Давно таксофона не видно было! Приятно видеть старичка!=) Лайкосик заслужил, колбаской не обижайте!=). Видно, за зиму схуднул немного=)
@user-wj5oy8qx4m2 жыл бұрын
нифигасебе схуднул :) кубик с ножками.
@user-ug6db6xl2y2 жыл бұрын
Андрей вы как всегда на высоте. 👍👍👍✈️
@Sergey-stabilizator2 жыл бұрын
Отличный тест, спасибо за профессионализм и экономию нашего, водительского бюджета! 👍
@user-bo2bq9we1r2 жыл бұрын
Браво, профессор 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🧐
@Sergo-kq7qy10 ай бұрын
Как всегда интересно, профессионалы в деле!
@user-ux7ul6mf9k2 жыл бұрын
Ребята видео супер лайк вам из Хабаровска 👍👍👍👍
@bro_tan2 жыл бұрын
для эксперимента надо было понюхать выхлоп до и после замены катушек и проверить свой нюх, т.е. сравнить квалификацию!
@senaakutsa55992 жыл бұрын
а Зачем думаеш у них Такса в гараже ? - посталограф это только "перед нами понтоватся", а сам Диагноз был выполнен ДО , острым нюхом таксы за кадром )))
@user-jo8qv4cs6q2 жыл бұрын
Ооо, собакен на месте:) Видос познавательный!
@-Jahan-2 жыл бұрын
Да уж, с такой примитивной неисправностью приговорить мотор это шедеврально. Ощущение что люди работать вообще не хотят
@kukupapata2 жыл бұрын
на окладе наверно сидят
@zodiak801 Жыл бұрын
хотят зарабатывать , но не работать....................... по своей машине и кошельку знаю
@user-do9nx3un4j7 ай бұрын
Приветствую вас парни..отличная работа..
@Vladimir-cm9hg5 ай бұрын
Лайк однозначно! Мало кто с умом подходит к делу, чтоб помочь человеку! У всех жажда наживы.Заменить двигло дороже и проще чем голову ломать - искать причину! Никто не хочет вникать в суть,а хотят полегкому урвать лавэ!
@Sergey.TiXin.2 жыл бұрын
О за таксу булочкуку огромное спасибо 😊
@user-pn3xq5hq3c2 жыл бұрын
Красавцы!!!
@user-iz7bi1no5q2 жыл бұрын
10:39 А чек таки выскочил
@user-nj8ee4yl3s2 жыл бұрын
Вот и результат 😀👍
@user-rj2cq4ji1b2 жыл бұрын
Снимаю шляпу умные Люди!👍
@user-pp1tz4jp8g2 жыл бұрын
У каждого диагноста просто обязан быть посталовский, а то сканером посмотрят что ошибок нет, деньги возьмут и всё на этом, попробуй это попробуй то, от сканера толку нет если чек не горит, диагносты берете пример с Андрея, у человека реально желание найти неисправность, а не просто содрать с человека деньги
@Alexander_Pisklov1732 жыл бұрын
Самое забавное, что "check" на приборке светится, а ошибок нет. Это как? 🤔
@ecar.service.tube382 жыл бұрын
@@Alexander_Pisklov173 сканер не видит просто...
@user-ns8gw5ps4h2 жыл бұрын
Мастерство не пропьёшь 🤘🏼😆
@Erlan81kzz2 жыл бұрын
Здравствуйте 🤝😁👍👍👍👍👍!!!!!!!
@user-sb9nt8wj5e2 жыл бұрын
Вот так работают мотористы:))) по запаху:))) быстро чётко меняют мотор и всё :)))
@user-kc4ky6kf3q11 ай бұрын
Привет мастер Андрей, смотрю ваши видео с интересом, сам далек от авторемонта но решил заняться делать в гараже свою машину. Я из Владивостока с 2008г. ежу на одной моделе Suceed 4WD 55-59 Кузов. 4штуки поменял. Сейчас у меня Suceed 2013г. 4Wd 55 кузов колеса АТ 205/70/15 бридстоун дулет! Уже 3 комплекта сносис. Пробег при покупки 6 лет назад был 40т.км! Сейчас 180т.км. Машина бодрая так как меняю свечи раз в год. И лью Японский мобил 1 синтетику 5W30 ( железная банка) каждые 8-9т.км и меняю свечи 20-25т.км. И фильтры только ViC. Устали тормозные диски и супорт правый начал закусывать. Контрактные родные супорта в сборе пара стоят сейчас 8т.р. Решил поставить супорта в сборе от BB 25кузов состояние хорошее, диски и колодки с маленьким износом, подшибник хорошо врашяеться. Цена за пару 1600р. Там тормозные диски 255мм ( у Suceed 235 ). Вопрос в чем у Suсееd рулевой наконечник гайка в низу, а у BB сверху, можно ли поставить наиборот. Ответьте если знаете или подскажите решение? Люблю быстро ездить и родные диски, конечно слабоваты, для моих больших колес, для езды по ебеням, для джипов...
@user-rs5qs9gj5c2 жыл бұрын
03:25 надо было пойти к выхлопу и сказать ну чтож, начнем диагностику🤣
@alexfrenkel79792 жыл бұрын
Класс пацаны
@user-rj4nz5or9z2 жыл бұрын
На 2zr было подобное, мотор всё хорошо работает и вдруг на ошибка, начинает дрыгаться, глушишь запускаешь мотор всё хорошо опять. Вобщем проблема была в катушке. У вас чек же горел на видео, как он не показал ошибку на сканере
@MrSolyasha2 жыл бұрын
Молодцы
@user-cc1vc5ks5i2 жыл бұрын
Молодцы. 👍👍👍🤝🤝🤝👋👋👋😁😁😁
@user-qi2mp8nx6g2 жыл бұрын
Пацаны реально, берите ещё петлички. А то плохо слышно, когда особенно вы второем. Андрея слышно хорошо а остальных плохо) лайк!!
@rems7472 жыл бұрын
Прекрасный звук !!! Либо у вас что-то с ушами!? Либо аппарат на котором вы смотрите ролики, полнейший шлак !!!
@user-qi2mp8nx6g2 жыл бұрын
@@rems747 понял, пойду посру
@user-if5zm8mx8n2 жыл бұрын
Здравствуйте . Спасибо вам за ваши видеорасследования 😁 меня они всегда радуют. Но сейчас пишу с надеждой на ваш ответ.проблема чисто механического характера. У меня старичок Меган конца 90ых. Очень нравиться но потек сальник коленвала который под шкивом. Сальник не проблема а вот звёздочка привода масляного насоса не можем найти. Дайте кто-нибудь артикул детали чтобы заказать. И ещё вопрос эта звёздочка с коленвалом крепиться шпонкой или как?
@niceday31042 жыл бұрын
Умение пользоваться диагностическим оборудованием, мотортестером, эндоскопом, компрессометром и по собранной информации делать правильные выводы это хорошо, НО УМЕНИЕ ПОСТАВИТЬ ДИАГНОЗ ЧЕРЕЗ ВЫХЛОП! ВОТ ЭТО МАСТЕРСТВО! Тебе еще есть куда стремится, дорогой наш! Колхозный гараж! 🤭
@user-of4bt7eb3w2 жыл бұрын
,,,😆
@OtporVorogam2 жыл бұрын
Боюсь, врачи увидев этот ролик, тоже начнут нюхать....😁
@millionnik14rus2 жыл бұрын
По выхлопу можно определить колпачки или кольца причина жорика, но чтобы судьбу мотора решать по выхлопу первый раз такое слышу
@niceday31042 жыл бұрын
@@millionnik14rus да да)
@user-me4yb2ek2o2 жыл бұрын
Что-то ты высрал не в тему ролика,вообще не в ту степь,если пытался сострить или показать наличие какого-то интеллекта-то неудачно
@user-mf2ji4zc5v2 жыл бұрын
У меня так же было на 1az fe лет пять назад, был даже у официалов . Правда они меня разводили на дросель поменять. А оказалась катушка которую я вычислил за пять минут. Это был мой первый инжекторный движок.
@user-rq9ep6ys9w6 ай бұрын
Как вычилил катушку
@Sergey75Rus.2 жыл бұрын
Андрей, хороший у Вас гараж, и знания очень хорошие. Вы в каком городе находитесь?
@user-cu4id3qq4m Жыл бұрын
Привет Гараж! Такая проблема. Предыстория, застучал двс1AZFE. Затем лечение, шлифовка плоскости гбц и блока, расточка цилиндров под ремонт 0,50. Сборка, установка и вроде всё хорошо. Однако, появилась течь масла под гбц, а через 1000км и в радиаторе. Снял двс 1AZFE , думал сорвало резьбу в БЦ, целая. Ставлю новую прокладку, соответственно протягиваю гбц. Завёл, всё хорошо. В конце дня появился, вместо масла, антифриз. Течёт из под гбц. Что может быть? Да, забыл, колодцы под резьбу БЦ промыл, грязь удалил, всё чисто. Болты не менял на новые.
@millionnik14rus2 жыл бұрын
Нужно такой прибор прикупить а то обычно приходится другую катушку искать и пробовать
@user-ls5yr2qs2n2 жыл бұрын
Ай , молодцы! Хонде витаминок надо! А вот теперь вопрос, как некоторые хотят диагностировать свои машины по телефону!? Когда в сервисах с наличием всех приборов и приспособ машине такой вердикт вынесли???
@user-ul2ue9eh2f2 жыл бұрын
Надо было посмотреть проблемный цилиндр, м.б. там начали прогорать клапана или зазора нет.
@gelifetv34192 жыл бұрын
у меня на лифане такая же проблема ,с копией мотора... если не разберусь сам-хоть к вам ехать😮
@user-sw3ng1vb4y2 жыл бұрын
Вот недавно загонял свой авто на диагностику, тоже где то пропуск в работе цилиндров, так Диагност не смог подцепить осциллограф,что то типа не смог синхронизацию по датчик колена сделать.
@SEMDEN2 жыл бұрын
Metallica Forever ! Поставе лайкосик кто еще слушает монстров из 90х🤘🤘🤘
@lefthand26382 жыл бұрын
кстати у рамаштайна вышел новый диск. вот я уже скачал, но ещё не слушал. а батарею дня три назад включил и недослушал. не зашло. эх, молодость проходит...
@theloniousmonk16248 ай бұрын
привет.... крутая пайта у тебя....я их тоже слушаю..
@molot767 ай бұрын
Тоже виш 2003, на оборот при торможении почти при полной уже остановки начинает дергать и обороты проседают, тоже не могу понять куда копать
@romansomov26752 жыл бұрын
Андрей, почему не используешь индуктивный датчик для диагностики катушки? Всё по колхознуму,методом подмены,а инструмент ЕСТЬ!Не первый раз уже замечаю.
@user-gq9kt3ey1o2 жыл бұрын
1 месяц назад у меня была точно такая же ситуация на Субарике, приговорили мотор,сказали пригорел клапан и т.д но в итоге оказалось пробитая катушка и свеча.
@zxcqwe29432 жыл бұрын
Если свечи загажены, то расход масло есть большой! И будет троить, пропуски будут.
@user-ty5jv7sl1d2 жыл бұрын
а я уж было подумал, что снова про великий и ужасный будет песня)))
@user-mm1ib5gj5f2 жыл бұрын
Таксометр тоже на диагностику заехал😀, часто маслом кормите , толстоват .
@Vallejio2 жыл бұрын
Видимо на отработке пашет, нужно раскоксовку ему сделать)
@user-ke4wn7im9g2 жыл бұрын
@@Vallejio Демиксидом, без разбора движка (шутка конечно, не вздумайте так делать)
@staf54962 жыл бұрын
На 1зз я всегда возил с собой катушки пару штук. И сам на обочине менял в случае такой колбасы. В 90% случаев помогало.
@user-qw4ug7np4j2 жыл бұрын
На 3zz я тоже вожу в запасе 1 катушку и нижний резиновый изолятор катушки.в течении 10 лет все 4 катушки сменил по очереди и один раз 1 изолятор.
@revitx5 ай бұрын
Просто за прокладкой крышки головки надо следить и вовремя менять.
@dorkovich59322 жыл бұрын
Андрей здравствуйте,а что за состав жидкости в опрыскивателе,которым вы смываете масло?
@COJIuDAPEH2 жыл бұрын
Андрей подскажи сильно компрессия упадет если не выставлены тепловые зазоры после капиталки? блок поршневой группы заменил новые поршня не ремонтные все в номинале, а вот токаря так и не нашел что бы сточить толкатели, поджаты впускные где то штук в ряд 5 (компрессия 10,10,10,10) до капиталки так же была (гбц перебрал притер все клапана ни че не текет) , но щас энергичней двигатель, может компрессометр глючит.
@lenovatab41044 ай бұрын
Маладцы слов нет
@user-bv3xt6wi2q2 жыл бұрын
👍💪
@user-oe9bl3zc2g2 жыл бұрын
Я на 2ой минуте приговорил катушку. У самого 3zzfe знакомые проблемы.
@miketyson67862 жыл бұрын
У меня на холодную подёргивается такой же мотор, его капиталили предыдущие хозяева машины, масло практически не хавает, может грамм 300-400 за 10 тысяч. Тоже виш у меня...
@masterskayax31562 жыл бұрын
Красавицы!
@R.I.M.132 жыл бұрын
Доброго времени суток! Не хотели-бы Вы переехать в Самару?)))
@OsipovRS2 жыл бұрын
Лайк за Металлику
@Filegold20062 жыл бұрын
Нифига вы подремонтировали двигло!!! Тормоза перестали его удерживать !!! ))))
@user-uv8tg4ww3x2 жыл бұрын
Замечательно, а с механикой как быть ? С нагрузкой.
@photocanonn2 жыл бұрын
Андрей человеческое вам спасибо за видео, в ближайшую неделю буду пробовать ваш способ - попробую собрать аналог прибора, симптоматика: 1zz-fe трясет моторчик как будто троит, есть жуткий масложор. при этом месяц назад на херовых свечках после раскоксовки проехав 2500-3000 отстреливается одна катуха, пока ехал на трех горшках до разборки - отстреливается еще одна, свеча убила катушки. по факту ставлю старые иридиевые свечки которые проехали реально уже более 80тыс. все работает но тряска осталась. вангую либо на кольца недороскоксованные либо на всеже убитые 3-4ю катушки. учитывая обстановку на рынке щас жду чтоб поменять комплектом - т.е. купить 2 катухи еще. чтоб полностью исключить их. Вопрос каким образом кроме как на рабочем двигле можно протестировать катушку? брать вв щуп для осцилла и снимать сигнал в момент разряда?
@lossfree2 жыл бұрын
Есть прибор такой - INJECT тестер катушек. На сайте производителя связался с ребятами, попросил информацию, кто из их клиентов покупал такой прибор в моем регионе. Дали контакт. Позвонил, человек сказал, что да, покупал такой прибор. Но он был в отъезде. Пока он вернулся, проблему решил покупкой контрактной катушки, так и не доехал до него. ИМХО, лучше брать контрактную оригинальную (Denso), договориться о проверке. Китайские аналоги - лотерея.
@photocanonn2 жыл бұрын
@@lossfree да брал я контракт по 1200р штука, недорого абсолютно, но вот вопрос в том насколько древние они на контрактном моторе были. и щас ценник на них космический
@gelifetv34192 жыл бұрын
плохо что в программе погрешности большие,...без чеков. допуск долгосрочной +-5-7 край
@user-egor752 жыл бұрын
Как то очень странный приговор на замену мотора по причине подтраивания!!! В целом молодцы👍
@user-xz8up2ml2v2 жыл бұрын
Андрей старую тойоту короллу на диагностику возьмёте? 5а фе двигатель.
@user-bi2fw5pu8w Жыл бұрын
Друг подскажи что лучше сделать откапиталить двигу или поставить контракт? 1 zz-fe
@user-xz3xj6jv8l2 жыл бұрын
Отличный обзор. Интересно, а если подключить елм с алиэкспресс, можно будет им определить какая катушка под нагрузкой умирает, допустим через программу для анроида Car Diagnostic?
@user-wr1bj8zh6r2 жыл бұрын
Если в по эбу двс нету монитора пропусков зажигания/воспламенения, то хоть чем смотри не увидишь.
@user-mf1zf4lg4s2 жыл бұрын
Я без всяких лишних приборов на катушку сразу подумал. У меня была история, на эскудо 2.0 1996г в. ,был периодичный пропуск на холостых оборотах, начал как обычно , со свечей, заменил , марка денсо, потом менял местами катушки, в итоге все новые поставил, не помогло, затем проверил давление топливного насоса, давил мало, заменил не помогло, промыл форсунки со снятием рампы, не зря, 1целиндр ссала, эффекта ноль, затем проверил редукционный клапан, заменил, родной не держал давление, затем проверил компрессию, 1целиндр 3кг, 2, 5 кг, 3, 13кг и 4 12,5кг, думал хана клапану или поршню, в итоге стал разбирать гидрокомпенсаторы, а там на 1 и 2 целиндре в компенсаторах закоксованы отверстия которые с выпускных клапанов, почистил Димексидом все 16 собрал и вуаля компрессия нашлась, за одно заменил цепи грм и что вы думаете, а пропуски зажигания так и остались, дальше замена датчика коленвала, появилась приемистость, а пропуски остались, при этом сканер показал код 12 отсутствие ошибок, я уже не знал что делать и как-то открыв капот я медитировал смотря на двигатель, стоял минут пять и тут мне пришла мысль в голову, увеличить зазоры на свечах, казалось бы, хрень какая-то, они же новые, но сделал задуманное и при запуске двс я был шокирован, пропусков нет, вот так друзья мотайте на ус, итог, замена свечей на NGK IRIDIUM решила проблему в корне, это не реклама, а реальный случай из жизни. Когда пришел в магазин за свечами мне сказали что денсо себя не оправдали и они больше с этой маркой не работают.
@user-dk7tq3lf7o3 ай бұрын
так оно и бывает . с одним прое шься, а потом на все подряд говоришь одну причину. Так и мотористы, у них еще проще совет- меняй мотор. Подумал бы на катушку и менял бы все по очереди и еще потратил бы время, ты ведь не знаешь какая именно и не троит он постоянно.
@alekseyzaharov71302 жыл бұрын
Вопрос такой профессионалам, ближе к 170К пробега двигатель 1ZZ-FE увеличился расход масла, от 120-160тычяц км расход был меньше раза в два, 500-600 грамм, сейчас 1-1.3 литра на 6000 км? Стоит ли менять кольца и колпачки? Чо делать? Просто надоело контролить каждый раз это масло!
@user-rk9vi6vq7o2 жыл бұрын
Рекомендую в Винде на ноутбуке панельку задач переместить вбок (у меня она слева, например). Ибо экран широкоформатный - с боков места с избытком, а высоты очень не хватает - особенно при чтении документов, Интернета...
@silenced_gun2 жыл бұрын
Ну вкусовщина же… да и нет недостаточно широких документов, есть только недостаточно большие экраны)
@user-rk9vi6vq7o2 жыл бұрын
@@silenced_gun Ага, а если это экран ноутбука? Особый "шик" - ноуты с очень широкоформатным экраном: открываешь Ворд или ПДФку - и она в лучшем случае половину экрана занимает, а остальное - коту под хвост.
@user-oh7pb6uz9m2 жыл бұрын
Привет от подписчика. как свами связаться? хотелось бы спросить совета по 1zz fe, очень долго не могу избавиться от ошибки и найти причину.
@user-vz8wz7zk6k2 жыл бұрын
Мужики а чек на панели приборов откуда ? И нет ошибок ?
@meteo-rit7 ай бұрын
особенно про болезни и про всемирную стабильность...
@Sergey.TiXin.2 жыл бұрын
Микрофон пушку нужно приобрести 😊
@user-ms8yu6eh8x2 жыл бұрын
Андрей а подскажи -например такая же проблема например тока машина на механике и нагрузить на месте не получается.тока на ходу проявляется.Что в таком случае делаете?
@user-md2iw8pq8o2 жыл бұрын
Мужики, а почему чек то на више горит? А по сканеру нет.
@user-js9en7gp3p2 жыл бұрын
Ну в статике прибор хорош, а на разрядник показала бы себя на оборотах... в принципе тут прибор для проверки катушек показал неисправность, а постолограф показал заодно и состояние Двс...а далеко не везде они есть, меняют методом тыка
@user-qr2ci5vi2b2 жыл бұрын
Так там дверь не закрывается. Оттого и нефиксируемые пропуски воспламенения. Взаимосвязь очевидна же! 😉
@user-uk6vy8rv2r2 ай бұрын
Причина найдена 😂, коробка под замену 😂
@user-ph6he6ft7d2 жыл бұрын
Андрей подскажите как называется программка которой можно найти не исправную или умирающую катушку. И к чему подключается или через что асцелограф?
@user-ew8zv4mn9o2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня 1зз филдер. Мотор контракт 2,5 года прошло. При езде слышен маленький шум при 55-65км/ч оборот 2,1. Потом когда доходит до 70км/ч шум пропадает. Такой же шум проявляется когда недостаточно прогрет мотор. Шум похож на стуки клапанов. Когда еду бабушкиным стилем 40-50км/ч шума нет. Масло менял 7дней назад. Якутск. Спасибо. Что посоветуете
@user-db9nc8eu7v2 жыл бұрын
Футболка зачетная у Андрея!
@sedoi72 жыл бұрын
Ну вот взяли и всё испортили, а я его уже на капиталку развел.
@Stalker-rp6cp2 жыл бұрын
Моему zz капиталка помогла, тоже дергалась(((
@user-zq6ex8mk2c2 жыл бұрын
Пользуюсь простым осциллографом от ace lab индуктивный датчик замечательно катушки показывает. Мотор тестер конечно лучше но его у меня нет.
@Akwa-rp9bp2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, можно ли поставить на тойоту виш2005г двигатель с электронной заслонкой вместо механической, двигатель 1zz-fe. Собираюсь просто купить контрактный.
@chanelname12242 жыл бұрын
10.40 а чек та всё-таки горит.Понимаю прибор может и хороший но и без него как-то обходятся.
@user-nc9ox2td8k2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-cd7hk4dn3h2 жыл бұрын
ребята при всем уважении может это для новичков но уж катушку можно определить
@millionnik14rus2 жыл бұрын
Не всегда, сканер показывает от пяти пропусков и более, методом тыка тоже может и не показать, бывает что пробивает цилиндр работает но, не дорабатывает, без такого прибора не поймаешь, каждый отключаешь и все реагируют, а машина троит
@Takamasu842 жыл бұрын
не факт. я так три года с пробитой катушкой ездил и понять не мог конкретно какая. а там именно высокочастотный пробой
@Max-sj8di2 жыл бұрын
Какой раз смотрю Ваше видео и больше начинаю не понимать людей. Приехал на диагностику и говорят что умерла катушка. И тут хазяин достаёт новую (условна) катушку... Да я не поверю что ему не говорили про катушку.
@Mitkino2 жыл бұрын
как вариант - они уже всё проверили, выяснили не под камеру и отправили его за катушкой. Типа это всё инсценировка для зрителей))
@Alexander_Pisklov1732 жыл бұрын
Меня ещё смущает тот факт, что кодов ошибок нет, а индикация "check Engine" есть. 🤔
@silenced_gun2 жыл бұрын
Якутский заговор…
@lefthand26382 жыл бұрын
@@silenced_gun сцука... я как конь тут заржал ))) просто представил себе это страшный Якутский заговор )))
@user-ij5lg3ge7k2 жыл бұрын
Андрей добрый день! У меня 1g fe подёргивания начались свечи менял а провода с наконечниками нет им как и машине 31 год я могу проверить их сам и как
@MrBuch04722 жыл бұрын
течстрим надо для тает, там есть данные в реальном времени по пропускам...+ заслонку помыть надо было....
@user-xx7le8fc8u Жыл бұрын
Подскажи в чём проблема ? У меня гольф плюс пробег 50 тыс .на холодную подтраивает слегка и когда темп масла доходит до 50 пропадает.
@_tolyan4ik__7692 жыл бұрын
Посталограф тема конечно. Но сейчас фиг купишь, а если и есть в России, то цена космос
@alexfrenkel79792 жыл бұрын
СЕРЕГА КЛАСС.ПОКАЖИ КАК РАБОТАТЬ С ПАСТОЛОГРАФОМ
@vidoccccq2 жыл бұрын
Аккумулятор пусть помоет. саморазряд хороший на нем судя по загрязнению
@user-nx3gm7jr4o2 жыл бұрын
- И так, давайте друзья обдуем двигатель. ))) Бля, даже страшно к движку прикасаться. Пора вывеску на въезде ставить: Наценка 10% на грязный ДВС, высаженый АКБ, и отсутствие топлива. ))) Клиенты всё равно не убудут.
@user-dr1yl6qf4k2 жыл бұрын
а что шум при работе двигателя,как будто дезелит?
@lexus.7772 жыл бұрын
👍
@user-no3ou7tl3h2 жыл бұрын
А раньше старички определяли неисправность на слух без приборов вот это был высший класс!
@N01ich2 жыл бұрын
Рекомендую сделать сеть автоэлектриков по всей стране набрать ребят с головой и закупить им такую оборудку, или продавать им свою фаншизу. Спрос будет! Так как за уралом найти автоэлектрика который больше чем с 3мя классами обращования и может чтото большее, чем прикрутить клеммы к акб весьма проблематично... :+(
@TikhiiLev2 жыл бұрын
Обычным мультиметром меряем катушки и вуаля находим неисправную, также и провода вв, компресометр, со свечами по сложнее конечно, но коцаная себя выдаст. Вот нехитрая схема первичного осмотра. По топливной замеры на давление и чистые фильтра. А уж потом если где-то сидит неисправность думаем о кап затратах.
@Takamasu842 жыл бұрын
не, не всегда такое выходит. Мультиметром нельзя замерить высокочастотный пробой
@user-ud7ju1cb4r Жыл бұрын
Есть видео Как снять двс тойота вишь?
@Petr_7112 жыл бұрын
Я канеш всё понимаю, но когда глаз пристрелямши, можно сразу разрядником пробежаться по катушкам, а не вот это вот всё. Но театр для клиента хороший :)
@user-md2iw8pq8o2 жыл бұрын
Ага, и разрядник сделать из шприца и свечи зажигания утилизированной. ))) Вы в каком веке живёте??? Удачи Вам в ваших поисках.