1JZ-GTE 搭載前メンテナンス 組付け編 ドリ車計画マークⅡ④

今回はエンジン搭載前のメンテナンスで組付け編になります。
これでエンジンの準備はできました(^O^)
そろそろ車体の分解編も頑張てやりますね。
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[@user-il2tr1lr3x]

プロの仕事は見てて気持ち良いですね

[@extremesideway]

参考に成ります。お疲れ様でした❗

[@user-ok5fs6di3j]

はじめまして、いつも楽しく拝見しています。私はマーク2 平成7年登録。 あまり詳しくは有りませんが90の1JZのノーマル車に乗っています。今は8万kmです。恐らく今の車検が来年の6月なのでその次の3年後の車検で10万kmになります。このまま維持したいのですが、タイミングベルトとヘッドガスケット、ピストンリングにコンロッドメタルにウォーターポンプを交換したいと思います。 昭和の旧車とは言えませんが大切にして行きたいと思います。 これからも応援させて頂きます。 頑張ってください。

[@gunji362]

新品オートテンショナーのピンを抜く瞬間が好きでした(笑)

[@kasaboum.518]

81の2.5ツインターボに乗っていた頃にKZbinあれば良かったのにと心から思います(；・∀・)これからも1JZの音を響かせ続けて下さいね♪♪

[@tavideo-ul4cv]

いやぁ💰持ってますねぇー、豪華ですねぇー！！新品パーツいいっすねぇー！自分はダメと分かりつつも、使えそうな中古パーツでなんとかやりくりしてます！笑

[@224Ai]

エンジンが降りていると、結構作業が捗りますよねぇ…搭載状態では確認しにくい所も痒い所に手が届くように… 当面はタービンノーマルのままですか？確かクラ…ゲフンゲフン サーキット専用機なら…いっそ爆音マフラー＋大気開放で(^^;

[@makohatake4089]

お仕事お疲れ様です。 何時も動画楽しみにしております。 ガレドリ様の動画見ながら勉強させて頂いてます。これからも動画楽しみに待ってます。 1.5JかRBのエンジン動画もやる機会があればお願いします。

[@user-tn9uk8dj4e]

いつも楽しく見ています。 私のヴィッツもガレドリさんに ラジエーター交換をお願いしたいです。ディ－ラ－では社外の 物の交換を適応品では無いので 断られたので。

[@tsuyoshi586]

お疲れ様です(^_^ゞ エンジン組み付けお疲れ様でした🙇

[@user-cr7kt5gi1z]

自分も先立つものさえ有れば、ゆっくり時間をかけて自分でオーバーホールしたいです😭

[@kajikaji5667]

自分もガレドリさんのところにアテンザ持ち込んで点検してもらいたい💦

[@メジャー年金]

蝉が鳴いてるから夏ですよね？プロとは言え大変だ・・・汗だくじゃないすか！ご苦労様です・・・

[@k2r959]

エンディングのBGMがダイソーでも流れているのでダイソーに行くとガレドリさんを思い出す。

[@user-us8mm8ou5b]

初コメントです。 いつも楽しく拝見しております。 余談なのですが、先日のフォーミュラドリフトJAPANの岡山ラウンドにガレドリさん来られてましたか？ メガネをされてなかったので自信がないのですが、このツナギを着たそっくりさんを見ました！！

[@GAREDORI]

コポーロボットが居たと思いますよｗ

[@user-us8mm8ou5b]

コポーですかw ちなみにそのロボットは自作ですかねw さすが機械の扱いに慣れてらっしゃる！ お見それしました！！

[@gtegte9215]

Как же вам всем везёт что вы в Японии. У нас в России если у тебя есть такой двигатель, то ты самый крутой парень. А если ещё обвесы моделлиста то это предел мечтаний. На дворе 21 век, а этого в России просто не купить никогда.

[@ws6892]

ヘッドカバー塗装かバフかけても良いですよね〜

[@hayakuneroya]

シールにグリス塗るの好きって他の動画でも言ってましたねw

[@user-vb2gl2lc6u]

ガレドリさんの場所はどこですかぁ？ 171クラウンアスリートVを20年乗っていますが一度見て欲しいと思っています

[@user-ni3ts1gg4y]

メガネ変えましたか？

[@azunyanyk]

う～ん、やっぱ普通車のエンジンは色々とパーツ多いですねぇ。軽とは大違い(^-^;私はダイハツの４発が好きなので、ずっと乗り継いでますが、タイミングチェーンなのでタイベル交換やったことないです。だから、マーキング揃えなきゃいけない理由も知らなかったりｗ それにしても、純正部品出ないのは困りますよねぇ。コストの関係もあるんでしょうけど、メーカーは自分のとこで造った車なんだし、部品くらい常に出るようにしてよって感じですね。採算合わないんでしょうけどね(^-^;

[@user-takumi77-v]

元黒きち号から使える部品、、あるのかなぁ。。

[@user-wg3hr9uy6c]

ガレドリさんとこでエンジンリフレッシュしてほしいなー

[@user-dp7mv9nm9y]

お疲れです。3台の内の1台は、昔ながらのポートグリグリ見たいなぁ。流速重視の(≧∇≦)。

[@isoken999]

カムプーリー本締めしましたっけ？

[@GAREDORI]

ちゃんと締めてますよ、動画の長さが長くなりすぎるのでかなりの部分をカットしましたので、締めるシーンなどがほとん無くなっています、心配して頂き有難うございます。

[@user-jb4pf7gd2z]

最近、端折り方がKpや青キングチャンネル寄りになってるｗ

[@Mz.corporation]

社外タービンじゃないんですかぁ⁉️

[@user-rb5rs7ff1j]

お疲れ様です。字幕が、変ですが、これは、どこで？入力してるんですか？非常に、見ずらいです。

[@TsuneTV]

1コメ目ｗ

[@user-mw2hi4ln5b]

Zzz

[@user-mw2hi4ln5b]

Zzz