1974 Mercedes Benz 280 SE W116 [2.8 I6 185HP] Driving On Country Road in Germany (4K) POV 2023

[@DsFk80s]

I love that mechanical and bassy noise of the m110. I can listen to it all day. Beautiful car too.

[@anwerabdallah569]

its a pice of art.

[@thesim1990]

It's so good I went out and bought some Birkenstocks after watching this.

[@Maddyswalk]

Thanks for the ride!🤪😊💓

[@chrisadams6595]

I love this model of the S class. 1973 in Malta the hire car broke down , they put us in the bosses S class w116 280se and drove us to their other depot to collect another rental car . The journey in this S class I will always remember. The feeling of strength and the turbine smooth engine. Great stuff

[@doctoremil2678]

A word of advice for the owner: remove the chrome fender liners, they are a notorious rust trap.

[@antonmk1244]

And this is not that beautiful by the way

[@opoxious1592]

Water runs down, and it stay trapped behind those liners. Good notice!

[@mri8517]

Now thats a car right there!

[@rodrigooliveira-tu2mw]

Nice i like this generation w116 , i'd like to watch another video with a w126 280 s automatic too, my favorite mercedes benz of all times.👍👍👍👍😀😀😀

[@viajandocomedu9364]

Ok, o exemplar que tenho, é uma Mercedes 280s automática com motor M 110 ano 1978 e está no RIO DE JANEIRO RJ . Tem um video meu no canal " viajandocomedu

[@dirkstrugala2110]

No one loves Mi better Than a 116 Mercedes ❤

[@truckeronprivatetour4730]

I had once a 1976 280SE 4 Gear manuel, my best car ever, for smooth driving on bad roads. You feel nearly nothing.

[@FredPerps]

Me too, I think mine was a 1976 and I remember the registration number, BUC343T, lovely car and I didn't want to sell it but couldn't afford the upkeep, very smooth drive, best car I've ever had too

[@kalleklp7291]

Ein schöner Wagen. :) Wahrscheinlich der beste Benz der je gebaut wurde.

[@anwerabdallah569]

nice car.

[@phaetorherkan1057]

YAK ! YAAAAK !!! With SHINY WHEEL CUTOUTS - PERFECT GYPSY MODEL

[@Martin.]

Der M 110 Motor mit 185 PS war in den 70er Jahren stets ein zuverlässiges Triebwerk, bei moderaten Verbrauchswerten für W116, 107, /8. Bei diesem Sportmotor wird das Ventilspiel noch von Hand eingestellt ( alle10.000 km).

[@minutepapillon5060]

Voiture exceptionnelle une machine à rêve..

[@Orgelfan62]

W116 is a Dreamcar

[@bobl78]

look how beatifull it cruises.. better than some much newer cars.. considering how other cars from 1974 look drive and sound, the W116 was two generations ahead of it´s time

[@tellysavalas1446]

Ich mag besonders die schönen Velours Sitze.

[@FABWaldorf]

Fergus Dublin Ireland A beauty! To see such a large car, (The S-Class is) and with no revs counter, I have nothing to tell me h9w hard the engine feels to pull the weight. The car is very quiet, Even compared with many models from today. Niçe acceleration too! Thanks for sharing, I'm actually looking at present to import a Classic Mercedes. I've loved them all my life and have owned, many models over the last 20 years. You keep it woohoo well. I lost two pairs of beautiful leather gloves last winter, I'll have to replace them, again, Thank-you!

[@David_Senator30E]

I have 1978 280se automatic 185hp,it really good car

[@viajandocomedu9364]

Bacana o passeio 🏁Eu tenho uma Mercedes 280s ano 1978 no BraZuca.... É sempre bom dirigir uma máquina...

[@محسنبخشکار-ذ4ج]

G00D GOOD

[@pitterchamorro3542]

una maravilla

[@YachtmasterV8]

Der 280 SE hat die beste Literleistung und die kleinen V8 Modelle und auch der 6.9er haben nur eine 3gang Automatic (Ausnahme 350 SE mit Schaltgetriebe), beim 500 SE sah es mit 4 Gänge schon viel besser aus, allerdings schon mit viel Plastik statt Chrom. Wenn die W116 nur 8 Zylinder haben sollten, dann müßten ja die Strich8 oder W114 und W123 als Benziner auch min. 6 Zylinder haben. Ich persönlich schätze einen guten Reihensechszylinder genauso wie einen bulligen V8. Der W116 ist auf jeden Fall noch das Bild eines massiven Mercedes welcher auf der ganzen Welt ein Begriff ist !

[@moeru1994]

Der 2.8 Einspritzer mit 4 Gang Automatik oder 5 Gang Schaltgetriebe ist in der SUMME die beste Variante.

[@sokrates3900]

Der 280er Doppelnockenwellenmotor war schon damals ein Säufer, im Schnitt 18 Liter auf 100 km, aber dafür laufruhig und bei entsprechender Pflege durchaus langlebig. Die meisten Exemplare sind dem Rost zum Opfer gefallen, mit dem 126er wurde es besser. Wenn 116er, dann sollte es schon ein Achtzylinder sein.

[@kapitaen1966]

Fahre einen 350SE. Zwar der kleinste, dennoch ein Achtzylinder, der m.E. etwas besser zur S-Klasse passt als ein 6-Zylinder.

[@sokrates3900]

@@kapitaen1966 Allerdings. Im W116 sind die Doppelnockenweller als Vergaser, oder Einspritzer nur für Leute etwas, die unbedingt eben eine S-Klasse fahren wollten. Sowohl im W116, als auch im W126 sond die "kleinen" Achtzylinder 350 bzw 420 eindeutig die bessere Wahl.

[@kapitaen1966]

@@sokrates3900 Obwohl die 350er Motoren von Anfang an nicht unumstritten waren, die Leistung zum 280SE bzw. 450SE sind marginal und er soll angeblich nicht ganz rund laufen, bin ich persönlich sehr zufrieden. Bei einem Oldtimer kommt es primär weniger auf Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit an. Die ´450er liegen preislich viel höher ohne einen immensen Unterschied zu besitzen. Aber zur S-Klasse gehören acht Zylinder, meine auch auch. Sonst würde natürlich ein 6-Zylinder reichen, der Vergaser klingt gar nicht so übel.

[@sokrates3900]

@@kapitaen1966 Der 280er Vergaser mit 156 PS ist ein bisschen schwach auf der Brust und braucht penible Pflege bei der Vergasereinstellung. Besser ist da der 280er Einspritzer mit 185 PS, ausreichend Leistung und wenn man den Motor nicht andauernd forderte, auch recht langlebig. Gesoffen haben beide, 18-22 Liter auf 100 Kilometer, deswegen war man da mit den Achtzylindern besser bedient, zum einen im Verbrauch waren sie im Vergleich zu den Sechszylindern, kaum höher, zum andern waren sie durch den besseren Durchzug drehzahlschonender zu fahren. Ein Freund fährt als daily einen W126 als 500er mit mittlerweile fast 700.000 km auf der Uhr, geht nicht kaputt. Warum? Ganz simpel, der braucht Drehzahlen von max 3000 - 3500 U/min, das schüttelt der Achtzylinder locker aus dem Ärmel.

[@kapitaen1966]

Mag wohl stimmen, aber der Sound ist etwas besser, als vom Einspritzer. Dennoch bevorzuge ich den Sound meines, wenn auch kleinsten 8 Zylinders. @@sokrates3900

[@jfrancobelge]

From the days when even big cars had style and elegance... unlike in this modern automobile world of boring clones and ugly tanks. Buying a new car has become as exciting as replacing your old fridge.

[@waillutfi9474]

How many kilometers in a tank

[@user-xu5eu8po7f]

we had a child over dad's shoulders view.

[@wer147159]

We had at home a brown 350sel with a light leather it's was a ansome car,this white isn't right, and who the hell would put a caravan track thing on it

[@KARLMARX-f1c]

ОХУЕТЬ, безшумно едет...машина, как у Высоцкого👍👍👍

[@Vril-pp1pn]

Wer so ein Auto fährt redet nicht über den Verbrauch, sonst hat er sein Geld in das falsche Auto investiert. Leer=Volltanken😅

[@stefanschultze]

Schoen aber gesoffen

[@Schlipperschlopper]

According to the new laws in EU all gas cars are illegal soon!

[@DevotedDriver]

This is not a "gas car."

[@Schlipperschlopper]

is it diesel?@@DevotedDriver

[@DevotedDriver]

@Schlipperschlopper no. Gasoline.

[@Romiman1]

Nonsense. Only NEW ICE-cars will be banned from 2035 on. All existing ICE-cars can be driven further on. (Of course it 'll get harder to fill an maintenance them.)

[@karstent.66]

@@DevotedDriver Bitte nicht auf diesen Spammer antworten. Außer "F...k o...f"... Diese Trolle wollen nur Aufmerksamkeit. Es wird noch lange Benzinmotoren geben.