1965 FIAT 600D Mk.3 750cc…

1965 FIAT 600D Mk.3 750cc…lei non ha bisogno di presentazioni…è talmente bella e pura che lascia sempre a bocca aperta anche dopo sessant’anni….
GRAZIE A GUGLIELMO E ALESSIO!!!
per le loro vetture magnifiche!!!
​⁠‪@PirataDesign‬
1965 FIAT 600D Mk.3 750cc ... she needs no introduction ... she is so beautiful and pure that she always leaves you speechless even after sixty years ...
THANKS TO GUGLIELMO AND ALESSIO !!!
for their magnificent cars !!!
#fiat, #600 ,#fiat600 ,
Soundtrack:
Title: Hard to Say Goodbye
Artist: Washed Out
This song is not my property
All rights reserved
Licensed by iMovie
Washed Out - Hard To Say Goodbye
washedout.net
Mister Mellow
The New Visual Album
June 30 on Stones Throw Records
stonesthrow.com...
BRANO
Hard To Say Goodbye
ARTISTA
Washed Out
ALBUM
Mister Mellow
LICENZE
PIAS, [Merlin] Stones Throw Records (per conto di Stones Throw Records); LatinAutorPerf, ARESA, MINT_BMG, CMRRA, BMG Rights Management (US), LLC e 9 società di gestione dei diritti musicali
‪@alberto_davoli‬

[@Antonio-pj1vt]

Elogio della semplicità! Grazie del video ! Una buona giornata!

[@alberto_davoli]

Elogio della semplicità, dello stile, e dell’amore per le automobili…. Buona giornata anche a te!

[@marcogiammona1928]

Bella macchina 🎉🎉

[@alberto_davoli]

@@marcogiammona1928 splendida…sempre piaciuta ❤️

[@nonnalalla422]

Se fosse il modello 750, allora è come la nostra, che però era beje. Grande auto, la prima per una famiglia di 4/5 persone! ❤️❤️❤️❤️❤️

[@alberto_davoli]

Un autentico gioiello… Questa è proprio una 750cc, una 600 D meravigliosa, elegantissima e intelligente! Sempre più difficile oggi trovarla in queste condizioni, sono auto che sono state usate molto durante la loro vita (ed è anche giusto che sia così dato che sono delle utilitarie robuste ed affidabili) hanno sicuramente segnato una pagina importante della nostra storia.grazie per la visione ed il commento!

[@guglielmosabini5173]

Grazie mille dei bei filmati sono il proprietario della Saab e della 600 ti ringrazio dei bei filmati , fortunatamente ci sono ancora molti oltre a me che apprezzano questi pezzi di storia !

[@alberto_davoli]

Ciao Guglielmo… grazie a te e a tuo papà per avermi permesso di vedere da vicino i vostri gioielli … spero di incontrarti al prossimo raduno…. Teniamoci in contatto…. Ho un debole per la tua Saab😍

[@alberto_davoli]

Siamo in molti ad apprezzare questi gioielli… tra appassionati e proprietari cè sempre quella forte attrazione verso le storiche che ci unisce un po’ tutti quanti!

[@guglielmosabini5173]

@MusicSynchroPic in realtà sono io che ho trasmesso la passione a mio papà , sembra buffo ma e' così .

[@alberto_davoli]

@@guglielmosabini5173 però ho visto tuo padre con la luce negli occhi quando ha avviato la 600…. Si vede che la adora!!!👍

[@alessandrodaltoso]

Mi inserisco nel fare anche io i miei complimenti al sig.Guglielmo Sabini, è sempre un piacere poter vedere delle auto come la Saab e la 600/750,ne stavo discutendo proprio con Alberto poco fa.Beh, complimenti e viva la passione 👍👋🏻😁🚙

[@Nordenkapp]

Mi è sempre piaciuta la 600/750, trovo che sia un'auto sottovalutata rispetto alla 500, le caratteristiche di potenza e spaziosità la mettono su un piano differente.

[@alberto_davoli]

Io la adoro… la considero più “auto “ di una 500, soprattutto per il fatto che il motore quattro cilindri raffreddato ad acqua la rende davvero più completa e godibile del bicilindrico….e come hai giustamente accennato la spaziosità gioca a suo favore!

[@nonnalalla422]

Inoltre quello che ritengo tutt'ora molto utile erano i finestrini "deflettori" che potevi aprire a piacere per il ricambio aria dell'abitacolo anche in caso di pioggia!!!

[@alberto_davoli]

I deflettori….quanto mi mancano ❤️

[@marcorobecchi4398]

Proprio ieri nel pomeriggio ne è passata una davanti a dove abito...beige , non so la cilindrata, ma il tipico rumore sopratutto mi ha colpito la scia di odore che ha lasciato...meglio che il profumo di Capucci pour homme...sempre una sorpresa Alberto , una bella sorpresa...

[@alberto_davoli]

Che fortunata coincidenza il passaggio di una 600 ☺️… sono sempre fantastiche…. In base al modello cambia la cilindrata…. Le prime 600 erano 630cc mi pare… per capirci quelle con le portiere controvento e i fanali piccoli… ne fecero due o tre serie non ricordo… poi ci fu un sostanziale restyling e vennero chiamate 600D….il quattro cilindri fu portato a 765cc (da lì il nome settecinquanta) e ingrandirono i fanali (infatti la chiamano la fanalona)…. Tre serie sono sicuro…una mia lontana parente ha ancora la settecinquanta seconda serie…e ringhia che è un piacere….le assolute protagoniste delle strade italiane di quegli anni….Grazie mille come sempre 👍

[@alberto_davoli]

Il profumo che lasciano allo scarico è caratteristico come il suono e il profumo degli interni….quando sono perfettamente a punto come questa del video….si sente tutto il genio di Giacosa nell’aria….

[@marcorobecchi4398]

@@alberto_davoli dalla tua precisa descrizione sulla evoluzione della 600 , posso asserire che quella che ho visto era una 600 D , portiere a vento e fanali maggiorati... grazie Alberto per queste precisazioni...

[@alberto_davoli]

@@marcorobecchi4398 prego figurati grazie a te… una bella 600D come questa del video è sempre un gran bel vedere 😍

[@leonardopirrone8955]

Individuare la cilindrata è facile, tutti i modelli con deflettori hanno la cilindrata 767, gli altri 633.

[@flick8504]

Stupenda

[@alberto_davoli]

Assolutamente si un vero gioiellino curato nei minimi particolari… e borbotta sempre gioiosa … una leggenda dell’ automobilismo 👍

[@swm320tl]

Molto bella questa 600, un modello al quale sono molto affezionato avendo io imparato a guidare (nel 1964, a 8 anni di età 😉) su una di queste (credo del 1958, fari piccoli davanti e dietro ovviamente, porte "a vento", colore grigio scuro - gli interni non me li ricordo) ; mio padre aveva fatto cambiare il carburatore e fatto montare una marmitta Abarth con doppia uscita ; ci passavo i pomeriggi della domenica a sgommare sul piazzale di fianco al capannone dove la macchina dormiva ; ogni tanto "rubavo" anche la Giulietta T.I. sempre di mio padre. Complimenti ai proprietari per il bel restauro e gli accessori montati.

[@alberto_davoli]

La 600 non ha bisogno di presentazioni… è praticamente la vettura che ha fatto risorgere l’Italia…un monumento all’automobilismo… e i tuoi ricordi ne sono la testimonianza diretta… grazie per la condivisione ed il commento!👍

[@alessandrodaltoso]

Alberto, naturalmente anche una icona come la 600 non poteva mancare.Una pietra miliare per il ns.Paese, considerando che ha rappresentato la motorizzazione di massa(ma già lo sai). Anche per questo modello, naturalmente la mano del grande Dante Giacosa è evidente,e lui stesso raccontava come prese parte alla definizione dello stile,plasmando con il gesso le forme dell'auto insieme agli uomini del Centro Stile:lessi ciò su una rivista del settore (Ruoteclassiche)di qualche anno fa, che si era occupata proprio dei progetti del Giacosa nei suoi anni in Fiat;un Ingegnere che oltre a saper progettare la meccanica,sapeva anche occuparsi di stile,con competenza direi.Beh,altri tempi e altri uomini davvero: sempre complimenti per i tuoi video 👍

[@alberto_davoli]

Giacosa…un vero talento nazionale… diverse sue auto sono state prese da esempio per molti costruttori stranieri! La 600D… onestamente la preferisco alle solite 500… è più completa, è più auto….4 cilindri, raffreddata a liquido, 4 posti veri….una protagonista inossidabile delle strade anni 60/70/80… difficile replicare un concetto di auto simile! Come sempre grazie per il commento!

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli Grazie a te come sempre,per me è un piacere.In effetti si può considerare molto importante la 600 forse anche più della 500(e per carità non la voglio sminuire assolutamente) anche perché credo che sia uscita prima sul mercato:poi si,Giacosa(che probabilmente si doveva tenere a volte stretto sulle sue proposte alla Dirigenza Fiat)ha progettato auto che sono poi state prese come esempio nella loro categoria da altri Costruttori come impostazione meccanica (vedi ad es.128,127,prima ancora Autobianchi 111 e 112).E si, è stato un Progettista prolifico e moderno,una figura di rilievo;noi appassionati probabilmente sappiamo cogliere la sua competenza:ciao e grazie ancora 👍👍👍😁

[@alberto_davoli]

@@alessandrodaltoso ho in mente un tributo a Giacosa…. Ma mi manca del materiale….credo che lo presenterò man mano con le vetture che ho …. Lui e Hruska sono i miei preferiti in assoluto! Grazie mille per i complimenti sei gentilissimo !!!!

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli Ma figurati... Hruska, un'altro grande 👍👋🏻👋🏻👋🏻

[@alberto_davoli]

@@alessandrodaltoso santo Dio quel boxerino maledetto che mi chiama ogni mattina!😍

[@donjohnson6347]

Bella questa 600 io ho la 500 F dello stesso colore si chiama blu fiorentino questa tinta

[@alberto_davoli]

Sempre bella la 500… di questa tinta è fantastica… complimenti 👍

[@PirataDesign]

Ne conosco una identica.... stesso modello, stesso colore, stessi interni

[@alberto_davoli]

Gli interni sono gli originali Fiat ricostruiti? Illuminami perché non gliel’ho chiesto…. A vedere così pare l’allestimento originale…ovviamente restaurato

[@alberto_davoli]

Anche lei zampilla dal tappo del radiatore?☺️

[@PirataDesign]

@@alberto_davoli Quello è un classico per queste vetture....

[@PirataDesign]

@@alberto_davoli E' originale. pensa che circa 4 anni fa, ne utilizzavo una colore grigio scuro pastello, con interni uguali e aveva soltanto 9400 km originali ( incredibile ma vero ! )

[@alberto_davoli]

@@PirataDesign gli interni sono davvero pazzeschi… stupendi…di un rosso brillante ✨….è un’auto favolosa secondo me…. Quattro cilindri, raffreddata a liquido…abitabilità per quattro (anche se dietro io per esempio non riuscirei a stare)…un utilitaria con i fiocchi!