【1999】m.o.v.e「Blazin' Beat」で営団有楽町線の駅名を歌う

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[SSB-158][T86]
電圧空がm.o.v.e「Blazin' Beat」で西武池袋線・有楽町線・営団地下鉄有楽町線・有楽町新線・13号線・東武東上線・東京急行東横線・横浜高速鉄道線（小手指～新線池袋/新木場～川越市/新線池袋～元町/仮称含む）の駅名を歌います。
東京特別区北西部より山手線内側を通り臨海部へと向かう路線として計画された帝都高速度交通営団第8号線は、1974年に池袋～銀座一丁目間が開業しその歴史が始まりました。「有楽町線」と呼ばれるこの路線はJR京葉線が乗り入れる新木場から埼玉県の和光市までを結び、和光市と小竹向原の二駅から東武東上本線・西武有楽町線/池袋線と乗り入れ、国内では初の「同じ方向から異なる鉄道会社が乗り入れる路線」となりました。
この路線が全通したころ、並行して池袋より南下し新宿・渋谷方面へと向かう路線も計画されていました。これが帝都高速度交通営団第13号線、後の東京メトロ副都心線です。同線は和光市～小竹向原間で有楽町線と線路を共用し小竹向原～渋谷に線路を新たに敷設することで東急東横線との接続を画策しました。1994年、その準備段階として並走区間である小竹向原～池袋の一駅（当時千川・要町のホームは未設置）が「有楽町新線」として開業し、西武・東武発の一部列車が乗り入れるダイヤ設定が組まれました。池袋以南の区間は2008年開通、2013年には東急との直通が開始され現在に至ります。
また、同時期に横浜市臨海部でも「みなとみらい21地区」の開発とそれに伴う新路線建設が進んでおり、2004年には横浜から元町・中華街（仮称:元町）までの横浜高速鉄道みなとみらい21線が開通しました。かつて東急は横浜側のターミナルを桜木町に置いていましたが、新路線建設に伴い横浜～桜木町間を廃止、横浜駅を地下化することでみなとみらい方面への乗り入れを実現しました。このような経緯を経て、埼玉県西部から横浜市までが一本で結ばれ、さらには南北線や三田線、相鉄なども絡む大ネットワークが形成されたのでした。
なお本動画では、原曲である「Blazin' Beat」が発売された1999年10月27日当時の駅名で歌っています・
【リンク一覧】
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