1994 Venturi Atlantique 300 [ESSAI OCCASION] : vent d'ouest (cote, fiabilité, avis)

[@aldi9101]

Très belle présentation de Pascal de sa très belle Atlantique 300. Venturi Atlantique 300 avec 281 ch un poids plume et donc des performances vraiment élevées. Elles sont sorties entre 1995 et 1998 (en 1998 et 1999 une version biturbo est sortie). Avec un intérieur très confortable et luxueux. Le designer Gérard Godfroy s'est un petit peu inspiré de Ferrari pour l'ouï latérale et c’est tout.Elle n'a évidemment rien à voir avec une Fuego. Les Venturi sont réputées pour leur châssis très typé kart. Ce sont des voitures collées à la route. Sans aucune aide électronique, même pas d’ABS, c’est une direction directe. L’autoradio est effectivement d’origine. C’est un Clarion.

[@zageretokintaman]

Merci Monsieur d'avoir pris le temps de partager votre passion pour la 300 Atlantique et bonne route.

[@theBiGCruncHII]

Salut ! Tout d'abord un grand merci à Automotomagazine, c'est de loin le meilleur test jamais réalisé à mes yeux car les Venturi sont, selon moi la preuve de l'excellence française, sans forcement tomber dans l'immodéré. On ne peut en effet pas renier les ressemblances aux Rouges Trans-Alpines mais elle n'en est rien d'une pale copie. Cette marque est chargée d'histoire et de souvenirs ! Un grand merci encore une fois, un grand fan de la Venturi 221 Cup.

[@moundirbenarfa6636]

Un vrai passionné. Ça fait plaisir à voir

[@fat08gt]

merci pour cette découverte

[@romeofirmin3201]

Super voiture ! Et française Dommage que la marque à disparu, enfin presque. Nostalgie.....peut être un jour

[@alainbreugnot7379]

La marque a disparu car à l époque comme aujourd'hui si les bobos n'ont pas leurs allemande ils ne sentent pas bien .Leur image risqueraient d en pâtir .En faites rien que des blaireaux .

[@RowhiderRCRacing]

Une voiture très confortable malgré tous les aprioris sur les sportives des années 90: malgré 5h de route sur une journée, aucune fatigue à dénoncer. Elle est silencieuse, le bruit modéré et rageur quand il faut et l'intérieur cuir franchement sympathique et très élégant. Certain détails chagrinent un peu, mais faut avoir conscience d'avoir entre les mains une véritable voiture d'artisan faîte main. En même temps, celui qui veut quelque chose d'aseptisé n'ira pas vers de genre de véhicule. Un super souvenir que cette magnifique 300 Atlantique, et les regards interloqués des amateurs de Magny-cours étaient bien plaisants autour de la belle inconnue (du grand public)

[@roddub2448]

Il y en avait plusieurs présentes lors des derniers Classic Days à Magny Cours. J'ai toujours apprécié cette auto made in France à part. Vous avez très bien résumé ses qualités. Elle a qques défauts mais qui font son charme. Un vrai collector à mettre sous le sapin de Noël ☺️

[@alkane6467]

Venturi est l'une des meilleur marque français, comme Voxan, alors qu'elles sont mort depuis 20ans un coupé V6 central arrière français, rien que cette phare est complètement incroyable

[@FlyingChair1980]

Super vidéo !

[@polocupp]

Dommage que ça existe plus

[@fredp8516]

Très belle voiture ayant bien vieilli

[@souissi1]

Belle voiture

[@shooby02]

Apparemment, même l'autoradio est d'origine lol Mais bon, que le monsieur la bichonne, car c'est une autre époque qu'on n'est plus prêt d'avoir

[@martymacfly4002]

avec un grand regret

[@olivierschneider9968]

Venturi m'a fait rêver gamin. Après il manque quelques infos parce que "ça accélère très très fort", ça veut pas dire grand chose ;) Sinon quel dommage sur les premières secondes de la vidéo, le phare qui se lève et qui révèle une optique cassée :(

[@sergioportanova2660]

Voiture très belle.

[@charwinchris]

Très réussie!!! Je la trouve plus belle en bleu atlantique. Quel aventure Venturi!!!!!

[@younesbenaissa97]

Pourquoi il ne font plus de voiture comme ça !

[@fbdhyilg]

c est la route de la course de cote de la pommeraye

[@daviddrew4082]

Damn, i really wish there was an english version of the video.

[@jimmylauret3245]

Je l'avais sur GT2 ou gt1 je ne n'en souviens plus.

[@jacquesgorin215]

Superbes voitures. Une autre époque. Mais dommage que Venturi soit tombé dans l'oubli. Mais que Venturi fasse aujourd'hui de l'électrique n'est pas un problème pour moi... Toutes les marques y viendront... Mais il serait intéressant de voir ce qu'ils pourraient sortir comme voiture de sport contemporaine, un peu dans le genre de ce que Tesla fait, mais avec un design traditionnel et de qualité.

[@olivierschneider9968]

Désolé mais Tesla et voiture de sport contemporaine ça va pas ensemble, mais alors vraiment pas. Tesla c'est un iPhone avec des roues. Tesla manque de tout pour en faire une automobile que l'on pourrait aimer. Après il en faut pour tous les gouts, mais Tesla c'est pas pour moi.

[@chriscoolTV]

Niveau extérieur je préfère la A610 bien plus jolie et racée je trouve.

[@william_4758]

la 300 a le chassis de la 260 et non de la 400/600. Et le chassis de la 400 est bien celui de la 600 ...

[@DOUBLEPLATINE]

PSa aurait du reprendre cette marque pour des voitures de sport. 5s pour un 0 a 100! Et bien moins coûteuse qu une Ferrari voiture de frimeur cela grâce aux pièces qui viennent toutes de Citroën ou Peugeot. Les rétros sont ceux de la cx .

[@minutepapillon5060]

Ils avaient une opportunité en or d'occuper une branche sportive et prenium avec une marque Française.

[@marclucazeau4330]

il faudrait corriger le titre: il n'y a rien sur la côte (à moins qu'il ne s'agisse des courses de cotes)

[@deepa3626]

l'arrière est stylé

[@ahmedelidrissi3168]

propulsion ? ¿??????

[@alainbreugnot7379]

Sublime voiture malheureusement les bobos de l époque achetaient des porches pourtant elle était passionnante mais allez expliquer au bobos

[@griffisgrif8791]

Alain Breugnot Le gros problème était surtout le moteur PRV monter dessus qui finissait par faire fuir ... du côté de Porsche...

[@alainbreugnot7379]

@@griffisgrif8791 quand on y regarde de plus près la porche n est pas sans défaut. Les embrayages on du mal a dépassé 150000k elle on tendances à manger de l huile Certes elles sont beaucoup plus puissantes mais vu les tarifs pratiqués sa reste douteux heureusement qu'il y a la presse pour les aider

[@griffisgrif8791]

Alain Breugnot Dans les mêmes années c’était la type 993 qui était la rivale directe . et là venturi était à quelques choses près de la même puissance. Le gros problème aussi c’est qu’il n’y avait pas de marketing autour de cette belle marque Française !!! Et c’est sur la presse automobile vénèrent toute les marques Allemandes !!!!!!!

[@alainbreugnot7379]

@@griffisgrif8791 tout à fait d'accord la pour la presse a se demander qui la finance. Quand à la venturi c'est une vraie connerie d avoir l'essai tomber cette marque PSA aurait été bien inspiré de la reprendre Ça aurait eu une autre gueule que DS

[@alainbreugnot7379]

@Laurent Lapinte Lestang désolé le moteur été à la hauteur il faut pas confondre les premiers prv et ceux qui équipaient ces 2 voitures. Je vous rappellerez que les moteurs de 911 avaient des consommations d huiles importante et que les Ferrari passaient plus de temps en réparation que sur la route. Des prv à 3 ou 4ooooo km ne sont pas rares. C'était et c'est toujours une question d ego .Le plus dramatique c'est qu'on vendaient plus d alpine en Allemagne qu'en France pitoyable

[@hichemkrichal78]

J'aurais aimé la possédé...

[@laurentmeiller5171]

comme le chantait Souchon, j'veux du cuir, de la rondeur made in France quand on voit les faces avant des Peugeot et de nouvelle Clio....

[@chel59846]

Des marques qui auraient du encore exister !! Des marques de rêve disparu malheureusement 😒😒

[@marcobollo1532]

Venturi existe toujours à Monaco, depuis son rachat par le milliardaire monégasque Pastor en 2000. La marque ne produit plus que des véhicules électriques pour la Formule E ou les records. www.venturi.com/fr/pionniers-innovation/

[@chel59846]

@@marcobollo1532 je parle des venturi comme dans la vidéo..

[@IzumikawaKazuo-t9v]

フランスの、田んぼや、畑の沢山から イタリアの、方までは、田舎道を くぐり抜け　快適な　ドアツウドアの 時間旅行ですね スペシャライズドオーガナイゼーションメッセンジャー JapanJapanese kazuo izumikawa

[@doucenuit492]

Je comprendrai jamais. Les mec font une superbe petit marque et abandonne au bout de 600 et quelque voiture?! Bref quand ces français ca passe moins sauf pour du parfum des bijoux ou des fringues..... quelle gloire

[@christophe29820]

Elle n'a pas vieillie. Je suis bleffé. Elle lui manquait juste un moteur. Le PRV est bon moteur mais il lui manque ses deux cylindres prévu.

[@chriscoolTV]

Du tout le fait qu'ils soit en 6 le rend plus nerveux et plus léger. Le prv edt un super moteur pour lavoir eu en 182 et deja ca marche bien avec un son et une conso tout a fait raisonnable

[@florenceflavien3970]

le prv est excellent ,alfaromeo à réussi à gagner le DTM (96,97) avec un prv 2.5 atmosphérique 495 chevaux ,car le busso en sortait 70 de moins , sous estimé le prv!!

[@henrikasijo3258]

Quel dommage de voir cette belle marque de voiture de sport française être ce qu'elle est aujourd'hui! au main d'un milliardaire qui a renié l'adn de VENTURI en créant des produits sans intérêt et clientèle passionné. Bref, il lui a fait perdre son âme

[@yutuniopati]

Elle est ou la venturi dans la vidéo ? Je vois qu'une Ferrari.

[@yutuniopati]

misterrcap, quel haine hors norme, déchet.

[@yutuniopati]

misterrcap, Par contre t'es incapable de déceler la subtilité. Et ça c'est grave. Dis-moi gamin, t'as quel âge ?

[@Polorigolo35]

vous résumez l'internet français, bravo!

[@yellowredboy]

Le seule et unique voiture que vous voyez ici, est une Venturi et, il n'y a strictement aucune Ferrari. Encore un bon...

[@yutuniopati]

@@yellowredboy T'as perdue combien d'oseille dans cette boite lors de sa faillite ?

[@marclucazeau4330]

Et oui les gens sont nostalgiques des voitures françaises, des campagnes françaises et même des Français ! mais tout cela a disparu au profit du métissage

[@crimsonizzy4929]

Ah les Venturi c'était un peu les Ferrari à la française (surtout la 400GT) et la 300 Atlantique est sûrement la plus belle et la plus aboutie esthétiquement, quel dommage de voir ce qu'est devenu la marque... surtout pour un gars du 44 comme moi 😭 j'aurais rêvé de bosser dans leur usine

[@jayceloris]

On en trouve plus des comme ça. Avec le Bon vieux PRV en version suralimenté, comme pour l'A310 Alpine...bref, c'était vraiment mieux avant et sur bien des pans autres que l'automobile

[@mrraspoetin]

Peugot atlantique

[@kevsweb747]

lol

[@audewilkin5659]

Pare-brise Renault Fuego, rétroviseurs Citroën CX, clignotants Renault 16, commandes de Peugeot 405, essuie-glace Mercedes 190, feux arrières Ford Sierrra, moteur Renault 25...ça fait rêver. LOL

[@mancinni007]

Exactement !! Ce qui leur permettait d'offrir un prix de vente plus bas qu'une porche ou ferrari. Et de nos jours tu retrouve bien plusieurs éléments de la grande série volkswagen dans les audi R8..

[@Remus57]

un pare brise de Fuego lol, on s'en fou c'est un morceau de verre, du moment que la forme et bonne, de plus les pare brises était costaud dans les années 80, Carglass aurait pas eut autant de succès. tu voulais quoi un parebrise en cristal fait maison mdr. en attendant c'était surement très fiable comme auto comme toutes les voitures citées :).

[@florenceflavien3970]

alfaromeo à gagner le DTM avec (le moteur de Renault 25 ,2.5 prv atmosphérique 495 chevaux)face aux allemands France ne veux pas dire nul

[@hardouinjean-michel4158]

Et alors ? Utiliser des pièces de grande série peu coûteuses et fiables pour contenir le prix de vente et les coûts d’entretien pour une belle et performante voiture est-ce illogique ? L’économie d’échelle vous savez ce que c’est ? Ce la fait partie du processus de fabrication de ces autos par ses concepteurs des le début de l’histoire de Ventury. Et quid de TVR et Lotus? Ils ont fait la même chose et on ne les blâme pas pour autant ! C’est vraiment pathologique en France d’avoir ce genre de raisonnement… MVS a un très bon palmarès en GT et a couru au Mans, il ne faut pas l’oublier! Renseignez vous sérieusement sur l’histoire de la marque : c’est vraiment une histoire passionnante ! Un gâchis qu’ils n’aient pas été soutenus par un des constructeurs nationaux à l’époque… Comme Alpine coulée par le Réseau Renault… heureusement la marque a réapparu!

[@ahmedelidrissi3168]

un dirai une Ferrari discount ou bien une Renault fuego de luxe

[@forzahorizon264]

Ahmed El Idrissi C'est une voiture de luxe..

[@ahmedelidrissi3168]

et moi jte demande il est ou le rapport ????

[@Didi78180x]

Optic 2000 ! En urgence !

[@gillesdarcy3695]

Mais rendez-lui son chameau, le seul moyen de locomotion fabriqué "là-bas".

[@binouss6361]

Première voiture de série avec des freins céramiques et la Citroën bx première voiture avec quatre freins à disques de série. Mais c’est les allemandes devant aujourd’hui. A l’époque la 911 derrière la venturi ou 901 ci Peugeot leur n’avait pas pris l’exclusivité du zéro

[@stefanstojmenov8988]

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