2.5터보 가솔린과는 확연히 다릅니다, 이 부분은 좀 아쉽더라구요. | 신형 싼타페 풀체인지 1.6터보 하이브리드 2WD 18인치 시승기 | 사이버 세이지 펄

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자동차읽어주는남자

자동차읽어주는남자

7 ай бұрын

- 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 현대자동차를 통해 시승차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
현대자동차 신형 싼타페 풀체인지 2.5터보 가솔린에 이어서
이번에는 1.6터보 하이브리드를 시승해봤습니다.
신형 싼타페 풀체인지 2.5터보 가솔린에서는 파워트레인의 조합과
주행느낌이 가장 인상적이었는데요, 1.6터보 하이브리드에서는
파워트레인의 느낌보다는 18인치 휠로 인해서 인지 승차감 부분이
확실히 가솔린 보다는 도드라지게 느껴졌습니다.
#싼타페하이브리드 #싼타페풀체인지 #싼타페하이브리드시승기

Пікірлер: 80
@user-th2dn7vk1y
@user-th2dn7vk1y 7 ай бұрын
무조건 좋다, 무조건 싫다가 아닌 객관적 평가 좋네요~ 4륜하브 타는 중인데 모두 공감 합니다
@hugosea3573
@hugosea3573 7 ай бұрын
오디오에 대한 호평이 기대가 되네요. 볼보 b&w 와 비교는 또 어떨까 궁금하기도 합니다. 소리 비교가 애매하고 어려운 면이 있지요.
@hjj2460
@hjj2460 7 ай бұрын
금전적 여유있으면 2.5터보가 훨씬 만족감이 클것같아요ㅋㅋ
@user-tv3kg3lx1w
@user-tv3kg3lx1w Ай бұрын
리뷰잘하시네요.모처럼 구독 추가합니다.
@oks2096
@oks2096 7 ай бұрын
혹시.요철구간이나.방지턱 지나 갈때 트렁크에서 잡소리는나지.않아요?
@hrstory84
@hrstory84 7 ай бұрын
항상 차분한 설명 감사드립니다 아마 대다수 분들이 하브 2륜 선택하셨을텐데 이번 영상도 잘 보고 갑니다
@user-mf1jr4vk9r
@user-mf1jr4vk9r 27 күн бұрын
출퇴근용 하브! 주말 가족여행 가솔린 추천!
@GV_80
@GV_80 7 ай бұрын
잘봤습니다~ 쏘렌토와도 비교도 있었으면 좋았을거 같네요~
@park1048
@park1048 7 ай бұрын
하브 4륜은 확실히 주행 질감. 승차감등 좋다고 하던데 4륜도 시승 부탁 드립니다 연비 차이도 그이 차이 없다고 하고.
@user-ic8vl9ni2r
@user-ic8vl9ni2r 5 ай бұрын
싼타페 리뷰중 젤 솔직한 리뷰네요. 굳이요~~~^^ 하브 RPM 장난이게 높은게 현실.
@user-rq2ow4im4z
@user-rq2ow4im4z 7 ай бұрын
하브4륜 타는데 굉장히 정확한 리뷰네요. 생각보다 답답하고 엔진 시끄럽습니다 ㅋ 저도 모르고사서 첨에는 약간 실망했습니다만 그럭저럭 적응하고있네요.
@cnc9767
@cnc9767 7 ай бұрын
에잉? 연비가 이거밖에 안나와요?? 어떻게 주행하냐에따라 차이가 큰가보네요... 시내주행 출퇴근 연비가 9~10 정도면.. 지금타는 더뉴그랜저2.5랑 큰차이가 없네요 ㄷㄷ 현재 싼타페하브 대기중이고. 연비 기대하고있었는데.. 실망할까봐 걱정이네요
@user-nc2pj9yy5k
@user-nc2pj9yy5k 7 күн бұрын
하브18인치 출고예정입니다. 멋 때문에 순정 20인치로 교환예정인데요. 연비저하 승차감 떨어지는건 그렇다치고 메카닉적으로 엔진이나 미션쪽에 문제가 생기거나 그렇진 않겠죠?
@Luppy90
@Luppy90 7 ай бұрын
코나가 1.6 하이브리드 싼타페가 2.0 하이브리드 팰리세이드가 2.5 하이브리드 이렇게 급을 좀 나눠줬으면 좋겠다.
@user-nv1vc2wy1q
@user-nv1vc2wy1q 7 ай бұрын
하브2륜 구매 2주차 400키로 주행했는데 연비는 15~17정도 나오던데 넘 안나왔네요...
@임진영
@임진영 7 ай бұрын
잘보고 갑니다 👍
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
시청 감사합니다! ㅎㅎ
@user-dmi_
@user-dmi_ 7 ай бұрын
추월시 출력은 어떠셨나요? 고속도로 2차선 트럭들 추월시 큰 불편없을정도라면 좋겠습니다^^
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
정지상태에서 출발할 때는 확실히 좀 더디긴 합니다만 속도가 붙은, 대략 40km/h 이상에서는 추월하는데 어렵진 않았어요! 고속에서는 걱정 안하셔도 될 것 같습니다 :)!
@user-hw2yc2mc7k
@user-hw2yc2mc7k 7 ай бұрын
수고하셨습니다 😁 감사합니다.
@user-ko3yn7uf5d
@user-ko3yn7uf5d 7 ай бұрын
번외의 얘기지만 싼타페 인승을 고른다면 6인승이나 7인승 중 차읽남님은 어떤걸 하실건가요?
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
일단 저는 아이가 없는 유부남이라는 점과 보통 혼자 운전하고 사람을 많이 태운다고 해도 4인 이상 태우는 일이 거의 없다는 점으로 고려해봤을 때는 6인승을 구매할 것 같아요 ㅎㅎ 그리고 차박이나 캠핑을 하지 않는 사람이기 때문에 폴딩했을 때 2열 중간 부분이 비는 것에 대한 거부감(?)도 없는 사람이라서 ㅎㅎ 그리고 제 개인적으로는 2열 시트에 3명이 앉을 수 있는 벤치형 시트보다는 분리되어 있는 캡틴 시트가 앉았을 때 더 편하긴 했습니다 ㅎㅎ 그래서 결과적으로 저라면! 고민없이 6인승을 선택할 것 같습니다 ㅎㅎ
@futurevision4814
@futurevision4814 7 ай бұрын
니로 타고 있는데, 정차 후 출발 시 RPM 터지는거 공감합니다.. 그냥 니로 엔진 약하고 6단이라서 종특인줄알았는데 신형 싼타페에서도 나오나보네요.. 차읽남님 말대로 좀 조절해서 출발해야되겠습니다..
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
그냥 별로 신경안쓰고 훅 출발하면 그런 현상이 발생하는 것 같더라구요 ㅎㅎ 신경쓰면서 슬슬슬 부드럽게 가속하면 괜찮긴 했습니다 ! ㅎㅎ 파워트레인에 따라 운전습관을 바꿔주면 좀 더 차에 성격에 맞게 잘 탈 수 있는 것 같아요 ㅎㅎ
@TheMultiHip
@TheMultiHip 7 ай бұрын
dct라그렇습니다
@user-jb9xd1lk9v
@user-jb9xd1lk9v 7 ай бұрын
좋은 시승기 감사합니다. 2.5T 가솔린이 더 맘에 듭니다. 습식 DCT의 변속감과 직결감도 좋구요. 하이브리드는 오직 연비만 생각하는 사람만 선택하시는 게 좋겠네요.
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 :) ㅎㅎ 연비가 2.5터보 보다 좋다는 것과 18인치 기준으로 승차감이 좀 더 소프트하는 점 말고는 전 개인적을 2.5터보가 더 마음에 들었습니다 ㅎㅎ 2.5터보를 21인치 말고 더 작은 휠을 선택해서 타고 다니면 만족도가 가능 높을 것 같더라구요 ㅎㅎ
@user-hu7cj8ui9g
@user-hu7cj8ui9g 5 ай бұрын
4률 하이브리드도 초반 가속력에서 가솔린 모델에 비해 많이 답답한가요?
@user-li3ww7qq3r
@user-li3ww7qq3r 2 ай бұрын
캘리그라피는 기본 휠이 20인치 입니다
@psybeenzz
@psybeenzz 7 ай бұрын
2륜 타셨나요?
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
네네! 2륜 캘리그래피 트림이었어요 ~
@user-wm7gi7bh4q
@user-wm7gi7bh4q 7 ай бұрын
익스테리어 인테리어는 진짜 현기차 잘 뽑죠 일본차는 인테리어가 안습...
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
인테리어는 진짜 국산차가 동급 경쟁모델 대비, 비슷한 가격 차량 대비 잘 뽑긴 해요 ㅎㅎ
@CHUNSEOKHUR
@CHUNSEOKHUR 7 ай бұрын
연비때문에 하이브리드 구입하는데 하이브리드 역활을 못하는군요 연비가 아쉽네요
@user-cz6tu7ho8g
@user-cz6tu7ho8g 7 ай бұрын
(현대MX5)더올뉴싼타페 하이브리드 멋있다.
@user-zu9db3di9p
@user-zu9db3di9p 5 ай бұрын
공인연비15인데 실제 시내주행 연비9라고요?? ㅋㅋ 너무 사기치는거 아닌가
@user-oy1kd2vq5w
@user-oy1kd2vq5w 7 ай бұрын
자꾸'보니. 뒷모습 이쁘네~~^^
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
저도 요즘 도로에서 제 앞에 서있는 걸 자주 보는데 검정색이 특히나 맘에 들더라구요 ㅎㅎ
@masonjeorge1115
@masonjeorge1115 7 ай бұрын
하이브리드 10년에 20만키로 보증은 사기입니다. 자연적 감소되는것은 제외라고 적혀있어요. 사고로 배터리 감소만 보증해줍니다. 하브 부품이 엄청 비싸서 사실 고장나면오히려 하브가 비싸게 들어가죠.
@jinhunjo8981
@jinhunjo8981 7 ай бұрын
싼타페 2.5연비도 잘나옵니다~^^
@jamespark1156
@jamespark1156 3 ай бұрын
디자인 너무 싫어서 투싼풀옵 갈려는데 ...존나 고민중
@wedaehan167
@wedaehan167 7 ай бұрын
이걸 어떻게 타야 공인 연비처럼 15가 나오는지..기어 다녀야하나..
@jft000036
@jft000036 7 ай бұрын
하이브리드 시내 연비가 9.0km/l 면 꽝인듯. 1.6터보를 쓰기엔 너무 무겁지 않나 싶네요
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
이건 제가 모드도 바꿔보고 rpm도 다양하게 사용해보고 급가속도 해보고 그런 컨디션이어서 일반적인 주행 컨디션과 차이가 있기 때문에 좀 더 낮게 나왔을 겁니다 ㅎㅎ 물론 말씀처럼 2톤 가까운 무게를 효율적으로 움직이기에는 배기량이 너무 작다는 생각이 들긴 합니다 ㅠㅠ
@user-mr4pu5wg3p
@user-mr4pu5wg3p 7 ай бұрын
하브는 시간 지나면 연비가 올라가요.
@user-en5em2my5z
@user-en5em2my5z 7 ай бұрын
저도 가솔린 하브 각각 2번씩 시승해봤는데요 서울경기권이면 하브, 지방이면 가솔린 사시면 됩니다 이게 시내에서 연비차이가 엄청나게 심합니다 저도 연비운전 하는사람은 아닌데 하브는 대충타고 13정도는 나오더라구요 가솔린은 강남쪽 막히는곳에서 탓더니 연비 4.6나왔습니다.. 막히는길 안그래도 스트레스인데 연비까지 슬프면 더 스트레스 받을것 같아 하브로 선택했습니다 출력은 아쉽지만 서울 사는 입장에서 속도 올릴 일이 거의 없어요 ㅠㅠ 흑 또 서울 도로 안그래도 울퉁불퉁한데 승차감도 18인치가 나을것 같아서.. 그리고 어차피 싼타페는 패밀리가니까... 쏘고 다니실거면 다른차를 사시는게 ㅠ
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
맞아요 ㅎㅎ 저도 영상에서 언급한 것 처럼 주 5일 이상 막히는 시내주행을 하시는 라이프 스타일이라면 하이브리드가 시내에서는 더 효율적이기 때문에 추천드리고 싶고, 속도를 좀 내야하는 경우가 많다면 2.5터보가 시원시원한 가속과 빠른 변속으로 더 만족도가 높을 것 같더라구요 ㅎㅎ
@user-xm4zd8wh8m
@user-xm4zd8wh8m 7 ай бұрын
2.5 가솔린 터보 NVH 측면에서는 확실히 떨어집니다
@user-ju8om3ox7x
@user-ju8om3ox7x 7 ай бұрын
저속 한정..
@Mrsteamdeck
@Mrsteamdeck 7 ай бұрын
현대가 더 이상 흉내 내기 회사에서 벗어났으면 하는 바람입니다..
@user-sy5xr1ko2e
@user-sy5xr1ko2e 7 ай бұрын
일본이나 유럽 유수의 자동차메이커 역사가 100년이 훨 넘는데 50년 밖에 안된 현대가 이만큼 하는 것도 대견하지만 더 분발했으면 좋겠네요^^
@bigcloud3652
@bigcloud3652 7 ай бұрын
이 정도도 대단한거죠.
@user-mf3ft4rt3k
@user-mf3ft4rt3k 7 ай бұрын
1.6 터보면 된거지. 하이브리드는 연비만을 위한거임
@Paul8-_-3
@Paul8-_-3 Ай бұрын
요약 : 할배운전하자
@user-qk1xq7gw3t
@user-qk1xq7gw3t 7 ай бұрын
정말 장의사 차로 딱이다
@user-dp6rs1ye2s
@user-dp6rs1ye2s 7 ай бұрын
걍 페이스리프트인대 자꾸 풀체라고하는게 좀웃김 뼈대나 샤시 엔진까지 모조리같은 풀렛폼임다 체인지한게없음 ㅋ여튼 겨울철 연비는 전기던 하브던 내연기관이던 좋을수없는환경이니 어쩔수없지요 거기다 신차라면 길드리는기간일수있으니 더 최악연비 구간이고..
@josephkim4428
@josephkim4428 7 ай бұрын
이제 굳이 국산을 이용할필요가 있을까요...안전을 위해서라도 하브는 일본차로 제네시스 구입은 독일차로.. 전기차는 테슬라... 이렇게 합리적인 구입을...ㅎㅎ 돈을 떠나 조금이라도 안전한차를 구입해서 나도 오래살고 가족의 안전도 지켜줍시다...ㅎㅎ
@user-gb1ve8hg2z
@user-gb1ve8hg2z 7 ай бұрын
불타는 테슬라가 몇대인데 안전….?
@ttiochioca7608
@ttiochioca7608 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ너만 그렇게 생각하니까 아직도 점유율이 이런거야 ㅇㅋ??
@user-ch8vq2kd5k
@user-ch8vq2kd5k 7 ай бұрын
외노자이거나 이완용 새끼인듯
@hibond123
@hibond123 7 ай бұрын
돈이나있냐😂
@neweastwater
@neweastwater 7 ай бұрын
가지가지한다
@keeweon
@keeweon 3 ай бұрын
자동차 구매시 처음에는 난 출퇴근용으로 주로쓰니까...라고 해서 파워가 약한 걸 고른다던지, 편의 사양을 무시하고 너무 기본모델을 산다든지.....이건 후회할 확률이 너무 높아요. 차라리 돈을 더 쓰고 나서 후에 굳이 이정도 마력이 필요 없었다 . 또는 편의사양 없어도 별차이 없었을 거야 라고 후회하는 것이 낫다는 뜻입니다. 자동차는, 냉장고, TV 등등과 같이 기본 사양 보다는 더 UPGRADE 된 것을 사세요. 돈 아꼈다고 좋아하다가 내내 후회 되서 일찍 팔아버리고 차를 바꾸는 텀이 짧아지면 그 돈이 훨씬 더 들어요. 잘 고민해보세요.
@Mcthemaxim
@Mcthemaxim 7 ай бұрын
저 몸집에 1.6터보 하……….이 브리드…….가격 5천 구매하면 호구지 2.5하이브리드를 1.6해놨으니
@user-dg5xr7ui9n
@user-dg5xr7ui9n 5 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 버스 잘 타고 다니죠?
@Mcthemaxim
@Mcthemaxim 5 ай бұрын
@@user-dg5xr7ui9n 자 다음
@shihtzu_mangchi
@shihtzu_mangchi 4 ай бұрын
타봤어?
@mklee0924
@mklee0924 7 ай бұрын
후면 디자인은 진심 장의사차 같음 ㄷㄷ 디자인이 역대급 구림..
@hrstory84
@hrstory84 7 ай бұрын
장의사가차가 도대체 어떤 차를 말하는건가요? 특정모델 좀 말씀해보시죠 님 뇌피셜말고요 국내 상조회사에서 링컨 MKX 많이 쓰던데 전혀 안닮았는데
@user-ss5ok9nf1e
@user-ss5ok9nf1e 7 ай бұрын
구형 산사람 특.
@user-zu9db3di9p
@user-zu9db3di9p 6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 구형싼타페 타는애들이 이악물고 까는건 이해해주자 얼마나 억울하겠어
@user-li8hl1dl2c
@user-li8hl1dl2c 7 ай бұрын
하브 자랑헐개업지요 연비말고는 걍2.5 가 답입니다
@hwee_0721
@hwee_0721 7 ай бұрын
난 연비가 1순위가 아니다! 하시는 분들은 2.5터보를 추천드리고 싶더라구요 ㅎㅎ
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