Dieselbetrieb auf der Geislinger Steige

[@trainspotter_brenzbahn]

Sehr schön, danke fürs Zeigen. 👍😃

[@LJAbel]

Sehr schöne und interessante Aufnahmen mit tollem Sound!

[@MrPummi88]

Die IRE-Sprinter waren eine herrliche Zug Gattung. Schade, daß sie nicht mehr in der Zusammenstellung fahren...

[@xreal_snlpz-_-7044]

Wie schön des damals war

[@trainspottergermany9680]

Eine V221?! Richtig geil! Daumen hoch und Abo :D

[@WesterwalderWalter]

Klasse, die 218 zieht den Zug ohne Unterstützung.

[@MrPummi88]

Man merkt ihr aber an dass sie ganz schön zu tun hat. Normal fährt der EC mit Doppeltraktion.

[@Regis-supporter-Time2Escape]

it is really specific these trains with diesel loc pulling and electro loc pushing. Is there a driver in each loc ?

[@19wohe59]

In the sliding locomotive is also a train driver. The locomotive is not connected with the train and can fall back after coping with the Geislinger Steige and returns to the valley.

[@paulawinter-fischer1042]

Möchte nochmals bevor der Vorhang fällt an diesen Gleisen stehen wie als Kind und all die durchfahrenden Züge bestaunen! Es wäre ein ganz, ganz großer Traum....

[@SaniSchmiddi]

DE 669 ist ebenfalls von der RheinCargo, ehemals HGK 😉

[@Bahnfotografie_Stuttgart]

Ich habe neulich die 218 105 gesehen also eine 218 in Tee Lackierung

[@Mich123MM]

Cool die 221 fährt noch

[@Thomas1980]

super Video

[@rudiralla9630]

Mein lieber Schieber!

[@tepunktvaupunkt7984]

1a Trainspotting! Danke!

[@felixmeyer-g9p]

11 123123 Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung? 1 123123,,,.

[@wolfi7106]

das wird weniger werden. Im Dezember geht die Südbahn elektrisch in Betrieb und dann werden die Ölzüge nach Altmannshofen nicht mehr unbedingt die ganze Strecke mit Diesel gefahren. Dann kann man bis Aulendorf elektrisch fahren. Dann sind nur noch die paar Kilometer von Aulendorf bis Kißlegg und der Anschluss mit Diesel zu fahren.

[@cellique]

schone bildern. 👍

[@modexe_exe1563]

Cool