2 УРОК. Положение тела.

[@Lampard44rus]

Огонь. Очень, очень качественно. Такой подачи в данной категории в России ещё не было

[@motoparkru]

Теперь будет только так )

[@user-ls4cw3pp2c]

Это должно увидеть как можно больше людей ❤️‍🔥

[@motoparkru]

Спасибо, мы стараемся

[@LIMEWAX.]

Качетсво - лучшие просто!

[@Александр-ъ3о1щ]

Контент на уровне ! Ждем еще уроков !

[@motoparkru]

Спасибо большое)

[@seregacash691]

шИКООООС!!!

[@ДмитрийПутинцев-ш5н]

Развития каналу! Вы вышли на хороший уровень !

[@motoparkru]

Спасибо ! Работаем !

[@YaBarrrS]

Качественно!)

[@motoparkru]

Спасибо)

[@ДмитрийТомошев]

Очень круто, что вы взялись за уроки, спасибо вам!!! Мне не понятен один момент, может вы обьясните, почему при положени тела, в частности в средней позиции, надо спину слегка прогибать, таз при этом отводится назад. Что это даёт? Ведь при этом мышцы пресса, сгибатели, а главное - мышцы таза, ягодичные - всё это расслабляется, трудно в этом положении держать мышцы кора в тонусе, а ведь именно эти мышцы помогают удерживать баланс, контролировать мотоцикл ногами и тазом, и в конечном счёте наклонять корпус вперёд при открытии газа, удерживаться в нейтральном положении за счёт работы мышц кора, а не руками? Да и позвоночник при этом положении находится в уязвимом положении, так как имеет меньше возможности гасить удары за счёт мышц. Спасибо

[@mikhailnikitin6230]

🔥🔥🔥

[@mc34tech]

Топ, подписка

[@MaRk93RUS]

🔝

[@ВиталийТитовский-е1б]

хорошее видео!

[@motoparkru]

Спасибо)

[@mottyru]

Качество видео огонь! Но это пресловутое положение стопы на подножке…сколько же копий сломано на этой теме)

[@aleksandrtonkov4132]

🔥

[@mobbniggazz]

5:03 Давайте ка про положение рук и тела при поворотах, тут Глеб отклонился как на плоском зимой

[@lonsi9095]

У вас так мало сабов но контент на миллион эт точно, можете сказать где вы находитесь

[@motoparkru]

Здравствуйте) Спасибо большое) Мы находимся г.Петропавловск-Камчатский, Северо-Восточное шоссе 46а) Будем Вас ждать у нас в гостях)

[@Ilia_Pubg]

Блин жаль я не могу каждый день ездить в петропавлск камчтатский я просто живу в вилюченске закрытый город

[@СергейМихайлович-р6ю]

Ребят,вот объясните дураку,почему при разгоне надо так сильно вперед наклоняться,понятно,чтобы компесировать то,что тебя потянет назад при ускорении,но при смещении вперед разгружается заднее колесо и, следовательно,ухудшается зацеп. Разве зацеп при разгоне не важней чем то,что тебя потянет назад?

[@DlyaSebyaRacing]

Зацеп не ухудшается по тому инерция от ускорения давит ноги в подножки, тем самым загружая заднюю ось и добавляя зацеп, в отклоняясь назад ты только смещаешь нагрузку на руки, лишь только усложняя процесс! Здесь важна мера! Смещаться нужно настолько насколько много газа открываешь, если мотоцикл мощный и ты ускоряешься то однозначно вес должен уходить в ноги за счёт смещения корпуса вперёд. Причина заложена ещё и в том что ноги могут длительно переносить этот процесс за счёт большего количества митохондрий, и соответственно большего кол-ва кислорода в мышцах. Руки быстро закислятся и ты не сможешь больше контролировать мотоцикл, сместиться назад можно разгружая переднюю часть в рыхлом повороте чтобы не зарывался. Просто попробуй оттянутся назад и резко открыть газ на 450. И расскажи что из этого вышло)