1984 MAZDA TITAN Ad 1

[@水谷明宏]

当時のマツダは、トラックも「個性あざやか」でした。(18-07-22)

[@丸山健一-f8e]

タイタンのコマーシャル、良く見たのは土曜ワイド劇場でした。今はいすゞOEMモデルになってしまいましたが今見て懐かしいです。

[@丸山健一-p4g]

丸山健一 この頃は新潟テレビ21で土曜ワイド劇場放送されていたのでタイタンのコマーシャル見た覚えがありました。

[@MrBEAR55100]

こいつ、キャビン/シャーシはエルフなど比べ物にならないほど長持ちしてトラック界の宝石だったな！ 箱型断面フレーム凄い、パーキンス由来のディーゼルは珠玉、こんなドライバーのことを考えた商業車が消えてエルフOEMになった時小生は布団の中で泣いたものだ。

[@tomohikosatoh8897]

@岩井浩史 あの『ハイエース』までもが「ボンゴ車」と呼ばれてた時代があったからなぁ～

[@mihara777]

今のタイタンは、全く駄目だけど… やっぱり、マツダのディーゼルは最高だよなぁ。この頃のタイタンは、素晴らしい車だったなぁ！

[@tomohikosatoh8897]

確かイギリスのメーカーとの共同開発だった気がしたけど・・・ それもE2000シリーズからかな？

[@pixan5855]

曲がかっこよすぎる。もう最高!! スカイアクティブでトラック作ってほしいなあ。

[@CIVICTAXI]

当方、広島住みです 地元なので元々個体数が多いのか 今でもたまにこの型を見かけることあります！

[@ビンタレシーバー]

嘗て後期型がウチにあったけど、2ウェイシフトはなかなか良い装備だった。

[@knozomi500]

どうも(^-^) タイタンは、やはりマツダ製の方がカッコよかったですね!!

[@tuka-pworks]

30年近く前、親父とトラック販売会社やっててメインの車種がこのタイタンでした。何台もバラして修理して売りました。懐かしい。良い車でしたよ！

[@kno319xm]

冒頭に出て来るフライングタイガーのB747フレイターに時代を感じる

[@アスパラトマト-p6u]

松田トラック伝説かなと思いますよ。

[@ks-ss6li]

これは地方に行けば今でも見ますね、昔のトラックは丈夫という事ですね。 このタイタンの６気筒４トン車はガッシリ作り込んでて格好良かったです。

[@52mt41]

ハイドロ無しの２トンも、有ったよ。４トンより高速デフだったからスピード出たよ。ただ、日野エンジン積んだダイナには、負けた❗

[@ks-ss6li]

@@52mt41 ダイナも確か…大昔3トンクラスに６気筒あったと思いますが、それは日野製ですか？

[@52mt41]

@@ks-ss6li 有りましたよ確か、赤いエンジンかは解らないけど。私が書いたのは４発4200ccで赤いエンジンでした。ただ、ミッションが弱かったけど、後5200cc位の５発も有りましたよ、排ガス規制で消えて行きました。

[@poncotsuspaciaandeveryvanbocol]

ダイナミック、ダイナ～♪なら一番車名もふさわしくてリズム感もありいいなぁ～って思いましたが、渋くてとてもハマりお気に入りになりました❗️

[@StefanBacon]

I'm so tempted to buy one of these.

[@RU1ESBA]

タイタンは鉄腕アトムのCMのイメージが強い。 是非、純マツダ製のタイタンを復活してほしい。 ディーゼルはスカイアクティブ搭載で。

[@星原二郎]

「凄い奴がやって来た‼️」マツダ、ダイナミックタイタン。直噴3,5リッターディーゼル、2ウェイシフトの延び足が冴えたマツダの回答。「鉄腕アトム」のCMが見たいです。🚛🚚

[@joisvarghese]

Thanks for uploading ☺

[@県北地方]

タイタンの４トン車は、6気筒ディーゼルで、ワイドキャブは勿論の事、マルチユースシートという助手席を反転させると、簡易ベットにもなるシートが、装備されていて本格的な中型トラックに近いものがありました。

[@ks-ss6li]

当時はまだボクサーからの乗り換えがあったんでしょうね。

[@yeheehehe5209]

مازدا شاحنا تستحق الاحترام قمة الجوده

[@ミミズ-d7k]

MAZDA自社製タイタンは良かった。しかしながら今のタイタンは完全にエルフ、ISUZUのサポート信頼性から本家のISUZUエルフを選ぶ層ばかり。

[@masakazu5595]

純マツダ製のタイタンと、かつて昔販売していた4t積みのボクサーを復活してくれないかなぁ…エンジンとシャシーはスカイアクティブでお願いします。

[@千葉勝己-t9d]

マツダタイタンの､中期型のcmで､初期型は､中期型同様丸型４灯ヘッドライトで､フロントガラスは､熱線吸収強化ガラスを採用され､最終型は､角形４灯ヘッドライトで､フロント合わせガラスが採用されました｡

[@木村明-y8p]

0:27ダイナミックタイタン〜！

[@Mingazzz]

I have that truck 1990' max speed 130 km/h.Good truck.

[@王莉貞-d8g]

😍🎉

[@maedamaeda-y1g]

タイタン販売当時A/Ｃはオプチョンでした、何台取り付けしたか、？ でもデザインよかった２ウェイシフトついていてカッコよかつた。

[@木村明-y8p]

0:27ダイナミックタイタン

[@alpzepta]

I didn't know Mazda make a big truck! all I see Is a Mazda 3,6, CX30, CX5 and Miata MX-5 here!

[@yeheehehe5209]

أجمل شاحنه من مازدا 🇯🇵

[@木村明-y8p]

0:08凄いヤツがやって来た！

[@charafre_misao]

売りは3.5リットル105馬力の自然吸気エンジンなのですか・・・当時としては2トンクラス最強だったのかもしれませんが、今となっては1トン半にも劣りますね。

[@Tada-hr4ju]

こういった商用車のCMがたくさん放送されてた旧き佳き時代。

[@Kevin-ps9yf]

Kia trade = mazda dynamic titan 스고이 얏츠가 얏데키타! 도죠 다이나밋쿠 타이탄 죠쿠분 산 덴 고 리타 노 빗쿠 파와도 쓰웨이? 시프토노 하시리가 하이웨이오 카케루게루 . 죠쿠분 잇키 다이나밋쿠 타이탄~♪

[@luigiminwoolee]

해석좀요!

[@Kevin-ps9yf]

@@luigiminwoolee 해석: 엄청난 녀석이 등장 했다. 다이나믹 타이탄 출시! 직분 3.5 리터의 강력한 힘과 2웨이 시프트의 주행이 고속도로를 질주한다! 직분 1기! 다이나믹 타이탄!

[@luigiminwoolee]

@@Kevin-ps9yf 감사합니다!

[@齋藤ゆうた]

このCM、40年前のですね!

[@高畠豊世]

このトラックに、お菓子!そして豚さん載せて走ってました!

[@shanderia_yu]

いすゞのOEMはやめて商用車にもスカイアクティブ搭載してほしい

[@tomohikosatoh8897]

それな＼(^o^)／

[@タッチー-t1k]

今は無理

[@rx-928]

今のマツダタイタンはISUZUエルフのOEM車。

[@木村明-y8p]

0:13登場、ダイナミックタイタン！

[@TheCarArchives96]

the 1980-1989 Mazda Titan was assembled in Hiroshima, Japan

[@王莉貞-d8g]

🎊📡

[@タッチー-t1k]

遂に7代目タイタンが発売されたがやっぱり7代目エルフのOEMだった。

[@_Comhata_]

0:17

[@木村明-y8p]

0:08スゴいやつがやってきた。

[@カワムラコウゾウ]

マツダもトラック作ってたんだ。知らなかった。

[@ks-ss6li]

元々トラックメーカーですよ。

[@tomohikosatoh8897]

@@ks-ss6li しかも3輪(今風？にいえば〝トライク〟みたいな)のヤツね(^-^)

[@blackfleet710]

♪ダイナミックタイタン～

[@АлександрНуянцев]

золотая машинка! WEL4T....

[@АлександрНуянцев]

WEL7T

[@王莉貞-d8g]

UU🌪️

[@ht1414]

自分はタイタン言ったら、これだね。 今のタイタン？エルフじゃ！

[@アスパラトマト-p6u]

松田トラックは絶版ですよね。

[@アスパラトマト-p6u]

今は発展途上国へ送ってしまいました。

[@yuyamasuda1405]

直噴一気！！！

[@ShaunThebobo]

TOJU DYNAMIKU TITAN 0:13

[@lorenzogamboa2490]

I own this Truck 1992 model container 4 wheeler truck...

[@zaitonyahya4768]

Tj4092

[@aminechaib2195]

Inusa