Только сейчас, в 20 лет узнал, что всю жизнью езжу в "атакующей позиции", а до большинства из этих советов как-то инстинктивно и машинально дошел в течение катания и следовал им) А вот термины и различные понятия для меня в новинку, круто) Лучший канал с велоконтентом, который я нашёл среди отечественных, много нового узнаю, спасибо👏🏻
@ЕвгенийВаничев-ц9у2 жыл бұрын
да, каналклассный. подача четкая и приятная.
@ХулиоТенада Жыл бұрын
Такая же фигня) Ну только мне 34, до этого 7 лет не катал)
@ZabotinDima9 ай бұрын
Если вы всю жизнь ездите на неподрессоренном велосипеде, у вас никакой другой позиции и не может быть, кроме атакующей. Мало кто начинает с горных велосипедов, и это хорошо. Даже не очень сложный рельеф проходить на дорожном или шоссейном велосипеде с упором на руль никак не выйдет.
@nonameviator4 жыл бұрын
Первый раз охеренно полезную рекламу вижу ) Ордект, надо записать...
@3FFF3FFF4 жыл бұрын
Согласен, все блогеры (даже вело) делают рекламу для заработка, а тут и о нас подумали.
@antone11513 жыл бұрын
@@3FFF3FFF т
@ANTUFEEW3 жыл бұрын
У меня перед видосом была реклама грузовика ГАЗ
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Весьма в тему! Ещё бы добавить титановые пластины на бошку и дешёвые гробы 🤣
@EONE_izumich3 жыл бұрын
Как всегда, чётко) и познавательно.
@supereb1an4 жыл бұрын
В 14 году сломал руку на доске Наложили гипс Все минусы гипса в супер-жаркую погоду ощущались очень сильно Мама предложила посильную помощь Проложили гипс изнутри ежедневными прокладками Рука не чесалась, не потела и пахла ромашками Всем советую
@sfinks-83 жыл бұрын
У меня с рождения нет руки, и с ложки кормить не кому если сломаю единственную руку. На велосипеде езжу постоянно, так как в районе где я живу без транспортного средства очень не просто, да и нравиться мне ездить на велосипеде. А автомобиль разрешён только с автомат коробкой передач - то есть абы что не подходит, особенно для дорог в моём районе проживания. Увиденные стили вождения здесь в видео точно не для меня, но кое что полезное для себя подчеркнул.
@spakeschannel3 жыл бұрын
@@sfinks-8 С одной рукой кросс-кантри удаётся нормально катать или только дорожное полотно получается? И какие вообще бывают сложности при управлении великом одной рукой, когда второй нет? Интересно стало просто, ибо по идее тормоза те же не разделить теперь просто так...
@sfinks-83 жыл бұрын
@@spakeschannel Оба тормоза находятся на одной ручке. Так как местность по которой я езжу в основном пересечённая, то кросс - кантри ближе, но полноценной данной дисциплиной это не назовёшь. Но я счастлив от того что получается. На некоторых участках не рискую ехать, тое-сть понимаю всю ответственность. По возможности стараюсь чтобы риск был оправданный. У меня отсутствует правая рука практически по локоть(короткая культя) и я облокачиваюсь с фиксацией, своей культёй на ручку руля, а здоровой левой соответственно держусь за руль. Получается неправильная посадка с низким наклоном торса в право. Но так я более усидчив. Есть протез с специальной насадкой на руль. Но у меня короткая культя и на сгибе в районе локтя очень не комфортно и нет ощущения опоры и тогда вся нагрузка переходит на ноги. После таких поездок я долго прихожу в себя(лежу). Поэтому как с детства приспособился(наработка) так и езжу. Велосипед - это для меня основное транспортное средство, конечно в зависимости от погоды, поэтому стиль вождения выбираю в зависимости от ситуаций.
@spakeschannel3 жыл бұрын
@@sfinks-8 А как именно оба тормоза уместились? И пробовали ли кататься на великах с трансмиссией (где больше одной пары звёзд)? И спасибо за ответы, реально интересно.
@sfinks-83 жыл бұрын
@@spakeschannel Точнее сказать зафиксированы обе тормозные ручки перед ручкой на руле. В магазине где я покупал велосипед, там же и велосервис моего транспорта - переустанавливали и настраивали под меня тормозные ручки и не только их. Одна ручка тормоза находиться ниже, под указательный палец отрегулирована - передний тормоз. Я привык больше пользоваться именно им, конечно были случаи кувырков, но стараюсь резко не жать, а совершенствовать нажатие. А выше указанной тормозной ручки повёрнута ручка заднего тормоза(отрегулирована), им тоже пользуюсь но реже - больше для подстраховки и экстренного торможения. А кататься на великах с трансмиссией (где больше одной пары звёзд, не пробовал, но думаю посмотреть об этом информацию и изучить, возможно это сделает мою езду более удобной и с новыми возможностями - благодарю!
@s.s.a.41484 жыл бұрын
Бессознательно инстинктивно, всегда вставал в "атакующую позицию", когда начинался любой экшн; всегда был уверен, что по другому ехать нельзя и что это знают все.
@axetnord4 жыл бұрын
6 вещь, которую должен уметь каждый велосипедист - проходить полный курс восстановления после травмы. Да. Игорян?
@ZV-uv8ro Жыл бұрын
за базар ответь ,с какого всем велосипедам колечиться нужно ? Падать травмы получать ?!
@h4llsus10 ай бұрын
@@ZV-uv8roбыдлус
@f1rstone6129 ай бұрын
@@ZV-uv8ro Не выкупил рофл
@f1rstone6129 ай бұрын
@@ZV-uv8ro кстати, как там в окопе?
@DimaGetmanuk7 ай бұрын
@@ZV-uv8roвелосипеды калечатся? Бедняги:(
@Sudak_v_reke3 жыл бұрын
С нашими «дорогами» атакующая позиция полезна и на шоссере
@namefamily27483 жыл бұрын
"Дороге" ? Ты имеешь ввиду направления с разметкой?
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Главная атакующая позиция это вечная готовность пропустить велик под собой и сгрупироваться для падения с перекатом 🤣
@MrKlop62 жыл бұрын
@@ЛарисаБочарова-р7д на шоссере ещё отстегнуться надо, так что падения при таких случаях почти неизбежны
@andreex27154 жыл бұрын
Закрывайте интернет, лучшей рекламной интеграции уже не будет
@ИгорьОсинцев-в8н3 жыл бұрын
Какой интеграции?)
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
@@ИгорьОсинцев-в8н рекламной
@dolcemegusto20903 жыл бұрын
А как же слидан
@4Funoff3 жыл бұрын
Ля.. в натуре.. там была реклама.. только после этого комментария понял =))
@tagetdmb873 жыл бұрын
Внатуре, даже не отразил)
@maxx_gm4 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! Как всегда годный контент! Жду видос про съезжалки. Атакующая позиция и баник самое первое что начал тренить.
@AlexanderNovikov4 жыл бұрын
посмотрел чемпионат мира по кросскантри и понял, что я оказывается не dh катаю, а еле еле дотягиваю до кросскантри)))
@101picofarad4 жыл бұрын
Если в вашем дх нет двухметровых дропов - это кросскантри...
@WetSunny4 жыл бұрын
@@101picofarad А если есть, то это фрирайд :D
@rainmanhott45953 жыл бұрын
Дх в переводе на могучий русский язык - вниз гора. 1) Берем велик, хоть трехколесный 2) идем на горку 3) скатываемся. 4) поздравляю, вы занимаетесь любительским дх 5) Profit
@Dima-dc5mf3 жыл бұрын
@@rainmanhott4595 это мини ДХ
@rainmanhott45953 жыл бұрын
@@Dima-dc5mf ага😄
@БогданКиршин-ш7щ4 жыл бұрын
Предлагаю тему для ролика: кросс кантри не такой лайтовый, каким его считают многие
@beidok4 жыл бұрын
Зачем такой ролик, можно вырезать пару кусков из кубка мира по XC в леоганге, который прошел в эту субботу. 99% райдеров россиии из любых дисциплин не смогут проехать тот кросскантри круг.
@MrDIABOLICI4 жыл бұрын
@@beidok так написал, как-будто 1% там участвовал все же и взяли подиумы даже. лол.
@kirieslo4 жыл бұрын
Да, хочу подробный гайд на фрирайд
@ИванДенисов-я1р4 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! Реально годный контент! В этом году впервые пересел на подвес, благодаря твоим видео за сезон многому научился, теперь кайфую! Банник научился, теперь полуметровые препятствия совсем не препятствия! Много катал в горах, там где катает Саня Обуховский (из одного города), теперь немного, но всё же могу!
@Nemetz_Ural4 жыл бұрын
Качать памп и прыгать банник может ооочень пригодиться (и пригодилось!) даже шоссейному чуваку. • Катался на хардтейле, смотрел обучалки, пробовал качать рельеф - потом пересел на шоссер и на 28й резине на низком давлении нифига не уступал на покатушках по грунтам товарищам на гравийниках. Т.е. по лесу едешь почти с тем же темпом, на грунтовках и щебёнке гоняешься на равных. Руки только вытрясает сильно) Ну и по нашим "хорошим" дорогам навык далеко не лишний. • Смотрел обучалку РАДа про банник, пробовал на хардтейле - нифига не получалось. Но когда ночью на хорошей скорости перед шоссером из темноты ВНЕЗАПНО возникла какая-то канава - банник вышел рефлекторно сам собой и я остался цел. Вывод - "Нет фрирайдной или ещё какой-то техники. Есть просто техника катания" (с), а обучалки РАДа спасают здоровье) Даже если катаешь на шоссере.
@baisvrn4 жыл бұрын
Это был явно не баник, скорее кантрийный хоп. Баник случайно не получится сделать, в нем много разных движений с правильными таймингами. Кроме того с поднятым седлом, даже умея баник, высоко прыгнуть не получится, а если не умеешь, то и не научишься, пока не начнёшь тренироваться с опущеным.
@sweet88candy4 жыл бұрын
Шоссе на грунтах рулит, даже по песочку неглубокому норм, опять же с учётом давления соответствующего 👌 прыгать на шосе полезно даже через лежачие или ямищи на дороге перепрыгнуть, но не уверена что это именно баник 🤔
@Nemetz_Ural4 жыл бұрын
@@sweet88candy шоссер на грунтах не рулит, он просто может ехать по сухому при достаточном скилле и правильном подборе резины и давления. Развлечение на любителя тащемта, для всех остальных есть грэвелы и туринги с 35+ резиной.
@baisvrn4 жыл бұрын
@@sweet88candy есть простой способ проверить баник ты делаешь или нет, на очень маленькой скорости, пешеходной, запрыгни на бордюр. Если баник, то ты это сделаешь легко, если просто хоп, то заднее колесо не долетит.
@sweet88candy4 жыл бұрын
@@baisvrn значит просто хоп
@Konstan_teen4 жыл бұрын
Грамотная работа со звуком, петлички, все дела, аж слушать приятно)
@serg123443214 жыл бұрын
Хоть и катаю на гревеле, видос показался полезным и интересным! Думаю любой навык улучшит степень владения телом и велосипедом, что не будет лишним даже при катании по асфальту
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Ага, по нашему то асфальту...
@Алексей-з6н6т4 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! Немного даже не критики, а так... в целях улучшения картинки.. Световой источник лучше расположить выше головы, чтоб свет приходил сверху, в противном случае, свет прилетевший снизу сделает лицо несколько демоническим. Ну и если будет время и желание загуглите рембрантовские световые схемы, свет по даВинчи, либо просто 4 схемы для чайников так сказать: боковой, петля (бабочка), рембрантовский и парамаунт (голливудский)
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Фига сё ты крутой оператор. Иди кино снимать вместо этих недоносков из сериалов. И где они их только набирают.
@dmitriyrakintsev65354 жыл бұрын
Очень достойное напоминание об уже описанных навыках. Про съезжалки - лишний раз напомнил про технику торможения. Я бы добавил, что надо не мешать отрабатывать подвеске, особенно на длиноходных байках. И тогда, с советами из этого видео, съезжалки будут ограничиваться только страхом)))) ну а для работы с этим явлением у Игоря есть отдельный видос. Благодарю за труд, Игорь!
@katemur13493 жыл бұрын
Всего 2 дня с закрытия горнолыжнного сезона прошло, а ютюб мне уже предлагает видео по велосипеду! Вот это поворот! 😁
@standby84994 жыл бұрын
в шлеме он малой а без шлема-дядька с усами) волшебные усы)
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Я ору 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
@АндрейФишер-ь2я4 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! Видео просветительски-познавательное-обзорное. Иногда хочется подкинуть кому-то из знакомых кто начинает/продолжает погружаться в велотему, но чтобы без лишнего грузилова и без кровь-кишки-смотри-как-бывает-мегааваланча. И вот такое видео будет очень к месту для тех, кто Чесс парк увидел, но как его с кайфом ехать ещё не до конца понял. P.S. м-м-м.. ещё зелёный Филпарк.. теперь до весны буду этот фрагмент пересматривать =)
@АлексейКудрявцев-р4ц4 жыл бұрын
Игорян, все, как всегда, классно. ИМХО еще классная идея для видео - N вещей, которые сделают катание на знакомом споте интереснее. Вжухи, поиск интересных траекторий, прыжки откуда только можно куда только нельзя. А то народ у нас обычно катает пару-тройку трасс и из раза в раз едет их прям как под копирку.
@nikolaystelmakh97213 жыл бұрын
офигенско! столько лет праздно катаюсь на велеках и даже и не знал, что нужно обладать какими-то техниками, кроме усиленных костей и суставов повышенной надежности :) спасибо за видос! оказывается, всё то, о чем говорили и так сидит во мне - откуда оно взялось? у нас любой выезд по асфальту по городу иной раз круче и тяжелее, чем кантри - там и прокачать можно, и правильную стойку отработать. только с прыжками на 180 еще ям не придумали :) в них тонут пешеходы и машины.
@Andrei_Gorbatov4 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! И спасибо за отличный и познавательный видос!
@geralexgeralex12734 жыл бұрын
Что за кнопка? И почему с ней нужно поздравлять? Просвяти, а то самому гуглить неохота, а узнать хочется...
@@Andrei_Gorbatov ага, спасибо, уже кое-что проясняется... А кнопка эта для чего? Что ей запускать?
@Andrei_Gorbatov4 жыл бұрын
@@geralexgeralex1273 запускать интернет-троллей из каментов к сотоне прямиком.
@geralexgeralex12734 жыл бұрын
@@Andrei_Gorbatov это я штоль интернет тролль? Ну спасибо тебе, мил человек 😁😁😁
@BukTOpcc2157 ай бұрын
Спасибо, хорошее видео. Полезное! Начинал кататься на велосипеде в конце 70-х. Тогда никто ничего такого не говорил. Единственное, чему научили, поднимать переднее колесо на бордюр. Совсем другой техникой. Дёргаешь руль на себя и давишь на педаль. Так и ездил. Поднимать заднее колесо никто даже и не пробовал. После более 30 лет перерыва решил опять начать ездить на велике. Хотел попробовать научиться всем этим полезным фишкам. Но куда там! Я даже в атакующей позиции не могу больше десяти секунд находиться - колени болеть начинают... Буду продолжать кататься по старинке пока, и ходить в спортзал. Тем более, что тренер в зале настоятельно рекомендовал регулярно крутить педали. Может через годик и я смогу.😂
@Epiphonech4 жыл бұрын
Имел дело с аналогом Ордекта, на запястии, в Шведской больнице, только на пастик наклеивалась липучка. Липучку несколько раз пришлось переклеивать суперклеем. Удобная вещь. Не забывайте про упражнения чтоб не застрятэ надолго в востонавлении! Удачи ;)
@Lamerishe3 жыл бұрын
Трек-стенд забыли!!! Это прям очень полезная вещь. Даже на склонах можно тормознуться, зависнуть и рассмотреть траекторию. Ну, конечно же, если вы не в соревнованиях участвуете, а просто как горные козлы с гор спускаетесь (козлосипедисты :). Блин - этот маунтинг, такая вещь захватывающая, когда по камням, с горы и на хардтейле
Смешное видео , мне 44 и я катал до этого года 20 лет , кросс кантри , триал , дерт , фрирайд . Квотеры и памп треки это для самых самых , сецчас . А вот банихоп да , мало кто умеет , ибо у людей велы с рамами не для их роста . И поребрики теперь убрали , но все же надо уметь прыгать банник .
@ValidusVentus4 жыл бұрын
Отлично вышло, в общих чертах, все 5 навыков обрисованы хорошо, а на подробный разбор каждого и существуют тематические видео. Ждем видосы про "работу с уклоном". А пока, кто молодец?! Игорян - молодец!
@RollAllDay4 жыл бұрын
Спасибо! Рад, ежели так. А смотрится не душно?
@ValidusVentus4 жыл бұрын
@@RollAllDay не, всё отлично
@vladislavalbus22113 жыл бұрын
Посмотрел и осознал, что все эти приемы осваиваются автоматически в глубоком детстве путем нескольких падений на лицо)))
@Sa300dvideo3 жыл бұрын
Те же ощущения ))) Да, это лучше осваивать в детстве. :-)
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Если бы я так гнулся, то сосал бы сам у себя. Я могу подпрыгнуть, но не так чтобы велик к жопе прилип. А там как получится..
@kauqpy__la99692 жыл бұрын
Я на двухколёсном велосипеде с 4лет. Мне сейчас 15 лет и я ни один трюк не умею😅
@MrKlop62 жыл бұрын
@@kauqpy__la9969 это нужно тренировать, не просто кататься , а целенаправленно выделить целую неделю на один трюк (как минимум), спустя несколько месяцев ты сможешь делать всё то, чему ты хотел научиться
@Bella-b272 жыл бұрын
я все детство каталась на аисте) с утра до вечера гоняли) и никто из нас не падал, как ни странно 😁
@АнтонКупряев-и4п10 ай бұрын
И еще одну вещь должен уметь каждый велосипедист! Лечить любую травму подорожником!😊
@ruslanpopov1880 Жыл бұрын
Недавно подписан! Незнаю какой ты на велике. Но смотреть и слушать одно удовольствие Спасибо за юмор и подачу
@ivanhohryakov4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Я орал с картинки про жизнь без вела и с велом - для меня в точку прям попал. Мне, кстати, похожий гипс ставили, могу только советовать. Очень большой плюс - можно мыться. Хотелось бы видео про повороты и упоры. А еще поздравляю с кнопкой))
@Tchka-Zpt3 жыл бұрын
Я атакующую позицию использую с самого детсва) Полезный приём для деревни или леса. Особенно полезен на наших "Дорогах". Боли в 5 точке не будет)
@donofbrooklyn3 жыл бұрын
Уже несколько лет не катался на велосипеде, а видео всё равно посмотрел. Затягивает.
@olegshirkovets2984 жыл бұрын
Офигеть. Столько полезной инфы за один ролик. В этом сезоне купил свой первый хардтейл и успел за полтора месяца откатать около 800км. Надеюсь ещё месяцок погода позволит - хочется попробовать пару фишек из Ваших роликов. Лайк за годный контент
@pavelvlasov69412 жыл бұрын
К слову о финале этого видео. Я катал кантри в Новороссийских горах, пробовал в ДХ, и распределение веса на торможении, прыжках или спуске в ролике как по книжкам) все круто. При этом, сейчас сел на шоссе, и что касается распределения веса на торможении это очень важно, так как шина-слик и при торможении с высокой скорости 45-60 км в час, бывает происходит блокировка колес и вел просто скользит по асфальту. Из своих ощущений - шос более скучный в рамках зрелищности, тут без вариантов, при этом удовольствия от дистанции и видов не меньше. И да, наверное самое "сказочное" это его настройка под себя!😄 На вторую неделю хочешь вернуться к амортам и широким колесам! Но оно того стоит! Спасибо за весь материал, он и в шоссе помогает! UPD: яхз, но сейчас тема "прыжков" на шоссере в окрестностях города и преодоление "непредолеваемых разбитых дорог" необъятной звучит интересно. Например: "переезд трамвайных путей"👍 часто шоссе там оставляет переднее колесо ))
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
я вам так скажу - банник на длинном 29 кантрийнике - это очень трудозатратно, умею, но не делаю, вот когда у меня кантри 26 короткая маленькая рама была - было на много удобнее но всеравно даже близко не сравниться с стрит геометрией или тем более бмх. Навык очень полезный и контроль потом на много лучше прибавляет, но на кантрийнике вне режима гонки это крайне не приминимая штука. Так жалею что продал 26, а щас их и не выпускают. Молодцы ребята хорошее видео.
@macrosofaq23004 жыл бұрын
Отличное видео, отлично рассказали, отличная реклама (аж захотелось заказать), отличная кнопка ютуба, отлично быстро вытащили видео и так же отлично ждем следующее видео, только через 2 дня :)
@FRIENDLY....4 жыл бұрын
Самое логичное обоснование - если вы катаете кантри и не знаете как делать это правильно - посмотрите хотя бы один чемпионат мира по кантри. Именно с этой логикой я и начал несколько лет назад не просто катать, а именно развивать технику дисциплины кросс кантри......
@4Funoff3 жыл бұрын
Я не понял как это попало в рекомендованное.. остался доволен, подпишусь.. может в этом сезоне буду не просто крутить педали, а ещё и учиться чему-то новому =))
@andrejsaprankou27463 жыл бұрын
Все должны уметь в распрыжку в Quake)) А такой акробатикой можно и пренебречь. Тем более, если у тебя нормальный «взрослик». А за рекламу лайк.
@ОлександрЛініченко-ы8э4 жыл бұрын
Довольно полезный материал с годной подачей и приятной картинкой) Подписка)
@RollAllDay4 жыл бұрын
:3
@sergeizhilinski4 жыл бұрын
Посмотрел дважды, прежде чем комментить. Видео круто, но у Константина Максимова голос как у лектора по материаловедению (вот серьёзно, прослушал предмет у двух преподов, и все говорили так же убаюкивающе).
@maxushonok4 жыл бұрын
Эххх, возможно мы слишком долго с Игорем "обсасывали" эти темы, и я уже растерял задор, а проф-блоггерских скиллов маловато. А вообще лайк за здравую критику, всегда бы так)
@magicanomale40794 жыл бұрын
Ы
@sergeizhilinski4 жыл бұрын
@@maxushonok ну главное, что рассказал очень интересно, а голос это уже другое дело!
@тотсамый-з8ш6г4 жыл бұрын
Я свой начальный опыт мтб из мотокросса получил, задумал попробовать ещё какую нибудь дисциплину, а тут чел на 7:05 прям все сомнения развеял.😁👍
@glebbulanow8294 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании , первые 3 раздела , в целом изучены и по сто раз пересмотрены , а вот дальше да , про 180 и про спуск очень занимательно , да и в целом для новичков это будет отличным подспорьем ,такого видео как раз и хватало , как бы есть оно а вот от него уже идут много других разных интересных . По поводу рекламы , прошла не как даже как реклама а больше как совет , типо бывает так ,зачем мучаться , появилась такая штука , пользуйтесь на здоровье , главное чтобы все это приносило пользу каналу . В целом спасибо за труд , парням за нужную информацию .
@thoughtfuI4 жыл бұрын
Привет! Очень интересный и полезный ролик. А я, оказывается, сам для себя атакующую позицию изобрел :)
@ВасяБатарейкин-е5й3 жыл бұрын
Дай пять! Я тоже ее изобрел, и думал какой же я умный))
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
А у меня атакующая позиция называется "на катапульте" 😎
@alexvolkov72094 жыл бұрын
Все четко и по сущесву мне кажется про коленки наружу забыли упомянуть в последней части видео. Освежил знания, поехал и я катать. Всем желаю хорошей катки на выходных
@PustotaAz4 жыл бұрын
Прям очень ёмко и круто. Очень понравилось! Нарисовали то что хотелось нарисовать самому) Спасибо!
@rudzis_id4 жыл бұрын
Полезная инфа про уклон, прям на следующий день, после того, как я на уклоне руку сломал :D
@palamardmytro11274 жыл бұрын
Действительно очень познавательно и понятно, лучший канал по обучению езды на велосипеде!
@ЕвгенийСмагулов-п4м4 жыл бұрын
Игорь спасибо тебе за годный и полезный контент!
@RollAllDay4 жыл бұрын
Не скучновато вышло?
@Andrei_Gorbatov4 жыл бұрын
@@RollAllDay вообще ни разу. Отличный стиль повествования!
@ЕвгенийСмагулов-п4м4 жыл бұрын
Игорь вышло класс нужно в том же духе. Ждём!
@saltsyn2 жыл бұрын
Ребята, вы делаете отличное дело. Спасибо! душевно, аккуратно, по делу!
@stan.b.85204 жыл бұрын
Да классная книга Мастерство Езды на MTB там много практический и полезных советов собрано.Кстате мы в одно время работали на Велосайте, я сразу тогда взял у отд. Маркетинга эту книженцию и читал ее как библию)
@Qshnarev4 жыл бұрын
Спасибо, буду пробовать и прогрессировать. Поздравляю с кнопкой! Так держать!
@ivan_niceone4 жыл бұрын
Мне в трампункте ставили пластиковый гипс еще 5 лет назад, сам купил его в аптеке. Удобно.
@slavaprizencov58724 жыл бұрын
Респект! Кнопку однозначно заслужил, давай за золотой.
@АланХурумов-з6я2 жыл бұрын
Спасибо. Смотрю ваши видосы как какую-то бесконечную и увлекательную спортивную драму :-)
@Serrrgey7333 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! :) Видосы отличные! Продолжай в том же духе))
@DRAKOH20084 жыл бұрын
Спасибо за видео, но жаль оно появилось позже, чем я расквасил себе лицо на относительно лайтовом повороте...
@avitolog1774 жыл бұрын
Поздравляю! Я новичок в этом деле, но мне приятно вас смотреть, спасибо👍👍👍🚲🚲🚲
@evguuuny4 жыл бұрын
Не по уведомлению, а по зову сердца!)
@СавелийСавельев-е2ш4 жыл бұрын
Также
@Лосяш-х3к4 жыл бұрын
Внатуре
@2kayrat4 жыл бұрын
Так же. Почувствовал!
@FabricatoR084 жыл бұрын
Спасибо, как раз именно это должен уметь КАЖДЫЙ ВЕЛОСИПЕДИСТ!!! Ни правильно тормозить, ни правильно настраивать посадку и трогаться с места, а делать 180 на рампе
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Да фигли тормозить? Тормоза для трусов. Крути до талого, а там сплошные приключения 🤣
@alexperit4 жыл бұрын
Отличное видео - именно То ЧТО НУЖНО! Респект, удачи,здоровья и всех благ тебе! А про векторы - вообще огонь, вот они и пригодились наконец ))) - особенно зацепило их изображение на превью - зачёт!!!
@МирославЕвсеев-ы3т Жыл бұрын
Контакт просто топ!!! Почему только я раньше не наткнулся на вас ))
@stcrWD4 жыл бұрын
как всегда лучший велоконтент! Так держать, поздравляю с кнопкой)
@АндрейРыбкин-п3п4 жыл бұрын
Отличное видео! Но не затронули психологию. Страх ушатывает не хуже пробелов в технике. Как побороть страх и не давить тормоза в несознанке перед дропами и другими "стремными вещами"?
@RollAllDay4 жыл бұрын
Про это есть отдельное видео на канале)
@reinua4 жыл бұрын
пятый пункт самый интересный получился... осталось отправиться на практику... и, поздравляю с кнопкой!!!
@Ronin-x8w4 жыл бұрын
ЛУУУЧШИЙ КОНТЕНТ НА ВЕЛОПРОСТРАНСТВАХ ЮТУБА !!! 😉 ЛАЙКОС ЗА СЕРЕБРЯН.КНОПКУ !!! 👍
@ВсемЙоу4 жыл бұрын
Красавчик!!! Всегда всё так доступно, инфа полезная! Добра тебе и твоим близким!
@vitiash03 жыл бұрын
Афигенно полезное видео. Приятно, когда рекомендуют подобное. Интересно и информативно.
@LimePieMusic3 жыл бұрын
15:44 - там чувак сзади пришёл за закладкой) 😂
@Podsolnuxofficial4 жыл бұрын
"Сам ты урод"😆 (3:46) Удивительно, что на первом месте не стоит "крутить педали и держать равновесие"))) Ведь без этого точно никуда))
@buscadordeviento20844 жыл бұрын
Если ты умеешь делать банник, то зачем тебе держать равновесие? Да кстати, 2х колёсный велосипед неустойчив. Всё время норовит на бок завалиться.
@namefamily27483 жыл бұрын
@@buscadordeviento2084 бери трайк, и гоняй в лесу
@ФилиппКарпович-у7и2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Отличная информация для велосипедиста!
@borisstrekalov83764 жыл бұрын
С торможением, нацчился всегда загружать задние колёса больше, от того даже при резком торможении только передними тормозами, вел не перекидывает. Вот только с горки не шарил как это делать!) Спасибо!
@082842 жыл бұрын
Всё полезно, спасибо, хоть я и кросс-кантрийщик (по городу/селу тоже всякое попадается - особенно если ехать быстро). Вывод я сделал такой: центр тяжести на педалях, смещать его нужно назад при спусках, всё начинается с переднего колеса...
@veiledozark4 жыл бұрын
Топовый видос, жду подробно 5й пункт!)
@RoadToDreamFilm3 жыл бұрын
Спасибо большое за ваши видео! Вы лучшие!
@ciprush99124 жыл бұрын
не хватает в качестве дисциплины ( триал ) на мой счет. эта дисциплина тоже дает очень хороший базовый уровень владения байком. причем многие известные райдеры хорошо с ней знакомы. а так конечно надо катать все, что бы быть как рыба в воде)
@alexkarliychuk5044 жыл бұрын
Я как раз за trackstand хотел написать! Знать и владеть каждому! =)
@StasVargin4 жыл бұрын
Триал не считается мтб дисциплиной, хотя и является очень полезным для общих новыков.
@ciprush99124 жыл бұрын
@@StasVargin у меня и в мыслях не было, триал сравнить или впихнуть в раздел мтб
@ciprush99124 жыл бұрын
я в вообще к тому, что этой теме и разбору надо сделать видос более длиннее. а так получился видос в крации
@StasVargin4 жыл бұрын
@@ciprush9912 в целом согласен. Хорошо бы сделать огромный разбор разных дисциплин и нужных из них навыков. Но это нужно долго разбираться. Поэтому для начала вкратце
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Купил "горный" двухподвес, сразу атаковал склоны, развалил вилку и прочие не прочные детали. Значительно облегчил вёл и бюджет. Жаль, что раньше видео не видел.
@nikitasirotkin69544 жыл бұрын
Поздравляю с кнопкой! Все выпуски огонь!
@OnishenkoOleg4 жыл бұрын
офигенный видос, спасибо ) поздравляю с кнопкой )
@kabarblack42453 жыл бұрын
Самое полезное видео которое я смотрел. Спасибо авторам.
@МихаилОчаковский-м6ж4 жыл бұрын
Видосик прям вовремя), сижу на спорте, ногу подвернул)
@AK-gg9rn4 жыл бұрын
Топ контент, подписка! Смотрю GMBN, и пока этот канал самый близкий по качеству в ру-ютубе 👍🏻
@GospodinVito4 жыл бұрын
это мощно, особенно про торможение, про загрузку подвески
@JohnSmith-pe1dw4 жыл бұрын
Спасибо за полезный видос. Поздравляю с кнопкой)
@aleksstudions46484 жыл бұрын
*Спасибо за такую интересную информацию.Тоже люблю на велосипеде погонять.Привет с Донецка*
@МаксимМаксимов-х9г4 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд! Шикарные ролики, всё на высоте!
@SmokeyB84 жыл бұрын
Мега информативное видео, особенно для нубасов вроде меня, спасибо за такой контент)) Поздравляю с кнопкой 😉 пис бро👊
@ЛарисаБочарова-р7д3 жыл бұрын
Порежу этот видос на части, может чему-нибудь научусь под сраку лет. Хоть бордюр побороть.
@ogopavel3 жыл бұрын
Спасибо что делаешь . Хороший юмор и обзор для учения.
@ДаниилАлексеев-ю2ю4 жыл бұрын
очень годно, спасибо большое что собрали это все в одном видео^^
@ЕвгенийВаничев-ц9у2 жыл бұрын
от души! спасибо! полезные штучки подхватил себе.
@AlexDeor3 жыл бұрын
Сломал руку? Не беда, есть вторая)))) Хороший видос, полезный) Тренера не всегда все нюансыф рассказывают, поэтому твои работы очень полезны)
@МаксимЧепела-з5ю4 жыл бұрын
Благодарю за содержательные и полезные видосы!
@Blackseatrails4 жыл бұрын
Как всегда лаконично и все понятно)
@ra3vdx3 жыл бұрын
Вопрос знатокам. Периодически приходится преодолевать небольшие препятствия в городе. Банни хоп не получается категорически - максимум, что выходит - разгрузить удары по переднему и заднему колесу. Причина: не удаётся сместить центр тяжести назад из-за высоко поднятого сиденья (жалко колени, катаюсь каждый день, возраст 40 и они дают о себе знать). Да и посадка мне нравится. Велик недорогой, GT Transeo 3.0 Наловчился даже передним тормозом немного подкидывать заднее колесо. Седло и так узкое, но не позволяет бёдрам пройти назад. Какое может быть решение, кроме как экстремальных - типа покупки вилки дороже велика или ригидной, чтобы снизить массу байка? Оба хороши, но для нищего белоруса второе даже предпочтительнее)