Tout à fait le style de documentaire que j’apprécie. Merci bien
@alexandre2106134 жыл бұрын
Bravo, excellent reportage et narration à tous les temps de l’indicatif (ou presque) comme on en fait plus aujourd’hui ! 👍😄
@dionysos3343 жыл бұрын
...sans compter les subjonctifs tout comme les liaisons correctes. Aujourd’hui, l’on parle trop souvent un sabir bourré d’anglicismes invasifs.
@alienordaquitaine28053 жыл бұрын
Subjonctif
@rafalemarine5063Ай бұрын
J'adore l'époque....
@charlesmartel53734 жыл бұрын
Belle vidéo! J ai connu ça ; pas de clim Pas de cabines pour niveleuse ; pelle à câbles camions berliet ; ect ; le soir crevés et couverts de poussière ; mai c était dur ; mais on était plus heureux que maintenant 👍
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Quel âge as-tu maintenant Charles si je peux me permettre ? Je crois que par expérience, on est plus heureux suivant le chantier avec qui tu travailles... La modernité de nos machines actuelles a bien évolué et je dois reconnaître que c'est un plaisir de conduire dans un espace silencieux (tout dépend du modèle bien-sûr hum hum) et propre ! Je n'ai pas connu cette époque là et si je l'avais connu ! J'aurai probablement fermé ma bouche et j'aurai fais les choses comme les autres... Comme aujourd'hui d'ailleurs mais avec un peu plus de gueule :)
@nicolaslangeard74243 ай бұрын
Enlevez la clim
@charlesmartel53733 ай бұрын
Necrokadavre qu’est ce que tu veux prouver ? Tu me prend pour un menteur 🤔
@french_machinery_channel7 жыл бұрын
Un grand merci pour ces archives d'une qualité remarquable.
@robertpeiretti49884 жыл бұрын
Merci , vraiment un grand merci pour ce super reportage , étant de la région et , de plus un ancien des T.P !
@alexandre2106134 жыл бұрын
robert peiretti Robert le survivant !
@robertpeiretti49884 жыл бұрын
@@alexandre210613 Exact , mais à qui ai-je l'honneur ?
@yfyfyfyfyfyfyfyfyfyfyf7 ай бұрын
Grande qualité pour l'époque avec deux plans symboliques ; le barrage de Malpasset en eau et le triangle de Rocquencourt avec son monument.
@plasticmanful6 ай бұрын
Bonjour, le barrage de Malpasset est effectivement dans le Var à l'entrée de l'Estérel, par contre le triangle de Rocquencourt n'a rien à voir ici, ce triangle se situe dans les Yvelines sur l'A13 avec l'embranchement de l'autoroute A12 en direction de Bois-d'Arcy et Trappes pour accéder à la national 10, désolé mais déformation professionnel et en même temps natif de la Côte-d'Azur, c'est vrai que cette autoroute A8 a été un chantier titanesque mais surtout un désastre écologique car l'Estérel est un massif magnifique avec une végétation Méditerranéenne et des essence spécifique à cette partie, mais malheureusement nous gagner quand même du temps mais le plaisir de prendre la national 98 pour observer les paysage est quand plus agréable.
@fredericparet50482 жыл бұрын
Trop bon...et en plus de tous les temps de l'incatif ou presque, un petit cours de géographie par ci et de philosophie pour terminer ce reportage. Et on élargira le ciel... fabuleux 😅 Aujourd'hui installé au Canada, je dis merci mille fois à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet car j'y ai beaucoup roulé en camion...merci merci ❤️
@huguesdanjou43614 жыл бұрын
Une belle époque avec une diversité de marque de matériel de Tp , et du travail ,peut être pas propre, mais qui faisait vivre les familles alors que maintenant....
@charlesmartel53733 жыл бұрын
Ça me rappelle mes années dans lesTP 👍
@patrickbenoit52913 жыл бұрын
Massacre!!!
@jmcplus Жыл бұрын
Intéressant document qui permet de réaliser les progrès accomplis que ce soit sur les conditions de travail que ce soit sur la protection de l'environnement. Un opérateur du BTP qui agirait de la sorte actuellement, se ferait probablement immédiatement lyncher.
@georgesgilli6 жыл бұрын
Georges gilli belle video que du bonheur sur le troncon de puget S/argens a villeneuve loubet il y a eu en plus de RAZEL qui avait un lot BEC ,VALERIAN , DUMEZ ,LEON BALLOT,ANDRE BORIE ,CRACCO avec en sous traitance SPADA ,DELLI-ZOTTI pour ne citer que les principaux encore merci pour ce film
@francoisbloumu73923 жыл бұрын
Et tu oublie BONNIFAY
@stephanewisniewski21354 жыл бұрын
Une époque ou les EPI se limitaient a un slip propre. Et encore, peut etre pas pour tous...
@patrickg87753 жыл бұрын
Pourquoi ? Beaucoup avaient des traces de pneus ????
@Mario-pz9tu4 жыл бұрын
Belles archives. Les transports, un progrès infini. Les Trente Glorieuses, c'est le tout-bagnole (la bagnole était un signe extérieur de richesse, un objet de consommation), d'où la nécessité de construire des autoroutes. Mais en 1973, le choc pétrolier mettait à mal la bagnole et retardait plusieurs projets autoroutiers. Construire une autoroute c'est massacrer le patrimoine naturel (forêt). En cas d'embouteillages (l'autoroute est obsolète), plusieurs solutions : élargir une autoroute, mettre en place une régulation dynamique des vitesses ou miser sur les transports collectifs (train, bus, covoiturage).
@benoitpoitreau14784 жыл бұрын
Belle vidéo , quand je pense au jeune conducteur d'engins de maintenant qui se plaigne quand la clim ne marche pas !!!!!
@jeromecidfr4 жыл бұрын
Sauf que ce nouveau conducteur d'engin aura moins de chance de clamser d'une maladie liée à son travail...
@daudside18814 жыл бұрын
Toujours un vieux pour se plaindre, nous au moins on vivra plus longtemps en meilleur santé que vous.
@benoitpoitreau14784 жыл бұрын
Autre temps ,autre mœurs !
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Je suis jeune conducteur par mon âge, une dizaine d'années en arrière lors de mes débuts j'ai connu des périodes sans clim et dans la poussière. Quand c'est comme ça on savoure plus l'air pure quand on le peut et on apprécie aussi le vent. Aujourd'hui je roule au pas en évitant de lever de la poussière lorsque je circule près du personnel au sol, une règle de bon sens que nos anciens n'avaient pas à l'époque car ils ignoraient probablement beaucoup de choses sur les causes etc. Ai-je mis d'accord les deux parties dans les commentaires ? xD
@daudside18814 жыл бұрын
@@CasseGraiin57 quoi que tu dises tu auras toujours un boomer pour râler.
@jilalibelhadj7513 жыл бұрын
Razel la première entreprise qui a introduit les pelles mécaniques en France l'entreprise existe de nos jours et à aussi construit des gros œuvres en Afrique.
@MarcM43873 жыл бұрын
On arrête pas le progrès, le progrès est un robinet dont le débit ne peut qu'augmenter !
@armandchabalet9661 Жыл бұрын
mais un jour le débit peut cesser irréversiblement
@RadRad-oc6ly3 жыл бұрын
Des vrais travailleurs pas des pleurnichard d'aujourd'hui qui sont jamais content toujours en grève
@LLLL-kf3py4 жыл бұрын
beau reportage c'était une autre époque - massacre grandeur nature
@nbtpco.59063 жыл бұрын
💪🏼💪🏼💪🏼Razel
@joto36644 жыл бұрын
Les explosions pour créer l’autoroute ont fais péter le barrage...
@dionysos3343 жыл бұрын
C’est en partie vrai !
@jlbcatala5 жыл бұрын
Le final, quelle foi dans un progrès sans fin...
@tchansensho49124 жыл бұрын
Aveuglement ...
@patrickbenoit5291 Жыл бұрын
Déforestation ,c'est la nature qui paye comme d'hab.
@VincentVelilla4 жыл бұрын
Vous avez vu le gendarme qui fait la circulation à un carrefour 3:10? Autrefois il existait des pt boulots , maintenant nous payons des gents à ne rien faire , des chômeurs payés par des ouvrier qui eux doivent subir des cadences infernales pour produire 2 ou 3 salaires . Le leur , celui du chômeur et celui de l'actionnaire sans oublier tout le reste
@tibreuf4 жыл бұрын
Moi je n y vois que le commencement du massacre a grande échelle de notre nature. Question, est on plus heureux maintenant ?
@mysterdd13244 жыл бұрын
On ferait rien sans autoroute
@stephanesonneville4 жыл бұрын
La nature aime massacrer: kzbin.info/www/bejne/pZuonmuEo7qHg80
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
Ça me fout en l'air
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
@@mysterdd1324 complètement faux. Les autoroutes ont amenées le mode de vie moderne alors que le monde se contentait de ses villages
@stephanewisniewski21354 жыл бұрын
@@stephanesonneville non la nature ne massacre pas. Elle reprend juste ses droits. Droits que l'Homme lui a volé
@charlesmartel53733 жыл бұрын
Ça me rappelle mes 30 années de travaux public 😳
@58jeanmarie Жыл бұрын
Oui c'est sur cela fait moins de bouchons, mais que de nature détruite. Ont voit aujourd'hui ou cela nous amène et ne surtout pas ce plaindre que la nature ce venge. Entre la pollution et la destruction ont a ce que l'ont mérite.
@michelleroumeliote4 жыл бұрын
Merci pour ce film magnifique. C'est toute mon enfance ! Mon père a fait toute sa carrière chez GTM (barrages sur le Rhône, autoroutes, terrassement de Feyzin...). C'était une époque de progrès où on exaltait la liberté. Le travail était dur, mais on en voyait le résultat tangible pour l'amélioration de nos conditions de vie, pas comme aujourd'hui avec tous ces écologistes passéistes qui veulent nous ramener au Moyen Âge avec leurs chimères catastrophistes, leurs prédictions qui se sont toutes avérées fausses !
@Tartempion34 жыл бұрын
Mais bien sur la terre est plate, et les ressources sont infinies comme la bêtise humaine dont vous êtes un vivant exemple.
@michelleroumeliote4 жыл бұрын
Meuh, non ! La Terre (majuscule quand on évoque une planète) est ronde et les ressources n'en sont que dans la mesure où les êtres humains savent les utiliser. En terme de bêtise vous vous posez un peu là ! Regardez le dernier film de Michael Moore : kzbin.info/www/bejne/kJyUYql_YpyWsKc C'est pas le Moyen Âge qui s'annonce, mais bien le désastre vert...
@Tartempion34 жыл бұрын
@@michelleroumeliote Pour les bêtises je vous renvoie à votre site préféré elles sont innombrables et il y a du très très lourd notamment votre récente intervention à propos d'un futur refroidissement. Quant à Michael Moore c'est un réalisateur, pas un scientifique... www.skyfall.fr/
@michelleroumeliote4 жыл бұрын
... Comme Al Gore, un politique, pas un scientifique...
@Tartempion34 жыл бұрын
@@michelleroumeliote Exact. D'ailleurs les rigolos comme vous qui tapent dessus tant qu’ils peuvent sont à coté de la plaque, perso je préfère me payer Gervais. Au fait rien dire sur ce prochain refroidissement ?
@soufianDEMOS4 жыл бұрын
Une autoroute....que l'on continue de payer, 70 ans plus tard.
@rozanoff61754 жыл бұрын
@Soufian Ratib. Oui, 70 ans... Ça s’entretient une autoroute !
@tontonjc3 жыл бұрын
exact esclaver les gens pas cher et raquer encore plus,ca sent le vendeur de pantalons a une jambe ,ces gens qui ont du mal a vieillir....
@guillaumesarret62053 жыл бұрын
ROZANOFF les actionnaires aussi ça s'entretient...
@Jeff-ub4lr3 жыл бұрын
@@rozanoff6175 Il suffit d'aller regarder les résultats financiers des gestionnaires d'autoroute pour s'apercevoir que l'entretien ne représente pas grand chose par rapport aux revenus générés....
@rozanoff61753 жыл бұрын
@@Jeff-ub4lr. Ben oui, ça permet de construire d’autres édifices du génie public...
@joejunior17445 жыл бұрын
Douce France, belle France
@stephanesonneville4 жыл бұрын
La bonne époque. Maintenant il faudrait les 40 tunnels a crapeaux, pretendre le zero CO2 footprint pour plaire aux associations locales et commander 50 études et rapports bidons aux proches d'élus locaux. Genre: _"Impact de l'enrobé bitumineux sur le moustique provencale"_ 4 pages, $500,000
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Mdrr j'ai rien d'autre à dire... C'est tellement vrai ce que tu dis.
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
Quand une autoroute t'aura viré de chez toi, tu ne verras plus la chose du même oeil. "La bonne époque" n'importe quoi, une époque de pillage économique qui a contribué a mettre la france a genoux, sous les coups des vainqueurs de la seconde guerre mondiale et leur économie de guerre instopable
@CasseGraiin574 жыл бұрын
@@destructurateurmoleculaire6095 je suis désolé de l'apprendre. C'est même pas imaginable cette situation. Je fais partis des petites mains qui conduis les machines pour construire les autoroutes justement. Et je fais ça uniquement pour le salaire. Je ne prend aucun plaisir à transformer la nature.
@stephanesonneville4 жыл бұрын
@@CasseGraiin57 Tu fais donc cela uniquement pour l'argent.
@CasseGraiin574 жыл бұрын
@@stephanesonneville Au final je ne sais pas, et en me relisant suite à ton message je ne suis plu convaincu par ce que j'ai dis... Multiples sont les réponses : - Je fais ça parce que je suis entraîné dans ce domaine depuis nombreuses années ? - Je fais ça car étant ouvrier je me dois d'exercer continuellement une activité professionnelle ? - J'aime tout simplement conduire ma machine ? - Je fais ça en partie pour l'argent ? Même si l'époque que l'on vit est en train de négliger l'humain au profit des bénéfices et qu'aujourd'hui nos avantages disparaissent ? Ainsi que la convivialité entre les entreprises qui se côtoient sur les chantiers... La pression qui est exercée sur les chefs qui ensuite se défoulent sur leurs ouvriers. Lorsque l'argent du contribuable est gaspillé quand il n'est pas détourné. Au péril de la sécurité et de la productivité. En 10 ans j'ai pu en voir des choses aberrantes et ça ne concerne pas uniquement le Terrassement. Pour finir ma réponse, j'aimerai bien pouvoir gagner plus d'argent sans devoir faire quelque chose qui va contre mes convictions. Mais encore faut-il s'en donner la peine... Et puis gagner plus pour quoi faire ? Dépenser plus et polluer encore plus ? Et pourquoi j'utilise un ordinateur au fait... Enfin tu vois le tableau... Ça peut aller très loin ! :D
@CanalDDraguignan6 жыл бұрын
Un grand merci pour ce film. Monsieur Bec a travaillé avec mon père André Honnorat Ingenieur TPE. Notre web-Tv cite votre film dans ce reportage diffusé aujourd'hui. Avec toute mon émotion et ma considération. JC Honnorat Psdt Canal.D canal-d.tv/videos/exclusif-canal-d-les-fantomes-de-malpasset-visages-retrouves-des-premieres-victimes/
@roberthonnorat35434 ай бұрын
9
@courriernord3 жыл бұрын
"il est vrai que l'automobile est un progrès, a tous points de vue"... en revanche y a de la poésie dans ce reportage
@wolfliou36783 жыл бұрын
Ecornifleurs de la beauté
@patrickpeuhimporte44604 жыл бұрын
L'expérience de ce drame lors de ce bel ouvrage, c'est que, encore de nos jours, l'utilisation d'explosif à proximité de barrage est proscrite. Pourtant, maintenant les mises à feu des charges sont décalées pour minimiser l'onde de choc.
@antoinepenciolelli28454 жыл бұрын
On souvient du barrage de Malpasset déjà fragilisé par le site de sa construction et dont le percement de l' A8 ne l'a pas arrangé à cause des dynamitages à proximité...
@Friedrich131274 жыл бұрын
@@antoinepenciolelli2845 Certes mais ça n'est pas vraiment a cause de ça qu'il a cédé. Il y a eu un manquement de la part des géologues qui n'avaient pas détecté une fissure sur un des côtés du barrage. A cela s'ajoute les pluies diluviennes qui ont remplie le barrage et c'est qu'intervient l'autoroute, le fait qu'a cause des travaux les "lâchés" d'eau afin de limiter la pression sur le barrage étaient très limités voir proscris. Sous la poussée de la voûte, la montagne a cédée, et le barrage c est ouvert comme une porte. Mon grand-père et ma grand-mère y étais ainsi que mon père, a l'époque où mes grand-parents vivaient encore, c'étais une sorte de pèlerinage que d'aller visiter le site du barrage.
@antoinepenciolelli28454 жыл бұрын
@@Friedrich13127 effectivement, il y a eu plusieurs causes qui ont causé cette catastrophe. Le barrage avait été renforcé côté Est, car les ingénieurs s'étaient appercu de la fragilité du terrain à ce niveau. De plus aucune étude de sondage de terrain en profondeur était obligatoire à l'époque. La mise en eau fut laborieuse à cause de l'expropriation des mines de spath fluor situées en amont qui devaient être inondées. Tout cela plus le pétardage à 250-300 mètres du site n'ont rien arrangé. Dans tous les cas, le barrage était condanné d'avance. Je me souviens du site et rien que de voir la roche qui se délite à la main, je me suis toujours posé la question : pourquoi ici?
@Friedrich131274 жыл бұрын
@@antoinepenciolelli2845 Toutes les réglementations actuelle découlent de cette catastrophe, avant une simple étude de terrain était nécessaire, maintenant, c est bien plus complexe, et un barrage doit être inspecté tous les ans, et tous les 10 ans pour les parties immergés, de nos jours, cette dernière se fait souvent avec des robots sous marins. J'habite a côté d'Aix en Provence, les travaux sur le barrage de Bimont sont terminés, le barrage a été vidé durant 1 ans pour des travaux de consolidation et le changement de la vanne. La sirène qui hurle tous les 1 er mercredi du mois fait aussi parti du plan d évacuation en cas de rupture, avec des zones de sécurité en hauteur qui sont signalées.
@antoinepenciolelli28454 жыл бұрын
Effectivement, les contrôles annuels et décennaux sont appliqués sur toutes les groose retenues d'eau et le barrage Zola n'échappe pas à la règle. Ayant quitté la région PACA pour la région AURA, nous sommes gâtés au niveau barrage. Il existe encore un exemplaire de barrage à voûte mince, équivalant à celui de Malpasset, par chez nous qui est le barrage du Pinay. Après différents contrôles, on s'est apperçu qu'il avait subi différents désordres (Dûs notamment à
@Amine062003 жыл бұрын
Hommages aux veterans
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
Il me fait vomir ce docu
@choupi47194 жыл бұрын
Oh mais ta gueule toi, sans le progrès, sans ces autoroutes, t'aurais rien pour écrire ce message donc arrête ton hypocrisie putain
@user-hw3mj7nb6w Жыл бұрын
Где место, где погибла Франсуаза Дорлеак?
@Fred-jh5we Жыл бұрын
La construction de l'A8. Sans elle, le bilan de Malpassé aurait probablement été tout autre, le barrage ayant pu commencé à être délesté....
@georgesgilli6 жыл бұрын
Georges Gilli en complement de mon commentaire a cette epoque il y avait une variete de materiels dont les marques ont disparues EUCLID LETOURNEAU IH P&H LIMA WILLEME et bien d autres!!!!!
@enthalpiaentropia78045 жыл бұрын
les camions Berliet ,Saurer ,Unic , Bernard , Somua ,Panhard , Bussing ....
@joejunior17445 жыл бұрын
@@enthalpiaentropia7804, Saurer été une marque Suisse qui a arrêté la fabrication de camions en 1982 mais il y en a encore beaucoup qui roulent tous les jours. J'ai roulé avec un 330.
@enthalpiaentropia78045 жыл бұрын
@@joejunior1744 Oui je connais bien ce constructeur ...
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Je ne suis pas d'accord, si tu veux je t'emmène quelque part et tu auras l'occasion de conduire des EUCLID avec compteur d'heure qui doit même plus fonctionner... J'ai pas conduis beaucoup de tombereaux rigides pour être honnète mais un caterpillar 775E contre un EUCLID... je te laisse deviner le gagnant, et de très loin, très loin.
@maxmxc84694 жыл бұрын
Encore aujourd'hui la rivière du barrage fait toujours auttent de dégâts 😂
@typhoon26433 жыл бұрын
Celui là de progrès quelle catastrophe, mais peut-il être évité - Malheureusement non - Quelle tristesse la destruction de cette nature.
@nbtpco.59063 жыл бұрын
Qui a inventé les scrapers Caterpillar ???
@paullaurent97715 жыл бұрын
Et peut être construira la LGV Aix - Nice le long de l A8 ...
@benoitpoitreau14784 жыл бұрын
Des m3 en perspectives 👍
@CasseGraiin574 жыл бұрын
D'abord le canal du Nord :)
@nbtpco.59063 жыл бұрын
220 millions d’ancien francs représente quelle somme en € ??? 🤔🤔🤔
@arnaudr16943 жыл бұрын
beaucoup de milliards 😅
@nbtpco.59063 жыл бұрын
@@arnaudr1694 🤔🤔🤔😉🤣🤣???
@yza7834 ай бұрын
Cela fait exactement 335 387,84 € !!!!!
@fafileblond9202 Жыл бұрын
Je croyais que l'A8 datait du temps de la présidence de Giscard.
@yza7834 ай бұрын
c'est l'A89 !!! (qui relie Bordeaux à Lyon !!)
@francoisthouvenin1894 жыл бұрын
Presque pas de véhicules étrangers !!
@christianmeynard49524 жыл бұрын
Oui énormément de dauphines ! Moi des bagnoles de fabrication étrangère je n'en ai pas vu une seule ! (Mais je n'ai peut-être pas fait assez attention.)
@francoisbloumu73923 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 la regie reno
@tontonjc4 жыл бұрын
quand je pense au jeune conducteur d'engins qui ont choppé le cancer
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Quand je pense à tous ces consommateurs de supermarché qui ont et qui vont choper un cancer parce que leur viande est imbibée d'eau, leurs produits bourrés de conservateurs, etc etc. Quand je pense à l'industrialisation de masse qui pollue l’atmosphère et développe chez les gens de plus en plus de pathologies, allergies, liées aux poumons, et bien d'autres. On peut aller loin comme ça... C'est l'espèce humaine qui est comme ça, elle apprend de ses erreurs et malheureusement elle en fait encore beaucoup.
@christianmeynard49524 жыл бұрын
Le risque lié aux poussières était déjà connu. Certains travailleurs portent un masque... Sans le savoir ils font un sacré clin d'œil aux cons de 2020 !
@francoisbloumu73923 жыл бұрын
Tu penses aux 2 p /jour de goldo sans filtre ?
@tontonjc3 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 non les vapeurs de goudron
@patrickg87753 жыл бұрын
@@CasseGraiin57 Oui on peut aller loin comme ça, si non il y a des raccourcis, le thermostat sur 12...
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
Il paraît que pour le barrage, ça c'est malpassé
@juetcat4 жыл бұрын
MalpasseT, malpassé c'est un quartier de marseille... ;-)
@charlesmartel53733 жыл бұрын
Un peu de respect pour les victimes svp
@vanessa974352 жыл бұрын
C'est cool de blaguer sur un évènement dont il y à eu des morts
@destructurateurmoleculaire60952 жыл бұрын
@@vanessa97435 ta gueule karen
@destructurateurmoleculaire60952 жыл бұрын
@@juetcat naannn
@jeandelage41114 жыл бұрын
Cela explique bien que nous sommes en définitives que des criquets
@jousegaribaldi92494 жыл бұрын
Une plaie géante dans notre belle région,et une magnifique arnaque de très grande ampleur qui dure toujours,bref un massacre...
@mcbba69064 жыл бұрын
Vous savez combien ça coûte et combien ça rapporte des éolienne ?? Si on fait le ratio entre l'installation, les coûts d'exploitation et l'économie plus les désagréments de la vue qui impactera nécessairement le tourisme je ne suis pas sûr que cela soit très économique mais il fallait bien donner un biscuit aux écolos qui font 2% aux élections !!!
@reenoxrazafinedraine98214 жыл бұрын
MEKANIK DESTRUKTIV KOMMANDO
@erickaamila65055 жыл бұрын
que de pinèdes et magnifiques maisons provençales détruites pour ce ruban hideux, je regrette la cote d azur d antan, sauvage...
@jlbcatala5 жыл бұрын
Exact, les lotissements et les zones commerciales ont un impact beaucoup plus grand sur le paysage.
@philippemonteret53264 жыл бұрын
L'autoroute A8 n'est peut être pas très belle (pourtant, je trouve que les viaducs mettent en valeur le paysage mais ce n'est que mon très humble avis) mais sa construction était indispensable comme le sera celle de la LGV entre Marseille et Nice. Son impact sur le paysage est bien plus faible que le mitage des territoires du à l'étalement urbain.
@georgesgilli4 жыл бұрын
@@philippemonteret5326 tout a fait d accord mais entre les assocs de defense et le prix du foncier ce n est pas gagne de sitot
@tchansensho49124 жыл бұрын
@@jlbcatala Non tout ça est un tout ...bien triste ,de vanité . .
@christianmeynard49524 жыл бұрын
@F. BERTAGNE C'est la même chose ! Étalement urbain et autoroutes, ça marche ensemble.
@davidchabal30704 жыл бұрын
Un documentaire pour les nostalgiques du "c'était mieux avant": - le tout bagnole qui était le référentiel de progrès de l'époque avec un développement vu comme sans limite - la destruction du patrimoine naturel - les risques pris par les travailleurs (pas d'EPI)
@CasseGraiin574 жыл бұрын
Ah si si sur la vidéos ils ont tous des EPI, des bérets à la mode bien de chez nous ! Puis ils appliquent toutes les consignes de sécurité en vigueur par exemple pour la poussière, he bien ils ferment les yeux un instant ou retiennent leur souffle quelques secondes. J'ai beau porter mon casque de chantier tous les jours en sortant de la machine, j'ai pourtant l'impression qu'il est aussi utile qu'un béret sur la tête... Il faut savoir que le casque peut seulement t'éviter de te cogner et encore quand tu bricoles sur ta machine il te gène la plupart du temps. Alors que la chute d'une pierre d'une certaine hauteur si tu t'approches trop du front de taille peut te tuer sur le coup ou gravement te blesser. Dans ce cas de figure le casque ni changera rien.
@marcellebaudry57863 жыл бұрын
gerre algerie
@weellax3 жыл бұрын
C'est un film de 1961 pas de 1956
@juanllopis95713 жыл бұрын
Et oui le film n'est pas de 1956; j'ai travaillé chez BEC sur cette autoroute
@jmcplus Жыл бұрын
Exact on voit des vues de l'A6 à Wissous en fin de film, A6 ouverte en avril 1961.
@roberthonnorat35435 ай бұрын
1958 - 1959 le barrage ayant cassé début décembre 1959 .
@michmich9826 Жыл бұрын
@destructurateurmoleculaire60954 жыл бұрын
La finalisation de toute la merde que nous vivons actuellement.
@christianmeynard49524 жыл бұрын
Non ce n'était que le début. À l'époque on croyait au progrès. Maintenant ça continue alors que nous n'avons plus d'excuse.
@AlyaThomas02 жыл бұрын
Wouah! Ils ont vraiment tout détruit
@tchansensho49124 жыл бұрын
Tout ce chambardement pour faire rouler des ouatures ...On aime les complications à notre stupide époque de vanités ...La Terre se souviendra du passage de l'humanité ...
@vonpart62604 жыл бұрын
Cette planète réfléchit, pense ? "La Terre se souviendra du passage de l'humanité ..." et elle vous à parlé ?
@breuschbarbare02484 жыл бұрын
@@vonpart6260 En physique il n'y a aucune différence entre le "vivant" et le "non vivant" , se sont les 4 mèmes interactions l'interaction nucléaire forte, l'interaction électromagnétique, l'interaction nucléaire faible, l'interaction gravitationnelle qui font tout fonctionner; de plus aussi étonnant que cela paresse toute les particules qui composent votre corps se trouvent en mème temps partout à chaque point de la terre. donc oui la terre communique avec vous puisque vous ètes la terre et la terre est vous. Il est ironique de constater que les tribus dites primitives qui parlent avec les arbres,les roches ou les animaux avaient découvert le fonctionnement de la physique quantique sans le savoir.
@vonpart62604 жыл бұрын
@@breuschbarbare0248 Avez vous vraiment pris des cours de chimie ou vous faites des extrapolation à votre convenance ? Dés la première année vous apprenez que la matière vivante est majoritairement composée de carbone, d’oxygène, d’azote et d’hydrogène alors que la matière minérale (inerte) contient préférentiellement du silice et de l’oxygène . Le vivant et l'inerte en philosophie et spiritualité , donc dans les croyances schtroumpfesques. On peut toujours tout prouver en ne misant que sur ce qu’on ne sait pas Von PEREY MARGUERITE ALFEROV ZHORES I ROHRER HEINRICH TCHERENKOV PAVEL ALEXEÏEVITCH Connaissez vous leur travaux ? Ils vous parlent ? Les capacités du vivant de s’auto-entretenir, de s’auto-reproduire, de se multiplier, de se modifier, de s’adapter, de se fournir en énergie, de produire de la nouveauté feraient du Vivant un domaine à placer à part de la matière inerte étudiée par la Physique. Je ne parle pas avec de la roche mais j'entretiens des relations avec le vivant qui m'entoure. Votre spiritualité pour crédule ne m'intéresse vraiment pas.Ce qui distingue peut-être le plus l'esprit infantile de l'esprit adulte, c'est que le premier ne reconnaît pas la réalité et substitue aux choses leurs images désirées. José Ortega Le véritable obscurantisme ne consiste pas à s'opposer à la propagation des idées vraies, claires et utiles, mais à en répandre de fausses mais avant tout inutiles. Mais avec la nouvelle loi Avia vous allez pouvoir vous régalez et ne plus vous faire contredire. Les croyances les plus absurdes vont dominer.
@christianmeynard49524 жыл бұрын
@@vonpart6260 Qui sait si au fond la Terre n'est pas vivante ? Le fait est que les hommes la rendent malade suite à quoi elle nous fait une poussée de fièvre. Les hommes vont crever et ils l'ont bien cherché.
@vonpart62604 жыл бұрын
@@christianmeynard4952 " Le fait est que les hommes la rendent malade" encore des extrapolations. "elle nous fait une poussée de fièvre." toujours des extrapolations. Vous ne pouvez pas vivre dans du réel... Pourrir l'endroit où l'on vie, ça c'est du réel. Vivre sans demander comment il faut vivre à un crétin, aussi. Continuez votre raisonnement pour crever en bon coolie. La planète ne pense pas, elle réagit, elle n'a aucune croyance. Essayez.
@bernardlevrier89774 жыл бұрын
J'imagine que maintenant on utiliserait d'autres éléments de langage et d'autres images pour promouvoir ce genre de progrès destructeur et polluant.
@stephanesonneville4 жыл бұрын
Rien de descruteur au contraire: on construit. Rien de polluant non plus.
@hervev83074 жыл бұрын
Hélas, les méthodes n’ont pas changées: bulldozer, dynamite, massacre de la faune, de la flore et de l’habitat. Mais c’est joyeusement entré dans les mœurs et tout le monde (ou pas) applique la politique de l’autruche...bien content de pouvoir aller plus vite au boulot ou au club de fitness. En plus qu’est-ce qu’ils foutaient là les mauvaises herbes et les rats porteurs de virus...hein!