⚠ 2 fallas del rectificador de corriente

[@Asier_123]

Exelente.! Explicación fácil y bien clara .👌👋👋👋

[@mundomotoscity223]

Excelente video compañero Excelente explicación

[@Proyecto_Palets]

Buenas noches amigo.. Tengo una pregunta.. Mi cuatrimoto atv 200 Italika no retiene carga, pero el cable negro del rectificador no esta conectado a nada Solo esya verde cin verde y rojo con Rojo, mi pregunta es el negro va con el rojo como tú lo hiciste?

[@fischermanuelingafernandez9740]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@adanronces2355]

Gracias por compartir tu conocimiento, excelente video y explicacion

[@rodrii1801]

Puede ser el regulador de voltaje que me queme el fusible o que las luces funcionen cuando quieren ? Ya arregle el cableado eléctrico tenia unos cables cortados, pero ahora funcionan las luces y guiños cuando quiere

[@yusael]

Tu problema es que en los contactos de plástico donde se une arnes con arnes quedan flojos y haven ese falso

[@noearias2006]

EN EL RECTIFICADOR DAÑADO ME GUSTARÍA SABER SI EL CABLE BLANCO VA JUNTO CON EL ROJO. SALUDOS DESDE LOS ÁNGELES CALIFORNIA 🇺🇸 , y QUE VIVA COLOMBIA

[@pablosalomon4027]

Los cables de color blanco, amarillo, rosado. Son usados para corriente alterna. No tiene polaridad. Osea el blanco es una punta de la bobina y el otro es la otra punta de la bobina.

[@claudiodiaz3565]

@@pablosalomon4027 no ernterndiste, en el cable rojo con line a blanca es lo que pregunta, y yo creo lo mismo que el, por eso le da 25V, se estan sumando los 12V de la carga de la bateria mas los 12V de la alimentación de luces, ese regulador es para motos con las luces siempre prendidas , esta haciendo mal la medicion .

[@LeoOre-x5y]

Una pregunta..mi rectificador... Tira mas de 6.35..poniendo en multimetro en continuadid.... En cable amarillo y rosa... Y 1500 en cable rojo...... Que debo de aser... Esta bueno o debo cambiarlo.... Gracias...

[@diegodelavega1572]

muy buena la prueba, también puede cargar en forma intermitente o malos contactos y ami me pasó que en frío funcionaba bien y después de un tiempo entregaba casi 17 volt que me agotaba la batería y quemaba muchas luces. Un saludo . ( muchas lámparas)

[@IanRivera-qc8ik]

Cómo lo solucionaste? Me está pasando lo mismo, fría da marcha bien, pero ya cuando está caliente da marcha pero le cuesta, como si no tuviera batería

[@diegodelavega1572]

compre uno nuevo y a los tres días se me prendió fuego bajo el tanque, después desarme el original raspando y lo repare, soy técnico electrónico autodidacta y ahora me dedico a las motos, tengo el circuito dibujado en papel . El problema eran soldaduras el asunto es desarmarlo. Hice uno experimental y no funcionaba bien. Yo no lo hice pero podrías poner un voltimetro para monitoriarlo. Suerte.

[@diegodelavega1572]

el otro día te respondí, no veo mi respuesta, si no la vistes te respondo de nuevo, .@@IanRivera-qc8ik

[@IanRivera-qc8ik]

Buenas, ando checando apenas

[@diegodelavega1572]

Trata de poner un voltimetro para medir andando , si es por temperatura o un mal contacto interno i cables fichas te lo va a marcar como un error, andando tiene que marcar siempre entre 13.6 y 14.2 , cada regulador regula en un punto fijo entre esos valores. Si varía esta mal. Saludos.@@IanRivera-qc8ik

[@brayantmontilla4625]

Buenas noches amigo , y cuando elxregulador prende el bombillo cuando hacelero la moto es porque porq?

[@RSHLOULOU]

Gente si tienen problemas de luces prueben como dice el chico del video y si les persiste cambien el MAGNETO. De su moto . Problema resuelto

[@arturogaray3541]

Mi rectificador tiene como 3 meses, es nuevo y ahora esta quemando el foco trasero, probe cuanto entrega y asi también sube a 25V! 🥴 O seq que debo comprar otro rectificador??

[@CristianLeguizamon-y2g]

Puede ser que por la falla del regulador de voltaje no me arranque con el eléctrico, pero si la pecho y arranque en una honda glh150

[@cristiandaviderazoserna7565]

Cuales son los cables para la luz para la farola es una evo ne 125

[@ZEDONYUS]

Veo que todos los cables que vienen de la batería son amarillos como sabes el orden o solo es tomar cualquiera

[@Motolatino77]

LOS cables amarillos vienen del stator . corriente alterna no tienen polaridad. lo puedes conectar cualquiera . amigo. solo cuando conectas una fuene de corriente directa si tienen polaridad es positivo y negativo, ejemplo el rectificador , espero mi respuesta te ayude mucho amigo

[@ZEDONYUS]

@@Motolatino77 Muchas gracias amigo Quedó entiendo.

[@heribertocoronilla4259]

Buenas noches con falla esa pieza, eso puede ser que funda el fusible?

[@claudiodiaz3565]

si

[@godrinerd.3530]

Bro el faro de mi moto parpadea como si fuera señalero 😂 pero solo cuando tengo la bateria conectada, si la desconecto trabaja normal? No tengo idea que pueda ser 😅😢

[@linoramos6112]

Saludos Bro. El rectificador puede generar fuga de corriente? Osea le quita voltaje q la batería?

[@pablosalomon4027]

Talvez tienes buena batería y al parar la moto se carga sola, y al usarla se descarga. En ese caso el regulador no carga lo correcto, 14v tiene que cargar.

[@claudiodiaz3565]

si, obvio, si esta en corto, chupara al corriente de labateris, deberias meddir en marca cuanto esta cargando, me apuesto a que no carga, es la bateria la que esta funcionando sola, y co te dijeromn, la misma bateria recupera carga

[@leidysofiachavarrodiaz5966]

Hola buenas mi problema es que se inflo la batería puede ser demasiado paso de energía del regulador?

[@aquimxl539]

No está funcionando correcto el rectificador 👍🏿

[@claudiodiaz3565]

asie s, se inflan por excesod e carga, cuidado, puede explotar

[@diegopavon8071]

Hola tengo un 110 y el estator se calienta arranca anda y desp cuesta arrancar asta q se enfria puede ser el estar cable verde, amarillo y blanco saludos

[@nancygalvan3642]

Mi hermano es el captor de encendido o sensor como le quieran llamar cambielo y se le termina el problema

[@11felito]

Hola mi gy6 tiene ese problema compre el regulador siguió el problema q me puedes recomendar?

[@hectordelcanofollabaj278]

Lo solucionaste?

[@suzukiax100rd3]

lo que nunca nadi3 a podido decir en algún video cuantos amperio puede entregar un regulador de esos de 5 cables

[@shirleyzacarias6979]

En mi moto tiene dos cables de salida que es negro y rojo pero cuando conecto el negro se sobrecalienta a que se debe eso amigo

[@andresallende7382]

Tengo entendido que el regulador debe estar a masa o sea atornillado sino no funciona

[@andresgiron1558]

Y cómo saber si el estator está malo?

[@lucianomeritano5143]

Cuales son los valores de cada cable midiendo en OMG....

[@jonathansanchez3837]

Se puede conectar ese rectificador a un siclomotor si tiene la bobina de 6 vl o tiene que ser de 12 la bobina de luz

[@claudiodiaz3565]

de 12V

[@valentingonzalez5391]

Un pregunta, puedo conectar un regulador de voltage de 110 en bueno estado, a una moto 200?. Mi pregunta es para no tener que comprar ya que tengo uno de 110

[@JuanBautista-wp8ft]

Buenas, depende que tipo de alternador tenga tu 110. Si es de media honda no va a rectificar. Tendría que ser de honda completa

[@claudiodiaz3565]

que regulador puntualmente tienes y que regulador puntualmente lleva la 200. porque no son directos, depende el tipo se puede adaptar segun el caso, pero en lineas generales, SI SE PUEDE, pero debes saber correctamente el conexionado de los pines

[@jors3247]

Mi tensión era,,, cuando ese "ventilador"girando a toda velocidad y sin protección 😬,, no metas la mano XD😂😂😂

[@alexisrodriguez3011]

Hola amigo, puede ser que a parte de quemarse el faro delantero led, la moto se me apague rodando? Ya perdi 2 baterias 🤔

[@claudiodiaz3565]

depende de como sea el tipo de cdi que tengas, sie s cdi con alimentacion de bateria ,es obvio que se apagara la moto, si es con alimentación desde el magneto, la moto no se parara. pero la bateria no te cargara, no tendras luces péro la moto no se parara

[@simonpedroitzacastillo8024]

Alguien podria por favor responder tengo 2 preguntas: la primera y si el rectificador envia menos de 12 v...si acelerar es normal??? Y la otra pregunta es porque mi moto se apaga cuando conecto la bateria... ppr favor no ignoren es importante...

[@JhonFacundo-q6p]

Porque cambie todo de mi moto regulador corona y batería y síguelo mimo se come la corriente q pasa 😮 gracias

[@elflakojr1120]

Checa las concesiones que no estes haciendo corto con algo

[@RichardVado]

Hola porque mi rectificador desconectado esta bien de ohmios y al conectarlo al positivo del sistema eléctrico da -534 y no prende las luces.

[@Motolatino77]

@@RichardVado antes de cambiar el rectificador, le recomiendo probar la bobina, si no esta aterrizada amigo 👍

[@RichardVado]

@@Motolatino77 como es cuando esta aterrizada?.

[@JoseOchoa-en2dr]

Tengo una falla. Mi batería carga de manera normal. Pero apaga la moto al pasar cierto tiempo la batería pierde la carga y la moto no tiene potencia al encender. Podrían darme algún sugerencia

[@CrossFalconer]

Es tu regulador (rectificador)

[@dermismorenopalacio2118]

Por q la caja reguladora me quema los cables y se calienta

[@richardparker3001]

Por que esta pasando demasía corriente el regulador no está haciendo su función y esta llegando demasiada corriente a la batería y los cables se calientan y sobrecargan, las luces se queman e incluso algunas no encienden

[@cridalpizar6964]

Cambia el regulador

[@wagnerjosheppenabardales8708]

Ya cambié tres reguladores,,y aun se calienta mucho el regulador,y quema los focos

[@bryanbenitez7905]

Me pasa igual.... ayuda por favor

[@adanronces2355]

en mi humilde opinión, podría ser la bobina de carga, tendrías que checa, corto a tierra, voltaje y omeje de resistencia

[@Kevinespinozahuaranga]

O podría ser también el volante. Si tiene algún daño o fisura manda mucha corriente o poca corriente.

[@JuanBautista-wp8ft]

Les ayudo un poco. En ese caso el rectificador tiene cinco colores verdad!! El cable color negro es el regulador. Pasa que a veces se rompe en el maso de cables y por más que cambie el rectificador siempre inflara las baterías y quemará los focos. Revisen su cable negro. O su chapa de contacto

[@claudiodiaz3565]

@@JuanBautista-wp8ft el negro no es el regulador, es el sensor de carga para que regule correctamente, que no es lo mismo, ese cable manda desde el circuito mismo un voltaje de referencia para que el regulador interno actue de manera correcta. Pongamios un eujemplo, la moto manda 13.8V en carga, pero al encender als luces obviamente la tension caera , por ejemplo, a unos 12.3 V, el cable negro enviara ese voltaje a modo de referencia, entonces el circuito detecta BAJA Carga y actua de inmediato estabilizando el sistema en los valores adecuados

[@andresgiron1558]

Un link para chequear el estator

[@emzzypr]

Es posible que el regulador afecte a las revoluciones?

[@marckthelyricvoice115]

No es posible, el regulador solo se encarga de convertir la corriente alterna en directa, regularla y enviarla a la batería pa que no se descargue

[@siguiendolahistoria2727]

Y cuando cambia la lectura rápido del regulador 14.16.18. Que falla es

[@elbarto07briones16]

Tengo el mismo problema

[@claudiodiaz3565]

regulador, no estabiliza la carga

[@MiltonTerraza]

1 Like y Un Suscriptor Nuevo , Por el Bombillo Quemado

[@AlexisJara-f2v]

Mi rectificador empezó a botar humo, y deje de encender la moto por eso

[@carlitosmorello5668]

Tengo una corven triax 150 nueva 2023, se quemo el rectificador regulador de voltaje el dicho tenia un capacitor, me dejo sin bateria se lo cambio carga prende todo pero no enciende las luces delanteras ni trasera, piso el freno y prende el stop pero no la de posicion, aparece la liz de neutro prenden los guiñes pero luz delantera y trasera no encienden. Es un dolor de cabeza no encuentro la solución, y antes de cambisr el recticsdor me calentaba los cables qe salen del estator . Pero bueno no enciende las luces.

[@dario.d5587]

Tengo el mismo problema encontraste la solución?

[@gameplayrikiricon2381]

Mi moto es una tundra raptor 250cc y cuando le mido la carga 15 vota

[@raulac2905]

Buen video 👍 un like

[@tecnivoKM]

Hola que tal puede que venga fallada la bobina estatora. Ya cambie 3 reguladores y sigue levantando voltaje

[@11felito]

Hola amigo tengo el mismo problema si pudiste arreglalo me puedes dejar saber me servirá de mucho gracias

[@tecnivoKM]

@@11felito todavía no lo solucione, x que esta muy costoso por acá la bobina estatura, yo analizo que el problema es ese, ya le cambie hasta Cdi higual persiste😪, y la semana pasada ya me termino de quemar el circuito de foco

[@11felito]

@@tecnivoKM hola saludos le limpie los falsos y le puse una bombilla de mas calidad y me funcionó hasta ahora

[@stevenchumo8295]

Tengo una duda, que pasa si el rectificador se moja?

[@pablosalomon4027]

Nada 😂 porque esta cubierto por resina.

[@claudiodiaz3565]

si no estan en contacto directo al agua sus pines no pasara nada, de hecho, ela gua es dielectrica, ajaj

[@ColmadoelShaddai]

Mui bien

[@JOSEMORALES-mp7gk]

Regulador de. Cinco. Con. Unrramal. De. Cey

[@jorgeanibalfloresmontenegr358]

Y con el cable negro como hago la mediciom?

[@claudiodiaz3565]

juntando rojo con negro

[@reydisantos8913]

Que pasa si me genera 6 v y cuando acelero baja a 3 ?

[@claudiodiaz3565]

O tenes sobrecarga en el circuito, o el estator no envía suficiente carga en alterna para que funcione bien el sistema

[@JuanSalinas-u3p]

😊❤

[@waltergabrielrojas9250]

No sirve! No mostras en que medición estás ocupando el tester! No decís das medidas de altas ni de bajas! No explicas nada man! A mí también se me queman los focos! Tenés que explicar las cosas! De este lado no sabemos nada!

[@PedroLopez-l9p]

Dio una Excelente explicación Tu tienes que poner más atención 😉😉

[@waar7856]

​@@PedroLopez-l9p solo lo que se mide se puede controlar, mejorar, si datos claros es lo mismo que nada.

[@enigmatig971]

En continuidad amigo el tester se pone en continuidad

[@danilogonzalez933]

Esta perfecta la explicación, más atención man

[@erikalbertoreyessantana9123]

😡ni si kiera dejaste ver asi como te cre uno

[@cristiangerardomartinezper5051]

Mi cable rosa no marca ni corriente ni nada

[@claudiodiaz3565]

se mide entre el rosa y el amarillo, o los dos rosas o los dos amarillos, esos son los que generan el voltaje de alterna que entra en el rectificador regulador . Te debe dar entre 15/20 V en ralenti, hasta 50./60V acelerando