1981年世界ラリー選手権 NISSAN PA10総集編 Part2

[@マサナリヨシダ]

4:28 この角目2灯のバイオレットもイギリスのアンディ・ドーソンの手になる有名な車ですね。アンディ・ドーソンも「パワー不足」を声高に叫んだドライバーのうちの1人でした。

[@sammuir5875]

😀👍👍

[@マサナリヨシダ]

PA10バイオレットは日産のラリー車の最高傑作とまで言われてます。 サーキットレーサーである長谷見昌弘御大と星野一義御大が元モトクロスライダーである手腕を買われて抜擢されたのはあまりに有名でお二人を抜きにバイオレットは語れないですね。 ただし両御大共に「パワー不足」「ミッションとリアサスの剛性不足」ははっきりと口にしていたそうです。

[@oregon91vs]

時代的に市販車が普通のエンジンだったためか全く人気の無い車 ラリーでは240Zや510ブルよりもっと高い評価がなされてもおかしくない 個人的には大好きな車

[@土谷仁志-x9p]

あの頃の日産はワクワク感があった。今は失望のみ！

[@tgr1467]

この頃はSSとか無いから純粋にラリーって感じだったな

[@brutechurchill]

Did the pa10 stanza have irs on rally spec?

[@日高郁広]

The rear suspension of the PA10 is a rigid axle 4-link system.

[@brutechurchill]

@@日高郁広Thank you. So, same as normal pa10. Check out my Datsun stanza with FJ20 and 510 and 610 SSS on carsnstuff