(20)北海道交通の拠点、小樽市を巡る　【日本一周船の旅小樽】

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2 ай бұрын

詳しくはこちらの動画をご覧ください。
• 【スーツ交通】再生数が激減してしまいました・・・
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/ @kankoyuchi
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#スーツ交通
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Пікірлер: 75

@usiusa7991 2 ай бұрын

詳しくはこちらの動画をご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/a521fKabobZogqs 観光誘致株式会社チャンネルを開設しました。ぜひチャンネル登録して更新をお待ちください。 kzbin.info/door/gg1UAcjYOzucdY9VRHxTiQ

@taytay-ci4yq 2 ай бұрын

小樽出身です。やはり、生まれた頃よりだいぶさびれてきて、家を立てるなら札幌！とどんどん人が出ていっています。私達家族も小樽を出ましたし、私の出身小学校は合併してすでになくなりました。小樽に来てくれてありがとうございます。

@user-cv8ut5zy1g 2 ай бұрын

4月から小樽で働きます！！(旭川育ち&東京の大学卒業) 小樽さん対戦よろしくお願いします

@togawa2126 2 ай бұрын

いつもながら秀逸な動画。道民として感謝！

@user-io4dm2kx4h 2 ай бұрын

北海道出身ですが、あまり地元の歴史に興味が持てなかった学生時代でした。その後本州に引っ越しましたが、北海道出身と言うと小樽や札幌などの歴史の様なものを聞かれる事も多くありましたが、この動画で勉強します。また、知人達にはこちらの動画をすすめます

@user-vv4hs3qh3n 2 ай бұрын

小樽と言えば運河とガラスと寿司もそうだが手宮の鉄道博物館も名所で鉄道ファン必見ですね。

@user-kr2jl7qc6e 2 ай бұрын

小樽は又行きたい場所なので紹介してくれて嬉しいです😊

@BokeShinjinOssann 2 ай бұрын

こうやって小樽を観光したくなる。

@_haru12295 2 ай бұрын

小樽の魅力がたっぷり詰まっていてとても楽しかったです！！！！

@dysl-yi8rs 2 ай бұрын

小樽界隈と言えば、数年前に出した、沖縄で味噌ラーメンを食べ、小樽で雪の中、海水浴を夜に挫折した回が懐かしいです… 全日宗も提供でお送り致します。

@shirokuma1962 2 ай бұрын

経済成長も理由ですが、日本で石炭を採掘しなくなった理由のもう一つが、露天掘りができる炭鉱がないことがあげられると思います。確か北海道でも露天掘りの炭鉱は規模は小さいですが、残っています。

@user-hl3rx6wm4b 2 ай бұрын

日本の炭鉱は三井三池炭鉱や端島（軍艦島）の炭鉱のように、地下深く掘らないと石炭が産出できなくなり、露天掘りのコストに到底敵わなくなったのが大きな理由ですね。あとは、品質のいい石炭が取れなくなったのも理由の１つです。

@user-ys4mx2ob2w Ай бұрын

@@user-hl3rx6wm4bさん。北海道内の炭鉱はまだまだ良質の石炭が取れた様ですが、やはりトドメを刺されたのが安い石油が浸透して来たのが原因の様です。私の知り合いの元夕張炭鉱の鉱夫が言っていました、かなり給料は良かったとかも言ってましたね、夜間の就業は特に。因みに住んでいた近くの歌市内の(空知炭鉱は1990年代まで頑張っていましたが、、、

@mizumi2550 2 ай бұрын

16:38 DCMがまだDCMホーマックなのを見ると相当前の動画だな…

@user-bn2cc7by3m 2 ай бұрын

今年の、冬、北海道に行きました。鹿の洗礼受け、夜中に小樽駅につき、タクシーで札幌まで送って貰ったが翌朝戻らなくてはならず、ゆっくりしたかった

@user-xu7ml7cf7o 2 ай бұрын

やっぱ目の付け所が違うと言うのか…素晴らしいですよね。少なからず１００日日本一周鉄道旅みたいなの期待してる人もいるはず？

@user-ox5fu1ub2d 2 ай бұрын

小樽の方ですが最後まで見ました^^ この街に実家があってよかった!

@user-ru8vl9be6d 2 ай бұрын

一福さんに来てくれてありがとうございます。創業130年の老舗、美味いです。流石良い所を選択しますね🎉

@ProjectATrainShinkansen 2 ай бұрын

小樽って、数年前にラーメン食って雪の中海水浴した場所じゃないかwそれが脳内再生されてきて草

@user-ox4mc4cb7z 2 ай бұрын

北海道が石炭産業で栄えたのは間違いないことですが、その衰退の背景は日本の経済成長もですが、北海道の石炭採集方式が関係しています。北海道には赤平、芦別、羽幌、夕張、幌内、奔別など名前を挙げればキリがないですが、ほとんどすべての炭鉱で坑内掘でした。これには大量の人員で石炭層を掘削するものです。それに対してオーストラリアの石炭は露天掘りで地表の石炭をでっかい重機で掘って集めるだけですから人件費を考えるとオーストラリアの石炭のほうがはるかに安く生産できたわけです。最終的には海外からの輸入石炭に負けて大量の炭鉱が閉山となりました。

@user-tq4ye3dj3n 2 ай бұрын

昨年の6月に小樽に訪問しました。丸1日小樽に居ましたが、全部回れなかったので、次回の小樽観光に役立てたいと思います😊

@naonao7767 2 ай бұрын

昔々の光景が今も色濃く残る小樽運河いつかゆっくりと見て歩きたいですねw

@anzu_mama7036 2 ай бұрын

明後日小樽に行くので嬉しいです☺️✨

@user-tappie 2 ай бұрын

ぜひお時間あればLeTAO(ルタオ)というお店のドゥーブルフロマージュというチーズケーキを食べてみてください！チーズケーキの概念が変わるほど濃厚で、私が食べた小樽の食べ物のなかでは最もおすすめです！

@themanamamamama 2 ай бұрын

楽しんできてください！一度しか行ったことないですけど回転寿司でもめちゃくちゃ美味しかった記憶があります。

@anzu_mama7036 2 ай бұрын

@@themanamamamama ありがとうございます！

@yocchimode1 2 ай бұрын

知見が増える素晴らしい動画構成に感謝です！オッサンはこの動画を見るまでプラプラと小樽を楽しんでました！今度行くときは視線が違う楽しみ方をしてみたいですね～

@user-onmasan 2 ай бұрын

ぎり本編から参加出来る！良かった!

@kobekobe80 2 ай бұрын

ひさびさの神戸たのしみ

@watsn4804 2 ай бұрын

小樽が衰退した理由のもう一つは、住環境として坂道が多いこともあるそうです。冬は道が凍結して、坂道があると出歩くのが困難になるというのも、市外に人が流出している原因の一つだそうです。道民の友人がそう言っていました。

@Gominin 2 ай бұрын

小樽また行きたいなぁ

@simca.h9652 2 ай бұрын

まさか地元がこんなにも紹介されるとは！感激すぎる😂 昔祝津小学校に展示されていた、小学校の運動会で熊と相撲をとる漁夫の写真は今何処に行ってしまったのだろうか…🤔

@bond9857 2 ай бұрын

小樽を含む北海道と本州の北前船による物流は江戸時代まで遡ります。鰊は遠く瀬戸内海まで運ばれ菜の花畑の肥料となったと司馬遼太郎の「菜の花の沖」に書かれています。江戸時代の水運による大物流が良く分かる面白い小説です。

@chibaazusa353 2 ай бұрын

小樽なら廃線跡が綺麗で有名な手宮線ありますね！

@user-ll6xl2xc9m 2 ай бұрын

小樽しばらく行ってないな。以前は年に1～2程なるとの若鶏の半身揚げを食べに行ってた。

@hisuui3946 2 ай бұрын

小樽運河に行く際は、夕暮れ時がおすすめです。

@khs431228 2 ай бұрын

ニシンは河内木綿の肥料－耕して畝を立てた畑に棒を立てた穴にニシンを一本入れて土を被せて種3粒－ニシンを食べなかった親父は　明治43年生まれ。

@sho1moca879 2 ай бұрын

北海道×浜辺の歌が大好きです旅行チャンネルで日本一周がありますが、色彩の丘のときにかかっていた気がします。一番ハマっていたのもありますが、動画として好きな時期です

@user-lb7cp7hz7q 2 ай бұрын

小樽運河が物流の拠点だった当時の姿をしている場所がまだ残っています。日本郵船の支店の近くの北運河は当時の川幅のままです。観光客は少ないですが北海製罐の旧第三倉庫など歴史的に見る価値はあると思いますよ。あとはもうお亡くなりになってしまいましたが藤森茂男さんという運河保存に深く貢献した方のお店がまだ営業しているはずなので行ってみるといいかもしれません。

@user-kr7fh8lb4q Ай бұрын

小樽に住んでいた身としては懐かしいです。ちょくちょく帰ってますがいずれ小樽に移住したいです

@handai_kraftwerk5505 Ай бұрын

小樽運河を守る活動をしていた方々の一人がサカナクションの山口一郎さんの父、山口保さんなんですよね。

@ampm1224 Ай бұрын

いや～勉強になりますなー。

@user-vc8nx5su8x 2 ай бұрын

今の形になる前の末期の小樽運河はドブ川でゴミも凄かったし道路も狭くてよく運河に車が落ちてたんだよなー、小樽観光の問題点は札幌泊まりの日帰り客が多くて小樽拍が少ないって言われてたけど今はどうなんだろうな。

@user-ll6xl2xc9m 2 ай бұрын

自分の母親も昔の小樽運河は底からメタンガスが発生して臭いが酷かったって言ってましたね。

@mizumi2550 2 ай бұрын

僕の中学生の頃の担任(昭和40年小樽生まれ)曰く、小学生の写生大会は小樽運河だったらしいのですが、ヘドロ臭がしてまともに絵を描く状態ではなかったにも関わらず、学校の授業なので、何としても完成させなくてはならないのでそれはそれは大変だったと言っていました。

@user-cn6jx2vh8b 2 ай бұрын

南小樽駅で下車し坂の上から少し見える海と桜も素晴らしく小樽駅まで散策しました。遊覧船波高く乗れなかったけどまたリベンジしたい。水族館の言うこと聞かないペンギンと豪快なトドショー可愛い～ニシン御殿からの景色は本当に素敵でした。5月は積丹ブルーへ行ってきます。

@user-jc6qe2dp7x 2 ай бұрын

小樽の見所紹介いろいろありますね！ありがとうございました。いつか路面電車を使っての函館紹介も知りたいです。(^-^)

@MachizohJP 2 ай бұрын

19:00 日本の石炭産業が衰退したのは採れる石炭の質があまり良くなかった事、地中深くから採掘する為コストが高く露天掘りの海外産との価格競争に敗れた事が原因でしょう。これには海外から石炭を運ぶ船舶の進歩も一役買っていたのではないでしょうか。

@shimekawa-daishi 2 ай бұрын

小樽良きとこスーツ最高

@bosturbo 2 ай бұрын

鰊御殿にはパニックルーム的な部屋があったとは。

@user-sk2xc5in2r Ай бұрын

当時は餅屋が多くて今でも当時の作り方でお餅が作られ売られてるとこあるんですよ。お餅を懐に入れて海に出てにしんを取ってた為と現地のおばあちゃんに聞きました。

@ondama 2 ай бұрын

運河保存論争を調べると、小樽のモータリゼーションへの対応と歴史的価値への評価のせめぎ合いを垣間見ることができます。運河を埋め立ててバイパスを作るか、運河を保存するか、相当議論していたそうです。その結果が半分埋め立てて、半分はバイパスにもう半分は観光地化された運河になりました。

@naoki425 2 ай бұрын

メリークリスマス

@kojikayume 2 ай бұрын

たったの1113円/1hの日本人が高いって！？ｗｗあ～失礼しました。今回もとっても見ごたえありました！

@kaseichan100 2 ай бұрын

「俵みたいなもの」＝「かます」だな。

@ironaoarurico_10 Ай бұрын

小樽民ですが、衰退したで大丈夫ですよ！人口が10万人を下回るのも時間の問題ですからちなみに、港の衰退は石狩の新港に役割が移行したからのようです

@user-tu3wm4je7c Ай бұрын

小樽まで行ったら、ちょっと足を伸ばしてフゴッペ洞窟をおすすめします。全然有名じゃないんですが

@KENTO- Ай бұрын

JR北海道の現状と、JR北海道との対談してほしいです。なかなかの鬼畜っぷりで鉄道が北海道から無くなりかねないので、コメントだけ残していきます。

@TheSabosabo 2 ай бұрын

幌内?幌加内?

@bobuaoki8748 2 ай бұрын

スマホはギャラクシーS23 ULTRAですか？

@SS-qc2is Ай бұрын

冒頭の自動車積んでいる貨物船はロシア向けだろう

@ymmm5151 2 ай бұрын

(19)が見当たらないんですが😢

@jgadttuoo9635 2 ай бұрын

（19）はスーツ旅行チャンネルにあります。

@user-bx4og4fi9f Ай бұрын

使われている音楽はなんですか？

@MH-io2mx Ай бұрын

はじむまして。100年位前に生まれた「浜辺の歌」だと思います。音楽も良いですね。

@user-bx4og4fi9f Ай бұрын

@@MH-io2mx ありがとうございます

@user-yx7lm4iy4i Ай бұрын

これなら北海道新幹線は札幌なんてケチなとこじゃなく、小樽まで延伸すりゃいいのに

@user-qq3rp8yq8d Ай бұрын

廃線跡は元々は復活出来る様にあえて残していました。予算がないから手宮線復活は無くなりました。

@user-pq2me2un4u 2 ай бұрын

1コメ！

@ojipan1006 2 ай бұрын

あんかけ食うならせめて桂苑に行こうな

@user-qg6vr2hs5m Ай бұрын

何遍も言うけど、未だにコンクリには砂利を混ぜてるて。一回、工事現場を見学しろよ。

@MutsumiH 2 ай бұрын

「内地」旧憲法が施工された地域を指す法律用語なので、北海道も内地。ゆえにこの用語を北海道住民が自虐的に使用するのならともかく、住人でない人が使うのは避けたほうが良いと、以前本チャンネルで不用意なコメントを窘められた私が通ります。

@soyanakamura9462 2 ай бұрын

北海道の取引先や友人が居ますが、本州以南の人に内地という言葉を使って欲しくないと言われた事はありませんし、むしろ単語を覚えてくれて嬉しいとすら言われます。由緒としては正しいのかもしれませんが、引っ張ってくるには古すぎて実態に即しませんし、個人的に気をつけるならまだしも、使わないよう配信者に迫るのは言葉狩りだと感じます。

@marsmar 2 ай бұрын

北海道出身ですが、内地(という言葉)を自虐的に使うなんてないし、道外のひとの内地呼びにイヤな気持ちを持ったことはないですよ。