도로주행 몇번 떨어졌는데 실버쌤 영상 몇개 보고 보고 있는데 굉장히 많은 도움이 되네요 일단 기계적인 부분 원리부터 제대로 알아야 했었네요 정말 감사드립니다. 다음 검정때는 꼭 합격할수 있겠지요~^^
@angkimhotti7840 Жыл бұрын
학원에서도 이렇게 알려주는게 정말 중요하다고 생각하는데...ㅠ 돈만 받고 대충 알려주는게 너무 힘들더라고요 못하면 화만 내고..
@cider_soda_summer11 ай бұрын
엔진과 바퀴의 적절한 힘의 비율을 맞추는게 중요한거네요 동력을 차단하면 엔진에 힘을 실어주니까 기본 동력으로 버틸수 있게 안꺼지게 해주고 다시 출발할 때는 반클러치로 바퀴랑 엔진 힘 비율 맞춰주고 가는거군요
@andersonjack69093 жыл бұрын
우와 설명 감사합니다 ♡ 이제 이해가 될거같아요
@닥터드라이브실버쌤3 жыл бұрын
감사합니다^^! 많은 시청 부탁드려요~
@ehddjr111 Жыл бұрын
왜 귀에 쏙쏙 박히지ㅡㅡ
@윤시후-d6r4 ай бұрын
재밌게 잘봤습니다. 면허땄는대도 감으로만 알았지 이렇게 상세한 메커니즘은 잘 모르고잇었던것같아요 ㅎㅎ;;
@연탄한장-y6l3 жыл бұрын
우왕 너무 유익해요 실버쌤
@닥터드라이브실버쌤3 жыл бұрын
감사합니다^^! 앞으로도 영상시청 많이 부탁드려요~
@이샛별-e9v3 жыл бұрын
정말 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 유익해요!!
@닥터드라이브실버쌤3 жыл бұрын
도움되셨다니 정말 다행입니다 ^^ 시청감사드립니다
@캐딜락-u6b Жыл бұрын
5:54 반클러치 동력줄때, 브레이크 떼는 이유 6:28 어느 속도에서 클러치를 떼는가 6:43 10km에 떨림 없어짐 = 클러치 뗀다
@KSLDEAF Жыл бұрын
와 잘배우고갑니다
@강아지다8 Жыл бұрын
3단으로 가려면 반클러치 상태에서 속도 최소 몇이상 유지하면서 엑셀 밟아야되나요?
@미미니디이7 ай бұрын
처음 출발이나 유턴시 시동꺼짐때문에 떨어졌는데 클러치를 너무 빨리때서 그런거겠죠??...약간 얹은느낌에서 앞으로 가는 느낌10km가 되면 그냥 엑셀을 밟으면서 천천히 띄면될까여
@andrewj1873 Жыл бұрын
기어를 내릴 떄도 단계별로 내려야할까용?
@anrud02152 жыл бұрын
미세한 오르막에서 2단 후 브렉 떼고 그다음에 반클러치 만들면 뒤로 안 밀릴까요? 두번째 시험 때 미세 오르막에서 뒤로 밀릴까봐 반클 먼저 하고 갈려하니 시동 꺼지고 난리나서 그자리에서만 17점 까이고 후반부 오르막에서도 2단으로 올라갈려다 두번 연속 꺼져서 실격ㅜㅜ
@CatastropheMoon Жыл бұрын
클러치와 브레이크 밟은 상태에서 클러치 페달에서 발을 살짝 떼면 차가 덜덜 떨리는 데 그게 반클러치. 그 상태에서 브레이크 페달에서 발을 떼면 차가 앞으로 나간다. 오르막 코스에서는 정지선 앞에서 멈춘 후 기어를 1단으로 변속하면 시동이 안 꺼지고 오르막을 올라간다. 뒷바퀴가 오르막을 완전히 넘어가면 기어를 2단으로 바꾸면 된다.
@시하-o8q2 жыл бұрын
실버쌤 영상 열심히 보고 있는 구독자입니다:) 도로주행하면서 시험장 앞에서 차가 많아 멈췄다 가려자 시동 꺼트리고 한참 가다가 주행중에 회전교차로에서 차가 많아서 멈췄다 갔다 하다가 시동 두번 꺼먹어서 실격됐어요 ㅠㅠ 2단으로 서행하며 멈췄다 갔다 할 때는 어떻게 해야할까요 선생님 ㅜㅜㅜ
@닥터드라이브실버쌤2 жыл бұрын
클러치를 뗏다 밟았다 하시면 됩니다^^
@시하-o8q2 жыл бұрын
@@닥터드라이브실버쌤 답변 감사해요 😢 반클러치 이용해서 브레이크 밟았다 뗐다 하는 건 감점사유가 될까요?? 저번에 시험쳤을 때 서행중 클러치 이용해서 속도 조절하니까 감점을 시키더라구요 ㅠㅠㅠ