1986 Tour de Corse TF1 Review

[@Senna-xi1gr]

Henri. RIP.😢

[@madjidhamdini8114]

C'est clair que le groupe B ct les F 1 du Rally vu les performances hallucinantes ( genre le 0 a 100 en un peu plus de 2secondes pour la delta S4...sur piste en graviers !!! ) je me rappelle très bien de cette époque (étant millésime 77 ^^ ) j'achetais les chewing-gum avec le tatouage peugeot 205 t 16 et r 5 turbo vous savez celui qu'on doit lécher le bras pour y coller l'image ;)

[@terencegros6326]

1986 aurait pu etre l'année d'Henri Toivonen car il était bien placé pour devenir champion du monde des pilotes 1986 avec un talent extraordinaire , un style de pilotage agressive , un véritable surdoué qui aurait permit à Lancia de remporter le titre constructeur cette année là . Malheureusement Henri Toivonen et Sergio Cresto ont trouver la mort en Corse alors que l'équipage était tout proche de remporter la victoire sur l'ile de beauté , cet accident faisait parti d'une série qui touche le monde du rallye avec la mort d'Attilio Bettega en 1985 ainsi que la tragédie du rallye du Portugal , c'était la fin d'une époque , la fin du groupe B .

[@gautiermarne0240]

Visiblement la thése retenue avait été une rupture du câble d'accélérateur ce qui était déjà arrivé . C'était je pense l'âge d'or des rallyes mais il fallait trouver une solution pour remédier à toutes ces séries d'accidents .

[@mikaelbihl-matias9462]

Pas une rupture un blocage de l'accélérateur qui était déjà arrivé à Alen lors d'essais

[@lionelrosiere2062]

La fin des dragster en rallye.

[@blahblahwhatblahblah]

This looks really interesting. I wish I could understand it! :(

[@madjidhamdini8114]

you've subtitls ^^

[@mmdirtyworkz]

@@madjidhamdini8114 pure unusable garbage is auto translate

[@fetusofetuso2122]

la verité c'est que les groupes B c'etait des bombes a retardement. C'etait qu'une question de temps. en plus les rallye de l'époque c'etait 30 speciales, 1200km de course en 3 étapes. a penser qu'aujourd'hui il y a 10 spéciales et 3-400 km de course... ça fais réflechir.

[@Polo88]

Oui c'était vraiment bcp trop. Trop grand rallyes, spectateurs inconscients et voitures devenues presque incontrôlables.

[@samuelkaigre6304]

En groupe N aussi il y a eu des morts , pendant le tour de Corse 88.(Je crois.) C'est les dangers du sport automobile... C'est comme ça !

@@samuelkaigre6304 quand même, il y en a beaucoup moins maintenant (en WRC, j'entends, car c'est là que les normes de sécurité sont les plus sérieuses), de mes souvenirs le dernier pilote mort en WRC remonte à il y a quinze ans. Comme quoi les règlements draconiens qui ont suivi le Groupe B ont servi à quelque chose.

[@samuelkaigre6304]

@ oui, mais il n'empêche que les accidents existes. Ceux que ça dérange, doivent se trouver un autre sport.

@@samuelkaigre6304 Tout à fait, ils existent et existeront probablement toujours, on doit cependant faire de notre mieux pour qu'il y en ait le moins possible. Je suis déjà très content du chemin parcouru et de voir qu'il y a maintenant des légendes avec 9 titres et plus de 20 ans sur les rallyes mais qui sont toujours là pour en parler !

[@fl2o74]

Merci

[@tomlepski8306]

English subtitles please..

[@gtisid]

remember all this very sad . some really bad sunglasses around that time

[@thiscocks]

Yeah thanks for talking over Alen speaking english

[@gro_skunk]

what is up with this caveman language?

[@randybobandy9243]

Gro Skunk Your ignorance speaks volumes about your character.

[@helikopteri123]

@@didiergoutebroze2006 Uuga booga

[@kingcarrot6355]

Baguette ?