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# 3 車内のニオイは消臭剤?リンサークリーナ?キッチンハイター? ヤフオク25000円のモコのニオイを撃退。アイリスオーヤマRNS-300 ドクターデオ ナノエア
18:23
#4 ヤフオク25000円モコ再生 エアコン修理で大変な作業に。コンデンサ交換 エバポ交換 Oリング交換 ガス補充 ゲージマニホールド 真空引き
27:14
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
Гениальное изобретение из обычного стаканчика!
00:31
It works #beatbox #tiktok
00:34
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
# 2 ヤフオクで買った25000円のニッサンを修理して車検を受けてみた。合計額を出してみると、これは結局お得だったのか? 中古新規登録 ユーザー車検
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Жазылу 13 М.
ジムレーマンGarage 【JimREman】
Күн бұрын
Пікірлер: 127
@ゴブリンスレイヤー-r9t
3 жыл бұрын
工具や設備そろえるだけでもかなりの投資ですね。
@JimREman
3 жыл бұрын
回収の見込みもないのにですねw
@jamesloc9928
Жыл бұрын
スズキ車はほぼ機構が一緒なのでこの動画はのびる!! ジムニーやればもっとのびる!!
@ブチブチ-v7d
3 жыл бұрын
全然、素人ではありませんよ。凄い!
@JimREman
3 жыл бұрын
動画ではいいところだけ見せてるからですかね。プロから見れば素人臭が漂ってるらしいですw
@itgotaso520
3 жыл бұрын
趣味でリフトもチェンジャーも揃えてらっしゃるんですか?
@JimREman
3 жыл бұрын
リフトは安全のために、チェンジャーはもらいました。
@おゆ-u4c
3 жыл бұрын
私もモコに乗っていました。オイル交換と分割式ブーツの交換ぐらいしかできませんでした。22万キロでオイルが漏れだしたので車検のタイミングで手放しました。少し懐かしいです。
@JimREman
3 жыл бұрын
22万キロも走られたんですね。素晴らしい。ということはこのモコもそれぐらい走れそうですねw
@ノンダックレイの動画制作本舗
3 жыл бұрын
素人って…陸自で車両整備やってたってレベル、本当は経験者でしょ
@JimREman
3 жыл бұрын
自分の車を趣味でいじる程度の経験しかないですよ。いまは動画で勉強できるので助かってます。
@ゆっくり肩ロース
3 жыл бұрын
普通は10万円で整備済みは手に入らないですよね。
@JimREman
3 жыл бұрын
どうでしょうか。それでも高いと考える方もいらっしゃるので、あるのかもしれません。
@1053cbc
3 жыл бұрын
モコ乗ってました。120000キロ乗りましたが最後の方はオイルが激しく減るようになり、毎月500cc継ぎ足しながら乗ってました。点検ではオイル漏れは無かったのですが......
@JimREman
3 жыл бұрын
情報ありがとうございます。オイルが少なかったのでその可能性もありますね。今後モニターして行きたいと思います。
@ryukibb
3 жыл бұрын
エンジンから外側に漏れてるんじゃなくて、シリンダー側に入って燃えてるんじゃないですかね。 オイル上がり、オイル下がりってやつです。 白煙が増えてきたら疑い濃厚です。
@teikoku1945
3 жыл бұрын
これで5年くらい乗れそうだから大儲け!
@JimREman
3 жыл бұрын
5年走れますかねえ。どうなるのか今後モニターしていきます。
@teikoku1945
3 жыл бұрын
@@JimREman車なんてオイルと水見ておけば20万キロくらい大丈夫だと思います。 自分の車は50年前の車ですが基本それです。
@yoshi10918
3 жыл бұрын
素人、素人と仰ってますが、もはやこれは素人詐欺(笑)ですね。生業とされていないだけですよね。躊躇なくバンバン分解・整備されるお姿はとても憧れます!
@JimREman
3 жыл бұрын
そうですね。趣味でやってるだけで、普通の人から見れば素人と思われないかもですね。でもプロからみれば素人の動きのようです。
@コーイチタイム
3 жыл бұрын
ここまで自分でできたらいいな~ 楽しいだろうな~ 羨ましい
@odfun140
3 жыл бұрын
エアコンのコンデンサーはつけましたっけ? 見落としてたらすみません。 引取時無かったような? チャンネル登録しました。(笑)
@JimREman
3 жыл бұрын
チャンネル登録ありがとうございます。よく見てらっしゃいますね。そろそろエアコン編をアップ予定です!
@odfun140
3 жыл бұрын
楽しみにしてます。 ってゆーか、ステアラックの ブッシュ、さらっと探してくる辺りプロですよね。 タイヤチェンジャー、2柱リフト、エアーも来てるみたいだし(笑) 羨ましいです(°∀°)
@上杉彰
3 жыл бұрын
こういう風に安い車探してきて修理、整備の様子を動画で紹介して販売すれば普通に売れそう。 元は激安車でもちゃんと整備したのわかるし買う方も安心出来るし。 KZbinでも収益もらえて車の販売でも利益取れて一石二鳥やん。
@JimREman
3 жыл бұрын
今回やってみて手間と売却したときの金額を予測してみて利益が少ないなと思いました。だからプロは手を出さないんだとw 修理の様子が事前に分かるのは購入者にとってはうれしいですね。
@intelli-dqn
3 жыл бұрын
オイル交換やヘットカバーパッキン交換はともかく初っぱなはもう素人の作業じゃないですよねw整備士さんですか?
@JimREman
3 жыл бұрын
そう見えるだけで、事務のおっさんがプロのまねごとやってますw
@ドンシャリー
3 жыл бұрын
ここまで設備が揃っているのが羨ましいです。
@JimREman
3 жыл бұрын
設備さえあればプロの仕事ができると思って形から入るタイプですw
@minoru19815694
3 жыл бұрын
素人という名の玄人ですね?わかりますw 設備も揃っていてうらやましいです~
@JimREman
3 жыл бұрын
皆様に素人じゃないといっていただけるのはうれしいですが、とある素人から「所詮素人やな」といわれていますw
@nobu3
3 жыл бұрын
車検合格までの費用ですが、車検代や、変えなくても大丈夫だったタイヤ代とか引けば、実質2万円位で車検に持っていける状態になったと言うのは凄いです。 プロに近い素人さんですね。
@JimREman
3 жыл бұрын
車検合格だけで考えるとおっしゃる通りですね。安全に乗るならお金かけないといけませんね。
@0821トシ
2 жыл бұрын
ん⁈素人?
@でぃーぜる-z1m
3 жыл бұрын
ギヤボックスのガタはブッシュ交換したのであれば、ギヤボックス本体にグリスニップル付けてグリス給油出来るようにするとガタも減り、ブッシュも長持ちするようになりますよ!
@JimREman
3 жыл бұрын
なるほど。さすがプロですね。そういうところに素人は気づきません。大変勉強になります。
@HIJYOSHOKU
3 жыл бұрын
スズキ系のラックはあそこがガタガタになりますよね。塩ビ突っ込むだけならあそこ外さずに出来ますよ笑
@JimREman
3 жыл бұрын
構造知ってるからこその技ですね。次回遭遇したらやってみます!
@tetsuhiro2022
3 жыл бұрын
「タイヤも替えます」 チェンジャーとバランサーを持ってるとサラッと言える強みw ダッシュレーサー100 良い仕事してますw
@JimREman
3 жыл бұрын
確かにそこは恵まれてますねえ。有り難いです。
@taflong
3 жыл бұрын
ブーツを交換すること自体は難しくないんですが、サスのブラケットを外すことになるので後でアライメント (主にサイドスリップ)を直すのが面倒なんですよね… 個人のDIYならやっぱり分割式ブーツがラクですね。
@JimREman
3 жыл бұрын
そこまでちゃんと考えるのがプロと素人の違いですね。勉強になります!
@sinonome01
3 жыл бұрын
バイクや車の修理見るの、おもしれーw。
@JimREman
3 жыл бұрын
たくさんご覧になってください!
@c3po203
3 жыл бұрын
「素人とプロは明らかに違いますね。 この無駄の無さはプロ中のプロですよ。」 と、素人の私が判定して言いたがっています。
@JimREman
3 жыл бұрын
とんでもない!素人から「所詮素人やな」といわれるぐらいですから。プロから見れば素人臭が出てるらしいですw
@user-rg6qw2ii8t
3 жыл бұрын
自分で整備出来るって凄いです! 車屋さんに頼むと物によっては部品代は高くないけど、工賃が高くて……。 直す時間は掛かるけど、自分で直して乗るなら安いかもですね☺️
@JimREman
3 жыл бұрын
工賃は高いですね。車屋さんも生活かかってるので致し方ないとは思いますw
@松永知也-i6t
3 жыл бұрын
プロですか?
@JimREman
3 жыл бұрын
普通の事務のおっさんが趣味でやってますw
@pantsugo
3 жыл бұрын
光軸調整850円やすいですね。
@JimREman
3 жыл бұрын
安いんですね。相場知らないので参考になります!
@poohbassboost5137
3 жыл бұрын
@@JimREman相場は だいたい2000円~3000円くらいだと思いますよ
@diving58
3 жыл бұрын
自分で出来る人にとっては良いですね でも出来ない人間にとってはしっかり走って整備済み車検付きの中古車の格安車の方が安いね 整備代って何を頼んでも1万ぐらいは取られるし、重なると高いからね
@JimREman
3 жыл бұрын
中古車ってどれも同じじゃないので、いいか悪いかはほんと運かと思います。
@アカウント-i3y
3 жыл бұрын
素人?ではないよねw え、安い!”
@kojiro1812
3 жыл бұрын
めっちゃ勉強になりますた! ていうか絶対素人ではないですよね?ww
@JimREman
3 жыл бұрын
参考になれば幸いです。車いじりが趣味のちょっと経験のある素人です。
@nukoranukole9803
3 жыл бұрын
勝手ながらカプチーノの地獄のようなレストアに比べたら こんな軽整備は主さんにとっては朝飯前のように見えてしまいますね。
@JimREman
3 жыл бұрын
カプチーノもむしろ楽しくやってます😅
@reokeace
3 жыл бұрын
素人…とは?( ゜д゜)
@JimREman
3 жыл бұрын
まさにこのチャンネルの追求することですね。
@alumiyasan4503
3 жыл бұрын
ご自身直されるのは凄いですね。
@JimREman
3 жыл бұрын
先輩方の動画を参考にさせていただいています。
@888tmat6
3 жыл бұрын
素人だと連発するが・・本当は自分は玄人だと思ってる古いタイプの日本人!?
@JimREman
3 жыл бұрын
素人や玄人は自分が決めるのではなくて、客観的にみられた結果かと思います。今のスキルぐらいだと有資格、プロ至上主義の人からは所詮素人と呼ばれています。まだまだ玄人とは呼べない何かが足りないんだと思います。
@太郎匿名-c2n
3 жыл бұрын
ニッサンがオッサンに見えた(笑)
@dtmmatari735
3 жыл бұрын
鉄ホイールの修正は危ないですよ。解体屋とかから1000円程度で買った方がまだ良い 命掛かってますし。リムの歪みや隙間があるとエアーが少しづつ漏れて、いきなりカーブとかでタイヤ外れます 僕も一度経験あります。恐ろしかったです。
@JimREman
3 жыл бұрын
確かにリスクありますね。塗装したらどれが修理したやつか分からなくなってしまいました。予算があれば交換したいと思います。それまでは空気圧をマメにチェックします。
@三嶋章公
3 жыл бұрын
初めてコメントさせて頂きます ステアリングラックを修理している場面 初めて拝見させて頂きました 勉強になります
@JimREman
3 жыл бұрын
初めてやってみましたが、運良くうまく行きました。参考になれば幸いです。
@Washiba2924
3 жыл бұрын
ブーツ交換、面倒なんですよね。今迄何回かやったけれど、もうやりたくないな…ってのが偽らざる心境。動画で見ると簡単に終わっているけれど、結構時間も掛るし。(私だけかもw)タイロットエンド外して色々いじると再調整がかなり大変だった覚えが…。タイロットエンドプラー持ってなかったのでダブルハンマーで外したけど怖かった思い出とか。 インナー交換したならついでにアウターも交換ですね、私なら。あと、付けたままインナー交換するのはかなーり大変。うう、(どちらかと言えば)嫌な思い出💦
@JimREman
3 жыл бұрын
車種によっては面倒なのがあるでしょうね。組立後のアライメント調整なども本来はやるべきでしょうね。
@阿部力-l7e
3 жыл бұрын
同じモコに乗っています! 僕もラックにガタが有り、塩ビパイプで直しました(笑) 最近エンジンからノッキング音が出始めたので、解決方法分かったら教えてほしいです💦
@JimREman
3 жыл бұрын
なるほど。塩ビパイプという手があるのですね。勉強になります! ノッキングについてはカーボンの蓄積、燃料薄、クラセンかECU不良ってところでしょうか。少しずつつぶしますね。まずはフューエルワンでいれてみます?
@阿部力-l7e
3 жыл бұрын
なるどー!僕もフューエル1試してみます! これからもモコの動画楽しみにしてます! チャンネル登録させて貰いました🎵
@ハッサンスパイク
3 жыл бұрын
タペットカバーパッキンはあるあるですね~!次回は内装丸洗いかなぁ?
@JimREman
3 жыл бұрын
さすが読みが鋭いですねw
@鶴田貴之-v3x
3 жыл бұрын
ホントに素人? 専用機械など揃ってて、素人には思えないですよ(*´ω`*)
@JimREman
3 жыл бұрын
素人とプロの違いをお届け出来ればと思ってます。
@jamesloc9928
Жыл бұрын
@@JimREmanう〜ん、わからん?! 最近のプロは金儲けと手間かけたくないからチェンジニアに徹しているし。。。 逆に素人のほうが、手間暇かけた丁寧な作業できるような。😊
@czjb2287
3 жыл бұрын
商売してますね。😃
@JimREman
3 жыл бұрын
愛着沸いて売る気ないですw
@久本雅人
3 жыл бұрын
素人はチャンジャー持ってないよ(^-^; もう熊五郎お兄さんのジャンカー協会に入ったら?
@JimREman
3 жыл бұрын
ジャンカー協会ってあるんですねw 情報ありがとうございます。
@usamikun111
3 жыл бұрын
次は、販売の動画で🙇 整備できる人は、尊敬します
@JimREman
3 жыл бұрын
なんか愛着が湧いて売りたくないですw
@otoya2073
3 жыл бұрын
素人じゃないやんwタイヤチェンジャーも扱えるしトルクレンチも持ってるし、シリグリはワコーズやしラック脱着できるし
@JimREman
3 жыл бұрын
素人の定義って難しいですね。プロか素人かで言うと素人なんです。動画はうまくいったところだけ上げてますw
@otoya2073
3 жыл бұрын
@@JimREman 様、大したもんやと思いますよ。ムーヴのドラシャフインナーブーツはめんどくさかったので分割ブーツでやりましたよ。そんだけ触れたら大したもんやと思いますよ。
@ninjaninja7605
3 жыл бұрын
@@JimREman チェンジャーにリフトも装備していて素人と言い張りますか(笑) 羨ましい限りです。
@takaogata5532
3 жыл бұрын
次は内装ですか? 臭いがひどいとか言ってましたよね。
@JimREman
3 жыл бұрын
そうなんです。動画で臭いがお届け出来ないのが残念ですw
@riorio9454
3 жыл бұрын
モコのターボ乗ってます。 先日イグニッションコイルがダメになってついでにプラグも交換しました。まだ6万キロ代なのに… それにしてもプラグ取り出し口が深過ぎますよね…💧 次は自分もヘッドカバーのシール交換しなきゃ… 色々と設備が揃っていて羨ましいですね♪ガレージが欲しいですw 来月早々車検なので、ぼちぼちメンテ始める予定です。 良いタイミングでこの動画に巡り会いました♪┏○ペコ
@JimREman
3 жыл бұрын
ターボいいですね。NAは坂を頑張らないとキツいですw ヘッドカバーパッキンはよくある現象らしいですね。
@野村清貴-f5u
3 жыл бұрын
思いの外、安く上がって良かったですねぇ~。 お疲れ様です。
@JimREman
3 жыл бұрын
とりあえず車検取るまではですね。これからいろいろありそうです。
@kurokurokuro172
3 жыл бұрын
プラグのオイルまみれは何も対策しなくてもいい?素人考えだとまたオイルまみれになるんじゃないかと思ってしまう
@JimREman
3 жыл бұрын
私も素人なので、ただパッキン替えればいいと思ってました。何か対策があるんですかねえ。
@陣風-f8h
3 жыл бұрын
リフトやタイヤチェンジャーがある時点で素人とか詐欺動画案件だと思う まぁyoutubeに報告はしないがw 予防整備の観点からだと現状以上がない側のブッシュやブーツも交換するのが良いとは思いますが、動画内でコストを抑える事を優先されておられる様なので深く追求はいたしません❤
@JimREman
3 жыл бұрын
すみません。騙すつもりはないのですがw プロと素人の違いをお伝えしたく、道具さえあればそれなりにできることを動画にしています。 プロは予防整備をしますが、素人は悪いところだけ。という考え方の違いもお伝え出来ればと思います。
@hyou-ketsu
3 жыл бұрын
低評価を押してる奴らは 工具すら握った事無いんでしょw ここまで重作業出来るって事は、 超プライベーターであって さらにプロフェッショナル。 個人的意見です(笑) (* -ノω-)ボソッ
@JimREman
3 жыл бұрын
今の技術をもってしても資格ももってないので、所詮素人といわれてますw
@ツカサ-r1j
3 жыл бұрын
検2年付きで10万円以内なら、十分に安いでしょう。 手間は別ですがww あとはクーラーコンデンサだけで済むのかな?
@JimREman
3 жыл бұрын
さすが鋭いですね。クーラーは大変なことになってますw
@原付き小僧
3 жыл бұрын
@@JimREman 雨水入って使い物にならないのでは
@うっかり八
3 жыл бұрын
そのエンジンオイル、安いけど化学合成でSN,GF5で優秀ですよね。 でも僕のカローラに入れたらチェーンカバーからにじんできました。 5w30でも化学合成だと粒子が細かいのですかね?
@JimREman
3 жыл бұрын
優秀なんですね。安いので普通のやつかと思ってましたw。5wはにじみやすいのですかね。
@きたりゅういち
3 жыл бұрын
素人ではないですね 業者さんかな これを乗る為に買った訳 ではないやろうし 月に3.4台売れたら十分な 利益は出ますね
@JimREman
3 жыл бұрын
業者に見えちゃいますよねえ。技術は素人レベルなんですがw この車が問題なく走り続けられるのか、検証の意味でも乗り続けますよ。
@コウモリゴリラ
3 жыл бұрын
ほんまや素人でわないですね、
@birdk3421
3 жыл бұрын
予算かけないといいながら、無駄に高級仕上げの鉄チンホイールw しかし " 素人 " には、コレぐらいは朝飯前という事か・・・ 誰かが書いてた、素人のプロは納得ですわ、 だって私もズブの素人だもん、一緒にされたら大変な事にw
@JimREman
3 жыл бұрын
いえいえちょっとだけ経験のある素人です。工具があって環境があれば誰でもできると思います。
@worksgolf6572
3 жыл бұрын
お疲れ様でした。 チャンネル登録完了 宜しくお願いします。
@JimREman
3 жыл бұрын
ありがとうございます。励みになります。
@3751horicks
3 жыл бұрын
ダッシュレーサー100!エネオスになる前の日石時代のハイオクですね。 二柱リフトもあるようですしガソリンスタンドですか? ドラシャブーツバンドの締め付け工具や ブレーキフルードエア抜きツールなんて 普通の素人は持ってませんよw そもそも知識とスキル、両方お持ちのようですし。
@JimREman
3 жыл бұрын
貰い物もありますし、道具があればプロの仕事ができると形から入るタイプですw
@herakoiherakoi
3 жыл бұрын
この年代の車、車検2年付き1か月保証付き15万で買えますね。 価格2.5万は安くないと思う。1万円が相場かと。 しかし凄いですな、修理する技術もですが、部品を安く手に入れられてる。 お見事。
@JimREman
3 жыл бұрын
なるほど。1万円が相場なんですね。だから出品者は部品取りで手に入れたんでしょうね。業界を知らないのでどうなのかわかりませんでした。勉強になります!
@frcv51s
3 жыл бұрын
ラックはリビルト品かと思ったら修理するんだ😮
@JimREman
3 жыл бұрын
プロは客からお金もらって確実なリビルトで、素人はお金ないので適当に部品で直しますw
@神様モンガー
3 жыл бұрын
こういう作業動画大好きです。 ショップさんの動画だと、 はい!ラックピニオンはリンク品に交換、 はい!分割ブーツは楽でいいですねえ、 作業じゃねえよ、部品交換じゃん、って思ってしまいます。
@JimREman
3 жыл бұрын
まさに同感です。プロは技術を見せたがらないですね。でも素人の作業動画を見てもどうなのかw 参考になれば幸いです。
18:23
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