1978.10.31 中山高全線通車 國光號高速之旅

1978年10月31日，國道中山高速公路全線（基隆－高雄）通車典禮在中沙大橋北端舉行，交通部部長林金生主持剪綵，翌日（11月1日）公路局最新型的國光號客運也展開營運。在這段影片裡，可以看到當時國光號客運的外觀及內部設備，以及國道沿途的風光，其中包括了已走入歷史的國道收費站（泰山收費站）。
1978年，公路局引進美國美西艾灰狗巴士（MCI-MC8V8），總數50輛，取名為「國光號」，車上有美麗的隨車服務人員（國光小姐）沿途廣播行程，並會遞送報紙、茶水與紙巾給乘客。
國光號為平頭前懸，具備冷暖氣恆溫空調設備、後置式V型8缸二行程柴油引擎，車皮與底板為不鏽鋼板材質，車身原廠保用三十年以上，全車配備防火材料，內裝為整體式全空調，車身兩側每扇車窗皆為可外推式的逃生窗設計，冷氣出風口由窗緣底下向上吹出，座位排列為非字型，可搭載42人（不含司機與服務人員）。
手排檔變速箱為四速前進檔一倒檔，使用 Detroit 8v-71 柴油引擎，最大馬力為 285bhp/2150rpm，最大扭力為 770ft-lb/1200rpm，後輪為兩軸式液壓避震器氣墊式懸吊系統。車身全長12.177公尺，車寬2.34公尺，車高3.3公尺，總重量16.756公噸。
1978年中山高速公路通車，當時公路局因應國道運輸需求，從美國引進50輛MCI客車MC8，從1978年到1992年，共引進491輛灰狗巴士。
灰狗巴士特點是車身結構扎實，底盤是整體式鋼骨不鏽鋼外皮，車身使用特殊焊接鋼骨架構加上氣壓懸吊系統，整體車身由原廠組裝，乘坐起來平穩舒適，隔音效果也很好；因為堅固穩重，即使是颱風天，美製「國光號」行駛在高速公路上仍穩如泰山。
首批引進的「國光號」配有8汽缸引擎超大馬力，根據台灣巴士文化協會提供的資料，中山高剛開通時，政府官員常搭「國光號」參觀十大建設，當經過泰山收費站時，「國光號」馬力大，在林口上坡路段，立即甩開其他隨扈車隊，後方車隊一下就看不到「國光號」蹤影。
當年台灣引進美製「國光號」有一項重要考量是平衡與美國間的貿易，而耐用的「國光號」造價非常高，當年高匯率及高關稅，首批每輛新台幣1400萬元，所以享有「勞斯萊斯大客車」之稱號。
美製「國光號」於1978年11月1日正式在國道上行駛台北至高雄的直達車，當年不僅開啟了國道客運的新契機，亦象徵了台灣經濟起飛期的開始。
早年的「國光號」還配有挑選過的隨車服務員，很多人仍記得斜戴著招牌圓帽的「國光號」小姐，當車輛在國道高速行駛中，有美麗的國光小姐沿途廣播行程，並為旅客提供茶水。
第一代「國光號」MC8型在使用了22年（1978-2000）之後報廢，第二代「國光號」MC9型於1980年引進，從2008年起也陸續汰換，至於第三代「國光號」96A3型則是在1989年引進，於6年前陸續汰換，而目前剩下的33輛將在明年全部淘汰，國光號也自此走入歷史。
灰狗巴士「國光號」在台灣走過36年風雨路，其營運單位經歷台灣省公路局、台灣汽車客運公司兩個公營時期，以及現已民營化的國光客運公司。
國光客運坦言，面對國際油價高漲、公路法對車齡限制及高鐵衝擊，只好汰換成本較高的「國光號」，而由韓國製造的「國光假期」新車取代之。
台灣巴士文化協會發起人陳信誠表示，在鐵路未電氣化年代，很多人都是搭著灰狗巴士北上尋夢打拚，灰狗巴士記錄的不僅是台灣的交通史，更是台灣經濟發展縮影；而美製「國光號」堅固的特性，也不是現在其他以進口引擎搭配自製車廂的大客車所能比擬的。
#中山高 #高速公路 #國光號

[@user-sj9jy4hy7q]

很讓我懷念的灰狗巴士！剛通車後因工作曾搭乘夜班從高雄回台北，冷氣從窗框下緣吹出，高速公路噪音很低，且夜車行駛中的燈光只留小夜燈，整個氛圍讓我很舒適的一路就睡到目的地。

[@user-ke6rl8db3b]

還有雙龍巴士存在

[@bigredchamber]

令人永遠懷念的純樸善良的年代。

[@user-mi4vh2jq2r]

現在的台灣統稱鬼島

[@user-tg9qv9qq3h]

各有各的好 不用贵古贱今

[@user-mi4vh2jq2r]

@A 事實就是如此

[@lanch6168]

真的好懷念，民風純樸的好年代。唉！回不去了~

[@5h28752001]

真的是懷舊的影片，而曾經駐足過的人物，有許多應該不在這世上了，感嘆啊～

[@BOB-ib7rq]

還好啦 嬰兒應該還在 45年前 當時30歲應該都還有機會再

[@user-sc1hm5fe6l]

我是年輕人，但我喜歡那時候的人事物，純樸善良，生活簡單。

[@eric13579100]

我也是 現代人表裡不一 人心險惡 真是可怕 可悲也 唉~小心你身邊的人

[@user-mr7to4zm8w]

@@eric13579100 沒錯，人比鬼恐怖100倍

[@eric13579100]

@@user-mr7to4zm8w 人性本惡 世界上沒有好人只有壞人

[@PeterTaipei]

年輕人畢竟是年輕人，為賦新詩強說愁！ 你沒經歷過戒嚴白色恐怖年代，你真以為過往的人事物單純簡單嗎？ 好好珍惜現在吧！沒有前人的犧牲流血，也就沒有今天的一切！ 雖然沒有達到百分百的美好，但還需要你們這一代接棒繼續努力，然後再傳給下一代。 我是你說的影片中美好純樸善良的人，但我告訴你事實絕非你相的那樣簡單，這是我的親身感受。以上。

[@user-sc1hm5fe6l]

@@PeterTaipei 說的也是，以前一樣有壞人，但我是沒有說到白色恐怖時代這麼遠，只是希望回到小時候罷了😂

[@ainge7340013]

好懷念小時候寒、暑假，長輩帶我們北上探親旅遊，每次都一定要搭乘國光號，那種心情與期待感，就像似現在小孩要跟家人搭飛機出國一樣。

[@berniewu168]

真的!北上確實是探親旅遊..而南下是回老家或回娘家過年， 一開始是國光號.後來有野雞車跟統聯..都改坐野雞車或統聯..因為除了更舒適外車上還會放電影或豬哥亮影帶..😆

[@user-ht5ub1og4o]

那個時候，我父親才國小而已

[@user-jk8ic8jv6s]

+1+1+1

[@nainaiero]

我的理解是，以前台灣窮 所以一點幸福感就夠了 但現在進入工商社會的確要求高很多，但人們也會去懷念以前

[@user-uf9wd5pk8f]

那個時代真的好棒😭😭

[@54piter]

那時國二，坐車在高速公路，感受到了，整個國家的明亮的希望，

[@user-lw2ty8tn4e]

什麼希望😂😂😂 小時候的高速公路不是塞到爆 邊坐邊吐

[@user-du4sk6dd9o]

看完這段Mv視頻後心中百感交集一轉眼已過四十四年頭了、是的腦海中一幕幕的記憶呈現出來了相當的真實、版主你好：小弟今年五十四....五十七年次住在彰化縣溪州鄉三圳村位在濁水溪北岸距離中沙大橋高速公路蠻近的、小時後濁水溪沿岸附近是我們玩耍的地方、中沙大橋通車典禮當時我也在現場看熱鬧、當時年少的我是個唸國小10歲的小屁孩、騎著我那台破腳踏車上去高速公路你知道有多嗨嗎？平常腳踏車在鄉下石頭道路騎著、騎著都會出現雜音、但是將腳踏車推上高速公路上面騎、奇蹟的現象竟然發生了一點都沒有雜聲平穩安靜的讓人懷疑！在高速公路騎腳踏車我們這群小屁孩可是先驅啊！不用懷疑！高速公路興建當時我爸媽也有參與算是粗工啦！我叔叔、伯伯們好多村民都有去賺現金當粗工養家、這個回憶至今記憶猶新啊！永難忘懷！

[@user-us6sj2sn9o]

真是有這些建設'中華民國百姓才能有如此的進步'謝謝

[@user-qk5yb4mz4x]

台北市公車69年左右吧(1990)?開始有深咖啡色玻璃窗的冷氣公車.

[@wolfmollie2148]

@@user-qk5yb4mz4x 是1980

[@AlexChin1988]

國光號是我當兵兩年，往返北高最喜歡搭乘的交通工具。 他安全、安靜又沉穏的行車動態，能讓我很快的進入夢鄉，然而最重要的一點是～車內不能吸菸。

[@user-ov6uh6nn7h]

現在變成中國或韓國車了，品質大不如前

[@shiankuo9956]

@@user-ov6uh6nn7h 全韓國車，雖品質不如前 但也是國際名列前茅，就習慣一下吧

[@user-ov6uh6nn7h]

郭仙實況台 大宇有名列前茅嗎 應該沒有吧

[@shiankuo9956]

@@user-ov6uh6nn7h 應該也還沒，說真的民營化後車有點母湯

[@user-ov6uh6nn7h]

郭仙實況台 現在台北高雄覺得比較好的只有阿羅哈，有德國原裝底盤的MAN，但相對票價也較高

[@formosakung22]

當兵從高雄回台北都坐國光號，每次都睡到冷醒過來，這冷氣真是強！此車平穩舒適，比起現在的國光號好太多，灰狗巴士名不虛傳，四十年前的台灣能坐到這種車，也算是政府"德政"之一了，哈哈。

[@user-iw8zm7qu2n]

以前國光冷氣真的超冷

[@HengJyun]

冷到不穿外套坐久會流鼻水感冒...

[@user-te4ub9qs5j]

沒錯

[@chwentsai124]

真的好坐 , 每次 要從 台北 到 台南 , 一定 先選 國光號 , 就是舒適

[@xxlkjyyxx]

好難想像,原來以前冷氣還比較冷

[@TaiwanTRAJapanJRHighSpeedRail]

中山高速公路，通車四十週年，生日快樂。

[@jing-junzhu5154]

山东济青高速双向八车道，30周年

[@jamesiehome]

國道中山高速公路全線通車的那一天, 我爸特地去租一輛車載著我們全家一起去開眼界. 以前從台北到台中, 我們得大清早就從台北橋南下, 行駛所謂的縱貫線一路南下, 尤其行駛山區道路, 左彎右拐, 我們小孩子最喜歡這種路, 坐在後座的我們隨著山路, 故意一下往右倒, 再往左倒, 車上放的音樂是大帶子的卡匣. 如今, 國道高速公路的通車, 拉近了城鄉之間的距離.

[@emilywang9575]

我們是高雄到台北，小時候第一次坐這麼遠的車，很懷念

[@user-cz6fz1cw3s]

7年0班，小時候我家是住台北縣，爸爸過年帶我們小孩子回鄉下，那時只有中山高，開車到台北上中山高，也隨著山路會往右倒，再往左倒，車上聽陸況廣播電台跟錄音帶，累了就直接車上睡覺，如今，北二高通車25年了吧？

[@user-vk4hx6xx5i]

好懷念的國光號 真的也是一部很安全實在的車

[@user-ln9cz7sc5u]

這輛美國mci公司製造的巴士當時是全車原裝進口，安全性是美規的標準，當時同時期的咖啡色中興號是買benz的底盤車台再由國內自己打造車身

[@user-te4ub9qs5j]

謝謝張先生提供的影片，國光客運真是歷史優久的古董

[@JASON-32768]

我很專注的看完影片～ 錢淹腳目的年代～ 感覺那時候的每個人都很勤奮積極～ 我喜歡～

[@user-oe1hk2mo4c]

台灣在那個時代經濟剛正要開始大力發展而已，而錢淹腳目的年代是要在李登輝當總統的時期。在那第一次股票上萬點的時期光是在證券行掃地阿尚的年終獎金都有數十萬至上百萬之譜呢 !

[@user-cw9ll9gt7p]

@@user-oe1hk2mo4c 蔣經國時代是藏富於民，李登輝時代勾結財團，搜括民脂膏、割韭菜，到大陸投資。

[@user-oe1hk2mo4c]

@@user-cw9ll9gt7p 那為何李先生要採用戒急用忍的手段來限制台商到大陸投資呢 ? 放著不管不就好了，還好當時有將台積電及台塑等大企業擋了下來，不然現在就看不到這些公司的輝煌成績了。

[@user-cw9ll9gt7p]

@@user-oe1hk2mo4c 限制台積電和割韭菜是兩碼子事，OK!

[@user-oe1hk2mo4c]

@@user-cw9ll9gt7p 割韭菜是中國的特長台灣可不適用的，那些跑去中國投資的企業可是民間公司不是政府企業，況且政府也做了相當的限制，老實說腳長在他們身上政府也是只能尊重了。 至於那些騙台灣人錢財跑路去中國的政府也已經對其發布通緝令 ，只不過中國對於我國所提出的引渡嫌犯要求確是不予理睬，這責任是出在中國不是我國的。

[@user-zp6iu3dl9r]

我媽媽說 雖然有高速公路 但 那個年代 車子還不普及 所以高速公路 車子其實不多～ 不過以前收費員真有氣質 休息時還是玩棋子 人與人之間就是這樣才溫暖

[@user-ux3jc1xy3s]

對啊

[@user-ur1ce2kp9j]

我曾經是高速公路收費員

[@dino3kao]

那時候搭國光號就跟現在搭飛機一樣的感覺吧~每車裡面還有個車掌小姐~跟空姐似的各個都貌美如花!😄😄

[@user-ov6uh6nn7h]

這種老車比現在新車好太多了

[@user-jn4ye8wb7l]

樸實的台灣時代

[@situn-chen]

以前有次搭國光號回家，還坐在漂亮車掌小姐身邊，一路愉快聊天。

[@tsung1004]

以前還有金馬號，這是屬於台灣的回憶，當年這車是原裝進口的灰狗巴士

[@user-sp6fi4re4y]

1978年是我出生的日子😂😂十歲有坐過國光號 真懷念啊

[@jillshr2212]

謝謝哲生分享這麼好的紀錄影片

[@user-iu5ku7ip1p]

兒時跟家人乘坐國光號上北部旅遊那種感覺就好像坐飛機出國旅遊...XD， ..永遠記得第一次乘坐時~我被舒適的大椅子震撼到，而後來大巴士開始有電視可以看..就要從統聯說起..因為那又是我另一次對大巴士的震撼。

[@dametime5996]

ETAG不知不覺也好幾年了，回頭看那些年的收費站，感覺真神奇

[@user-ur1cn1rz5u]

高速公路曾經被黨外污衊成為有錢人造的公路，非常敬佩當時領導人的遠見及魄力。

[@user-pq5hr7fg9n]

黨外？是誰就講清楚一點，這樣子抹黑只會讓人厭惡你

[@infinitytechcorp]

@@user-pq5hr7fg9n 他講的是真的。不是說謊 當時 要建造半導體產業 還被 說 做這個 是貪污 錯誤政策

[@MikeMike-pz3eq]

@@user-pq5hr7fg9n 請你先了解好 再來嘴

[@mengxu9104]

@@user-pq5hr7fg9n 就是民进党啊。

[@user-qj9uu3ls4z]

@@mengxu9104 外國人，當時還沒有民進黨好嗎

[@katsusyunka]

我就坐在裡面... 當時我才13歲

[@jarkid]

真的假的

[@Reanfy]

マムル!! 真的假的，方便說說在哪個時間點

[@omml2438]

U

[@user-vq1ml2lv3g]

這個時候我好像才剛出生的 不過 沒過兩年 就做到了 雖然沒有記憶 不過那時候的國光號 服務真好 四五歲的有記憶 記得那個時代的車掌小姐 都好漂亮 真的好懷念 好想回到那個什麼都是最好的 最有秩序的時代

[@setup500]

對吼!當時我坐在你旁邊~你還記得嗎?

[@user-on3nd9nj4n]

國光號真的是很優質的大眾交通工具，而且造價不斐

[@user-my8hf9jc2m]

當年買國光號灰狗車 是給美國高華德議員人情 , 因他堅持反共且長期友台灣 !

[@user-ln9cz7sc5u]

全車美國原裝進口，安全性放到現在還是可以把一大票日韓陸系巴士碾壓下去，它也是貴得有價值

[@earthwarmn]

這才叫真正的前瞻建設

[@koko18722]

以前的前瞻建設給台灣帶來了經濟奇蹟，現在的錢沾建設也給台灣帶來了奇蹟：一週停電兩次的世界奇蹟。

[@user-ch8gq9yo5g]

@@koko18722 以前的前沾建設火力發電空污一堆，石化建設，煉油建設空污一堆，沒人敢上街抗議，會拖去槍斃

[@g953290066]

真的是高瞻遠矚的建設！

[@user-ks3mn2ks9c]

張先生 謝謝您讓我們知道台灣歷史 有您真好

[@MDetail]

民國82年春假第一天從台北承德路搭統聯去高雄,早上9點發車晚上9點半才到高雄車站,12個半小時是我坐過最久的記錄

[@user-ln3cu4rb4b]

請問，是否有遇上「塞車」?

[@g120262002]

時年八歲，家住在豐原交流道附近，真的很懷念

[@leowu6308]

純樸的民風

[@warnerhsieh2649]

又來懷舊大師哲生哥這裡報到了 這集好有趣 我記得以前好像也看過類似的介紹國道通車

[@edocolala]

6:30之後的配樂是 Disco funk 太帥了

[@user-gw8wd8bc3o]

好珍貴的一刻

[@user-hu8ke5ey6j]

這影片很好看，是四十幾年前，我小學畢業了，謝謝版主🙏👍👏

[@0117jf]

很感動，懷念的影片

[@user-hi3lz3du2x]

我是90年的.但時代的進步並沒有使我更快樂.我反而很懷念小時候的日子.也很嚮往80年代

[@jimmy4406]

那是你活得不怎麼樣只能活在過去欸

[@user-hi3lz3du2x]

@@jimmy4406 希望我能過得更好.謝謝你的鼓勵

[@yunglingchen5637]

很懷念的時光！

[@user-ds9lk7yg7e]

台灣之所以會經濟起飛創造台灣奇蹟，全是這條交通大動脈疏通貨物快速出港。

[@user-kn4qm4tb3z]

你會這樣想就好了很多人都說開大車垃圾如果運輸業沒興起台灣也難進步

[@puppy8848]

謝謝這個頻道

[@miffystars9879]

民國67年...我出生前22年😂😂 原來當時是這樣的~~謝謝你提供這麼寶貴的影片~

[@g953290066]

您真年輕！

[@zama3368]

很厲害欸 好想回到那個年代走走看

[@wesleylien5436]

隱約記得，以前林口那段是北上南下有高低差的設計！ 這就是歷史！

[@user-nx3uw7xy3g]

現在也有啊

[@user-gn3gh8mx4s]

小時候超愛搭國光號的 滿滿的回憶阿

[@joec2x]

我13歲的時候🎊真的是厲害👍

[@aawu9690]

這台國光號是時代的橋梁

[@user-jn1st7kg2y]

美好的回憶，快樂時光

[@CarlToo]

搭乘過許多次，真的往事只能回味！

[@pisimon2751]

1994年我和我姐坐國光客運去學校，我二專我姐大學，好懷念一起上學時光

[@user-hw7mi8qr8d]

中山高速公路啟用的第二天，我就搭乘台北～高雄的班車。

[@MrAaaassssssssssssss]

爺爺 奶奶 你要保重..

[@seioa3200]

如果連鳳霞是本名，那應該有50、60歲以上了。

[@richardchen2169]

原來你這年紀也懂得用電腦, 真了不起, 中山高開通時我爸還是小朋友, 可是他到現在會用的電腦功能不超過十種, 我外出讀書後, 我爸還必須要我小學的妹妹幫他處理一些電腦的事務

[@user-gg8rs1wv1y]

2019 今年55歲 民國65年 1976 年，國小 五年級戶外教學 第一次 座遊覽車上高速公路， 但看起來那時候應該尚未全線通車吧， 隔年畢業旅行又再一次 座遊覽車上高速公路。 真是人生美好的記憶。

[@user-di4un1ju3c]

小弟當兵69~71年間也數次搭乘國光號往來台北高雄，印象中不記得有隨車服務員。

[@Alenbluelife]

因為當時並非家家戶戶皆有汽車 所以好像聽說 當時被說是為了有錢人建造的高速公路, 如今卻是影響大家交通要道 , 有遠見的建設 讚

[@seanming75]

現在就不是嗎？台灣擁車率在全球只有中段班，農村多數家庭還是只有一部車。

[@user-tm6mh7mz6u]

是阿，以當時而言，確實是給有錢人開的。事後諸葛，順風向怎麼說都對。

[@Clippercarduser]

現在不做，以後後悔！

[@busahaya7817]

@@seanming75 大陆多数农村家庭还没有车呢。。。

[@ay3314]

呃...其實台灣並沒有真正意義上的“農村”這種說法喔~因為台灣的戶籍是可以隨便遷的，所以不太會區分不同種類家庭，只會說住在比較都市和比較鄉下的地方，而且台灣公路運輸發達各地相離很近，不太會有什麼找不到醫院或商店的困擾。而且啊，就貧富差距的問題，台灣較中國不嚴重許多了，台灣其實是排在很好的前段班哦~

[@katechou2423]

很珍貴的影像!

[@back282317]

很棒😎 謝謝🙏

[@user-xo1yt2it5u]

我之前當兵從嘉義回台北都搭國光號，主要是因為便宜快速！搭高鐵太貴、搭統聯或阿羅哈開太慢...而且國光號上面還有小螢幕可以看電影，我和同梯太無聊把所有影片都看完了😂

[@jinfuwu]

坐過，的確是平穩舒適，很不錯

[@rosa89n20]

懷念以前和媽媽搭國光客運去台北的時光

[@TomBear78]

The finest time of Taiwan in the modern history of Asia.

[@user-cz5gy3qh7u]

原來我小時後 玩的玩具車 就是國光號 回憶

[@3c631]

那時候的國民政府真的很有效率，很懷念的台灣充滿無限的希望，不像現在只有絕望。

[@Kenw1203]

國民政府真的好會做事情，現在的鬼島塔綠斑只會吃大便，絕望無力的腐敗歪世代

[@user-xf2jp4te8h]

因為那時候沒有人含扣

[@user-zq7mg4gl9m]

；好棒的影片

[@hawlhu]

影片感覺很有趣的說，馬上按個讚的說

[@francesmeow2053]

好懷念灰狗巴士的國光號

[@umzwjk]

溫室效應啊⋯⋯70年代左右穿個襯衫外套還不至於覺得熱。現在氣溫高了，很多戶外工作穿Polo衫了。

[@user-cr3nm4bc4n]

回想起北上求學時，假期返鄉總選擇搭國光號，然後在台中休息站時買一個牛肉便當＋伯朗咖啡解飢，超懷念！

[@JasonCheng88]

看見中山高車道分隔線是用一顆顆貓眼石排列，這是我小時候的記憶

[@chou-tw446]

好懷念以前國道上特有的粒狀車道分隔線

[@michael50310]

那時的國道分隔線跟美國的道路設計非常雷同

[@fengshi4284]

以前的台湾欣欣向荣，充满希望

[@janechen9354]

靠 我才剛出生的1978年代 好想回到那年代看看😆

[@peterchen3091]

大學及當兵時搭國光號到台南或高雄，那時還有隨車小姐，印象中都很漂亮有氣質，上車後會穿長大衣，很有型。

[@user-xt8ft2sn1x]

讚喔！不錯!

[@user-il2di5ks3u]

好棒黃金時代，台灣奇蹟

[@emilywang9575]

好懷念

[@user-gg8ee1fi6k]

沒車的地方，真是太美了

[@user-fq8qv4wz9m]

其實中山高在民國63年7月29日，三重至中壢段（內壢），即先行完工通車，總長30.1公里。民國64年小學４年級時「遠足」，即已走過高速公路，印象深刻。

[@SakaeJang]

哈哈，我是63年秋（南勢國小６年級）搭新竹客運去台北玩，回程時走高速公路，當時全車同學都安靜下來，聽著頻近乎固定嗡嗡響的引擎聲、看著外面快速飛過的風景，印象還很深刻。

[@ouyangmc]

我記得有一段時間只到楊梅，回彰化老家都在楊梅下接省道，爸爸開車啦！

[@jamesiehome]

以前國小全校出去玩, 不是叫「郊遊」, 就是叫「遠足」, 而且, 還是真的用步行方式走到目的地.

[@user-ds8iu8yf3v]

記憶中，郊遊，遠足都有吧，反正就搭車，前一天買好麵包，當天也會發，但通常不夠也不好吃...

[@SakaeJang]

@@kenchen6565 我原本住台北南港(原籍台北雙溪)，平時交談以台語為主，因為爸爸工作需要搬到平鎮，班上的同學一半以上是客家籍，所以我也聽得懂

[@user-wv9gr1ln6q]

中山高是早期南北往返的高速公路，當時只有單線長途，後因爲了方便，節省時間，再次建造北中南二高，以及後來的蔣渭水（北宜高）及蘇花改。

[@idfaidfa]

懷念這個口音

[@user-xy2mp2lb7w]

很多人不知道這是全面開通的慶祝 以為是通車後才開通 早在之前就已陸陸續續開通 且幾乎開通了 筆者是台南人 1977年春節舅舅在新竹就開車來我家 那時先父結拜弟弟也從台中開車來 都是走高速公路 1978年六月小學健行 我們走到高速公路天橋折返 我們幾個人對著車輛經過揮手 駕駛也對我們揮手 那時就很多車子經過了

[@senlanguna]

為了更早通車，台南至麻豆段直接採用平面高速公路，小時侯常常跟鄰居小孩在高速公路旁看汽車，後來淹水就一直加高路面。新市有一段沒加高的路面，可以從小路接近高速公路路肩，一腳就跨過去了。地點 goo.gl/maps/1twgYHgFVgJPukgv6

[@maricidevamega939]

Good Old Days!!

[@user-wc5qw9jt2j]

我做過金馬號，很懷念，有車掌小姐！ 國光號更棒，我也坐過一次，車子非常穩，不會像公車癲來癲去！ 國光號是自排的喔！ 是公車裡面最高級的，一台快一千萬，那年代的一千萬，想一想現在多少錢！

[@wen-changliu7072]

感恩...

[@chz9236]

唉，美好而充滿希望的年代QQ

[@user-cn9yi7dk8g]

當大家什麼都沒有的時代 個個都純樸勤奮； 現在什麼都有了 這些美德 ， 卻都幾近消失殆盡

[@m19911004]

對啊，以前還有白色恐怖槍斃和屈打成招的百分之百破案率呢，真是美好的時代 : )

[@user-cn9yi7dk8g]

@@m19911004 嗯哼 要不要提狗日殺了多少臺灣人啊？

[@user-zw9sr2hz9u]

m5876994 唉 你只會活在悲傷

[@m19911004]

@@user-zw9sr2hz9u 沒辦法，不是每一個人只要吃喝拉撒睡就能過一輩子

[@user-dx9uz3cb4z]

m5876994 很多事情跟我一直以来的认知完全不同，所以这么多年来我从不同的角度分析判断，如何去理解共产党的作为及被人丑化的行为背后的真实性及原因。 我没有要洗白或合理化共产党的作为，人不是 神，不可能完美，有错的地方，有纠错的能力是很好的，在非常时期，用非常手段，这种方法永远都有争议，看人们怎么去解读，共产党如果没有一点悔改和纠错，没有能力或没有一点制度上的优势也不会走到今日的绝大多数的百姓幸福指数爆增，举国如此富强，这是摆在眼前无可争辩的事实，如果还一直执着强调制度问题，那我怀疑他的动机了， 因为纠错能力超强的中华民族每天都在优化制度中，而且有个英明的领导人，即便丑化他冠上皇帝的字眼，我还是要说一句，那我宁愿他这个“皇帝”继续干下去，干到千秋万世，这乃中华之兴事，全人类之兴事啊！

[@singularity9916]

實在是非常的了不起啊！

[@user-cv3xy9yz8n]

我超愛國光號！

[@9140ian]

當年還得一邊準備戰爭，這時候還有錢蓋這個，打拼的台灣人實在是太了不起了。

[@urlben2556]

中"沙"大橋. 當年石油危機,全球經濟緊縮. 錢是向"沙"烏地阿拉伯借的. 也因十大建設,才讓台灣挺過這波經濟寒冬.

[@changcharles1857]

当年中美和谈才有了台湾的腾飞，备战都是对内骗人的

[@0983450838]

@@changcharles1857 毛澤東剛卦掉了，文革之亂，本來就是準備戰鬥收復國土啊！國家騙你什麼？

[@changcharles1857]

@@0983450838 都是表面动作 不可能的

[@0983450838]

@@changcharles1857 現在等著被武統了。錯過40年黃金時期。哈哈哈...中國國民黨再執迷不悟，就跟著民進黨一起陪葬。台灣最後連一國兩制都甭想。

[@ErBankable]

以前的生活真是簡單啊.. 什麼事情都好單純..

[@i910284]

這配樂是偉大的時代耶！

[@GuyvictorymarkII]

很可惜不是活在當年, 影片中這條高速公路好像沒有限速路牌, 正!!!

[@george__piggy]

以前坐火車從台北到高雄要七個多小時（我爺爺說的）。中山高開通後，台北到高雄四小時就到了，我爺爺就是這樣買了他的第一台汽車。

[@AR-vg6sb]

你爺爺坐的火車應該是普通列車

[@user-gn5ew6nq7q]

@@AR-vg6sb 各站停車的區間車才要這麼久。當時的光華號最高時速110只要4小時40分，吊打現在一堆自強號。現在北高自強號幾乎要5小時的

[@slcp68]

當時能買車的絕對是有錢人!!!一台車等於一棟房、至少一間公寓跑不掉

[@user-fk3pe8et7l]

我是1977出生的好懷念那個時代

[@user-le5lw9ln4y]

我是1975年出生。。

[@maxouyou1007]

飛狗巴士國光號很棒 以前念大學時 新竹回台北的客運借這種車來載運 上車睡覺不會晃也很安靜 一路睡回台北 哪像現在的客運晃到一個不行~~~

[@user-ln9cz7sc5u]

呃...是"灰狗"哦！因為美國有一家客運公司grayhound就是採用mci製造的巴士所以國內才用"灰狗巴士"稱呼這家公司出品的巴士；而"飛狗"是台灣本地的客運公司

[@hdc8265]

不知為何看了蠻感動的

[@yihcheng1020]

民國67年我9歲，記得65年高速公路還在蓋時，我家就住高速公路旁，我們常常順著旁邊的斜坡跑上去玩呢！ 記憶中~~~ 高速公路蓋好之後，國光號也進來時，有機會上臺北時，再也不用坐著車窗會“ㄎㄧ唎ㄎㄨㄤ啦”叫的銀色公路局走十個小時的省道到了；「各位旅客，歡迎您搭乘本公司由高雄到台北，第xxx車次的國光號，本車程預計花費四小時xx分鐘，在國光號上有配備廁所............冰箱（不知道後來為什麼就沒了）可以在旅途供您使用..................」

[@a55471908]

抽水肥會很麻煩吧??? 至於國光號把電冰箱拿掉 我想大概就和當時台鐵自強號把那些隨車小姐和服務全取消是一樣的意思(成本考量)

[@leoj570]

我真的沒有過……哭哭……

[@user-rp1yf2tx5p]

我還沒出生欸

[@user-qp2ey2zl5v]

國光號? 可是我記憶中它以前不是叫台汽客運?

[@happyplace2live]

陳洛克 沒錯，但後來被李登輝的私有化亂搞。。。懷念以前單純有希望的日子。

[@user-jn5em1nn1l]

對中山高速公路最初的印象是在民國61、62年間父親參加台灣警界組織的日韓高速公路考察團，始由父親口中得知台灣將要有高訴公路了。當時只有10歲。

[@user-gq4tr4hx9s]

充滿希望的年代

[@user-bn1jt4fr3i]

以前的人看起來好純樸阿

[@shao-leiwang6486]

謝謝小蔣總統帶給我們十大建設!

[@tom-my2xw]

1970年七月二十二日 民聲日報 ［發展經濟 鞏固國防 闢建南北高速公路 適應現實迫切需要 嚴揆昨在立院備詢提出說明］ （中央社台北二十一日電）行政院院長嚴家淦今天說， 闢建台灣區南北高速公路，實有迫切需要，高速公路完成以後， 對台灣的經濟發展與國防措施，都會有很大貢獻。 嚴家淦今天上午同財政部長李國鼎，交通部長張繼正等， 列席立法院秘密會議，報告中央政府興建台灣區南北高速公路， 第一期工程建設計劃及特別預算草案編製經過........