Немного полезного о регулировке колодок ручника мерседес 190 (124)
Пікірлер: 45
@user-gm1jo8qt7b5 жыл бұрын
Молодец! У меня тоже 190-ый Очень много полезного узнал. Объясняешь все внятно и наглядно! Удачи тебе и хороших дорог!
@natamax692 жыл бұрын
Проще не фонариком светить и регулировочный винт искать, а запомнить ,что он находится на линии 45°от центра колеса-назад и вверх к багажнику.И тормозной диск для этого снимать не надо.И даже колесо снимать не надо.достаточно выкрутить один из 5 крепежных болтов колеса и отверстие спозиционировать на 45°
@user-gm9fd7ij3v Жыл бұрын
Спасибо братан за полезное видео. Удачи тебе во всем
@classicmers Жыл бұрын
И тебе спасибо на добром слове.
@Sufakto2 жыл бұрын
Благодарю за информацыю
@user-xz6eu6wn7v5 жыл бұрын
спасибо. помогло! =)
@komron40474 жыл бұрын
Пасиба што разказиваеш
@user-ly7we5my9o8 жыл бұрын
Спасибо за видео, помогло:)
@user-lk7up6tt5r5 жыл бұрын
для фиат Дукато тоже так-же ! Спасибо!!!!
@ivantureckii42086 жыл бұрын
Спосиба за ответ Илья. Ток есть и немношко крутит когда даю толчок рукой поэтому и думаю что щетки стертые но завтра проверю и контакты.Блогадорю и всех благ тебе!!!
@classicmers6 жыл бұрын
Тогда может еще во втулках подклинивать, обрати внимание.
@well-wisher.2120 Жыл бұрын
👍🤝🏼
@gabamers97195 жыл бұрын
Тормозные колодки регулируется как то? У меня колодки не стертый ,можно еще поездить,но суппорт почти задевает диск,2мм растояние между диском и суппортом. Или все таки поменять колодки? Мерс 190ый!
@erasilkzerasilkz59077 жыл бұрын
здравствуйте покажите как снять задний мост ремонт замена подшипник
@YiryEsaul5 жыл бұрын
Илья добрый день,на моем 190 прогнил железный обод на ступице за который цепляются пружинки (солдатики)колодочного тормоза их вырвало.Как можно исправить эту проблему ?
@vikont50114 жыл бұрын
Спасибо. Наглядно. Только не покупайте колодки TSN! Я тут договорился с сервисом - чтобы не мучаться самому. Приехал, достал колодки TSN - меняем! Сняли старые колодки, закрепили "новые". Стали ставить тормозные диски, а они не надеваются до конца. Двигали колодки, крутили диски и т.д. - теряли время. Оказалось, что колодки TSN шире стандарта на 5 мм.?! Выяснил - колодки для ручника выпускаются СТАНДАРТНОЙ шириной 15мм. под проточку в диске и только TSN лепит колодки 20мм шириной! Зачем?! Естественно, что диски не надевались. Куча потерянного времени, сил, денег и отвратительный результат - дело не сделано. Опять ставили старые колодки, собирали все по-новой …справедливо поминая уродов из TSN не хорошими словами. Теперь надо купить нормальные колодки, снова договариваться и снова ехать на сервис, снова платить деньги, снова затрачивать время, силы… А, всего-то надо было - купить запчасти проверенной фирмы / производителя. Ведь говорили мне все вокруг: не связывайся с г**ном, купи импортные колодки. Что, в итоге, все равно, и пришлось сделать. Может TSN, перед тем как лепить горбатого и запускать это в серию, заявляя о применимости в моделях нужно было тупо снять размеры колодок с оригинала, или у других, нормальных производителей?
@classicmers4 жыл бұрын
спасибо за инфу. Себе и всем, кому делаю. рекомендую не экономить на запчастях. Если подвеска, то феби и лимф, если тормоза то АТЕ (хотя бы бош), и так далее. Редко появляются нормальные относительно недорогие заменители.
@user-xf1jh9gf8n7 жыл бұрын
не пойму чего у меня не так. как снять тормозной диск?
@YYYRRRIII4 жыл бұрын
На сколько понимаю это левая задняя сторона и устройство регулирования установлено задом на перёд
@djrixa23847 жыл бұрын
предстоит работа с задними колодками, точнее их у меня нет, торчят только тросы с салона. Может подскажите что нужно по деталям, чтобы сделать ручник?! Спасибо! Видео все очень хороши, любовь к мерсам так и прёт)
@classicmers7 жыл бұрын
На всякий по порядку. Из салона выходит один центральный тросс. примерно под задним сиденьем он соединяется с двумя колесными тросами через специальную тягу-коромысло. Колесный тросс входит в колесную цапфу, его конец виден когда снимаешь тормозной диск. Трос зацепляется с собачкой, которая разводит колодки ручника. С каждой стороны по 2 колодки, 2 пружины (одна побольше вторая поменьше), 2 прижимные пружины (по одной на каждую колодку) и механизм подвода колодок. Вот и все. Как это смонтировано можно посмотреть на видео и в интернете. Если этого нет то покупаются новые колодки и пружинки к ним (продается все в комплекте) ,тросы колесные и центральный тоже.
@djrixa23847 жыл бұрын
Спасибо огромное! Собираю 190 для себя с нуля практически, чем больше делаю сам, тем больше я в эту машину влюбляюсь, да и уверенности не смотря на года больше чем предыдущие машинки. Буду знать у кого совет спрашивать! завтра займусь тормозами.
@FrezerTop2 жыл бұрын
@@djrixa2384 уже собрал?
@user-rq1kw1xr7m7 жыл бұрын
Молодец грамотно сказали.У меня мерс 124 можна также да?
@classicmers7 жыл бұрын
Спасибо! Все верно, на 124 все точно так же.
@user-ts2jo2jl7r5 жыл бұрын
Здраствуйте у меня с 180 202 кузов 1994года скажите пожалуста на цешке такая же система колодок и снятия?
@evgensngu68168 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где регулировочный винт тросов находится.
@classicmers8 жыл бұрын
этот винт находится под автомобилем, над карданом. В месте, где центральный тросс соединяется с теми, что идут к колесам. Нормальный доступ к нему из ямы или на подъемнике.
@evgensngu68168 жыл бұрын
понял, спасибо.
@ivantureckii42086 жыл бұрын
Приветствую. Иля у меня проблема с вентилятором печки не дует не крутит , подскажи как снять его и если можно поменять щетки на моторчике причина в нем.Заранее Благодарен.
@classicmers6 жыл бұрын
Для начала проверь приходит ли напряжение на вентилятор. иногда сваливается одна клема. Чтобы добраться до вентилятора нужно снять дворник полностью и решетку пластиковую под дворником. Затем открутить два винта и достать защитный кожух вентилятора. Затем сбоку откручивается три самореза и вытаскивается вентилятор с крыльчаткой. Чтобы его вытащить немного клапан печки мешает - но он вытаскивается. Сам моторчик вентилятора сделан неразборным, но разобрать можно. Есть ли доступ к щеткам не помню, если что подбирай по размеру.
@olehkorniyenko53105 жыл бұрын
На моторчик так где щётки побрызгать вэдэшкой. У меня так было. Перед зимой начинало глючить. Щетки менять было лень...
@user-nl8sf9jx2c Жыл бұрын
А резьбе конец, после ковыряния отверткой?
@classicmers Жыл бұрын
Это все равно что бояться расплющить молоток, забивая гвозди.
@Vlad110318 жыл бұрын
Илья, какой двигатель на нём стоит ?
@classicmers8 жыл бұрын
+Vladimir Barancean на этом дизель 2 литра, атмосферный естественно.
@Vlad110318 жыл бұрын
+Илья Mers На моём 2,0 бензин. По трассе 8-9 литров, по городу 15-17 л. Что за хрень может быть ?
@useraleks5 жыл бұрын
Регул винт болжен стоять греб вверх
@user-mu7ry4yt3o8 жыл бұрын
Илья, у меня тоже дизель 190 (1984 г) ситуация такова, ехал пропало давление масла не совсем но на оборотах вроде не глох, доехал до дома заглох! затем завёлся но двигатель работал ток пока держал газ, бросая газ движок начинал глохнуть, затем с выхлопа пошёл чёрный дым и двигатель заглох( после этого не заводится стартер крутит но не схватывает, что может быть вопрос по тому что не знаю к кому обратиться так как в городе нет дизелистов норм хотелось бы знать примерно что может быть?
@classicmers8 жыл бұрын
сори, не увидел твой пост. Разобрался с проблемой?
@user-qj1kv6jr1d6 жыл бұрын
На 202 все так же? У него не ручник а ножник
@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын
@@user-qj1kv6jr1d вообще то это стояночный или парковочный тормоз называеться и неважно хоть ручноц или ножной или другими частями тела его тянуть
@Akhmejanov76 жыл бұрын
да видео то позновательное, но бл,,,ь машина пздц, одним словом ржавое корыто( , жалко, почему хозяин не ухаживает.((
@user-rq1kw1xr7m4 жыл бұрын
не навижу мерседесовский ручной тормоз. Вообще не надежный
@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын
Система малость сложная просто надо его проверять и как то мазать типа силиконом чтоб на старых машинах работал