🎥 ч.2/2 Туристическая горелка TRG-013 (или BRS-8). Розжиг на бензине Калоша.

[@user-qh1jc1tq6v]

Как всегда, преклоняюсь, дружище ;))

[@fechaed]

Sempre ótimos videos! Saudações do Brasil.

[@bogdan4eg508]

примус с системой розжига лучше, А у Вас до сих пор нет обучающего видео как это сделать , а хотелось бы .... (какие то советы по изготовлению механизма и горелки или систему розжига жидким топливом с распылением как на керосиновой плитке что вы показывали. всем было бы интересно посмотреть такой контент по модернизации примуса я в этом уверен . с такой опцией он уже будет совершенный, с ускоренным выходом на рабочий режим без этой мерзкой копоти и сажи. Спасибо за новые видео ! I really enjoyed watching them. Continue doing it bro.

[@RyszardRudy]

Да и способ с розжигом на парах не мог сработать, даже при горячей горелке. В таких горелках баллоны ясное дело не нагреваются, соответственно бензин там холодный и количество паров бензина там минимально. И если не ошибаюсь системы пред. нагрева подают не пары, а распылённое топливо. Это как бы разные вещи...

[@AlexSchmied]

Распылённое - да, для керосина, там иначе никак, и только в горелках розжига, т.к. форсунка основной горелки должна давать чёткую струю (для закона Бернулли, чтоб подсос воздуха был). Если она будет _распылять_ ,то парЫ просто разлетятся по сторонам. Если посмотреть на открытую канистру бензина, то над горловиной видно, что бензин испаряется (даже при комнатной температуре). И, по опыту коллег с Чипа, такие парЫ (из верхней части бака Шмеля) вполне нормально горят (собственно, что и хотел проверить). В Колеманах увеличение колличества таких паров достигается в т.ч. и "размазыванием" жидкого бензина по внутренней поверхностям генератора, чему также способствует пружина, размещённая внтури генератора - поверхность испарения больше получается. Хотя и в капельном виде тоже добирается до форсунки - попыхивает желтым. Однажды на даче, плеснул грамм 50 бензина на кучу веток, чтоб разжечь. За ту минуту, что унёс подальше бензин пары распространились по "межветочному пространству" - пЫхнуло сразу, и по _всему_ объёму. Любой, у кого есть куча веток, бензин и лишние брови может повторить мой "эксперимент" :) В этой горелке "размазывание" по внутренним поверхностям не получилось, в т.ч. и из-за малых внутренних диаметров трубочек - каппилярные силы оказываются сильнее. Владельцы таких горелок могут наблюдать в топливной трубке чередование топлива и воздуха (какое бывает в испорченых термометрах).

[@RyszardRudy]

Алекс, со всем уважением к тебе и тому что ты делаешь на своём, но не обижайся, я сейчас буду ругаться, как тот чувак по поводу армейских котелков... Скажу страшное, но чем мы тут все занимаемся, это хобби. Примуса в основном делали для нужд хозяйственных или туристических. То, что ты ту пинаешь. это китайский аналог ЭКСПЕДИЦИОННЫХ, блин, горелок! Это тебе скажет любое руководство по выбору горелок или категории присуждённые на странице производителя (к примеру тот Примус). Её задача быть лёгкой и много функциональной в таких экстремальных условиях, как горы, далёкие походы где газ уже не так надёжен. Там уже не до таких фетишей как чистый розжиг. Это не является горелкой для кемпинга, прогулок по лесам, для этих задач есть другие горелки. Всякие игры с парами бензина, становления бутылку на ручку насоса это забавы не имеющие ничего общего с практическим применением в реальной жизни! Потому не надо тут говорить, что примус должен быть таким или другим - он стал таким, как это требовало время и поставленные перед ним задачи, которые ставят современные туристы, а не коллекционеры примусов, как мы!

[@AlexSchmied]

Рысек, не пойму на что мне обижаться :) Кому-то нравится поп, кому-то попадья, а кому и попова дочка :) Я ж сразу сказал, что это лично мои "тараканы". И это зОрово, что горелки есть хорошие и разные, разного веса и компактности, на любой уровень опытности, требования к надёжности, комфорту и т.п. На счёт "забавы" - 100% , я собственно, именно этот момент и хотел проверить. На CCS появилась инфа про аналогичную модель в которой уже добавлен режим преднагрева - подсос воздуха из бутылки (как в Сото-муке). Переключается вот той крутилкой на насосе (которой на этой выставляется ориентация вентиля). Ещё чисто из любопытства попробовал морозоустойчивость газа - подержал баллон с горелкой сутки в морозилке (-23С) чтоб посмотреть что будет :) Посмотрел. Короче, "тосковали руки по штурвалу" - вот и воспользовался возмочностью сделать шаг в сторону таких горелок, чисто поиграться. Про чувака и армейские котелки не помню, о чём речь, но предположку, что тот же вариант вкуса и цвета фломастеров.

[@user-gp1mr2nd5t]

@@AlexSchmied хорошие тараканы, мне нравятся)))

[@user-es6sw3bg7y]

Делать обзор на задроченной кем то горелке, ну такое себе. Вовремя чистить, и не что не будет застревать. Отличный мультитул, всё откручивает. А если на форсунке слизаны шлицы-думаю не радивый хозяин крутил её плоскачами)

[@ayane4918]

Ну сразу видно что ты из русского мира

[@AlexSchmied]

и эти все - тоже kzbin.infovideos

[@user-gp1mr2nd5t]

мораль сей басни такова: да ну ее нахфиг!!! я лучше 1500 гр шмелятины потаскаю чем эту муть. никогда не любил мультяхи...

[@AlexSchmied]

Я тоже приверженец классики, но иногда столь любимая мной ПэТэшка так разражает своим рёвом. А иногда нравится... В Шмеле и Огоньке (уже безшумном) чувствую лёгкую некомфортность от их вертикального форм-фактора. Эту покрутил-повертел, не скажу, что прям такое отвращение, но и особо привлекательной её не нашел. Какая-то она "чужеродная" - вроде и работает неплохо, лёгкая, компактная, но нет "эстетического удовлетворения" от пользования. Хотя я бы не зарекался - случись "добыть" Сото-муку за вменяемые деньги, наверно и "эстетическое удовлетворене" появилось бы :)

[@user-gp1mr2nd5t]

@@AlexSchmied Возможно я грубовато сказал выше, я не хотел обидеть чувства верующих))), просто я смотрю на горелки с точки зрения пешеходного туризма. лично для меня надежность и ремонтопригодность походной горелки намного важнее ее навороченности. шмель то же не лишен недостатков. однако без обеда еще ни разу не оставил. И да, спасибо автору за ролики, знания полученные тут помогли с ремонтом уже не одного примуса!!!