ПОСЛЕДНИЙ ЖИВОЙ/ АВТОКРАН К-46/Иван Зенкевич

[@РуматаЭсторский-э3ы]

Помнится в 70-х игрушечные такие были. Иван Сергеевич,спасибо за краткий исторический экскурс!

[@РуматаЭсторский-э3ы]

​@@IuriiizsssrЭти были уже из пластмассы. А ЗИЛы были из металла.

[@РуматаЭсторский-э3ы]

​@@IuriiizsssrВполне возможно. Я помню кабину жёлтого цвета на ГАЗе. А ЗИЛ был зелёного цвет.

[@armandserins7874]

У меня был такой железный - не 60 см, это точно - я сам маленький был. У него передние колеса были управляемые - рулем из кабины! Позже ЗИЛ-130 пошли уже пластмассовые.

[@РуматаЭсторский-э3ы]

​@@armandserins7874Колёса не помню. А вот катушку с толстыми нитками и крюк припоминаю.

[@РимБагаутдинов-ы4у]

Были такие краны. В детстве очень мечтал о таком, а купили мне "шишигу" на здоровских резиновых колёсах. И самосвалы газоновские помню. Я дико завидовал их владельцам, потому что у них кузова опрокидывались, а на шишиге - нет. А много позже моему брату купили игрушечную татру 815. Вот на ней было всё: и опрокидывающийся кузов, и дудки на крыше... Завидовал белой завистью 😁😁😁😁

[@Олег163-е6е]

Удивительно:этот "динозавр" живой и вполне работоспособный,несмотря на свой непрезентабельный внешний вид,молодцы хозяева, спасибо им и Ивану Сергеевичу

[@Sanseus]

Молодцы хозяева лишь в том, что не сдали его в металлолом, но не спасибо за то, что не покрасили ни разу и он уже гниет, даже внизу дыры появились.

[@Олег163-е6е]

Может ещё и подшаманят когда- нибудь

[@АндрейСтрельцов-к9ь]

@@user-yi2sw9wi1s Это история вообще то ...

[@Александр-ч3х8ь]

​@@Sanseusа вас наверное покрашенный стоит, чужими руками я бы горы свернул, а то иш лентяи...

[@ГаражУЛьвовича]

​@@Sanseusа хорошая рифма!!! в том- металлолом😂 А и правда хозяева так себе, типа ,,сгниёт! Но дома"!!!🎉

[@ЮляФедотова-с4ш]

Иван , это очень хороший автокран , я начинал карьеру крановщика , на этом красавце . Затем , работал в Мосжилпромкомплекте на такой же крановой установке , но база была ЗиЛ 130 , очень легко управлялся ,5 тонн брал легко ! Спасибо !

[@konstantinruban6591]

Всем похер

[@FRANKENSHTEIN93]

​@@konstantinruban6591всех подобных тебе скоро прикроют

[@Саша-м2ю1з]

Не бреши! Ни хера он не поднимал С задранои стрелои 4 тонны или переворачивался Плавали знаем Просто других не было Нехрен эту заразу хвалить

[@Алексей-у8з5ц]

заглохни​@@konstantinruban6591

[@denizzzka]

@@Саша-м2ю1з А почему нельзя груз подтягивать?

[@НиколайЗарубин-л1ч]

В кабине крана на боковой стороне расположена прямоугольная коробка. Это устройство контроля перегруза. Сам датчик расположен на стреле, в виде круглого блина. Он устанавливается в разрыв троса. При превышении допустимой нагрузки сигнал от датчика по кабелю поступает в устройство, которое доёт запрет на дальнейший подъём груза. А на спуск груза разрешон. В добавок на устройстве загорается красный сигнал "перегруз" Приходилось ремонтом заниматься таких штук.

[@80evgeniy]

Здесь по моему только сигнализатор перегруза, а не полноценный ограничитель грузоподъёмности. Так как воздействовать при чисто механическом управлении не на что. Будь здесь пневматическое или гидравлическое управление, был бы уже полноценный ОГП.

[@il575]

Тоже в армии приходилось чинить. Что такое кран не работает? Всё нормально, экран не работает. Датчики. Перегруза не смотрели.

[@thevoiceofemptiness7855]

Тебе видимо за 80 лет))

[@ВладимирЕлдулов-и1х]

@@il575 спичку в реле и порядок

[@dima_knizhkin]

Высохнет гидравлика, сгниют электрические контакты, пропадет связь, а этот аналоговый, железный, ручной кран будет работать и работать, не смотря ни на что 😊

[@ТуруруКукуку]

Резинки в карбюраторе рассыпятся и всё - груда железа.

[@АртемКузьмин-т6о]

А можно не забивать на ТО и пользоваться гидравликой, электричеством и тд.

[@IZERLI87]

@@АртемКузьмин-т6о а можно открыть форточку,и не душнить тут

[@ДенисЯрыгин-й7я]

​@@АртемКузьмин-т6оТочно!)

[@iloveMaklube]

Метал тоже устает от времени

[@olegshirokov4428]

64 года! Старше меня, а я уже дедушка.. Дяде Ване - респект! 👍👍

[@buro_OK]

Похоже, что на видео НЕ тот кран, а - ЛАЗ-690 с Львовского завода.

[@Vas595]

У меня такой кран в детстве был, и стрела поворачивалась, и поднять, и опустить, все работало , этот кран под капитальное востановление однозначно👍, редкий раритет.

[@Vas595]

Отпескоструить, грунт, покраска, замена тросов, будет супер Кран👍.

[@stannumroute1080]

да ничего хорошего не будет. Кусок барахла, а не кран

[@Aleks-u8f]

Очень хорошо сохранился да ещё и в рабочем состоянии,спасибо тем людям кто его сохранил🤝👍👍👍

[@ВладимирВожаков-й3н]

Дядя Ваня спасибо большое за это видео. Мой отец в молодости в армии трудился на зил 164 ЛАЗ690. Служба в армии 73/75гг. Служил в Иркутске. Вся профессиональная карьера крановщика начиналась с такого крана. Всю жизнь трудился на кранах. С 2015 на заслуженном отдыхе. Это его эпоха, это его молодость. Спасибо вам ещё раз за данное видео😢🤝

[@FRANKENSHTEIN93]

Я с Иркутска

[@Vadim-USSR-h3y]

Иван, когда относится к предмету обзора без излишнего сарказма и с уважением - вызывает больше положительных эмоций.

[@sergeygalifax4864]

Вас слушают и смотрят в Испании. Помню такие краны!!! И на базе ГАЗ 51...

[@РамильСулейманов-ъ3в]

Да , вот это динозавр 🦕 , я эту технику увидел впервые по телевизору в комедии Л.И. Гайдая операция Ы в новелле Напарник

[@ЕвгенийПетров-д6в]

Работали же мужики на такой технике, страну строили. Не ныли и о комфорте не думали. Спасибо им и низкий поклон.

[@Tolianchig]

Ну хотя бы не танки строили, а, например, дома и дороги.

[@Аркадий-м9с]

​@@Kostoprav_ai_coversтаджики пришли уже -где танки?

[@АнК-ш1р]

И ныли , и матюкали создателя автомобиля при ремонте,и бухали и анекдоты про Брежнева слагали .все это было,не надо сказки рассказывать что не было ничего

[@Red86ify]

О очередной сказочник рассказывает забавные истории про тех самых мужиков которые не ныли и о комфорте не думали и какие раньше люди были не то что сейчас)))

[@АнК-ш1р]

@@Red86ify вот вот, никогда не жили при СССР а знают лучше нас как мы жили в СССР , и магазины ломились продуктами, но почему то все овощи были гнилыми на прилавках, чтоб купить три цыплёнка надо было три раза в очереди простоять , часа четыре, и чтоб купить холодильник надо было найти знакомого у которого знакомый работает в магазине и переплатив почти стоимость холодильника купить холодильник, чтоб купить нормальные туфли надо было искать знакомых у которых есть знакомые знакомых. Как вспомню все это какими унижениями доставали мебель, одежду, телевизоры, меня трясет до сих пор. Как унижались перед ыинами поляками немцами покупая у них ношеные джинсы, жвачки, кроссовки, спортивные костюмы, а они сидят не видя всего того сказки рассказывают про рай в СССР , все деревни пили в те времена, село на село дрались, поножовщина на каждой дискотеке, пацанами боялись идти в магазин в чужой район зная что нас там отмутузят.

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Вот это трофей !! Побольше бы таких находок .Дядя Ваня спасибо за обзор))

[@StaryDzikzKasą]

Nasi Dziadkowie i Ojcowie pracowali na takich sprzętach , wielki szacunek za ich trud i udrękę . Dziękuję za fajny film . Pozdrowienia z Polski 😊

[@НиколайПоздняков-ж7з]

🤝 Привет из России ! 😄

[@zvova1]

Помню такой, даже в виде детской игрушки. Жаль, что догнивает Кубань Г1А1. С ним связаны воспоминания молодости...

[@ДенисКолпаков-н9н]

Водителям того времени глубокое уважение. Спасибо.

[@НикитаДинисенко-к9в]

А почему только водителям?

[@ДенисКолпаков-н9н]

@@НикитаДинисенко-к9в ну этими машинами управляли не механики с начальниками, а простые водилы.

[@stanislavzaremba3445]

@@ДенисКолпаков-н9н совсем простые? 🤣🤣

[@ДенисКолпаков-н9н]

@@stanislavzaremba3445 Да. в то время были нормальные, простые ЛЮДИ. С нормальным мышлением. Если вам меньше 50- ти, то вам не понять.

[@MegaBearBeeR]

​@@ДенисКолпаков-н9н ну да. к черту механика, начальника, инженера, поваров. мнение ослов в 8ю кл образования.

[@izotop_urala74]

Иван, дай бог здоровья. Хороший МУЖИК, патриот в хорошем, здоровом смысле

[@KuzySamohod]

Люблю краны ,спасибо! Датчик перегруза обычно блокирует вира и стрела от себя ,на этом экзепляре это наверно просто какойто сигнал ,огромная благодарность хранителям музея.

[@AnatolijPestrikov]

В 1974 году у меня в армии был Зис 164, 56 года выпуска бензавоз. Пустой 80 км брал спокойно только бокавины на движке начанали вибрировать. На учениях в Калининграде на выпускном коллекторе разогревал сухой паек (консервы и галеты), когда заправлял машины. 50 лет за рулём, но когда вижу эти машины слезы на глазах наворачиваются.

[@Михаил-с8т3ф]

Здравствуйте, Иван. Всегда с интересом смотрю Ваши фильмы. Сам всю жизнь связан с автомобилями и другой техникой. Сейчас преподаю устройство тракторов и использую ваши ролики про трактора в качестве учебного пособия. Спасибо вам. А на Зил -164(точнее Зил- 585 самосвал) я учился в 1979 на категорию С. Напомнили мне молодость!

[@ВладимирШестаков-ц9д]

В начале 80 х работал на таком, очень мне нравился, очень простой и надёжный!

[@mitchelvazzovsky9621]

Ничего себе, какая продвинутая система безопасности.. 🤔 И это в То время - уже такие технологии 👍

[@Pivozavr79]

А теперь одна электроника, камеры и прочая ерундуха. Люди расслабились и забыли суровую охрану труда 👍

[@gordonfreeman209]

​@@Pivozavr79прогресс для этого и существует.

[@СтройкиПитера]

Иван Сергеевич, спасибо! Порадовали: древний аппарат, а бодро завёлся и даже стрелой, что надо исполнил! 👍👍👍👍👍

[@ДенСерегин-о1т]

Иван Сергеевич спасибо огромное!!!Ждал этого обзора со времён выхода сюжета про ЯАЗ-200,где данный кран был на заднем плане,от души!!!!!

[@Axel-es6kl]

одну из старых крановый установок с электро приводом купили полигон 98 и установили на свой гусеничный вездеход подобное на с выдвижной стрелой)

[@ОлегБолотин-щ1у]

Такой же динозавр стоит в Самаре под открытым небом . Уже лет 10 стоит. Территория охраняется, но за машиной ухода нет. Состояние получше этого. Каждый день мимо него проезжаю. Жалко, если сгноят машину.

[@НиколайД-с2з]

Гле именно?

[@ОлегБолотин-щ1у]

@@НиколайД-с2з Интересно ?

[@alexmaier2676]

Класс. Студентами строили коровник в Брединском районе Челябинской и работали с таким. Особенно здорово было авысталять лапы.

[@Товарищ-м2р]

Состояние машины конечно плохое. Её надо восстановить и в музей поставить.

[@_YULTRA_]

Легко сказать, на восстановление уходит не один год а тут ещё и такой экземпляр.

[@user-ot8lq6np3z]

@@_YULTRA_ Оно того стоит.

[@BorisRodionov80]

Состояние не плохое, - рабочее всё! Единственное обновить покраску надо

[@Товарищ-м2р]

@@BorisRodionov80 у него в крыле дыра от ржавчины.

[@ОлегАпельсинов-щ7э]

​@@Товарищ-м2р ну это ведь не дыра в бюджете)

[@ВалерийЗахаров-ъ6х]

Физическая нагрузка Ивану только на пользу, в спортзал ходить не надо. Удачи в крановом деле.

[@Олег447]

У меня отец на таком работал до 86 года, потом 130 полчил.Я на нём начинал рулить учиться,руль помню тугой был без гидрача.

[@РишатКасимов-я6е]

Вот это точно самый древний динозавр!👍👍👍

[@TimeoDanaos]

Великолепный аппарат. Глядя на такой, ещё больше начинаешь уважать поколение наших родителей! Хотя, казалось бы, больше уже невозможно. Ан нет.

[@tatra-danielkaras]

NÁDHERNÉ VIDEO KRÁSNEHO STROJA AUTOŽERIAV K-46-ĎAKUJEME IVAN

[@alexandryaruskin7072]

Был в стройотряде. Пригнали такую. Бадью с раствором кирпичи с поддоном с земли на этаж переставлял. Крюки на стропах были тонкими как мизинец. Потом прислали МАЗ. Работал намного шустрее.

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Какие восемьдесят на нём и шестьдесят страшно. В начале 70-х у нас во дворе такой же приезжал на обед. А мы пацанами по нему лазили.

[@DROVASEC666]

40 пирожков в час его самая нормальная скорость, больше уже может архангел михаил присесть рядом и сказать не гони 😅

[@stasvolkov3303]

Для автокранов тогда было ограничение скорости движения: ДО 50 км/час. Центр тяжести расположен высоко, опасность опрокинуться на повороте.

[@ВладимирСеверюхин-у8д]

Это мое детство, отец какое - то время на нем работал. Я был счастлив, когда вместо садика, с отцом ездил.

[@yurijneudachin8198]

,,сковорода,,на вантах датчик усилия,датчиу у пятки стрелы- датчик угла. Еще должен быть прибор в виде вольтметра показывающий момент опрокидывания в процентах и мозг ограничителя грузоподьемности это релейный блок...Я не сталкивался с механическими автокранами но могу предположить что когда электрическиы потенциал с датчика угла(чем меньше угол тем меньше грузоподьемность) и электропотенциал с датчика усилий(изменяется за счет нагрузки на ванты а на видео видно что у датчика они сужаются. Тоесть при увеличении нагрузки на стреле ванты как бы стремятся датчик растянуть) при сравнивании этих потенциалов в релейном блоке этот блок дает команду на электропневмо клапан, тот подает воздух в пневмокамеру которая выжимает тягу сцепления и установка перестает получать крутящий момент от двигателя автомобиля...

[@80evgeniy]

Разобщили установку от КОМ, а как же опускать груз?

[@yurijneudachin8198]

Т​@@80evgeniyкоманда даётся на электропневмоклапан. При срабатывании огп фактически должна срабатывать одна операция,майна груза и на этот рычаг надо закрепить концевой выключатель.

[@ИгорьТ-й1с]

Дядя Ваня настоящий молоток! Такой аппарат, такой показ, какой почетный круг! К-46, на послевоенных фотографиях он есть. 🎉

[@toomastalts1427]

В 70-ых помню автокран на базе ГАЗ 53. Очень редко видел. В 80-ых они уже исчезли.

[@Mark_2060]

В Ставрополе на территории бывшего автокранового завода стоит памятник ГАЗ-51 с такой же стрелой до сих пор. А на 53 ставили выдвижную решетчатую стрелу.

[@retroteh_dmitriy]

В Казахстане такой отыскался и ещё где-то стоял, но это электрический К-2,5Э уже

[@buro_OK]

Этот кран, Ка-46 - ЛИШЬ модернизация ЛАЗ-690А с Львовского завода.

[@МиколаҐанса]

Львов.В 1957 году 6 летний мальчик Коля летом босяком по гладкому асфальту пришел с садика через заводскую проходную в мех цех к папе токарю.И увидел возле цеха стояли несколько штук ОТРЕМОНТИРОВАННЬІХ таких автокранов с будущего завода ЛАЗ.(Воспоминания мои о СССР и о людях тех лет).

[@ЕвгенийТриф]

Вот это МАМОНТ! Других слов и не подобрать....

[@ЮсупМехдиев]

Строительный Техника СССР, ШЕДЕВР 💪💪💪

[@BakeSailauov]

У меня из за этой техники букет болезней . Попробуй целымы днями сидеть в неотапливаемой кабине крана. На этом кране опоры легче ставить у него аутригера выставляются как на кранах к с 3561 , 8 т 210 и тому подобные. Попробуй выдвигат и задвигать ломом втроем опоры на КС 4561 и тому подобных кранов каждый день по несколько раз в день. Кабина водителя еле греется а в скворечнике вообще печи нет. Выдавали зимой валенки и то замерзаешь., стекло покрывается инеем в открытую дверь наполовину высунув голову работаешь. Короче мне за 60 и я не видел трактористов , крановщиков и водителей которые дожили до 70. Если доживут то единицы. Вышел на пенсию в 60 и умирают через три четыре года.Трактористы выходят в 55 и многие не доживают даже до 60 ти.. А когда строили БАМ первый раз увидел немецкие Магирусы, Американские Каталпиллеры и Хаервестеры, Японские Тадано и Мицубиси я понял на каком говне мы работаем. Я до этого тоже думал что у нас самая лучшая техника в мире.. И мы впереди всего мира.

[@Sanih380]

Неужели я дождался. Давно он мелькнул в видосике еще годик назад примерно❤❤❤ серия была про львовский погрузчик.

[@Юрий-т2л9ш]

У меня такой был....😊 зелёный, большой .Когда мне было пять лет.🎉❤ Кран ,моей молодости и юности 😊🎉❤🎉😊😊😊

[@denys11]

Очень интересно увидеть такого монстра-ветерана в живом состоянии! Спасибо Ивану Сергеевичу за выпуск!

[@ФедяФедоров-у5е]

Иван Сергеевичу , выражаю огромную благодарность, за столь интересный обзор данного чуда ! Да вот еще... Хорошо если какая-нибудь киностудия выкупит данный экспонат, дабы не дать ему пропасть. Гляди, может в ближайшем будущем, снимут хорошее кино про рабочий класс...

[@ДенисГалимьзянов]

Красивый и добрый кран. Долгих лет службы 😊

[@ВикторПройка]

Такую игрушку в 1959 купил в игрушечном магазине за 55 копеек. Вполне действующая модель. Имея рычажки. Подъем и опускания грузовой лебедки, так же стрелы, поворот установки 360'. Повзрослев, стал крановщиком портальных кранов.

[@evgeniybabich1547]

Помнится в Городских электросетях до 84г. трудился, электроопоры ставил ,смотрелся как ретро Автомобиль!

[@80evgeniy]

Большое спасибо, Дядя Ваня! Обзоры строительной и спецтехники это самое интересное. Хорошо бы найти тросовой экскаватор, это наверное одна из самых интересных машин.

[@retroteh_dmitriy]

Если тросовой экскаватор на шасси ЗИС-151, то их наверное не сохранилось. А на на шасси КРАЗ-255, то в музее Черноголовки стоит

[@80evgeniy]

@@retroteh_dmitriyнаверное проще найти просто самоходный экскаватор, не на автомобильной базе. Скорее всего, это будет что-то типа Э-502, ЭО-3311, Э-652/ЭО-4112, Э-10011/ЭО-5111Б. В моём городе (Якутск) много подъёмных кранов на базе костромичей Э-10011/ЭО-5111Б, вот это реально мощь, звук работы его дизеля с присвистом это музыка.

[@retroteh_dmitriy]

Про строительную и коммунальную технику практически нет обзоров. Помешались все на военной. В музеях тоже одна военная техника. Только в Эстонии нормальный музей шоссейных дорог, там и кран такой отреставрированный есть

[@80evgeniy]

@@retroteh_dmitriy в Верхней Пышме явно что-то есть из строительной и горнодобывающей. Ещё музей АвтоВАЗ в Тольятти.

[@DOOK777]

Дааааа... 😔 За всё время только номер отреставрировали .. Жаль. ИВАН БЫЛ, ЕСТЬ И БУДЕТ ✌️👑🫡

[@ЯнШматлай-х8ж]

В Нижнем Тагиле сад Озерки . На пилораме в полностью рабочем состоянии такой же на погрузке работает .

[@хзз-з]

-надо ноги раздвигать -😏 -этоо.. не то о чем вы подумали -тутуиутуттуутттутутуту Зенкевич, лучший, очень давно тебя смотрю обожаю твой канал!

[@mariorain]

Огромный Вам привет, Иван Сергеевич! От путëвых парней с Урала!

[@Kostyamba1944]

Кто помнит погрузчик, мелькающий на заднем плане в начале, который Дядя Ваня вытаскивал этим краном?😂 А вообще, Ивану Сергеевичу уважение: выпустил ролик и ушёл в выходные. Молодец!

[@13Vash13]

Какой Старичок, найден. Спасибо, что нашли его. У меня в детстве был ЗиЛ-кран на базе уже 130 ЗиЛа. На кабине оператора крана цена стоит 5 рул. 50 коп.😊

[@МихаилПетров-я6ц]

полигон 98 более старый кран нашли, и почти востановили

[@exxon5798]

Единственный и неповторимый Иван Зенкевичь, наилучший из всех! Спасибо большое!

[@СергейСоломыкин-э7ъ]

Спасибо! Был у меня такой в детстве металлический кранчик,золотое времечко.

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, классный обзор помню был такой К46 автокран у нас на автопредприятии.

[@ГлебкаЖиглов-ю1в]

Была у меня машинка копия этого красавца в детстве, огромная такая жестяная модель. Только самосвал. Дверцы с махонькой такой же ручкой открывались, капот складывался, колёса штамповка из жести А крылья просто сума сойти можно от красоты. Вот куда она пропала в те далёкие, прекрасные семидесятые.? Спасибо, Вань.

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Вот это Ретро!!! Легенда!!! Респект за обзор!!!

[@АНДРЕЙДЕДКОВ-е3э]

Конечно его нужно восстановить и отправить в музей.

[@savul12345]

Подарите хозяину бочку краски!

[@НикитаДинисенко-к9в]

А тебе кисточку

[@ДенисДружинин-з6л]

Краской, дырки от коррозии не закрасить. Там до окраски работы не початый край.

[@savul12345]

@ДенисДружинин-з6л хотя бы так покрасить!

[@ДенисДружинин-з6л]

@ Смысла нет, красить так. Через месяц краску поднимет на ржавчине и процесс пойдёт ещё быстрее так как под краской будут идеальные условия для сохранения влаги.

[@ОразЗакиров-р3у]

Красиво излагает за Технику.Спасибо.

[@ДмитрийПлащенков]

Даже интересно, что такого с ЗиЛ-130 могло случиться, что крановую установку переставили на более древнюю машину.

[@MyxaxaxeH]

Что-то мне кажется, что дядя Ваня оговорился... Скорее всего такая крановая установка стояла на ЗиС 150, а не на ЗиЛ 130, а то анахронизм получается...

[@ВладНиков-ж3ш]

В 76м там, где я ещё 17 летним, начинал работать, был именно такой КС 46 в идеальном состоянии, видимо с хранения! Потом его передали в другую организацию. Но он был в состоянии нового!

[@РусланШ-е7щ]

Был у меня автокран на базе Зил-130.В детстве.Игрушечный.Но,алгоритм действий такой же.Поднял,повернул,опустил.

[@Белый-л4и]

Судя по положению задних серёг рессор,они устали.Т.Е. рессоры,ему бы повисеть в расслабоне и будет как молодой!!! Иван удачи тебе!!!

[@retroteh_dmitriy]

Крановая установка очень тяжелая, машина считай груженая

[@shootnick_vsa]

Не кованого, а ковкого чугуна, уважаемый Иван Сергеевич

[@РимБагаутдинов-ы4у]

Чугун, конечно, ковкий, но в процессе изготовления получается кованое изделие😁 Тут не сорт чугуна, а процесс изготовления имелся в виду😁

[@АлександрБеденко-д1и]

​@@РимБагаутдинов-ы4утаки было сказано о литье...

[@paracelsushohenheim519]

@@РимБагаутдинов-ы4у чугун ковать нельзя.

[@РимБагаутдинов-ы4у]

@@АлександрБеденко-д1и Да ладно, я полепил чуть-чуть... Для неграмотных😁

[@РимБагаутдинов-ы4у]

@@paracelsushohenheim519 ковать нельзя, а штамповать вполне себе можно😁

[@Vladimir-sq1zm]

В детстве имел игрушечный, стальной, только кабина МАЗ 500. Вот по мне, как высоко он мог поднять? Перекрыть панелями потолок второго этажа индивидуального дома он вряд ли смог. Как по мне, он справлялся лучше, как снять с платформы, положить, или опускать в нишу/котлован. А что мнений в музей, так это потеря работоспособности, как минимум. Я на ЖД работал, если тепловоз с ремонта поставить под забор с консервацией года на 2-3, перед запуском ему уже нужен ремонт обьёма ТО-3. В музей надо ставить одетых побритых покойничков, а живым сделать надлежащий ремонт и по праздникам давать поработать налегке. Сам имею мотоцикл Pannonia 1963г.в, восстанавливаю для езды в заводской облик, но не реставрирую, выберу номера исторические, и буду на работу раз от раза гонять. А реставрация- это,в большинстве, безфункциональные импотенты

[@JanJawski]

Bardzo interesujący film. Dziękuję.

[@НинаТвердова-ф9й]

Иван Сергеич Вы Чемпион, Ваш обзор про Яву вызывает чувство восхищения, Спасибо и великая благодарность, не останавливайтесь..

[@bruzzga]

Вот это да! Вечер с Иваном Зенкевичем. ))

[@ОлегКолобов-л7й]

Не знаю как другие, но для меня лично, лучших обзоров техники нет, спасибо за труд Иван ❤❤🎉🎉

[@ВикторКозлов-у2п]

Дядя Ваня, там на заднем плане 4045 стоит? Давай про него ролик? Я на таком лет 10 отработал, аппарат чудо

[@ДмитрийПлащенков]

Да уже был. Ищите тут у Ивана в старых видео.

[@mikhail29sys]

@@ДмитрийПлащенков да, дядя Ваня успел его уже поломать)

[@РинатВафин-ш3ш]

Яаз было не так

[@РусланЛукьянов-и2с]

😂 сказочников много ,я работал в 1959 году,а я работал 1961,)))) нуу заливают 😂​@@user-yi2sw9wi1s

[@AbdumajidQodirov-y9t]

я работал на кране на базе зил 130.. такоеже чудо юдо... очень трудно работать все физически большие нагрузки.уничтожитель здоровья

[@dmit432]

Доброго времени суток Иван Сергеевич с прошедшим Первомаем с наступающей Пасхой. Очень интересное видео. Про советский автокран.

[@ezy_ryder]

Для тех, кто пишет "доброго времени суток", в Аду приготовлен отдельный котел!

[@VictorTvik-nv4kl]

я его помню! Был тогда маленьким,прошло уже 48 лет😢,мгновение!

[@Pivozavr79]

Дядя Ваня, Вы скоро на динозавре сможете прокатиться и сделать видео. Но, если честно, всегда Ваши видео смотрю и желаю успехов. С наступающей Пасхой!

[@legat1864]

В 60-х у меня была такая же игрушечная, а вот в 70-х уже, как слесарь по ремонту топливной аппаратуры, уже перебирал карбюраторы и компрессоры этих автомобилей:)

[@Tolianchig]

Да, такой автокран в "Операции Ы". Мой сосед трудился в 1960-е годы на таком, мы сиживали в кабине, и однажды я его спрашиваю: "А чего это на клаксоне не ЗИЛ, а ЗИС"? -- "Толь, просто наштамповали таких клаксонов, куда их девать, не выбрасывать же?" Соседа звали Николай Матвеев, бывший зэк, настоящий русский мужик.

[@stanislavzaremba3445]

Если настоящий русский мужик, то непременно бывший зэк🤣🤣🤣

[@НиколайЗаломаев]

Вреш. В фильме операция. Ы. Кран был к 61 на базе маз 200.я в75г. Работал. МНЕ 68ЛЕТ.

[@Tolianchig]

@@НиколайЗаломаев Мы давно на "ты"? 2) Врут для выгоды. Какая мне от вас выгода 3) Там ЗИС, а не МАЗ

[@alti2744]

Похожие, только чуть более современные работали у нас примерно до середины 90х. От конкретно этого крана отличались прямой стрелой, кабиной и мелкими деталями. Плюс, возможно, имели чуть большую грузоподъёмность. В остальном, всё было точно таким же. Шасси,- ЗИЛ-130, такая же лебёдка и, самое главное, точно такой же принцип управления. С реверс-редуктором и подключаемыми приводами. По нынешним временам,- музейный экспонат эпохи дизель-панка. Особого смысла в таких сейчас уже нет. Ведь 90% его функционала перекрывают фронтальные погрузчики.

[@ОлегСывороткин-к3т]

Иван Сергеевич,а передачу то включил третью....😅И возить на таком можно не только тещу... Но и беременную женщину- мягонько едет!😮

[@ГеннадийДнепродзержинск]

Спасибо за обзор. Я по образованию машинист автокрана (хотя на автокране никогда не работал,всего лишь проходил практику). СМК-7,СМК-10. МАЗы.

[@ОлегРодин-у5ф]

Вызывает Уважение!! Такая Машина!!

[@ЮгэвэшникПойташ]

Пришлось и мне поработать на АК-75В гр. 7,5 т и на КС-162. Опоры такие же механика.вот где инадо было по стараться выставиться.

[@ПавелЖердев-м5ь]

Целый музей, молодцы!!! 👍👍👍💪

[@VasiliySvetliy]

Мой батя работал в Джамбуле на РМЗ, там делали капремонт таких крановых установок на базе ЗИЛ - 130, а сами ЗИЛы капиталили в Луговой.

[@ИванИванов-б4э7ц]

Сейчас в наше время не хватает кранавщиков, эксковаторщиков, бульдозеристов, водителей и Россия откатывается назад в прошлое, а светлого будущего пока не видно, оно где-то за высокими горами, а вот в Китае есть всё и все технологии и автопром и инновации новых разработок. Куда катится наша страна или её умышленно катят к полной деградации??????.

[@retroteh_dmitriy]

Было время, когда китайцы скопировали у нас этот кран

[@53filosov]

Простая аналоговая система безопасности и работает и будет работать.А была бы электроника за 64г. все сгнило бы.

[@user-bm8fw4ep2j]

Совкодрочер

[@_HAN_222]

Как же она смотрится брутально ❤

[@СергейЖуков-с7ю]

Ооо! Так это как у меня в детстве игрушечный кран 👍👍👍

[@Весовщик-щ3э]

В детстве была такая огромная железная игрушка на зависть детям родного двора! Автокраны стали моей первой детской любовью. Их видел тогда много, город строился!

[@ГенаПупкин-в1ч]

Датчик перегруза на стреле называли( когда я учился на крановщика) потенционирующим устройством, является частью прибора безопасности 😀, никогда не работал ))), по молодости работал на КС-3562 на базе 130 зила, подобный аппарат 🙂

[@Ёжиквтумане-й2ъ]

На шасси ЗиЛ не ставили крановую установку 3562. Они ставились на МАЗовскую раму, г/п 10 ТН.

[@ГенаПупкин-в1ч]

@@Ёжиквтумане-й2ъ да, перепутал, 2561 или 2581

[@ГенаПупкин-в1ч]

@@Ёжиквтумане-й2ъ Да, перепутал.

[@Ёжиквтумане-й2ъ]

@@ГенаПупкин-в1ч насколько я знаю, датчик перегруза стрелы назывался ДУС и являлся частью общего устройства ОГП крана, куда входили так же ограничитель вылета стрелы, шкала грузоподъёмности крана установленная на стреле, датчик АСОН на оголовке стрелы, и ограничитель подъёма крюка.)

[@ГенаПупкин-в1ч]

@@Ёжиквтумане-й2ъ Да, датчик усилий, в его основе находилось потенционирующее устройство, или потенциометр.

[@ИосифСталин-е3з]

хозяева молодцы сохранили.не сдали в металлолом.таких ща единицы осталось.его бы отреставрировать.хлопотно и дороговато но того стоит.у нас ГАЗ=63 ездиит сколь кто не просил продать но не продает.тоже редкая машина.а опоры такие на кране встречал РИГИЛЯ называли.там как на мясорубке крутиш.у нас был автокран МАЗ-503.там наяриваеш так же было

[@АлександрМоторин-к7о]

Этот кран до сих пор работает А Дима из кастом трак даже более свежее этого не может запустить

[@red9615]

там только в движке проблема

[@ОлегАлександрович-э8ь]

Дима по дешману кал скупает, я за кран, и дт

[@АлексейБеляков-т3ф]

Ну, мне кажется, он зря пошел путем замены движка. Быстрее было бы починить родной. КМК.

[@nevzorovboris]

Помню на платформе Газа дожил аж до нулевых годов, ох замучались лапы крутить

[@ВладиславГилёв-ю5к]

На канале 98. Полугусь с такой установкой! Супер агрегат