19.09.2022 - Drivers cab ripped off the chassis after collision

[@wolf-dietrichritter3619]

Hauptsache, daß es den Unfallbeteiligten gut geht.Material lässt sich ersetzen.

[@lowahgan9474]

🚚🚛🚑🚒 Wwuewywy Ausgaqtwqd

[@lowahgan9474]

🛂🛃🛄🚣 Snakakakwj Suajalalaah

[@tomatoes3]

Good to read the both drivers were alive and receiving hospital treatment . Fine work by the emergency services . Notice how the opposite road where the traffic had slowed , hope the police photographed those videoing !

[@robineureka7897]

A lot of people here are saying why did this happen? The most likely is the driver fell asleep or distracted like on the phone, however there are many other reasons all of which I am sure will be investigated. Tyre failure, air hose failure, mechanical failure. Hopefully the most important thing is the drivers both recover ok. And well done to the German rescue services like here in the UK they do a great job.

[@davidroberts5602]

Hi what a horrible accident that was glad that the drivers are not two bad you guys did a great job of cleaning up the road David 🇬🇧❤️👍

[@RidwanFirmansyah-cn1kk]

😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

[@davidroberts5602]

David i👌❤️🇬🇧👍

[@100gpdriver]

What did the grass bank say "Hey this is my turf roll out somewhere else "

[@Schwerlastfan-Frankenlan-cy4dw]

Die Bergefirma ist echt die beste.😀

[@Not_your_mom1986]

Yikes. That's a hard hit. I hope everyone is okay and recovered.

[@matthiasrottler947]

Wieso donnert man in ein so großes stehendes Hindernis? Weiß man was zur Ursache? Wieder mal zu müde? Am Handy gedaddelt oder doch ein medizinisches Problem beim Fahrer des hinten drauf gefahrenen LKW?

[@gertrudwalleser7743]

Na eins ist Sicher er hatte den Abstandstempomat nicht eingeschaltet gehabt.

[@transilvanischervampir666]

oder zeitung gelesen während der fahrt oder fussnägel geschnitten 🧐🤔🤪

[@youtube_admin_0198]

Solche Unfälle passieren, weil niemand einen Röntgenblick besitzt (auch ein Abstandsregelsystem nicht) und weil gute Fahrer durch schlechte Arbeitsbedinungen immer seltener werden. Gerade, wenn man mit einem Abstandstempomaten hinterherrollen lässt (so wie man das auf mindestens jeder Strecke mit Überholverbot macht) und mit dem Kopf nicht bei der Sache ist. Wenn dann der Vordermann ohne Fahrtrichtugnanzeiger dem stehende Hinderniss auf der Standpur noch ausweichen kann, wird es für jeden Lastzug weiter dahinter, immer enger. Solange bis es einen Lastzug weiter hinten die Hunde beißen. Physik kann auch durch Technik nicht überlisten werden und moderne Assistentsysteme, sind der Hauptgrund für unaufmerksame und ungeübte Fahrer. Auch der Hauptgrund, warum Fahrer immer weniger können und wissen. Denn dank der modernen Technik, kann man ja heute jeden unfähigen Chaoten mit einem LKW und noch weniger Lohn losschicken. Und wenn die Technik für den Fahrer die Arbeit übernimmt, lernt auch keiner mehr etwas dazu, bzw. weden die Fahrer immer ungeübter. Nur geübte und erfahrene Fahrer reagieren schnell und vor allem auch instinktiv mit der richtigen Handlung. Rafft man nicht, das die Technik hier auch eine enorm große Schattenseite hat. Aber welchen Sinn macht es, das hier zu erklären. Es wird einem ja eh nicht geglaubt. Wo gehobelt wird, fallen eben auch Späne, besonders wenn man dabei an Fachpersonal spart. Solche Unfälle sind nicht zwingend vermeidbar, auch nicht, indem man immer nur auf die Fahrer schimpft oder die Fahrzeuge mit immer mehr Technik vollstopft. Ganz im Gegenteil.

[@howie4285]

Wie genau, kann ein Lastzug frontal, bzw. leicht nach rechts versetzt, auf einen auf dem Seitenstreifen stehender Lastzug auffahren. Dem Schadensbild nach, muss der niederländische Lastzug vor dem Aufprall weiter rechts gefahren sein, als der deutsche Lastzug stand. Also irgendwas, stimmt da aber ganz und gar nicht.

[@foxmoulder2430]

Muss alles Zack Zack gehen. Stress Stress Stress, dann Ende im Gelände. Vielleicht den Fernverkehr auf Schienen verlegen?

[@marcuspollmann1789]

Kommt gut, jeder Supermarkt, Dönerbude, Fahrradfritze und Häuslebauer bekommt einen eigenen Schienenanschluss ...!?! Bin 30 Jahre als Berufskraftfahrer international unterwegs, ausser ein paar kleinere Unfälle mit PKW , z.b. Spiegel, toter Winkel, aber viele davon nicht selbstverschuldet , bei LKW Parkrempler u.s.w. ,hatte ich noch nie einen Unfall wo jemals ein Mensch zu Schaden gekommen ist. Abstand und die Ruhe behalten, auf Minuten und Stunden kommt es nicht an, besser zu spät als gar nicht ankommen. Aber der Kölner-Ring ist ja bekannt für Fehlplanungen, Lärmschutztunnel die nichts bringen, schlechter Stahl aus China für die Leverkusener Brücke, Lärmschutzwände die Autofahrerinnen erschlagen u.s.w. , aber ist in ganz NRW auch leider so.

[@youtube_admin_0198]

Dann erkläre mal, wie das bitte funktionieren soll! Über 70% des gesamten Transportvolumens wird mit LKW gefahren, während die Bahn schon jetzt mit unter 20% des Transportaufkommens schon fast ausgelastet ist. Soviel Züge, Schienen, Bahnhöfe, Rangierbahnhöfe, Bahn-Hubs gibt es gar nicht. Wir haben ja nicht einmal genügend Kraftwerke um soviel Züge mit elektrischer Energie zu versorgen, und wenn, dann würde uns dafür die notwendigen Stromtrassen fehlen. Und woher, nehmen wir den ganzen Stahl dafür, bzw.die Energie um den ganzen Stahl dafür zu kochen? Und durch welches Umweltschutzgebiet, bzw. Wälder schlagen wir dann dies enorm vielen Bahn- und Stromtrassen? Woher nehmen wir denn die ganze Energie dafür, nach dem Atom- und Braunkohleausstieg? Nachdem wir kein Gas mehr aus Russland bekommen? Würden wir die gesamte Fläche Deutschlands mit Solarzellen und Windkrafträder pflastern, auch über die Städte. Wälder, Felder, Seen, Flüsse, Gebirge udn Meere, so würde das alles bei Weitem nicht ausreichen. Vieleicht wäre es einfacher, das wir endlich mal einen Beamer erfinden, um Waren und Menschen durch die Welt zu schicken. Auch wenn das totaler Quatsch ist, wäre es mit Sicherheit leichter zu realisieren, als Deine Ideee.

[@Construction.Cambodia]

Horrible accident

[@IVB61]

am vazut acest accident, eram pe banda opusa accidentului, veneam din Olanda mergeam catre Romania.

[@matze120682]

Auf der Gegenseite ist nur Stau weil die Leute glotzen müssen. Ich würde alle aufschreiben und dann den Vollidioten den Führerschein für 12 Monate abnehmen.

[@jorgbuttgereit8552]

Da kann ich nur bestätigen! Ich arbeite selber bei einen Abschlepp und Bergungsunternehmen! Rettungsgassen werden schlecht geöffnet und gleich wieder zugemacht! Auch diesen Fahrzeugführern sollte der Führerschein für ein Jahr entzogen werden zum Nachdenken!

[@Sabdy07]

Wenn ich die Ladung mit dem Rollrasen sehe.....😮 Der war doch 100% ig völlig überladen......

[@einerkeiner8197]

Heftig. Das mit der Ladung ist Übel.

[@ralfkays4197]

Da bekommt Gras Rauchen ein leichten Beigeschmack

[@hidajatyuwono]

Alangkah indahnya, bila disetiap kejadian ada catatan kecil tempat lokasi kejadiannya, utk menambah wawasan Kita.

[@karinbirgels904]

Lieber Himml🤷🏼‍♀️ Viel GLÜCK🤝daß alles so schnell es geht--gut werden kann🙏🤷🏼‍♀️KARIN ❤

[@mp194801]

THESE WORKMEN HAVE TO BE GIVEN A LOT OF CREDIT FOR THE TOUGH JOB THEY HAVE TO HANDLE - THEY definitely have my admiration - they must have analytical knowledge of their equipment and how best to use it for a successful and safety measures against prevention of further disaster. Watching is a GREAT LEARNING LESSON of the PROCEDURES TAKING PLACE. Just saying. So Be It!!!

[@williamschlenger1518]

I wonder how fast they were going 🤔

[@jdefyn]

why not mention what the drivers' card says about driving and rest hours ? Why not find out what that drivers' boss told the driver to do ? Why not find out whether the drivers' licence was really above suspicion ? This kind of accident used to be very rare....

[@doni7368]

Und warum nicht die Nationalität des Fahrers nennen, bei den Holländern sitzen auch welche drauf, die kein Dutsch sprechen.

[@mariuslamers8360]

@@doni7368 Ein hollander spricht deutsch ein deutzer nur deutsch.

[@doni7368]

@@mariuslamers8360 Was ist ein Deutzer ?

[@andreastrapp9147]

@@doni7368 Ich denke mal ein Deutzer wohnt in Köln Deutz .

[@doni7368]

@@andreastrapp9147 Hatte ich auch schon so in Gedanken, passt aber hier nicht in den Zusammenhang.

[@koosvanpetten5567]

8.00 So sehe ich es gerne, danke.

[@DerDenniSpieltdas]

wahnsinn

[@bushcraftbuddycz]

Na die stellen sich wieder an. Ein kurzer Aufruf in die Gartengruppe bei Facebook und keine 2 Stunden später ist der Rasenlaster leer.

[@МаксимШвиндт]

ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ СЛУЖБЫ РАБОТАЮТ СУПЕР ТАК БЫ В КАЗАХСТАНЕ БЫЛО СКОЛЬКО БЫ ЖИЗНИ СПАСЛИ БЫ А ТО ПОРОЙ И СОТОВОЙ СВЯЗИ НЕТ

[@bernhardharald6445]

Will nicht mutmaßen, aber da kann ein Sekundenschlaf oder eine SmartPhone Ablenkung, die Ursache gewesen sein. Daher rate ich immer (ich war mal ein Selbstständiger Trucker) wenn man Anzeichen von Müdigkeit hat, eine Pause einzulegen, sowie keine SmartPhone Nutzung wie WhatsApp Nutzung oder zu Telefonieren zu Unterlassen, keine WhatsApp und kein Telefonat kann so Wichtig sein sofort und immer darauf zu Reagieren, auch wenn es der Disponent ist!

[@youtube_admin_0198]

Will nicht mutmaßen, aber du hast mit Sicherheit keine Ahnung von meinem Beruf. Jeder der sich selber als Trucker bezeichnet und solche Aussage trifft, der sollte besser gar kein Auto fahren.

[@MikerobotiX]

die haben aber auch nie jemanden dabei der radlader fahren kann. ihr windigen handlanger

[@Christin5554]

wenn du da mit dem PKW dazwischen bist hast du keine Chance!

[@gillesmasse7600]

Pauvre gas les journée s sont dures la fatigue le stress du aux impératif et voilà ce qui arrive

[@mow4ncry]

Another reason why I'm absolutely not a fan of cabover trucks whatsoever

[@andrewparkin796]

Amazing how a slight tap on your conventionals front axle seems to send them to a ditch or it just falls off just saying that said I'd rather have a bonnet, hood but there all flawed.

[@koosvanpetten5567]

Solange es kein Kranwagen gibt, kann man doch langsam den 3.Bahn gebrauchen, so dass das Verkehr weiter gehen kann.????

[@thomasprice8127]

Truck cabs are designed to come off of the chassis in case of jack knife.

[@einerkeiner8197]

Die Energien die da frei gesetzt werden kann man ja kaum glauben und das eine Sicherung der Ladung da nichts bringt. Was ich nicht ganz sehe ist aber dennoch die Ladungssicherung!? Sieht da jemanden was? Ich meine darüber zu spekulieren was da sinnvoll ist, ist in dem Moment und für den Fall sicher nicht Zielführend. Da sicher nichts diese Kräfte ausgehalten hätte. MFG

[@gregonline6506]

Gute Frage. Wenn diese Rollen einfach auf den Paletten liegen, muss ja auch das Be- und Entladen abenteuerlich sein. Also müsste die Ladung doch irgendwie gesichert sein.

[@nullgewinde]

Rollrasen ist Inder Regel mit Wickelfolie auf Paletten verpackt. Wenn der Auflieger die passende Zertifikate und die Ware formschlüssig verladen ist die Ladungssicherung vollbracht, evtl noch Antirutschmattten unter den Paletten und damit ist bei den Vorraussetzungen wie genannt mehr als genüge getan

[@einerkeiner8197]

Also irgendwie sah mir das danach aus als würde der Auflieger ein üblicher sein mit irgendwelchen bestimmten Sicherungen für die Ladung. Die Ladung ist ja nicht verzurrbar. In Kitterboxen wäre alles richtig zu sicher gewesen. Ich denk da wird noch das ein oder andere Wort gewechselt werden!

[@maxmuller4082]

Nach meiner Auffassung hätte der Rollrasen gar nicht mit einem Planenauflieger transportiert werden dürfen. Dieser ist ja nach dem Aufprall einfach zum Fahrerhaus druchgebrochen. Ein Kasten oder Containerauflieger hätte das sicherlich verhindert. Alles Gute den den Verletzten.

[@nullgewinde]

@@maxmuller4082 danach dürfte in ein.Planenenauflieger nichts transportiert werden. Die Ladungssicherung braucht keinem Unfall standzuhalten, da es nahezu unmöglich ist Ladung durch eintretende Unfallkräfte an Ort und Stelle zuhalten. Wobei es im Vorfeld auch nicht bekannt sein kann, wie stark die einwirkenden Kräfte bei einem Unfall von wo aus einwirken. Es sei man weiß welchen Unfall man macht! Daher muss eine Ladungssicherung allen möglichen eintretenden fahrdynamischen Kräften standhalten. Die Ladung ist in Fahrtrichtung mit einfacher Gewichtskraft abzusichern. Da im ungünstigsten Fall ein Reibwert von 0,2 angenommen werden darf, bleiben 0,8 g übrig die in Fahrtrichtung abgefangen werden müssen. Durch Antirutschmattten darf ein Reibwert von 0,6 angenommen werden, bleiben noch 0,4g abzufangen. Dieses kann die Stirnwand eines XL Code zertifizierten Auflieger aufnehmen. Ladungssicherung muss folgende Krafteinwirkungen standhalten. 0,8g in Fahrtrichtung 0,5g zu den Seiten und nach hinten. Bei einem Unfall können Gewichtskräfte von ca. 25-30g einwirken. Keine Stirnwand der Welt kann dieses aufnehmen, keine Anschlagpunkte im Extremfall sind derart ausgelegt, es sei das Fahrzeug wird derartig stabil gebaut, dass es so schwer wird, dass eine Zuladung unwirtschaftlich. Auch wenn man es als Fahrer nicht immer beeinflussen kann, die beste Ladungssicherung ist die, die man durch vorausschauendes fahren nicht in Anspruch nehmen muss.

[@theresiapommer]

3:46 😊

[@t.byronfisher4780]

Ripped off not "of"

[@Rasyid513]

SANGAT MENGERIKAN SEKALI KEJADIAN INI

[@boehseronkel9614]

Da bekommt der Begriff: "In´s Gras beißen!" eine ganz neue Bedeutung! xD

[@lowahgan9474]

🛃🛂🛄🚣🚛🚚 Auarororiaiwiroc Aweieoofodoepw

[@Lusor_Micha]

stau auf der anderen seite wegen gaffen

[@transilvanischervampir666]

nichts neues auf autobahnen...hier bei uns auf der a2 schepperts auch jeden tag...liegt wohl daran das zu schnell gefahren wird und nebenbei mit was anderen beschäftigt sind...zb am telefon rumfummeln oder fressen und kaffeesaufen und zeitung lesen..alles schon gesehn und erlebt...meistens fahrer ausm ostblock...

[@mp194801]

WHY are DRIVERS in such a hurry??? - PRESSURE, PRESSURE, PRESSURE - TIMELINES, TIMELINES, TIMELINES - SLAVERY, SLAVERY, SLAVERY - LIFE does NOT have to be like this - Looking at the situation and reading the comments it looks like the driver wasn't paying attention to what was ahead of him seeing the stationary truck. With a prayer for both drivers they will be okay. BUT LET THIS BE A LEARNING LESSON for all DRIVERS. Saith the LORD of HOSTS - So Be It!!!

[@norbertkuehnle946]

Ohjeeee Wird auch immer schlimmer.

[@gunterkloss-od3yv]

Der muss ja mit über 100 kmh aufgefahren sein, so wie die beiden da stehen.

[@lisajovanovic4244]

Ömg so schlimme Unfall schlimm schlimm manchmal kann ich nicht hin schauen die sollen langsamer fahren ömg

[@altblechasyl_cs2093]

Liegt nicht am Tempo, im Gegenteil, die müssten schneller fahren, dann müsste man nicht so oft überholen...

[@youtube_admin_0198]

@@altblechasyl_cs2093 Was für eine Logik ist das denn? Man würde dann ebensooft überholen, denn für Überholen ist der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Fahrzeugen entscheidend. PKW z.B. fahren schneller und sinf auch nur am überholen. Und was zum Teufel, soll das Überholen mit solchen Auffahrunfällen zu tun haben?

[@mow4ncry]

Other than a medical condition there's no valid reason for this to have occurred, same things like it happen here in the states also, any other reason is an excuse not a valid reason should be charged for the loss of the load

[@gellertgellert1761]

Auf der anderen Spur mal wieder alle am Gaffen zum Kotzen so was

[@Safran0769]

Osteuropa steht in der Mitte und ganz links! Warum sollten sie auch rechts fahren , so wie die meisten ? Mein Mitgefühl ist bei den verunfallten Kollegen

[@doni7368]

Warum sollten sich die Jogginghosen auch an deutsche Gesetze halten ?

[@Safran0769]

@@doni7368 Das meine ich ja…. Und dann Rettungsgasse🤷‍♂️wohin ausweichen? Aber unsere Gestzeshüter gucken fleißig zu.

[@doni7368]

@@Safran0769 Normalerweise müssten die Korutzen bei Enreise nach Deutschland an der Grenze erst mal in die Fahrschule. Dort erklärt man denen die deutschen Gesetze, wie die Rettungsgasse, Überholverbot, Geschwindigkeiten auf Bundes- und Landstraßen 60, Abstand, usw. Und dann muss die Polizei bei denen auch mit voller Härte durchgreifen.

[@hansmartingrotefend8202]

@@doni7368 grundsätzlich hast du wohl recht , aber auch deutsche lkw fahrer sind keine engel , da gibt es auch jede menge schwarze schafe .

[@Kasi198003]

Ziemlich schwierig an der Unfallstelle vorbei zu kommen wenn 2 von 3 Spuren Gesperrt sind ohne nach links zu fahren für einen LKW oder?

[@williamschlenger1518]

German efficiency.

[@chalouisminouchon4487]

Le pays des bouchons et des accidents....

[@boehseronkel9614]

Und lass mich mal raten: Der Abstand war hier nicht das Problem!

[@youtube_admin_0198]

Nein, so wie bei allen schweren Auffahrunfällen.

[@johnsunkujur5790]

India truck

[@TheFrog_-_]

Hauptsache Vollsperrung. Die freie linke Spur dürfte man dann auch mal wieder frei geben!

[@floriankandzorra4941]

Mehr als die Hälfte aus Rettungswagen und Polizei würde ich nach Hause schicken, was für ein Schwachsinn!!😅🤔💪👍🌹🤭

[@vkmedia1]

Das ist das ganz normale Aufgebot beim Stichwort "Person eingeklemmt". Außerdem stehen dort nur zwei Rettungswagen für zwei verletzte Personen und ein Rettungshubschrauber als Notarztzubringer.

[@floriankandzorra4941]

@@vkmedia1 für mich ist das Versicherungsbetrug, auf gut deutsch auch Abzocke genannt 🌲⛄🤔🧐

[@franzrechtsteiner227]

Kleine Umwelt Sauerei wie jeden Tag.

[@rayray4192]

Cab over wannabe truck