Ту-154. МОЯ ЛЕГЕНДА. «Аэропорт ВНУКОВО». Фрагмент из фильма

«Ту-154. Моя легенда» - российский документальный фильм.
Автор и режиссер Дмитрий Черкасов
Кинокомпания «Щука», 2014 год.
«Этот стремительный лайнер стал для нескольких поколений людей символом гражданской авиации. Огромная страна, аэропорты, вереницы огней взлетных полос и рулежных дорожек, объявления о вылетах и прилетах, задержках рейсов, а вместе с тем - тревоги ожидания, волнения встреч, радость путешествий... Все это незримо слилось c красивейшим пассажирским самолетом, ставшим самым популярным магистральным лайнером Советского Союза и России.»

[@user-ct7fs1px5y]

Я 1985 года рождения, хочу сказать, что это было счастливое детство, продуктов может немного, но они Натуральные, стоили Копейки, люди добрее, незакредитованные)), успел полетать на Ту-154 и Ил-86 крутые самолеты, наши родные!

[@Gleb_Panfilov]

Поржал.. А сейчас что не натуральные, видимо свиньи искусственные.. Ну а про стоили копейки, да , конечно, бутылка водки десять рублей при зарплате 120... Реальные копейки...😆😅🤣

[@grishablesov2098]

СССР родина моя ,сила,мощь.

[@Gleb_Panfilov]

Мощь не разваливается... Колосс на глиняных ногах, пихнули его он в момент и развалился....😆

[@Boeing-wx7wp]

хачу в СССР. домой там были люди. прекраные и добрые.

[@Mega777Jet]

Домой хочу, в Советский Союз...

[@user-bs4hu8sw5o]

По-ходу, многие адекватные люди, которые родились в СССР, и застали Державу во всех отношениях, и в моральном и духовном особенно, понимают, что в современной "России" нежданные или нежеланные гости....

[@user-gu5gz9cl5n]

Dexter Morgan Ага удачи стоять в очередях за ебучем хлебом и шмотками ( про закрытые города знаю ).

[@Mikallai]

Приезжайте к нам в Беларусь, многие с союзом ассоциируют😉🇧🇾🇷🇺

[@Alex-to3lc]

Мотай в северную корею там уже коммунизм.

[@user-gg4uy7vs3p]

Совок

[@hoodwin4174]

Я застал это время.... Внуково. Родной порт

[@user-ns3dv3tf4f]

В 81 году из Челябинска туда летел. Это был мой первый полёт на самолёте. Летели на 154.

[@vinivin1905]

Сколько Вам было годиков?

[@Aleksey_Morozov]

Вернуть бы назад Советский союз и 80е года...

[@user-cp4xf2xc6y]

Не надо 80-е!!! А то придётся пересесть с машин на мотороллеры и говномотоциклы производства ИЖ...

[@Anatol5072]

@@user-cp4xf2xc6y если бы было можно , то наверное пересел бы. Был молодой, казалось что всё успею, жизнь впереди. Думал что всё только начинается. Олимпиада, Миша на шарах улетает ввысь, слёзы радости. А вот оно оказалось как. Теперь говорят что не так мы жили, не о том мечтали, на говне ездили.

[@user-cp4xf2xc6y]

@@Anatol5072 Не знаю на чём ты ездил в те годы, но меня эта мотоциклетная жизнь на Юпитере четвёртом пиздец как достала, о Запорожце мечтали - вспомнить страшно...

[@Anatol5072]

@@user-cp4xf2xc6y и на Юпитере 5 и на Планете 5. И горшки менял и половинили движки, всё своими руками. И было в радость. Согласен что не предел мечтаний, но повторю. Были молодыми тогда., когда деревья были большими.... Сейчас на разных машинах ездить получается, и на хороших и попроще, но тех ощущений уже не будет наверно.

[@user-cp4xf2xc6y]

@@Anatol5072 В радость???... Чёта нихуя ни в радость было регулярно залипать на дороге, или в лесу... Зап части только через посылторг - месяцами ждёшь!!! А если в дождь попадёшь на размытой грунтовке - ваще веселуха, кто попадал тот знает - стоишь в кустах с зонтиком, зуб на зуб не попадает, смотришь на проезжающие Жоперы и завидуешь чёрной завистью... Это что ли в радость?!! Ебал я те времена!!!...

[@WorldAviationTravel]

Прекрасная и красивая машина, модернизировать его надо. Облегчить и пролетает ещё много много времени

[@user-cv5zo5zg7k]

Самий красивий самалйот вмире

[@user-kk2cx3md3i]

СССР лидер в производстве всех самолетов мира ! СССР ведущая авиационная держава мира ! РФ - нефть,нефть, газ, газ ,галоши, галоши !

[@Polend_military_56]

Был огромный аеропорт Внукова а сейчас ето найменший аеропорт Москвы А помните Быково ехх..

[@arno763]

Ну,Домодедово уже в 80 ые был крупнее Внуково. Все рейсы на Сибирь и Дальний Восток!

[@alexL2A]

Да, красивый самолет был.

[@user-em9lb4pf5c]

Почему был? Он в спецслужбах(МЧС, ПС, МО, и прочих) летает, и будет летать.

[@user-pr7mf5uh4m]

1987 год. Мой первый полет на ту 154. Куйбышев-ташкент. Мне 4 годика. Помню этот день как вчера. Меня пилот позвал в кабину и дал порулить. Это лучший день в моей жизни был.

[@user-ki7ds5wh3h]

В те года в Ташкенте базовых ту154 было ровно 30 бортов.

[@EvgeniyK546]

Самый красивый самолёт гражданского воздушного флота у русских!

[@user-lg5fm5ol5t]

Возможно с этими пилотами летал в Певек с81 по 94

[@Slonyara1975]

Летал на Ту-134, на Як-42 в Донецк, на Ил-86 в Симферополь, на Ил-96 в Анталью... а вот на Ту-154 по моему нет. Теперь уже точно и не уточнить, деда и бати нет с кем летал

[@ulugbekmadaliyev.9354]

самолёт класика

[@arno763]

" фрагмент из фильма"... Из какого фильма? " Аэропорт со служебного входа"!

[@MultiKluv]

"Ту-154 моя легенда".

[@user-jl5dt2jc3i]

Не угодал..

[@user-jl5dt2jc3i]

Арно

[@jimsolar]

​@@user-jl5dt2jc3iгодать?

[@user-xw4yx8hs4g]

У него звук в салоне был страшный и низкий-Ту 134 намного комфортнее и звук приятный в салоне.

[@Gleb_Panfilov]

Хороший самолет, только количество катастроф самое большое в мире на количество выпущенных бортов а стало быть самое большое количество погибших... Очень хороший самолет, летающий гробик...😆

[@user-gk9se5jg4w]

Теперь аэропорты в одних боингах и аэрбасах, это надо же было уничтожить все стране за 30 летия ресурсно- колониальной эрэфии.

[@badreddine5846]

روسيا

[@user-qh5fm5vd5g]

вот он союз, ни откого не зависящий, всё своё! а щас что? где авиапарк?

[@user-xp2jg3se4d]

Теперь понятно, кого в ГУЛагах гноили и расстреляли. Прав был усатый.

[@yesterda-y7743]

Зачем иметь свой авиапарк если есть отличнейшие Боинги, Аэрбасы, Эмбраеры и т.д. Тут то проблема в чём, Боинг 747 делался с заделом на будущее, с возможностью глубокой модернизации, тоже можно сказать и про их 737, есть концепт. А вот в СССР делали не правильно-делали дёшево, без задела на будущее, ну да, ТУ-154 долго летал как и они, но вообще не модернизировался почти, только под конец, что-то там доделывать значительно начали. Вы посмотрите каким был Б747-200 и каким стал Б747-400, по факту небо и земля. Вот вам и ответ, у совецких самолётов не было задела под модернизацию. А зачем? Устареет ТУ-104, буквально за 10 лет, в чём вопрос зделаем новый проект-ТУ-154. Вопрос-зачем так делать? Зачем тратить средства на розроботку по новой если можно заложить задел под модернизацию?