【車検の闇】10万円の車検整備の実態。最悪です。詐欺です。

[@mgm433]

その後に整備させてもらう僕とこの出番もあるんかな🤔

[@Garage11racing]

株式会社MGM モーターガレージムライさんこの度は再点検、整備ありがとうございます🙇‍♂️これで安心しました🙇‍♂️

[@Shinji0930]

翼さんの周りには素晴らしい友人（ファミリー）が沢山いますね😀翼さんの人柄ですねー😀

[@本気くらぶ]

ガレージ11さんは認証工場、特定整備認証の看板がみあたらなかったのでコメントを見ると （株）MGMモーターガレージムライさんが認証工場で外注で特定整備、分解整備、点検整備等を依頼してる。 でよろしいんかな？

[@ren.ai2315]

車検は、モーターガレージムライさんでしてるので安心です😊

[@うみ波乗り]

なるほどー そのために純正ホイルと外品ホイルがあったって事は入れかえしてるんですねー

[@kikennapassword]

元自動車屋です。 メインは塗装でしたが整備士3級も持っています。 この手の素通しの車検は業界あるあるですね。 私の勤務していたお店はレッカーサービスもやっていたのですが、そこに2か月前に車検整備を受けたばかりという車両で「高速道路を走行中にバッテリーのランプがついた」という通報があって出動したことがあります。 たまたま事が起きた直後に目の前にSAがあったので、そこに入って通報したようです。 結果としてオルタネータを回していたファンベルトが切れていたのですが、同じベルトでウォーターポンプも回していたので、そのまま走行していたとするとオーバーヒートからのエンジン交換となるところでした。 オーナーは「バキンという音が聞こえてチェックランプが光った」と言っており「何かを踏んだのではないか？」と思っていたようです。 エンジンルーム内にはファンベルトの残骸があり状態を確認したのですが、初期不良という状態ではなく、明らかに経年と摩耗による劣化がありました。もう一本のファンベルトも細く削れた上に亀裂が多数で切れる寸前でした。 整備記録簿を見るとファンベルトは交換済みとなっており、前々回の車検も同じ店で行っていました。 前々回も交換しておらず、4年以上経過していたかもしれません。 整備記録簿が信用できないことをオーナーに伝えると「いくらかかってもいいから全部見て欲しい」と言われ、一通り見たところ… 動画と同じようにブレーキは未調整、ブレーキオイル、パワステオイルなども未交換であることがわかりました。 隣県の関りのないお店でのことでしたので、その後はオーナーが直接お店に交渉しましたが… 結局、得られたのは車検整備費用1回分の数万円が戻って来ただけ、と後から聞きました。 下手をすれば死亡事故に繋がる可能性もある自動車の整備なのに対応がそれだけ。 オーナーも我々に対し怒りをぶちまけていました。 店名は出しませんが全国チェーンで格安をうたっているお店です。 チェーン店と言っても看板だけ借りているフランチャイズもありますので、結局はそのお店の運営方針によるところが大きいんですよね。 安くて安心が一番ですが、個人的にはあまりにも安さばかり前面に押し出しているところは…というところです。

[@hinata7632]

初コメ失礼します。自分は今は整備のみですが以前に検査員業務をやっていました。 動画途中にテロップあったブーツ破れてる時点で車検は通りません。認証工場なら陸運支局持ち込みなんでもちろんですが、指定工場だったとしたらそのまま車検通ってる時点で検査員の見落としか書類のみの闇車検ですね。下手したら営業停止レベルじゃないかと思います。 同業者としてほんと情けないと思います。こういう会社があるからまともにやってる工場まで疑われたりするんです。 あと前の会社で60分車検というのをやっていましたが、お客さん立ち会いのもとで4、5人で分解、清掃、オイル交換、ブレーキ等の測定等含む記録簿の記載を手分けしてやっていたので、基本的な作業のみなら時間的には可能です。 毎回楽しい動画ですが、たまにはこういう動画も大切だと思います。ありがとうございます。

[@はやし-f6j]

コーキングなどで一時的に塞いで陸運局で通したかもね

[@ハンサム野郎]

変な話、点検や整備を全く行わずとも「保安基準に適合」していれば車検はオッケーですけど…商売として お客さんから「点検整備料」を頂くのであれば やって当然。やってないのは詐欺ですね。

[@榎岳]

そりゃそう！

[@ちびあずき]

自分は大手〇〇〇ーさんで中古車を買って車検が今年の10月末まで。 8月終わり頃から営業マンから車検はぜひともうちでと何度も電話があるので１ヶ月前から車を預ける日付け、時間まで決めました。 自分は車いじりが好きなのでオイル交換やらブレーキパッドも自分で交換できるし整備点検はほぼできているから車検では交換必須項目がなければ特に何もしなくて良いと伝えていました。 とりあえずは金額の見積もりの連絡してからの車検ということで・・・ 車を預けて丸2日なにも連絡なし。 3日目朝、電話で催促してようやく3日目の夕方に見積もりの電話。 15万円コース、12万円コース 88000円コース。 15万円って何を交換する気なのだ！？と怒り心頭…深くは突っ込まず、最安値コースで。 １ヶ月前から日時決めて車を預けてるのに見積もり連絡くるまで3日… 車検終わって車を引き取りに行ったのは6日目。 もう2度と〇〇〇ーには車検ださない。 車のこと何も知らない人達はいつも1番高い料金取られてるんだろうなと思いました。 日本の車検も闇ですな。

[@アヤカ-p6r]

ワイユーザー車検２万五千円

[@ひめちく]

‥ｳﾁの町には‥ブレーキホース交換‥と記録して‥実際は「なんか塗って」(ホースは交換せず)‥交換したように見せかける店があります(たまたま通りかかった際に目撃して‥)‥ 私‥「預かって車検をしてるのにごまかすのか？」 店「素人には分からないから黙ってて‥」 如何でしょうか？(私は愕然としました)

[@AA-ZZ777]

お疲れ様です。自動車整備士です。自動車分解事業所で働いていました。ハイエースや他の自動車ではまだまだリヤードラムが多く、(固着した)ドラムを外すのが大変です。ライニング、ブレーキダスト、ドラムの外側のシャーシブラック塗装。車検時に必ず分解してライニングの鳴きなども、抑える為ペーパーで擦り(割と粗め)ます。傷を入れると接地面積が減り音も軽減されます。(性能には問題ありません)サイドブレーキが甘い時点で怪しいですよね。ブレーキクリーナーなどでダストを取り除いたりします。車検整備としてはやって当たり前なのですが、やっていない自動車屋さんが多いと、ユーザー様の自動車屋さんに対する不信感が募ると思います。 詐欺はいけません。きちんと対価を頂いてるのですし、何よりもお客様の命を預かる職業です。こういった『手抜き』は絶対に許してはいけません。

[@ドリルカメ]

整備対価を払う気が無く（格安車検希望してるんですよ）　受かれば良い　てお客さんの要望聞くのも　プロといえばプロです とにかく安く車検に受かれば良い　との依頼なら　触れられてるブレーキだと制動力出てれば受かるから　手抜きでは無いですね 【何よりもお客様の命を預かる職業です」気構えとしては良いですが、 社会的な世論で【車検整備としてはやって当たり前】がユーザー側の無知から過剰整備として叩かれて　依頼されて無い車両整備を押し売りと言われた過去も有り プロなら車検を通す目的の整備と車両整備は別物だと理解できるはずです この動画自体も　明細あるのに故意に整備に幾ら出したか触れてないよね？　 いい加減　諸経費抜いた金額で　整備内容と整備工賃の対比で議論して欲しい 諸経費込みで話して整備工賃払ってるつもりになってるユーザーがいる限り　正直な整備士が食い物にされるのが改善されない まあ記録簿の整備内容と実際の整備内容が違うのは　詐欺で間違いないけどね

[@daisukei3214]

Dに居た時は、ちゃんとドラムバラして、ライニングの研磨・ブレーキクリーナーで清掃・ライニング動かして、ホイルシリンダーの固着点検・ホイルシリンダーブーツをめくって漏れ点検・摺動面は給油…とかヤってましたよ。笑 その他点検箇所も、来歴から次回車検までの走行を想定して、推奨提案とか…。 例え入庫日にお返しでも…。 Dは高いって文句垂れられても、それでも入れてくれる人は安心を買ってると思って、他の点検箇所もプライド持ってやってました。

[@-hobby-maedaengineering9657]

先日、ダイハツのタントで同様の事があり拝見させて頂きました。 友人がリアブレーキから「キー」と異音がすると言いリアドラムブレーキを分解し点検しました。車検から戻ってきて9ヶ月後の事です。 走行にして5000kmも走っていないのに中身はライニングのカスがものすごい状態で、グリスアップはしてないブレーキ調整もしてない絶対に分解していないと確信しました。 その後、分解清掃グリスアップ等やってブレーキ調整もやったおかげで走行中のブレーキも今までよりかなり効くようになり喜ばれていました。 で、車検を出したお店というのがダイハツのディーラーでした、ヤバいですね。

[@tattat2761]

トヨタ系整備士です。 ドラム開けてないですね。ドラム内のダストもですがもし開けてるならホイールシリンダーの上に積もってるのが気にならないわけないので。なお動画ではエアーでドラムブレーキを吹いてましたがブレクリで流すのが一般的です。粉塵の有害性による健康面の問題や工場、敷地内の美化的な意味でもエアーでブレーキダストを飛ばす行為は昨今行われていません。素人がまねをしなければいいですが。 あとどうしても気になったのですがワイパーブレードを外した際は即座にワイパーアームを寝かせて下さいね。出来ればガラスとの間にタオルを挟むくらいの気遣いで。 わかってるわって言われるかもしれませんが実際に動画では出来ていませんでした。信者の素人ばかりが見てるわけじゃありません。 全国のプロ連中も信者もアンチも含め、あなた方がどんなことをおっしゃってるか見ています。 本動画でおっしゃることはごもっともですが、ご自身もいろいろと請け負って人様のお車を扱う身でしたら少なくとも動画内では隙のない作業を見せて欲しいと思いました。

[@tattat2761]

健康にもよくないですし、粉塵が舞いますよね？隣のリフトに上がってる他人の車にも、もちろんご自身の車にも降りかかります。それをどう思うか？という感性の問題です。気にしない人は気にしないでしょうが、そういったところにまで気を馳せることができるお店とそうでないお店、どちらに大切な愛車を預けたいかを考えてみるきっかけになるといいと思います。

[@タヤン-y1x]

整備士です。ブレーキ開けてないですね。何軒か転職してますが、ライニングとドラムにペーパー当かけるとこと、かけないとこあります。前者は外すんだから当たりが変わるからペーパーをかける。後者はちゃんと効いてたんだから脱脂だけで大丈夫。って感じ。 粉をエアーブローやブラシで、はらうことはどちらの会社もやってました。 シューグリスはライニング交換のタイミングでしかやらない所もありました。 ただ、清掃や給油当たり修正など、伝票に記載されてるのにやってないのは問題だし、汚い状態で、ホイールシリンダーのブーツめくられたの？って不安になります。 今回は開けてもないでしょうけど

[@くろっちゃん-h5u]

先月車検で、しかも10万円でした。　おそらく、こういう「手抜き」を沢山されているだろうな、と思えます。　「ちゃんとした整備工場で」....と言われても素人には判断付きかねます。

[@しんでんマニョマニョ]

整備士ですが、その後他の車屋さんに持っていっても恥ずかしく無いように整備してます😊

[@mihimaruken]

自営　指定・特定　整備工場です。時と場合にもよりますが、 それなりにちゃんとやってる会社でしたら、車検→整備士1人1日１台多くても２台くらいじゃないですかね。その会社のやり方にもよると思いますが。 真っ当にやってる会社が減ってしまうのが現状です。そんな中しっかりやってる会社もある事をどうか頭の片隅に入れておいて下さい

[@神様モンガー]

ある日産のディーラーでも、 車検で「ブレーキキャリパー分解清掃」ってあったのに、 車検上がった次の日にブレーキ異音があってみてもらったら、 なんとキャリパーのスライドピンの固着でした。 分解清掃してたらスライドピンはグリスアップしてるはずなので、 文句言ったら工場長と担当営業が菓子折り持って謝りにきましたよ。 正直、やってないならやってないでもいいんですよね。 やったと虚偽をするからいけないんだと思いますね。

[@輝8008]

私は、ビックモータさんで車購入して友達の整備士に見てもらった所ブーツ破けと、ブレーキランプ割られてました…

[@GS-nn6bi]

私もビックモーターで車を購入しましたが納車時、車が汚く、ドアを開けたら蜘蛛の巣があり、車内クリーニングされたと言ってましたが床は砂などの汚れがひどく、シートもなにかこぼした後があったりで最悪でした。

[@MSYK512]

一級小型自動車整備士です。 7年程整備業界に居ました。 ブレーキの分解、清掃、給油そして調整がされていませんね。 清掃したのなら殆どダスト出ませんしホイールシリンダにあれ程鉄粉は残らないと思います。 給油も調整もやっていませんね、グリス塗布もサイドブレーキの調整も明らかしていない、同じ自動車整備士として有り得ません。 ブレーキという重要部分に限らず点検せず整備せずお金を取るのは許せません。 お金を取る以上、それに値する整備をしてほしいですね。

[@yuruyamayama]

ガリバーは基本下請けに丸投げです。知り合いの車もそうでした。経費を抑えるために指示してあり、整備した工場は言うことを聞くしかなかったのかと思います。整備工場を責めるよりガリバーの管理体制を責めましょう。

[@COLT-v6x]

初めまして。私はサービスキャンペーンで２０か所以上エンジンルーム内を傷つけられ、やり方を書いたマニュアル見せろと言いましたが、一切見せられませんでした。ということはまともな整備はしていないという結論になりました。トヨタ系ディーラーです。今はどこも不正、闇車検は当たり前になってきております。整備士資格はありませんが、そのような事なら自分で車検場に直接持ち込んで合格もらった方がまだ気持ちいいです。ドラムブレーキの画像見た時、私でもやる事です。それが国家資格ある人間が出来ないなら出す必要はないと思いました。大変参考になりました。ありがとうございます。

[@鈴木はやて偽物]

動画内でブレーキ分解されていますがそちらは認証工場、指定工場どちらでしょうか？

[@きずな-z9l]

指定工場を取得する条件のひとつとして認証工場(全部認証)の取得が必須となります。 従って、指定工場の青い看板を掲げている整備工場は例外無く、認証工場の黄色い看板も掲げております。

[@みかんジュース-k7n]

以前自動車振興会で教えて頂いたんですがパッドやライニングをペーパーで削るのは推奨してないらしいです。削るのは清掃にはならないという解釈です。(エアーブロー、パーツクリーナー等が清掃) ブレーキの片効き制動不足時の最終手段として整えるのはありかと思いますが毎車検やるとこやらないとこあるかと思います。

[@sabanomisoni1748]

参考になります。丁寧に仕事されますね！ ちなみに、タイヤローテショーン、シャシーブラックを費用に入れてるのに、されていなかったり、車内清掃も項目にあげてるのに芳香剤を撒いただけの業者もありました。

[@kengotakenoshita1523]

素晴らしい企画です。 私は、大手中古車会社のG社でハイエースを購入しましたが失敗でした。 対応が悪すぎてビックリでした。

[@タゴ作アサー紫電21型]

私は3８年まえからノー整備でユーザー車検してますが、適当にチェックマークいれた整備記録簿は特に指摘されたことはありません。実際見られたことはありません。

[@大好きはやぶさ]

100歩譲って「格安で車検やってくれ」っと依頼主が言ってお願いしたのなら、まぁ～それも依頼主もねぇとはなりますが、普通にお願いして、それなりの代金でこれは酷いですね。

[@green86o]

参考までに・・・スタビのリンクロッドブーツは破けていても車検には通ります。 スタビ本体が指定部品では無いので、例えスタビ本体が標準装着でもスタビを外して車検に通す事も出来るし、ブーツが破けてても問題ない、との事です。陸自の検査員に直接聞いたので間違えないです。 ただしリンクロッドのボールジョイントにガタが有る場合はNGです。（スタビ本体を外せばOK）

[@300d_senpai]

大きい小さい関わらず個人の整備工場さんでも普通にありますよね… 先ずよっぽどのオーナーさんでない限りここまでチェックしないですからね。 大体自然に壊れるの待ってるような状態ですよ、、、

[@ひかり-d2u]

しっかりと車の状態を感じ取れるのすごいです！ やっぱり命をのせて走ってるので販売した車の整備はちゃんとしてもらいたいものですね！ 大手でこの状態だと、またテレビで大問題になりかねません… ほんと岐阜県正木にあるガリバーアウトレット最悪ですね！

[@ニャンコレルクランパー]

ブレーキシューはライニングの厚み計測記入以外でも清掃も必要なんでしょうか？

[@今井つくし]

大手の格安車検屋(認定車検整備屋)で有名な「車検○」は,ブーツ破れがあってもパスしていますね… 車検整備後,不具合が出てディーラーで整備立ち合いしたらボロボロでした…

[@daiki5891]

ブーツ破れで車検通るなんて考えられませんね… 陸運局ではなく、民間工場でやったフリだけのヤミ車検的な詐欺行為ですよね。 こんな内容でしっかり料金だけは取ってるのはとても腹立たしい。

[@319106]

ユーザーにとってはいい時代になりました。 ネットでこうやって確認の仕方まで動画付きで解説してくれて自分でも確認できるし、 悪質な業者は「余計な事すんな！」って思ってるでしょうが、 １０万以上かけて車検した内容が詐欺だっただけでなく、整備不良で事故になったらと思うと こういう情報は絶対に必要だと思います。 車検は国が税収の為だけに作ったと言われているのは、このような無法地帯を国が放置している事からしても明確です。 某有名メーカーの車検でも不正がありましたよね。

[@鈴木貴幸-t7x]

やっぱり信用できない。 大昔、車検終わってきた車のホイルナットがゆるゆるだった。 それ以来、ユーザー車検を続けている。 出来ない作業だけ車屋に頼もうと思っていたが、 いつの間にか大抵の作業はできるようになってしまった。 この先の状況を知りたい。

[@原信輔-f7f]

私は大手中古車屋さんで購入時に納車前整備としてお店が規定している項目をやらないまま納車されました。営業担当の方がとにかく無知で、私が書類を読んで気付いたので良かったのですが、普通だと気付かず終わると思います。納車後に無料で全て対応してもらえましたが、信用できなくなったので、その後の整備は別のお店でお願いしています。今回の動画に思わず共感してコメントしました。 でも信頼できるお店探しって難しいです！

[@いがっぺなイバラギ]

自分が車検に出している修理やさんの話だと、ディーラーなどドラムブレーキなどエアブローしないそうです。粉塵が害だからとか…。酷い修理屋さんだとシャーシブラックのスプレー塗らない、更には洗車すらしない所もあるとか。行っていた運送会社では何の整備も一切せず車検に受かっています。と言うか車検に出している所は何の整備もせず車検を通している。ぶっちゃけどんな車でも車検に受かる？4tや大型トラックを朝9時頃出して14時か15時に車検が出来上がる。ブレーキオイルはエンジンオイルの廃油位真っ黒、車検後の納車時ブレーキランプ切れている等当たり前。そんなところに出す会社(社長もその点は黙認)でしたので危ないと思い早々に退社いたしました。

[@tact6454]

こういうことは結構ありますよね〜 詳しい投稿者さんみたいですが、細かいこと言うと素人整備。シューのヤスリかけ方向とかほんまそれで良いんかい？

[@佐川真一-w6x]

追伸 昭和の頃は、車検や点検は100%工場に責任があったので、部品交換を伴わない整備は整備士の技量により実施されていました。 ところが平成(3年頃だったと思いますが…)に入り、車が壊れにくくなった事もあり、工場とお客様の責任割合が50%ずつとなりました。 お客様からご要望や依頼がないと、整備すら出来なくなったのです。 この場合、ガリバーさんから依頼された内容によって整備内容が確定したと考えられます。 ですから一方的に工場が悪い訳ではないと思います。 ガリバーさんから購入しているので、苦情は販売店に直接話した方が良いかと思いますよ。

[@つばき法務熊谷]

初コメント、失礼致します。車の名義変更を業としてますが、名義変更と違って、車によって整備・点検方法が異なり、かつ専門性が高いため、素人の小生には、一番知りたい情報です。配信、有難う御座います。整備・点検前の画像と今回の配信を併せると、もっとわかりやすかったです。この続きの御社の対応も拝見したいです。

[@tisfor7495]

凄い参考になりました。年一点検の12カ月点検も重要だと。親の仇の様にサイド引くディーラー思い出しました。　固くて戻せないですｗ　相手を見て見積もり出さなくていきなりバラして車返さない業者もいます。

[@haapy1918]

電話したあとの対応知りたい。すごいいい加減な整備ですね😭😭😭

[@あげぽー]

元ディーラー整備士です これは酷い！ ドラムそのままですね。 掃除してない、調整してない、面取り角取りしてない ピストンもバラシてブラシで掃除したモンですが・・・ 嘆かわしいです。

[@jinmazimun7171]

晒して欲しいですね…被害者がこれ以上増えないように…

[@地球連邦軍総司令官]

第3者が晒したり触れたりしたら日本の法律に触れるからやれない

[@景太-e1r]

勉強になりました。ディスクブレーキの場合はどうやってチェックするのですか？

[@noraneko7710]

オートバックスは大丈夫でしょうか？

[@shoei3633]

自分は、若いころからユーザー車検で獲りますが、先ず新車を購入しても3年目の初めての車検でライトの光軸が合ってた試しがないですね。 新車3年目の車検で、3台連続落ちてからは検査場近くのテスター屋で検査してから持ち込むようにしてます。 新車時にチャンと光軸合わせてるのか疑問ですね。 ディーラー何て、書類だけの審査で車自体を検査場に持ち込むことはないでしょうしね。

[@MH-tw8gg]

ライニングの調整はドラム取り付けてからじゃないんでしょうか？

[@デカキン-d7l]

いい動画ですね🎉 是非、電話してる所も動画にして下さい！！

[@ぷっちょ-u4k]

自分も整備士でした　民間車検場で働いてましたが　分解整備は必ずやります ブレーキシューもバラしてからグリスupもします 格安車検はその時だけ合格した！っていう事話です

[@きずな-z9l]

ブレーキドラムを外す行為は分解整備に該当し、これを行う事が出来る場所は認証工場の屋内作業場のみです。(敷地内であっても、屋外はNG) ただし、車検証上の使用者本人が分解整備を行う場合は、屋外でも問題ありません。 仮にこの動画の工場が認証工場でなければ まだ知らなかったで済むかも知れませんが、認証工場だとしたらヤバいですね。

[@都築昌明]

初めまして、私はトヨタに勤め来年で定年になります。メカニックから工場長、保険会社、またトヨタに戻ったものです。車検、板金、見えない所はやらない。残念でなりません。見えないところこそ、しっかりやる。職人魂がない利益だけ求める業者が多すぎます。

[@masai3881]

勉強になります。自分はハイエース乗りでトヨタディーラーのオイル交換で整備士さんのいい加減さにうんざりしてクレーム出しました。町の車屋さんより高い値段出してディーラーさんの信頼を買ってるつもりやったんですがオイル交換時にめくったマットはぐちゃぐちゃ本当に交換してくれてるかも不安でこの程度の整備士さんに車検を任すのは怖くて町の車屋さんにお願いしています。小さい町の車屋さんですが本当に丁寧に説明をしてくれて車検から帰って来た車もちゃんと綺麗にしてくれています。値段もディーラーの半分くらいで本当に感謝です。そのディーラーで新車で買ったので営業マンの方は丁寧なんですが本当に整備士さんの気持ち態度にはうんざりです。トヨタネッツの本社でこれですから支店となるともっとヤバそうです。自分も一応自分でリアブレーキ見てみます。ためになる動画これからも宜しくお願いいたします。自分は京都なんで機会があれば和歌山のgarageさんのお店見に行きたいと思っております。

[@YJN777]

ネッツなんでね…

[@アバンテフランカー]

ネッツはレジアスエース扱ってたので、そのお店の怠慢ですね あとレジアスの存在感の無さね

[@tobo683]

そもそもディーラーは新車専門店なので整備を頼む場所では無いと思いますが… オイル交換で専門的なサービスを受けたいなら、オイル屋さんみたいな専門店やせめてオイルの製造元の看板を掲げてるスタンドに行かないとダメ。

[@d24laughhappily17]

車検も内容と現車を確認する大事さがよく分かりました。 やっぱり自分の目で確認が一番安全ですね！ ツバサくんの車の愛情、熱意をさらに感じました😊

[@osamusogabe7774]

リアブレーキについてはダストの残りがある時点で分解していないことがわかりますので詐欺確定です。指定工場で車検を受けた車で１週間後に同じようにブレーキダストが溜まった状態の車を見ました。新車から１回目の車検は特に手抜きされる可能性があります。

[@ktyk3595]

ガレージ11さんは車検整備代おいくらですか？

[@YU-hd4cn]

面白い、興味湧く動画です。僕は整備士の資格が無いので分解整備項目は空欄で提出してます。 なのに何故？検査受付が通るのか？が未だに不思議です。車検と整備は別問題ですよね。 車検はただ重量税を払いに行ってるだけやと思うし、検査料も利権屋の為のものだと思ってます。 ここ数年思うんですが、そもそも認証を取得してるディーラーではオイル交換すら予約、リコール の対応め1ヶ月先とかで中々の面倒さがあるのも事実です。動画のようにキッチリ分解整備してたら 当然預かり日数が数日で終わるはずが無いし、複数台預かっとしてもしれてますよね。

[@WACKYKENKEN]

みんな少し誤解してるのは車体検査（車検）と法定点検（この車は4ナンバーなので1年点検）は別だという事。 検査は保安基準を満たしておけば合格です。つまり整備なしでも合格する可能性はあります。いわゆる車検通ったってヤツ。 法定点検（車検整備）は整備記録簿に沿って行われる点検整備。今回は記録簿を記載し料金を徴収してるのに、整備をした形跡がないので明らかに問題あり。 車を安全に運行する為に通常はこの検査と整備はセットで行われます。それが世間でいう「車検」です。 クルマ屋のモラル（手抜きしても分からないだろ💀）とユーザーのモラル（安くしろ！　早くしろ！　でもちゃんと診ろ！😾）の間のせめぎ合いはあるだろうけど、人として誠実さが必要。

[@o_o393]

以前、ガリバーで気になる車を見つけたので電話して確認しましたが、対応が最悪でした😅イライラMAXになったので、アナタ方からは車を買いたく無くなりました‼︎と言って電話を切りました😓ガリバーはヤバいです🫣偏見しまくりなので、あくまで個人的な意見です🤪

[@ーぽんー]

ガリバーはえげつないですね。 自分は査定士の資格持っていて 自分の車を査定したら買取価格が最低、60万で ガリバーに買取で持って行ったら ガリバー「いくらぐらいになると思います？」 自分「60ぐらい」 ガリバー「30万です。　これが現実なんですよ」 とか言ってので 自分が査定士の資格持っている事を伝えたら 最終的に80万になりました。

[@ようよむ]

@@ーぽんー 数年前までG社で営業してた者です。今はどうなってるかは分かりませんが、基本的に査定は営業マンが専用のアプリで車の情報、修復歴の有無を確認して情報を本社に送信します。その後金額等が返信されて来ますが、その情報は店長でしか確認できません。情報が店長に送信されてくるまでの間にヒアリングします。決済はさらにその上のSVに確認をとります。お客さんの反応次第ではかなりテキトーな金額をふっかけたりもします。全部の店舗でそうかとは言えませんが、ヒドイ店舗もありますしかなりマシな店舗もある。店長次第と言ったところです。車検も店舗によってかなり差が有ると思います。私がいた店舗は全部ディーラーに丸投げしてました。

[@kazuhikokimura9612]

ハイエース購入のトヨタDで12検、同じようにレ点有りで分解清掃の痕跡が無かったので、分解点検してみたら・・ライニング糟有り、販売店責任者に連絡したら・・・・突然訪問が有り「すみません・盗難防止ナットだったので・・・・」 と見苦しい言い訳、一緒に来た検査主任（工場長？）　あなたが確認して押印してるんですよね？・・・・「・・・・」無視された。 同じD　他店舗で購入した車のリアアクスルブッシュの交換の見積もり　初期6万円、2回目の見積もり10万円、3回目「やったことが無いので金額は？？？」・・・標準作業時間はマニュアルに無いですか？　「初めてなので・・・・・」だって。

[@ぷ太郎-k7e]

初めて見させて頂きました。 もし、問い合わせをされたのならその時の事も動画に是非あげて欲しと思う様な案件ですね。 私の父親も整備士をしていたのでこの動画を見たら憤慨すると思いました。

[@80supranissy21]

現役の自動車整備士です。 車検整備せずにライン通しで終わらせた可能性大ですね。ホイールシリンダーのカップ漏れとかも見てないですね。

[@爺スカ-r5m]

車検代10万は税金や自賠責保険等の諸費用込みなのか？整備代なのか？その辺りの内訳をハッキリさせないとね。10万の車検だけでは視聴者も誤解すると思うが、交換していないのに交換したと言い料金取るのも問題有りですね。

[@なお-i8b5h]

同じ和歌山県人ですが愛知県から応援してます！確かに大手中古車会社は闇だらけです。車検もそうですが中古車購入時の目に見えない所は必ず詐欺してます。特にボディーコートです。＊＊モーター、＊＊ステージは周りの人も同じ被害にあってます。ガレージ11応援してます。

[@タゴ作アサー紫電21型]

４０年車に乗っていますがブレーキオイルは一回も交換したことはありません。交換するのはエンジンオイル，デスクパッド、タイヤだけです。これで１０万キロ、１０年は十分もちます。調子の良い機械類は分解してはいけません、検査と整備はまったく別物です。

[@サンダーバード-z1j]

ぼろもおけ‼️‼️ わしは、200系の初期型、ユーザー車検してます。 ワンオーナーで、10万キロ乗ってますが。 去年 ブレーキパット カーショップで交換しました。 前が半分 後ろが1ミリぐらいしか 減って なかったです。交換しましたが。

[@森野クマ-i7k]

おかしな整備されても、普通の人は整備士さんのような車の知識は無いので全く分からないなあと思いました。なので信頼のおける整備工場がどれなのかも分からないなあと思いました。

[@青い妖精-w5r]

ハイエースで、油脂類交換で10万は安過ぎませんか？お金掛けない車検なら仕方ないかと。軽自動車価格くらいです。安かろう悪かろうだと思いました。

[@ibzi3k]

酷い所は、新車からエンジンオイル交換とエレメント交換サボるディーラーもあります。年数経つとエンジン壊れて当たり前。 今となっては、エンジンオイル交換したか、簡単に見抜ける方法を見つけました。 今では、エンジンオイル交換とエレメント交換はDIYでやってます。 ブレーキフルードも交換をサボると10年超えると、ディスクブレーキ固着します。 それで、新車に買い替えてもらえたらディーラーも儲けですもんね。 壊れる様にしか整備しないところが多いです。

[@s__y5910]

会社名晒してください。こういう車屋を終わらせて欲しいです

[@wr8295]

ノーメンテユーザーで通るからな マジで車検と重量税無くしてほしい その分ちゃんとしたメンテに回したり次の車への貯金に回したい この国ほんとおかしい

[@RB26DETTBNR34GTR]

どっちの肩を持つってわけでは無いですが、エアブローだけで済ませる所もありますよ。グリスアップやヤスリがけするところの方が少ないんじゃないですかね？ もちろんドラムを開けてないのは一目瞭然ですから点検料は不正請求になるんでしょうけど

[@kotatneko]

購入はコンビニ前のモザイクの入ってたところですか？

[@yoshi4723]

これはヤバいなぁ💦酷い整備するところあるんですね💦 自分でしっかり確認してきっちり整備してくれる良いお店探しておかないと💦 ありがとうございました👏

[@HIROGRATE]

整備工場の名前出したっていいと思うけど。 費用取ってやってるってんなら、その結果の確認している動画なわけだし、結果どうあれ文句言ってこないでしょ。 むしろ、この動画見ているユーザーが車検持っていくのに参考なると思うので。

[@toshi-ke4he]

興味深い動画ありがとうございます。ディーラーや大手中古車販売店でもあるんですか？車検は利益高いから手抜きするんでしょうか？自動車メーカーですら数値改ざんする位ですからね。

[@ぎん太-v4v]

車検と点検整備は違いますね。以前ディーラーでは車検の前に自家用車は24ヶ月点検してましたね。貨物用は又項目も少し違ったと思います。

[@naokichi4life]

元ディーラー整備士だけど流石にこれはない。お金貰ってるのにノーメンテナンスだと何かあった時にかなり問題になるのでその責任を負う方が怖い。 恐らく格安の車屋は1日で何台も車を捌かないと行けないので整備士不足で完全に回ってないんだと思う。 整備士の問題ではなく上の責任やね。

[@珈琲豆-s4s]

お疲れ様です。やっぱりねって感じでしたね。これまだ法定費用だけ取って、素通しですと素直に言ってくれた方がマシですね。ちゃんと整備してますでこれではね…

[@muramura1290]

整備やってましたが、ライニングはペーパーしますがドラム内はエアーで吹かすだけでしたね。 というか、これは車検時にドラム剝ぐってない可能性ありますね🤨

[@富安凜太郎]

いつも動画拝見させていただいております。 僕は車関係の仕事しておりますがおそらくですが一万キロほど走られたドラムの汚れ方をしています。 シューを削るのは人によって様々ですが、ダストを綺麗にして各部給油は車検なら絶対すると思います。 サイドの調整も自動調整だからそのままにする人も中には居ると思います。 ですが動画を見る限りコマ数多すぎますね。

[@reed6600]

走らせてみて、問題なしなら、そのまま車検場へ持ってくと昔に聞いたことあります。 今でもあるのが驚き。

[@jf06lead100]

私も整備士をしています。 整備士してますが 自家用車はディーラーや街の工場に整備に出してます。 以前　半年以内の話しですが 軽自動車を近所の街の工場に 車検に出しました。 その工場は最近起業したばかりで 固定客が少なく経営が大変! みたいなのをブログで読み依頼したんです。 車検時は余裕を持った上限金額を決めて 依頼したんです。 悪いところはやっちゃってくださいスタイルですね！ そしたら 交換したばかりのエアーエレメントとエアコンフィルターを交換されていました。 その時は何も言いませんでしたが 信頼して整備に出してるのに そーゆー事されると本当にガッカリします。 しかも エアクリとかエアコンフィルターとか 簡単作業で部品単価の高いってのが余計に腹が立ったりもします。 だったら カップだのやって欲しかった、、、 帰って来たら フロントのアッパーマウントはガタガタだったし 記録簿も適当だったし、、、 整備工場選びって 難しいですね。

[@zz3303]

ガレージ11車検整備は何処に持っていけばやってくれますか？😊

[@プロジェクトT]

巷では45分車検がありますが、本当に時間内で終わるのでしょうか？ もし機会があれば検証よろしくお願いします！

[@tobo683]

終わるから成り立ってるんだが…

[@mac231241204]

〇天車検加入店で車検通しました。フラグチェックしていません。インテーク外さないと出来ない筈ですが、金属バンドが錆びて外れませんでした。又、冬タイヤに変えたのですが、締め付けトルクバラバラ、私が手で締めた状態です。トルクレンチ使ったら均一になる筈です。外してませんね。詐欺というか違法です。

[@matumotonosuika]

いつも拝見させてもらってます✨ 僕も月曜日中古でハイエース納車だったので、めちゃくちゃ参考になりました😭 次はいつ投稿されますか☺️？

[@user-kb2ll5sm6r]

いつも動画を拝見させていただいております。 車検作業に日々携わっておりますが、このような実態に憤りを感じました。 命を間接的にお預かりしているにも関わらず、非常に残念です。 購入先との話し合いが上手くいくことをお祈り致します。

[@boxeroflegacy9069]

サイドブレーキ調整はドラムを付けた状態からでやらないと何も意味がないです。 ブレーキオイルの交換で垂れたのであれば水で洗うのが基本。垂れた痕跡がないから交換してないって言うのは違う

[@wgnc25det]

車検と点検整備は別物ですよ！ しなくても基準に達していれば 車検は合格となり新しい車検証が交付されます。(車検証の裏にも基準に合ってるか見ただけ点検整備は別でやれと書いてます) 問題は点検整備がどうか？ですね～。

[@kuropati2350]

夜整備して半日あつたら、ユーザー車検出来るから自分でやるのが1番です。お金掛からないし、何倍も綺麗になる。

[@4spd2365]

リアブレーキはサイドブレーキを引くことによって、ライニングの 摩耗分を適正なクリアランスに保つようになっている、いわゆる自動調整式なので ドラムを開けて、手動でノッチを回すべきではないですよ。

[@hiroshitakagi1527]

今回動画のドラム脱着（分解）作業自体大丈夫？工場の作業場でなく通路らしき場所で行ってますが…この場所が整備作業場として届出してあるのなら問題ないですが、下手したらこの作業自体もコンプラ違反になるのでは？ 今回の分解整備記録簿交付お忘れなく

[@うみ波乗り]

金取らなかったら問題ないのでわ？

[@tobo683]

@@うみ波乗り 金銭のやり取りが無くても所有者以外の分解整備ならアウトだわ

[@うみ波乗り]

@@tobo683 じゃー逆に陸運局にチクられたらアウトって事ですね(笑)

[@tobo683]

@@うみ波乗り 陸運局はもう存在しないんですが。 違法ではあるけども、わざわざそのレベルの通報で動くほど運輸支局は暇じゃないです。 友達とか家族の車の分解整備なんて当たり前にあるけど、いちいち取り締まってないでしょ？

[@うみ波乗り]

@@tobo683 認証や指定工場から言えば動きますよー 動画もあるわけやし まして不正改造してますし

[@エロ探偵コカン]

電話してるところLiveして欲しいっす‼

[@taishyousinohara8259]

ドラムとシューにペーパーかけるのは間違いなのでやめてください。エアーではなくパーツクリーナーで綺麗にして給油調整してくだい。

[@to-san103]

名前、挙げるべきかと思います。言ってしまえば詐欺行為なので 続報おまちしております。

[@user-uc2yr9gg2x]

ドラムはペーパーすると当たりが変わって鳴く可能性高くなる場合もありますよ！ これは開けてない可能性高いですねぇ、、、

[@しおんもこもこ]

整備士は給料安いから志低い人多いんだよね 車検は仕事が丁寧な車屋に頼むのが一番良い 通すだけなら別に自分で陸運局持ってきゃ良いし 安かろう悪かろうではなく、人を見て店を選ぶのが正解

[@tpgjddtqk]

大手中古車店で車検受けましたが、同じような整備のやり方でした 信用なくしたそこでは車検受けません

[@ろくマル]

自分は某カーショップ屋で　毎年車検をお願いしてます。 六万円前後です… 何も交換しません…前もって自分でやってますので…以前にオイル交換とエレメント交換で　オイル5.4リットル交換出来ましたって…はぁ？ってブチ切れてやりました…ディーゼルでオイルとエレメント交換で7リットル入るのに　5.4リットルって…ふざけんな！って…　それからは自分でやってます…他人は信用出来ません… 因みに　オイル関係は交換するかしないかは聞かれるはずですよ…聞かないほうが？だと…

[@tobo683]

クレーマーじゃね？

[@funkydaichigaming8996]

改善していかなきゃいけないところなのはわかってるんですが、大手の車屋はディーラーも中古屋も含めて上が軒並み頭おかしい金金金の連中なんで下が回らないんです。それこそ近隣の車屋に回せばいいのに絶対しないんですよね。出来もしないのに意味不明です。

[@tinpei99]

認証工場なら持ち込み車検になるのでサイドブレーキの引きしろが甘くても制動力は基準値に入ってたと思われます。 ドラムは外して残厚だけ点検されたのではないでしょうか？ グリスアップや清掃は項目にはないと思いますが記録簿に清掃や調整と記載されたならやってないと思いますね。 手抜き車検と言われても仕方ないでしょう。 安い料金や短納期で請け負って業者も手を抜いたんでしょうね。