Todo sobre las FALLAS Y SOLUCIONES del REGULADOR Y ESTATOR de tus MOTOS

[@acmecanicamotostv3417]

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[@jochehernandez2590]

Oye bro una pregunta es normal que caliente las salidas delos cables del regulador? Tengo una ATV 180 Italika me está calentando esos cables dónde terminan los pines 😢

[@JesúsGarcíaMozo]

Después de ver varios vídeos , has sido el vídeo más sencillo y claro que he visto, diagnóstico rápido y sencillo , acabas de ganar otro suscriptor

[@acmecanicamotostv3417]

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[@iisamergamer]

¡Gracias!

[@iisamergamer]

existos en tu canal. Explica muy bien, mi moto es una 200 pero el funcionamiento de la electricidad es la misma en la gran mayoría de motos

[@whaltherppk6689]

El 70 % de la mecanica de moto que yo e aprendido lo e aprendido de este wey y el otro 30% practicando en un taller gracias por tus enseñanzas bro.

[@ljmotomotoblog2719]

Yo tambien toy aprendiendo con el saludos desde uruguay

[@hadenkraken9980]

Yo me metí a una escuela y he aprendido más viendo videos del buen Rey por que explica mejor que en la school

[@persyroman5082]

@@hadenkraken9980 me pasa igual crack

[@hadenkraken9980]

@@persyroman5082 jajajaja si, puro dinero tirado en la high school 😂😂😂

[@bibliotecademusicsincopyri8305]

Ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp9oppppupúpppppppppoppppppppóp

[@yosmarfrancesco9]

saludos desde Venezuela muchas gracias gracias gracias explicasa detalle......tengo ese mismo problema con una 250 que recien compre y tiene ese problema ya aprendi gracias a ti como verificar y solucionar Dios te bendiga

[@dannyreyes9876]

No sabía nada de motos ... Gracias a este caballero por sus aportes y su tiempo dedicado para nosotros ....

[@edwinmontiel9235]

No sé nada de motos... Pero con este vídeo ... Montaré uno. Jajaja. que explicación tan excelente... Mil gracias mi viejo... Con eso evitó que me tumben dinero en una revisión... Ya que me está fallando en alguno de estos motivos ... Felicidades x tu empeño....

[@pedrininiguezcarrillo4973]

Que bueno que hay gente como UD. Con disposición de compartir sus conocimientos, nos ayuda muchísimo gracias

[@ivanlopez-kx9hw]

Muy bueno

[@franciscoturpopacha7430]

Mi moto no inciende ni con pedal de patada ni con arrancador solo inciende inpojando la moto

[@franciscoturpopacha7430]

Mi moto no inciende ni con pedal de patada ni con arrancador solo inciende inpojando la moto

[@hayerde2009]

@@franciscoturpopacha7430 ando en las misma solo enciende empujándola cual fue tu solución? ya verifique chispa, carburador bateria y todo bien, falta ver si es el estator

[@tongaenzu]

Gracias. Nadie explica tan simple y claro como identificar fallos y repararlo. Te mereces el cielo

[@xzaviertv3592]

Buena explicación justo hoy me quedé por la calzada tlapan y no quería arrancar pero llevaba herramienta lo Mas básico y empecé a checar y llegue aún punto donde me di cuenta que era el extractor que estaba en mal estado y llegue aún taller donde fue rápido el diagnóstico ya que ya era esa la falla

[@Ezequielcabrera-m5q]

Es la primera vez que veo uno de tus videos. La verdad me gusto mucho la explicacion. Cuando no sabia mucho de motos la verdad esque preferiria llevarlo al mecanico y gastas 600 pesos en el servicio, pero ahora que tengo mas conocimiento del funcionamiento, ya me encuentro seguro de poder hacerlo yo mismo. GRACIAS POR COMPARTIR EL CONOCIMIENTO.. Exito y saludos.

[@acmecanicamotostv3417]

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[@arturovaquera1776]

Hermano, muchas gracias!!!! De verdad muy pero muy pocos videos explicados tan prácticamente y muy entendibles...... BENDICIONES 🙏

[@josehernandez-wk2gt]

Vi miles de videos y ninguno explica nada de esto Un saludo para el chavo que explica muy bien gracias brother Salí de muchas dudas Mi moto es una Italika ft150 G Y el mecánico quería cambiar válvulas,pistones ,y todo lo que pudiera generar dinero para su bolsillo pero con tu explicación ahora se porque la falla de mi moto la chispa de la bujía es muy débil por eso no se mantiene el relenti sube y baja a veces se apaga pero ya entendí tu explicación gracias un fuerte abrazo ala distancia soy seguidor nuevo

[@jordyllarrymorenoquintero1477]

estoy estudiando mecánica de moto y justo mi moto empezó a descargarse la batería,ya la eh reemplazado dos veces y el regulador..recién después de pos meses comenzó a descargarse de vuelta,tu video es muy educativo..y justamente estoy próximo a ver clases de electricidad de motos ..con lo que he visto repetidamente este video creo que cuando el profe empiece a explicar ya yo debería saber lo mínimo..gracias profe..saludos desde Buenos Aires,Argentina..

[@lololo1853]

amigo solucionaste lo de la moto ? le cambie el regulador y bateria a mi moto scooter y sigue mandando 15 v o 16 cuando acelero ! q puedo hacer ???

[@Yakarty]

​@@lololo1853pregunta o revisa las especificaciones de los reguladores en aftermarket revisa uno que regule el voltaje a los 14v

[@jnozi5257]

Parcero buenas tardes.. He visto su video completo y es muy educativo.. Y referente a esto tengo una falla en una moto de cilindraje 110cc. Tiene un gran problema que no hemos podido solucionar y encontrar la falla directa.. Resulta que la moto se le bajan las luces cuando están encendidas y algunas veces no enciende con el star de encendido 🔛, la moto enciende pero con la palanca de encendido.. Se le cambio casi todo lo que le genera la electricidad batería, regulador, plato de bobinas, la volante o el tal extractor como tu dices, y aun así sigue teniendo el mismo problema, dura 15 días con la batería cargada y nuevamente el mismo problema.. Ya estoy loco y no se que hacer.

[@jeanncarlosburellibrandell8002]

Los de tres cables amarillos como este son Estatores trifásicos, los de cables blanco y rosa o amarillo y rosa son monofásicos. Ambos producen corriente AC de aproximadamente 12 amperes. Algunos tienen bobinas independientes para la carga y el botón de encendido o alimentación del CDI más la pequeña bobina captadora que es para la señal del CDI. Felicidades por tu video, saludos.

[@forajidosfamily4380]

los cables amarillos del estator pueden ir conectados en cualquier orden?

[@jeanncarlosburellibrandell8002]

@@forajidosfamily4380 si

[@jeanncarlosburellibrandell8002]

@@forajidosfamily4380 si

[@robertovalencia4116]

Gracias Bro me sacaste de una duda del regulador de mi moto liffan 110 cc, la neta q quedo al 100

[@Castorvstromescobar]

Excelente explicación tengo un vstrom 1000cc año 2013 y me tiene loco con eso. Se daño el rectificador lo compre otra ves pero una marca no muy buena y se volvió a dar. Según lo que explicaste el estator esta bueno ya que manda cada cable sobre 24 y dio 80 algo asi que vi cuando midieron. Voy a conseguir el rectificador original y montarlo y cambiar la batería esta nueva pero es de gel y según no son buenas. Las de ácido son mejores es lo que me dice el mecánico saludos desde Venezuela

[@juniorrodriguezlucero5389]

Exelente profe muy explicado, lo que me falto es que no dijo en que medida de homs medir el estator después todo entendido

[@fernandohumazaguzman7378]

Bien Dios lo bendiga mucho.. Que manera de saber explicar la verdad me quede muy atento a su explicación merecido su like.. Un seguidor mas 👍

[@eriklucy5304]

Que chingon explicas bro. yo no se nada sobre motos y aprendí algo eléctrico muy importante en 20 minutos..

[@TheTuuls]

Espectacular video profesor, gracias por tu gran aporte a esta comunidad motera, saludos desde Buenos Aires 🤙🤙🤙💪

[@rafaelcruz2993]

Exekente la explicacio.yo no tenía ni idea de todo lo importante.que es sabertodo lo relacionado al sistema eléctrico.gracias maestro.eres un joven con mucho talento.gracias

[@alfonsopaez8591]

Excelente exposicion,hoy choque con su video y ya soy su alumno.Gracias por su enseñanza desinteresada, especialmente para los pobres pues es mas caro una reparacion de moto que de un auto,parece que creen,en los talleres, que es un hoby o un lujo andar en moto.En algunos casos puede ser pero en otros es necesidad.Lo felicito y le doy las gracias nuevamente.Saludos

[@josechuc8655]

Hola amigo, yo tengo una suzuki 1100, y lleva todo eso que mencionaste, gracias por tus enseñanzas, Dios te bendiga.

[@gamalielrodriguez3154]

Excelente video!!! Es la primera vez que veo tu canal y muy buena explicación!! Necesito saber como funciona el estator con el CDI, bueno soy nuevo y necesito saber si tienen relacion o no, gracias broBb

[@victorserna9039]

Que barbaro. Muy buen maestro de la mecánica de moto. Muchas gracias. Esta bien pero bien explicado.

[@acmecanicamotostv3417]

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[@eymerp4879]

Este man me hizo eléctrico con este video Dios te bendiga 🥳🥳

[@acmecanicamotostv3417]

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[@alejandroarredondo2281]

@@acmecanicamotostv3417 quiero información de esto

[@macarena.chales9664]

Hola saludos desde Argentina 🇦🇷 busca en KZbin me salió este vídeo y la verdad que me saque las dudas que tenía! Gracias ahora soy mecánica jeje

[@sergiogabrielmore3146]

Buenísmo aporte de aprendizaje 👏👏👏💪

[@ZuriPlay2]

Que bien explica este tipo, felicidades hasta ahora que tengo la necesidad... Miré tú vídeo

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias , saludos 😎✌

[@urielbautistaalvarez3865]

Muchas gracias por tu vídeo y felicidades por tu éxito, le puse estator nuevo a mi moto y resolví el problema que tenía de que la batería no cargaba, pero no sé que arme mal que el pedal del Crank se puso súper duro uno da Crank, alguna idea ?

[@FrediCordoba-n8s]

Que manera más bonita de explicar. Gracias. Dios lo bendiga siempre.

[@kikebaison6009]

Excelente, muy buena y sencilla explicación. Qué hermoso sería que muchos profesores enseñaran las cosas así sin tantas palabras raras en otros idiomas y a la vez, como PROFESORES aprendieran a valorar y respetar nuestro hermoso y sencillo idioma. Gracias un abrazo 🤗

[@acmecanicamotostv3417]

gracias saludos

[@yarsel1519]

Felicidades explicas más claro que el agua. Facil de aprender. Buen trabajo para explicar eres un buen maatesro Saludos desde Honduras

[@acmecanicamotostv3417]

gracias por tu apoyo y por formar parte de nuestra comunidad de alumnos activos un saludo

[@elguitarrero1000]

MIL GRACIAS..... POR IMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS.............

[@elrockabilly777]

saludos desde venezuela,,, muy bueno explicando...he aprendido un mundo gracias a ti...DIOS te bendiga

[@angelacevedo2504]

Muy bueno. Oye una pregunta, mi moto es una italika v 200cc arranca bien trabaja más o menos 10 minutos y rodando se apaga y más o menos 10 minutos vuelve a arrancar ya le cambie bobina y cdi y sigue la falla. Espero alguien me pueda apoyar les agradezco mucho y que Dios los bendiga. Ya lo solucione cambie el estrator completo por si le sirve a alguien. Se calienta la bobina interior y se apaga se enfría y arranca y así sucesivamente. Esa era la falla.

[@HectorMCruz-kf9ux]

Estator

[@yucabikers198]

A mi me pasa lo mismo entonces si a de ser el estator se me apaga al andar y después prende

[@elgavitecogt9624]

Me paso lo mismo y era q andaba corto

[@edgarrico7927]

@@elgavitecogt9624 como qué corto?

[@edgarrico7927]

Ami me pasa lo mismo con una vortex300 entonces es el estátor?

[@jorgederlis6704]

Gracias hermano muy bien explicado y la verdad lo lleve a taller y no encontraron la a falla pero con tu enseñanza, puedo resolverlo yo mismo sin saber nada del oficio MUCHAS GRACIAS!!! DIOS te Bendiga Grandemente en abundancia 🍃

[@josealfredosierra]

Soy alumno activo de Acmecanica motos, gracias Rey

[@rufinomartinez9286]

1a

[@gustavogustavo6003]

Saludos desde Costa Rica A MECÁNICA. Tengo un problema. Mi moto pita solo si la llevo a 6mil rpm. Ya no pita. Cambié el pitó, clacson o como le llames. Y resulta que me funcionó bien una semana y volvió con el problema de tener que acelerará para que pite. Y cuesta montones que arranque con el cran. Saludos camarada

[@n.1232]

Encontraste el problema?

[@esaubenitez8692]

Bro, una recomendación, si ya tenías la moto desarmada pues se me hace lógico que la ibas a reparar, hubiera sido mejor que lo demuestres con el multimetro midiendo cada paso a paso como lo presentaste en tu esquema para que junto a ti hubiéramos visto como resuelves el problema de esa moto. Pero muy bien explicado para los que entendemos la Electrisidad. 😎👌

[@MartinGuerra486]

Tocayo.

[@Pedrucci32]

Un lujo ! Muy didáctica y clara su enseñanza! Gracias por este valioso contenido.

[@cuitlahuaclarrea7129]

Que pasa si prendo las luces y mi corriente alterna baja?, lo digo por que con las luces apagadas el estator en relenty me da 20-25, si prendo las luces me da 14-15 v en corriente alterna.

[@ludvikfabricio]

Que video tan práctico, ilustrativo, al grano, te felicito amigo, tienes un nuevo seguidor

[@elielalmond9060]

Buen dia! Tengo una pregunta con respecto al sistema eléctrico, mi mecanico me dijo que no es necesaria la bateria para las luces de la moto y si, un tiempo así la trabajé pero ahora las luces a veces no prenden o tardan en encender, crees que se deba a que no tiene batería o a alguna pieza de las que explicaste en este video?

[@juanliriz9803]

Hola, yo tengo ese problema, se queda sin fuerza y de darle al botón para que arranqué se queda sin batería, ahora la batería y el regulador rectificador son nuevos y de igual forma sigue haciendo lo mismo, de echo le cambie bujia, filtro de aire, relay de arranque o solenoide así creo lo llaman también, el burro y lo anterior, batería y regulador, el problema podría estar entonces en Estator o bobina? Es una yamaha sz 150 gracias

[@lugo2781]

estator sería la falla ​@@juanliriz9803

[@SergioRamirez-pt1zw]

Muy excelente explicación, no se nada sobre motos pero entendí cada palabra de tu explicación!! 👍

[@jordisompetters6674]

Soy alumno de Acmecánica motos, mi regulador de voltaje tenía los 6 cables derretidos y me descargo la batería, lo cambie y funciona de nuevo, esto podría volver a pasar? Cómo lo puedo prevenir?

[@luissaucedo26]

Gracias por tus vídeos yo soy mecánico a diésel y gasolina y no comprendia nada de las motos y gracias a tus videos ya lo sé todo un saludo desde Tlajomulco jalisco

[@robertoleal1694]

Buen día,de moto salen 2 cables al regulador rectificador y 1 al CDI,,, y el generador da 3 uolrs

[@victoromarmerlominutti1355]

que buen video maestro muy bien explicado ,, gracias ,, yo que estoy aprendiendo como reparar mi moto yo mismo me sirbe al 100 saludos desde puebla maestro.

[@jesuscordero2484]

Que explicación tan clara y práctica. Razones y soluciones útiles al 100%. Un millón de gracias.

[@MAURR20]

Hermano muy buen video una explicación como pocas eh visto felicitaciones saludos desde Argentina! Aprendí mucho. A seguir así!

[@joaquinjesusanquinomedina4239]

fantastico amigo todo entendido gracias por ayudar

[@isabeldejesusfernandez]

Oye compa.. me parace muy excelente tu parecer de explicacion.. GRACIAS BROOO

[@gladiszamudio8191]

Exelente , Buenisimo ,Graciaspor el tutorial, El rectficador hace que acorriente alterna pase a ser corriete contiua uacrriente rectifcada ya es aterna ea conra ,entonces , Primero rectifica y luego regula , si la corriee llega sin rectificar elregador se daña ya que el regulador es de corriete cotinua

[@angelricardoolivares3819]

Hola, soy de Argentina. BUENÍSIMO el vídeo. Ahora tengo problemas con que no carga lo suficiente la batería, ( con la moto en marcha, marca, con 3000 vueltas, solo 12,7; a veces 13 pero no más). Y no se si comprar el regulador, o si puede ser el estator. 🤦

[@luisfernandoromerosoler6104]

Te felicito, buen dibujo explicativo, sencillo y directo, igual la explicación, fuerte y claro buen aporte, sigue así.

[@acmecanicamotostv3417]

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[@legxna1991]

Amigo gracias por tu vídeo Me ayudaste Tebgi esos problemas y tengo 2 motocicletas que dan en relenti 9 a 10 v Lo que creo es el regulador o batería. Gracias

[@gonzalopresentado5261]

Lo felicito amigo muy interesante su explicación saludos desde Uruguay.

[@luisalbertomunguiamartin5577]

Chingon! Voy a revisar mi gs310 que salieron muy jodidas de lo eléctrico

[@edgarvaron4134]

Agradecido por sus enseñanzas. He aprendido demasiado. Enormes bendiciones

[@acmecanicamotostv3417]

gracias por tu comentario me alegra saber que te ayudo saludos

[@bernardovargas8618]

muchas gracias por la informacion esta muy completo y bien explicado,y me ayudo mucho a entender cual es la funcion de cada componente

[@acmecanicamotostv3417]

gracias a ti por tu comentario me motivas a seguir compartiendo mas videos como este un saludo

[@omardc1739]

Que chingón, explicas muy bien, un nuevo sub!!! Muchas gracias por tomarte tu tiempo y regalarnos todos esos conocimientos!!! Que Dios te bendiga bro!!

[@pedropachuri2917]

Bien maestro mi amigo, todo entendible, y me encanta, lo que no me explico ahora de donde saco la chispa para la bujía, si me podría explicar por favor porque tengo una motocarro parado.... por el regulador trifacico....

[@jesuscruz2273]

Muy bien explicado envidio tu manera de enseñar muchas gracias te entiendo un poquito por qué soy electricista muy bien mi cuate

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos 😎🤘

[@brianmedina9782]

Me encantó tu vídeo buena explicación, mira a mi moto no le andaban la luces le cambié la bobina de encendido y el regulador de voltaje y anduvo y al rato volvió a dejar de andar cual puede ser la falla. Saludos

[@DanielHernandez-l6h4o]

Muy bien especificado mas claro me kedo bro, y mas por ke eso estoy estudiando pero lo estoy complementando y creeme tu explicacion me kedo aun mas especifico gracias por tus consejos bro has mas como estos y sigue asi saludos

[@rolyrico9604]

Muy explicado Amigo.. Bien técnico y facil de entender. Felicitaciones! Gracias por compartir. Saludos desde Argentina. Salud!

[@julioreneflores7171]

Muy bueno lo que está haciendo la esplicacion profesor de mucha utilidad que Dios lo bendiga

[@emiliobuenader5944]

Gracias por enseñarnos tanto. Vi tus videos y muy didácticos con los dibujo, las fibras de colores y dragramas

[@miguelgarcia4288]

Soy novato , pero entendí todo lo que explicaste. Excelente amigo. Gracias 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@JhonPonceflores]

Amigo de verdad se nota y se entiende todo bien claro y se te nota que tienes vocación y pasión por tú carrera gracias saludos cordiales desde Perú y si da clases remotas me das información por favor

[@acmecanicamotostv3417]

Que tal buen día tengo un curso dijital

[@acmecanicamotostv3417]

wa.me/525630800535

[@jluismendoza6537]

Gracias amigo me fue muy ilustrativa tu explicación del video, saludos desde GDL, ZM Jalisco

[@acmecanicamotostv3417]

Saludos y gracias

[@horacioubaldofussi1518]

Muy bien explicado el sistema de carga , muy claro , felicidades Acmé!!

[@jorgeluiscruz6692]

Excelente tu manera de enseñar sin tanto rollo, sencillo y eficaz ....👍👍👍👍👍👍👍👍

[@diegochou517]

Muy detallado la explicacion. La mayoria de los video de pruebas del rectificador regulador solo t enseñan a medir los diodos...

[@raulaguirre71]

Chingon Man!!! Además de que sabe, también sabes enseñar.

[@acmecanicamotostv3417]

gracias SALUDOS

[@acmecanicamotostv3417]

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[@manueldiez2929]

Gracias amiguito hoy aprendí algo bueno y bien explicado un saludo desde Argentina !!!👍

[@jordisompetters6674]

Soy alumno de Acmecánica moto. Gracias por compartir su conocimiento

[@carlosarias9381]

Gracias por la explicación muy buena desde Costa Rica

[@jorgehoracioaguirre423]

muy buen video...felicitaciones me sirvio de mucho..desde Argentina un abrazo y gracias..

[@jorgehoracioaguirre423]

muchas gracias ...por tu respuesta...bendiciones para ustedes..tengo el problema que no concigo el regulador..de la yamaha 150cc SZ RR 2.0 Mod.2017....ya me rompio una bateria y puce una nueva pero me esta cargando como 15 y 17vol....el que tiene es 54B - 00...6318A 1137 ( 4 pines )......se lo podra remplazar??..gracias

[@alejandroromero1673]

Muchas gracias amigo; excelente, y muy completa explicación!

[@willsoon4135]

muchas gracias hermano, muy explicito el tutorial.. muy bueno, saludos..!

[@julioreneflores7171]

Muy bueno lo que enseña que Dios lo bendiga ésto es muy bueno para mí para reparar las motos

[@cangurojr.3112]

Me.gustaria q hicieras un video de ajuste de motor de una scooter 2 tiempos ......michas gracias y michos salidos desde puebla m respetos para tus videos

[@jonathanchay1012]

Buenísimo carnal me ayudaste a resolver el problema de mi batería

[@DJXT02]

Muchas gracias profe!! Ahora se que es lo que tiene mi moto, saludos desde Arequipa, Perú!!!

[@acmecanicamotostv3417]

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[@jorgetrejos4740]

La mejor explicación que eh encontrado.

[@gerson67108864]

Muchas gracias JEFE, mira que "se me descargaba la batería", después de llevarla al Mecanico y resulta que me habían "mordido" los cables que salen del estator, con la carcasa del piñón o como se llame, por lo que no llegaba carga al regulador, y por ende la batería no me rendía. Gracias por tu explicación encontré el problema 👍

[@acmecanicamotostv3417]

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[@mauricioberzunza5264]

Broh oye te pasaba que si te costaba encender la primera del día o si dejabas pasar unas horas y la volvías a prender?

[@mannyperezcontla5170]

Excelente explicación Bro, eres un Teacher, me ayudó bastante, merecido like.

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos

[@fidelgomez1842]

Muchas gracias por su video yo estoy llendo a clases a una escuela aqui en Guadalajara. Y junto con sus experiencias complementa todo. Le agradesco mucho lo que pude no aver puesto atencion en cierto momento .Lo estoy volviendo a aprender con sus conocimientos y los extras de como atacar los problemas de las motos de acuerdo a los sintomas.

[@darksantos7793]

Muy bueno ya soy casi un crack con este doctor de las motos saludos desde chile pero soy venezolano 👍👍👍👍

[@miltonagurcia9580]

Excelente video amigo, gracias por esa explicación y enseñanzas

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias a ti

[@diegoordonez2677]

Buena enseñanza agradesco mucho por tu tiempo desde Massachusetts U.S.A.

[@acmecanicamotostv3417]

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[@ramiroskywalker8235]

Excelente explicación! Saludos desde Argentina.

[@acmecanicamotostv3417]

Gracias, saludos!

[@samuelmolasaguiar6612]

Buenisimo el video , ya eres un profesor excelente . 👏🏻

[@macmondra]

Tengo batería nueva y así todo no carga estoy andando pero sin luces y cada vez que paro desconecto negativo me dicen que es el estator pero ninguno me revisa el regulador de voltaje. no entiendo nada de motos pero cada vez desconfío más de Los mecánicos y tú explicación ha sido muy clara como no tengo multímetro te hago una pregunta ¿ si estuviese el problema en el estator mi kymco people 250 encenderia y podría andar como ando?

[@macmondra]

Porque de acuerdo a tu explicación y otros comentarios qué me han hecho no sería el estator sino el regulador de voltaje

[@macmondra]

Que opinión tienes al respecto?

[@adrianmorales6985]

Una explicación completa y bien explicada, vi varios videos y el unico que me sirvió fue el tuyo muchisimas gracias 👍🏾

[@acmecanicamotostv3417]

A la orden

[@salvatt4]

Excellente explicacion , me sirvio un monton se entendio desde principio a fin ...gracias bro . Te ganaste un like y suscriptor .