1986 F-150 mit 800kg Fliesen liegen geblieben

[@dominikk6218]

Wieder ein Klasse Video 😉

[@toomanyprojects7217]

Danke

[@Jesus382]

Endlich wieder ein neues Video vom Pickup.👍🏻 solch ein Projekt steht bei mir auch demnächst an. Könntest du mir da ein paar konkrete Fragen zum Thema Import beantworten? Lg Jonas!

[@toomanyprojects7217]

Klar, willst du selbst importieren oder es einen Händler machen lassen?

[@Jesus382]

Perfekt, schonmal vielen Dank! 1. Ja, am liebsten würde ich das auch komplett in Eigenregie abhandeln. Wenn ich das richtig mitbekommen habe, lief die Fahrzeugwahl und der Kauf bei dir ähnlich ab? 2. Wie erfolgte die Bezahlung? Wurde ein Treuhand-Service von der Transportfirma genutzt? 3. welche Firma wurde für den Transport zum Hafen bzw. für die Verschiffung genutzt? Könntest du da eine grobe Empfehlung und Übersicht zu den anfallenden Kosten machen? 4. wurde der Papierkram auch über die Transportfirma abgewickelt oder musstest du noch etwas gesondert von Deutschland aus regeln? 5. fallen bei einem Pickup (30 Jahre oder mehr) Zollkosten beim Import an oder läuft der wie andere Fahrzeuge in dem Alter als „normaler“ Oldtimer. Vielen Dank für die Rückmeldung! :-)

[@Jesus382]

*6. zahlt man bei einer solchen Fahrzeuglänge mehr bei der Verschiffung?

[@toomanyprojects7217]

@@Jesus382 zu Deinen Fragen: 1. den roten habe ich bei eBay gefunden und „selbst“ importiert, den blauen habe ich fertig verzollt in Holland gekauft. Beide nur anhand von Bildern. 2. bezahlt habe ich immer direkt, in den USA war das natürlich riskant, aber es ist gutgegangen. Sicherer wäre sicherlich das Treuhand-Modell gewesen. 3. Die deutschen Firmen übernehmen alles, Du musst Dich um nichts kümmern. Ich habe pangaea genutzt, interfracht macht das auch. Die nutzen aber alle einen Zwischenhändler in den USA, bei mir war das West Coast Shipping. Die kann man auch direkt anfragen. Kisten sind abhängig von West- oder Ostküste. Und vom Wert des Autos. Der Container kostet nach Größe und Gewicht, bei mir waren es von der Westküste etwa 2500€. Dazu Abholung in den USA, Lieferung, Zoll, Hafengebühren, … 4. alles läuft über den Importeur, Du musst nur warten 5. klassischer Oldtimer-Import, nur Zoll, keine Umsatzsteuer. 6. er passte in einen 20-Fuß-Container. Das und das Gewicht haben den Preis festgelegt. Dann habe ich die Ladefläche noch mit allerlei sperrigem Zeug vollgepackt, das kostet dann nur Zoll, der Container ist ja schon bezahlt. Hoffe, das hilft etwas weiter…

[@Jesus382]

Vielen vielen Dank für die umfangreiche Antwort! Das hat mir wirklich weitergeholfen. Weiterhin ganz viel Spaß mit der Bullnose. Liebe Grüße in die „alte“ Heimat!