적정공기압 33psi 인데 왜 40psi 를 주입할까?

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슬기로운 자동차 생활

9 ай бұрын

여름철 차량 적정공기압에 관한 이야기입니다.

Пікірлер: 831

@kimjoungrock 6 ай бұрын

인천소래포구역근처 수입차정비(예스모터스)입니다. 저도 잃어버린 사실을 알려주셔서 감사합니다.사장님 파이팅

@user-dk4jl8yl7p 7 ай бұрын

저도 이게 궁금했었는데 좋은 정보 감사합니다.

@joonoj7468 7 ай бұрын

잘 배우고 갑니다 감사합니다

@junghoon6855 9 ай бұрын

문제는 공업사나 타이어샵에서 적정공기압과 측정조건을 인지한 상태에서 상황에 맞게 넣는게 아니라는 것입니다. 공업사에서 일괄적으로 40psi 에 맞추는 이유는 타이어에 표시된 최대 공기압 50psi 의 80% 가 적정공기압이라는 인식이 기본으로 되어있기 때문입니다.

@xoi00iox 7 ай бұрын

현실은 이거지!! ㅋㅋㅋ

@user-ey3tb9mt6q 7 ай бұрын

의견보태자면 일반인들 대부분 오일교환때공기압으로 게속 타면서 중간중간 점검을 안하니 뭐여러가지가 종합된결과 입니다만 적어서 문제생기는게 대부분이라

@teachist 7 ай бұрын

@@user-ey3tb9mt6q보통 타이어가 견딜 수 있는 최대 압력이 50정도니... 40으로 넣어놓으면 많이 팽창해도 44일테니 적은 거보단 많은 게 나은 건 맞는 거 같습니다.. 문제가 생기고 안생기고로 봤을 때...

@user-qk6jn7vl8l 6 ай бұрын

그게 맞는데요 타야 최대공기압에 맞춰서

@nopay_noplay 6 ай бұрын

그놈의 타이어최대공기압 80%ㅋㅋㅋㅋ 전세계에서 한국에만 존재하는 출처도 없는 기준ㅋㅋ 자동차제조사도 그런말 한적이 없고, 타이어제조사에서도 그런기준 제시한적이 없는데ㅋ 도대체 어느 동호회카페 커뮤니티에서 시작된지도 모르는 최대공기압 80%설은 진짜 정체가 뭐냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차제조사도 타이어제조사도 그 어디에서도 그런 기준 제시해준적이 없는데ㅋㅋㅋ

@user-ve1db9vh9n 4 ай бұрын

돈도 안되는데 자꾸 찾아 오면 귀찮으니까.

@podori6408 8 ай бұрын

감사합니다~~^^

@user-xb8ts7lv1y 7 ай бұрын

차분하게 설명을 잘해주서서 이해가 쉬웠네요 앞으로도 차량정보 부탁드립니다 감사합니다

@sunyoppark1716 6 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다.

@whiteporridge 7 ай бұрын

주행했었다 또는 기온이 높다는 가정 하에 적정값보다 약간 높게 잡으면 되겠군요. 배워갑니다

@yjs8126 4 ай бұрын

저도 왜 그런지 의문이었는데 정말 좋은 정보 입니다

@gearrichard8831 7 ай бұрын

정비소에서 계절에 무관하게 40psi 주입은 단점이 존재하니 운전자가 주입전 요청하거나 셀프주입시 가감하는 편이 옳다고 봅니다.

@teachist 7 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋ 정비소 가면 무조건 40으로 때려넣더라구요...

@yijaimo 6 ай бұрын

일정시간 운행하고 주유소가서 바로 40넣는건 어차피 열간이니 타이어 과잉 공기압에 속하지 않으나 하절기에 냉간 규정대비 추가로 더 넣는건 잘못된 상식입니다 그상태로 열간이면 40~++이상일텐데 타이어팽창으로 수명과 오래된 타이어일경우 파손의 위험이 있습니다 오히려 동절기에 더 넣어야 원칙이죠

@YJW-tf3pr 6 ай бұрын

걍 그러려니함. 너무 많으면 내가 걍 뺌.

@mcohammer 3 ай бұрын

차종마다 다른건데 왜 다들 40으로 과하다고 한정하는건지 이해불가 g80은 43넣고 다니다가 40되면 다시 보충하는데

@GGenx Ай бұрын

제 차는 센터에서 40넣어주니까 요철 지날때 너무 통통 튀는 느낌이 나더라구요... 적정공기압이 괜히 있는게 아니더라구요

@TrGD-cj4lw 7 ай бұрын

진짜 궁금했던 내용이네요.

@user-ho7pq9me5t 4 ай бұрын

잘 배웠습니다.....ㅋㅋㅋ 구독합니다~~~~

@kojungchang428 Ай бұрын

여그 설명이 앞뒤 다 해줘서 제일 알기 좋네요

@azzinny 7 ай бұрын

벤쯔 설명서에 1 마일만 달려도 콜드 타이어 프레셔가 아니라고 쓰여 있던 게 기억나네요

@sAn_mm 7 ай бұрын

여름에 카센터에서 40psi로 맞춘 후, 뜨거워진 고속도로 달려보세요. 44, 45psi 나올 겁니다. 그리고 카센터에서 35psi로 맞춘 상태에서 집에 주차한 후, 다음 날 아침에 보면 33psi~34psi 정도입니다. 카센터에서 40psi로 맞추는 건 문제가 있습니다.

@carrot0204 6 ай бұрын

좋은 내용 감사합니다

@user-vi7js5et4r 7 ай бұрын

공기압은 날짜가 지나갈수록 온도가 떨어질수록 많이 떨어진다.. 만약 8월말에 40psi를 넣었다면 10월말쯤엔 35~36psi정도로 떨어집니다. 처음 넣을때 많이 넣어둬야 자주 카센터가서 공기 보충할 필요가 없어짐 . 안그럼 2달에 한번쯤 보충해야됨

@user-fi9yu1ts9r 7 ай бұрын

요즘 보충하는거 쿠팡에 팔더라고요 샤오미꺼

@bss5543 7 ай бұрын

요즘 보험사 부르면 연중 무료 서비스 5번 바로 오는데 왜 눈치보며 카센터 갑니까.

@user-dc7ot9nz4p 7 ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ

@user-lq3ec9kf7z 3 ай бұрын

@@bss5543아 보험사 부르면 1년에 5회 공기압 넣어주는 무료서비스가 있는건가요??

@bsy2421 2 ай бұрын

@@bss5543 무료 서비스 많이 부르면 다음 보험료 올라갑니다요

@GetDdon 7 ай бұрын

그래서 항공기용 계기는 주변 온도에 맞는 압력으로 표시되게끔 만들어집니다.

@user-ik7yc9gi4e 9 ай бұрын

중요한 정보 잘 설명 해 주셨습니다

@ipad1652 4 ай бұрын

감사합니다 도움이 많이 되네요

@veronica-yd2kn 7 ай бұрын

샤오미 공기주입기 하나 사서 겨울, 여름에 한번씩 적정 공기압으로 넣고있음~

@hanqleee 7 ай бұрын

항상 궁금했는데 이제 이해가 갑니다 좋은정보 감사합니다.

@wizardlhd 5 ай бұрын

저도 1년전 첫차를 구매하고 6개월째에 첫 엔진오일 교환 하러 갔을 때, 타이어 공기압을 40으로 맞춰서 넣어주셨길래, 왜 제대로 안보고 넣어주시냐는 오해의 말을 할 뻔 했는데, 큰 차이 아니니 넘어갔고, 아직도 그분이 대충해주신것이 아닌가 생각하고 있었는데, 저의 오해라는 것을 알게 되었고, 그분께 그런 마음을 가졌던 것이 조금 죄송하네요. 좋은 영상 감사합니다.

@user-fb1vg6dw8m 7 ай бұрын

매번 센터에 갈수는 없어서 휴대용 펌프로 셀프 주입 하는데 정보 감사합니다. 차대 공기압은 냉간시 기준이라는것만 알고 외부기온에 따라서 하루정도 주차 해놨으면 다음날 출발전 공기압 확인후 보충 해주는게 좋겠군요..

@ohnato 5 ай бұрын

휴대용 사셨나요? 요즘차는 차에 기본으로 있습니다.

@erichseo7212 5 ай бұрын

@@ohnato안 써보셨군요. 한 번 써보고 말씀하시죠. 설령 잘만 되는데 뭔 소리냐고 따질수도 있지만, 그건 님 차만 그렇거나 착각하는 겁니다. 타이어가 아까워서 수리킷 넣어두는 넘들 입니다. 펌브라고 좋은거 넣어두겠음?

@ohnato 5 ай бұрын

@@erichseo7212 나는 잘만 쓰고 있음. 구성품에 문제가 있으면, AS를 받는게 맞지 않나 싶네요.

@user-th3cs1pd6s 4 ай бұрын

@@ohnato둘다 써봤는데 그건 유선이라 너무 불편해요 차문열고 시가잭에도 꼽아야하고 걍 휴대용 충전해서 쓰는게 훨편함

@jameslee8790 7 ай бұрын

맞는 부분도 있는데, 틀리는 부분도 있네요. 계절에 상관없이 냉각 상태에서 규정 공기압을 맞추는 것이 맞습니다. 여름에서 가을거쳐 겨울로 접어들때 공기를 조금 더 넣게 되고, 반대로 여름으로 접어들때는 냉각상태에서 측정하면 좀 높은 경우가 있는데, 약간 빼서 적정하게 맞추는 것이 맞습니다.

@colt7057 7 ай бұрын

정답! 여름에는 조금만 달려도 금방 높아짐

@th-jx5gb 7 ай бұрын

지금처럼 온도가 내려가는 시즌에는 낮에 냉각기준으로 넣어서 세단은 38 suv 40이 적당함 아침이면 세단은 34~35까지 내려가고 suv 36 ~37 내려감 그리고 겨울 들어가는 이런 시즌에는 한달에 한번 정도는 타이어공기압 체크 필수

@pj1993 7 ай бұрын

이게 맞지.. 여름엔 더 팽창하기 쉬운데 많이넣으라고..?

@pj1993 7 ай бұрын

@@user-qv5he3xx7y 그런 논리라면 추울 땐 공기가 더 응축하니 겨울에 더 많이 넣어야죠. 더울 때 많이 넣어놓으면 아스팔트도 겁내 뜨거운데 조금만 주행해도 타이어압에 더 무리가는거고.

@seongwookjeon6522 7 ай бұрын

맞아요!!!

@user-sk2se3sc4g 6 ай бұрын

정말 좋은 상식이네요 잘 모르고 애매했었는데 기준이 딱 생겼네요

@user-sb9xb2ux2j 7 ай бұрын

정보 감사합니다 궁금했던것이 말씀하신거 였읍니다 운행후 운행전 공기압 차이 감사합니다

@claroventus 7 ай бұрын

오~ 궁금했던 사항이었는데.. 설명 잘 해주셨네요~ 전 카센터 사람들이 개념이 없는 줄 알았는데, 그게 아니라 그런 이유가 있었던 거였군요...음~~

@machmax7 7 ай бұрын

이건 답이 없음...외기온도. 자신의 차량운행 상태에 따른 타이어 내부 열팽창.개인별 승차감 선호도등등 고려할 변수가 상당함. 😊

@user-pr1nb9ok1z 7 ай бұрын

차가 하도 튀어서 다시재보니 52 를 넣어놨더군요.카센타 믿으심 안됩니다.그것도 한여름에.

@user-js2pp1wf8h 7 ай бұрын

인치 높은, 즉 편평비 낮은 타이어는 psi 기준 40이 딱입니다.^^

@coolguy-andy 7 ай бұрын

픽플러스에서 공기압 실험했음. 적게 넣은거 많이 넣은거 연비 안좋음. 적당히 잘 넣어야 함.

@trecime 7 ай бұрын

본인이 셀프로 쉽게 주입할 수 있다면 적정공기압을 맞추는 것이 타이어마모나 승차감, 연비에 가장 좋습니다. 여름이나 겨울이나 상관없이 적정공기압으로 다니는 것이 가장 좋습니다. 온도가 일정하다면 한달에 1psi정도씩 저절로 빠지는 것을 고려해야 합니다. 가을, 겨울에는 기온이 점점 내려가니까 더 자주 맞춰주어야 하지만, 봄여름에는 기온이 점점 올라가니까 자주 안 맞춰도 됩니다. 4월쯤에 적정공기압으로 맞춰놓으면 여름에는 빠지는 것 만큼 저절로 올라가니까 여름동안은 안 맞춰도 됩니다. 10월쯤 되면 적정공기압 이하로 내려가니까 적정공기압보다 약간 높게 맞추고, 그 때부터 겨울동안은 2달에 한 번 정도 적정공기압보다 약간 높게 맞추면 됩니다.

@user-jn5pf6wy5m 2 ай бұрын

정답으로 생각됩니다.

@milchholstein884 13 күн бұрын

그 적정 공기압이라는게 충분히 타이어가 열을 받았을 때 38~40정도가 되는 값이란거죠. 차량 옆에 붙어있는 값이 아니라. 이거를 혼동하는 분들이 정말 많습니다.

@someday5768 7 ай бұрын

자동차공기압 관련 많은 영상들이 있지만 가장 합리적인 내용 이네요~~

@user-zq7wk1vn7f 7 ай бұрын

평균치가 스무드하고 좋지. 하이브리드도 ev잘튀고 안전한 주행느낌도 나고

@user-lc8bw1lm6r 4 ай бұрын

22살 처음 차를 운전할때부터 궁금했던 숙제가 20년만에 풀렸습니다.. 좋아요 박습니다

@iyotk 15 күн бұрын

알려주셔서 감사합니다. 유용한 정보입니다. 앞으로 오래오래 유용한 정보 보고 싶으니 운전 촬영은 옆에분께서 대신 해주시면 좋겠습니다.

@carinoil3798 7 ай бұрын

무조건 냉간 39.5 적정으로 넣으면 편마모 연비저하 타이어별로 여러가지 공기압으로 실험-연비 가장 좋은거로.

@1veryveryvery.130 7 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/mJSboZVvjrifp80si=IO1wxohwLHeJxolC 공기압 높다고 연비더잘나오는거 뇌피셜입니다. 미미합니다

@user-os1iu5xx6n 3 ай бұрын

스카이통통 ㅋㅋ

@user-vy6em9it2z 9 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@coollikewater7932 7 ай бұрын

열간시 공기를 더 넣어야 한다는 것은 처음 알았네요.. 감사합니다

@user-rx8hp5qz7k 7 ай бұрын

정말 유용한 정보입니다..............잘 숙지해서 적용해보겠습니다...........감사합니다...^^

@milchholstein884 6 ай бұрын

고속주행을 하느냐 시내주행을 많이 하느냐도 중요한 것 같아요 평소 주행시 38~40이 되게끔 맞춰야지 무턱대고 권장압 맞춘다고 공기압을 낮추면 타이어가 오래 못가더군요. 편마모데 타이어가 계속 씹히면서 트레드는 남아있는데 크랙이 가서 교체해야 하기도 하더군요. 간혹 물컹한 승차감 좋다고 28정도까지 낮추는 분들도 계시더군요. 승차감 단단하다고 욕먹던 그 프랑스 회사의 시승차들 영업소에서 주행중 28 나오게끔 세팅해놓더군요. 사기꾼놈들

@user-hq2ed4sl7w 8 ай бұрын

고객의 타이어가 냉간이던 열간이던 상관없이 40으로 넣어버리니까 문제지 ㅋㅋㅋ

@hahaha22123 4 ай бұрын

좋은 내용 잘보고 갑니다

@NONAME-MOTOSOLO 7 ай бұрын

기온과 관계없이 냉간시 항상 같은양의 공기를 넣어야 주행중 오르는 압력도 비슷해지는거 아닌가요 ? 여름에 냉간 33을 넣었다면 겨울이 되면 기온이 내려가 압력도 내려갈테니 33으로 보충 해주면 되고 , 다시 여름이 되면 33보다 높아 졌을테니 바람을 빼서 33으로 맞추는게 맞는거 아닌가요 ?,,,

@moti8876 9 ай бұрын

현실은.... 카센타에 한겨울에 가도 그냥 40PSI 쏴버림. 분명히 겨울엔 온도가 낮아 공기의 부피가 줄어드는데도. 그냥 40psi 넣어버림. 카센타 입장에서는 그냥 바람 넣어달라고 오는 손님 귀찮기도 하고 하니 그냥 기온 같은거 안따지고 그냥 40 때려 넣는듯.

@user-jn5pf6wy5m 2 ай бұрын

그러면 충격이 많아 고장율이 높으리라 생각됨니다.

@user-mz3vo4nk7l Ай бұрын

그냥 무식해서 그런것 같아요. ㅎ

@stlee2953 7 ай бұрын

봄여름가을겨울,아침점심저녁,햇빛받고안받고,고속주행저속주행,몇시간주행인지,동승자가 몇명인지 등등 변수가 너무 많죠.

@kimwonjune 6 ай бұрын

역시 튀어도 저도 안정감을 선호하는 편입니다 보통 보다 10은 더 넣습니다. 커브에서 대처가 좋아요.

@dkmin5019 7 ай бұрын

출고차량은 장기간 출고대기를 고려하여 더 주입하는 겁니다.

@HY-bh9im 6 ай бұрын

정보 너무너무 감사합니다.

@user-oj8bt5gl2s 7 ай бұрын

공기주입기 오차도 있습니다. 계기판에 나오는 숫자로 확인하시고, 냉간시(운행전)기준으로 공기압 조금 더 넣는게 좋고, 자주 확인해주고요

@kunkilee9331 7 ай бұрын

계절이 바뀔때 마다 타이어 공기압을 확인하고 적정공기압(33~37)을 주입하는 것이 좋습니다. 겨울철이 되면 타이어 공기압 부족 경고메세지가 뜨는 것은 공기압이 온도에 따라 낮아지기 때문이고 여름철대비 5~6정도 낮아집니다. 고속도로 주행을 주로하시면 적정 공기압보다 3~4psi 정도 높이면 주행성능과 연비와 내마모에 좋습니다. 반면 공기압이 높으면 통통 튀는 경항이 있습니다.

@user-yb7yf1ey4q 4 ай бұрын

오 좋은 정보 감사요

@TENGU13 24 күн бұрын

그럼 고속도로 주행은 36-37이 좋은건가요

@kunkilee9331 24 күн бұрын

@@TENGU13 고속도로 주행시 36~37정도이면 적당하다고 생각합니다. 여름철 장거리 고속주행시는 타이어 마찰열 때문에 40정도 까지 올라갑니다. 일반적인 타이어 최대 공기압 50정도이니 무난한 수준입니다.

@TENGU13 24 күн бұрын

@@kunkilee9331 넹

@user-tl5hy2qz2t 5 ай бұрын

더운 여름에 장시간 운행을 하기 전이면 장기운행중 온도가 올라가 공기가 팽창하므로 낮게 넣어야 하지 않나요?/ 처음부터 40정도 넣으면 터질 가능성은 없나요??

@user-promise1219 6 ай бұрын

한결같은 마음으로 늘 응원 하겠습니다 ^^*~♥

@warmingpan 7 ай бұрын

제차는 권장값이 34 타이어에 적힌 최대값은 44 인데 오토큐에서 엔진오일 갈고나서 냉간상태에서 40을 넣어놓음. 고속도로 타니깐 탱탱볼도 아니고 차가 계속 튐. 게다가 TPMS는 46까지 올라감. 오토큐 돌아가서 공기압 빼달라고 말했더니 40이 맞는거라고 우김. 안그러면 공기압 자주 맞춰줘야 된다고 40이 맞다고 계속 우김. 내가 승차감이 안좋아서 싫다고 하니 마지못해 36에 맞춰줌. 그 이후로 샤오미 펌프사서 여름이고 겨울이고 구분없이 내가 직접 35에 맞추고 다님. 고속도로 타면 38쯤까지 올라가는데 승차감이 제일 좋은듯. 다행히 내 경우는 지하주차장이라 겨울이든 여름이든 냉간시 차이가 크지않는 것도 타이어 공기압관리에 도움이 되는듯.

@user-cg8qm3xs2g 7 ай бұрын

전 카센터 갈 일 있을때 늘 공기압은 건드리지 말라고 합니다. 제가 늘 관리하기 때문에요

@user-cf7zx3zo1v 7 ай бұрын

여름엔 팽창하기 쉬우니 적게 넣고, 겨울엔 수축하기 쉬우니 적게 넣어야 한다고 알고 있었는데.... 거꾸로 알고 있었네요. ㅎ

@user-gs4us8hu7j 7 ай бұрын

님이 맞아요ㅋㅋ

@dywhy2789 7 ай бұрын

여름에도 겨울에도 적게 넣는다구요 ???

@hso0135able 4 ай бұрын

예?

@user-bu5bo2ky5z Ай бұрын

예?

@user-jw8yq1es7e 26 күн бұрын

맞는말아니가요 저두 그리알고잇어요 여름철은 뜨거운노면으로인해 온도가올라가서 팽창하기에 적게넣고 겨울철은 추운날씨로 인해 공기압이 적게올라가니 많이넣는게 맞다고생각하는데 꺼꾸로라고 말하시니 이해가안가네요

@tv-gs4wr 7 ай бұрын

그래서 그랬군요. 감사합니다.

@ssamjbs3785 4 ай бұрын

타이어 성능발전, 하중지수(적재량), 승차감, 이를 고려한 메뉴얼압력설정 등을 같이 설명해주시면 더 좋을거 같습니다.

@user-fp1ts2ki2l 6 ай бұрын

공기압 자주 확인하고 관리하는사람은 적정넣으시고 차에대해 잘 모르면 여유롭게 38~40넣는게 맞습니다. 타이어공기는 많을때는 별 문제가 없지만 적을때는 문제가 많이 발생하기 때문입니다.

@user-be5qw4zr9k 2 ай бұрын

너무 많아도 접지력 떨어집니다. 냉간 기준 32-40사이 유지하는게 제일 적당하다고 생각합니다.

@shineshin5767 2 ай бұрын

+편마모(가운데)

@mingunpark3732 6 ай бұрын

그냥 넘어갈 수 있는데 좀 찜찜했던 상황을 훌륭하게 집어 주신 점 너무 고맙습니다. 현장에 많은 경험이 있으신걸로 사료되어서 부택 드리는건데. 질소 주입과 공기 주입에 진짜 차이가 있는지 시간 되시면 차이점을 한번 더 올려 주시면 감사하겠읍니다

@nitealth 6 ай бұрын

공기의 80%가 이미 질소인데 순수 100% 질소 넣는다고 큰 영향이 과연 있을까요?

@mingunpark3732 6 ай бұрын

우문현답 감사드립니더😂

@user-fe6wb9it5d 6 ай бұрын

진짜 질소100%채워서 효과볼려면 어디 레이싱같은거 나가셔야합니다 ㅋㅋ..

@user-mo7np7dq9v 5 ай бұрын

항공기는 질소100으로 넣습니다.

@bravecho184 5 ай бұрын

항공기는 타이어는 대기 중 구성비 질소 79% 산소 약 21% 이중 산소로 인한 화재를 방지하기위해서 불화성기체 질소 100%로 충전합니다.

@1Million_Per_Month 7 ай бұрын

카센터에서 맞춰주는 공기압으로 탔을때, 차량핸들링이 훨씬 낫더라구요. 그뒤로 센터에서 알려주는 값으로 넣고있습니다 ㅎ

@user-wl3ur1nz2l 7 ай бұрын

대신 제동거리가 길어지고 더 위험해졌어요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 빼세요. ㅋㅋ

@user-fb6ij8cc2n 6 ай бұрын

다 40 예요.

@nopay_noplay 5 ай бұрын

접지면적 떨어지고 제동거리 늘어나요 재수없으면 그것 때운에 아슬아슬하게 안박았을 사고를 가해자가 될수도 있어요

@leandre5982 7 ай бұрын

8:03 열간시 적정 공기압 기준에 있는데 좀더 높이 올려서 집어넣어 버리면 휠 옵셋에 마지노선으로 타이어폭을 셋팅 했을 경우 전륜에서 조향간섭 하중이 많이 걸리는 특히 무리한 하중이 걸릴때 타이어 이탈 합니다, 특히 suv 는 위험 해요,,,

@cgs9313 7 ай бұрын

사업소나 카센터 가면 38이상 넣음 6개월간 공기압 빠진다고 생각하고 많이 넣어줍니다 본인이 한달에 한번 냉간시 차량표시 공기압 넣고 다니는게 승차감도 좋구 둔턱도 잘 넘어갑니다

@user-hm1wr6lg3v 7 ай бұрын

맞습니다.

@solewalk 7 ай бұрын

그 뿐 아니라 타이어의 수명에도 영향을 미칩니다.

@withG1007 7 ай бұрын

여름에 많이, 겨울에 적게가 아니라 반대죠 겨울에는 공기가 수축하니 더 넣어줘야 합니다.

@user-xw4lt7hp2l 7 ай бұрын

부피로는그렇지만 압력으로 넣으면 똑같음 !!! 겨울에 미끄러지니까 압을 좀 빼는게 아닐까요?

@junghakim7149 7 ай бұрын

@@user-xw4lt7hp2l겨울에 높게안넣으면 33넣는다치면 금방 공기압경고등 들어올걸요?

@withG1007 7 ай бұрын

같은 양의 공기라도 온도가 낮으면 부피가 적어지고 온도가 높으면 부피가 커지잖아요

@user-dh5kx8zj9t 7 ай бұрын

위드글라스 말이 맞음. 같은 psi 넣어도 차가워지면 공기가 수축. 더위지면 팽창함

@user-mv6dh1wc7i 7 ай бұрын

우선 타이어의 재질특성상 신축성이 좋지만 외부 온도변화에 영향을 많이 받습니다 겨울엔특히 딱딱해지죠 여러 이유가 있지만 통상 겨울엔 적게 여름엔 많이 넣습니다...

@user-dn6ft6ht9l 4 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다^^

@thsutleosmswlsfl 7 ай бұрын

겨울되기 전, 9월부터 11월까지 40정도 넣으면 겨울철 자연스럽게 낮아집니다. 그래서 엔진오일 교환과 공기압충전을 가을에 하면 편해요. 특히 자가관리 잘 못할수록 적당합니다. 그러고 봄되면 다시 공기압 오르니 36psi정도까지 빼주시면됩니다.

@YeongYangjuk 5 ай бұрын

님 말이 맞는거 같네요

@DHHan-fs9pj 7 ай бұрын

여름엔 +5, 봄가을엔 +3, 겨울엔 써있는대로... 이정도면 적당 하겠군요.....

@MrKim9445 7 ай бұрын

올3월초에 집에서 카센터 거리 1킬로 안되고 골목길이라 서행~ 공기압 34에 마추고 지금까지 운행, 아침 시동걸고 출근길에 33시작해서 35정도 나옴 (거리가 짧음.,4키로, 최고속도 50~60 정도 ) 고속도로 운행 하면 37~ 38까지 나옴, (쏘렌토 타이어 235-50-19) 후배 그랜저 출고 상태로 타고 와서 시승 하는데 그랜저면 승차감이 좋을줄알앗는데 너무 튐~ 그래도 좋다고 옆에서 ㅎㅎ 바로 카센터 가서 38로 (51 들어 잇음;;) 나추고 다시 같은 코스 시승함~ 이제야 그랜저 같다고 ,,,, 겨울엔 냉간시 전 36 정도 넣고 봄 가을까진 33~34 정도 넣습니다~ 승차감도 좋고 40 넘으면 통통 튀어서... 차량에 따라 다르긴 해도 거기서 거기인거 같아요~

@user-zl1dt6le8c 7 ай бұрын

무조건 사계절 무조건 40으로 넣는 차센터들이 문제죠. 블핸으든 오토큐든 다.

@user-du1jb9mw2q 7 ай бұрын

저의 궁금증을 해결해 주셨네요. 감사합니다.

@hml5386 7 ай бұрын

투싼 33psi 적혀있는데 차를받고 실제 압력은 약 40 psi 정도.

@user-qx6dx6tt6y 7 ай бұрын

같은 차종도 트림에따라 휠 직경이 커질수록 권장 공기압 수치는 낮아집니다 재차는 15인치트림은 36/35 16인치는 35/34 17인치는 34/33 입니다 설명하신부분과 함께 예전 차량들의 휠 직경이 요즘차량에 비해 작았죠 요즘은 아반떼급도 상위트림은 17인치 휠이 다 들어갑니다 예전엔 중형차도 국민인치가 16인치정도였습니다 상대적으로 요즘보다 권장 공기압이 높았죠 거기에 요즘은 의무가 되버린 실시간 공기압 모니터링(TPMS)도 없었던차량이 대부분이라 약간 보수적으로(겨울철에 낮아지는거 감안해서) 많이 넣던 버릇하던게 지금도 남아있는거죠 제차도 34/33 권장이고 제 개인용 측정기로 36/35정도 넣으면 여름주행시 40프사이 까지도 올라가고 겨울엔 냉간시 33/32까지 낮아져서 조금 더 채워서 다니는 편입니다 공기압 많이 넣는 버릇하는게 정비사들이 나빠서 그런것도 아니고 경험적으로 안전이 허락하는 선에서 40프사이 정도는 전혀 문제도, 과주입도 아니기에 넣는거고 요즘은 정비사분들이 얼마 채워 줄까하고 물어보는 분도 많이 계시므로 논란이 될 문제는 없다고 봅니다 오히려 승차전 타이어 육안점검은 커녕 달아준 TPMS공기압도 한번 모니터링 하지 않고 타는 운전자들이 잠재적 도로의 흉기라고 봐야돼겠죠

@user-qx6dx6tt6y 7 ай бұрын

그리고 타이어 전문점 마다 같은집이라도 데크마다 주입기마다 조금씩 편차가 있지요 따뜻한곳의 콤프에서 밀어넣은거랑 야외 콤푸에서 들어간 찬바람이랑도 나중에 냉간시 차이가 분명 있고요

@benettekarl3600 6 ай бұрын

그래서 여름철엔 적게 넣고 겨울철엔 압이 떨어지니 더 넣으라는데 여기 유튜버는 거꾸로 말하네요 ㅋㅋ

@SnakePlantCollector 5 ай бұрын

@@benettekarl3600유튜버가 거꾸로 얘기한건 아닌 것 같아요. 여름에는 온도가 올라가니 주행 상태에서 주입을 하러 오면 그 높은 온도에 알맞게 40 psi 를 맞춰줘야 나중에 온도가 낮아졌을 때 3~5 psi 낮아진다는 것이죠. 겨울에는 타이어 온도가 여름보다 덜 올라가니 40 psi 보다는 낮게 맞춰주는게 맞을 것 같고요. 즉, 주행을 하고 주입하러 왔냐 멈춰있던 차를 끌고 1km 이내 거리로 왔냐에 따라 다르게 주입을 해야 된다는 의미.

@thrma0518 7 ай бұрын

저는 승차감도 중요해서 36정도로 탑니다

@gearrichard8831 7 ай бұрын

개인 사례로 여름 휴가철 동네 티스테이션에서 공기압을 40으로 주입한 직후 고속도로 장거리를 탔다가 44psi까지 상승하는 바람에 경부고속도로 휴게소에서 뺀적이 있습니다. 카센터 등에서는 입고 차량이 길건너 아파트에서 거의 냉간상태로 왔는지 모르니 계절적 특성에 따라 사전 요구가 필요합니다.

@juhyeonglee7026 7 ай бұрын

냉간 시 적정 공기압이 40으로 맞춰놓고 달리면 당연히 44-46까지 올라가는데 정상입니다. 제조사 권장이 40이면 냉간 시에 40넣으면 됩니다. 그냥 저 권장이 최소 수치라 보시면 편할꺼 같네요. 날이 추워지면 공기가 수축해서 38이렇게 떨어지는데 그럼 추운 날씨 기준 냉간 시 40으로 다시 맞추면 됩니다.

@gearrichard8831 7 ай бұрын

@@juhyeonglee7026 예 말씀 취지는 현업 종사자만큼 잘 알고있습니다. 본인은 19년전부터 공기주입기를 구입하여 냉간시 36psi정도를 유지관리해왔는데 카센터나 정비소에서 점검후에 임의적으로 과다 보충(40psi)하고도 운전자가 현장에서 전달받지 못한 경우를 남겨드렸습니다. 냉간시 40이상은 주행시 타이어 트레드의 중앙마모를 촉진하고 접지력과 승차감을 떨어트린다는 사실을 묵과하는듯 해서 댓글을 적었습니다.

@yoon6547 7 ай бұрын

전혀 무리 없습니다

@jalliars 7 ай бұрын

맥스 44 여도 44까지 넣고 달릴 때 승차감이나 타이어 정상 성능의 한계치라는 것이지 44돼서 터지거나 그러진 않습니다 연비 ⬆️, 승차감/제동력⬇️

@user-my9nw8mt5i 7 ай бұрын

그래서 공기압은 2~3월에 맞춰놓으면 편함

@k.c.k1278 6 ай бұрын

오래전 모 자동차동호회에 여름철 고속도로 주행하면 5psi 정도 올라간다고 했다가 거짓말쟁이라며 융단폭격 당한적 있었는데, 유튜브 덕에 쓸데없이 입씨름 할 필요가 줄어들어 참 좋습니다. 감사합니다.

@rotaryj5480 7 ай бұрын

공기압 게이지 정확한걸로 사용하셔야 합니다 카센터 공기돌이 5이상 높게 표기됩니다 대부분 카센터가 정확하지 않은 공기압게이지를 사용합니다

@SamiKim-kp9il 7 ай бұрын

외부 온도가 10도일 때가 아니라 자기가 그 차를 사용하는 환경 중 가장 추울 때를 기준으로 함. 그러므로 한여름에 아침에 출근 하는 사람은 약 20도 정도일 때를 말하는 것이고, 한 겨울에는 영하 5도, 10도가 될 수도 있음. 그러므로 여름에 더 넣는다는 말도 틀림.

@user-hm1wr6lg3v 7 ай бұрын

정확히 이해하고 계시군요

@DaehyukJohnKang 7 ай бұрын

유식하게 말하면, Pv=nrT라는 물리 공식에 따라서, 압력은 온도에 비례하게 되는 거죠.ㅎㅎ 같은 체적 혹은 부피공간인 타이어 내에서, 이 공식에 의해서, 온도가 올라가니, 압력이 증가하는 것이죠.ㅋㅋ

@user-fr6ui8pf4t 7 ай бұрын

늘 궁금했는데 이제야 알았네요. 감사합니다.

@MsTuring 6 ай бұрын

작년 겨울에 엔진오일 교체하며 분명 공기압 맞춰놓았는데 다음날 파주에 갔었는데 그날 눈이 왔고 출발하려는데 공기압 경고등 떠있고 공기압이 24psi 떠있더군요. 눈올때는 어느정도가 적당한가요?

@user-zp8vq4yq5s 7 ай бұрын

의문이 풀렸습니다 유익한 정보 감사합니다

@user-hm7ju1co8q 7 ай бұрын

전 카센타에서 넣어주면 확인후 빼냄 냉간 외부온도 가장 낮을때 기준으로 넣음

@SamiKim-kp9il 7 ай бұрын

정답.

@tank0222 7 ай бұрын

다필요없고 카센터 불신한다면 넣고싶은양 얘기하고 신뢰한다면 넣어주는데로 다니세요 20년째 40넣고다녀도 이상없었음 국산 수입 승용RV 다 타봤습니다 불변한점은34넣으면 경고등이 금방들어와서 카센터 가서 또 넣어야함

@ebj1600 5 ай бұрын

좋은거 배웠습니다.

@TV-zk9hp 7 ай бұрын

공기압이 너무 높으면 차가 통통 튀어서 반자율주행 이탈도 더 많이 일어나서 문제가되기도 하더라구요

@man_du 7 ай бұрын

픽플러스에서 실험했음 적정공기압이 연비 제일좋음

@hdi08 5 ай бұрын

봄, 가을 날씨를 기준으로 시동 걸고 출발하자마자 TPMS에 뜨는 공기압이 B필러에 표기된 공기압이랑 일치하면 됩니다. 주행하면서 공기압이 상승하는 건 지극히 정상입니다. 같은 맥락에서 한참 주행을 하고 난 뒤에 공기압을 맞출 때는 B필러에 33psi라고 적혀있는 차량 기준으로 38~39psi정도로 넣으면 됩니다.

@user-lz6it9pl4w 2 ай бұрын

이게 정답

@user-hm1wr6lg3v 7 ай бұрын

제 경험을 말씀드려도 될까요? 쓰는 게이지는 롱에이커 입니다. 오랜세월 냉간에 측정하다가 작년부터 계절에 상관없이 저녁6시쯤 온간에 35~6 넣습니다.(세단) 아침에 맞추니 낮3시에는 많고, 낮3시에 맞추니 아침과 밤에는 적어서. 더 넣으니까 타이어 가운데부터 닳고, 좀 튀더군요. 2주 정도마다 기온이 내려가서 압이 떨어지면 보충하고, 올라가면 빼냅니다. 승차감 때문에, 또 편마모 방지때문에. 귀찮습니다. 일시적으로 덥거나 추울때는 놔둡니다. 냉간에 맞춘다는 것도 그날 몇시에 지하주차장이냐 지상 주차장이냐에 따라 압력이 달랐습니다. 시간과 장소가 같더라도 월요일 기온과 목요일 기온에 따라 압력은 달랐고, 승차감도 달랐습니다. 시내 다니다가 타이어가게 가서 넣어달라고 하면 기계표시로 38로 넣어주는데 제 게이지로 재보면 40일때가 많아서 다시 빼내곤 합니다. 결론, 2주~ 1개월 마다 일정한 시간에재보시고, 많이 넣지 마시기 바랍니다. 터질 수도 있는 위험이 있는데도 통고무가 아닌 공기주입 타이어를 쓰는 이유는 충격흡수 때문이지 않겠습니까?

@userjnh3340 7 ай бұрын

자동차 매뉴얼에 보면 규정 공기압은 계절이나 온도에 대한 언급없이 한 가지 값을 제시하고 있고, 해발고도 상승으로 대기압이 낮아지는 경우에 한해 기준을 더 높인다고(+1.5 psi/km) 되어 있습니다. 그리고, 자동차 공기압 센서의 경고등 기준도 계절이나 온도에 상관이 없는 것으로 알고 있습니다. 물론 매뉴얼에서도 규정공기압을 유지하라고 할 뿐 계절에 따라 다르게 하라고는 하지 않습니다. 출고시 또는 서비스센터에서 특히 여름철에 공기압을 더 높게 넣는 이유는 온도에 따라 적정 기준이 달라져서가 아니라, 동절기 공기압 감소에 대비하여 적정 공기압 이상을 유지하도록 하기 위한 편의상의 기준이 아닐런지요? 요즘들어 운전자가 수시로 공기압 확인하고 조절하는게 용이해지긴 했지만, 대부분의 운전자는 공기압 경고등이 켜지지 않는한 신경 쓰지 않고, 센터에서 공기 주입 한번 하고 나면 1년 이상 그대로 타게 됩니다. 따라서, 주입 시점이 하절기라면 동절기를 염두에 두고 조금 더 높게 세팅을 해 주는 것이 안전하고 합리적이기에 그렇게 관행이 되지 않았을까 하는 생각이 듭니다. 예를 들어, 여름철 냉간시에 규정 공기압 33 대신에 36 정도로 세팅을 했다고 하면, 고속 주행중 40을 훌쩍 넘어가 버리므로 그리 이상적이지 않습니다만, 겨울철이 되면 자연스럽게 냉간시 규정 공기압인 33으로 유지되므로 저압으로 인한 위험성과 경고등 켜지는 것을 방지할 수 있습니다. 즉, 계절마다 공기압을 자주 확인하고 조절하지 않는 다는 전제 하에 주입 시점의 온도에 따라 세팅 값을 다르게 하는 게 합리적이라는 거고, 자주 조절할 수만 있다면 계절마다 규정 공기압 그대로 세팅하는 게 가장 이상적일 것이라고 생각됩니다.

@juhyeonglee7026 7 ай бұрын

제조사에서의 권장 공기압은 냉간시 공기압으로 주행 후 8시간 이상 지난 후에 완전 냉간시에 맞춰 놓으면 됩니다. 냉간 후 여름 25도에 33을 맞추면 되고 겨울 -10도에서도 33을 맞추면 됩니다. 주행하면 타이어 온도가 올라가서 공기압이 올라가는데 이건 정상이고 수입차들은 주행 시 타이어 온도에 따라서 적정 공기압이 계속 바뀌는데 냉간 시 권장으로 맞춰 놓으면 맞습니다. 영상에서는 겨울에도 33으로 맞추는게 모순이라는데, 냉간 시 33이기에 30, 10, 0, -10, -20에서도 최저 33을 넣으면 되는겁니다. 그리고 20인치에 사이드월 적은 것들은 주행 전에 공기압 체크하고 나가야 되는거죠.

@eduardkchvatov196 6 ай бұрын

이양반 반대로 알고 있네 주행중 공기압을 켜놓고 주행하는 스탈인데 10월에 정식 서비스센터방문해서 신차 점검1회차 받았는데 공기압매뉴얼이 36인데 40까지 넣어놨길래 센터를 다시방문해서 따져물으니 추워지기 시작하는 10월에 공기압 차량방문이 많은데 40으로 다 맞춘다고 하더이다 그래서 미심쩍은 마음으로 2주정도 타봤는데 실졔로 주행중 40에서 38-7까지도 떨어집디다 그래서 왜 40을 넣어줬는지 납득이 감

@userjnh3340 6 ай бұрын

@@eduardkchvatov196 위에 댓글에서도 말씀하셨지만, 서비스센터에서는 대부분 "냉간시"가 아니기 때문에 매뉴얼 권장 대로 넣어선 안되고, 매 계절마다 센터 방문해서 공기압을 주입할 거라는 보장이 없으므로, 동절기까지 대비하여 어느정도 높게 주입하는게 가장 합리적이라는 의미입니다. 예를 들어, 매뉴얼 권장 공기압이 냉간 기준 34라면, 센터에서 비냉간시 상승압 감안하여 +3-4, 만일 하절기라면 동절기 공기압 감소 감안하여 거기에 +3-4 정도 더 높게 기준을 설정해야 동절기 냉간시 권장수치 보다 낮아지는 위험을 피할 수 있겠지요. 그래서 서비스센터에서는 하절기에 메뉴얼보다 상당히 더 높은 기준을 적용한다는게 말이 됩니다. 그래서, 10월이라면 비냉간시 40정도 넣으면 냉간시 35~38 정도 나오고, 한겨울 냉간시 32~35로 유지되어, 저압 알람이 뜨는걸 예방할 수 있을겁니다. 그리고 만일, 집에서 냉간시에 직접 주입할 때에는 계절 상관없이 무조건 매뉴얼대로 하는 게 맞다는 게 결론입니다.

@dragonjo71 Ай бұрын

@@userjnh3340 저두 셋팅압력에 자동으로 멈추는 공기주입기 구입해서 사용하고 있는데 님말씀처럼 계절별로 수시 확인해서 보충 및 공기빼기 하고 있습니다. 특히 겨울이 다가 올 쯤에는 기온이 계속 내려가므로 자주 공기보충을 하게 되더군요.

@S2HOONI 5 ай бұрын

그래서 세차장에서 세차 후 공기압 맞추면 됩니다. ㅎㅎ 문제는 겨울 낮시간에 낮게 주입하다가는 다음날 아침에 저압경고등 뜨죠. 그거 없애려면 40이상 주입하고 다시 적정공기압으로 낮춰야하는 번거로움이 생깁니다. 낮에 주입한다는 기준에서 보면 겨울엔 더 넣어야 저압경고등을 안봅니다.

@user-jl5rc1tk2x 5 ай бұрын

맞는 말씀이에요. 싼타페CM 차량 기본이 한국타이어HP2인데요. 33에 넣으면 가장자리만 마모가 일어납니다. 웃긴건, 한국타이어 본사에 전화해서 귀사의 OEM타이어 적정 공기압이 얼마냐고 물어보면 모릅니다... 타이어는 종류에 따라 공기압이 다른데 말이죠...

@kndu1701 7 ай бұрын

또 한가지 팁은 psi가 높을수록 연비가 미세하게 좋아집니다.

@1veryveryvery.130 7 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/mJSboZVvjrifp80si=IO1wxohwLHeJxolC 공기압 높다고 연비더잘나오는거 뇌피셜입니다. 미미합니다

@cooouna 8 ай бұрын

오랜만입니다~~ 작년에 제가 첫 차를 중고로 구매하고 타면서 얼라인먼트, 하체 정비하다가 알게 된 채널인데 유익하게 봤었어요 ^^ 정확한 좋은 정보를 많이 알려주셔서 감사했습니다. 앞으로도 종종 알려주세요~ 직장을 옮기시고 열심히 동분서주하시는 것 같았는데 일은 할만하시죠??? 하시는 일 화이팅입니다!