Судя по комментариям стоит прояснить. Каждые 500 (у кого-то больше) километров цепь стоит менять при катании в несколько цепей. Одну снял, почистил, отложил в сторонку, надел вторую... и так все цепи по кругу. В этом случае износ цепей и звезд происходит равномерно. А лучше посмотрите то видео о цепях целиком. Там много интересного
@Yasergeich3 жыл бұрын
Читаешь комменты и диву даёшься. У многих видимо велосипед это предмет интерьера на балконе. Не знать такое, это фу
@nimhe87253 жыл бұрын
Как-то раз на работе сказал,что катаю в 3 цепи,и мне два пенса(слесаря) принялись доказывать с пеной у рта,что езда в три цепи это какая-то дичь и разводилово и никак не сократит износ.Ни один довод не помог! Сами они,естественно,не катают,и к великам отношения не имеют.
@RollAllDay3 жыл бұрын
@@nimhe8725 классические эксперты во всём)
@amdmg73 жыл бұрын
@@Rikoshet1987 такое себе. Я на одном велике не менял цепь вообще. Катал на нем с 2006-го только в летнее время на даче. Да, цепь не порвалась, но она вся растянутая и щелкает при усилии. Так что никакая это не уловка маркетологов, катать в несколько цепей очень даже практичное решение.
@nimhe87253 жыл бұрын
@@amdmg7 я вообще не понимаю,в чем может быть уловка маркетологов,если стоимость цепи ни о чем)) Просто некоторым лень заниматься техникой,и они придумывают оправдания.Еще и других пытаются втянуть.
@vasyanbmx3 жыл бұрын
Всем спасибо за добрые слова, мне очень приятно💜 Всех с наступающим!
@Demolisher993 жыл бұрын
тебе спасибо, и ты почему то мне напоминаешь джекоби шеддикса из papa roach. то ли манерой разговора, то ли внешним видом. Успехов тебе! Уважаю людей, которые зарабатывают на жизнь руками и головой. Нас таких через пару поколений совсем не останется видимо.
@vasyanbmx3 жыл бұрын
@@Demolisher99 💜
@StrageSPB3 жыл бұрын
Красавчик! Всё по делу, и с юморцой)
@avitolog1773 жыл бұрын
Хорошее душевное интервью получилось, спасибо.
@ТимофейЛисин-п5м3 жыл бұрын
Как тебе велики фирмы iks-zet?
@aerialsuitmaker3 жыл бұрын
Очень понравилось, как Васян рассказывал про баллончик для тормозных колодок. Просто потрясающе.
@Black_cat_m13 Жыл бұрын
А Мне про цены понравилось 30 тысяч за то (Мой вел стоит 25к)
@akonv3 жыл бұрын
Спасибо за формат и приглашённого гостя! Обслуживал свой велосипед у Васяна, случайно попал в его мастерскую просто набив в поиске- ремонт велосипедов. Я хоть и простой обыватель из парка горького, но был приятно впечатлён качеством работы, клиентоориентированностью и атмосферой мастерской) развития каналу и мастерской Васяна!
@YASENBOLOTNIY3 жыл бұрын
Игорян, даёшь видос с похожими вопросами, но на них будут отвечать 2 человека: школьник Мтбшник и профессионал. Думаю, интересно будет
@maxx_gm3 жыл бұрын
Круто! Васян ответил даже на пару вопросов, которые были у меня, но я как знал и не стал ему в личку писать, зная, что у него и так личка завалена. Васян, ты крут🤘
@andrewpod80123 жыл бұрын
Про подшипники в туннелях?)
@maxx_gm3 жыл бұрын
@@andrewpod8012 нет🤣🤣🤣🤣🤣
@KoRjIK-w2z2 жыл бұрын
Формат Агонь, Васян красава, короч звёзды сошлись, по этому всё просто и легко получилось !!! Спасибо парни !!!!
@ДваКолеса-э1ж3 жыл бұрын
Как веломехание с опытом работы более 15 лет скажу, видео просто супер. Однако я больше как раз перешел в большинстве на ашаны. Это постоянный геморрой, но зато прибыльно) Опыт, опыт и ещё раз опыт важен в нашей профессии. Всем добра!
@МихаилЛепихов-й9т3 жыл бұрын
Ашаны - ну да, гемор. Да и не так много заработать с них можно, стандартно слышать: да вы шооо, я весь велосипед за 8 тыщ брал, а выыыыы)))))))) Вот электровелосипеды интересная темка. Даже если учесть, что делаю в механике их, а распаивает другой человек, ибо не моё))
@profitx56263 жыл бұрын
Смотрю на Васяна и прям чувствую, как его очень понимаю. Так душевненько получилось и близко лично, как "механу" в своей тусовке в прошлом. Пример с велосипедом за 40тысяч, где клиент понял, что лучше взять гироскутер - не в бровь , а в глаз : человек явно понимает , что ему сидеть на жопе с ветерком в кайф, нежели педали - так распалась наша банда, и остался один я катать на коне из алюминия "6067" ))
@John_pilot3 жыл бұрын
Просто афигительный формат! Информативно и полезно, а концовка вообще огонь 🔥 Красава Васян и Игорян и вся команда роллоллдэй)👍🏻⚙️
@chasingkostas3 жыл бұрын
У нас отсутствует культура сервиса - четко сформулировал, плюсану
@NoCubing11 ай бұрын
А у нас (в Томске) в принципе отсутствуют хорошие сервисы)))
@ИгорьЕлсуков-ъ3я3 жыл бұрын
Крутой канал 👍, крутые ребята 👍. Спасибо за ваш труд! Игорян Васян и всем остальным респектище огромный 😄. Ну и с наступающим новым годом 🙌
@RollAllDay3 жыл бұрын
И вас с наступающим :3
@pikachupokemonovich9012 жыл бұрын
К Васяну попал через Яндекс почекал отзывы 99% было положительных, закинул в машину лисапед и отвёз, Васян со своим напарником объяснил че по чем оставил велосипед сделали все качественно, немного по срокам затянули но здесь ничего страшного было лето загружено, в целом доволен, после раза три ещё заезжал за смазкой и так что то под настроить, Васяну доверяю как человеку, а то как он выглядит это его уже дело, хоть мне как Дагестанцу тоннели не приемлемы, но как человек он хорош и как мастер толковый !
@url61222 жыл бұрын
Тоннели в ушах неприемлемы Ник Пикачу Покемонович 🤔
@pikachupokemonovich9012 жыл бұрын
@@url6122 не понял, эт вопрос с твоей стороны или утверждение ?!
@xjusterx3 жыл бұрын
Васян красавчик , ценю его мнение во многих вопросах
@vasyanbmx3 жыл бұрын
откуда ты взял стикер с моим хариусом?))
@xjusterx3 жыл бұрын
@@vasyanbmx Игорян подарил
@Yasya_Vasilev2 жыл бұрын
Щоб болт открутить , надоть с него энергию Ци извлечь. на 8 сторон.
@ВячеславРаевский-ъ1г3 жыл бұрын
Видео топчик. Приятно что учитываете замечания
@generalxiao40053 жыл бұрын
Огромный лайк! Смотрел с кайфом, Васян грамотный чувак, и рассказывает интересно ))
@Alexian_Sanctus3 жыл бұрын
ЭТО СВЕРШИЛОСЬ, Я ДОЖДАЛСЯ ЭТОТ ВИДОС, ИГОРЬ СПАСИБО, наконец собрата-веломеханика послушаю
@konovalovcom2 жыл бұрын
21:30 - Человек дело говорит: у нас отсутствует КУЛЬТУРА сервиса. увы. и так во всём - автодело, горные лыжи, спорт, кино, компьютеры. сфера питания и тд. во всём. вы молодцы! поднимаете культуру и двигаете массы. супер!!!
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
Да, хорошую автомастерскую можно найти только по наводке знакомого таксиста, зато дрянные автомеханики - в каждом гараже! Как отличить? Дрянной автомеханик говорит: "- Вы сами купите запчасть, а я вам её поставлю!", а хороший спрашивает: "- Вам запчасть заказывать новую или с разборки?", т.е. хороший механик точно знает, какую запчасть нужно и никогда не ошибётся! В отличии от вас и от дрянного автомеханика. 😞
@psymorph53 жыл бұрын
Отличный видос, Васян как всегда все по делу, Жаль загружен сильно, все хочу вел на ТО привезти!
@ПашкаХмурый Жыл бұрын
Классный ролик, харизматичный мастер с достаточно тонким чувством юмора. Респект, парни!
@GedoSenkai3 жыл бұрын
Когда у меня потекла гидравлика, один мастер мне на серьезных щах втирал, что если на ротор попало минеральное масло, то его надо менять. Смеялась долго xD
@Evgen.Evlampev3 жыл бұрын
Может он хотел про колодки сказать:D
@GedoSenkai3 жыл бұрын
@@Evgen.Evlampev Нет, он изъяснился яснее некуда, даже после того, как я переспросила)
@МихаилЛепихов-й9т3 жыл бұрын
@@Evgen.Evlampev колодки если органика - то скорее всего на выброс. Полуметалл и синтеред горелочкой прожжёшь - и снова тормозят.
@obichny_endurist90433 жыл бұрын
@@МихаилЛепихов-й9т можно попробовать сварить их.
@МихаилЛепихов-й9т3 жыл бұрын
@@obichny_endurist9043 ну этот уж способ наверняка сработает:)
@maxsmirnov17873 жыл бұрын
Васян, спасибо тебе огромное. Как то ты нехотя принял мой вел на обслуживание и это была сказка)) Обслуживал конечно не ты, но чувствуется что ты присматривал) Спасибо!
@Maxalomat Жыл бұрын
Хорошее видео. Душевное, побольше бы таких. Спасибо!
@LXS404 Жыл бұрын
Крутое видео. Понравилось, как Васян светится, когда есть что сказать по сути. Спасибо за контент❤
@СтасБахтій3 жыл бұрын
7:50 Если закисли спицы, помогает снять автомобильный аккумулятор, одну клемму на спицу, другую на [обойму спицы]. После дымка откручиваются без проблем)
@vasyanbmx3 жыл бұрын
Тяжелая артиллерия
@IvanIvanov-jv6nl3 ай бұрын
А можно сделать или купить индукционный нагреватель.
@IgorLeon183 жыл бұрын
Божечки-кошечки! Вот это сурпрыз! Бегу смотреть. И лайк заочно ;)
@АндрейПетров-г5я1ю3 жыл бұрын
Надежность советских великов обусловлена мизерными пробегами. Старенькая Украина проехала за 20 лет столько же, сколько нынешний вёл за круглый год.
@letSplAISHiKChNeL3 жыл бұрын
Та не сказал бы. Сосед в селе на урале лет 15 только на моей памяти ездит и цепь все та же
@АндрейПетров-г5я1ю3 жыл бұрын
@@letSplAISHiKChNeL пятнадцать лет какой эксплуатации? За хлебом и грибами? На и на скоростном так можно цепь не менять. Имеется в ввиду интенсивность эксплуатации. Попробуй на Урале одну зиму в Москве поездить, от реагентов цепь как новая не будет. А в деревне да, там нашим велосипедам хорошо. Много прямых, нечастое торможение. Поворотов тоже не много. А я пока до работы доеду, 23 раза только торможу при пересечении проезжих частей, не считая пешеходов. Цепь летом при сухой погоде можно не мыть месяц. Зимой на морозах недели две. Если оттепель и слякоть раз в неделю. Как-то так.
@avtorazborkolpino3 жыл бұрын
глупость сморозил. каждое лето в школьные годы меня отправляли в деревню. народный транспорт там велосипед. пробеги у них конские. но правда по асфальту.без прыжков без ничего. чтоб ты понимал- в деревне магизин может находится 3-5 км от дома.
@obichny_endurist90433 жыл бұрын
@@avtorazborkolpino стелс современный будет работать не хуже и не меньше.
@arthurpinchykov61183 жыл бұрын
вот я живу в Греции,тут у нас есть большой веломагазин.когда я был помладше,лет этдак 15-16,я ходил и осматривал их мусорные контейнеры.с того,что я там собирал,я ,с нуля и не потратив не копейку,собрал несколько велосипедов.для 90тых-вполне себе неплохих.они там вообще не парились,пришел клиент с жалобой-тормозная ручка подзаедает-все,на замену.а там всего то,алюминиевая шайбочка стерлась в фольгу,появились кусочки металла,просто почистить,заменить шайбу.ручка как новая!и сколько всего такого я там находил!восмерка на колесе-под замену!приуныл рулевой подшипник-на замену и руль и вилку!вообще сказка.это место было для меня райскими пущами.весь район снабжал великами и запчастями.бывало по несколько дней кряду ковырялся с какой нибудь новой сборкой.и где сили и желание находил только.сейчас покрышку поменять-думаю,менять самому или отвезти к мастеру.
@QwerQwer-kd6bt3 жыл бұрын
Стареешь, бро
@Kostelom293 жыл бұрын
После твоего комента захотелось пойти пройтись по мусоркам но зная наших понятно что ничего там не будет
@PinkiePieList10 ай бұрын
@@Kostelom29Чел ты упрекаешь людей в том что хочешь сам сделать🎉
@ВикторПархоменко-д3л9 ай бұрын
Друг!Разменял восьмой десяток.Без стульчика лисапет уже не поправить.А кататься хочеться!
@distortionua3 жыл бұрын
Велосипеды в ссср жили кучу времени потому, что на них никто жестко не гонял, да и на поломки мало внимания обращал
@КузьмаМинин-б9ч3 жыл бұрын
У взрослых дядек не ломались, а у подростков могли легко поломаться. Мой двоюродный брат оторвал раму от рулевого стакана, дело было в середине 80х велосипед Десна. По рассказам отца переключатель на его "Старт-шоссе" за сезон сломался. Конечно всё зависит от использования и обслуживания.
@alexkarliychuk5043 жыл бұрын
@@КузьмаМинин-б9ч когда я был мал, как раз перед покупкой мне велосипеда складного Аист на ДН, я за день до того катал на дедушкиной Украине и чисто случайно переезжая через стёк я сломал вилку, то бишь сломался шток в районе короны и когда я привел вел домой и рассказал отцу об этом он мне: "Если мы завтра будем покупать тебе велосипед, это ещё не значит, что ты должен ломать дедушкин!"... Блин, обидно тогда стало, потому-что я просто катался, не прыгал на нём и тд... Но скажу, что например ХВЗ делали огонь велосипеды, ушатать которых было совсем непросто! =)
@Достойный-ы6т3 жыл бұрын
Х****!! Потому что они были деревянные и сейчас этот хлам не стоит вспоминать, но китайский современный велики это просто куча д*****, лучше купить нормальный японский или европейский велик, пусть он не будет новомодный , зато ты не будешь как баран вкладывать в него кучу денег вообще х** пойми за что
@Достойный-ы6т3 жыл бұрын
@@nikolaynikolaev1928 мда из крайности в крайность
@COCO4EK3 жыл бұрын
@@nikolaynikolaev1928 капслок выруби
@kanatigilik3 жыл бұрын
Как всегда качественно, интересно! Очень нравится ваш канал!
@jevard84033 жыл бұрын
Насчет дохода с ремонта. У нас в стране в целом у людей слабо развито понимание ценообразования в сфере услуг (не только в велосфере), понятное дело, если вкалываешь на заводе целый месяц, а потом с тебя за ремонт какого то там велосипеда просят треть твоей зарплаты, волей не волей возникает возмущение. У меня как то спросили, сколько мне обошлось ТО (у Васяна в Капибайке кстати :D) подвеса, купленного недавно с рук, так вот узнав сумму, посмотрели на меня так, будто мне продали хлам, а механик развел как блондинку в автосервисе)) Качественный квалифицированный труд должен хорошо оплачиваться!
@ZRZ9lka Жыл бұрын
Классное интервью получилось, веломеханик огонь, веселый 😄 напомнил мне человека из студенческой компании. Эх, молодость 🤭
@NicklausChernoff2 жыл бұрын
_Не благодарите!.._ 0:43 Обязательно ли обслуживать вел перед новым сезоном? 1:39 Зачем нужны веломеханики? 1:47 Сколько можно зарабатывать на ремонте великов? (Он может 100чку) 2:11 Надо ли смазывать тормоза, если они скрипят? 3:09 Нужен ли хорошему механику тензометр и динанометрический ключ? Или он должен чувствовать всё руками? 3:41 Какие велики НЕ нравится обслуживать больше всего? 6:25 Ты сам катаешься? 6:44 Что у тебя за велик? 6:56 Должен ли хороший веломеханик хорошо кататься на велосипеде? 7:04 Что делать, если болт не откручивается? 8:02 Что круче: FOX или ROCHSHOX? 8:16 Как стать веломехаником? Этому где-то учат? Или надо самому учиться? 8:43 Зависит ли ремонтопригодность от цены велика? 9:11 Почему современные велики такие ненадёжные? 9:37 Есть ли что-то на твоём велике, что не сам ремонтируешь, а отдаёшь другим мастерам? 9:53 Дорогие компоненты на велосипеде добавляют комфорта? 10:11 Назови три велобренда с самым высоким и самым низким качеством!! 11:09 Что приносит больше денег: интересные и сложные байки или куча "Ашанов"? 11:14 Почему велик может стоить дороже машины? 11:47 За какие случаи ремонта тебе стыдно? 12:24 Какой средний чек за ремонт и обслуживание? 12:42 Что такое ТО велика? 13:26 Почему ремонт такой дорогой? 13:52 Чем занимается веломеханик зимой? 14:01 Можно ли хранить веловипед на балконе? 14:08 Придумывают ли мастера страшилки, чтобы люди чаще обслуживались? 14:41 Что круче: Specialized или Santa Cruz? 14:49 В какое время года лучше обслуживать велосипед? 15:11 С какими проблемами чаще всего приходят владельцы полупрофессиональных и профессиональных велосипедов? 15:37 Правда ли, что механики подменяют з/ч на великах клиентов и ставят потом на свои? 15:44 На советских великах ездили годами и ничего не ломалось... 16:41 Как найти хорошую мастерскую, чтобы велосипед сделали качественно и не обманули? 17:00 В чём разница между стационарными и выездными мастерскими? 17:51 Нужно ли сбрасывать передачи на велосипеде при хранении? 18:12 Можно ли стать веломатсером по роликам на KZbin? 18:58 Зачем тебе тоннели и влезут ли в них подшипники? 20:05 Что делает веломеханик, если во время ремонта случайно ломает з/ч клиента? 20:38 Почему в РФ так мало расходников? 22:52 При бюджете в 40к что лучше: продолжить копить на крутой велик или купить на что хватает и сразу пойти кататься? 20:38 при замене з/ч куда деваетет старые з/ч с велика клиента? Фух, ну как-то так...
@Rebel__Soldier2 жыл бұрын
Хорошо,не буду
@NicklausChernoff2 жыл бұрын
@@Rebel__Soldier спасибо
@Konstan_teen3 жыл бұрын
Я по цене такого Garmin(a) купил найнер orbea (да, до карантина за год 😁). Дорого парни, дорого)) Но если брать для профи, то кто я такой 🤷♂️ 🙂 что бы меня слушать)
@АлександрХмыров-л3е Жыл бұрын
Помнится мне когда я учился в техникуме висел у нас на стене старый советский еще плакат. "Техническое обслуживание и уход, залог долголетия машин". С этого самого плаката и осело в моей голове что любая техника требует ухода и бережного к себе отношения. Так что порой бывает я вел чаще надраиваю и смазываю и перебираю чем катаюсь. Ну это как правило осень и зима. А весной летом луплю на все бабки.
@limusil5463 жыл бұрын
Какой узел ремонтируется кирпичом с заднего фона?)) отличное интервью!))
@timoha923 жыл бұрын
Те кто говорят, что советские велики не ломаются просто не пытались на них ездить как на современном
@Достойный-ы6т3 жыл бұрын
Слушайте я гонял на современных китайских, немного старых американских европейских великах, и скажу я вам так как любой европейский или японский велик бэушный который кстати можно купить в разы дешевле, будет намного надёжнее китайского г****!!!
@avtorazborkolpino3 жыл бұрын
в школьные годы дети просто катаются на расстояние. не пытаются прыгать и прочее. вспомни видос ДАВАЙ ПРЫГАЙ КАКАШКА там школьник сломал ашан за один прыжок. но это тупой школьник. сломать велосипед значит лишить себя транспорта
@timoha923 жыл бұрын
Я про прыжки не говорю. Шатуны на клиньях не работают, шатуны люфтят; якорь в выносе не держит
@АлексейМягков-р9л9 ай бұрын
@@avtorazborkolpinoНу хз, я как раз и прыгал и гонял, как сумасшедший и по воде и чё ток не делал, а на дачном участке у деда вообще забава была, разгонялся с одного конца участка и в другом конце тормозил перед сараем юзом, один раз переборщил и на приличном ходу вошёл в дверь сарая)) Картина была эпичная))) А потом мыл его в роднике и разбирал все эти подшипники и тд, промывал дедовым керосином и чем то смазывал, что то менял, запчасти не помню где брал, что то точно с других великов, их там в сарае у деда было несколько. Я все это к тому, что они ломались и ещё как, просто не было культуры ремонта, а за счёт простоты конструкции вел позволял гонять ещё очень долго, но мучительно))) Педали не крутились, шатуны люфтили, тормоза хз как работали и тд, но вел ехал....
@Lucibel6664 ай бұрын
Ага, помню как у советского (а конкретно литовского) "Орлёнка" я погнул вилку. Лет мне было тогда около 9, и масса тела была как у обычного третьеклассника. На велосипеде я просто врезался в стену, однако не охренеть как врезался - даже не полетел через руль, а просто сел яйцами на руль. Даже яйца не повредил, хотя и было больно))) А вот велосипед погнулся.
@АндрейИванов-б7п3ы3 жыл бұрын
Первым делом, после просмотра скинул цепь на малую звезду и спустил вилку🤗 Васе спасибо за совет!
@Pestruyi Жыл бұрын
Веломеханики, вы Боги. Спасибо вам, что е*етесь с нашими велосипедами. Берете такую ответственность за наши байки. Спасибо вам большое. Развивайтесь 😊🤘
@luybomyrbodnar30553 жыл бұрын
Молоток це універсальний інструмент!
@АлексейБондаренко-ф1ы2 жыл бұрын
Электроника от Garmin конечно классная, но цены прям "шок".. я для лодки эхолот брал у них очень давно, до сих пор работает без проблем!
@bor_axr3 жыл бұрын
Благодарю за видео. Комментарий для развития канала.
@whitefrost64343 жыл бұрын
А это в ушах я так понимаю специальные отверстия под инструменты, когда руки заняты? Удобно, че
@thundercat17062 жыл бұрын
Спасибо за позитивный видос 👍 Васян очень весёлый, хороший и добрый человек! 👍🍻 Привет из Крыма, Севастополь.
@thexardas83952 жыл бұрын
С обучалками он прав, я вроде свои велы сам уже много лет чиню, но при этом умудряюсь иногда забыть даже какая педаль правая и какя левая если долго не переставлял. Приходится по новой вспоминать с какой стороны два круга. Сейчас например не помню опять. 500 км цепь, ну не знаю. Может на МТБ, при крайне хреновых условиях катания. На шоссейнике, а у меня Roubaix, раз в год меняю, а на BMC комутере наезжаю по 150-200 км в неделю и езжу круглый год. Цепь меняю, когда зима закончилась, раз в год, если все очень хреново то два раза. Те примерно раз в 5000 -10000 км. Вел с Аlfine планетаркой. Там все немного по другому. Сейчас буду переделывать его под ремень, Рама позволяет. Зима в этом году показала, что сколько цепь не смазывай ее на смерть соль с водой убивают за месяц.
@avitolog1773 жыл бұрын
Хороший формат, требую больше такого контента
@alexkarliychuk5043 жыл бұрын
Спасибо, RAD за видео! Очень актуально сейчас, когда зима и часть райдеров или просто катателей, хранят байки дома... Вот за то, что надо скинуть передачу на самую маленькую звезду, тем самым облегчив пружину заднего переклюка, узнал с этого видео, просто раньше на это не обращал внимание (иду щас и сброшу)... За ТО в межсезонье двумя руками и ногами за, ну там уже как бюджет позволяет, чем дороже байк, тем дороже и запчасти и сервис... Лучше обращаться в норм сервис, чем в какой-то непонятный кустарный... Да и запчасти отдают старые тебе в руки, чтобы сам увидел что было не так, особенно внутренности... Васян крутой, искренне-прямой человек, респектоз! Очень полезное и весёлое видео!=)
@LexGorod3 жыл бұрын
в какой-то момент надоело, что в конкретном велосервисе не отдавали старые запчасти (вместо которых ставили новые) - стал искать другой сервис. при том, что первый был не шаражкой, а нормальным таким. но вот этот один момент, как ложка дёгтя.
@user-hustler3 жыл бұрын
Жиза пздц, было мне тогда лет 11-12, подарили мне на др KHS DJ-25 хардтейл с дисковыми тормозами вкруг, понятное дело это были механические нонеймы и спустя несколько недель катания и дождь и снег и на по*** начали скрипеть, и в этот момент я по новостям в рубрике с автомобилями увидел сюжет про абс, что колеса не блокируются при торможении, дальше было что-то типа "искра, буря, безумие", не досмотрев сюжет по ящику и тем более не вникая в принцип действия абс, я решил что она работает на смазке и смазал силиконом из баллона 2 ротора. И вот я выехал весь такой нихера себе фраер с абс на байке и обрадовался тому что скрип пропал, что разогнался и когда настало время тормозить, тормоза почему то не сработали ахахах и я чуть не разьебался и за собой чуть не потащил мимо проходящую бабку, благо до этого посмотрел несколько допотопных обучалок, поэтому, быстро смекнув, засунул ногу между покрышкой и седлом, чем собственно и пользовался долгие годы, пока не разъебался из-за этого, но это уже совсем другая история
@novatorivan3 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос! Ещё и настроение поднял👍
@Skraer3 жыл бұрын
Спасибо. Продолжайте работать. Я внимательно слежу за вашей деятельностью. (λ) _
@taktik11793 жыл бұрын
Как инженер согласен с сомнениями опрашиваемого в гениальности тех кто проектирует велы.
@stalcker3 жыл бұрын
Классный выпуск, очень добротно и душевно.
@gayseverin7663 жыл бұрын
Смазку для тормозов нужно мазать не на колодки)) С другой стороны, с другой, скрепить там!))
@VeStran2 жыл бұрын
Разумный и юморной мастер своего дела... Спасибо, интересно... ☝️💯❗
@simonfromsiberia67723 жыл бұрын
Чёткая речь, без ээ и нууу. Приятно слушать, риспект!
@vasyanbmx3 жыл бұрын
пасиба ) с наступающим!
@simonfromsiberia67723 жыл бұрын
@@vasyanbmx И тебя с нг! 🥳
@stepanmagas28823 жыл бұрын
Васян крут! давай еще Леху Псков сервис на интервью
@KoTBHaType3 жыл бұрын
Лучший совет механику, нужно идти работать в мастерские, там и опыт будет и деньги платят. Учитывая что каждый сезон появляется что то новенькое всегда нужно обучаться, а лучше это делать рядом с тем кто круче тебя😎
@КонстантинДудка-ю9й3 жыл бұрын
Сила в правде, у кого правда тот и сильней)
@roz12643 жыл бұрын
Васян, отличное видео! А можно узнать, что за кирпич на заднем плане? Прям интрига!
@danys5133 жыл бұрын
Как же не хватает катания на этом канале( Подобные ролики уже наскучивают, хотя я очень люблю РАД
@malta3273 жыл бұрын
Да, экшона бы добавить и вообще красота будет. А то теорию одну гонят.
@spectresan37403 жыл бұрын
иди гоняй сугробы) межсезонье всегда так было и будет
@ВячеславРаевский-ъ1г3 жыл бұрын
Василий = харизма = мастерство
@valltroff39923 жыл бұрын
катаю в 3 цепи с 17 года. меняю на 1к км . смазка и мойка каждые 250 км . пошёл третий круг. 8к км уже . т.е. третья цепь сейчас идёт по третьему кругу! по итогу- шатуны и кассета практически в идеале. цепи немного устали (износ 10-15%) , но на 21к думаю ещё точно хватит!
@T1m_0N3 жыл бұрын
Норм такой износ)
@eXTreemator3 жыл бұрын
У меня этих цепей 7 штук на 10-11-12с. Теперь я купил одну sram xx1 12с. Она одна переживет десяток поганеньких цепей типа кмс при одинаковых условиях смазки. Вот что нужно было изначально сделать, а не экономить, потому что этот хлам много места занимает.
@MrSisbkipisbki3 жыл бұрын
Васян красава! Очень рад что ты себя нашёл!
@vasyanbmx3 жыл бұрын
ты не представляешь, как я рад)
@donpedro2908 ай бұрын
Нравятся ваши интеграции ненавязчивыми подкатами)
@peters53793 жыл бұрын
По поводу тензометра с динамометрическим ключом - я так проверял кто из мастеров в моем городе норм. Оказалось что во всем городе (милионник) буквально пара человек умеют с ними работать. Остальные от балды херачат, а тензомтра и в помине нет, что сразу говорит об уровне мастера.
@mzafes47212 жыл бұрын
Васян спасибо за интервью
@avtoVELOoperator3 жыл бұрын
Ой, робя́ты... Как же хорошо, что Вы есть))) Вел висит ХЗ сколько лет, в серваке ХЗ х3 лет как не работаю, а тут на канале свежие порции очуЧений))) Я прям анти новодельщик, после 2014г. нахер не слежу за новинками, ибо противно, но так приятно в 2021 понимать ведущих.... ^.^ 🤭
@randomnameres9 ай бұрын
17:20 Вася негодует, что при ремонте на улице налетит пыль Деревенские пацаны, перебирающие моторы жигулей и ижаков во дворе: -чо?
@ПавелВинигред3 жыл бұрын
Спасибо за крутой видос. Очень годно.
@autopartss8 ай бұрын
Насчет инструмента для великов это да, очень много "спец-инструмента" в современных великаках, которых ни у кого нет кроме мастерских, а купить такой на один-два раза - дешевле намного отдать в мастерскую. И есть такие штуки в которые лучше не лезть без опыта, я как-то в вилку полез, нарукожопил и выкинул, потом опять были проблемы с новой вилкой, повез в сервис - делали 4 дня бляха, но до сих пор ездит без проблем.
@МаксимПатрикеев-у8ы3 жыл бұрын
Есть один вопрос, для чего на стене посреди инструментов висит кирпич, причем пустотелый, ни по нему ни им самим не ударить
@1261-q8h3 жыл бұрын
Всем привет.Я был продавцом велосипедов.И значит и был связан не много с мастерской.И могу сказать ,что пакупают больше всего так называемые ашаны. Какой бы достаток у них не был.У меня много историй.И про мастерскую и магазин. Люди в большенстве случаях думают ,если купили вел значит на всю жизнь.
@МатвейПрисядкин Жыл бұрын
Про луддитов блеснул ! Речь лёгкая и правильная . Туда поедеду ремонтироваться .
@sergion14063 жыл бұрын
Сделайте серию выпусков с веломехаником "Что будет если это не делать?" и всякие случаи фатальные рассматривать.
@mtbfun2753 жыл бұрын
Хороший формат. Следующий видос: 20 глупых вопросов Игорю? Как Вам?)
@RollAllDay3 жыл бұрын
Только не очень понятно, какая у Игоря профессия. Кунаев и Николаев - велосипедисты, Васян - механик. А кто такой Игорь - ваще хрен его знает. И будет ли это интересно зрителю - большооой вопрос. (Игорь)
@mtbfun2753 жыл бұрын
Я вижу это как 20 вопросов велоблогеру. На месте респондента может быть Раскладной, например. В целом, вопросы в любом случае около велосипедные и на тему съёмок видео и полноценных роликов. Нужно ли это зрителю? На мой взгляд, от части ДА. Ютуб полон вело роликов различного качества и содержания. Каждый третий райдер катается с камерой. В серьез можно не воспринимать, вероятно, это очередная всратая мысль)
@RollAllDay3 жыл бұрын
@@mtbfun275 мысль не всратая. Но все же профессия "велоблогер" широкой публике не сдалась. А кому что интересно - я и так могу ответить. Нуууу когда личку научусь во время читать
@mtbfun2753 жыл бұрын
@@RollAllDay тогда уповаю на вашу смекалку и опыт при выборе следующей профессии для рубрики))) Если исключить гонщиков различных дисциплин, останутся блогеры (не катит), представители дистрибьютеров и производители в РФ. (🧐 что тоже довольно интересно, на мой взгляд)
@RollAllDay3 жыл бұрын
@@mtbfun275 есть еще олимпийцы. Я бы Ирека послушал😌
@palkin71873 жыл бұрын
Васян, дружище, так держать! Повышай постоянно свой уровень и помни, что кто-то до сих пор в Королеве на бэмике гоняет)))
@MisterSnak_MotoBicycles3 жыл бұрын
Было бы интересно послушать ответы других мастеров, так сказать для сравнения)
@1981Kam3 жыл бұрын
Васян клёвый! Надо больше Васяна! ))
@vasyanbmx3 жыл бұрын
Если Игорь будет звать меня в своё шоу, я с радостью приду =)
@avtoVELOoperator3 жыл бұрын
Кстати, проработав в Польше, в столице, в одной из крупнейших сетей по продаже & ремонту год.... короче, парни, даже починяя лайбы под лям ценой, хрен что можно дельного в год заработать, не днюя и ночуя в серваке, и не умея починять лыжи зимой... Уехал. В Рашу)) Не жалею.
@masumasters2 жыл бұрын
Килограмм велосипеда дороже килограмма авто,но это вряд ли из-за небольших партий.260-граммовая рыболовная безынерционная катушка Stella от Шимано стоит за 100к. на данный момент.И производятся они в достаточно крупных объёмах.Тут помимо технологий огромную роль играет маркетинг.
@daimon45512 жыл бұрын
Любимый вопрос: А вы умеете настроить задний переключатель етими двома болтиками штобы велосипед ездил медленне но долговечне. :)
@sergeizhilinski3 жыл бұрын
Имхо вышло очень ок. Вот прям ок.
@demonpetrosov69855 ай бұрын
О Королёв!) Респект!) А я думал показалось)
@МихаилЛи-й9е3 жыл бұрын
К вопросу о культуре сервиса... к сожалению оно наверно напрямую от уровня развития вида спорта зависит. МТБ хоть и медленно набирает обороты, но это капля в море, по сравнению с за рубежом. Порог вхождения в велоспорт для среднестатистического человека высокий. А с таким курсом рубля и ,как следствие ростом цен по отношению ЗП, да и вообще с имеющейся дефективной экономикой порог вхождения только расти будет.
@future84603 жыл бұрын
Интересно послушать , делайте побольше такого формата
@boriswell83208 ай бұрын
В каждый населённый пункт по Васяну!
@НиколаевНиколай-ь2н3 жыл бұрын
23:30 ну вот что это за понты 2 колеса за 40 т.р. И что значит нормально кататься? За 40 т.р. можно купить вполне нормальный велосипед чтобы кататься, или перемещаться. Я уверен что абсолютное большинство велосипедистов в мире именно на таких и ездят. В Москве большинство велосипедистов курьеры и велики у них явно дешевле! А если вы рассматриваете велосипед только как спортивный снаряд то и за 200000 р. это будет явно не лучший байк. Если так рассуждать, то и машина за 2 млн. рублей - не машина, т.к. гоночный болид явно стоит дороже!
@egr_negr0522 жыл бұрын
Ну это примерно тоже самое что и дрифтить на обосанном переднеприводном ведре или на хорошем японце
@egr_negr0522 жыл бұрын
Просто большенству авто нужен чтобы ездить, а на остальные дисциплины либо времени, либо желания, либо денег нет
@ДмитрийМак-г9т3 жыл бұрын
Даёшь больше Васяна!!!
@veloEzhik3 жыл бұрын
По поводу первого вопроса: КОГДА начинается сезон? 1 января? 1 марта? Когда среднесуточная температура становится выше 0 градусов? КОГДА?
@vasyanbmx3 жыл бұрын
Когда начинаются гонки, обычно это конец апреля-начало мая.
@maksivanov22103 жыл бұрын
Когда снег растаял и асфальт подсох
@Zoomer3603 жыл бұрын
Всё верно ТО надо ДО зимы, а не перед летом, когда там всё уже сгнило.
@АлександрСаломахин-о8г3 жыл бұрын
Круто парни вы супер
@Saimon453 жыл бұрын
Спасибо!!!
@РусланШ-ф2б3 жыл бұрын
Васян крутой! Прислушиваюсь к его мнению! Жаль что ролик короткий...
@MaximCameo2 жыл бұрын
Я даже тормоза езжу в мастерскую настраивать. Ну не получается у меня, чтобы и схватывало и не цепляло... Максимум, что могу - колеса перебортовать и за цепью ухаживать. Ну и протирать тряпочкой. Всё. Поэтому многие мастерские в Москве объездил... тНо некоторые даже из коробки умудряются собрать дома на коленке вел и катать.
@jackkvartet32253 жыл бұрын
Хорошие вещи делаете)
@AvatarKhorne3 жыл бұрын
Классный видос с классным веломехаником)
@IiIiIiIOnTop3 жыл бұрын
12:41 название трека можно, пожалуйста?) видео как всегда офигенное. Заметил такую тенденцию у веломехаников, особенно столичных - высокое чсв.
@MsArthur0133 жыл бұрын
Вася настроение принес,сасибо.с наступающим вас всех
@_iNDEX33 жыл бұрын
Круто. Но я не нашел ответа на основной вопрос: Как называется велосервис и где его искать?
@vasyanbmx3 жыл бұрын
Я в Капибайке работаю, он в Москве на Нарвской улице :)