"1억 차이 맞아?!" G90 vs S클래스 얼마나 차이가 날까 직접 하체 비교해봤습니다

[@정대훈-y2m]

몰랐던 새로운 부분을 많이 배웁니다 . 정보 너무 좋아요

[@psj-h1d]

공업사대표님 설명을 너무너무 쉽고명료하게 해주시네요 영상이긴데도불구하고 하나도안지겹고 귀에속속들어오네요 수고하셨습니다 ㅎㅎ

[@tootooo1219]

이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 단순 차 소개보다 하체 디테일 차이 비교 너무 좋네요.

[@SE.XY.VIDEOS]

그래서 난 s클레스

[@잘랄웃딘멩구베르디]

@@SE.XY.VIDEOS 살 돈 없는 그지의 로망 ㅋㅋㅋㅋ

[@MrChocheolhee]

진짜 중요한 하체를 계속 강조해주셔서 감사합니다

[@로얄참새]

하!체!

[@주현-g4t]

2번째 봐도 사장님이 참 알기쉬게 신뢰성이 정말 상당합니다

[@이데아-p4j]

대박입니다 다루기싫어하는 자동차의 기본인 하체를 개관적으로 비교해주셨어 정말 잘 봤습니다 구독합니다.

[@user-os1ls3hi1d]

우파 컨텐츠 중에서 가장 유익하면서도 전문적인거 같다 진짜 40분을 숨도 안쉬고 보는중

[@기후-k9m]

무작정 까거나 비교하는것보다 훨씬 좋은 리뷰였습니다

[@빡보틀-j8e]

정말 재미있고 열정있는 리뷰입니다. 좋은 영상 감사합니다.

[@lean543]

제가 본 리뷰중에 가장 객관적인 리뷰입니다. 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.

[@ioioioio9132]

자동차 관련 채널 중에 제일 볼만한듯. 이렇게 열정을 가지면서 할 수가 있는건가 ㅋㅋㅋ

[@리버풀빅클럽아냐]

진짜 영상 퀄리티도 그렇고 아주 싱싱한 급보도 빨리 올려주시면서 하루1영상이라니 ㄷㄷ

[@djfbdhshhs]

우파님 감사합니다 ㅋㅋ

[@hjctohj8370]

풀합금은머죠 다이케스팅 사용하는이유는 가벼워서가아니라 가공정밀도가 높아서 입니다.다이케스팅에 중간에 원형 튜브 연결해서 용접한거구요 중간 튜브는 단가때문에 사용한겁니다. 재료에대한 용어가 조금 미약하네요

[@eos9998]

전체가 다 합금이다 라고 하는거 같네요 ㅋ

[@성이름-p9h]

정비사와 엔지니어 차이인거죠 뭐

[@user-JIHO]

내부트림 사출이나 다이캐스팅, 금형 모두 초기 설비비가 엄청드는 공법이죠 자동차처럼 큰 산업엔 양산화, 정밀치수가 매우 중요하니까요

[@Reddot_AUTO]

서스펜션 암은 다이캐스팅이 아니고 냉간 단조입니다. 다이캐스팅은 보통 스트럿 마운트 같은 부분에 적용하는 공법이구요.

[@Lovely-SoonsinLee]

우리나라가 다른 나라의 플랫폼을 안거치고 처음부터 끝까지 독자적으로 기술개발해서 생산한 차는 1994년 엑센트가 최초라는 점을 감안했을때, 자체 기술력만으로 이 수준까지 올라온 저력은 정말 칭찬해줘야 합니다. 우리나라가 76년에 포니가 나올때 미쓰비시에서 플랫폼 받아다가 제조했던 나라입니다. 엔진도 미쓰비시 것을 가져다 썼구요. 그러다가 지금은 오리지널을 만드는 나라가 되었습니다. 현/기 독점으로 말이 많은데, 요즘 쌍용차가 다시 회생조짐을 보이고 있으니 3파전 기대해봅니다.

[@Good_L]

​@@종현안-d7w 그거라도 해서 좋은차 만드는거 아닐까요?

[@s.e_jun]

자체기술력이 아니라 독일 일본 기술 계속 빼껴다 쓰며 발전 했습니다 . 독자 기술은 아무런 도움없이 해야 독자기술이라 할수 있죠… 남에걸 그대로 따라하며 흉내내는걸 독자 기술이라 할수 있을까요? 어쨋든 자국민 피빨아가며 흉기라 해도 많이 발전 한건 사실이고 저도 흉기두대 수입한대 끌고 있지만 마지못한 선택이 한몫하고 있습니다 … 자동차에 기술은 일단 뒤로 하고 자국민을 우선시 하고 급발진이나 자체고장에 대해 현기가 손발 걷어 붙이고 나서서 해결해준다면 국민들도 믿고 구매하며 더욱 발전 할거 같네요..

[@이종규-n9m]

@@종현안-d7w 랜드로바 함봐라 답답하다

[@이종규-n9m]

@@종현안-d7w 급발진이 있으면 절대안되지만 모든 메이커가 그위험성이 없는건 아니지

[@이동훈-j7f]

흉기차는 엔진도 못만들어서 미국에서 맨날 리콜당함 차껍때기만 만드는 회사임 차값은 독일차 후려칠정도로 비싸고

[@automann2038]

대중들이 알기쉽게 설명해주시는 모습 감사드립니다. 다만 몇 가지 정정해야할 부분들이 있네요. 후륜 서브프레임의 합금(알루미늄 알로이)이 서로 다른 재질로 캐스팅해서 수작업으로 붙였다라고 하신 부분은, 사이드부를 캐스팅(주조)으로, 크로스멤버를 압출로 만들어 수동이 아닌 로봇으로 자동 MIG용접하는 구조라고 정정돼야할것 같습니다. 무게를 줄이고 더 싸게 만드는 방법은 이 두개를 따로 안붙이고 하나로 고진공고압캐스팅 하는 것입니다.

[@arpege9269]

그럼 그 때는 알루미늄 한재료만 쓰는 건가요?

[@Steel_Rush]

진짜 새삼 느끼는건데 우파님 진행 정말 잘하시는거 같아요. 문장마다 리액션도 좋고 또 전문가 분들 앞에서 굳이 아는체 하지 않는것도 보기 좋습니다!!

[@푸름-f2m]

못하는거죠 아는척할수가없죠 동네축구 원탑이 호날두앞에서 알아도 아는척안하는것처럼

[@푸름-f2m]

@@thatpainter92 꼬인게아니구요 저도 우파님 진행잘한다고 생각해요 오해가 조금 있는것같네요

[@sincere2wb]

@@thatpainter92 누가봐도 대표 칭찬하는건데 이걸 이렇게 알아듣는다고?? 꼬였다 꼬였어.

[@moment1113]

내평생 저 두 차 중고라도 타볼일 있으려나.. 어느차가 좋고 나쁘고 브랜드가 뭐고를 떠나서 두 차 다 역시 프리미엄이 다르긴 다르네. 👍

[@Magma911]

충분히 가능하세용

[@moment1113]

@@Magma911 하..말씀이라도 감사합니다.

[@koi_harley]

충분히 타실겁니다 화이팅

[@moment1113]

@@koi_harley 감사합니다. 좋은 하루 되세요^^

[@김성진98]

나중에는 중고로 천만원도 안할텐데요뭐 가능하시죠

[@Room30615]

이 컨텐츠는 평소에 보지 못하는 언더부품쪽 리뷰해주니 진짜 잼씀

[@bkk3892]

아주 유익한 시간이었습니다. 대한민국의 자동차 발전이 눈부시네요~^^

[@클루니-s8k]

오늘 영상도 너무 좋습니다.. 예전보다 다루는 내용이 업그레이드 된거 같아서 너무 좋아여.... 예전에는 100만 가기는 힘들거라고 생각했는데 100만 갈거 같아여... 100만 가즈아...~~

[@sesize2501]

맞아요 구독자수 많은 유투버의 순기능 어느정도 힘이생기면서 컨텐츠 자체가 다양해지고 퀄리티가 점점 높아져서 100만 문제없이 갈듯요

[@thedreamer2926]

ᆞ

[@SSL-w2b]

2세대 에쿠스 vi에서도 콘티넨탈 에어서스 들어가는데요?

[@최테라]

100만 넘었다

[@꽁얼음-q4p]

잘 안다고 잘 설명하는건 아닌데 설명이 굉장히 쏙쏙 들어오네요 시간 가는줄 모르고 봤어요👍👍

[@한중호-k4t]

잘 모르면, 잘 설명이 안되는 건 거의 확실.

[@billykim237]

25:57 G90 하체 샷시멤버류는 알루미늄 합금을 사용합니다. 그런데 이 부품의 조인트 접합부는 수동용접이 아니라 자동용접입니다.. 그 이유는 1.수동 용접품질 보증이 어렵기 때문에 자동 적용 2. 용접 접합부가 많음. 자동 용접설비는 주로 일본 DAIHAN사나 오스트리아의 FRONIOUS사의 설비를 적용합니다. 이상 현직 종사자였습니다.

[@ehghks6338]

공감합니다 저도 엔진미션 부품 개발하는데 정비쪽은 전문가여도 개발쪽은 전문가가 아닐텐데 너무 A=B 때문입니다를 남발하시는..

[@이두동생삼두-p9w]

형 요즘 너무 열심히 하는거 아니에여?

[@핵폐수방류반대]

자주 쓰는 단어에 한글맞춤법 오류가 있습니다. "만듬새"->"만듦새"로 수정하세요. "만들다"의 명사형은 "만듦새"임.

[@tmkim-rv6gr]

대표님 설명을 굉장히 쉽게 잘하시네요 귀여운 우파형 이런 컨텐츠 너무 좋아요 잘보고 가요^^

[@공부하는동글]

엔진오일 교체주기 밖에 모르는 사람인데도 알기쉽게 좋은정보 제공 해주시는 우파님께 감사드립니다 ㅋ.ㅋ

[@noodlemaniarice3751]

와 하체리뷰 컨텐츠 넘 좋네요 참신하네요 내용도 너무 좋고요

[@deviprayer]

6ㅅ

[@주호풍펄쩍맨]

진짜 유익한 영상이예요. 하체 특집(?)으로 The Most 고민수분과 함께 전문가의 시선+일반인의 시선으로 알아보는 거 너무 좋네요. 이다지도 비쌀까 하던차들, 만듬새등을 보니까 정말 재밌습니다. 구독합니다!

[@한성희-e6l]

좋은정보 감사합니다. G90 은 정확히 후륜조행각이 저속에서 4도 중고속에서는 2도 입니다.

[@kayinhevel3322]

별 기대안하고 봤는데 모지? 이 블랙홀 처럼 빠져드는 마력은😮 대표님의 구구절절한 설명과 우파님의 받아치는 콤보 명쾌했습니다. 다음 영상이 넘 기대되는데용 yeahhhhh🤟🤟

[@나재벌-e1p]

오우..영상 퀄리티가 장난 아니네요 진행도 깔끔하시고 40분의 시간이 엄청 짧게 느껴질정도로 몰입해서 봤습니다 어서 100만 구독자 유튜버 가시죠

[@Coenzyme-Q10]

차를 얼마나 좋아하면 저렇게 즐거워 하실까 싶어요.. 내가 좋아하는 차에대한 지식은 유치원생 수준이었음을.. 보면서 배우네요.

[@alonebachelorsenior9150]

우파푸른하늘tv가 시승 비교에서 많이 발전했네요~~ 더 모스트의 대표님이 꼼꼼하게 하체비교하는데... 정말 감동했습니다 ~~ 1). 교과서의 벤츠의 정교함, 내구성, 안전성, 정숙성 등등 2). 후발주자 현대자동차의 GV90이 벤츠의 겉모양 베끼기에서 실제적인 강성, 내구성을 지닌 구조와 부품들로 인해 벤츠와 비교 대상이 됐다는 자체만해도 수준이 많이 발전했다는 말씀에 ... 저도 모르게 스리슬쩍 국뽕에 차오르네요... 우파님이 운전밖에 모르던 시절 영상보다가... 우파님이 대표님에게 하나하나 배우듯이 더불어 차체에 대해 하나하나 배워갑니다. 감사합니다~~

[@젠틀까미]

보여주셔서 두분께 감사드립니다

[@mooleem0407]

1대세 제네시스 에어서스는 컨티넨탈이 아닌 ZF로 알고 있습니다. 확인 부탁드려요

[@louisking750]

ㅎㅎㅎㅎ 우파님 왼손에 든 카메라를 자꾸 대표님으로 향하면 조명 눈뽕......보면서 아,,,,,,,눈 아프겟다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 일부러 그런거 설마 아니죠죠죠죠죠죠? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@zephiuse]

와.. 우리나라 제네시스가 진짜 많이 따라잡았네요.. 정말 유익한 시간이었습니다.. 제네시스를 한번 타보고 싶네요.

[@피가로-d9w]

설명을 조근조근 잘하셨러 이해가 팍팍 됩니다 트랙스크로스오버도 잘 봤습니다 신뢰가 갑니다

[@이시대마지막커피]

가격차이대비 차이가 크지않아서 G90가성비가 어마어마하네요

[@룰루랄라-x3i]

하지만….벤츠의 갬성비도…만만찮은걸…!

[@X287X]

벤츠는 벤츠라는 인식과 이미지가 이미 1억을 깔고 들어갑니다....

[@dnfltkvy]

​@@X287X 근데 그 벤츠 갬성 ㅈ나 떨어지는게 문제 해외든 국내든 이류회사급으로 변하는 대처 인식 ...

[@jhj8597]

G90신형멀미남

[@맵꾸쭈꾸]

@@jhj8597 벤츠 s클 토할정도에요 . . 꿀렁거림 때문에 . !

[@널구리-b4k]

좋은 콘텐츠네요~~~ 이게 유튜브의 정석입니다

[@냉장고장태승가구]

솔직히 최고 자동차리뷰어 입니다. 진짜 너무 잘보고 있어요

[@coolnb1461]

비교해서 보니 확실히 더 이해가 쉬운듯 하네요 ㅎㅎ 좋은 컨텐츠 같습니다.

[@d2341a]

듯 하->듯하

[@user-xplode]

발품을 팔아가며 열심히 하시는 우파님 덕분에 영상 잘보았습니다 눈과 귀에 쏘옥 들어오네요 .

[@mdragonm5635]

대표님 목소리가 너무 신뢰감이 팍 드는 느낌

[@이승원-o4q]

역시 클래스가 다르네요. 튼튼하고 안전해보이고 잘보고갑시다.

[@코너시볼드]

오..컨텐츠 좋네요... 대표님 설명도 쉽게 잘해주시고 @@

[@Kkkki-ow8qe]

아직 부족하긴 하지만 이렇게 놓고 비교해 보니 많이 따라잡았다는 게 느껴지네요!!! 좋은 영상입니다

[@적비-t7k]

따라잡은게 아니고 따라간거죠

[@족구왕-y4p]

@@적비-t7k 거리가 좁혀졌지 않나요?

[@gluck11801]

@@족구왕-y4p 한국브랜드가 그 정도 하면 잘한거긴 하지만 명품과 비교하면 이미테이션 짝통 1등급정도라 생각합니다.. 명품 이미테이션도 거의 대등하게 따라갑니다.. 중국 브랜드도 당연히 비슷하게 따라올거고요...

[@youngbossjjang988]

@@gluck11801 뭐어쩌란거지ㅋㅋㅋ 그럼 명품사면되자너

[@joungguseo515]

@@적비-t7k 팩트

[@스페셜-v8w]

차량설명 잘들었습니다.. 무게추가 아니고 댐퍼라고합니다. 오타인지 모르겠지만. MVH -> NVH 노이즈 바이브레이션 하쉬네스

[@IRIS-jj9no]

G90 S클레스와 비교 대조해 주시니 차에 대해 속속들이 알 수 있어서 유익했습니다.

[@후루밍-u6s]

이런 비교 컨텐츠 넘 좋아요

[@김민규-c3x6v]

다음차는 g90으로!!

[@이승-h9g]

우와 말씀을 너무 잘하시네요 귀에 쏙쏙 들어갑니다

[@복구전문점머리꾼헤어]

진짜 잘만들었다. 가성비 짱. 국산차 좋아요

[@안녕이야-s1n]

너무 재밌어요 시간가는줄 몰랐습니다.

[@hyunki8732]

그래도 많이 발전했네요 ~

[@광호-u7q]

이정도발전하고 독삼사이겼다는 제네실수..현실이죠.

[@KKK-no8ex]

상당부분 따라잡은듯

[@KKK-no8ex]

소재부문에서는 g90이 오히려 낫고

[@광호-u7q]

@@KKK-no8ex 근데 올해유럽 전반기판매량 52위에요. 중국차보다 안팔림

[@KKK-no8ex]

@@광호-u7q 제네시스는 유럽시장에 진출이 늦었을걸요? 현기차는 유럽시장 점유율 3위이고

[@gksmfskf]

우파님 자막 수정 부탁드립니다. MVH 아니고 NVH 입니다 ^^

[@윤준호-r7q]

설명진짜 최고네요^^ 좋은정보 감사합니다~~

[@user-nu3cl6zi4t]

말씀 넘 잘하신다 귀에 쏙쏙

[@redox833]

S클래스랑 비교되는 g90 ㅋㅋ하체로보니까진짜 새롭네요 많이 올라온게보이네요^^

[@Taeho-_KIM-n8x]

노xx 하부 와 너무 다르네요

[@shinychoi8556]

수입차만 죽어라 촣아하는 노xx

[@piterkim1789]

인싸, 걔도 국산차 까는 재미로 유튭 하드만...

[@역마살-y8p]

하체는 노읍읍이 팩트로보는건맞는거같은데

[@vision502]

노xx이 누군데

[@shinychoi8556]

@@vision502x사장

[@nahyeongjo6491]

와 항상 즐거웠지만 요즘 진짜 박수쳐드리고 싶네요.

[@lsldjc]

더모스트 대표님, 참 담백하시고 많이 아시고, 의견이 너무 치우치지도 않고 참 전문가신듯 합니다.

[@이재혁-h7c]

우파형 전문대 자동차과 다니고 있는데 이런 영상 너무 젛아~~~ 공부도 할겸 유튜브도 보고 더모스트 사장님 한테서 정비 한수 배워보고 싶네요

[@두대발]

명품가방을 사면 안 보이는부분까지도 박음질이 잘 되어있는데 그런것과 비슷하네요

[@오즈의마법사-t4f]

내가 둘중에 하나 선택한다면 제네시스 선택한다

[@플라잉스퍼]

난 둘다싫다 벤틀리 산다

[@jeongyj3078]

껍데기는 그럴싸하지요. 알앵이를 보면 충격 받습니다. 특히 내수용을 보는 순간 뚜껑이 열리죠

[@jinjinkill]

정비업체 대표님 차분하고 조리있게 설명 잘하시네요. 신뢰감이 느껴집니다.

[@yellow_cone]

초보들도 이해하기쉽게 영상 만드셨네요. 제네시스 g90 많이 발전했네요. 설명상으론 아직은 2프로 아쉽다는 결론이네요, 그래도 동등하게 따라온거같고, 비싼 외제차들은 왜 비싼지 이유가 다있다는걸 보여준거 같아요.

[@쭈영쭈]

좋은하루 되세요! :)

[@redhawkkor591]

소비자에게 유익한 정보인듯 하네요.. 영상 잘보았습니다.

[@호준장-h3f]

이번 영상은 한층 업그레이드 된 것 같습니다 !

[@jayhahm]

이 프로그램에서 여러번 언급이 되었는데 '수입차 = 고급차'라는 낡은 관념은 버릴 때가 된 것 같습니다. 수입차 중에도 국산차만 못한 차가 얼마나 많은데 그런 2,30년전 표현은 삼가는 것이 좋을 것 같습니다. 수입 고가브랜드차 또는 수입 명품차로 표현하는 것이 더 좋겠습니다. 애청자로써 한말씀 드립니다.

[@Doraemooo]

대표님 설명을 정말 너무 잘하시네요..정말 박사님 느낌

[@hyeongjuncheon8068]

전기차로 넘어가는 시대에 - 현기의 내연기관 엔진기술은 많이 아쉬웠습니다.

[@훈제소스]

우와 이건 현대기아차 회장님이 봐야 한다 !

[@대구불주먹-i2h]

자동차에 관심이 생기게 된 계기가 우파님 유튜브인데 설명도 참 잘해주시고 진행이 제일 깔끔한거 같습니다 감사합니다!

[@jinseoklee8933]

휠 하우스 안쪽 소재 비교 하셔야 하는데 단순방음만 합리화 해서 대충 넘어감.. 자석으로 소재를 정확하게 하셔야 할듯. G90 은 bm 7 시리즈 와 비교 하셔야 할듯.

[@jesuiskyrgios]

하체 관련해서는, 원조인 노보스 인더스트리를 추천드립니다. 수년전부터 하체만 디립다 분석해주신 분 계셔요 ㅎㅎ

[@sincere2wb]

와 대표님 지식수준이 엄청나시네요. 재밌게 잘봤습니다.

[@bluesanta21]

솔직히 겉만 봤을 때는 제너시스 디자인이 그 가격한다는 생각을 못했는데 속을 뜯어보니 그 가격이 이해가 되네요. 감사합니다.

[@모쥬니]

현대가 항상그랬듯이 ㅡ 포니마 갤로퍼등 새로 형태의 제품이 나올때마다ㅡ 에쿠스가 일본제품 껍데기만 바꾼거라면 점점 동등품질로 대체가능한건 국산화시키는 전략으로 가는 중이라 품질은 좋은걸로 첨단 it쪽장비나 편의장치는 오히려 독일제보다 더 품질 앞서는 과정같습니다

[@바람꽃-m1v]

G90의 놀라운발전에 놀란것보다 깨알같이 매끄럽게 설명 하시는 사장님 말빨에 깜딱 놀라고 갑니다 자동차공학박사님 이신가요? 대단하십니다! 비어만형님 영입은 신의한수였다 2020년이후 제네시스를 소유해보지 않고 차를 평가하지마라!

[@kimbab74]

영상 좋습니다.궁금하던 내용을 딱짚어서 촬영해주셨네요. 국산차와의 비교.. 우리는 가격적인것만 아니까..

[@호랭이와함께춤을]

정말 말씀도 잘하시고 누구나 이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 스킵을 단 한번도 안 눌렀네요

[@달달게임]

자동차 유투버라면 당연히 짬이 있을텐데 아는체 안하고 겸손하게 진행하시는게 인상깊네요. 롱런 하시는 이유가 있겠죠

[@offical_mbc]

40분짜리 편집이나 거의 원테이크 촬영도 대단...

[@전구다마]

세부적이면서 꼼꼼하게 비교해 주시니 눈에 확들어오고 좋네요. 국내기술이 많이발전했네요 기쁩니다

[@박민준-h8p]

겉모습만보고 이제거의 따라집았구나 하고 뿌듯해었는데 하체는 생각을 못하고 있었습니다 더욱빨리 발전해서 벤츠추월하기바랍니다

[@짱이하늘이]

진행도 잘하시고 그 비 다맞아가면서 영상도 찍으시고 항상 잘보고 갑니다

[@안지훈-d6x]

유익하고 많이 알게되었어요 차알못이지만 재밌어요~

[@richardcha2065]

전문가는 역시 전문가 입니다! 발전하는 전문가 응원합니다!

[@entra55]

잘봤습니다. 다른 차량들도 분석리뷰 기대대요. 특히 고장없다는 일제나 볼보시리즈, 테슬라 등도 부탁해요. 알아야 국산 향상.

[@신군-q9t]

G90 선택할래요. S클 너무 올드합니다. 5년 12만키로 보증이 더 끌리는 부분이기도 하죠. 둘 중 하나 뭐 탈래? 하면 G90 둘 중 골라타면? S클 팔고 G90타고 남는 돈으로 맛난거 사 먹을래요.

[@timekim7194]

대표님 친절하게 설명 정말 잘해주시네요 감사합니다 ^^

[@koreaCountryroad]

알아듣기 참 좋습니다 가격이 3억대와 1억의 차이점이죠 제네시스가 브랜드가 벤츠급이고 가격대가 갇으면 벤츠만큼 재질과 부품을 썼겠죠? 하지만 이익상충을 봐야하기 때문에 어쩔수 없다는거 이해합니다

[@Bhem-z6j]

s클래스는 1억 중반시작 2억 초반까지 나갑니다 마이바흐여야 3억원이죠

[@DJK-cf1ti]

아직 기술력 차이입니다 그렇게 치면 중국차가 돈 처발라서 만드면 똑같나요? 제네시스가 좋아진건 맞지만 아직은 아래죠 어차피 전기차로 넘어가야되니까 그때부터 잘해봐야죠

[@맵꾸쭈꾸]

@@DJK-cf1ti 막상타보시면 g90이 더 좋아요 ㅋ ㅋ 차이많이남 s랑 . . 이번세팅 미첬어요 g90

[@justinek6974]

에어서스 뺀거는 2세대 에쿠스가 아니라 3세대 에쿠스 즉 EQ900 부터죠. 1세대는 각쿠스입니다.

[@에라모르겠다-s4p]

제네시스라는 브랜드로 따져서 그런것 같네요 bh이후에 나온 모델을 1세대로 기준을 잡은것 아닌가 싶네요 그래서 2세대(eq900)는 빠졌다는 말인것 같습니다

[@기봉도령]

차는 좋아지는데 기업의 고객 대응이 점점 후져지는 현실이 안타깝네요.리뷰 잘봤습니다.

[@heontaekim8829]

공부가 많이되었습니다. 감사합니다.

[@이영재-u2t]

너무 좋아요! 구독자 늘어나는 속도도 장난 아니네요! 항상 응원합니다! 우파tv 화이팅!

[@expedition80]

우파님 유튜브가 제일 재밌음.

[@HAENAM33]

솔직히 말해서 이제 해외차가 좋은게 엔진과 셋팅값차이.아닐까 향후 몇년이면 진짜 비슷해질듯해요 그 차이로 몇천차이나니 국산차 사는것도 진짜 좋을듯해여 반박시 님 말이 맞음!

[@CHUNSEOKHUR]

껍데기만 했는데 하체리뷰 좋아요 당연히 싼타페 리뷰하겠죠 리뷰보고 결정해야 겠네요