В этом видеоролике я конкретно и понятно расскажу о 20 проблемах и косяках данного мотоцикла.Приятного просмотра!
Пікірлер: 276
@user-oj2en4ku7u3 жыл бұрын
Молодец, очень полезное видео, ты спас много ребят, которые теперь не купят к счастью этот мот. Респект.
@user-xv8kt7vw7u Жыл бұрын
Я для доставки может возьму - цена небольшая, за чем смотреть - расжевали. Он за 2-3 месяца себя окупит. И по расходу в том числе
@goldtechnik5 жыл бұрын
Кхм. Подобных видео в ютубе нету, получается *Лайк*
@ValeryFamilia5 жыл бұрын
Ребята, не забываем, что он новый стоит меньше 1000$, б/у японец стоит дороже+ расходы на поиски, доставку, ремонт (кто ж тебе хороший продаст). А хороший, почти новый б/у японец стоит, как 2 Минска+ на пиво, это минимум. Как владелец такого же, скажу по косякам. 1.Смазать после покупки надо всё, это несложно. 2.Протянуть все гайки с покупки, и ничего не открутится. У самого пробка сверху пера через 5км открутилась :-) 3.В крышке бывает брак- под пластиковой пробкой снизу отверстие не проштамповано, я сверлил, снаружи ничего сверлить и резать резинки не надо. 5.Пластик хрупкий, но вот как раз слева под болтом он не ломается, там резинка и сильно тянуть не надо. Ломает крепления боковин сверху- там одно в раму втыкается, другое в бак, бак шевелится и ломает. 7.Воздушные фильтры такой конструкции прекрасно работают на японских скутерах, а материал продаётся. 10.Цепь слабая, но не настолько. Я тяну где-то раз в 500-700км. 13.Бардачок, говорят, исправили. Я свой сам перевернул. Ключ на 19 не влазит, на 17 тоже не всякий, а они надо. 14.Не помню, как ось стоит, но колесо снимается нормально. 15.Прокладка глушителя одноразовая и стоит копейки. 18.Вибрирует только на пределённых оборотах, больше газу- дрожь пропадает. Добавлю багажник. Там ломает задние крепления, не исправил сразу- багажник пополам пластик задний тоже. Вопросы к стабилизатору напряжения- не должен задний габарит перегорать каждые 2000км.
@user-vi8gl2jg9j4 жыл бұрын
А как багажник пофиксить?
@narezki194 жыл бұрын
А вот нужен ли он с такими косяками? Я вот выбирал между минском и Bajaj Boxer 125 , и пришел к Bajaj (Индия) . Пока (тьфу тьфу тьфу) вообще ничего не делал, только ТО (фильтра, масла) ну и бензин)) а с минчиком что то много геморроя
@ValeryFamilia4 жыл бұрын
@@user-vi8gl2jg9j , усилить задние крепления. Я косынки вварил и забыл.
@ValeryFamilia4 жыл бұрын
@@narezki19 , Баджадж однозначно лучше, но он и дороже. Гемора как такового нет, мелочи. А по ресурсу и надёжности- 3 года возил он лося 100-килограммового в режиме бешеной белки, и всё отлично, кроме спиц заднего колеса- нечего лежачих полицаев пролетать, не вставая.
@narezki194 жыл бұрын
Валерий Фамилие Bajaj 71.000 в Москве, а минск за 75 стоит, может в других регионах по другому, но у нас вот тае
@user-nj2qi6yo8u11 ай бұрын
После 16-го косяка не смог дальше смотреть… Отпал интерес к моту. Автору респект = )
@dro4ilnik3 жыл бұрын
Хотел купить, посмотрел обзор. Вывод сделал такой - как ездил на "планете 5" так и буду ещё лет 10 ездить.
@user-wh5tw1sb6n2 жыл бұрын
я купил, и не жалею только масло меняй и цепь смазывай
@user-xu5bg9eb5b4 жыл бұрын
Спасибо что рассказал! Теперь ушли сомнения брать ЕГО или нет !
@YuriyGlushkov5 жыл бұрын
У меня 2018 г.в. 3. Крышка бензобака течет тоже. 10. Цепь непонятная. Под замену. 12-13. Контейнер для ключей развернули в правую сторону. 16. Трубу глушителя - покрасил серебряночкой высокотемпературной, поэтому думаю так ржаветь дерзко не будет (перед обмоткой волокна). И чтобы не прогорал чехол постоянно, замотал коллектор в лавовое волокно с Алишки. Остальное или еще не сталкивался, или устранено. Красным мотоциклом вполне доволен. Запланировал тюнинг впуска и двигателя. )
@user-go7fs6rd7d4 жыл бұрын
Сможешь снять видео?
@ashotharutyunyan7955 жыл бұрын
Братан ты прикольно рассказываешь!!!! Но глушитель не нужно снимать) сними две гайки амортизаторов на вилке и подними раму и все)
@Maestro_KMV4 жыл бұрын
хрен редьки не слаще!
@vadimkovalenko7324 жыл бұрын
Поставьте болт с другой стороны.
@38rus533 жыл бұрын
Спасибо за видео было очень полезным хотел купить с магазина теперь буду рассматривать другой мотоцикл😎😉
@davidgotsman76664 жыл бұрын
Цена этого мотоцикла около 200 у.е и говорить о косяках грех.При покупке стоит всё перебрать, смазать и отрегулировать. К примеру , у меня уже 8 лет 150 см.куб мотоцикл китайского производства купленный за 210 у.е, эксплуатируется чисто для разъездов на рыбалку, дачу и недалёкие поездки.Весь мотоцикл после покупки был перебран, гайки и винты посажены на гроверы. Замена масла строго по паспорту и аппарат работает как часики. Надо просто любить технику и немножко в ней разбираться.
@user-re7zd6cx4d Жыл бұрын
Где купить за 200уе? Велосипед не купишь,сказочник, новый минчик у нас в РБ 1000уе
@user-pe5ib3pt7l Жыл бұрын
@@user-re7zd6cx4d уже 1200 где-то
@user-qd5ct6hc1v3 жыл бұрын
Обзор класс.. я как старый мотоциклист.техникой этой не даволен.. я сейчас юзаю свой месте старого образца и яву 43 -летнюю. И на их такие косяков нет.. а сосед по гаражу купил недавно такой дивайс... Пойду его обрадую... Я на своем Минске.на дольняк ездюю по 500 верст за раз не слазя.. и он меня не подводил.. поменял цепь на 27 ой тысячи.так как высыпался один ролик поршневую на 22ой тысячи.. и на 28 тысячи поменял все подшипники в Двине.. и все... А ещё пружина мартера была под замен.. .. а тут на новом столько косяков
@user-pp4wu4uu2d3 жыл бұрын
У меня такой же минск! Рекомендую!! Кататься если умеешь не будет ничего ломаться, нужно следить за любой техникой, а не разгоняться на максимуме чтобы всё трескалась.
@michailnavarich23603 жыл бұрын
каждый день за этим барахлом смотреть? Что за дурь...
@Mnskd-hy6yb3 жыл бұрын
Согласен
@user-yc8ht1wi9o11 ай бұрын
Согласен, радоваться надо что купили.
@Mixato_Tech11 ай бұрын
@@michailnavarich2360 за любой техникой надо смотреть... Каждый день конечно не надо. Я переодически слежу, и у меня всё норм, а за планетой допустим батя не следил. Мы уже пол мотоцикла сменили, а он до сих пор кое как работает...
@aibarsatkanov97824 жыл бұрын
Спасибо.Чуть не нарвался.👍🙏
@user-jz8bo3fj7v5 жыл бұрын
Китайский мотоцикл Минск сам по себе косяк ! От Минска тут ни чего нет , так маркетинговый ход с именем Минск .
@user-qd8xd1xt9h5 жыл бұрын
Я взял Минск 2012 года со старым движком)) огонь) даже на обкатке заслонка в карбюраторе есть)
@dailyfresh53435 жыл бұрын
По идее это модификация старого Минска но это не точно (это мои догадки). Сейчас работает тот же завод который производил НОРМАЛЬНЫЕ советские не убиваемые Мински только сейчас ему помогают китайцы потому что нашего то есть полсностью своего мотопрома просто НЕТ!
@TYM274 ай бұрын
Всё верно сказано. Уже можно найти китайский и по дешевле 😂
@djmagicvnov2 ай бұрын
Сам по себе пустой пи 3дешb
@Mat_vashu_shlyop4 жыл бұрын
За эти деньги он норм мот. Вложить еще долларов 50-100 в новый, все доработать, и цены ему не будет. P.s. Смешно,конечно, влаживать в НОВОЕ, но без этого никак.
@user-hm1zy3qk5z4 жыл бұрын
Вы сочасиеся краник вокруг обрабатывали наждачной бумагой перед тем как нанести холодную сварку?
@user-hi4fd6kq2g5 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Авторитетное мнение. Я сам не хвалю технику если она косячная Буду иметь ввиду
@Motomechanic_original5 жыл бұрын
За авторитетное мнение,отдельное спасибо.Редко кому отвечаю в комментариях,но такие случаи исключение).
@TamuroKZ Жыл бұрын
Красава, бро 👍 отличный выпуск👍
@user-hp2nj6qi4s5 жыл бұрын
Молодец парень! Всё подробно рассказал, однозначно лайк!
@kislyjdozhdik5 жыл бұрын
забавно и занимательно получилось :) Бардачок, наверно, для мелкой контрабанды. Удачи!
@user-lv1id6hp7g4 жыл бұрын
Класне інформативне відео! Дякую автору, мені дуже допомогло!
@dedsergyi56902 жыл бұрын
внук хотел брать такой мотай - посмотрел видео и в отказ..молодец парень,предупредил.
@kirillhmelenok93655 жыл бұрын
12й по факту не минус, не мешает и есть не просит, а если инструмент нужен который там лежит то легче ключем открыть чем болт откручивать
@slash2ride4 жыл бұрын
Суть в том что не держит замок сам пластик
@pashabukalo86565 жыл бұрын
Молодец толковенько.
@user-zw2st2zo4y Жыл бұрын
Благодарю! Хорошее видео!
@user-ye9kz1mc6i2 жыл бұрын
Минск d4 2021 года, половину из косяков перечисленных в видео убрали.Сейчас ничем уж точно не хуже остальных китайцев, из этого ценового сегмента.
@johnny_salmon2 жыл бұрын
интересно правда или нет. планирую скоро покупать - обязательно проверю!
@Dkmf82 жыл бұрын
@@johnny_salmon взял уже? а ну расскажи как ощущения?)
@johnny_salmon2 жыл бұрын
@@Dkmf8 не взял. пошел в магазин, а говорят "вот последний стоит в зале, в ближайшее время новых не будет", и рассрочку временно убрали на тот момент. пришлось отложить до лучших времен 😒
@Dkmf82 жыл бұрын
@@johnny_salmon так они снова настали! Завод даёт рассрочку, мне сегодня ответили, условия норм)
@bakunin1928 Жыл бұрын
@@Dkmf8 купил?
@user-ly3ez9sc4l2 жыл бұрын
А бардачок у меня с другой стороны) и гайка на оси со стороны глушителя уже с завода. У меня 2021 года выпуска.
@user-ml2tp5xh1m5 жыл бұрын
Бог уберёг меня от покупки этого мота. В последний момент взял б.у. Ебрик за 1500$ вместо нового Минска за 900$ в 2016 году.
@Vilnyipovstanec4 жыл бұрын
Тоже думаю ебрика взять, понадежнее будет
@user-tj6xu4ft8j7 ай бұрын
Как владелец минск д 4 2021 года выпуска хочу сказать что со временем все эти недостатки исправили. Жалобы разве что на хлипкий багажник и вибрацию. А так ничего не откручивается не течет и не трескается.
@Love-yo7lw5 жыл бұрын
Какой пробег?
@pilot150x63 жыл бұрын
ДРУЗЬЯ, ТОВАРИЩИ! МОТОБРАТЬЯ!! ХОЧУ ВАС ПРЕДУПРЕДИТЬ МОЖЕЛИ Д4 125 С 2014 ГОДА ВЫПУСКАЮТСЯ ЗА 6-7 ЛЕТ ОНИ СПРАВИЛИ МНОГИЕ НЕДОСТАТКИ ПОЭТОМУ НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО ЭТО ГОВНО! ПРОСТО КИТАЙ С НЮАНСАМИ ПОЛОВИНУ КОТОРЫХ ИСПРАВИЛИ 💪
@user-np7ql3dc1u Жыл бұрын
Всё верно. Согласен с вами. Да по сути это альфа та же самая. Альфы бывают разные, только мотолэнд это чуть лучше.
@user-rr5eo8bj2q5 жыл бұрын
Когда покупаешь новый мотоцикл все болты гайки надо перетягивать все смазывать а то на заводе их обыкак собирают
@Nikolai_Garbuzov_harmonica10 ай бұрын
Это надо делать в том случае, если на заводе нехватка смазки, гаек, качественных комплектующих, квалифицированных рабочих, а самое главное образованных по нужному профилю руководителей и ИТР.
@hazjin554 жыл бұрын
Молодца, ты проделел антимаркетинг. Хотя у "Макаки" свой заслуженный путь. Он герой послевоенник. Тебе лайк дружище! С ув.Олег
@valentinekononov67625 жыл бұрын
Не повторяй одно и то же типа "далеко не отходя", очень режет слух и начинает раздражать уже раза с 3го, а так неплохо, удачи в развитии, читай побольше полезной информации, если этим увлекаешься! =)
@mr.ironeggs69555 жыл бұрын
Не нравится не смотри
@valentinekononov67625 жыл бұрын
@@mr.ironeggs6955 разве я сказал, что мне не нравится? Я сказал, что "неплохо", но высказал некоторое замечание про правильность подачи материала. Подобные замечания являются конструктивной критикой, которая позволяет авторам предлагаемых ими ресурсов улучшать качество своего контента. P.S. Это так, немного образовательного материала, для понимания происходящего вокруг.
@mr.ironeggs69555 жыл бұрын
@@valentinekononov6762 согласен
@ansarguborev47905 жыл бұрын
Учитывая цену на мот считаю эти косяки не существенными!
@user-lm6wp9wo1x Жыл бұрын
Здравствуйте извините а сколько вам лет?
@waldstalwaldstal36544 жыл бұрын
Спасибо!!!)
@kirillhmelenok93655 жыл бұрын
Вообще-то фильтр хороший, даже на японцах ставится, сам материал плотный + ещё пропитка маслом хорошо задерживают пыль и песок
@boomshakalaka44325 жыл бұрын
Нормально разложил)
@dmitriyvilkov71754 жыл бұрын
7. На картинках показал нулевики которые реально фильтруют только щебень, а стоит впринципе адекватный фильтр
@user-np6rc2zs8n4 жыл бұрын
Это точно)
@Nik-rz4bf Жыл бұрын
За такие деньги. Это не косяки.Вы думали что за эти деньги купите японский мотоцикл.
@vlad_its33022 жыл бұрын
у меня д4 2020 года , почти все косяки убрали ,но колёса это просто треш спицы поставили тоньше , лопаются после первого сезона
@user-vj8tj2xl4s4 жыл бұрын
Это не Минск это китайская подьеба)))))))
@evgeniysavchenko39432 жыл бұрын
Чуть не купил.😂😂😂.Упаковка красивая и только.Китай есть Китай.Спасибо большое.
@user-sb1lg5ln4d4 жыл бұрын
Ты сейчас хейтишь гублючатый фильтр???! Он чистит лучше чем нулевики которые ты показал
@BlackGorez10 ай бұрын
Согласен
@alexguarana92372 жыл бұрын
Жуть какая. Один, большой, сплошной, КОСЯК ! В лучших так сказать традициях.вобравщих в себя, все достижения в сфере научно- технического "прогресса", применения современных высокопрочных пластилиновых нанотехнологий, усиленных макулатурно- картонным обвесом. Это так сказать полюция в сфере современного мотостроения в целях освоения безмежных просторов нашей вселенной. Автору респект. И это не потделка, а самый, что ни на есть, ОРИГИНАЛ настоящего ДИШМАНА !
@user-uj3re9hc2qАй бұрын
Молодец, что честно все рассказал! Надо переименовать мотоцикл, не Минск ,а Косяки! В Китае есть хорошие китайцы, а есть вредители косячные. Это они такой мот сделали!☺ Девятнадцатый косяк, это куцее переднее крыло, вся грязь на мотор. И самый главный косяк, то что белорусы собирают и продают это г@вно! Лучше бы продолжали делать старый добрый Минск!
@yegorlitvinenko3642 жыл бұрын
Дружище, натяжитель цепи на Альфе такой же хлипкий, я тебя понимаю, мне вообще хватило на 2000км, хотя я езжу спокойно. Да, кстати, слава Богу, китайцы сделали глушитель из матового металла, не ржавеет. Ну вообще, за такие деньги, наверное, я лучше куплю ёбрик 🙃
@pavelgolikov88777 ай бұрын
Спасибо. Передумал
@user-yb3hj5ks6j2 жыл бұрын
Молодец
@user-yy3ms8xs2l5 жыл бұрын
У меня минск с4 200 у него косяки с рамой ломается в двух местах где крепление двигателя и под баком
@nays3024 Жыл бұрын
Обьяснил по фактам доступно, все бы так а то чаще хвалят эти китайские карыта, на них можно ездить но очень акуратно так как запас прочности на низком уровне.
@user-ru2dd2hn7o4 жыл бұрын
А в каком плане нет запчастей? Т. Е расходники и прочие запчасти сложно найти в продаже?
@user-hr9oe4nj4g Жыл бұрын
Движок вроде китайский много где ставят странно что запчастей нет
@user-ss8tt4rf2n5 жыл бұрын
Круто подписывайтесь на канал
@user-zh8vf4iv2p Жыл бұрын
Дякую за коментарії.
@user-zh8vf4iv2p Жыл бұрын
Головне щоб була голова. Руки допоможуть. І усе буде добре. Недоліки є на іншій техніці. Необхідно їх усувати.
@user-fb7ng9bp8r5 жыл бұрын
👍👍👍👍
@borisfrolov45083 жыл бұрын
У меня Минск лидер с китайским двигателем...все работает
@dem.13744 жыл бұрын
имею ммвз 3.114 2006 года выпуска с 4-х такт мотором 125 куб пробег за 14 лет небольшой всего 46 тис км за этот пробег заменил задние аморики комплект резины и три раза сальники в вилке( цепь и ведущую меняю через каждые 6 тыс .за 14 лет появилась корозия на глушителе....и образовались трещины на обшивке сидения....выгорела немножко краска...ммдаааа я бы даже с доплатой не обменялся на D4-й
@user-cd1bj5ve8r3 жыл бұрын
Получается,что штампуют дермо!Этого парня поставить инженером и он лучше организует изготовление мотиков!За державу обидно!Делать надо надежно,удобно и качественно!А за это выставить счет!Человек сел и поехал и не надо ему быть изобретателем!Стыдно за минский завод!При союзе лучше делали!Деньги сейчас нужны,а не качество!Кто испытывал минский мотик до полного развала?Да новерно никто!Вот и не видеть нам еще долго хороших мотоциклов!Хорошо,что руки есть!Инженеров на мыло!☺
@andreybodrov52472 жыл бұрын
Молодец парень! Показывает позор производителей. Всё как у китайских вещей. СССРовские мотоциклы были очень хорошего качества. Может морально устаревшие(для гурманов) НО ВСЁ БЫЛО КАЧЕСТВЕННЕЕ...НАДЁЖНЕЕ..РЕСУРСНЕЕ..
@user-xj1om4re9t5 ай бұрын
Спосибо брат за инфу об этой китайской х.......
@user-ly3ez9sc4l2 жыл бұрын
Цепь, ну, не каждые 30-50 км... до зимы с нового 2500 успел откатать. Висит на крючке, ибо купил jt сальник. А обод с нового лучше силиконовым герметиком промазать. Или литьё взять за 150 рублей за штуку.
@ges_4205 жыл бұрын
картошку возить сойдет
@greywolf94832 жыл бұрын
Спасибо за видео,тоже хотел приобрести данный аппарат,но что-то после просмотра видео пропало желание!
@show47002 жыл бұрын
тоже самое , но не знаю у себя в городе более достойного варианта( может альфа?
@greywolf94832 жыл бұрын
@@show4700 скорей Альфоподобные мотоциклы.Да,эта техника не убиваемая,особенно движки с горизонтальным расположением цилиндра!
@show47002 жыл бұрын
@@greywolf9483 это то может и так, но внешний вид у них в том числе и у какого нибудь баджадж боксера, ущербный, вообще не смотрятся как мотоциклы, какие то недомопеды. Тут конечно от вкусов зависит,но все же. А так, надёжные, относительно дешёвые, запчасти недорогие. Но наверное возьму все таки Минск
@greywolf94832 жыл бұрын
@@show4700 На счёт ущербности и недомопедов альфоподобных согласен,мне тоже не нравится внешний вид их,не чувствуется что это мотоцикл!
@greywolf94832 жыл бұрын
@@show4700 Согласен так и есть.Я бы тоже Минск взял,если бы в моём городе были продажи.В Украине есть в других городах продажи Минсков,но мне чтоб купить,надо визуально глянуть,по трогать,а так пришлют в упаковке,вдруг потом что-то не понравится и тд!
@Nikolai_Garbuzov_harmonica10 ай бұрын
За державу обидно! Во времена СССР, минские мотоциклы называли "ночная Ява", потому что в темноте их можно спутать с Явой. Минские мотоциклы имели " знак качества", и были надёжны. После развала СССР, все его республики деградировали до уровня Конго... Глядя на "шедевр" обозреваемый в этом ролике, вспоминается песня Слепакова "Купи гавно". А для того, чтобы его покупали, правительством вводятся запреты на поставку иностранной однотипной продукции и высокие пошлины и налоги на её ввоз, " для защиты отечественного производителя". Этим правительство защищает не права и интересы граждан, а поощряет дальнейшую деградацию рукожопых производителей, вместо того, чтобы навести порядок в руководстве этих производсв.
@user-wt8jn1qe7d4 ай бұрын
Подставки для ног на маятнике это верх идиотизма ! Такое я делал в детстве на мопеде . Все неровности от дороги передаются на ноги пассажира.
@flexible19283 жыл бұрын
Ты говоришь о ДИКОЙ вибрации. Ты ездил на совкоминске с заводским жёстко отбалансированым колинвалом? Там на 5 тысячах хочется руль просто отпустить!! И это ещё неплохое состояние.
@animusferox43572 жыл бұрын
От былой славы Минска остались только воспоминания, не достоен он своего названия, это мустанг или вайпер ну никак не Минск.
@user-lu7ef4ip5w5 жыл бұрын
Всем привет! Мне кто нибудь ответит на вопрос?! Как он этот " типа Минск " по сравнению с Минском СССР ? Стоит-ли вообще его покупать? ( на старом в детстве 4 сезона - лето , каникулы откатал). Все нормально было.
@user-mk8zt8jv6s5 жыл бұрын
Ну двигатель однозначно налёжнее у д4, и в общем удобный и не правильный, а остальное легко испровляется, расход намного меньше у д4
@user-lu7ef4ip5w5 жыл бұрын
Илья Ткаченко А что значит " удобный и не правильный".
@user-mk8zt8jv6s5 жыл бұрын
@@user-lu7ef4ip5w Т9, непрехотливый))
@Aziikus5 жыл бұрын
Про советский минск могу сказать так: Хрен сломаешь, ну ежели сломал, можно на коленке в поле из говна и палок собрать. Очень надежный мотоцикл был. У друга от деда достался, он просто масло менял и не парился. Правда сейчас советский Минск с документами хрен найдешь...
@user-iz3gt2lt4s5 жыл бұрын
4 сезона отъездите. Меньше 15-летних экспертов слушайте) Ну или японец - он в три раза дороже. В этом году у них, вроде бы, три новых модели вышло. Можете и их глянуть.
@svechnikov945 жыл бұрын
Насчёт фильтра, там вроде ещё центробежный фильтр есть
@xalvekizid77555 жыл бұрын
Детали найти не проблема , звонишь на завод и тебе все что нужно вышлют по почте .
@user-zb3lo2xo2v29 күн бұрын
Ребят, вот вы говорите старый минск топ, а этот с покупки надо протягивать все соединения, а вы думаете с советским минском по другому было, мне папа рассказывал, что когда мотоцикл купил сразу всё протянул
@alex555t2 жыл бұрын
Под гайки надо гравера ложить, а не вторую гайку накручивать.
@johnny_salmon2 жыл бұрын
если нет гравера в селе, но старых гаек дофига, то вполне можно и так. результат одинаковый
@user-zx5lm4kd9r5 жыл бұрын
Я думаю это колено глушителя!) которое посинело ииии ещё что-то))) Мб стрелка топлива там ей жопа всегда!)
@EcoZen245 жыл бұрын
Маятник сам смажешь , это не косяк , после покупки или надо разобрать и смазать все узлы самостоятельно
@user-cj8ye2nj5k5 жыл бұрын
После этого ролика я понял как расшифровается абривеатура D-4. А вы?
@AdleWolf4 жыл бұрын
как?
@zabcraft39274 жыл бұрын
как ?
@user-ep3dl7ci6y Жыл бұрын
Возьми японца тогда за такие деньги, и сравни косяки. Сколько помню на старых минсках, восходах, ижах, планетах всегда надо было что то делать
@kirillhmelenok93655 жыл бұрын
Инструмент переложи под правую боковину
@user-yc8ht1wi9o11 ай бұрын
На свежих, он больше и с другой стороне с замком под фильтром стоит он
@user-vr5nb9dl3q5 жыл бұрын
И косяк что нужно чтобы завести мотоцыкл газ давать
@user-wx6cf6wi6e Жыл бұрын
Спасибо за обзор,косики по рассказу только 50% норм ,остальное зависит от водителя.Вовремя не обслужил-лови.
10:00, 12 косяк, точнее это не косяк, там есть маленький бордачёк для инструментов
@user-mm1jh3bq6u2 жыл бұрын
Показал не плохо. Но удивляет одно. люди покупая продукцию с заводов где учились сборке техники во времена СССР ожидают хорошее качество. Взять хотя бы ваз или газ там хоть и имеются новые модели автомобилей но качество сборки не изменилось с 60х. И па этому и ушли в небытиё и азлк и мотоциклы Иж.
@user-ib3ut23 күн бұрын
Когда наконец наступит тот день, чтобы купил технику и ездил на ней на не еба.лся с ней ??? 😢😢😢
@user-iw4gs5qx1x3 жыл бұрын
Вывод 👆 не стоит покупать разный китайский хлам😎 , берите сразу нормальный мот 😉
@SerTSL5 жыл бұрын
бак варить можно!
@user-kh1vg1wk3j4 жыл бұрын
Какая категория прав нужна на него? В России
@aleksanderyatel19554 жыл бұрын
Максим Галкин а1
@DenMo19783 жыл бұрын
Лучше б/у СССр взять😂 дольше проездит😁а это говно развалится через 2 года в моей деревне, не выдержит он таких дорог 😁😂
@user-ti1ch3kk8e3 жыл бұрын
Старый Минск лучше и качественный.
@AmigoAmigo-ll2rx Жыл бұрын
Самое главное не сказал, это что подножки для второго пассажира установлены на маятник заднего колеса....
@user-cj8ye2nj5k5 жыл бұрын
АХРЕНЕЕЕТЬ 🤯
@user-ws1go5un6v5 жыл бұрын
ВОБЩИМ ПОНЯТНО КИТАЯ .СПАСИБО .
@n1lencsgo9663 жыл бұрын
Как я лечил отъебы боковых бордачков: Брал тряпочки(парралон и даже одежду) и клал все это дерьмо в бардачки. 8к пробы, только трещины)(если кто-то напишет, что я не прав, значит не правильно что-то сделали)