【1年待った！】MAZDA CX-70デビュー！公開された外装・内装・機能面をチェック！この車意外と、、、

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マツダを語りたいだけのチャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@ERROUR404 9 ай бұрын

このチャンネル需要あるから続けていってほしい SUV一大比較みたいな動画あったら見たいな

@togari3128 11 ай бұрын

最速レビューお疲れ様です♪ 90のボディーで荷室を拡大したスタイルは北米市場を意識した仕様なんですかね？個人的にはレンジみたいに後席広々ショーファー仕様が見たいです笑

@早乙女教授 11 ай бұрын

自分cx-5のラゲッジの狭さの不満をcx-8の3列目シートを倒して使用することで不満解消していますのでこのcx-70の仕様は納得です。

@TK-bf2vw 11 ай бұрын

バーガンディ内装めっちゃいい。エクスポがこの内装色だったら良かったのに。

@A-ksk_7 11 ай бұрын

3.3L直6ガソリンか燃費どうなるんだ？

@martynundercover7287 11 ай бұрын

90と70はちゃんとフェンダーが張り出てるからフロントから見たときローワイド感があってかっこいい 80も70と90に近いスタイルだと信じたい

@yanchakure21 11 ай бұрын

6:47 なんで？

@中山忠夫-k1r 11 ай бұрын

３月のCX-80🤍日本でも満足する3列シートSUV🤎爆売れするとスペシャル最高ですね🎵🙌🎵

@sayakonbu 11 ай бұрын

え⁉️3月にでるんですか⁉️

@中山忠夫-k1r 11 ай бұрын

@@sayakonbu さん　３月発表で発売が６月でしたが秋まで遅れるみたいです🙇

@ゆーた-j6c 11 ай бұрын

日本仕様としてデビューした60の海外版って感じだと思いますが、70かっこよすぎます...なぜ海外に出す車はこうも全てめちゃかっこよいのでしょう...

@user-fr9tk4sw41 11 ай бұрын

かっこいい！！ガソリンの直6は特にかっこいい

@msa_dai3729 11 ай бұрын

リヤドア後方のウィンドウ形状が CX-60は後端を跳ね上げた形ですが、CX-70は90と同じく下端のラインを一直線にそろえていますねエクステリアデザイン的にはCX-60が好きですが、後席の解放感はこちらのほうがよさそうでいいなぁ…

@マジェスティーディー 11 ай бұрын

ブラックルーフレールかっこえなぁ😚

@cozya1596 11 ай бұрын

70ほし〜ぃ

@yang-ps7xk 11 ай бұрын

5:05 ランクル300みたいになってきた？

@joses6299 11 ай бұрын

CX-60-70-90（そして多分80も）の見た目の差は、昔のクロノス兄弟よりもはるかに小さいと思うのですが、それでも70の方がフロントの表情はずっと引き締まってますね。

@もりそば-m6p 11 ай бұрын

CX90と同じサイズで5人乗りだったら、思い切ってオットマンもつけて欲しかったですねｗラージ群の中では一番かっこいいエクステリアじゃないでしょうか。

@lowcostlife-m1h 11 ай бұрын

前後バンパー付近のエアインテークのデザインが好み分かれそうだな。個人的にフェイクのプラスチックメッシュはいただけない。。機能があるものを美しく見せるのが最近のマツダ車だと思ってた節があるので。他は最高なんですけど。とにかく実車が見てみたい〜！

@菜めし 11 ай бұрын

フロントはタイヤハウスへのエアインテークなので、機能があるものですよ。

@lowcostlife-m1h 11 ай бұрын

@@菜めしそれは存じております。エアインテーク部分だけなら60とか90みたいに縦長に細く開ければ済むだけです。インテークパーツの1,2割にしか穴が空いておらず、無意味な穴埋まりのプラスチックメッシュがインテークパーツの大半を占めるなら、それはフェイクに入ると思います。まあ実際には殆のメーカーはそういうことしているわけなので、特段批判しているわけではないです。

@よっちゃん-u4b 11 ай бұрын

大まかなデザインは60に近いのにロングボディになるとここまで印象が変わるんですねぇ... ブラックのカタマリ感がめちゃくちゃ好みです🤤 8の後継で80が来るらしいですがデザインの方向性はどうなるのかな...

@EEE-vs7ls 11 ай бұрын

3列目があるか？ないか？だけで90と70を、分けたってのは変な感じしますね〜。 60の失敗で、新規開発のリスクと予算を減らしたのかな〜と思う。

@bike2520 11 ай бұрын

まるで欧州の高級車風アジアンカーじゃないか！

@nakamuranohara 11 ай бұрын

70はワゴンの位置付けなのでしょうか？ぶっちゃけ欲しいですw 80ももしかしたら2列と3列のモデルが出るかもしれないですね。

@勇者-e1q 11 ай бұрын

質問なんですけど、マツダの室内ミラーって上下する事って出来ないんですか？

@sunshinemiki 11 ай бұрын

60に比べるとプレミアムなんとか短くないですか？

@Adam-is7qb 11 ай бұрын

holy shit !!! I love this one 🤩🤩🤩

@KT-vo2zy 11 ай бұрын

コスモスポーツに驚いた😅

@kazubow1008 11 ай бұрын

70かっこいいっすね。 60ダサいダサいってゆうてる人多い気がしますが、自分はマイルドハイブリッドの60はガソリン車ディーゼル車単体の60よりはかっこいいな〜って思うんですけどねえ。前の顔。様々な意見がありますね。

@sayakonbu 11 ай бұрын

僕も同じ意見です。エクスクルーシブモダン、スポーツ以下のグレードの60はダサいです。

@yoko3pk 11 ай бұрын

２列目の背もたれが、3分割ではないのですね。　グレードによるのでしょうか？

@がしがし-o8m 11 ай бұрын

いや、カッコイイんじゃない、コレ。正直60は個人的には微妙だったのですが、コレはあり！ 80もこの路線だと良いなー(買えないけど...)

@hdes929sentia 11 ай бұрын

4:06 タイヤ交換で破産しそう…😱

@シロネコクロネコ 11 ай бұрын

素人目には60.70.90のパッと見の違いがBMWぐらい判らないのはいいのか？内装はもう見分けがつかない。デザイナーが仕事サボっているのかってなぐらい。ここまで統一する必要ありますか？

@Kimigayolove 11 ай бұрын

それいうなら、ボルボも全車似たようなものだし… スバルなんて全くほぼ同じだし、ベンツもまあクラスごとで基本同じやし…

@しらす-r4o 11 ай бұрын

80がどうなるか楽しみだね

@進撃のそめごろう 11 ай бұрын

マツダはデザインの手抜き感すごいですよね。 SUVが売れるからという理由だけで、サイズだけちまちま変えて出してるようにしか思えないです。 60のことがあるので、しっかり作り上げての販売を期待してます。

@アカネ.K 11 ай бұрын

ガソリン直六は関心ありますよね。

@25hd81 11 ай бұрын

なぜエアコンの温度変更のスイッチを分けているんだろう直感で操作させたいなら回すタイプの方が絶対にいいと思う

@user-yw8zx5bg1e 11 ай бұрын

3列シートの有る無しだけの違いなら、わざわざ70を作る必要がなかったのでは？w

@masy8525 11 ай бұрын

CX-5とCX-8を残して70と90を日本にも導入したら良かったのに

@-rtyu5792 11 ай бұрын

初期モデルは不良が心配すぎるわ

@古新あかし 11 ай бұрын

やっぱ車幅って重要なんだ 60と比較にならないくらいカッコいいさらに60がダサく見えますね

@pc9220 11 ай бұрын

デザイン的には、前田育夫さんが一戦を退かれて以降、う～むと言う感じですネ。（特にフロントバンパーの開口部が大き過ぎで取って付けた感があります。） CX-90と同じボディーでパワートレインも同じとなれば、開発コストは抑えられているハズ。荷室についても、CX-90のサードシートを倒せば、ほぼ同等なのでは？マァ日本導入の無い車なので、どうでも良いんですけどネ。

@wii810772 11 ай бұрын

これは、上位グレードなのでしょうか？ダミーのメッシュが価格に見合わない残念ポイントに感じます

@katsujimurata6121 11 ай бұрын

よくわかりませんが 90のままで2列仕様と 3列仕様を作ればそれでよかったのでは？違いが分かりません

@三つ星レストランオーナー 11 ай бұрын

これ見てからcx60みたらダサく感じるなぁ　80は60伸ばしただけのデザインって言ってたからなんか残念😅

@流離-h7e 11 ай бұрын

これ買うんですよね？

@かたかた-x1d 11 ай бұрын

この風格…もう他の国産車と肩を並べる存在では無い｡輸入車です｡

@たなかたろう-v4g 11 ай бұрын

他の国産車より後ろ歩いてるよな株主総会で謝罪するなんて

@たなかたろう-v4g 11 ай бұрын

輸入車買えない人が買う車

@かたかた-x1d 11 ай бұрын

@@たなかたろう-v4g 今のMAZDAは実際に欧州車からの乗り換えも多い｡沢山お金貰ってるであろう芸能人からも MAZDA車は評価され､乗ってる人も多い｡それを言うならレクサス乗りも同じ｡

@かたかた-x1d 11 ай бұрын

⁠@@たなかたろう-v4g輸入車に憧れて比較的に安価なMAZDAを選んでるのは確かだよ｡だって､他の国産車に内外装の質感の高さやコスパで勝る車は無いからね｡

@かたかた-x1d 11 ай бұрын

@@たなかたろう-v4g今のMAZDA車は実際に欧州車からの乗り換えも多い｡それを言うなら欧州車は予算オーバーで壊れやすいから安心の国産車とか言ってるレクサス乗りも同じ｡

@htt5494 11 ай бұрын

動画を初見ではリアがクーペライクに感じたんですが改めて比較されると90そのままですよねせめて荷室を犠牲にしてでもリアを寝かせていたら差別化で避けられた批判もあったのかも… もっとも日本で売れるサイズではないのでそこまで気にしてもと思いますがただこれでは直6ガソリンターボ+ショートボディという組み合わせがオーストラリアのみ？で、しかも高出力版ではないということに… アメリカのユーザーはおそらく90の高出力版ガソリンターボが比して軽量ショートボディの60ベースの70に載ることを期待したんでしょう可能性の話ですが、このままだと50と70の車格というかサイズがあまりにも離れているので、中間を埋めるために60を導入の可能性はなくはないのかな？と北米ワイドボディはほぼフェンダーに振られていて室内の幅はナローボディと大差なかったように記憶しているので、特に狭いということもないでしょうししかし国内にとっては80が全く読めなくなりましたね（笑） 5と8の全長差をそのまま60に足すとほぼ5m10cmでまさに90、70の全長そのままですので… まさかそのままのサイズで来る？

@maguchin 11 ай бұрын

取って付けたようなエアインテークのデザインが安っぽい・・・ 90もだけどCピラー以降のデザインがコブダイみたいで破綻してるし、やっぱり60上位グレードのデザインの方が美しさ含めて素晴らしい

@matsutake60 11 ай бұрын

FRを楽しむには間違いなく60一択。大型ならFFの方が室内広いですしね

@MrTOYSBOX2000 11 ай бұрын

90と70とか分ける必要が？。。。販売商品群が多すぎてわかりにくい、、、 90、70のデザインはいいね。 60のデザインは嫌いだけど、なぜこちらのデザインにしなかったのかなぁ。あとは完成度、60みたいな失敗は許されないよ。

@NOMURA77 11 ай бұрын

買えない妬みはかっこ悪いぞ（笑）今はほぼリプロでなおってるからな！

@中村咲-o4u 11 ай бұрын

車幅が違うからデザインを一緒に出来ない。

@kouden5452 11 ай бұрын

昭和の車やドイツ車を学んで下さい。

@spassap4015 11 ай бұрын

人は認知が下がると細かな違いを認識できなくなる。スマホやアイドルがみんな同じに見える！って叫ぶ人のようにね

@kenken-ci2nn 11 ай бұрын

新型ラージは元々90・70のワイドボディのためのデザインで、60はパーツ共有しながら無理矢理ナロー化したから潰れたブス顔になったんだろうな。まあ80も同じ顔だろうけど。

@マサ-v9n 11 ай бұрын

販売する国別に分けているMAZDA😊　新型車を出すより割安　素晴らしい　カッコイイ

@shiabe3107 11 ай бұрын

部品と中間製造物の共通化をしてるはずなので80は70の3列シート版です後部にある謎のサイドポケットは80ではドリンクホルダーとなります 2024年7月に発表されます CX-60のフェイスリフトと重なれば最新の顔面にアップデートされます

@G20LCI 11 ай бұрын

90が70の3列シート版ですよね？

@tsukkun1821 11 ай бұрын

個人の感想です。白色あんまりかっこよくないなんか違和感！ぶっちゃけCX5が完成されすぎてる

@pegasus5599 11 ай бұрын

このままで日本国内でも販売してほしいです。 CX-65とか？？？駐車場が狭い都心では運転しにくいかもですが、田舎では全然OK！ CX-80もこの顔つきでお願いしたいです。できたらワイド使用のMAZDA　SPEEDモデル期待したいです。むりかな～？

@Kimigayolove 11 ай бұрын

CX60あるから不要では…？より大型には80あるし…

@pegasus5599 11 ай бұрын

@@Kimigayolove 様私はあのボディが（ワイドな感じが好きなんですよ）日本国内ではもてあます感じですが・・・最後列後席はあってもほぼ使わないので私はありかなと思った次第です。広ければ使いやすいかなと・・・・

@Kimigayolove 11 ай бұрын

@@pegasus5599 出すとしたら、クーペSUVな気がしますね次は

@boiboiboychan 11 ай бұрын

やはりデザインの差別化を見たかったかな😅

@高橋聡-e7g 7 ай бұрын

CX7のデザインは、何であのデザインなのか?

@MZD_KATARI 7 ай бұрын

なぜでしょう

@なか-b5h 11 ай бұрын

タイヤは高いぞ〜

@kstqwe123 11 ай бұрын

クーペが出ると思ったけど、エアインテーク以外そのままじゃんほぼ

@菜めし 11 ай бұрын

さすがにクーペは無いでしょ笑ランドローバーはSUVクーペ出してますけど、売れ筋はやはり5ドアですからね。

@kstqwe123 11 ай бұрын

@@菜めし glc coupeやgv80 coupeみたいにマツダで革命が起きるかと思ってた　笑 5ドアクーペも多い最近だから

@ピスタッチオさん 11 ай бұрын

ボルボじゃん

@imach-cj6td 11 ай бұрын

フォグランプが悪目立ちするなあ。黒ならカッコイイがBMみたいだな… 流麗さより初期型のCX5みたいなゴツよりのデザインになってきちゃったなあ

@SK-mr2zx 11 ай бұрын

興味のない人から見たら違いが分からないくらい酷似してますね・・・わざわざ名前を変えて別車種にする必要はあったのでしょうか・・・これがマツダのアイデンティティならばデザイナーは要らないくらいですね。カッコいいんですが、浅はかすぎて残念です。

@jun591245 11 ай бұрын

それそれ😂

@秀夫高橋-e5g 11 ай бұрын

もはやMAZDAは日本国内向けのクルマ作る気が無くなったようですね。今３月からＣＸ５最終型乗ってますけど…MAZDA車買うのは今後無いかと思いながら見ています。日本の狭い道・場所で使うには大きな車体・余分な飾りのルーフレール…レクサスに負けんとばかり高級感を求める内装に、高くなる一方の価格。日本の今までのユーザー無視したよーなクルマばかり出してくる作るMAZDAとは離れて行く気持ちが沸々と湧き出しています。