1994: Erinnerungen an das Jahr 1 der Deutschen Bahn AG

In diesem Teil meiner „Vor 30 Jahren“-Serie blicken wir zurück auf das Premierenjahr der Deutschen Bahn AG. Neben einer Menge Fotos gibt es auch die eine oder andere Filmszene von 1994 zu sehen - gewürzt mit persönlichen Anmerkungen und Hinweisen auf nennenswerte Geschehnisse der neuen DB AG-Welt, die für den Außenstehenden noch sehr bundesbahnig daherkam.

[@mrbeautiful1]

Spannende Einblicke in ein bewegtes Leben. Danke dafür die Zuschauer teilhaben zu lassen.

[@dartsfan4001]

Ich selbst bin Jahrgang 2001 also ist das hier für mich eindeutig vor meiner Zeit. Irgendwie würde ich aber doch gerne mal "Die gute alte Bundesbahn" erleben und dann einen echten Früher-Heute Vergleich ziehen können. Ich persönlich habe aber anscheinend eine riesige Glückssträhne bei der Deutschen Bahn. Ich bin vorletzte Woche von meinem Heimatort in der Nähe von Frankfurt am Main bis nach Garmisch-Partenkirchen und zurück gefahren. Dabei habe ich insgesamt 13 Züge benutzt und bis auf 2 waren alle Pünktlich. Und zwar auch nicht "Deutsche Bahn Pünktlich" sondern Pünktlich so wie ich es rechne. Bzw. rechne ich da so, wie das die Schweizer Kollegen tun. Also alles >3Minuten zählt für mich als verspätet. Selbst bei den beiden verspäteten Zügen habe ich meine Anschlüsse aber noch erreicht.

[@thebeber2546]

Na da sind wir schon zwei mit einer Glückssträhne (und demselben Jahrgang lol). Ich war letztens in Belgien und nicht nur ist der ICE dahin gefahren ich war sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückfahrt pünktlich am Ziel. (Auch wenn ich für einen Moment der schnellste Mensch am Frankfurter Hbf war mit offiziell 0 Minuten verbleibender Umstiegszeit.😅)

[@Traveler_sn]

ich bin 87er Baujahr und habe die Zeit auch nicht aktiv mitbekommen

[@dralger]

Ich möchte auch mal melden und ich erlebe auch wenig Verspätungen und verpasste Züge. Ich habe nun sogar zweimal profitiert von Verspätungen. Meine Verbindung enthielt 57 min Umstiegszeit in Hannover. Aber ich schaute über die App, ob vielleicht der Zug, der eine Stunde vor meinem Anschlusszug fahren sollte, etwas Verspätung haben sollte. Er hatte, ca 15 min. Ich bin bequem umgestiegen. Auf der gestrigen Rücktour genau das gleiche. Ich kam in beiden Fällen eine volle Stunde vorher am Endziel an dank Verspätungen.

[@olivertwist3920]

Den Jünglingen möchte ich mit Jahrgang 1972 sagen, die Bundesbahn war sehr altbacken, ernst und spießig, aber um Welten besser als die jetzige Bahn AG!!! Alles lief wie am Schnürchen und überwiegend analog...bei der damals verwendeten Technik würden Euch die Haare zu Berge stehen 😂 Ich denke spontan an das Vehikel von "Datenverarbeitungsstation" in den Güterabfertigungen, was die Frachtbriefe stundenlang unter enormen Lärm ausdruckte. Aber es gab noch echten Service wie Fahrkartenschalter und die Auskunft am Bahnsteig! Nach den Zügen konnte man wirklich die Uhr stellen und die "staubigen Beamten" verrichteten einen guten Dienst! Ich sage im Nachhinein immer, es war die Zeit, als Deutschland noch lebenswert war.

[@nullplan01]

Um mich den Vorrednern anzuschließen, schaffe ich es auch regelmäßig, Zug zu fahren, ohne zu spät irgendwo anzukommen. Mich persönlich kümmern Verspätungen selbst gar nicht, sondern nur Anschlusstreue. Was kümmert es mich, dass mein ICE 10 Minuten verspätet ist, wenn die Umsteigezeit 25 Minuten beträgt? Wie schlimm, ich muss weniger lang tatenlos am Bahnsteig sitzen! Verspätung interessiert mich nur beim letzten Zug, und der ist regelmäßig Regionalverkehr, welcher überdurchschnittlich pünktlich ist.

[@Watcher1867]

Ich muss sagen, wann immer ich solche Zeitdokumente sehe, überkommt mich doch eine gewisse Wehmut und ich wünsche mir, ich wäre ein wenig älter und hätte sie bewusster erleben können. Danke für die schönen Aufnahmen und noch frohe Ostern.

[@maltederwanderer]

Zu den 100.000 Abos muss unbedingt nen Foto-Band von dir rauskommen!! Immer wieder herrlich, "historische" Bilder in Videos von dir zu beobachten. Wie immer ein majestätisches Video, danke Gustav!

[@grafsepp7955]

Unfassbar spannend, wie ein Zeitzeugen Bericht der vom Krieg erzählt.😅🥰😍 Ich könnte dir Stunden zuhören

[@alext1218]

1994, der moderne ICE 1 war schon drei Jahre im Regelbetrieb und trotzdem war es drumherum noch sehr bunt auf den Gleisen: Silberlinge, chromoxidgrüne Knallfrösche, ozeanblau-beige Quadratschädel und schon helle (sofern gewaschen) Mintlinge und natürlich 103er im IC-Verkehr. Ich hätte 1994 mehr fotografieren sollen 😢. Das war noch Abwechselung auf den Gleisen.

[@GrandTheftChris]

Du hast das DR Material vergessen, schon mit neuer Nummer aber noch mit DR Nummernschild und Lackierung. Dazu die Dostos!

[@chriso.1512]

Ich war bis zum Sommer 1994 noch Lokführer in Berlin, ich gehöre unfreiwillig mit zum Mitarbeiter-Schwund. Schade, war bis dahin eigentlich eine schöne Zeit.

[@maikl-trainspotting]

Den Bahnhof Weddel kenne ich noch, da ich dort aufgewachsen bin. Auch den Bau der Weddeler Schleife habe ich mitbekommen. Allerdings damals nur mit einem Gleis. Das Zweite wurde aus finanziellen Gründen verschoben und Ende März 2024 fertiggestellt.

[@Traveler_sn]

Der IRE Nürnberg - Dresden muss wiederkommen! 😊 Habe den nie erlebt und er wäre sehr praktisch

[@LaHaSi4208]

Am Ostersonntag machen wir eine kleine Zeitreise mit Gustav Richard.... ☺️👍👏

[@ThorstenBruhns]

Deine Geschichten sind auch für mich immer ein Stück Erinnerung in die Vergangenheit. Ich bin in Braunschweig aufgewachsen und war damals ebenfalls viel mit der Bahn unterwegs - meist als Mitfahrer auf der Lok, weil mein Stiefvater Lokführer war. Heute undenkbar, war es damals möglich und es hat sich keiner Gedanken über die Sicherheit gemacht. So sind auch bei mir viele Erinnerungen aus Niedersachsen entstanden, weil die Fahrt immer in Braunschweig began und dort dann auch wieder endete. 1999 hat es mich dann beruflich nach Frankfurt/Main vertrieben, wo ich bis heute lebe. Danke für die wirklich schönen Geschichten - immer ein Genuß der besonderen Art.

[@markus7863]

Klasse. Danke! 1994 is genau mein Jahr 1 bei der Eisenbahn. Damals DB Netz Karlsruhe, bzw. Mannheim. Schöne Zeitreise in eine noch halbwegs intakte Eisenbahn(er)zeit.

[@frankhufschmidt9275]

Wahnsinnig schöne Rückblicke mit lokbespannten Zügen. Ich mochte die total. Damals war ich gerade 20 Jahre bei der DB und FDL in Saarbrücken - Burbach.

[@holgyszuege]

So schöne Bilder mit den dazugehörigen Geschichten sind immer schön anzuhören und zu sehen. Gerne mehr davon.

[@barnabas481]

Als ich das erste Mal eine BR 103 in roter Lackierung sah, war ich war ich entsetzt.

[@Astrofrank]

Dito! Bei RailAdventure gibt es eine 103 in diversen Grautönen, was zwar nicht an Purpurrot/Elfenbein herankommt, aber deutlich eleganter und interessanter daherkommt als das momentane Verkehrsrot.

[@dr.m515]

Was für ein Ostern: Daumen hoch, bevor ich eine Minute gesehen habe. Und ich wurde nicht enttäuscht !

[@fernbahn]

Danke für den unterhaltsamen Rückblick! Der Pendolino war damals sozusagen der letzte Schrei im Nahverkehr. Wurde zwei Jahre zuvor mit ziemlichem Brimborium eingeführt. Und im Nachhinein doch gut, dass die Knalltüte aus Sarstedt im Bild stand... Pink/violett ist schöne Doku der damaligen Mode ;)

[@silviomuller4201]

Vielen Dank für die schöne und interessante Zeitreise. Dieses Video ist der lebende Beweis dafür, auch den alltäglichen Bahnbetrieb auf und neben der Strecke zu fotografieren. Mögen die Bilder zwar aus heutiger Sicht nicht perfekt aussehen so zeigen sie aber Dinge, die heute nicht mehr existieren und demnach nicht wiederholbar sind.

[@alexanderkindermann2512]

Vielen lieben Dank für diese bewegende Geschichte 💚! Sowas könnten wir Stundenlang genießen... ...saugeil🙂✌🤗!

Harr Bratislava, haben wir auch öfters besucht und haben einen Freund. Der im Bild gezeigte Tatra ein T3SUCS entstammt dem Baujahr 1987 und ging 2016 nach Charkiv in die Ukraine. War wieder sehr schön!

[@Koksknoedel]

Wieder mal ein sehenswerter Beitrag! ca. 7:10 - hachja, die SCHIENE! Ich hatte mir immer vorgenommen, auch mal "Seyferth-Fotos" zu machen, aber jedes Mal ist es bei der Idee geblieben. Ich bin und bleibe halt ein Knipser ^^. 😁

[@Wolfgangb]

Das "Schönen Abend Ticket" hatte ich irgendwie komplett verdrängt, aber Kursbuchnutzer war ich auch. Die 1994er Ausgabe habe ich zwar nicht mehr, aber die erste Gesamtdeutsche von 1991/92 hat alle 6 Umzüge in der Zeit überlebt und steht heute noch hier im Regal.

[@allyreneepenny9447]

Wie schön die Züge damals noch waren,wo die IC und Nahverkehrszüge im Übergang von der alten Lackierung zu der,, Produktlackierung '' gingen.

[@tpoky]

Schönes Video, mit coolen Kommentaren, fast schon Comedy... Wo der Personalabbau hingeführt hat sehen wir in Jahr 2024 um so mehr.

[@martinbitter4162]

Vielen lieben Dank. Das war eine sehr schöne Dokumentation. Die Verschmelzung von DB und DR war eine spannende Zeit.

[@thomasd.2669]

Schöne Erinnerungen und Anekdoten aus 30 Jahren. Sogar eine BR 624 Gattung war dabei !!

[@stefandrewke9298]

Hallo Gustav! Wie immer, sehr eindrucksvolle und abwechslungsreiche Einblicke in Dein Eisenbahnleben. Bitte weitermachen :-)

[@lauris_technik_kanal]

Vielen dank für das schöne video wie immer sehr schön gemacht ! : )

[@Karsten-jg1nv]

Wieder eine schöne Zeitreise. Das sind auch immer Gelegenheiten an die Vergangenheit zu denken. Eigentlich Berliner, habe ich im AW Bremen-Sebaldsbrück gelernt. Zu meinen Wochenenden bin ich meistens über Hamburg nach Berlin gefahren, am Sonntag über Hannover wieder zurück nach Bremen. Natürlich noch mit den Transitzügen. Die Gesamtausgabe des Kursbuchs war immer sehr wichtig. Damals konnte man tatsächlich auch jede Entfernung errechnen und die Preise ermitteln. Als Bahner habe ich zwar Freifahrt, aber meine Besucher aus dem fernen Berlin haben natürlich die Bahn genutzt. Das Jahr 1 der Bahn AG habe ich schon schon als Fahrdienstleiter in Berlin verbracht, aber mit meiner kleinen Familie haben wir Urlaub und Wochenendtouren immer per Bahn absolviert. Aber viele Foto-Standpunkte in deinen Videos kenne ich auch noch. Manchmal älter, manchmal jünger und manchmal überlege ich, ob du mich irgendwann mal abgelichtet hast. Jedenfalls wieder ein tolles Video. Und ich wünsche Dir und allen Zusehern ein frohes Osterfest

[@TheAsus90]

Lieber Gustav, es ist schön zu sehen, wenn jemand seine Leidenschaft so umfassend frönt und daraus eine Berufung ableitet! Auch mich geht es so; während der Urlaube mit den Großeltern auf Wangerooge wurde meine Begeisterung geweckt und seither hat sie mich nicht mehr losgelassen. Wann wurdest Du von der Eisenbahn angesteckt? ;)

[@lammebahner9634]

Joachim Seyferth mit seiner Schiene.....auch mein Vorbild bei der Motivgestaltung seit den 90er Jahren....wieder ein schöner Film von Dir!

[@herr_mrsir]

So eine Projektwoche mit Auswahlthema Bahn hätte ich mir auch gewünscht, bzw. noch besser, eine Bahn AG! Wie immer höchst interessantes Video mit spannenden Informationen und tollen Aufnahmen!

[@CaptainSJ-Trainspotting]

Wieder ein episches Video. Vielen Dank für diese Zeitreise in meine Jugend. 😊 Auf dem Foto von damals hättest Du auch als Backstreet Boy durchgehen können. 😁

[@nickat909]

Moin Gustav. Wie immer: einfach eine Mega-Doku. Danke für Deine spannenden Einblicke!

[@Rainermoba]

Vielen Dank Gustav für ein wieder mal sehr unterhaltsames und informatives Video☺

[@excelsiorhh7635]

Wieder mal ein großartiges Video, wir müssen ungefähr gleich alt sein, daher werden hier jede Menge persönlicher Erinnerungen wach. Wie bunt die ICs damals jedoch waren, das hatte ich komplett verdrängt. Danke für Deine Mühe 🙂!

[@thomyg425]

Super gemacht ich könnte Stundenlang zuhören danke schön😊😊

[@larsgroot818]

zalige pasen Gustav, wat een geweldige video met herinneringen. heel erg bedankt en tot de volgende keer.

[@soylentgreen8466]

Für mich als Baujahr 1986 stellt das jahr 1994 auch ein sehr Besonderes dar: Meine Eltern und ich fuhren erstmalig nach Mittenwald in die bayerischen Alpen. Alleine die Zugfahrt dorthin war ein Highlight. Völig fasziniert waren wir - die Graffiti-beschmierten Silberlinge gewohnt - von den rein aus sauberen modernisierten Mintlingen ohne Graffiti bestehenden Regionalzügen ins Werdenfelser Land und weiter nach Innsbruck. Rückblickend bin ich wohl in dem Jahr das erste Mal etwas bewusster Bahn gefahren. Danke für diesen Rückblick.

[@badfred1463]

Wieder ein gelunges Video im GR-Format❗️👍👍👍

[@matzeffm4130]

Deine Videos machen einfach so viel Spaß! Vielen Dank dafür, Kollege! :)

[@colonelharti]

Ja, beim Züge Filmen kommt man vielen Menschen ins Gespräch. Nervig finde ich die Frage „kommt gleich ein besonderer Zug?“ worauf ich meistens Antworte „weiß ich nicht!“

[@steffenreimann2854]

Sehr schöne Einblicke. Freue mich schon auf das Rollbahn Video. :)

[@icefahrer]

Schönes Video, wie eigentlich immer - Eine gute Beschreibung des ersten Jahres der DB AG das ich mit 3 Jahren erlebt habe;) 16:15 Das ist mit Abstand die Beste Aufnahme, einfach nur Wunderschön!

[@daslinkum]

Danke für den Rückblick! Ich halte die Bahnreform in der durchgeführten Art nach wie vor als Fehlschlag, wenn ich mir die Qualität der heutigen Bahnverbindungen anschaue.....🤔

[@ichsachjanurmalso]

Oh ein Video des besten KZbinrs unter der Sonne. Ich freu mich so! 🚊🚇🚆🚂

[@ikpsn234]

Vielen Dank für diese tolle Zeitreise!!

[@zugverruckter5721]

Ich bin ja erstaunt, dass es den Spruch "Nett hier. Aber waren Sie mal in Baden-Württemberg?" mindestens schon 2005 gegeben haben muss, wie 7:02 beweist. Diesen Spruch sehe ich heute noch ständig als Sticker auf irgendwelchen Ampeln, Bushaltestellen und ähnlichem.

[@dralger]

kzbin.info/www/bejne/q4vYenqpesadkLc Die Sendung mit Harry ist von 2000 bis 2003. Da er einen Witz auf Kosten von Christoph Daum macht, müsste das eher 2000/1 entstanden sein.

[@GustavRichard1]

Mein erstes Foto von einer Lok mit diesem Spruch ist von 2001.

[@thomaswerner8377]

Sehr schöne Einblicke. Danke!

[@happyversum8980]

Schöne Erinnerungen! Die meisten Züge / Loks kannte ich tatsächlich auch, obwohl ich dachte, dass ich damals nicht soviel Bahn gefahren bin... Ich kann mich noch daran erinnern, dass alles meist sehr viel ruhiger und gemächlicher verlief und die Züge fast immer pünktlich führen. Was wohl auch dem guten Personalstand zu verdanken war und das die Bahn AG nicht absichtlich Strecken verrotten lies. Deutschland könnte hier sehr viel von seinen Nachbarländern oder auch Japan lernen!

[@jonistan9268]

Ich würde einfach empfehlen, sich nicht an Frankreich zu orientieren.

[@happyversum8980]

@@jonistan9268 wir wollen ja im Positiven lernen ;) Österreich, Schweiz...

[@GrandTheftChris]

@@happyversum8980 Ich finde der Vergleich mit Japan hinkt schon etwas. Die haben nach dem 2. WK ein komplett neues, unabhängiges Schienennetz neben dem alten Schmalspurnetz aufgebaut. Klar kann man dann auch Züge pünktlich fahren lassen. Sowas wird es aber in Deutschland nie geben, also sollte man es auch nicht daran messen.

[@happyversum8980]

@@GrandTheftChrisman sollte immer ein Ziel haben :)

[@GrandTheftChris]

@@happyversum8980 Das stimmt, aber dann bitte ein realistisches Ziel. :)

[@69michas]

Freu mich jetzt schon auf den Rückblick des Jahres 2 der DB AG nächstes Jahr.

[@frankbuder4594]

Sehr nette Unterhaltung, vielen Dank

[@klemensk3019]

danke für dieses wirklich schöne Video. Ich war damals großer Fan der IR-Züge und wünsche mir dieses System häufig zurück.

[@Alexander_2525]

Damals waren die Züge noch pünktlich 😊

[@luciaclemens5269]

Das war mal wieder ein gelungenes GR-Video mit schönen Erinnerungen. Besten Dank

[@HSVmensch]

Sehr schön. Vielen Dank für die schönen Aufnahmen, die viele schöne Erinnerungen hervorkommen lassen

[@Pilsvergiftung]

Sehr schönes Zeitdokument. Marktredwitz liegt allerdings in Oberfranken, allerdings nahe der Oberpfalz bzw. an der Strecke Regensburg Hof, in einer Gegend in der es auch 30 Jahre nach der Bahnreform viele nicht elektrifizierte Strecken gibt.

[@herrschdefan]

Wunderschöne Zeitbilder! Danke!!

[@maxc951]

Inspirierend. Grade jetzt wo der Frühling und die "Draußen sein" Zeit beginnt!

[@grafyoster8976]

1994 war ich bis Ende September beim Bund als Wehrdienstleistender. Die Heimfahrten ab Höxter in der Br. 628 - auch schon lange Geschichte auf der Strecke nach Paderborn. Ab Oktober war ich dann mit einem Semesterticket ausgerüsteter Student in Paderborn, welches ich gern und oft genutzt habe.

[@ms-media24_de]

Die 90er. Da waren die Wagen Zusammenstellungen sehr bunt und es gab noch raucher abteile in den Regionalbahnen. Ich kann die bilder heute noch riechen 😅

[@stohrfighter]

Die Raucherabteile vermisst niemand... Und es ist auch gut so, dass es diese nicht mehr gibt.

[@thomaseissele1811]

Danke für das Video

[@ysmg9010]

Ich habe noch das Kursbuch 98/99. Meine Mutter plante damals die An- und Abreise zum Alpen-Urlaub genauso analog. 2000 Hatte ich Internet und war damit der Erste im Freundeskreis. Kann man sich kaum mehr vorstellen :)

[@swenbautz2566]

Mal wieder ein klasse Video von Dir. R.I.P InterRegio!😢 Kenne die Bahn noch aus den 1970ern (da gab es teilweise noch Dampfloks). Nu die ICE's. Sie sind bequemer. Aber ist alles neue, auch Gut? Eins war damals besser! Die Pünktlichkeit. Darüber mal ein Video?! Über, wann hat die DB die Pünktlichkeit verloren! Ist nur ein Vorschlag!😉

[@sppokymulder9383]

Wenn man die Bilder betrachtet wie bunt der Eisenbahnverkehr damals war ohne die privaten EVU. Silberlinge, O-rote IC Wagen, Lok´s in verschiedenen Farbvarianten . Einfach toll die Zeit. Auch wenn heutzutage die n-Wagen nicht mehr Stand der Zeit sind.

[@Teddini]

Frohe Ostern :)

[@olivertwist3920]

Da kann ich ein Lied von singen...ich war DB-Azubi als KiES Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr (was ein komischer Beruf 😂) von 1990 - ´93 und danach konnte man uns keinen ausbildungsgerechten Arbeitsplatz anbieten! Also wurde ich Zub Zugbegleiter ohne Aufträge, weil der damalige Schichtenfahrmeister (der hieß wirklich so) einen Personalüberstand hatte und ich mangels freien Schichten auf Abruf daheim hockte. Noch in 1993 bot man mir einen Aufhebungsvertrag an, den ich in meiner beruflichen Unerfahrenheit annahm (heute bekämen die mich nicht so galant los) und erst in 2007 kam ich über DB Training mit der DB AG in Berührung. Letztendlich war ich dann 10 Jahre Tf Triebfahrzeugführer bei DB Regio, bis mir die Gesundheit reinkrätschte.

[@ErAdGr]

Ein schöner Rückblick. Tatsächlich entstanden 2005 meine ersten "Bahnbilder" auf dem noch verliebenen Abschnitt Bad Münder und Bad Münder Stadt, welcher zu der Zeit bereits teilweise überbaut war. Dahinter war bereits alles weg. Die Strecke Hannover-Hameln-Altenbeken liegt nur ein paar Autominuten von mir entfernt und bietet einige schöne Motive. Wenn man aber nicht weiß ob ein Güterzug im Zulauf ist oder gerade Umleiter sind, steht man sich gerne mal stundenlang die Beine in den Bauch, bis mal was schönes vor die Linse fährt.Das Problem hatte man 1994 sicherlich nicht, da ja jeder Zug Personenzug auf der Strecke lokbespannt war. In den späten 90ern konnte ich mich noch erinnern, dass zwischen 6:00 und 7:00 Uhr ein ICE durch Weetzen Richtung Altenbeken fuhr. Kurz nach 7:00 verließ Richtung Hameln noch ein SE bestehend aus 5 n-Wagen und zwei Dostos den beschaulichen Bahnhof.

[@android1351]

18:12 Minuten Genuss! Danke.

[@kaikuklik9748]

Vielen Dank für diesen tollen Rückblick 😊 Du hast damit wieder viele schöne Erinnerungen geweckt ☺️ Nicht alles war besser, aber vieles 😉 Und die Bahn war anders, vor allem leistungsfähiger 😎 Du hast doch hoffentlich auch Material für die Folgejahre?

[@ulfertjurgens6352]

Die Deutsche Bundesbahn war auch pünktlicher.

[@christianreinecke6112]

Schönes Video. 👍 Anfang 1994 habe ich auch ein Betriebspraktikum bei der noch jungen DB AG auf dem Bahnhof Hamburg-Bergedorf gemacht. Eigentlich wollte ich damals gerne zur Bahn, bin dann aber doch ein paar Jahre später wo ganz anders gelandet.

[@Jaguar79gt]

schöner rückblick.... so viele 103er 🥰 tja, wir werden es wohl nie erfahren, was aus der schwimmerin vom werbeplakat geworden ist 🤣 wenn ich 1994 höre, denke ich.... "noch nicht so lange her"... aber es sind schon fu**ing 30 jahre. wo ist die zeit hin? 😔

[@hartibubu8952]

Klasse, ich bin immer wieder begeistert! Vielen Dank für die Einblicke! 😊

[@heikemarie]

Wirklich schönes Video mit tollen Erinnerungsfotos. Heute bin ich TF und befahre selbst die Strecken über Ascheberg oder Natrup Hagen

[@Klaer86]

Vielen vielen Dank für das Video! Wo ist die Zeitmaschine?!? Neid ist mir eigentlich generell völlig fremd, aber trotzdem beneide ich (Jahrgang 09/1986) jeden, der die jungen Jahre der DB AG so intensiv miterleben und fotografieren/filmen konnte! Allein die Garnitur bei 11:25 ist der absolute Oberknaller!! Aber alles andere auch...

[@user-jp6xx7vo7y]

Den Röhren Monitor 8:36 existiert bei uns in ABLZ immer noch

[@dharalschenk2997]

Moin Gustav, klasse ich liebe deine Videos.

[@berndbiesenkamp280]

Frohe Ostern

[@Eisenbahnfan1987]

Marktredwitz is in Oberfranken, nicht Oberpfalz. ;-)

[@AxG-fe4tq]

Toller Beitrag, und ja, Sommer 🌞 1994 brannte sowas von der Planet 🌅🌄😊

[@L367Q]

Ich freue mich schon auf das nächste Video. Gerne auch etwas zum Zinnwerk und zur Ziegelei in Tostedt. 👍

[@fritzlehner9060]

Super Video !

[@enricopurrmann9197]

Nicht nur das blau der IR-Wagen war "schön" und "erfrischend". Auch deren "Inneneinrichtung" ist meiner Meinung nach bis heute unerreicht. Genauso wie das Konzept allgemein bis heute unerreicht ist. Da kann einfach nichts, was danach auf den Markt kam, mithalten. Klar hat der Nahverkehr andere Voraussetzungen, aber da ist im Inneren bei den Neubaufahrzeugen eh alles das gleiche (zu enge Abstände, zu wenig Platz für Gepäck, zu wenig Sitzplätze usw). Und selbst im Fernverkehr seh ich diese genannten Probleme (egal welches EVU). Die Netzkarte vom Kursbuch (offiziell "Übersichtskarte für den Personenverkehr") 1993/94 leistet mir bis heute immer noch gute Dienste, wenn ich bestimmte Orte besuche und mir eine, für mich angenehme, Route raus suche.

[@bahnbetrieb]

Schöne Beschreibung

[@Manfred_J_A_Maffei]

Habe auch Erinnerungen an die 90ger Jahre. Ich bilde mir ein, dass zu dieser Zeit zwar kürzere aber viel mehr Güterzüge unterwegs waren.

[@signalkoch1759]

Tolles Video auch wenn der Anlass nachträglich ja nicht so gut war

[@sayonarababy335]

nostalgisch schönes Videoerlebnis

[@SimonTog]

Klasse video :)

[@railboy1]

Classic 😍

[@67nobbi]

13:49 Wenn das mal nicht unser "Goldfisch" Franziska van Almsick war, die in den 1990ern für den Erwerb des Sportabzeichens getrommelt hat.

[@LarsPW]

Die Nutzung eines Kursbuches war in NRW Thema im Deutschunterricht 1976/77. Nach dem Abitur 1986 befuhr ich als Wehrpflichtiger die ADAC-Bahn und die Rollbahn bei meinen Wochenendfahrten. Die Bundesbahn erschien mir als sehr zuverlässig, wenn auch wenig innovativ. Als die Oberleitung eines Tages durch massive Vereisung auf der Rollbahn und der Köln-Mindener Bahn zerstört wurde, brauchte ich nur ein oder zwei Stunden länger für den weiten Weg in die Kaserne. Heute würde der Betrieb dagegen einfach tagelang eingestellt. Die ziemlich bunten Reisezüge der frühen DB AG waren für mich Ausdruck völliger Orientierungslosigkeit, das Lätzchendesign für die Lokomotiven fand ich albern. Heute sehe ich das mit der Innovativität der Bundesbahn etwas anders, IMHO hat die DB AG hier eher enttäuscht: Das erste EStW entstand schon in den 1980er Jahren in Murnau, die erste Drehstromlok hat die Bundesbahn fünf Jahre lang erprobt (aus Geldmangel) und die ersten beiden ICE-Baureihen hat sie auch noch aufs Gleis gestellt. Der Umbau des Harburger Bahnhofes wäre unter der Ägide der DB AG - äh - anders verlaufen. Glück hatte die DB AG auch mit den Ellok und Diesellok aus der DDR, die ja noch sehr lange gelaufen sind und damit wohl deutlich tauglicher als soviele andere sozialistisch produzierte Güter gewesen sein müssen. Wirklich neue und nicht bloß weiterentwickelte Technik brachte die DB AG aber wohl erst mit der Einführung von fester Fahrbahn, GSM-R und ETCS. Ich meine ja, daß die Sommer früher deutlich weniger schwül und damit angenehmer waren als heute, selbst wenn es mal richtig heiß war.

[@YTYoshi_LP]

Moin Gustav. Wie immer ein tolles Video. Könntest du vielleicht mal ein Bahnhofsportrait zum Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe machen? VG Joshi

[@TheKnuffel1984]

Wie schön bunt die Intercitys noch waren das waren noch Zeiten

[@KlingoGames]

Da wo dein erstes DB AG Foto entstand fahre ich wenn ich mal Zug fahre lang :D

[@lauris_technik_kanal]

Guten Abend:)

[@riesenhugo9473]

Das SFT finde ich spannend! 6 Mark zum Telefonieren? Waren die in den 46 Mark schon drin? Fahrkarte und Telefonkarte in einem... Hammer!

[@dampfunddiesel8020]

30 Jahre ist das jetzt her. Noch immer gibt es in Deutschland mechanische Stellwerke und an den Wagen Schraubenkupplungen. Soviel hat sich gar nicht geändert. Außer der Pünktlichkeit.

[@colonelharti]

Ich liebe Amtrak.🚂 Wir sind mit Amtrak von L.A. nach San Francisco gefahren, war geil. Sonst sind wir noch mit Amtrak von San Diego nach L.A und von Boston nach New York von New York nach Philadelphia und von Philadelphia nach Washington gefahren.

[@br232fan]

Schade was aus der Bahn geworden ist. Traurig

[@jonistan9268]

Ich weiss nicht wieso, aber das Bild, das aus der Einhausung der Treppe (ich weiss nicht, wie das richtig heisst) angefertigt wurde, gefällt mir sehr gut.