2-Takt Vergaser zerlegen, im Ultraschallbad reinigen und wieder zusammenbauen (Mikuni VM 20 300-351)

[@AxiomT-u9h]

Super, Deine Videos, nicht nur dieses! Jede Schraube wird erwähnt. So wird es auch machbar z.B. den Vergaser aus/einzubauen, wenn man vom Schrauben eigentlich (noch) keine Ahnung hat. Die Videos erleichtern den Einstieg ungemein. Abonniert. Bitte weiter so!

[@rollexx_tv]

Ich danke Dir sehr für deinen netten Kommentar!👍🙂 Welchen Vergaser hast Du? Gruß 🙋‍♂️

[@AxiomT-u9h]

Werde ich in den nächsten Tagen sehen, wenn ich ihn aus meiner TPH 125 BJ 97? ausbaue, die seit 10 J. im Keller steht... Wird wohl nicht der gleiche sein, aber das Video hier schadet sicher nicht. Kam von dem anderen Video, wo Du den Vergaser aus deinem TPH-Umbau ausgebaut hast..👍Ich schaue erst mal einiges, damit ich später nichts kaputt mache. Wie gesagt, habe noch keine Schraubererfahrung. @rollexx_tv

[@rollexx_tv]

Dann wird es wohl der Mikuni VM 20 - 325 sein, der original im TPH verbaut wurde 👍 ist optisch genauso aussehend, wie der 316er im Video, aber natürlich anders bedüst. Viel Spaß und Erfolg beim Schrauben 🙂

[@andreaskellner5636]

Der größere O-Ring wo übrig geblieben ist könnte für den E-Choke gehören!? ;0)

[@rollexx_tv]

Hi, das könnte sehr gut sein, danke für den Hinweis 👍

[@christianmoritz5892]

Hallo! Tolles Video! Bin auf der Suche nach einem Reparatur/Dichtsatz. Kannst du mir bitte sagen wo ich den am besten kaufen soll! Vielen Dank im voraus, Christian

[@rollexx_tv]

Moin Christian, Danke für dein Lob!🙂 Hier findest Du z.B. einen Dichtsatz für den Mikuni VM 20 Vergaser: www.heavy-tuned.de/standard-dichtsatz-vergaser-fuer-mikuni-vm-vm20-piaggio-gilera-hexagon-skr-etc-125-150-180-2-takt_740854_14686?ReferrerID=7.00&gad_source=1&gbraid=0AAAAABoRxYpdUrp7aZGHDwasz2eQTg0AP&gclid=Cj0KCQiA3uGqBhDdARIsAFeJ5r1aZqaNHiw3HkpSrqJoDyboENVmg3nC98QZtAvawxxp1NPgIMsgI9waAtsYEALw_wcB Gruß und viel Spaß beim Reparieren 👍

[@Schneidy73]

Guten Abend. Wo hast du die Dichtungen bestellt?

[@rollexx_tv]

Hi, hier ist der Link zum Dichtsatz von Heavy Tuned: www.heavy-tuned.de/standard-dichtsatz-vergaser-fuer-mikuni-vm-vm20-piaggio-gilera-hexagon-skr-etc-125-150-180-2-takt_740854_14686?ReferrerID=7.00&gad_source=1&gbraid=0AAAAABoRxYpdUrp7aZGHDwasz2eQTg0AP&gclid=Cj0KCQiA3uGqBhDdARIsAFeJ5r1aZqaNHiw3HkpSrqJoDyboENVmg3nC98QZtAvawxxp1NPgIMsgI9waAtsYEALw_wcB Viele Grüße 🙋‍♂️

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@rollexx_tv]

👍👍👍👍

[@k800igel]

Top Video! Ich habe alles genauso gemacht und hoffe dass der SKR mit 172er wieder anspringt. In den letzten Monaten fließt bei mir Öl in den Luftfilterkasten. Es drückt also ziemlich lange nach. Sehr ärgerlich und ich habe keine Ahnung warum. Denkst du das kann an einem defekten Rückschlagventil liegen? Vielleicht hat der Vorbesitzer da mit Druckluft reingeblasen. Wäre klasse, wenn es nur daran liegen würde. Über eine kurze Rückmeldung freue ich mich. Viele Grüße

[@rollexx_tv]

Dankeschön! 🙏 Ja es ist gut möglich, dass das Rückschlagventil defekt ist und so das Öl dorthin fließt, wo es nicht hingehört. Aber der Weg vom Vergaser zum Luffi ist schon ne Ecke, hast du denn auch Öl im Ansaugschlauch zum Luftfilter, oder ist „nur“ die Luftfiltermatte ölig?

[@k800igel]

@@rollexx_tv vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Der Ansaugstutzen ist auch ölig und wenn ich die Zündkerze rausnehme, sind sogar daran Ölspuren zu sehen. Es drückt überall rein. Wenn der Roller läuft, ist es die ersten 5 Minuten die reinste Nebelmaschine. Hatte schon überlegt die Öl pumpe auszubauen und auf selbst mischen umzustellen. Ist aber die letzte Option. Muss mich weiter auf Fehlersuche begeben.

[@nickdetlefsen5030]

Hy du musst unbedingt den Gummidichtungsring und die unterlegscheibe vor die Gemischschraube machen ansonsten zieht der da falschluft und du kannst nichts vernünftig einstellen.

[@rollexx_tv]

Hi nick, ich war auch der Meinung, aber die Dichtung aus dem Set und die ganz kleine Scheibe passten nicht rein 🤷‍♂️ Wirklich merkwürdig, ich guck mir das nochmal an 👍 Danke

[@rollexx_tv]

Es passt nur die Schraube + Feder, die Dichtung und Scheibe muss für ein anderes Modell sein 🤷‍♂️

[@nickdetlefsen5030]

Ja die sitzt extrem Straff drinne... vergewissere dich vorher nochmal aber ich habe den selben und bei mir war beides drinne... ansonsten wirst du es spätestens beim abstimmen merken...

[@rollexx_tv]

Mach ich die Tage nochmal 👍

[@AoF_artoffighters]

@@rollexx_tv ist zwar schon nen paar Tage her aber hast du den Gummi Ring samt Unterlegscheibe mit montier bekommen?

[@hondamsx3674]

Mit ein linksausdreher

[@rollexx_tv]

So hab’s ich auch versucht aber mein kleinster Ausdreher greift leider nicht 😥

[@extazzy87]

hol dir doch nen 25er dellorto dann brauchst nix reinigen😁

[@rollexx_tv]

Ich bin begeistert von deiner grandiosen Idee!😅

[@extazzy87]

@@rollexx_tv ich habe ungefähr das gleiche Setup wie du .. seit dieser Woche den Kübler Zylinderkopf, Scorpion.. und 25er Vergaser... Das macht schon Spaß 🤣 das abstimmen ist zwar ein bisschen eine Arbeit, aber irgendwo macht das bastel ja auch Spaß

[@rollexx_tv]

Der Spaß an der Freude ist alles, was zählt ✅ Ist ein gutes Setup, bringt der Kübler Kopf einen deutlichen Unterschied? Ich hab meinen scorpion verkauft, bin aber auf der Suche nach einer Alternative zum nicht so geilen Sito 🙋‍♂️ Bei welcher Bedüsung bist du gelandet und ist dein Luftfilter bearbeitet?🧐

[@extazzy87]

Der Kübler Kopf hat allgemein gut Kraft gebracht... Aktuell fahr ich ne 115er HD .. das ist noch ein bisschen fett aber er läuft sauber .. Kerzenbild ist ein sicheres dunkelbraun... Vll geb ich ihm noch ein luftröhrchen mehr in den Luftfilter .. hab mir da selber etwas gebastelt mit 3D Druck... Bis jetzt wurde es nicht lauter ... Der Scorpion war Anfangs auch bisschen laut..aber hab jetzt nen JL Carbon Dämpfer dran und das ganze ist echt human... Ja der sito ist nix.. lieber den SM06..