1981-1993 ホンダ ビガーCM集 with Soikll5

兄弟車のアコードの方が売れてた印象

[@kaze9719]

ベルノ店がなければ存在しなかった車かもしれませんが、アコードの兄弟車だったので二代目はカーオブザイヤーを受賞してますね。 ストレート5のモデルは個人的にデザインがインスパイアより好みでした。赤が似合う数少ないセダンだと思います。

[@SaaBenz]

1:35～のAD後期のコマーシャルは、当時リアルタイムでは何度か観ましたがそれ以来38年ぶりに観ることができました。 ずっと探していましたが見つからなかったので非常に嬉しく、ありがたいです!!

[@satoshimatsumoto5597]

ナレーション、竹中直人さん？

[@SaaBenz]

@@satoshimatsumoto5597 さま。 自分も竹中さんのナレーションだと思ってはいるのですが、調べても資料がなく、確証がないんですよね(泣)

[@nordblanckuala]

初代ビガー、マイチェンのCMがまた見ることができるとはっ!!! この特徴的なBGMが30年以上もの間アタマの中でことある毎に鳴り響いていました。 UPされているのはテレビで1回だけみて、もう一つ同BGMの別物バージョンをやはり1回だけ流れていたのを見ました。 貴重なレア動画アップありがとうございます！

[@LOVE-pk6er]

最終型(３代目）はハイソーカーのインスパイアの姉妹車でマークⅡ３姉妹の対抗馬。

[@sumicou]

初代のフロント回りは北米向けアコードと同じですね、雪道走行のシーンは北海道鷹栖町にあるホンダのテストコースですかね？ビガーはある意味ベルノ店にとっては大事な上級セダンだと思います。個人的には3代目の5気筒はカッコ良かった、ボルドーレッドのビガーが走り、意味深な女性が謎の屋敷に入る初期のCMは好きでしたね・・

[@pastelpureakgjze5791]

エレクトロナビゲータはカーナビの走りだったが、GPS衛星からの電波を受信するのではなく地磁気センサーとジャイロで位置を割り出していた。

[@kzbigherottknhb]

当時の価格は30万円ぐらいだったなぁ。

[@sumitofujimoto]

家はクイント(その前はNⅢからシビック)だったからベルノによく行ってたから次はビガーだなぁって父親言ってた でもインテグラ4HT買ってそしてビガーが直５の時に何故かインスパイアにベルノ裏切ってクリオへ鞍替え(笑) そしてベルノに戻ってストリームとずっとホンダでステップワゴン経て最近NBOX

[@user-ub9gc2dh3y]

アップご苦労さんです。 イメージ的にはアコードの 姉妹車で2系統の販売促進を狙った車種でしたね。 5気筒だったの、知りませんでした。 VWでサンタナXi-5直列5気筒20バルブ、当時のアウディの車体にVW製の5気筒4バルブと云う現代では奇妙な試験車？も有りましたが、どちらが先かは覚えて無いですね。 ラグジュアリー的で上品な車でしたね。 貴重なCMありがとうございました。

[@pastelpureakgjze5791]

５気筒のビガーはインスパイアの兄弟車で、FF車としては異例の縦置きになっていました。

[@shanderia_yu]

サンタナが1982年日本発売で、5気筒搭載した3代目ビガーが1989年発売ですのでサンタナが7年先です。

[@user-ky2gp3ej7j]

この頃のホンダのデザインはみな秀逸だった。ｃｍも今と比べるとクオリティが高かったです。今のホンダに足らないもの全てあった時代。このビガー、自身もオーナーで満足していました。この時代のホンダのｃｍの持つイメージを今のレクサスが踏襲している（(笑)様に見える。

[@user-ic9qo9xm2e]

映画「男と女」のジャン・ルイが、マスタングのテストをするシーンの曲が使われていたのは知りませんでした‼️滅茶苦茶かっこいい❣️ Suzuki さんありがとうございます😊。

[@hihihihihihihihihi]

インスパイアより、デザイン的にはビガーの方が好きでした❤

[@user-rh7hw5cu6r]

EDだらけの世の中に新しいVIGOR。 80年代末期の背の低い4ドアHTのお話。

[@user-ss5mn2ip3h]

ビガーパンツって商品があったなあｗ

[@LOVE-pk6er]

@@user-ss5mn2ip3h さん。 ビガーパンツとは上手い。 山田君座布団3枚あげて(笑点風）

[@THColumbiaMOUSA]

買った人がビガーパンツも買えよと言われてました。

[@LOVE-pk6er]

ビガーパンツとは上手い。 山田君座布団3枚あげて。

[@user-du9wf7ld5h]

ビガーパンツのお陰で売れなかったと聞いた。ビガーを登録商標にすれば良かったのに。

[@090909YUJI]

この当時 VIGOR PANⅡ！って言うのが雑誌広告に出てましたね！

[@hymk4707]

(´･ω･｀) 直列５気筒に驚いた僕でした。

[@user-qq3gs5cd8g]

当時のホンダ販売店は「ベルノ」と「クリオ」でしたっけ？インスパイアも「アコード」と「ビガー」でしたね。ホンダと言うと、ガングリップ型のシフトレバーがカッコいいです。インスパイアもバカ売れでしたね。ビガーも名前の響きがカッコいいですが、あの例の商品と同じだったのが😥知らないうちに消えましたね。あとアスコット、やセイバーも。セイバーも名前と車のかっこよさが良かったのですがね。アメリカの有名俳優(名前は失念)をイメージキャラクターにして力入れてたのですが。

[@tundrajack7048]

『プリモ』がありましたね。 軽自動車の『トゥデイ』やシビックを扱っていましたね。

[@user-qq3gs5cd8g]

@@tundrajack7048 忘れてました。ご指摘有り難うございます🙇

[@mojaxmori6758]

コメント欄でビガーパンツ言うから。ニューパワーツアラーがニューパンツあら～に見えるじゃない！

[@user-oz9tm3us7y]

父親が初代と最終モデルの3ナンバー乗っていました。 懐かしいなぁ(´・ω・｀)

[@user-oz9tm3us7y]

叔父がアコードとアコードインスパイアに乗っていたので亡き父は被りたくなかったのでビガーに乗ってました。

[@jun246tube]

わぁぉ！、またまたマニアックな・・・

[@user-dj3jb2cb9e]

スーパープレステージのcm探してました!

[@user-di8so5ug3q]

3代目ライバルトヨタマークⅡ,チェイサー,クレスタ,日産ローレル,スカイライン,セフィーロ

[@user-ss5mn2ip3h]

この時代でクルーズコントロールは、標準装備はスゲー

[@user-zp4zo3cs6q]

ホンダカーズは、すごい‼️

[@user-ym8pq9wn4e]

ビガー、、、その後ろにパンツと落書きされていたビガー

[@LOVE-pk6er]

落書きされたら警察通報ですよ。落書きは犯罪です。

[@scottstrang1583]

I remember Honda marketing that Vigor model under the Acura name in the US.

[@vampyrelycan99]

Yes they did. The subsequent two TL generations were also based on the Saber's exterior design, before the TL went on being its own since around 2004......

[@user-mn3yh2sr8f]

対歩行者への安全性は別として、フェンダーミラーの車に一度は乗ってみたかった。 2:20 ここからカッコよくなった気がする。

[@macarthurmac4160]

4k remaster PLEASE!!

[@user-jo7ry9cq3c]

直列5気筒ユニットを積んだ4ドアスペシャルティー

[@jaymax3201]

途中で名前変えたらもう少し売れたのではないか？

[@user-yz2kv1zc9w]

前輪駆動でありながら(後輪駆動の)日産ガゼールといい勝負．

[@user-qd6gk4wd4t]

カーナビ? ナビロケータって

[@asimenor]

Opel Corsa Toyota Corona

[@user-gu7in4ee3u]

どうしても、ビガーパンツを連想してしまうにあたり、自分的には残念な車。

[@LOVE-pk6er]

ビガーパンツで上手い。 山田君座布団３枚。

[@user-hf3ln7hz3o]

ビガーというとどうしても飴のほうを思い出してしまいます(´・ω・｀) 最初のナレーションは柴田秀勝氏か仁内建之氏だとは思いますが、どちらが担当しておられるのでしょうね

[@user-md6ek7wz7x]

ストレート5のビガーは俺が唯一新車で買った車でしたよ。 タイプWのSリミテッドだった。