20 недоліків VW ID.3 👎 Реальний відгук

Відгук про недоліки VW id.3 я зміг зібрати за більш ніж місяць користування даним електромобілем. Хоч id.3 і є першим повноцінним електромобілем концерну VAG на платформі MEV, я не очікував що знайду в ньому аж стільки нюансів.
І це зважаючи на той факт, що VW ID.3 було випущено аж в кінці 2019 року, тобто у компанії було вдосталь часу на тестування і виправлення недоліків. Але щось пішло не так…
Розгорнутий огляд ID.3 👉 • VW ID.3 - найдовший і ...
Переваги ID.3 👉 • VW ID.3 - 15 речей що ...
ID.3 vs Mazda MX-30 👉 • VW ID.3 vs MAZDA MX-30...
Антибукс ID.3 👉 • Антибукс у VW ID.3 🏂
Адаптивний круїз ID.3 👉 • VW ID.3 визначає тип а...
Підтримати канал і автора:
PayPal 💰 [e-mail]
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #vwid3

[@Alejandro-kk8ht]

Ну проблем як таких я не побачив. Машина як машина. Сподівався побачити щось пов'язане саме з електро складовою. З автохолду стрибає багато машин. Регулювання паска по висоті не буває навіть в лендровері ( подивіться діскавері спорт наприклад) щітки пороги - так само. Дякую автору за літературну мову.

[@youtubeyournextcar.]

Треба було викладати відео після продажу))),бо частина потенційних покупців мабуть задумається.... Продовжуйте в такому форматі,бо всі завжди називають переваги,а Ви назвали якраз недоліки з якими зіштовнешся при повсякденній експлуатаціі, і це дійсно дуже важливо! Привіт з Роменщини!)

[@user-mb9ee3lp9r]

Дякую за відвертість, справедливий висновок, буду чекати Ваших відео з нетерпінням.

[@officialpower9138]

О як обіцяно! Спасибі! Тоді будемо очікувати порівняно різних авто у такому ціновому сигменті. Наші запити тільки ростуть , як і якість ваших відео!

[@iuriikoro3898]

Дякую за огляд. Після цього огляду ще більш ціную свій E-Golf. :)

[@yavir253]

чудовий огляд! Дуже дякую за працю і допомогу для зацікавлених!

[@ihormazurkevych9620]

Як завжди максимум інформації за короткий проміжок часу 👍

[@yatskanych_oleksandr]

Дякую за цінну інформаію, дуже приємно почути конструктив, а не лише нахвалювання

[@pshenychka828]

За таку ціну не такі вже і суттєві недоліки. Дякую за огляд

[@ruslanpro7]

Дуже інформативно. Дякую!

[@vitjamins9236]

Дуже сподобалась подача матеріалу в огляді - як відео так і аудіо. Вже не перший огляд дивлюсь Ваш, однозначно лайк та вирішив підписатись. Окрема подяка за чудову українську, останнім часом особисто звертаю на це увагу та намагаюся шукати саме такий контент зі зрозумілих причин. Так тримати 👍

[@olegfaber3372]

Вітаю! З огляду зрозумів що мазда більш зайшла ніж айдішка! Вже 9-й рік на ліфі і зрозумів чим простіше - тим надійнніще!

[@user-gv8io2ii7m]

Достойний огляд. Розумний текст. Дякую за відео 🇺🇦😎👍

[@user-sr7nf8pi6m]

Гарний огляд. Вподобайка !

[@IvaAuto]

Недоліки недоліками, а машина доїхала до Греції без питань і без швидких зарядок. Запас ходу рулить.

[@user-ok1wk7gn6h]

Дякую Вам за огляд!

[@markus-tda]

Якісна інформація! Дякую, Іван!

[@sergiishpak]

дякую за огляд, не очікував від vw такого сирого продукту

[@romannikolskyi5476]

Супер. Гарний огляд! Іван як завжди " на висоті".

[@user-yk9vf5jg2u]

Бляха,тей суттєві мінуси....Дякую за інфу,Іване,дякую за контент та дякую за українську)) Дууууже чекаю айді 4 та айді 6)Дууууже) Слава Україні!)

[@ivasolex]

та хто ж йому дасть після такого інші машини))) тепер нехай живе з двома маздами)))

[@vitjamins9236]

@@ivasolex 😄😄😄

[@anatolytitiaiev]

Дякую за відео ❤❤❤

[@ivasolex]

Молодець Іван, як завжди чесно та й по ділу! а коли про мазди буде подібний огляд? Чи вони Божественні))))

[@yuriinoname]

Вони хоч гарні і матеріали не дно, вже непогано)

[@ivasolex]

@@yuriinoname хто вони? В електро карах політика екофрендлі матеріалів)) у бмв і3 взагали все наче з картону переробленого зроблено.

[@yuriinoname]

@@ivasolex вони - мазди) Ну хз, віддавати купу бабоа за екофрендлі матеріали - фігня, як на мене. Я свою обирав по опціях, матеріалах, ну і запасу ходу звісно. Ви ж в салоні сидите, коли вас оточують матеріали рівня "жигуль", якось задоволення мало від такої автівки.

[@stepanmagas2882]

цікава рубрика! давай частіше подібних порівнянь

[@RudkoTaras]

Оце дивлюся і згадую Кадді універсал 2006 року, ті ж широкі пороги об які штани забруднюються, широкі стійки за якими не видно пішохода, пласткові карти дверей, бліки від консолі у вітровому шклі... Стомовно ІТ-шників - там все гаразд, вони добре знайомі зі зворотною стороною - як довго вони свої баги фіксять. Я четвертий рік в ІТ якщо що - знаю про що говорю. Беручи до уваги що VW досить довго впирався переходу на електро а потім, коли стало зрозуміло що можна взагалі ринок втратити, в авральному режимі взявся наздоганяти конкурентів - не дивно що стільки недоробок. До речі - гніздо прикурювача є? Якщо є то питання заряду ноутбука i інших гаджетів легко вирішується адаптером USB type C з PD на 66/100W, інвертор в такому випадку не потрібен Цікаво було б побачити експлуатаційну сторону - що необхідно для заряджання такого авто вдома - просто вставити вилку в розетку чи потрібен якийсь зарядний пристрій, на скільки реально вистачає заряду тощо.

[@user-od8ip3nc9s]

Гніздо прикурювача ще й досі не знайшла(

[@siodsw6729]

Дуже корисна інфо, дякую.

[@OberMaximus]

Дякую за огляд! Добра робота!

[@user-nv3df3us4c]

Гарне та інформативне відео.

[@user-nz4us8qu8p]

Привіт ти вже продав Гольфа чи плануєш продавати ?

[@eles108]

Я думав, що це я якись не такий та мені з першого ж дня, з першого кілометра не сподобався ID. Зараз зрозумів чому саме. На відео все чітко сказано. Доречі, того і звільнив VW свого головного дизайнера.

[@Anatoliyovich13]

Сьогодні бачив такого червоненького з дівчинкою за кермом. Гарненьке авто в живу. І дівчинка)))))))))

[@yuriinoname]

подивився огляд, ще більше радію своєму вибору, Opel такі всраті карти не допускає...

[@starodubovsergey]

Супер відео 👍💪😎🇺🇦

[@user-ot4hd8cx5d]

Слота LTE для Wi-Fi в авто також не має? В мене на гібриді B8 є😏🤔 Роздивлявся дане авто,але трішки почекаю і перегорю)

[@user-xi6uw2ys2y]

Чудовий огляд!

[@poklik1]

а можна выключить фары голосовым управлением?

[@SergeStrokov]

А які з цих проблем актуальні і для ID.4?

[@user-fw8if2we3j]

Доброго дня. Хотілось би огляд на іd4 від Вас.

[@alexanishchenko8155]

VW Touran по частині недоліків теж має багато спільного) Блік панелі бісить як на відео з реєстратора так і в сонячний день як водію. По стійкам така сама фігня з пішоходами, особливо коли машину залишив десь і снігу накидало. Прибрав склоочисниками сніг, а він не злетів, а просто вбік затрамбувався і залишився танути. Все через конструкцію з накладкою по бокам на склі (водостік наче), після чого виходь і дочищай щіткою перед дорогою :) Витирання штанами порогів у деяких пасажирів - стабільно. Чи то від зросту залежить, чи від звички як сідати)

[@user-yr8ug9tu9r]

На рахунок piano black згоден на 100 відсотків)) Іване, дякую за огляд)

[@user-rd9ei4vy2y]

21 недолік цього авто - літні шини. Експлуатуєте авто більше місяця, возите на ньому сім`ю і так ризикуєте. А взагалі огляди у вас цікаві

[@user-lw4oc8yk7d]

Українська бездоганна

[@sergiytrembach5057]

Та де там((( Боковушки, щєлі... І це я подивився лише пару хв відео...

[@alekseyaleksey6852]

Сожри сала , рагуль😂

[@Ruslan-rx4th]

Гарний будинок 👍, машина також не погана 😂

[@user-TEC]

Кузов оцинкований ?

[@elderlybody]

Все цікаво, дякую. Іноді трошки упереджено, але відео так і називається "недоліки". Більшість недоліків нівелюються ціною даної нової електро автівки

[@user-tr6wp3ks4f]

Вподобайка 👍

[@ostapbender6981]

Іване, чому компанія, яка славиться виготовленням найзручніших і найергономічнішиз авто не напряглися, щоб довавити в Passat B8 місце для телефона?

[@mulitaer9859]

Цікаве відео, дякую, лайкос поставив! Цікаво а хтось знає чи є можливість на е гольфі вимкнути на постійно е саунд?

[@mykyta.bondarenko]

Дуже крутий огляд з двох частин. Ви попробуєте авто і будете продавати чи все ж таки же пересіли повноцінно на електромобіль і загалом він вас задовільняє?)

[@IvanRybka]

Даний автомобіль привіз на продаж мій товариш, про це говорив у огляді 👉 kzbin.info/www/bejne/i3LSm5dphpyMb8U У мене він був певний час, тому я познайомився ближче. Але для себе вирішив залишити дещо інший варіант електромобіля, скоро про нього буде відео.

[@sashamuradian]

В мене теж тормозить і глохне, але це стається коли непристебнутий.. всьому винен датчик ваги під сидінням, від якийсь погано чутливий, якшо сісти на одну дольку попи то авто заглохне..

[@evhumanua]

Бачив відео де власники ід3/ід4 теж скаржилися виходивши з машини одразу вимикалась, тому знайшли лафхак, застібали повз себе ремінь безпеки, виходили і машинка далі була запущена😀 На еГольф теж подібна проблема, правда вимикаєтсья десь за 15 сек після того як вийти з машини🙃

[@SergeStrokov]

там ж здається просто кнопку праворуч під кермом треба натиснути, щоб машина не вирубалася, хіба ні?

[@evhumanua]

@@SergeStrokov тільки встаєте з сидіння, одразу вимикається. Кнопка на кермовій колонці лише для примусового увімкнення чи вимкнення запалювання. Але якщо встати - вимикається авто. Хіба встати, тоді увімкнути кнопкою. Але це вже не те що треба)

[@SergeStrokov]

Так собі експірієнс, звісно)

[@evhumanua]

@@SergeStrokov це якби не проблема. Просто незручність в порівнянні з тим якби працював двз. Але знову ж таки, сів, нажав педальку гальм і поїхав. Міняємо стереотипи😉

[@runover6751]

дякую) тепер не буду купувати цей хлам) буду і далі катати на своїй девяткі...

[@user-jw3hu1ko6z]

Абсолютно согласен со всем! Electro WV not good... Я б его продал! Настолько не эргономичного авто и сложно себе представить! Особенно от группы VAG. Полное несоответствие цены и качества! Тысяч за 15 было бы ещё простительно, но 30+ это бред!

[@user-zz3st2wv2g]

Яка ціна?

[@serhiiokhrimenko9380]

Така сама тема з порогом на Опель Інсігнія

[@user-cs8mv2xg1s]

Дякую вам. Остаточно, навіть дивитися на це неподобство антиінженерії не хочу. Формула - купити за 10к повний пакет турбодизель у супер-стані і залишені 20 к витрачати на 5 років на пальне, ні в чому собі не відмовляючи. Може через років 5 щось буде цікаве у електро... Хоча на днях дивився одну модель у Китаї, там цікаво. Навіть автопілот кращий за тесловський...

[@Nikita-tk4sw]

Яке є авто за 10к на автоматі 2020 року?)

[@ivvimer]

Проблема відстані між осями суттєва, якось катався на Рено Мастері з довгою базою, це триндець, потрібно добряче "закладувати" перед маневром. Порізані задні колеса, здерті арки та диски чекають на вас)

[@Olexandr977]

«Добряче» це дуууууже гучно сказано) Ви ж на звичайній легковій машині впритул до бордюрів не їздите) Тому на довшій базі достатньо просто трошки далі починати поворот та й все, звикнути легко за декілька км за кермом)

[@IvanRybka]

Та звісно не проблема, якщо там де ви візьмете трошки далі, не буде нічого стояти 🤭

[@antin2384]

Доречі ви промовчали про суттєвий мінус - великий зазор над фарами що призводить до потрапляння вологи при мийці.

[@YriY-xo7be]

Дуже корисне відео, нажа😢ль ніхто не може зрозуміти VW ) чому на крок позаду а не наоборот

[@olegsamusin]

Ну от класно розповідаєш, але мінус у тому - що фігню кажеш. Навіть з тим самим фаркопом - є опція, і можна замовити, як і з салоном. Якщо вже кажеш - то кажи як в є - в Україні не доступні деякі опції. Але вони існують. І якщо вам важливі - варто замовляти з закордону. Ще і по ціні трошки виграєте. Перевірив: Німеччину, Норвегію, Іспанію та Англію.

[@Timedemo3d]

Ще потрібно зауважити, що підвіска дуже жорстка, і машина дубова. Утримання в смузі в китайскій версії не працює, так як працює в тому ж голольфі, пасаті, т-рок. Прогнозування пробігу на заряді живе своїм життя, який далекий від реальності.

[@panasananas4166]

Іване, щодо дефлеторів і клімату - гляньте під сидіння, там інколи бувають просто 2 трубки з яких дує (принаймі у бюджетних європейців таке буває)

[@panasananas4166]

@@Uhilyant2024 ще раз глянув - дефлектор дує на ноги, як пропустив не знаю 🤔 Навіть в дизелі мені було достатньо обдуву в ноги, щоб не мерзнути ззаду. Можливо в електромобілі повітря клімату не розігрівається так сильно як в звичайному ДВС

[@user-hk6rl7sx1p]

Розкажите про минусы ID4. Спачибо

[@user-hk6rl7sx1p]

Ой...спасибо👍

[@choks38]

Щодо глючного софту , то цей тренд пішов від Тесли, там постійно клієнти виступають в ролі тестерів )) . Що правда на косяки в тесла реагують набагато швидше і оновлення часто виходять.

[@stepank765]

Скажіть свою думку про мерседес в класу електричний. Біля 2015 року, вартує купівлі? Дякую Привіт з ЗСУ😊

[@Dmitry.1980]

В id 4 такі самі мінуси?

[@ihorrusenko8557]

майбучики і яфони такий самий глючний продукт як і ІД 3 :) Я розробник і ніколи не користувався еплом :)

[@wkypa_6o6pa]

Хехе. Випуск ID.3 відклали на пів року саме через софт. Девелоперам дали пів року щоб закрити найбільші діри + деякий функціонал був недоступний на початку продажу. Такі справи.

[@DjDoe]

Цікава інформація. ID3 перший і досить сирий. Жду твій відгук про ID.4

[@user-kt7xz9jo2y]

Ід4 після особистих оглядин дуже сподобався, але дуже багато глюків. Ще доволі сира машина

[@yuriinoname]

те, що id4 через свою стрьомну та пошлу підсвітку значка виглядає більш китайським за самих китайці вам ок?)

[@user-ce7pn2ld1l]

Ви мабуть давно не їздили на октавії а5, після рейсталінгу, там така ж біда з порогами

[@kaazino911]

так це економ класс!-та ще й заточений під місто-ну типу то що й треба ?

[@ILLYA_N]

Ну, ситуація очікувана - перший блін комом, якщо таке прислів'я є Українською :) Років через 10 може будуть норм електрички у вага :) Поки що так виглядає як автівка щоб мучитись :)

[@user-sy7dz9gg3f]

Цікаво в майбутньому зробити відео про інші електромобілі в даному ціновому диапазоні

[@xdenser]

Від коли це в ID.3 різна гума спереду та взаду? Поплутали з ID.4. Фаркоп для перевозу великів існує як опція, 70 кг обмеження. Отвір в задньому сидінні для лиж також існує, як і поличка для рівної підлоги в багажнику. Щоб не скакав виключати автохолд. Те що вимикається екран - проблема цього екзепляру. Не бачив щоб це буле масове явище. 6 недоліків мінус. Оновлення на китайску версію на флешці? Справді?! Німецьки власники можуть тільки заздрити, бо чекають на оновлення ОТА по півроку. Але ж аппка у китайця не працює, навігацію також не бачив, розпізнавання обмежень швидкості теж не бачу, якщо нема навігації так и предиктивна рекуперація також не працює - це коли авто само рекуперує перед поворотом чи перехрестям, включити з дому обігрів салону без аппки також неможливо. Більшість корисних функцій цього авто недоступні. Новіші версії можна навчити заїжджати на двір самотужки, але потрібна комплектація з датчиками та камерами по колу.

[@Nikita-tk4sw]

Теж побачив, що багато мінусів надумані. Та багато з них відсутні у євроверсії. У європейки не бачив глюків системи, все працює в звичайному режимі. Також надуманий мінус за селектор режиму фар. З реальних мінусів айди (євро версія), то склопідйомники (2 кнопки замість 4, це дійсно бісить), очисники скла які не доходять до кінця, як автор сказав. Все інше як і маркість пластику це дійсно надумані проблеми) Автор би у ролсройс сів і казав, що там теж усе марко і це недолік?)

[@ivan-4073]

Мазда електрична краща ніж цей фольц?

[@torckster]

Ну довга база це скоріше за все особливість, а не недолік. Так саме як і різноширока гума у потужних версіях.

[@user-xq2ze4qd7x]

Спасибо за обзор. Чуть не купил себе непотріб

[@ArtemVdlzk]

Обираю перший електромобіль. Хочеться Теслу, і не хочеться китайський китай. Дуже цікавим було б порівнння нового ID3 з б/у Tesla model S за ті ж гроші. Дякую!

[@EMTBNature]

Тесла ще гірша китайського китаю))

[@ArtemVdlzk]

@@EMTBNature дуже змістовно( ви володієте Теслою?

[@ivasolex]

Є тесла, а Івану не дам. Обісре))))

[@ArtemVdlzk]

@@ivasolex яка? Розкажіть будь ласка у скільки обійшлась і чи ви задоволені?

[@ivasolex]

@@ArtemVdlzk так я ж барига))) зараз є тройка 2018 року та модел S 2016 року, в наявності в Харкові. Також є модел вай (ігрик) в дорозі. Враження позитивні, я познайомився з електромобілями ще в 16 році, тому було все. Як позитивні так і негативні відгуки є про кожне ато.

[@evgenlysenko391]

Кому так интересно тут бы выжить и не попасть под обстрел

[@MrKuzyaQD]

Вся дешевизна салону пояснюється ємністю батареї і необхідністю зробити ціну до 30тис.

[@user-ln6bw9is5d]

Є ще недолік дуже суттєвий -це заряджання авто,ДУЖЕ ДОВГО!

[@mixmax1982]

Ого

[@Ganerr_]

Короче фурнітура , шумка оздоблення, мультимедіа а особливо МАТЕРІАЛИ та запас ходу ЦЕ ПРОСТО НЕРЕАЛЬНИЙ ТРЕШ!!! Там нічого немає абсолютно від НІМЦЯ - у всіх сенсах !!! А за тільки назву платити такі кошти - ну це Жах !!!

[@GS-fz4mg]

А взагалі авто дуже Гуд

[@garasblack]

По факту це типовий китайський електромобіль з шильдики VW. Ваг вирішив будувати машини як Zeekr чи BYD і на цьому полі в нього мало шансів. Або вони знову почнуть робити справжній Volkswagen або це тамагочі задавлять китайці.

[@user-tg6tf4ny2o]

Ще кидається і очі, Чисто по дизайну я не розумію до чого та жовта, ні з чим не зв'язана, сопля на кермі. Спинки передніх сидінь виглядають максимально дешево, принаймні на відео. Решітки динаміків теж виглядають максимально унило та дешево, як на японцях кінця 90их

[@sashamuradian]

Щодо темних екранів- оновив з флешки прошивку мультимедії і проблема зникла

[@user-tl7ro9xe4c]

Як саме це зробили?

[@user-nz4us8qu8p]

Приємно слухати якісну Українську !

[@user-qx4bd9ns9c]

Фабія 1, тасама проблема штанами постійно витераю поріг.

[@user-ln6bw9is5d]

То маємо дуже сирий авто,невже vw не розуміє цього сигналу, між іншим авто виготовляється з 2018р.2019р теж в Китає, незрозуміло позицію VW.

[@user-ln6bw9is5d]

Як що виправити деякі дуже не зручні недоліки ,то авто за свої гроші краще,та і продовалось би краще ніж ід4.

[@user-bo8yt5dc2d]

Головний недолік - ціна авто)

[@Igrikos86]

В зручності ID3 дуже далеко до Golf, але кому що…

[@AYceo]

Щодо режимів так у всіх авто, хоч електрика хоч двз. Щодо лючка він є у версії про.

[@IvanRybka]

У мене на гольфі режими зберігаються 🫣

[@AYceo]

@@IvanRybka на нових пришивках вже теж зберігається

[@vitaliy.osadchyj]

ці косяки в сапорт їм, і лайкати лайкати лайкати, допоки не побачать

[@PavlovMiisha]

відверто кажучі це не ВАГ, це китайськи авто зі значком WV, тому він так недороблений...

[@user-rc6ty1dg2f]

Українська супер ! Це Авто один великий недолік )

[@Denys134]

Кіа ніро електро цікавіша.

[@DOZERzaz]

Про свет - бред. Всегда на авто стоит еще с мая месяца и никаких блокпостов. Ну раз в полгода выключил и все

[@IvanRybka]

Ласкаво просимо у Харків 🤭

[@Plaha007]

такий би огляд ID4

[@Smertniy47]

Який у вас зріст?

[@IvanRybka]

171см

[@Smertniy47]

@@IvanRybka Дякую.

[@evgenlysenko391]

Иван ты конечно блогер во👍но это в мирное время