ПОЧЕМУ В СССР Вместо Нормальных Аэродромных Автобусов Были Грузовики С Прицепом?

[@azauto777]

явно комментатор и автор данного видео изыскивают к чему бы прикопаться во времена СССР. я ездил на таких ЗиЛах и ни чего такого эктро ординарного нет , просто от самолета до вокзала ехать не более пяти минут! Нужно раскрыть тему автобуса с посадкой в самолет в сравнении как сейчас самолет подъезжает к зданию аэровокзала! И унизить изобретателей таких автобусов!!! Вот тема для следующего выпуска!

[@ВадимКамин-ф6т]

Прямо трагедия, прямо иностранцы только и заморачивались на эти прицепы глядя, вот прямо комфорта там не было от терминала до самолёта доехать!.. Вы абсолютно правы - автор ищет причину полить грязью советскую технику. Она во всём мире такая была тогда. И просто не зачем было другую создавать. ЗиЛ его смутил, бл...! Смешно ей-богу!

[@Yu-qy7nh]

Был минус в СССР не было двигателя расчитаного размещатся под наклоном, отсюда на автобусах переднее размещение двгателя которое занимает не мало места или размещение сзаду как на Лаз. Альтернативы зиловским двигателям не было.

[@Вертилятор]

Вы это серьезно?! А чего вы в лаптях не ходите - это же экологично и доступно! А чего белье в тазу не стираете - это же фитнесс! СССР - это полный промышленный отстой: ни нормальной бытовой техники, ни нормального транспорта, ни нормального бытового обслуживания, даже оружие- и то убогое какое-то. Про товары в магазине я просто молчу.

[@Славикславик-ж2з]

​@@Вертиляторсам ты отстой!!!

[@juniconst]

Очень даже симпатичненькие прицепчики были, в них было тихо - они просто катились, а зилок можно было и поменять в случае чего, или наоборот, использовать по другим хозяйственным нуждам - трейлер с багажом подвезти, ну или с авиабомбами если понадобится.

[@СтаниславИванов-ф4п]

Нормальный был автобус, сам в детстве на таких ездил много и даже видел в сочи удлинённый вариант прицепа с 2 осями и 3 дверями

[@АндрейЩербаков-ж8з]

Главное найти проблему там где её нет и ныть. Эти "нормальные" автобусы от ЗИЛа ни чем не отличаются внутри всё так же не удобно каки в ЗИЛе ,широкие, сидеть негде,держаться не за что, но в таком транспорте больше 2-х минут ездить и не приходиться и то ну очень редко. Нелюбовь автора к зилу можно объяснить только одним, видимо его в свое время изнасиловали в таком по пути в самолёт,с тех пор психическая травма не даёт покоя.

[@generalhistory2624]

Похоже кого-то из пишущего комент там зачали)) раз такая любовь к этим "гробам" и ещё лайк себе ставят только ущербные (

[@АндрейЩербаков-ж8з]

@@generalhistory2624 я ж говорю износилованный, читай ещё раз мой коммент где там про любовь?а ты как ныл так и ноешь,ну и лайка я себе не ставил. Адьез ущербный.

[@johnny2767]

В детстве очень нравились эти ЗиЛы с прицепами АППА-4, интересная и необычная машина. Был бы выбор, ехать на нем или современном автобусе - однозначно выбрал бы прицеп.

[@MarioElf]

@@generalhistory2624 вот ты себе и поставил 😁

[@ivanserhiienko1573]

Отличная машина. В аэртпорту на взлетке лучше не прибумаешь.

[@andreysogrin6451]

В своей жизни я летал на самолётах только в 90-х, на АН-24, когда мне было 5 - 7 лет. Автобусы эти вызывали неподдельный интерес и на них было очень интересно кататься. Автобус вызывал у меня восторг и интерес. Всегда сожалел о том, что дорога до самолёта такая короткая. Сейчас в аэропорту, с которого я вылетал, уже нет такого автобуса и пассажиры идут к самолёту просто пешком)))

[@olega7156]

Сейчас либо аэродромные автобусы типа Неоплан или Кобус, либо Маз 103

[@НиколайДжунь-ц2о]

Очень даже рационально. Для трёх минут езды. Автор брюзга.

[@СоколыСталина]

Не надо ля-ля - такие же тарантайки были и за рубежом. И не только в аэропортах работали. В одной из серий "Фантоцци" в итальянском аэропорту аналогичный транспорт используется.

[@СергейЕлисеев-ш2к]

Интересно, из чего он высосал эту проблему?

[@АндрейЦыкунов-й1л]

Я называл это убожество - скотовозки. Зимой в них было очень холодно. Привезут тебя к самолету, а там что то не готово. Вот стоишь на морозе минут 15-20 как скотина. Этим транспортом тебе объясняли истинное отношение к пассажирам. Водитель сидит в тепле, а ты стой на холоде или жаре!

[@ЛюдмилаБерник-з7у]

Работает? Работает. А зачем больше?

[@ГеоргийЛюблинский]

А чем плох был этот автобус? Большой объм, низкий пол, удобный, тихий. Всегда с большим удовольствием перемещался на таких машинах. И почему мы должны смотреть на "недоумевающих" иностранцев? Во многих своих аэропортах эти самые иностранцы вообще пешком ходили. В Союзе сами создавали и производили. А сейчас рукожопы и такое не смогут повторить. И заводы-то эти разворовали.

[@ШамильЛатыпов-в9й]

автор ролика преклоняется перед Западом во всём абсолютно.

[@znaniesilavideo]

Они были удобные, хорошо помню.

[@УинстонЧерчилль-и1ж]

Так и не понял минусов АППА. По салону - всё аналогично автобусам. Единственное, что если тягач сломался, его быстренько заменяют и АППА работает дальше, т.е. потери подвижной единицы не происходит и это, однозначно, плюс. Реально не понимаю, почему автор поливает грязью эти "хробы", когда данная штуковина действительно перспективна и проста в производстве. Т.к. автопоезд - это прицеп и тягач, то их гораздо более легче обслуживать. Вот серьёзно, что-то мне подсказывает, что для того, чтобы добраться до двигла древнего Неоплана надо разобрать полНеоплана, плюс передний привод, это ж ваще писец! Туды только для ТО добраться - уже проблема. А если добираться через люк в кабине - вся кабина в масле что-ли? Так что цель видео одна - создать проблему на ровном месте и, тем самым, полить дерьмом историю своей страны.

[@АлмазТухфатуллин-з7и]

В этой стране никогда ничего не делали для людей, для удобства, люди нужны были только чтобы их использовать.

[@MarioElf]

Пока единственный раз летал из Сочи в Николаев в 1986. И там и там были нормальные перронные автобусы.

[@ЮрийНаседкин-э2я]

Радует то что хоть не на БТРах возили пассажиров.

[@olega7156]

Дело не в том, что не могли перенести валы, а в том, что цель была - максимальная унификация. Тот же тягах ЗИЛ можно было задействовать на другие работы, отцепив АПА-4.

[@Вертилятор]

В 1980 году на экраны вышел французский фильм "Бум". Рассказ о простой французской семье: папа - врач, мама - художник и девочка-подросток с проблемами пубертата. Никакой политики. Посмотрите на быт французов 50-ти летней давности. Мы до сих пор (!) до этого дорасти не можем. А знаете почему? Потому, что в моей стране полно идиотов, которые считают, что возить пассажиров к самолету в кузове самосвала - это нормально.

[@bunnyhouseeee]

01:27 Аэробратск? жесть, я из Братска

[@zyaandex]

В Усть-Цильме (республика Коми) на обычном пазике возят - и никто не жалуется, при том, что в вертолёт еще и багаж пассажиры несут сами

[@maksimkon1996]

На 3205 возят?

[@moe_videnye]

Я был маленький, мне было страшно. Не укладывалось в голове - как это так, человек управляет тягачом, который то и дело пропадает в окне из поля зрения, а мы тут предоставлены сами себе. Брошены на произвол судьбы. И пол так низко от земли. Вдруг эта конструкция упадёт, водитель не заметит, пол сотрётся о дорогу, и все люди тоже сотрутся, когда к самолёту машина подъедет. А в целом не в инженерах дело было, а во внутренней политике. У нас до сих пор есть легковой транспорт, который собирается как аппликация, со сварочными швами, как будто школьники Ульяновска на трудах их собирают. Спасибо, что не пешком летаем и ездим, конечно. Но всё-равно обидно

[@АлексейТребунских-ь5з]

Да. Если уж Вам в этом автобусе было страшно ехать, то как же Вы на самолёте после этого летали? Там тоже многого не видно. Или я не понимаю, это другое? )))

[@moe_videnye]

@@АлексейТребунских-ь5з Не знаю. Маленький же был. Если бы увидел, что пилот вышел из кабины, наверное обос...ся бы)))

[@user-rp4xs2jy1t]

Обидно за то, что конструкция опередила время на 70 лет? Раз собирают, значит есть спрос и нужда. В этом и есть гениальность конструкции.

[@moe_videnye]

@@user-rp4xs2jy1t обидно, что конструкции 70 лет без доработок. Она не опередила время, а отстала на 70 лет. Да, удачно сделали, но ДЛЯ ТОГО времени. Это с того времени сохранился её авторитет. В настоящее время. технологии шагнули далеко вперёд, и пора бы делать что-то более совершенное. Речь даже не о кондиционере и магнитоле, а о более точном изготовлении деталей, точной подгонке, и всё в таком ключе

[@QuibusComeSomeAll]

Да, действительно в отличии от запада у нас деньги и силы шли больше на вооружение, а не на бытовой и комфорт, поэтому в отличии той же европы, мы (Россия) сейчас не являемся слугами США и Британии, а их (Францию, Германию, Италию, Испанию и тем более других поменьше и послабее) всех к 90-м годам прижали натовским сапогом за горло в позе интересной, и они вякнуть ничего теперь не могут, хоть им возможно что-то и не нравиться в политике и приказах их хозяев из-за океана. А мы лучше на таких Пипазиках покатаемся, без трапа в братскую могилу обманутых и покоренных народов!

[@ГлебЕгорович-о8х]

Точно точно,вот это у нас было чудо-юдо,как вспомню так вздрогну

[@ИванБрошкин-ю2ю]

Грузовик с телегой😂😂😂😂😂

[@generalhistory2624]

Он самый😂

[@НадеждаНемцова-е9ю]

Это действительно так и было,что не с чем было сравнивать💗💗👍

[@generalhistory2624]

Так точно,спасибо вам за просмотр и коментарий 👍

[@ШамильЛатыпов-в9й]

автотягач и пассажирский полуприцеп - это очень удобно для городских перевозок. В салоне - тихо и не жарко.

[@Myshka-malyshka.24gtc]

В детстве меня удивлял этот гибрид автобуса с грузовиком. Всё думала, почему такое чудо техники есть лишь в аэропортах, а в городе нет.

[@ИванТолкачёв-Потехин]

Милок-авторок! Сперва пойми как проводить маневрирование автобусом и тягачем с прицепом, на рулежних дорожках аэродрома, а потом пиши, свои выводы.

[@ГуляНурбекова-л4с]

Действительно вы правы , сравнивать было не с чем .

[@generalhistory2624]

Да так и было ,спасибо за просмотр

[@Myshka-malyshka.24gtc]

Помню такие

[@СержТоч]

Катался я на таких АППАх в Ташкенте в аэропорту, а также в Киеве ( аэропорты Борисполь и Жуляны )

[@tvictr3756]

Ага - в Чите до сих пор такие анахронизмы в ходу! Самая жесть - когда пассажиров бизнес-зала такая повозка отдельно забирает! :))))

[@maksimkon1996]

Лучше уж такая жесть, чем ГАЗель Next Citiline, которая работает в аэропорту Абакана. Именно её используют для перевозки пассажиров бизнес класса.

[@ВладимирКивис]

ИКАРУС создавали как проект СЭВ, значит автобусы должны быть во всех странах соц лагеря, включая СССР, вот только СССР был в конце списка стран СЭВ, поэтому в СССР новый не проектировали, ждали когда дойдёт очередь на получение.

[@СержТоч]

Помню у них двери при открывание и закрывание жутко шипели, кшшшшшшш

[@bombusunucus7897]

Какую задачу поставили, то и спроектировали что хаять инженером-конструкторов? Придумать и спроектировать -одно, а принять решение и начать производить -доугое. Его величество целесообразность!

[@ВикторНиколаевич-у5ш]

вот все вам не так. Чего ж вы все не уехали на этот запад?

[@ШамильЛатыпов-в9й]

для города это очень удобно.

[@LoneWolfRU]

Это вот щас за инженеров обидно было, канал в ЧС ушел. Ума бы хватило, ничего сложного переднеприводный автобус спроектировать с низким полом. Видимо проще было этих курятников наклепать на коленке, чем отдельный завод для новых автобусов строить или на уже имеющихся новые производственные цепочки налаживать. Плановая экономика, она такая, много интересных разработок не пошло в серию из-за того, что заводы были не готовы к их производству.

[@vladimirckiyorel]

Тема КАМАЗа не раскрыта😂😂😂

[@hamal3129]

Автор просто ненавидит страну в которой судя по всему родился, вырос и получил образование

[@user-rp4xs2jy1t]

Автор, вот ты скажи, какая нахрен разница на чём 3 минуты проехать? Не пешком же идёшь, а на ЗИЛе наоборот, прикольнее даже.

[@aleksandrstarodubcev3944]

Не ума не хватило , а денег и ресурсов.

[@Myshka-malyshka.24gtc]

А как расшифровывается АППА и почему 4?

[@ЭльчинАлиев-й2л]

А тоцна да у нас в Баку тоже такой чрузавик был

[@generalhistory2624]

Они были по всему бывшему союзу

[@СергейДевятов-й1в]

Дешевле в производстве! Вагон - полуприцеп низкопольник и обычный грузовик Зил - 130.

[@АлексейТребунских-ь5з]

А что не так-то? Не вижу проблемы. Может кто-то комплексует из-за прицепа (полуприцепа)? Так а автобусы-"гармошки" почему их не "напрягают"? Да и вообще, вам шашечки или ехать?

[@maksimkon1996]

Гармошки это совершенно другое дело.

[@userAleksStalker]

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍

[@generalhistory2624]

😂

[@СергейЗверев-в4в]

Да уж далеко от лошади с телегой не ушли

[@generalhistory2624]

🙂Спасибо за просмотр

[@MarioElf]

Вот высрался и говноавтор сразу лайкнул 😆

[@ВикторНиколаевич-у5ш]

из за таких как автор и развалился ссср