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@petedavila6101 Жыл бұрын
Ya en eso trabajo este es un motor viejo ...selenoide de injector pegado abierto
@mastergame2205 Жыл бұрын
7 malas tengo q seguir estudiando llevo 2 trimestres en MechTech Pero para 7 malas nada más voy bien
@josealfredoramirezmedrano8172 Жыл бұрын
en la 20 no son 5 anillos? o los que van en la parte baja no cuentan como anillos?
@nelsonleyton8843 Жыл бұрын
😅
@DanielGarceslobos10 ай бұрын
Esfuerzo y se
@armandochulim40042 жыл бұрын
Pues no soy mecánico, pero 15 respuestas acertadas me hace sentir bien y lo mucho que quiero a mi auto me hace interesarme en su estado óptimo
@EduardoJimenez-dr4xh2 жыл бұрын
18, tengo 74 años y un atraso desde 1974 que no seguí l mecánica y electricidad automotriz. Gracias por tu aporte dios te bendiga.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gran comentario 74 años me da gusto que una persona como usted comente en este canal saludos.
@elerch83762 жыл бұрын
Bastante fácil, no califica este examen para decir que alguien es o no un experto debido a que son preguntas muy básicas.
@3xjavier1082 жыл бұрын
La teoría de la mecánica es básica, en cambio la práctica es donde se ve el verdadero conocimiento.
@bismarklopez88402 жыл бұрын
El dice bien claro para mecanicos no tecnicos
@jorgedavidbenavidestorres16982 жыл бұрын
Aver hazle esas preguntas a un niño de 8 años aver si te las responde todas
@elerch83762 жыл бұрын
@@jorgedavidbenavidestorres1698 un niño de 8 años no es mecánico, lógica por favor
@elerch83762 жыл бұрын
@@3xjavier108 la teoría viene a ser la lógica y sabiendo que un motor y/o partes del carro funcionan de manera mecánica tienen por lo tanto una lógica mecánica, a partir de esta lógica se logra comprender sistemas de funcionamiento como los árboles de levas, cigueñales, sistemas de suspensión, frenos, etc. Para concluir, si, la teoría es de suma importancia para poder a su vez aplicarla de manera lógica a la práctica, recuerda que cada tipo de motor es distinto y por lo tanto sus sistemas de balanceo, lubricación, aspiración, entre otros muchos aspectos y debido a ello se debe de tener conocimiento teórico y práctico de cada uno. Saludos. Soy mecánico desde hace 10 años.
@hummersafari2 жыл бұрын
4/20 precisamente porque algunas interrogantes poseen mas de una respuesta afirmativa. Sin embargo no deja de ser un buen ejercicio para recordar temas de mecánica automotriz. Te felicito por la iniciativa. 👏
@robertopaut7074 Жыл бұрын
Todas
@williamperez2765 Жыл бұрын
Buenas tardes respondí bien a 18 preguntas, muy bueno el curso, saludos
@pablonunez1942 жыл бұрын
20 de 20 y no soy mecánico, es que es dificil de encontrar alguien que no sepa estas cosas... por lo menos en mi ambiente.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias pablo por tu comentario te invito a ver el video cuanto sabes de inyección electronica, al proximo video de Cuanto sabes de mecánica la dificultad sera mayor 🤝🤝🤝🤝
@host.98262 жыл бұрын
Afortunado, porque de dónde yo soy piensan que los direccionales (intermitentes) consumen gasolina...
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@host.9826 jaja buen comentario pero si lo quieres ver desde un punto muy pero muy estricto si llegan a aumentar el consumo de gasolina por el consumo de energia que tienen. Pero eso ni se nota por aca en mi país tambien piensan que el consumo les vendra en su recibo de luz de su casa 😄por esa razón no lo usan al girar ala izquierda o derecha.
@irmaserrano23582 жыл бұрын
Aver reparale el motor a un aveo Pablo Núñez (¬_¬)
@congourbano47482 жыл бұрын
En la primera ninguna es correcta, los tiempos son: Admisión, compresión, expansión, escape
@DiegoDasa2 жыл бұрын
14/20 para ir empezando en este mundo creo que no está tan mal 😅
@jk_bc2 жыл бұрын
Estan buenas las preguntas pero podrias dar una breve explicacion de por que es la respuesta correcta, asi como hiciste con la del aceite, quizas el video seria mas largo pero podrias dividirlo en partes
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por este comentario Constructivo excelente johnathan 👍
@pive94742 жыл бұрын
Lo del aceite está mal el aceite no es que sea mejor el aceite tiene que ser el adecuado para cada motor por qué un aceite sintético de los nuevos no puedes ponerselo a un motor viejo necesita su aceite mineral
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@pive9474 fueron mejorando los aceites si tu colocas a prueba cual resiste mas temperatura,etc ........la pregunta dice cuál es mejor. existe sintetico para autos antiguas también. Pero muy bueno tu comentario siempre hay que seguir las especificaciones del fabricante.👍👍 Al igual que la gasolina supongamos que formule una pregunta cual es mejor la de 84 octanos o 95 octanos. Logicamente años anteriores auto carburados usaban 84 a 91 octanos y hoy en día ya no se usa.muchas gracias por comentar y generar la controversia lamentablemente por un comentario no me puedes explicar todas tus ideas y yo tampoco pero algo nos entendemos 👍👍🤝🤝🤝
@pive94742 жыл бұрын
@@electronicmotors crespeta
@pabloguillenmarco75402 жыл бұрын
@@electronicmotors Una aclaración sobre la pregunta tres, creo que fué la tres donde se pregunta sobre el color del humo consumiendo aceite, digiste que la respuesta correcta era el color azul, siento contradecirle, pero cuando hay un consumo excesivo de aceite sale humo blanco. Un saludo.
@kikirock2 жыл бұрын
Todas acertadas . Gracias
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por tu comentario para el siguiente video le subiremos el nivel🤝
@hugoheredia5311 Жыл бұрын
fallé una, me gustan éste tipo de trivias, se aprende mucho, no importa la rama, gracias y felicidades por compartir, espero el siguiente.
@ghostxd3nnix6972 жыл бұрын
14 de 20 no estudió nada que tiene que ver con la mecánica , me llama mucho la atención el mundo automor y hacer proyectos con autos buen test 👍
@johmirtorres33502 жыл бұрын
El vídeo es muy divertido y está bien para las personas que tienen conocimientos básicos, lo que no me gusta es que hay preguntas en las cuales 2 de las 3 respuestas son ciertas y se complementan, por ejemplo en cuanto al sistema de suspensión no solamente se encarga de absorber las vibraciones también soporta el peso del vehículo sobre sus ruedas por medio de esta por eso se le llama suspensión porque mantiene suspendido al vehículo y por tanto su peso, en cuanto a que ocurre con el termostato si se remueve del sistema de refrigeración no solo produce desgaste prematuro y elevado consumo de combustible también dependiendo de si el sistema tiene o no conducto de derivación te puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor aunque lo hayas removido, porque el refrigerante esta recirculando dentro de los conductos de refrigeración del motor debido a que el conducto de derivación esta descubierto por no tener el termostato, en cuanto a que produce el mayor desgaste del motor esa pregunta es relativa no solo el arranque en frío debido a que la película de aceite está al límite (lo cula se puede corregir con un aceite que tenga mejor untuosidad) también al ralentí debido a que en esta condición no todo el combustible se quema durante la combustión ya que una parte de este se deposita sobre las paredes del cilindro diluyendo la película de aceite y ocasionando un mayor desgaste (por tal razón en el caso de los camiones los fabricantes de motores diesel programan la ECU del motor para que después de que el motor tenga cierto tiempo al ralentí esta corte el pulso hacía los inyectores o a las bombas unitarias para que este se detenga), en cuanto al damper esa pregunta también es relativa debido a que hay motores que no poseen damper en integrado en la polea de accesorios por lo que se compensan las vibraciones por medio del equilibrio de masas del tren alternativo o en algunos casos por un o unos ejes balanceadores, en caso de que al motor no se le equipe con lo anterior es responsabilidad del volante de inercia absorber las vibraciones aparte de mantener la rotación pareja del motor y suministrar la suficiente energía cinética para que este siga rotando con respecto al aceite sintético y el orgánico también llamado mineral una de las principales diferencias es el índice de viscosidad que no se puede confundir con el grado de viscosidad que es otra cosa el aceite sintético tiene un mayor índice de viscosidad lo que le da una gran ventaja cuando el aceite alcanza altas temperaturas, después de esto lo demás está correcto.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Excelente aporte colega pero desde la parte teoríca las preguntas estan con opciones correctas y preguntas concretas no solo las hice yo tambien son extraidas de evaluaciones ciclo 1 como tu dices son basicas y eso tienes razón solo con un poco de experiencia y lógica se pueden resolver. Y tambien entiendo la controversia que se puede generar en algunas de las preguntas, y te comento un caso la pregunta, donde dice el motor sufre mas desgaste.....le toco a una persona que trabajaba conmigo y yo falle en esa pregunta porque estaba equivocado y pensaba que lo sufria en la aceleración y cuando salio las repuestas fallamos en esa pregunta y yo queriendo tener la razon opine muchas cosas pero si analizamos mas a profundidad en Todos los casos puede ir sufriendo un PEQUEÑO desgaste y menor tiempo de vida pero en frío es el mayor desgaste osea se refiere al arranque despues que ese motor estuvo en reposo por ejemplo de un día para el otro y entiendo hay muchisimas cosas que conversar y aprender que no se puede complementar en un solo comentario o al contrario por una palabra mal dicha o mal escrita nos podemos confundir mas jaja pero muchisimas gracias por tu comentarió me parece perfecto 👍👍👍👍🤝
@johmirtorres33502 жыл бұрын
@@electronicmotors Te entiendo, y te doy las gracias a ti también por tomarte el tiempo en contestar mi comentario, MUCHAS GRACIAS!!! 👍
@fernandohernandez67362 жыл бұрын
Ya mejor inscribiste en una escuela
@johmirtorres33502 жыл бұрын
@@fernandohernandez6736 no te entiendo.
@ez76292 жыл бұрын
Estas errado en algunas cosas pero la que mas destaca esque digas que un motor frio se desgasta por aceite cuando la realidad esque el verdadero motivo de porque un motor frio es mas prospenso a desgastes es simplemente por la dilatacion de los materiales que conforman el motor principalmente cuando hablo de dilatacion hablo de piston aros y CILINDROS porque no todos saben pero los cilindros también dilatan todos los motores de produccion en estan pensados para que trabajen a varios rangos de temperatura pero es inebitable el desgaste en frio y esto pasa en todos los motores tantos standar como de competicion auque es muchisimo mas en los motores de competicion en la misma formula 1 antes de poner en marcha cualquier formula 1 tienen qur calentar refrigerante y aceite durante media hora
@ministeriomundialliberando84032 жыл бұрын
Acerté en 18. Años atrás era mi pasión la mecánica, tanto teórica como práctica. Muchos mecánicos empíricos, que son la mayoría, dicen que en países tropicales no es necesario el termostato, obviamente que no conocen su función a profundiad.
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
El termostato está vinculado a temperatura de refrigerante, no a la temperatura del ambiente, pues la mayoría de los autos funcionan entre 82 grados y 95,; Chevrolet incluso a 100grados. Y la temperatura ambiente ( externa) es irrelevante pues aún en un desierto no alcanza a afectar, no aún incluso a un motor radial de VW. Sedán.
@Jodank2 жыл бұрын
@@enriquebenitezlopez9772 El termostato es una válvula termina, en arranque en frío se mantiene cerrado y pues cusndo el motor alcanza su temperatura normal se abre y deja circular el refrigerante, quitar el termostato puede provocar un consumo más alto en el combustible
@juniorplays86912 жыл бұрын
Debiste tardar mucho para acertar broder yo tarde 10 minutos la neta
@juliocesarrobattobrufau76142 жыл бұрын
Se nota que no conoces Brasil ni Cuba. 50 grados a la sombra. El termostato es para Países fríos para mantener el motor caliente, el termostato va abriendo en la medida que calienta. En Países de grandes temperaturas no sirve de nada.
@juliocesarrobattobrufau76142 жыл бұрын
@@enriquebenitezlopez9772 Te equivocas la empersurs el motor es de acuerdo a la temperatura ambiente y más cuando está parado en Ciudad por los semáforos, es cuando más levanta temperatura. Para eso están los Electo ventiladores. El Glicool, líquido refrigerante no tiene que ver con la temperatura de ningún tipo. Fue creado de dos componentes químicos para que el agua y el Blok de los motores refrigerador no se partan eso ocurre en Países como Rusia, 20 grados bajo cero.
@chopan23242 жыл бұрын
Lo qué para alguien pueden ser sencillas las respuestas para otros nos sirve bastante, ubiquemonos por favor, saludos y muchas gracias por el video!!
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por el comentario me alegra mucho saber que el video le sirve a muchas personas. Todos empezamos desde lo básico te comento que yo no conocia ni el la llave 10 y ahora lo que aprendí muchas veces lo comparto y tampoco me creo el sabelotodo y cada día aprendo mas cosas porque nunca se deja de aprender.🤝🤝
@CALIENTE1974 Жыл бұрын
@@electronicmotors La experiencia hace al maestro...con la practica diaria hasta con solo ver los dados o las llaves mixtas ya se sabe d q medida son y algo muy simple yo centro el disco de embrague con el plato opresor solo al ojo,sin necesidad d usar la punta del eje propulsor para centrarlo y nunca he fallado,todo es practica.
@hectormonllor86522 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO. 👍🏻👍🏻👍🏻
@electronicmotors2 жыл бұрын
GRACIAS Héctor 👍👍🤝
@joseluispacheco48732 жыл бұрын
excelente iniciativa para promover este oficio, motivar a la teoria y conocer el funcionamiento de cada componente, gracias y exitos.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Pacheco
@jamotik21072 жыл бұрын
Si buena iniciativa 👍
@oscarrodriguez92032 жыл бұрын
Es bueno para interesar al conductor común , a interesarse por saber más de su auto 👍
@electronicmotors2 жыл бұрын
Exacto un 50% es de preguntas para conductores que exige algunas empresas conocimientos basicos de mecánica. Gracias por tu comentario oscar
@josemanuelmendoza23902 жыл бұрын
Sólo falle en 3 respuestas las demás fueron pan comido !! gracias a los estudios que estoy tomando de mecánica !! Gracias colega buen video me hizo recordar lo aprendido. 👍
@electronicmotors2 жыл бұрын
Muy bien Jose te invito a ver tambien un video básico de cuanto sabes de inyección electronica.
@niritton2 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻😁
@nobelparedes66522 жыл бұрын
Muy buen cuestionario maestro .saludos desde vallarta
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Nobel Paredes 👍👍👍🤝🤝
@franciscotorrijos57882 жыл бұрын
20 de 20 muy bueno gracias.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por tu comentario y muy bien Francisco 👍👍🤝
@dseima2 жыл бұрын
20 de 20, muy básicas las preguntas, pero entiendo que están dirigidas a personas con escaso a mediano conocimiento. Estan buenas para aprender un poco más. Saludos.
@s-mart-rholly-s2 жыл бұрын
Si tuviste correcta la No. 10 no sabes para qué sirve la suspensión.
@dseima2 жыл бұрын
@@s-mart-rholly-s Te corrijo, el principal propósito de la suspensión es la de absorver las imperfecciones del camino y mantener las ruedas en contacto con el suelo el mayor tiempo posible. Porque te aclaro, para soportar el peso del vehículo, y mantener su altura, no hace falta tener la suspensión, de hecho cuando los elasticos o resortes se vencen ya no mantienen la altura (original), de hecho, cualquier vehículo podría funcionar sin suspensión (existían motos antiguas que no tenían suspensión en la rueda trasera), pero no sería capaz de absorver las imperfecciones sin ella. Con esto explicado que la repuesta correcta es la B.
@s-mart-rholly-s2 жыл бұрын
@@dseima te corrijo, yo no dije que la suspensión fuera para cualquiera de las otras dos respuestas. Y la principal razón no es absorber las imperfecciones del camino, es muy simplista pensar eso.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Muy bien Deseima es uno de los mejores comentarios con respecto a la pregunta 10 ya que esa pregunta fue muy cuestionada. Es nuestro primer video por eso subimos preguntas básicas, gracias por comentar 🤝
@dseima2 жыл бұрын
@@electronicmotors Muchas gracias.
@ivanromero21622 жыл бұрын
18. Falle en 2 la de bulon pues en mx le conocemos como perno y la 20 pues un anillo es de compresión y otro de fuego pero efectivamente los dos comprimen
@electronicmotors2 жыл бұрын
Muy bien colega para el proximo video le subiremos la dificultad gracias por tu comentario Ivan Romero.
@mauriciomtz69372 жыл бұрын
@@electronicmotors lo de los anillos en realidad no son 3 sino 5. Que al final los dos rascadores de aceite y el expander se hagan un solo conjunto por compartir la misma ranura del pistón no significa que sea un solo elemento. Así que toda la vida he sabido que son 5 anillos en un pistón
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@mauriciomtz6937 exacto
@Rተ-f3h Жыл бұрын
No soy mecánico tengo 17 años y a mi conocimiento acerté en 14 preguntas
@antoniocortes30592 жыл бұрын
Gracias por examinar a nosotros los estudiantes doce respuesta correcta s y tres errores
@santiicalderon39962 жыл бұрын
20/20, con 16 años soy mecanico y estoy apunto de recibirme, vamos que se puede
@electronicmotors2 жыл бұрын
Te espera un gran futuro en la mecánica
@santiicalderon39962 жыл бұрын
@@electronicmotors si, a la vez estoy terminando el secundario, gracias por la buena hondaa, saludos desde San Juan, Argentina !🙋♂️
@gasparndongedumbang66432 жыл бұрын
20/15, he acertado 15 preguntas
@electronicmotors2 жыл бұрын
Esta muy bien Gaspar Saludos 👍👍🤝🤝
@Javier-hp6xz2 жыл бұрын
Son preguntas muy básicas dónde se debe usar la lógica sobre el funcionamiento básico del motor acerté las 20 saludos desde Glendale,ca👍 deberías poner más cuestionarios como este nos son muy útiles para darnos cuenta en qué nivel estamos o cuanto en verdad sabemos de mecánica
@electronicmotors2 жыл бұрын
Próximo video Javier poco a poco subiremos de nivel. Te invito a mirar el video cuanto Sabes de inyección Eléctronica y comentar cuantas haces de esa forma nos ayuda a ver en cuanto aumentamos la dificultad Gracias por tu Comentario👨🔧👨🔧🔧🔩✅✅✅
@mechanicsinthehouse2 жыл бұрын
son preguntas de kinder deberían poner unas mas perras
@humbertozarate2754 Жыл бұрын
Hay 3 repuestas malas ósea si tus repuesta son las mismas del vídeo respondiste bien 17 , la última pregunta es una de las 3 malas
@robertovillalvamaldonado89432 жыл бұрын
Buen contenido buenas preguntas excelentes respuestaa
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por tu Comentario Roberto. Te invito a ver el video de cuanto sabes de inyección electronica
@spartano2182 жыл бұрын
Yo que voy estudiar mecánico automotriz me ayuda bastante.sube más vídeos de como armar un motor Toyota.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Ok Roberto gracias por tu comentario
@jafetestribi507192 жыл бұрын
tengo 17 y pues 15/20 lo cual no esta nada mal soy un entusiasta y me gusta la mecanica sinceramente ando aspirando a entrar a una universidad con esta carrera
@alexidominguez99972 жыл бұрын
Hágase un experto en escanear los autos. Hacen falta buenos expertos en esta materia. Estos autos europeos suelen dar dolores d cabeza con sus sistemas de tantos sensores. Y descifrar dónde está el problema NO ES TAN FASiL. Muchas veces el escaner no es sertero y hay que recurrir a la experiencia 🇵🇷
@carlosmoretto74582 жыл бұрын
Estimados soy a mateur, pero discrepo con algunas respuestas En la 3: los humos que suelen salir por el escape son: el blanco que implica la presencia de aceite en la combustión, y el negro que implica mala dosificación del combustible y/o del carburante. En la 12: el sistema de embrague es un sistema compuesto por varios elementos, lo que está entre el motor y la caja es "el disco de embrague" placa etc. En la 13:retirar el bulbo de control de temperatura, implica que no hay un control de la temperatura por lo cual probablemente se produzca una sobreelevacion de temperatura y ante la falta de refrigeracion se produce la fusión de metales "motor fundido"
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Carlos por comentar, respeto tu opinión 🤜🤛
@alfonsogallego78992 жыл бұрын
El humo azul es que quema aceite y el blanco quema agua o regrigerante
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@alfonsogallego7899 exacto tienes razón en tu comentario Humo blanco es presencia de agua. incluso pasa cuando el auto esta frío y sale agua por el escape pero eso es normal, gracias por comentar Alfonso 🤝
@josefranciscolopezheredia12602 жыл бұрын
Mira, cuando tu motor quema aceite el humo que echa es blanco azulado, lo digo por experiencia propia ya que mi nissan primastar rompió el turbo y ese humo era el salía por el escape El sistema de embrague está compuesto desde el pedal hasta el volante bimasa, pero el embrague es el disco por tanto si está colocado entre la caja de cambios y el motor Si a un motor le quitas el termostato hará todo lo contrario a lo que dices, es como si se quedara abierto, el refrigerante nunca deja de circular por el motor por lo cual este nunca llega a alcanzar la temperatura de servicio, lo cual acelera su desgaste y aumenta el consumo
@josefranciscolopezheredia12602 жыл бұрын
Electronic motor, pero eso del humo blanco al arrancar no es presencia de agua, es condensación en el escape, en los motores que más suele darse es en los motores gasolina que incluso llegan a pudrir el sistema de escape
@potsi11332 жыл бұрын
20/20 No soy mecánica solo un aficionado del mundo motor y no creo que las preguntas fueron de gran dificultad como para poder decir “profesional”, todo eso lo aprendí con experiencia propia de mi auto…
@electronicmotors2 жыл бұрын
Es nivel uno, te invito a revisar el video de cuanto sabes de inyección Electronica
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
Exelente , y quisiera preguntarte por qué un motor con conversación de gasolina a gas pierde torque ( baja la potencia) y se deteriora más rápido? Gracias.
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@enriquebenitezlopez9772 se deteriora mas rápido. Por logica las piezas no estan diseñadas para Gas y con este combustible trabaja a mas temperatura el motor....
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
@@electronicmotors la respuesta esta en termodinámica, y no respondió por qué pierde potencia el motor, cuál es la naturaleza de un combustible gaseoso y la de un combustible líquido? Ahí está la respuesta, el gas LP, licuado o natural comprimido que es lo que sucede en la cámara de combustión, es frío. Cuando ocurre la explosión en el interior de la cámara el gas está frío y tiende ser líquido por la presión. Luego entonces es un cambio térmico abrupto que favorece a la disipacion de calor. Por ello las válvulas de escape se flamean y fracturan constantemente, los cilindros, y anillos se deterioran rápidamente.
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@enriquebenitezlopez9772 aya que buena tu investigación.
@joseantoniobeltran1490 Жыл бұрын
Conteste 19 correctas desde Colombia José Antonio Beltrán gracias por ese vídeo
@electronicmotors Жыл бұрын
Gracias a ustedes por sus buenos comentarios
@gustavolopez90972 жыл бұрын
Pues muy contento, de 20 erre 4 preguntas. Excelentes preguntas para adquirir más conocimientos felicitaciones. Gustavo López desde Tuluá valle del cauca
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Gustavo Lopez 🤝
@joselira34672 жыл бұрын
Saque 5 malas y el video me parece bastante bueno, sencillo e instructivo
@electronicmotors2 жыл бұрын
GRACIAS JOSE POR TU COMENTARIO. nos hace sentir bien y asi seguiremos creando contenido. Saludos 🤝
@BLUE-K2 жыл бұрын
Hola todo iba bien hasta la #13 Si retiramos el thermostats en un motor tiene como consecuencia que la temperatura del agua no ce enfriara lo suficientemente rapido porque el thermostats no esta para definir cuando es el buen momento para que deje pasar el agua fria y baje la temperatura del motor el thermostats es una valvula que trabaja sola mecanicamente atraves del agua del motor cuando del lado del motor esta caliente dilata el thermostats y permite que la bomba de agua haga la circulacion de la misma sacando el gua caliente del motor y metiendo el agua fria del radiador Tu video esta agradable pero le falta mas explication
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
La función del termostato es mantener el refrigerante a una temperatura lo más constante posible, sin llegar al sobrecalentamiento. En Chevrolet el cambio de temperatura llaga a ser de entre 87 y 105 grados celsius. Y en un motor cualquiera, funcionando ( después de 5 minutos + -) el agua o refrigerante nunca estará fría, aún si el ventilador estuviera constante, es decir directo . Están un poco confusas algunas preguntas y creo que se debe tener algo de conocimiento del tema. Saludos amigo.
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
Hola, el termostato mantiene una temperatura constante y ese es el 1er objetivo del mismo. Sin termostato en velocidad crucero el motor trabajará tibio, el anticongelante no alcanzará a estar frío en ningún momento y eso se traduce en consumo de gasolina. Además sin termostato un ventilador trabaja más que con El. Retiramos el termostato por emergencia únicamente cuando se pega. Eso es lo que sé al respecto. Saludos hermano.
@RaulRamirez-bb8ty Жыл бұрын
Actualizate mi amigo , el sistema de refrigeración hace décadas que no se utiliza agua por el simple echo que el agua ase efecto de corrocion y con el tiempo puede romper los empaques de culata que separan el sistema de refrigeración y el del aceite, por lo mismo se agrega antifreze , que actualmente existen los que son 100,% a base de antiespumantes, conservantes, colorantes, antioxidantes, inhibidores de corrosión, y algotros que se denominan 50/50 ya vienen diluidos a mitad con agua, saludos
@lewisbons2503 Жыл бұрын
Creo que me equivoqué solo en 2. Mi primer carro es y sigue siendo un Focus 2005. (ya tengo 5 años con él) y la verdad que de todo le ha pasado al probrecito. aún así, lo único que no le ha fallado ha sido el aire acondicionado xD. Pero por tantas veces que lo he llevado al taller, ya le he tenido que cambiar varios componentes originales de fábrica. prácticamente soy el segundo dueño y me saca de vueltas para del trabajo a la casa todos los días. Tiene un motorcito 2.2V, así que sí tiene buena aceleración jeje. Hasta a cambiarle las bujías he aprendido con el carrito. Nomás que ahorita ya necesita cambiarse los muelles del motor xD me salen algo caritos.
@huespedleflaneur5 ай бұрын
Genial el vídeo, sirve como material de estudio para los que estamos aprendiendo sobre este mundo, deberias hacer mas 🎉
@richardcrispin3374 Жыл бұрын
Me encanto el cuestionario. Felicidades
@electronicmotors Жыл бұрын
Gracias por tu buen Comentario 🤝
@pator67362 жыл бұрын
Sería bueno si aumentaras la dificultad poniendo preguntas como por ejemplo que ocurriría si hay exceso de presión en los inyectores en motores common rail y esas cosas o que pasaría si sacamos el sensor maf del sistema
@electronicmotors2 жыл бұрын
Tengo un video acerca de preguntas de inyección electronica tambien básico. si al próximo video se aumentara la dificultad gracias por tu sugerencia.
@pator67362 жыл бұрын
@@electronicmotors 👌
@pabloguillenmarco75402 жыл бұрын
@@pator6736 Yo como profesional en esos sistemas que tanto te interesan como es el common rail, o raíl común, te aconsejo que estudies toda su teoría, te gustará más a medida que la comprendas. Un saludo amigo.
@pator67362 жыл бұрын
@@pabloguillenmarco7540 justamente estoy en eso también y quisiera que me compartas si tuviste una experiencia con un vehículo hyundai santa fe 2005 2.0 me arroja el código p1181 presión de combustible..pasas las 2000 vueltas al exigirle y se para, ya le cambié inyectores porque tenían mucho retorno, sensor y regulador de presion, filtro e igual persiste el problema
@pabloguillenmarco75402 жыл бұрын
@@pator6736 Con ese vehículo en concreto no he tenido ninguna experiencia, yo respondo por aquí a quien hace comentarios ridículos sobre mecánica, resolver tu caso es sencillo a juzgar por los datos que ofreces aquí, en cambio hay un detalle en tu comentario que indica que mientes, me refiero al exceso de retorno de tus inyectores, cuando sucede eso que nos cuentas nisiquiera arranca tu motor, cuando los inyectores tienen fugas de retorno es lógico que el sensor de presión absoluta en rampa indique errores en la diagnosis electrónica.
@davidcalette81672 жыл бұрын
19 y voy para mecánica 🖤 Animo que si se puede !!
@electronicmotors2 жыл бұрын
Si se puede animos David ✅✅
@lenyncitacarmencita50092 жыл бұрын
Hermano solo te falle en el bulon y el tacometro bendiciones desde el salvador
@oswaldorodriguez57282 жыл бұрын
19/20, me formo como mecánico en mis tiempos libres y no tengo una carrera relacionada con eso. Solo con YT y foros se puede aprender muchísimo.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Si pero la práctica tambien es muy importante pero si conoces teoría la práctica se te hace mas facil
@enriquebenitezlopez97722 ай бұрын
Tengo 40 años trabajando en mantenimiento automotriz y sé que la presión del sistema de enfriamiento es controlada por el tapón, no sabía que existen tapas o radiadores en el cual indique diferencia en resistencia a la presión; y en los tapones si,. Por otro lado el cilindro de un motor delimita el espacio entre chaqueta de enfriamiento y camara de combustión, ; no refrigera en si. Todas las demás preguntas están bien. Saludos.
@tobalso28185 ай бұрын
Conteste 18 preguntas, estoy aprendiendo mecánica automotriz. Gracias por la enseñanza virtual. Desde🇬🇹.
@rodrigoandrespachasportill9012 жыл бұрын
Tengo 16 años y respondi 15/20 voy para mecánica
@electronicmotors2 жыл бұрын
Excelente Rodrigo. Yo También inicie a los 16 practicando en un taller y ala vez estudiando, teoría y práctica van de la mano, gracias por comentar este video me alegra mucho este tipo de comentarios. thank you Rodrigo.
@bluehawktransportation58932 жыл бұрын
Saludos!!! Soy maestro de mecánica automotriz. Muy buen video pero, Dos preguntas le voy a corregir. Primera, quien soporta la vibración en el sigüenal, No es el damper, sino los cojinetes laterales que están montados en el lado del bloque y no en las faldetas. Y la segunda, la mayoría de los pistones llevan 3 aros, el primero de arriba es el de compresión, el segundo es el de limpiado de aceite cuando baja el pistón y el tercero y último de abajo es el que moja de aceite la cámara de combustión para q el pistón no raspe las paredes de la cámara de combustión.
@electronicmotors2 жыл бұрын
La pregunta está bien dice quien absorbe las vibraciones del cigüeñal. Y es el Damper ✔✅ gracias por tu comentario Blue Hawk 👍👍🤝
@alfredovasquez96982 жыл бұрын
Si está bien la pregunta y la respuesta correcta es el damper sale buenas tardes y muy bien el vídeo
@LuisGomez-fp6pi2 жыл бұрын
14 buenas , falle 6 😭, gracias estuvo divertido no pensé tener tantos aciertos
@electronicmotors2 жыл бұрын
14 es un tema básico para empezar o como aficionado no está nada mal. Gracias por tu comentario Luis 👍👍🤝
@LuisGomez-fp6pi2 жыл бұрын
Igual le agradezco , es divertido un vídeo donde lo rete a contestar así sea "fácil", total la idea es empezar y para los que les parece aburrido es porque no se retan en el nivel que están
@opticaluz22872 жыл бұрын
Genial, informa, educa y hasta divierte! Mil gracias
@electronicmotors2 жыл бұрын
Me gustan los buenos Comentarios me alegran mi día 👍👍🤝🤝
@opticaluz22872 жыл бұрын
@@electronicmotors te los mereces, es un buen producto q se denota hecho con el corazón, y con la intención de llevar algo bueno a quien lo pudiere necesitar. Grácias y esperaré más de esos y de otros temas, desde Colombia gran saludo y gran abrazo.
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@opticaluz2287Muchas gracias que tengas un excelente día 👏👏👍👍👍
@igoralexpereira42872 жыл бұрын
Bien legal maravilloso
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Alex
@gerardocuellar11152 жыл бұрын
Ok, son conocimientos generales, pero cual te saca de un apuro andando conduciendo en carretera o ciudad ? Identificar una falla, pasar corriente, cambiar una llanta, cambiar un fusible, cambiar el aceite, conducir con clutch averiado, creo eso seria mas practico
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Gerardo, son temas muy interesantes.
@marcosiney9632 жыл бұрын
Son preguntas teóricas, pero con la suficiente experiencia y lógica 20/20. Se necesita de ambos conocimientos. Para las nuevas tecnologías en los vehículos modernos ademas de la audición, el olfato o una buenas base de principios de mecánica automotriz, se necesita equipo de diagnóstico pero a la vez saber interpretar los datos que te provee el scanner o equipo de diagnoatico.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Exacto Marco te recomiendo el video cuanto sabes de inyección electronica.
@0_Mauro2 жыл бұрын
18/20 tengo 16 años y soy fanático de la mecánica y autos en general, desde chiquito estube leyendo y estudiando todo relacionado de autos. Me encantó el video 😃
@eliaspaz13792 жыл бұрын
a perro estamos igualitos en todo 😀
@0_Mauro2 жыл бұрын
@@eliaspaz1379 😃
@hechoenmexico93394 ай бұрын
Exelente video, muchas gracias por compartir!☝️
@edgarrenderos64382 жыл бұрын
Thank you so much this helped a lot!!!! You saved my life
@tonoponce7515 Жыл бұрын
Excelente 👍 me gustó.. vengo empezando la mecánica..me ayudó gracias 👍😀👍
@electronicmotors Жыл бұрын
Gracias por tu comentario Toño Saludos 🙋♂️🙋♂️
@electronicmotors2 жыл бұрын
🔴Con respecto a la pregunta 14❓ una controversia generada por algunos comentarios acá les dejo una aclaración espero que te sirva. ▶Un bulón también llamado perno de pistón es conocido también como un conector. Es un eje tubular de metal que conecta al pistón con la biela.🤝
@carlosenriquecomtrerasrive9602 жыл бұрын
Aquí en Guatemala le llamamos pasador de piston
@jesusaristidesalcalacarrer55762 жыл бұрын
@@carlosenriquecomtrerasrive960 también acá en Venezuela hermano👍🏻
@electronicmotors2 жыл бұрын
@@jesusaristidesalcalacarrer5576 gracias por su comentario 👍🤝
@duaitlizama78582 жыл бұрын
@@jesusaristidesalcalacarrer5576 ñ
@SebastianHernandez-gb3mc2 жыл бұрын
Técnicamente se llama bulón,no es como le queremos llamar es como aparece en el manual del fabricante.
@nilsapereira6029 Жыл бұрын
20 de 20 💪😬 gracias por la dinámica, siempre es bueno repasar. 😃🤳
@electronicmotors Жыл бұрын
Gracias por tu forma de ser nos haces sentir bien y seguir adelante con más videos💪🤝🤝Saludos 👍👍
@Goon2328 Жыл бұрын
No soy mecánico y tampoco estudio nada relacionado con ella,pero al principio quise estudiarlo pero quise estudiar Ingeniería Mecánica pero no lo hice por las matemáticas como cuesta,pero logre acertar en 2 preguntas,talvez si estudio mecánica después,muy bonito,hay más contenido así? Se suscribe*
@electronicmotors Жыл бұрын
Hola JIJIJA si exacto el tema de las matemáticas es mucha práctica. En el primer comentario tengo enlaces a vídeos Similares y en el canal tengo más vídeos pero todos son práctica y teoría. Gracias por comentar Saludos 👍👍
@j.mcartur9273 Жыл бұрын
ERES UN FLOJO HUEVON Y ASI TE VAS A IR YENDO , YA VERAS HUEVAS,, PURA PEREZA LA TUYA,,,
@dariodeleon1790 Жыл бұрын
Genial; al parecer voy por buen camino.
@electronicmotors Жыл бұрын
Excelente
@rafaelaguilar80 Жыл бұрын
Hola, buen dia , pues acerte 18 de 20 , me gusto mucho el examen , te hace recordar cuestiones basicas de la mecanica. felicidades buen examen , gracias.
@pedroantonioortizjimenez1042 жыл бұрын
Buenas preguntas, conteste 19 de 20, la herramienta para medir ruidos no le sabía el nombre por acá es de muy poco uso Gracias
@electronicmotors2 жыл бұрын
Hola Pedro excelente, gracias por tu comentario 🤝
@jesusvillalobosgonzalez58692 жыл бұрын
20/20 ing mecánica
@electronicmotors2 жыл бұрын
Muy bien 👍
@juanmanon72412 жыл бұрын
tuve 4 malas,hay la llevo gracias a Dios,saludos a todos mis amigos mecanicos de todo el mundo.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Hola Juan Saludos y Gracias por tu buena Onda 👍👍👍🤝🤝
@alanrex82924 ай бұрын
Gracias sirve para recordarse cuando estudiábamos y no había experiencia ahora tenemos mucha sabiduría pero siempre se aprende porque siempre hay innovaciones y nos hace mejores mecánicos cada día
@oscarladino64712 жыл бұрын
Excelente Sigue subiendo más cuestionarios así Estupendo Gracias
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Oscar por Motivarnos a seguir adelante 👍👍🤝🤝
@edgarvazquezsanchez26232 жыл бұрын
DIOS ES EL BUENO DIOS
@josmalorozco99622 жыл бұрын
No soy mecánico pero no estuve tan mal 😊 haga más exámenes de estos
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias pronto subiremos el siguiente video 👍
@gustavoveloz9002 жыл бұрын
Todas las respuestas soy mecánico saludos desde Uruguay excelente 👌
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Gustavo Igualmente Saludos 🤝🤝
@modestoeduardorodrigueztav3805 Жыл бұрын
QUE INTERESANTE!!!!, ME GUSTA DE PREGUNTA AUTO MOTRIZ.....
@marcoantoniovaldezvertiz91892 жыл бұрын
Tengo 19 preguntas correctas y todo a vace de práctica 😃👍 me gustaria estudiar mecanica ❤
@phanthom14 Жыл бұрын
Estudia lenguaje amigo , se escribe BASE!!!!
@marcoantoniovaldezvertiz9189 Жыл бұрын
@@phanthom14 huuy perdon profesor 🙄
@yadersalas41652 жыл бұрын
Excelente video... Gracias 💪💪💪👏👏👏
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por comentar Yader 🤝🙌
@hildebrandomontoyaagudelo7705 Жыл бұрын
Exelente cuestionario falle en 3, espero más cuestionarios muy interesantes los videos Felicitaciones.😊
@nestorvillamizarb Жыл бұрын
fallé en una ... gracias... buenos videos
@electronicmotors Жыл бұрын
Gracias Nestor
@AUTOElectronicaTV2 жыл бұрын
Muy bueno
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Colega 🤝🤝
@jairlopezsanchez58262 жыл бұрын
Todas correctas.gracias.
@JuanPerez-sb6pm2 жыл бұрын
Son preguntas para principiantes de macanica y si son buenas pero no para un maestro mecánico.saludos muy buenos videos
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Juan por ser el primer Video es algo básico.
@oscardealba94682 жыл бұрын
Muy buenas preguntas electrónic motors , entretenido y mejora el conocimento de la mecanica , saludos dsd Cd. Juarez , Chih.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por tu comentario OSCAR
@hugomiron60492 жыл бұрын
18 preguntas positivas. Gracias
@justochoque99822 жыл бұрын
Gracias muchos tenemos errores cada dia aprendemos con estasa enceñansas
@electronicmotors2 жыл бұрын
👍👍
@guillermoresendizmonjaraz34772 жыл бұрын
Buen test amigo.felicidades.esta muy técnico.apto para capacitarte.pero una cosa es la teoría y otra muy diferente la práctica.no existe un experto al 100% el que diga lo contrario es presuntuoso.yo llevo cerca de 50 años en esto y no dejo de aprender.es inmenso este rubro y fascinante.tanto técnicamente como prácticamente.y si lo convinas ni así eres experto.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Hola Guillermo tienes Razón en tu comentario la teoría sin la práctica no ayuda de mucho para mi los dos van de la mano y la teoría y práctica son muy importantes 👍👍👍🤝🤝
Gracias por comentar Gustavo te invito a mirar el video Cuánto sábes de inyección elétronica Saludos 👍👍🤝🤝
@wilbertmorenomusic5286 Жыл бұрын
Excelente como diez acerté y eso que ya me aleje de la mecánica.
@electronicmotors Жыл бұрын
Esta muy bien y gracias por tu comentario Wilbert
@Supreme943962 жыл бұрын
Excelente video
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias 🤝
@oscardorado9554 ай бұрын
Solo digo las cosas buenas vienen de personas. Buenas y ánimo mi niño te doy un respectivo #10. Y gracias por tomarse su tiempo para enseñar a personas. Como yo. Con necesidades. Y que si ocupan de personas como todos ustedes
@josefranciscoesquertalaman38272 жыл бұрын
Me gustó, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like,. Falle en algunas te confundes. Pero la mayoría buena práctica.
@electronicmotors2 жыл бұрын
No te preocupes algunos errores iremos mejorando y gracias por Comentar👍👍🤝🤝
@kirwi52312 жыл бұрын
Respondí de manera correcta el 60% de las preguntas pero estuvo bien para mí poco conocimiento, voy aprendiendo poco a poco.
@pablocovarrubias80832 жыл бұрын
Exelente video, algo difícil, preguntas de alto nivel!! Felicitaciones.
@NomadNook899 Жыл бұрын
Exelente video se explica muy bien
@sarai_yt79642 жыл бұрын
La excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien Hecho gracias mil
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias por tu comentario 👍👍
@JaimeGarcia-um1yb2 жыл бұрын
Preguntas elementales para principiantes pero Ayuda de mucho excelente 18/20
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Jaime pronto subire un nuevo video donde se aumentara un poquito la dificultad 🤝🤝
@BenjaminRodriguez-bk6zn2 жыл бұрын
18 aciertos,muy bueno el tutorial
@electronicmotors2 жыл бұрын
Gracias Benjamin 👍👍🤝muy bien 18
@sevenseven39902 жыл бұрын
Todas correctas saludos
@electronicmotors2 жыл бұрын
Bien Seven 👍👍
@merarimorenoc.88422 жыл бұрын
Hola, soy David lince, la última pregunta fue que el pistón solo tiene 3 anillos dos de compresión y uno de aceite,. Pero si recuerdan el anillo número 3, trae dos anillos muy delgados arriba y abajo en total son , 5 anillos
@enriquebenitezlopez97722 жыл бұрын
Exelente observaciones, hay varias preguntas confusas.
@PedroAcosta-ur6xu6 ай бұрын
Me gustan mucho estos vídeos muchas bendiciones para ti.
@loren184 Жыл бұрын
100% muy fácil, Saludos
@electronicmotors Жыл бұрын
Nivel 1 Antonio Gracias por tu comentario Saludos 🤝
@yyu8yuu7402 жыл бұрын
ES INPORTANTE. CONSIDERAR ESTAS ACCIONES POR QUE ESTA ES LA REALIDAD UN MUNDO INTERCONECTADO. QUE NO SE PUEDE APAGAR. POR SU INPORTANCIA
@electronicmotors2 жыл бұрын
👍👍
@Carlosalfonso-pg5kzАй бұрын
Importante también es que sepas escribir
@luism65827 ай бұрын
No soy un experto, pero un 19 No está mal para empezar refrescar y alimentar los conocimientos 😊🤝👍
@juancarlosmartinruiz88242 жыл бұрын
18 sobre 20, no está mal, aunque un poco fácil a mi modo de ver. Saludos.
@electronicmotors2 жыл бұрын
Si Juan carlos es nivel 1. Gracias por comentar pronto subiremos el segundo Vídeo Saludos 👍👍👍
@carlosvelasquez4921 Жыл бұрын
Las 20 conteste bien pero seria bueno que encada preguta respondida correctamente se explicara el porque de las cosas, para aquel que no saben puedan aprender. Saludos desde honduras.