ラジエータ&電動ファン取付 JZX100 ドリ車計画マークⅡ㉕

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garedori-kai

garedori-kai

4 жыл бұрын

マークⅡに社外のラジエータと電動ファンを取り付けています。
その他、仕様変更箇所や取り付ける燃料ポンプ関係の説明も少しだけ(^_^)
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Пікірлер: 38
@user-oo3ee2gg2u
@user-oo3ee2gg2u 4 жыл бұрын
このシリーズクソ好きです。 毎回楽しみにしてます!! 動画編集ファイトです✌️
@shinya9GT
@shinya9GT 4 жыл бұрын
ラジエーターつくとかっこいいですね😍
@ruu_jzx
@ruu_jzx 4 жыл бұрын
お疲れ様です!初コメです😸 最近ずっとガレドリさんの動画見てます(笑) これからも頑張って下さい〜!!
@addumen
@addumen 4 жыл бұрын
素晴らしいです。
@mailg9488
@mailg9488 4 жыл бұрын
以前、RB20を電動ファン化した時、純正オルタネーター 70Aでは不足で 全開で回すとオルタネーターの負荷が大きく唸り音が出て、低回転時では エアコンをかけたような負荷を感じました あと通常温度状態でもファン停止させるとエンジンルームに熱がこもって エンジンルーム温度がボンネット触ると分かるくらい熱くなりました 恐らくターボとエキマニの熱が抜けなかったんだと思います その時は、オルタネーターを130Aにしてバッテリーを大型化 ファンコンは、2個のファンを通常温度ではファン直列繋ぎ配線 高温時は並列繋ぎ配線になるようリレー式ファンコン自作すると 直列作動が50%位になり連続作動できるので、温度が上がりにくく 負荷も少なく、ファン作動音も静か、エンジンルーム温度も下がります 高温になれば並列繋ぎ配線になりファン全開で温度を下げます 切り替えはガレドリさんと同じくラジエターのサーモスイッチです 配線がちょい複雑ですがリレーだけで作れました
@user-mi9nn8mk9q
@user-mi9nn8mk9q 4 жыл бұрын
お疲れ様です! マーク2の仕上がりが楽しみです😍
@user-uo8bk5zb4g
@user-uo8bk5zb4g 4 жыл бұрын
いつも分かりやすい説明で参考にさせていただいてます。電ファンの純正制御の配線加工の動画をお願いします。
@silvia-s15drift
@silvia-s15drift 4 жыл бұрын
学生からすると理想の作業すぎる☺️
@bitadiru
@bitadiru 4 жыл бұрын
やっぱり、作業動画はいいですねぇ~☆彡
@user-dj6zr5fc5m
@user-dj6zr5fc5m 4 жыл бұрын
何にも書いてない電線の被覆は、塩化ビニル(ビニール)です。 ガソリンは避けた方が良いと思います。
@mooney4314
@mooney4314 4 жыл бұрын
Good build :)
@user-oi4tp9jb7g
@user-oi4tp9jb7g 4 жыл бұрын
ファンシュラウド?の固定、動画のようにコアにベースを付けてフィンの間を通す方法があるんですね。 コアに負担かけたらダメなのかと思っていました。
@sugurutsunoda97
@sugurutsunoda97 4 жыл бұрын
自分の81もポンプ配線が届かなく線径と劣化が気になり配線コムで探して引き直しました。 自動車配線や純正カプラー等は hi-1000.comで探すと便利ですよ。
@hi1000com
@hi1000com 4 жыл бұрын
suguru tsunoda ありがとうございます。
@kenken1550
@kenken1550 4 жыл бұрын
塩化ビニールは、灯油に触れてると硬化してパリパリになってしまいますね。ガソリンでも同じようなことが、考えられますね。
@edax1910
@edax1910 4 жыл бұрын
キノクニさんのラジエーターファン固定するやつ使ってます。 すっごく便利ですが外すときはカットしなければ行けないのがネックです・・・
@ta-san2782
@ta-san2782 4 жыл бұрын
シリコンホースを使った時のホースバンドは大体どれくらいの締め付けトルクが適当だと思われますか?
@jabo63
@jabo63 4 жыл бұрын
被覆が溶けて電気が流れたら…想像するだけで恐い
@user-wv9yl2cy9i
@user-wv9yl2cy9i 4 жыл бұрын
👍️
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 4 жыл бұрын
ガレドリさんがサード本社にいって見たらいかがでしょう
@user-sr6hu7og5s
@user-sr6hu7og5s 4 жыл бұрын
Ну ты молодец
@tsuyoshi586
@tsuyoshi586 4 жыл бұрын
お疲れ様です(^_^ゞ 電動ファンが効けば良いですね👍
@t5050y500
@t5050y500 4 жыл бұрын
これ、結構電気食うらしく、純正オルタネーターの発電量では足りないって聞くけど、実際どうなんやろう。
@user-my6dl3ok7q
@user-my6dl3ok7q 4 жыл бұрын
jzx100電ファン純正制御でどうやって配線やるのか作業動画見たいです!!
@MikeWaltonjr
@MikeWaltonjr 4 жыл бұрын
🔥👌❤
@cometkai
@cometkai 4 жыл бұрын
電動ファンは仕様的には多分これですね。 www.flex-a-lite.com/electric-fans/12-volt-electric-fans/universal/primary-fans/dual-12-1-8-inch-lo-profile-s-blade-electric-fan.html 後前に谷口信輝がラジエーターの周りを塞ぐシュラウドがあるとだいぶ違うって言ってたので、ちょっと面倒ですけど薄いアルミ板でシュラウドを作ってあげるといいかもしれないですね。
@user-lv1ed8zx3g
@user-lv1ed8zx3g 4 жыл бұрын
17:04電動ファンがフアン
@KIRA-bv2mt
@KIRA-bv2mt 4 жыл бұрын
こじまる/Kojumaru うまいw
@sohitagaki9529
@sohitagaki9529 4 жыл бұрын
グラボかと思った…
@user-xe3yn9ly6g
@user-xe3yn9ly6g 4 жыл бұрын
Вентилятор барахло.разваливается место крепления винта к оси. Заменил на сток от 110 Марк 2
@user-kuro69
@user-kuro69 4 жыл бұрын
アメ車界隈だとわりとタイラップ止めですよ~
@Tony-112
@Tony-112 4 жыл бұрын
👍👍😁
@ankou4914
@ankou4914 4 жыл бұрын
このファンあんまり冷えん… カップリングの方が冷えるんだな。
@tarou_momo
@tarou_momo 4 жыл бұрын
ガスコンロかターンテーブルに見える
@wmsoubi
@wmsoubi 4 жыл бұрын
動画で使用してるハサミが欲しいのですがどこに売ってますか?
@gorddivan2702
@gorddivan2702 4 жыл бұрын
あなたのビデオを見て 私のjzx90を収集しています。 感謝 ロシアからの挨拶
@kai0571
@kai0571 4 жыл бұрын
普通のハサミで切るのね、そりゃそうかw
Now THIS is entertainment! 🤣
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