1982年式クラウン（鬼クラ）にエアサスを搭載したよ大作戦【後編】

【企業案件じゃないよ】エアフォースさんの企業案件みたいになってしまった、クラウンのエアサスが遂に完成です。長くなりましたが３部作、最後まで見てくれた方々ありがとうございました。
#クラウン #鬼クラ #エアサス

[@discracker3420]

今思ったけど編集すごいですよね。 斎藤さんに質問する内容からするに知識がそれほどないのに、前回までのおさらい〜として説明できてるのは勉強してる証拠

[@相沢豊後守]

しょうがないとはいえピットに入れる超低速でも相当跳ねてますねえ でも昭和のシャコタン！て感じでいいですね。私は遠慮しますけどw

[@第三こはる]

しかし何度見ても綺麗な下回り... 大事に乗られてきたんですねえ(*Ü*)

[@l880k5]

7:08 ド正面にハコスカがあるわ隣の白い車もハコスカ？しっかりしたお店は来る車も凄いですね

[@shigeo.k9522]

お疲れ様でございます💦

[@ホールオーツ-q3e]

すげぇなぁ〜

[@兄貴公式]

ボディに取り付けはヤバい

[@大佐ちゃんねる-t1h]

エアサスだと 構造変更を陸運局にださないと ですね しかしこの跳ねぷりだと 段差は斜め走りを駆使しないと 華麗に『ガガガ』と 擦りますなー( ノД`)… まあオーナーさんは シャコタン好きなんだろから 大丈夫かな 昔は火花だして擦りまくってる人 いたなあ…

[@skidcore_note]

作業場の片隅で置き物になって24時間眺めていても飽きない自信あるw 最後戻ってくる斉藤さんの頭がポヨポヨ跳ねてるのが、「ローダウン」じゃなくて「シャコタン」って感じでよいですねぇ。

[@YasuriKatame]

改造で強度が不足することはあってはいけないし、もちろん穴開ける位置間違えたらダメだし、アライメントも取れないとダメだし… 設計図無しでここまでやるの相当だと思います

[@l880k5]

無粋ですけどエアサスキットと工賃とか考えると経済的に相当余裕がありつつ愛車を大切にされるオーナーさんなのでしょうね、40年前の車がこれだけピカピカなのも素晴らしい

[@シチューマン-h7i]

これが目にはいらぬか！のルームミラーのやつって誰がこんなん買うねん思うけど付けてる人結構おおいですよね。

[@aion505shinchi6]

ルー

[@richardag9439]

Люблю японцев и Японию,у вас лучшая электронника и автомобили в мире,жил когда в России была первая машина toyota camry sv10 она до сих пор ездиет,а nissan skyline убийца спорткаров,час живу в Германии принципиально не езжу на немецком авто ,Япония сделала из меня специалиста по тюнингу,хочу в Японию

[@hirobon6400]

よくこんな大変な仕事を引き受けるもんだと、感心しました。流石のプロ魂。

[@ANIYAN223]

チャレンジ心と好きでないと出来ないですよね😲自分の車ならともかく高額な工賃もらって取り付け説明書も無く絶対失敗出来ないなんて私には無理ですわ💦

[@l880k5]

3:58 きちんと外れるかの確認、いつか交換が必要になったとき斉藤商会さんに頼んだ場合に交換が楽なようにだけでなく他のお店に頼んだ場合にもメカニックさんがすんなり作業出来るようにという後を考えた配慮、こういうその場しのぎじゃない丁寧なお仕事をされるから気がつくと斉藤商会さんの所に戻ってくるのでしょうね。

[@Redhot-i4j]

フロントエプロンにショックアブソーバーはヤバい！ まず衝撃をモロに食らい、耐えられる強度がない。 跳ねて当然です。 取り付け変更が無難かと思われますが…

[@TheZAGZAG11]

前編見入りました！職人さんは凄い。そしてタツキさんに指示をだしながらも自身は車体を磨いている斉藤さん。こういうのがプロなんだなあと思います。

[@高橋煎餅]

やっぱりある程度車高を下げると跳ねますね…

[@hyn2nd]

2:16 頭部にモザイク掛けてるのかと思った

[@SPRINTRUENO]

一昨年くらいにやってもらったアドミラルのステアリングリペア、価格のわりにとても綺麗に仕上げていただいて握り心地も良くとても気に入っています♪

[@tone2860]

依頼する方もある程度のリスクは承知でしょう😊

[@yorimassa4330]

職人さんの極みですね。つけたら完成ではなく、作動状況、乗り心地、干渉等を再チェックされて お客さんの了承を取って初めて完成するんですね。👏👏

[@いもひろ-s8x]

流石の職人技ですよね、トライ&エラーの繰り返しで出来上がりましたね、自分は昔その当時は、モンローのマックスエアでけつあげしてました、時代を感じております、これからも頑張ってください、応援しております‼️

[@Hide4CH]

現物合わせのスペシャル版ですね！ これは大変な作業💦

[@野営食堂こぶ茶]

久しぶりにTバーの水中花見ました　昔コスモのミッションにTバーの水中花着けてたんですよね　懐かしい

[@ar15coolt9]

素晴らしい完成度でお客さんも喜びますね。社長さんの経験と技術力がなせる業だと思います。 そういえば今朝通勤中にあのサニトラどうなったんだろうと思っていたら皆さん気になっているんですね。 続編楽しみです。

[@torikura]

しれっとボディを拭き上げてる所がカッコいい

[@木-c4f]

まってました！

[@水上誠-x3s]

いつ観ても酒のつまみになる動画です！眼福眼福^_^

[@k2m231]

エアサスと言ったらガスモンキー 国産はアメ車と違って狭いから大変そうだ

[@明智健悟じゃないよ階級警]

06:50　曲が良いです。

[@TheSteinreich55]

職人魂に感動！ これの方がもしかしたら純正のエアサスの修理よりは安く上がるかもしれないと想像してしまいました。

[@funazushi7099]

NISMOのハンドル　昔使っていました

[@新城直衛-d6r]

なんか動画の演出が凄くなってる( ﾟдﾟ ) でも音量がいつもより小さいような?

[@児島ジーンズ]

経験の差が、物言う世界だと思います。整備屋って!

[@wildcatchannel-wl4jz]

インパネにサスの減衰力を表示を出来るようにするとよいと思います。

[@automotion-bk2ns]

フロントサスは、MS137用を流用するとコンパクトに出來そう。 フレームにアブソーバーも収まるし。 クラウンは、フレームとキャビンがフローティングしているので柔らかい乗り心地になっています。 フロントエプロンにアブソーバーを取付けるともろに路面のショックを受けるようになります。 エプロンに緩衝装置に耐える強度はありません。 アブソーバーの位置変更は、必要かと思います。 フェンダエプロンは簡単に外せます。フレームを直接見るとアブソーバーの位置も決められそうです。 続編に期待しています。

[@rockrabbitt]

メカニック、増えとる！ モザイク掛かってるから試用期間中？ 斎藤さんの顔付が少し厳しく、コメントが固い。予想とは違った出来だったのかな？

[@TOMOYA5726]

斉藤さん、昨日のハイキャラット京都で岡崎公園でお見かけしましたが、もうお酒呑んでリラックスされてたので、お声がけ出来ませんでした笑😹😹 これからも応援しております✨✨🥳🥳 また機会がありましたら、一緒に写真撮ってください🙏🙇‍♂️

[@gooccartel3577]

ロアーアームにショック結べば良きかな

[@pemtercar777]

幸せな鬼クラやね😊

[@pmz1638]

サッパリ分からないけど きっと凄まじい技術だ！

[@リクえもん-f9q]

いい感じですね😊👍

[@トニー-m8r]

合わせた時の抜けるかな！？ が 出口と袋小路が同時に見えたけど抜けてホッとしました。 イケるとダメだが同時に見れて共感できました。

[@kuronyan3006Ackley]

👍😃😄💪

[@おさむらい-i9o]

二週間に1回(゜o゜;

[@ae862465]

3年も経過したら気力も根性もやる気も枯れ果てそうです。何より不動車を3年間いじれるスペースがありません。

[@木野村欣也-c2f]

こんばんわ、スキニーライト私も愛用してます、ﾆｽﾓハンドルも二本愛用してます一生物です。

[@HAPPYLIFE-ke6jw]

いろいろいろいろと、、、お疲れ様でしたーー！

[@おやまだまき]

動画アップ！待ってました！！ カッコいいですねー！鬼クラ！

[@Martychannel2023]

Zも気になるけど、働きながら合間にやってるだけですもんね！素晴らしい！斎藤商会の斎藤一家

[@life-mx9kr]

最後の走行動画みると割と腹下余裕なくて安全に走れる車高はあれくらいだなーって納得できました。 やっぱ現代の車と違って気を使うことが多いですね。

[@アントタグ]

同じ車を同じ作業で3日くらい触ってると頭おかしくなってくる！

[@edajimatv]

フロントもリアもライトの長方形がめっちゃかっこいいです　ロシアの変わらないデザインも日本もやってほしいです

[@23-34GTR]

ジャグラーで稼いで買ってやｗ

[@相沢豊後守]

GAZとかいいですよね

[@中川-o3b]

編集こってますね！ お疲れ様です！

[@小林謙-i5m]

このクラウン親戚のおじさんがセダン版で乗っていたので懐かしいです。 エアサス取付お疲れ様でした

[@wolverin00012]

1からエアサス付くように足回りの調整やボディの加工は本当に大変ですね(^_^;

[@高山雅也-e6y]

凄いです(゜▽゜) きっと大満足ですね☆ ハンドルリペアも凄いΣ(ﾟдﾟ；) シフトノブや内装にもいいかもしれましれませんね☆

[@Yasuhiro666]

サニトラとZも気になる〜

[@macmomonga]

こういう編集の仕方もあるのか！勉強になります。

[@amggtr8288]

まえ話してたアイシングの話してほしい

[@まげちょん-q6n]

めちゃピョコピョコ跳ねてるの、ちょっと残念な感じします・・・せっかく苦労して付けたのに～

[@NURUNURU96]

水中花アイテム、今時の女の子はめっちゃかわい～って言うらしいですよ

[@mujakin]

なるほど…だから今プレミア価格なんですねw 若かりし頃は水中花が付いてると「おっさん臭いなぁ」って思ってましたが…

[@山猿-o5g]

何時も長柄に、素晴らしい腕前ですね~🐵🍂

[@ゆう-g9k6b]

意外となんでも綺麗にできるもんだなあ

[@とし-c7r]

保険は日新火災なんや。一緒だ

[@菊里次男]

あゆや

[@NM-bi4dm]

鬼クラ が１番かっこいい

[@nsmttshkm]

ま

[@タンジロ-x4v]

天才ですか

[@onefuel4619]

40歳か

[@fujimuu]

お疲れ様でした。

[@右折.番長]

これ総額いくらなんだろう… オーナーは金に糸目はつけないんだろうけど。

[@norip4440]

いつか斎藤さんの所で車みてもらいたいです🎵

[@五郎熊-d7n]

ビールで充電。

[@itasyan2154]

お疲れ様でした。

[@藤枝弘美-p8c]

お疲れ様です！🙇 鬼クラ、格好良いですね！🙇 俺的には、２ＤｒＨＴ好きですね！🙇 気持ちもう少し下げたいですね！🙇

[@koho3564]

後編待ってました！

[@oldskoolboliyan]

12:54 なついなぁ～、賀茂川

[@ねじっこ-t4i]

高っ！水中バー(？)高っ！🤣🤣🤣 オトナのオシャレだなぁ👏😂💦 ハンドルの完成度も高い！そういう技術もあるんですね！ 目からウロコです👏😊✨ いやしかし､クラウン運転する斎藤さん､画になるなぁ🚙💨💨

[@邪神-w6v]

待ってました！

[@モグロふくぞう]

旧車はお金持ちの道楽ですね。 維持するにもお金が必要世の中お金持ちしか出来ないコトばかり 世知辛い世の中ですもんね。 水中花のフェンダーミラーとか高値ですもんね。

[@のりっころ]

割に合わん仕事やけど、案外やってるときは、あーしてこーしてしてるから、楽しいのかも。 斎藤さんほどウデと経験は、無いですが一応整備士なので…

[@fuzivelo]

ロシア人日本車大好きで、ハイエースなんか盗んででも持ってくからね

[@richardag9439]

Потому что японские автомобили самые лучшие в мире

[@ゴルシオシ]

自分はロシア人に　Y60サファリ売りました　ポケットから現金出してきて　これでどうですか？って　昔の話です😎

[@JJ-gogogo]

ピコピコ前後に揺れていてエアサスなのに乗り心地悪そう。 全然振動吸収してない。

[@桑名智大]

これが出来るSHOPは凄い。

[@pochittona01]

素人が見ても臨機応変なアイデアと手際の良さがわかる。今一番更新が待ち遠しいチャンネルです。

[@はたらくの]

何気にサニトラのハンドル、旧NISMOロゴの当時90年代80年代のハンドルじゃんww。

[@kazuenokamikato3171]

後ろにある赤い車、SR311でしょうか？めっちゃ気になります。テストドライブは上賀茂ですか、MKボウル写ってますね。

[@ls5126]

エアサス汎用キットもいいですねー。 エアサスのレスポンスが速くて静かだけど、エアタンクにエアを溜める音が耳障りで多少は気になるけど。 ちなみに、このクラウンにキットを取り付けた費用が知りたいです。

[@fumickey]

水中花のシフトノブ昔ニッカで2980円　AT用レバー5980円でしたね 自分もシフトノブは3本ストックで持ってますけど 使う日が来るんだろうかｗ

[@NT-zf8dx]

ドレントラップとかはコンプレッサータンクに付かないんですかね

[@hijet]

いつもチラチラ映る古いアバルトが気になります

[@バウアー-y6q]

京産大前走ってて、めっちゃ懐かしい！ってなりました

[@zeeteewing2]

工賃だけでも数百万円しそう(;^_^A 職人技を見せてもらいました　感動しました

[@shaft-d]

エア圧高すぎですよ

[@harahetano]

サニトラの進行が気になります😀

[@kojiki-ninpoo]

工賃…

[@眩暈クララ]

ドレンライン採ったのかいな。吸入口にシリカゲル有ると良さ気。