#2 Капремонт после 2 млн. км.

Сборка двигателя ОМ442. Двигатель 1998 года выпуска и это первый капитальный ремонт этого двигателя. Пробег до капремонта составил примерно 2 млн. км.
Помочь развитию канала без ваших затрат - зарегистрируйтесь на Ozon по этой ссылке: www.ozon.ru/referral/?code=OZ... можно ничего не покупать, просто регистрация.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
или PayPal www.paypal.me/promotory
Часть 1. #1Что с двигателем после 2млн. км??? : • #1 Что с двигателем по...
Часть 2. #2Капремонт после 2млн.км : вы сейчас смотрите
Часть 3. #3Капремонт после 2млн.км : • #3 Капремонт после 2 м...
Часть 4. #4Запуск : • #4 Двигатель Mercedes-...
Использованная музыка:
ES_Better You (Instrumental Version) - Sture Zetterberg www.epidemicsound.com/track/4...
ES_Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicsound.com/track/y...
ES_I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/6...
ES_Anyone but Me (Instrumental Version) - Sture Zetterberg www.epidemicsound.com/track/7...
ES_Revive (Instrumental Version) - Sture Zetterberg www.epidemicsound.com/track/O...
ES_I Call On Love (Instrumental Version) - Johan Glossner www.epidemicsound.com/track/d...

[@PROMOTORbl]

Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal www.paypal.me/promotory

[@user-br7ld2cj4w]

Обычно фильм какой нибудь смотришь и думаешь когда же он уже закончится. Этот же ролик на одном дыхании не моргая👍👍👍

[@denska2011]

А потом еще и негодуешь, что он УЖЕ кончился...

[@user-br7ld2cj4w]

@@denska2011 🤣👍

[@Nimec_87]

@Мария Ефремова по поводу безконечности - это к токарям)

[@BOSSDRAGO]

Да, потому что тут нет ничего лишнего.

[@user-yp3zb6yo9p]

Сам имею образование "ремонт автомобилей и двигателей". Всё как по учебнику. Чувствуются годы опыта. Думал, сейчас уже так не делают. Оказывается, делают. Молодец!!!

[@m61rus3]

Здравствуйте! Все на высшем уровне ,мало таких мотористов толковых.

[@Boks2663]

Так в основном только для себя собирают...

[@barabashka838]

Их не мало, их просто не найти!!!!!

[@user-ng4lb2vj4b]

@@Boks2663 делать работу свою надо не как для себя, а как положено!

[@610650]

Вообще, необходимо ввести всем сервисам, такую практику, ремонтируешь, делай видео отчёт!

[@ZayecBo]

Такой видеоотчет сделать, это как пол двигателя починить.

[@AndreyTarskov]

Ага, сразу цена *2 😁

[@va123ma]

@@AndreyTarskov зато будешь уверен что сделали ремонт, ч не просто помыли сверху

[@Vladimir-yf7gh]

Это не ремонт,ремонтом назвать язык не поворачивается! Это производство нового двигателя!!!

[@user-zr5lj7ss2c]

Такая должна быть капиталка, а не на коленке и со старым нагаром.

[@Niroborn]

После правильно сделанного капитального ремонта двигатель, считай, новый. И эти двигатели проектировались с учетом ремонтов, ресурс заложен на век точно, не как современные одноразовые.

[@alexasndrvoloshin101]

да ладно произведение искусства. если хочешь что бы двигатель работал надёжно и долго то только так и ремонтируем их.кто в этом деле дуб - тому конечно произведение искусств.

[@Vladimir-yf7gh]

@@alexasndrvoloshin101 Да нет! Вот это и есть искусство,а то что делаешь ты,это ремонт.

[@Zero-cf7fx]

Люди. Ремонт обыгран великолепно. Лучше сейчас и не сделают. Но автор ролика, не все показал подводные камни ремонта. Хотя ещё раз хочу повторить, на сей момент это лучший ремонт на мой взгляд, но это не точно я могу ошибаться . Ваш зануда.

[@MicrosamTech]

Смотришь как на рождение новой жизни! Приятное зрелище. Пробежавший 2 млн километра двигатель заслуживает второго дыхания

[@wnzhbkakkopotkometpawka2301]

Мне 18 лет в 17 закончил карьеру мотокросса сам и гонял и ремонтировал технику. Начал заниматься в 7 лет. Очень приятно смотреть на работу.

[@user-xq6ct8hi6m]

Вот это молодёжь!!!Не все с смартфонами залипли.Есть и спортсмены,и люди с руками.Может не выродимся?

[@user-tm6yp8pc9s]

Здравствуйте, мне кажется очень сильно повезло хозяину этого автобуса. Он попал реально на очень хорошего профессионала своего дела. Благадарю вас за это видио. Такое ощущение вы прям кайфуете от своего дела!!!!

[@Offroadvehicle]

Этому двигу нужно табличку сделать - "Первый капремонт сделан после 2 миллионов километров" Ради сборки этого движка все бросил и пришел посмотреть.

[@user-wg5wn4th9o]

Да и клеймо мастера!!! Такую именную табличку!

[@qweewq358]

Конструкция и качество выполнения деталей двигателя внушают уверенность, что перед тобой настоящий "миллионник"

[@Emin_Huseynov]

Фантастическая работа, все от души, добросовестно и с четкостью. Колоссальная и невероятная работа над видео. Все части пересмотрел внимательно и не отвлекаясь. Бесподобно.

[@user-yv8od7ds7h]

Насколько круто делали технику! Металл, допуски, качество обработки! Немцы 90х-2000х годов это вещь!

[@nonadminus]

Когда напильником прошлись по поршню, у меня ажно сердце йокнуло😂 можно было и маркером подписать:) а так лайк, видос крутой и мастер тоже:))

[@PROMOTORbl]

Все трюки выполнены профессионалами, не пытайтесь повторить...

[@user-jt5zl1mr2c]

@@PROMOTORbl... и не один поршень не пострадал.

[@zorikts8819]

Зашибись, первый пуск со стружечкой, ......!

[@NekenVoldemarovich]

@@zorikts8819 она в мелком виде в любом случае будет. От выработки не притёртого металла. Именно по этой причине, первая замена масла, масляного фильтра, производится после первой тысячи пробега(кто 2, кто 3 тысячи катается в момент обкатки) ☝️

[@PROMOTORbl]

@@zorikts8819 какой стужечкой? В процессе сборки двигатель неоднократно продувается сжатым воздухом под давлением 9 атмосфер. Тебе это о чем-то говорит?

[@wazil1h710]

Как технарь получаю моральное удовольствие. Все чисто, все как надо. Спасибо большое!

[@user-ge4pe3rc1x]

Ремонтировал сифон под ванной, резинки все поставил ровно, не спеша, но он когда включил воду побежал, меня это огорчило, думаю делал же все правильно. Теперь смотрю видео, на все прокладки в нем, на герметик и думаю, а что если ты собрал весь двигатель установил его а он решил побежать? Вывод: Мотористы я уверен умеют молиться. И не слабо снимать стресс)). Спасибо за труд, вам мужики!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝🤝🤝 Про сифон обидно конечно получилось... с двигателем иногда еще обиднее бывает...

[@user-kp9mm8jh1e]

После просмотра разбора этого двигателя у меня посыпались рекомендации от других каналов. Ну я и глянул несколько. Но ни один не сравнится с вами. У вас никакой "воды", всё по делу, очень приятно смотреть. Такое чувство что этот двигатель дольше прослужит чем с завода до вашего капремонта. И хотелось бы чтобы вы запуск проводили с вытяжкой над двигателем, а то мне самому плохо стало от того как их запускаете в помещении.

[@PROMOTORbl]

Окна открываю, респиратор.

[@user-bd4tu8sq3p]

Добрый день! Больше всего нравится чистота в слесарке!!! Лайк за это однозначно!

[@user-iz5fi6wr4d]

С комментариями видео лучше, ставлю лайк. Молодец. Жду следующее видео.

[@user-jb9ic9yr2n]

Тебе дружище, надо мастеркласс для студентов проводить. Или для коллег. А то я видел таких нерадивых мотористов, жуть просто. Даже твой коллега, дальнобойщик - моторист Давид Камаз из США, то бугеля 5и6 перепутает, то переднюю заглушку масляной магистрали незакрутит. А у тебя работа просто идеал. Тем более что ты делаешь только на снятом ДВС. А я считаю что качественный ремонт возможен только так. Ни в коим случае ни на машине. Лайк 10 раз

[@axelmustermann9319]

Не сравнивайте пожалуйста этого мастера с этой бабой камаз. Тут только сравнение с K-Power совместимо.

[@igibro7716]

я в шоке от больших дизельных монстров, а мастер видно очень хорошо начитан и знает очень много тонкостей

[@user-yo8dp5kh9q]

Уважаемый мастер, я ничего не понимаю в ремонте двигателя, но ваша работа завораживает и погружает все цело в этот процесс, отлично снято, смотрится на одном дыхании. По больше бы таких мастеров как вы. Сам работаю в ремесле и знаю, что опыт приходит с годами.

[@gi3mo]

Никогда бы не подумал что так интересно получится. Автору респект. 👍 С нетерпением ждём продолжения!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝👍🙂

[@user-mz7mo4sk1m]

Рад новому видео,как всегда интересно, информативно, профессионально -любо дорого с душой 👍👍👍👍.Здоровья тебе и удачи.

[@Monk81049]

Куча полезной информации, которой я наверное никогда не применю, но интересно было об этом узнать. Большое спасибо за проделанную работу. Никаких минусов нет.

[@grey_psn]

Супер, спасибо за труд, отличная работа!!

[@user-vr1xs1nz7u]

Вот это значит доброе утро, отличный видос приятно смотреть и слушать, жду с нетерпением следующее видео 👍

[@PROMOTORbl]

🤝👍🙂

[@he_veni_za_cliv_0k820]

@@PROMOTORbl а сколько вы зарабатываете если не секрет? 😄

[@sergeyk.8587]

Да когда рассказываешь намного интереснее смотреть. Моторист от бога. Педант своего дела. А то есть такие умельцы что потом только в чермет мотор.

[@xx__p_o_k_k_u__xx3243]

тот момент когда затянул вкладыши, и коленвал вертится легко и непринужденно, а не как у мотористов которые потом срывают вал нахально))) можно доверится такому мотористу и деньги заплатишь с удовольствием за такую работу) лайкос)

[@xx__p_o_k_k_u__xx3243]

@@user-kp6yp7ey6f лодку тебе кэп))

[@user-sp3qp5yp3t]

С огромным удовольствием смотрю ваши видео! Крепкого здоровья вам и вашим близким!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🙂👍🤝

[@user-mw1qt8mp3m]

Молодец,качественная и чистая работа!

[@user-vz7bc4uy2o]

люблю таких людей які роблять роботу якісно і чисто так як я . я підсів на ваші відео удачі в роботі продовжуйте в тому же дусі дякую

[@user-jz7fd2eb6i]

Всё кратко ,чётко, без лишних соплей, приятно смотреть,Спасибо!

[@nazariimironiuk2699]

Побольше такого контента! Приятно смотреть как работает мастер!

[@The404not]

Во круто))Видосик подъехал)) Такого формата смотреть интересней)) Спасибо большое)

[@nemo22051]

Класс на одном дыхании + прекрасное об"яснение того что и как делаешь со всеми допусками и посадками !!!

[@vatashitoka1393]

Я люблю смотреть на сборку двигателя не отрывая глаза,молодчина что у тебя руки золотые.

[@user-qr5ks5mj6x]

Отличный видос, респект! После того как наткнулся на видео с разбором этого мотра, жду полной развязки истории. Желаю развития каналу, успехов, и самое главное ЗДОРОВЬЯ!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🙂🤝👍

[@kedromanrr]

Просто технопорно двигательное) Спасибо, за очередную серию! Жду продолжение сборки и запуск!)

[@PROMOTORbl]

Скоро будет🤝🙂

[@Dmitriy-k-89]

Очень приятно смотреть на работу настоящего мастера! Все чисто аккуратно!

[@user-du4mv3li6p]

Подход к делу отличный)все почистил .отношение как для себя .молодец!таких специалистов мало

[@deyroot213]

Отличное прсобие для саморазвития и понимания как все устроино, 23 годика механник

[@kirussoo]

ТАКАЯ ЖЕ ТЕМА НО ТОК ЗАКАНЧИВАЮ ОБУЧЕНИЕ )) 18 ГОДИКОВ

[@Sergey_Ososov]

Отличное познавательное видео, посмотрел с удовольствием.

[@user-wg5wn4th9o]

В очередной раз говорю вам спасибо за возможность понаблюдать за мастером через плечо!!! Момент с показом примера того с каким натягом палец должен сидеть во втулке очень нагляден и очень понравился!!!

[@kaliazamat505]

Сразу видно квалификацию специалиста. Грамотная терминология. Всё чётко. Без лишних слов, на одном дыхании. Удачи в работе. Спасибо за видео. Теперь я не овощ.

[@user-be4hl3pr4v]

Ооооооо,годнота подъехала !!! Для меня очередная МАГИЯ !!! Не глядя ЛАЙК !!!

[@user-fk5sp5kz5m]

Ура, 2 недели ждал. Отличные ролики.

[@stonecold1628]

👍👍👍✌️✌️✌️ Радует что есть люди такие спецы - отдав такому человеку в ремонт можно быть уверенным в качестве работ. Отличный контент лайк и коммент. Будем ждать продолжения - а именно когда он затарахтит это будет кайф услышать .

[@user-le1zp3ln3c]

Мастер конкретный и адекватный, ну и отвечает за свой базар)осталось от заказчика оставить свой комментарий о прошедшем ремонте)

[@microlabsolo6811]

очень интересно, ждём продолжения

[@masonfalcon3671]

О вижу что хайп и топ на канал пошел, продолжайте делать так же и будет вам 100к.

[@user-qf1er5bo9d]

Шедевр! Дякую тобі, мужик, в людства ще є надія завдяки таким спєцам як ти!

[@max79azmax49]

Очень нравятся ваши видео. Много полезной информации содержат.Интересно очень.Жду новых видео.

[@user-br7ld2cj4w]

Ещё перед просмотром сразу лайк!

[@PROMOTORbl]

🤝👍🙂

[@NekenVoldemarovich]

Только если смотреть до конца, а то ютуб лайк может не засчитать, если посмотрел менее 1/3 времени видео, думая что ты накручиваешь лайки ☝️

[@user-fl3xu1ij7t]

Гений, да и только!!! Для себя будешь делать, такой точности операций, педантичности и внимания к подготовительным операциям фиг когда добьешься. Три движка перебрал в молодости и гордился, теперь .... стыдно(((

[@NSK-KME]

Перебрал или скидал на коленке по-быстрому? 😀 Тут цех классный, чистота и порядок, есть вопросы к подходу, но иногда лучше промолчать.... Опыт вносит свои коррективы в технологический процесс, человек все равно, для себя упрощает, и не много "дорабытывает" процесс. Главное подход с душой а не на отъеб ... Автору респект! 👍💪🤝

[@l4hsport]

Смотришь на Вашу работу и самому хочется делать все так же качественно! Спасибо огромное! Побольше бы таких примеров!

[@edinvard4829]

Всё чисто, аккуратно и со знанием дела, моё почтение мастер.

[@oberon7720]

Береги себя! Ща нас откатят в доэлектрическую эпоху и люди на тебя молиться станут!

[@Yezhik_v_Tumane]

Я ждал этот мотор

[@user-gematria]

Никогда не видел чтоб так все красиво разбирали,чистили и собирали автомеханику, да ещё и без мата! Красавчик, все чётко сделано, как швейцарские часы!

[@user-akwaisrael]

Моторист от Бога,нет слов,одни эмоции,приятно смотреть на проффессиональную работу.

[@nemoua8026]

После установленного 'нюрал' ещё 2 ляма проедет легко!👍

[@dnsuser6651]

Высший пилотаж!

[@johnwashington3507]

Однозначно лайк! Видео от и до смотрится на одном дыхании, продолжай дальше радовать! Спасибо

[@Padzhev1402]

Повезло человеку, чей двигатель перебирает этот мастер. Молодец, удачи во всём!!!

[@user-fu8jd9og2o]

Ну теперь ещё на 2 миллиона хватит)

[@user-mf1di2eg8d]

Я помню топливный насос. Какой он был, и каким стал!

[@vasyavey]

Не понимаю на сколько там всё качественно и по технологии, но приятно видеть такую чистоту...

[@YuriyRESHETYTSKYY]

Сразу не глядя лайк, а потом 48 минут наслаждения работой профессора.

[@user-wh4vy8cp2g]

Лучше чем новый!!!! 👍👍👍

[@MikeRublev]

Да, как вы, это делаете??!!!! 47 минут жизни, пуф и как не было. Только видео включил, а тут продолжение следует, ну как так?))

[@iskandersemibratov8483]

Автор видео - толковый парень, всё грамотно и подробно рассказывает. Лайк !

[@user-fx3zn4pd4z]

Как всегда смотреть одно удовольствие. 👍

[@ivanovbig]

Ну наконец-то! 👍

[@benderrodriguez5478]

неужели я дождался :)

[@user-fg4mi1eu1z]

Молодец мужик , приятно смотреть на такую работу. Настоящий спец своего дела )))

[@alexey9900]

Приятно смотреть когда человек всё делает с душой,любит своё дело.Не заметил как видео кончилось.Жду третью часть,полную уже сборку и испытание. Спасибо.

[@PROMOTORbl]

Еще 2 части будет.

[@user-iz5fi6wr4d]

Я думаю, что этот движок ещё миллион км точно проходит. Собран грамотно.

[@user-gp5kp9gy6j]

не отходит

[@Zero-cf7fx]

Есть сомнения по коренным вкладышам. Продольное смещение кол. Вала участвуют всего два вкладыша. Когда оригинальные участвовали все. Не скажется ли на долго вечности работы двигателя?

[@user-hi4tf3ub1t]

@@Zero-cf7fx нет

[@Zero-cf7fx]

@@user-hi4tf3ub1t Аргумент.

[@user-hi4tf3ub1t]

@@Zero-cf7fx так вкладыши под замену,вал в идеале,двиган походит еще около миллиона спокойно

[@den3171]

Хороший добротный видос, как будто на уроке был! Так Камазавские гильзы с поршнями получается тоже лучше промечать. А вторая часть будет?

[@PROMOTORbl]

Вторая часть будет. Монтировать надо, а это самое сложное...

[@den3171]

@@PROMOTORbl ясненько

[@user-cg4by6wd4d]

Смену надо вам подготавливать💪🏼

[@MrRomik]

У меня нет подобного транспорта, но если будет, отдам Вам в онмонт! Руки прямые, рабочее место чистое, оборудование в обилии, очень приятные впечатления! Спасибо за фильм и удачи в Вашем деле!

[@user-xy8xm3db4g]

Вот что означает фраза капитальный ремонт! А не то что недомастера кольца поменяли, фольгу под вкладыши, и старые прокладки на герметик. Фу

[@artemkrysov8405]

Это не мастера а халтурщики

[@Cokol_Jasnyy]

Это и не капремонт, а так, подшаманить чуток. Я сам почти 20 лет на фольге езжу. Переставлял коленвал в другой блок лет 5 назад, поставил новую фольгу. Старая алюминиевая кстати наполовину испарилась. Нужна наверное латунная. А герметик фу. Ставлю старые прокладки без него. КВ и вкладыши 86 года.

[@user-os3nn2tx1z]

Приятно видеть коллегу -- реаниматолога. Спасибо.

[@namefamily1504]

Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и как другие работают ))) Читаю комментарии ощущаю себя самым умным ))) я не только понимаю о чем говорит и что показывает, я даже знаю зачем это и как это работает в двигателе ))) Если что я обычный программист (но с достаточно глубокими познаниями во внутренностях автомобиля)))).

[@user-hy4kj9tv2p]

Молодец! Все аккуратно! Подскажи что даёт герметик которым уплотнения в блоке и на гильзе смазываешь перед установкой? У меня на газопоршневом двигателе ман нижнии и верхнии резинки высыхают высыхают через год работы и антифриз попадает в поддон..

[@staszinovev678]

Качество резины раз, качество антифриза два. И да, чем мазать - вопрос тоже на миллион: одна только совместимость рти и смазок - много чего стоит. У нас в РФ эта тема не раскрыта совсем.

[@user-zl1rf5gc8x]

Продукт...НЕМЕЦКОЙ инженерной мысли,с хорошим качеством изготовления,долговечностью и ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ! Будет жить!

[@Alex_AIl]

Выражаю огромную благодарность! Хороший выпуск, посмотрел с удовольствием!

[@user-uu6gr5eb7s]

Человек знает свое дело! Детально и понятно все сделал! И монтаж хороший! Двигатель свой отдал бы на ремонт))

[@ivangovnov7700]

Супер!👍А с турбинами покажите че делали?

[@PROMOTORbl]

Отдавали на проверку в другую контору. На стенде проверили, масло не гонят.

[@ivangovnov7700]

@@PROMOTORbl а почистить, сальники, втулки поменять?

[@nemesissanity8132]

@@ivangovnov7700 Турбины это навесное. Это немного отдельная история.

[@user-te1jp1qg2x]

Спасибо за видео урок! Подскажите,для чего остаётся продольное хождение коленвала? До этого стояли все коренные с бортиками,которые ограничивают продольное хождение. То что на новых коренных только на одном бортик,это ладно,но вот само наличие продольного хождения для меня не совсем понятно. Можно пояснить этот момент? Для чего оно? Собирал легковые моторы и там этот ход делается минимальным.

[@PROMOTORbl]

На любом коленвале должно быть продольное хождение. Также как и зазор между коленвалом и вкладышами. Для чего? Для заполнения маслом при работе + тепловой зазор.

[@kr60502]

Установочный зазор там 1.5 десятки, на ремонтных вкладышах ширина чуть больше с учётом износа

[@staszinovev678]

Если продольный ход КВ будет 0,00 мм - то коленвал не провернуть будет даже от руки. А при нагреве заклинит. Если продольный ход будет, например 0,50 мм - то от этого излишнего люфта - постепенно разобьет всё, что можно и нельзя: все вкладыши, шейки... Т.е., геометрию конструкция от поршня до КВ - держать свою не будет идеальную. ... По этому, конструкторами выбрана условная золотая середина: 15 соток (1,5 десятки) например. Для каждого ДВС в мануале - своя цифра имеется.

[@staszinovev678]

А вот тот момент, что упорный борт остаётся только на 1м вкладыше, вместо 5ти - это как раз не "ладно". А вполне себе - халатно...

[@andrey7707]

Надо показывать эмоции хозяина двигателя, от вида двигателя!)

[@user-ot4is5vr9t]

Andrey основная работа внутри. Пусть смотрит это видео

[@user-nl8vj9qq7g]

Учитесь молодежь как надо работать! Eсли бы все слесаря делали такой кап.ремонт, машины бы служили вечно. И пробег 2М был бы чем то естественным.

[@nikitailuhin5]

Я немного не понимаю, зачем нужно мазать герметиком прокладку, и только с одной стороны? От этого же вроде смысла нет, потому что с одной стороны прокладки герметиком есть, а с другой нет. И герметиком же вроде можно мазать вообще без прокладок?

[@PROMOTORbl]

Можно вообще не мазать... у меня это уже привычка, с которой пытаюсь бороться. Если мажу, то с двух сторон, может просто на видео это не вино... а вообще это отдельная тема, может как как-нибудь видео сниму.

[@AndreyIzmail]

Смысла нет,а если нет направляющих ,то есть.Проще монтаж. По морской воде мажу резину солидолом/маслом (не сильно конечно,можно вазелином,но где же его взять).Береговые механики увидели такое,долго объяснял,так и не признали мою версию.

[@staszinovev678]

Металл прокладку без герметика нужно и можно... Если только плоскости привалочных поверхностей будут в идеале. ... Автора понимаю, что лучше перестраховаться, чем потом сопливить будут все периметры... Тем более, что такие движки - не разбираются раз в 100...300 тыс км, как большинство легковых... А в данном ремонте, как я понял, с поверхностями привала - ничего не делали... ...или что-то упустил

[@LexaRomeo]

А куда давление стравливается при опрессовке если пузырей нет?

[@PROMOTORbl]

Кран подачи. Когда его перекрываешь, то через него травит.

[@levon428]

Молодец мужик ,красава. К такому мотористу только в радость мотор отдать. Все аккуратно, грамотно делает. Всегда все чисто на рабочем месте. Двигатель сияет. Все проверит всегда. Приятно смотреть.

[@user-x.716]

Всегда была интересна работа мотристов. Хоть и сам отучился на автослесаря, но в моторы не лазил ни разу. Смотрится лучше чем фильм.

[@user-fd7yl4sn8c]

Жаль, пропущен момент с чисткой этого движка. Я сначала даже не понял, что это он. Как тот уродец в земле, превратился в это....

[@Cokol_Jasnyy]

Тоже очень интересует каким образом он так был отмыт.

[@byPra]

Можно маркёром помечать

[@PROMOTORbl]

Можно, но он может стереться или смыться (при сборке работаю с растворителем, протираю, обезжириваю), поэтому так надёжнее. Трюк выполнен профессионалом, не пытайтесь повторить.

[@kolekzotov7292]

Как приятно смотреть на вашу работу

[@mihailvolodin7095]

Действительно очень круто делаешь, не останавливайся, отличный контент, ничего лишнего, видеоряд построен прям шикарно, все по полочкам друг за другом как и должно. Мало сейчас такого годного контента. Удачи с моторами, видосами и ютубом) Очень четко!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝🙂👍