【2.4不要の加速力】新型スバルレヴォーグGT-EX試乗＆内外装評価【旧型と比べレヴォーグらしさがなくなった？】

[@yasu278tvchannel3]

【旧型より加速が悪い？】スバル新型WRXS4試乗インプレッション！【レヴォーグとは別物】 kzbin.info/www/bejne/rWW6XqFofbV8b6s

[@knsh3989]

2.4はハイオクでは？

[@yasu278tvchannel3]

ハイオクでしたね！

[@三色菫-s7f]

乗りたいけど高いですよねー この装備ならコスパは良いとはいえオプション付けるとベースグレードでも400万超えますしね…… 値引きはどれぐらいしてくれるんでしょ？

[@yasu278tvchannel3]

レヴォーグstiスポーツを見積もりしてもらった時は、ほぼ値引きなしでしたね。 出たばかりの時だったので。

[@みっき-d5m]

１４万円でした。 オプション値引き無し。 エアロ付けたけど無しでした。 営業の自腹でインプstiのAピラーインナーを付けてくれた

[@timshift1491]

❤

[@みっき-d5m]

よく言われるオートビークルホールド、そんな気になります？ おれ、それ程苦痛じゃないんだよね。確かに楽したけりゃキリないけど、マイナス点にする程のことでは無いなぁと思うんだよね

[@車情報発信所新車新古]

👍

[@ゲオルギージューコフ-r9s]

リアのデザイン以外は絶対前の型がいいな まず旧型の2リッターターボで300馬力出てるのにわざわざ2.4にして275馬力なのか？ 排気量が無駄にあがり、環境にも悪くなり、馬力も下がる燃費も多少悪くなる 本当に謎 2.4にしたらなら馬力も330馬力ぐらいに仕上げてほしかったな 結局は4気筒が一番ベストな排気量は2リッターってことが言える

[@yasu278tvchannel3]

トルクは、アップしましたが馬力は落ちましたね。安全を第一に考えているのでしょうね。

[@六連昴]

燃費規制が一番の壁。 スポーツ性はS4に任せて、レヴォーグ2.4 は低速トルクに舵を切ったエンジン。

[@ゲオルギージューコフ-r9s]

@@六連昴 なら技術はかなり低いねスバルは ベンツは2リッターのAMGa45sで421馬力500ニュートンというとてつもないトルク出してるし

[@雪兎-c4x]

​@@ゲオルギージューコフ-r9s スポーツカーブランドのAMGが出す800万円の車とレヴォーグを比較して技術力がないと言うのは恥ずかしいと思った方がいいですよ。

[@ゲオルギージューコフ-r9s]

@@雪兎-c4x ん？技術ないでしょ 同じ2リッターでここまで差が出るのはww WRXもa45sには敵わない模様