1990 F1GP 15 日本(鈴鹿) 予選2日目 中嶋悟1回目

[@mato93020]

ちょい乗りのアレジはなんで中嶋より1秒も速いんだ？

[@カレーライス師匠-w1g]

5年間で入賞２回、他に予選6位でシングルフィニッシュ。慣れたコースならばさすがの速さを見せた中嶋さん、もっと早くF1行ってればね。中嶋さんの引退会計後にセナもそんな趣旨の発言してたな。

[@mr.nobody7920]

当時しょぼいと思ってたコスワースDFRだけど、今にしてみると良い音させてるなぁ

[@gigaton1873]

１億出してたら星野がモレノのとこだったんだよな 当時まだバブルだから余裕で払えてたという

[@shizukeke2777]

あの中嶋でも相手にならなかったんだからな、海外の下位カテゴリで良い成績納めた佐藤琢磨共に1番の期待をした日本人レーサー

[@AA-zc9zr]

タラレバだけどグッドイヤータイヤでフォードHBエンジンで1991年戦ってればなー

[@中山眞実]

懐かしい‥

[@indepenentsus]

１９９０年の日本グランプリは、スタート直後のセナとプロストの接触があって落胆した人も多かったですが、終わってみればベネトンの１－２フィニッシュ、鈴木亜久里が３位ということで、落胆から感動に変わったレースでしたね。

[@二戸二郎]

中嶋も良いけど、スポットでもいいから星野に走ってもらいたかった！と、つくづく思う…。日本にも速い奴は居る！と、海外に思わせたかったねぇ…☺️

[@YouTuber-ii9tq]

一瞬真っ黄色のコローニが映った

[@上杉貴志]

たしか、ベストラップが出たタイムアタックは、オンエアされなかったはず。 どのタイミングで出たんだろう？

[@kaiseirb]

ピケww

[@icwa2800]

ピケはポイントを獲得するとメカニックのポケットにそっとお金を入れてサンキューと言っていたそうです。 これは津川さんの話。本当にメカニックとも仲良しなんですね。 エンジニアとしか口を利かないプロストとは大違いだ。