【18きっぷでも有効！】在来線快適乗継で東京→名古屋を移動してみた

青春18きっぷシーズンには様々な年代の方々が東海道線を西へ、東へ、18きっぷを片手に移動していくんですが、静岡区間がキツいという話を良く耳にします。
そこで冬季18きっぷシーズンまで1ヶ月を切ったので、今回は18きっぷでも有効な東京→名古屋を在来線快適乗継で移動してみた動画です。
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Twitter: @dai＿T＿youtube Instagram: jrjk1020
(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#青春18きっぷ
#東海道線
#乗継旅

[@tamihiro7921]

名駅まで快適なら実質大阪神戸辺りまで快適に行けるってことだね と思ったら時間が遅いなぁ 373系東京発静岡行きが優秀すぎた･･･

[@ヴェルファイア-g3r]

私も川崎から豊橋に帰る時に、在来線で帰った事があります！ ホームライナーの車内で、崎陽軒のシウマイ弁当を食べながら快適に過ごし、浜松で乗り換え・・・と思いきやそのまま『普通 豊橋行』に変わるので、正に乗り得ですね。

[@Sonic883_SEAGIA]

普通グリーン車：少々高額だが、快適性を手に入れたいのであれば十分選択肢に入る ホームライナー：格安でリクライニングシートに乗れる乗り得列車だが、乗れる時間が限られる 新快速･特別快速：早くて快適で別料金不要なので文句なし 結論：豊橋以西は神(笑)

[@Central313]

ホームライナー浜松が優秀すぎる

[@kuronekodunois]

373が東京乗り入れしてた時代が懐かしいですね。MLながらの折り返し普通静岡行きに乗った方は多いでしょうね。

[@まいさと-r9j]

373系を見るたびに万能な車両なんだなって毎回思う。

[@かたかたヘロヘロ]

373系は特急から臨時急行、臨時快速にホームライナー、普通列車とこんなに万能な車両はありません。

[@ilovemeitetutrain4497]

22:10　普通列車でワイドビューチャイムはレアですね 車掌の判断で流すか否かが変わってくるんでしょうか

[@yy-hm7kw]

日によるが豊橋からの快速が既に満席になってて座れないと涙だけど。

[@scrs9285]

HLのコンパートメント席は酒の肴をテーブルに広げて一杯やるのに最適ですね。

[@服部豊-b7q]

あとテーブルが安定してるのでパソコン作業もオススメ😊

[@kaito7458]

うぽつです。HM静岡強い… あと東方曲はいいゾ＾～

[@青春18きっぷ-c5r]

何回か同じ事しました。 特にホームライナー浜松3号がいいと思いました。豊橋まで走るし。

[@有輝吉田-d4p]

魔の静岡区間。ロングシートの電車でしか通過したことないです。トイレ行こうにも、席を立った瞬間に席を確実に占領されますので、トイレにも行けずきつかったです。 一番きつかった電車は豊橋発熱海行きのロングシートでした。 豊橋まで来れば、特別快速、新快速という18キッパーにはこの上ないものがあって、今までの地獄が嘘のようでした。 その先の米原からは新快速がありますので、その先も快適移動が出来ました。

[@菅原すばる]

東海道線の熱海ー浜松のロングシートが回避できるありがたいダイヤですね！ 小金井ー沼津ー豊橋ー大垣が２回だけの乗り換えで行けるので！時間かかりますけど新幹線より安く快適に移動できます。313系5000番台は揺れも少なく転換シートだから快適その一言です。 できればこの車両で熱海ー浜松の普通運用をやってもらいたい！

[@ゆかりん-n8m]

自分も来週ホームライナー乗って豊橋行きます。東京から熱海まではサフィール踊り子に乗ります。

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れ様です

[@つっちーチャンネル-q7n]

逆のホームライナー沼津も優秀です 終着駅の沼津乗り換え無しで熱海まで旅客化します。 p.s.金土曜のみ快速静岡行(停車駅：三島～富士まで各駅と清水·静岡)もあります。 駅舎が国有形文化財の天浜線と岳南鉄道。南海·阪神·阪急などが走る大井川鉄道。大手私鉄並の遠州鉄道と静岡鉄道。静岡県の私鉄も面白いので是非動画に載せてほしいです。(by静岡県出身より)

[@specialweek-h-m-1301]

自分は静岡の私鉄は 遠州鉄道を乗れば 完乗になります！ 今年中、あるいは来年には達成したいなぁ。

[@yukingchannel2150]

東京駅出発が16:17発の伊東行きでも一応、ホームライナーには接続しますね。 熱海〜沼津間はロングシートでも約20分程度なので、我慢出来そうですね。

[@保田幸夫]

自分も昨日HL浜松に乗っていました。快適ですね。

[@まねきまねき-z4i]

このルートは万能 沼津で時間があるので駅前の家系ラーメンいつも食べてます

[@tadatomofujiwara9632]

いいですね 在来線の行く旅はいいですね 僕は始発から行った事はありますが 大変だけどね

[@不自然なユウスケ]

8:31 先日のあたみ号に乗ってきたという動画、俺も見させてもらったけど、根府川辺りは良い景色だな。ホントに。 相模湾を贅沢に一望できるというところが良いよね。

[@otta476]

豊橋までだったら足の悪い自分にも乗り換えの難易度が低いルートでありがたいなって思いました。 沼津で離れたホームを移動して5分で乗り換えするのはなかなか厳しいですので。 HL3号がそのまま豊橋まで行く乗り得電車ってのがありがたいですね。

[@廃止-x7c]

良いですね〜

[@コロナと戦うカゲチヨ]

初めて名古屋東京間18きっぷで行ったけど静岡地区でも313系転換クロス車増えたからか思ったより快適だった

[@えのもときはち]

18キッパーのゴールデンルートですな。 自分はサウナーなので米原駅前に泊まれるサウナでもあれば最高なのですが。 静岡ももう少し転換クロスシート車を昼間に1時間に一本でも走らせてくれれば時間の選択肢が増えるのですが・・・。

[@まねきまねき-z4i]

宿泊ならウェルビー名駅がいいですね 駅から近いし空いてて最高っす

[@フォルテ-j9l]

通しではないですが、東京から沼津まで日帰りで使って。 名古屋から沼津までロングシート地獄を経験しているので 使ってみようかな？

[@JTJohnny9127]

根府川駅のところで流れたBGMがクライマックスジャンプって洒落てるね！

[@ダイ]

雰囲気的にアリな気がして…

[@utata4926]

私のような電車に詳しくないものでも18きっぷがつかえる気がする　丁寧な説明でありがたいです。　ちなみに、18が使えるJRと、使えない路線の区別はどのようにすればいいのでしょうか・・

[@tekitouzanmai]

逆にJR線以外を18きっぷのみで利用出来る区間が3ヶ所しかないので、使える路線を覚える方が簡単です。 1.青森ー野辺地ー八戸を通過して利用する場合。改札から出られるのは青森、野辺地、八戸。 2.富山ー高岡を通過利用する場合。改札から出られるのは富山、高岡。 3.金沢ー津幡を通過利用する場合。改札から出られるのは金沢、津幡。 他にも特急利用やゾーン券を組み合わせた新幹線利用等、18きっぷを窓口で購入すると様々な特例について説明が印字されたマルス券もついてきます。

[@utata4926]

@@tekitouzanmai 了解いたしました・・・！ありがとうございますー

[@tekitouzanmai]

@@utata4926 ご利用のタイミングで特例区間や特例の条件変更も十分有り得ますので、上に挙げた内容は2021年度の情報である事にご留意頂けると幸いです。

[@sugizakigateway]

静岡地区のホームライナーまじで有能ですね！

[@塚本治郎-h5i]

撮影♬お疲れ様♬

[@yasuharumatsumoto2072]

地味に遅延が多いHL浜松3号＆接続待ちしてくれない特別快速。

[@train910]

お疲れ様です

[@zoi-every_day]

昨日名古屋にあの時間に居たのはこれが理由だったのか

[@ダイ]

そゆこと

[@斉藤順三-x5o]

昨年、浜松までこのコースやりました 沼津迄グリーン車を使い 沼津から浜松迄ホームライナー乗りました

[@不自然なユウスケ]

この前の中央線特急乗り継ぎといい、今回の東海道線乗り継ぎといい、ホントに東京・名古屋間は利便性がいいね。

[@KodamaHikari]

乗車券に1130円を足してここまで快適になるので、まさに乗り得ですね

[@ダイ]

青春18きっぷシーズンなら乗車券部分も格安になりますからね！

[@IamNEETchannel]

以前ホームライナー浜松3号に乗る計画を立てていましたが、 台風が迫っていて東海道線がダイヤ通りに動く確信が持てなかったため、 別ルート(中央西線)で名古屋に向かいました。 一度でいいからこの行程実行してみたいわ。

[@中村未来-y4e]

あのまま西にいったら米原で京都行きとしらさぎ最終に乗り継げるね.......ただ青春18や秋パスでは北陸は敦賀まで。 西方面は大阪、新田辺までいけたが、このかいてき乗継ルートは京都で頭打ちになる。

[@高砂東次たかさごとうじ]

211系で熱海から浜松までずっと座ってました。 めっちゃお尻痛かったっす。

[@しょしょおん]

東京から名古屋にはよく18切符で出かけてましたが、当然熱海・沼津まではグリーン車使います！！

[@高砂東次たかさごとうじ]

静岡県民にひとつ質問。 静岡県には静岡と浜松という二大政令都市があるにも関わらず日中に快速運転が行われないのは何故でしょうか。 静岡は車社会なのでしょうか？

[@Central313]

短距離利用が多くて快速の必要がないかららしい(長距離を乗るなら新幹線を利用する人が多い) ロングシートなのもめちゃ混む為。

[@高砂東次たかさごとうじ]

@@Central313 なるほど、ありがとうございました。

[@かたかたヘロヘロ]

基本車社会です。ただコロナでバスがかなり縮小されたので客を奪いたかったらチャンス。

[@やま-o4z]

浜松に三脚使ってる撮り鉄おって草

[@2088nissy]

373系もそろそろ置き替えが噂されていますからね

[@drivelife7914]

浜松出発時も特急チャイム使うんですね‼︎

[@yukitetsu944]

1:53 熱海までG車800円はお得過ぎますねｗ

[@euforia_21]

次回:東京-鹿児島中央オールロングシート

[@मजबूत-ध5ढ]

休日の朝も東京5時20分の沼津行きに乗れば、沼津でホームライナーに接続するから良いわ

[@ダイ]

静岡までだったら確かにいいですね！ 自分も朝イチで出かける時は利用してます

[@よろししょ]

ダイヤ改正で3/12以降、ホームライナーは平日のみの運行となります...悲しい

[@怪盗キッド甲斐亨]

1:09 の段階でホームライナーだとわかってしまう。地元の帰宅客の需要が高い時期は配慮が必要だろう。

[@ダイ]

午後スタートの時点でルートは一択ですからね… 平日でもホームライナー浜松3号は意外と空きがありますね。

[@SB6001F]

1:25 ○─高　崎0556→0857平　塚┐　 1833E 　┌高　崎1242←0936平　塚┘　 1852E 　└高　崎1328→1712熱　海─△ 1885E ①2:20(東京→沼津) ○─小金井0550→0914熱　海┐　 1527E 　┌小金井1322←1007熱　海┘　 1582E 　└小金井1357→1741沼　津┐　 1581E 　┌宇都宮2223←1808沼　津┘　 1660E 　└宇都宮2242→2357大　宮─△ 2544M 15:10②沼津→浜松(ホームライナー)→豊橋 24:40③豊橋→名古屋

[@けろっぴ-b1b]

この動画の乗り継ぎだと、名古屋までしか行けないっていうのが欠点 米原以西に行こうとしたら、米原まで新幹線使わなきゃいけない、そうなると大巾コスパ悪化 だから、あくまで名古屋泊限定

[@ダイ]

だから東京→名古屋の在来線快適乗継ルートという動画なんです。

[@smbch]

「あら、なんということでしょう」は草

[@よしべ-j6h]

朝昼も浜松までいくホームライナー走ってくれれば嬉しいですね。 愛知に住んでる友達に会いたいんですけど、運賃が高い、もしくは時間がかかるので…

[@Hayakoma_96]

「ホームライナー」の名前で朝や昼に運転される可能性は０ですけど、 同じような停車駅設定の優等列車は運転されて欲しい感ありますよねぇ。。静岡地区って各駅停車だらけなので。。

[@sm36006920]

上野東京ラインが何処始発なのか知らないけど、グリーン券は高崎線・宇都宮線・常磐線・房総方面から通算出来るからコスパはここでも良さそう

[@ダイ]

乗車した沼津行は小金井始発です

[@takachantv.4]

静岡県と言うとのぞみ号完全にすっとばすイメージ 要するにのぞみの場合新横浜から名古屋まで1時間で一気に進めるのは問題なし 在来線だとサバイバル程度

[@user-kg5xcizcfp]

1:23 ズレているとまでは思わないのですが、博多→東京のセルフ地獄旅と高尾発長野行き列車（ロング）の過去動画で"快適だった"と仰ったので、ただ者ではないと感じました。(笑)

[@上野東京ライン宇都宮-j2f]

ダイさん昨日沼津で目撃してるかもしれないです。 また三島17時36分発上野東京ライン東海道線直通沼津行に乗車していたので見過ごした可能性もあります。 ぜひまたお会いできたら嬉しいです。

[@F快急元町中華街]

0:43　東京駅出発時点での時間を見た時点でどの列車乗るか想像できた

[@ダイ]

まぁ、午後スタートだとルートは一択ですからね

[@スカイミュー]

JR東海名古屋地区も311が305に置き換えでロングシートが

[@服部豊-b7q]

315では?

[@あおきいちろう-m3t]

315は一次車は中央線配備だし 豊橋〜大垣でロング車が入ることは 現状ないと思います

[@313系Y37編成]

@@あおきいちろう-m3t 東海道線はクロスでしょう。 とくに、特別快速を尾張一宮を通過にしてしまえば混雑緩和です

[@はると-h3r]

皮肉にも豊橋名古屋間の転換クロスシートが1番悪いという結果に😅

[@KS-te7jj]

東京から名古屋の在来線 いいですね

[@井上拓真-o7i]

名古屋まで東海道線でも中央線でも移動出来ますね

[@ダイ]

実際に1ヶ月前は中央線経由で名古屋行きましたからね(特急乗継で)

[@たかひろ-s8s]

でも遅延とかしたら台無しですよね？

[@秋風亭降太]

普通列車運用でも放送前にワイドビューチャイム鳴らすのね

[@ダイ]

普通は鳴らないです。 なので浜松発車後になった時はビックリしました

[@02nn41]

乗車券の紹介何でカットしたんだろう？

[@ダイ]

改札前がとんでもなく混んでましたから。 前回(青梅特快)の動画と次回の動画、そして今回の動画は同じ乗車券使ってます

[@02nn41]

@@ダイ なるほどです。

[@小鹿野雄一]

これから首都圏や静岡県下どころか豊橋以西もロングシートやからスゲー最悪😞⤵️⤵️ 理由は簡単。ヲニューの315系が鋭意試運転中で、来春のデビューが濃厚とか言っているが、その車輌の別番台こそ転換クロスにすべきやろ…

[@ダイ]

315系の置き換え対象は211系と311系だったはずです。

[@あおきいちろう-m3t]

311の置き換えは神領にある313が充てられるので 東海道線名古屋エリアでのロングシートは当分ないと思います

[@timesnew2005]

超どうでもいいけど、ダイさん東方知ってるの！？

[@ねばたん-n1l]

米原より西は使えないのよね°･(ノД`)･°･

[@ダイ]

米原の時点で終電ですからね… 仕方ないです。

[@mishimasakaki6140]

ズレているとか言わないの❗️(笑)

[@ダイ]

結構いろんな人に言われるんだよなぁ…