【品牌故事】- Ford Focus 從熱賣走到停產｜兩千中古車

[@Red-wm4uj]

現任MK4車主路過 Focus真的是台好車👍，使用的非常滿意👍 希望福特可以繼續拉皮，延續Focus的精神 我開Focus,我驕傲❤🎉

[@parkjion]

掀背車真的不適合小家庭， 但旅行車超棒，我不愛休旅車，我愛旅行車⋯ ST wagon車主經過

[@johncai4053]

不得不說現在的休旅車款真的越來越多🤷‍♂️掀背車真的越來越少🥲

[@rain7917]

Ford Focus真的很棒，從我不懂車直到懂車，都歸功於它，買得開心，修得痛快，我也回原廠補習上課的非常開心。買過2台後，實在不敢再度恭維這台系列的車了，終於直到最後它停產了...........阿彌陀佛，時代的眼淚，它的停產會讓許多不信邪的傻瓜能省下許多的上課時間。

[@vns131]

不從人品方面思考?

[@aniki9295]

您還買2台😂

[@昱亨周]

我也買兩台 沒上課過❤

[@bradliu6745]

我也好好的，是不是要思考你個人是不是有被什麼附身或啥的？或是做了什麼天怒人怨的事情？

[@Ming-jb2cd]

買兩台是真不信邪😂

[@kirin910]

我的第一台車是MK2，從二十多歲開到四十出頭，陪伴我走過人生最精彩的近二十年，後來換了MK4.5，聽到即將停產，真的不勝唏噓

[@昱亨周]

好巧跟你一樣買了MK2 跟MK4.5

[@nito2liu]

映像中，2000用MK2手排學手排的影片還歷歷在目，當初在國外開過MK1也覺得非常不錯！而我的MK2也在全車大整理後也移轉給妹妹一家使用，不知不覺MK2也陪了我15年，現在還看的到我以前的MK2，真的很棒！

[@葉-v6j]

2006入手mk2黃色2.0，一直到2023才換掉共35萬公里

[@sense1017]

Ford focus mk2 現在服役中

[@stevelu9458]

MK3 PS抖抖變速箱,TCM MK3.5 第二缸進水 MK4 初期感知器,後期水塞 MK4.5 水塞待觀察

[@jackwon860]

MK4.5變速箱齒輪斷裂

[@test123testabcd]

我是iss開始召回，推出新年式之後購入，還是遇到感知器問題……

[@WangSSNO1]

感知器、水塞相較PS變速箱，算是維修跟價格不算高，但我好奇的是福特造車這麼久怎老是跟水有關😅

[@small_1947]

我19年 開18萬公里頭好壯壯 但賣了😂

[@cai1698]

mk3 不錯呀，我拔掉F35保險絲以後就沒在抖了。

[@Kddnid]

Mk3.5是focus最成功的一部作品，唯一的四缸，懸吊多連桿，不像四代一開始偷掉又裝回來，妥善率也很好，外觀內斂耐看不像四代這麼屁

[@woqkepkd]

原來1.0t才是三缸 靠我誤會好久

[@Walk_0210]

哪有我覺得4代內裝比較好看 比起3.5 代，4代看起來不老，也有科技化，高級感也漸漸呈現出來

[@bradliu6745]

其實一直都四缸，以前還有ST是五缸，是四代才開始有三缸，不過3.5代也是我認為最好的一代，把三代修的最完美耐看，四代外觀反而太跳痛，內裝也顯得平庸

[@Kddnid]

@@woqkepkd focus四代也是三缸

[@Kddnid]

@@Walk_0210 四代我喜歡四門的還不錯看

[@李秉蒝-v5l]

我家裡也擁有Focus MK2，後來也換了Focus Vignale

[@Fan-xt4ys]

擁有過兩台福特，現役MK4兩年了還是很愛，從學生時就嚮往FOCUS 一定要有一台

[@superkocs]

2013年 mk3 五門柴油focus服役中，換過兩個輪速感知器，一次六角鎖，後車廂油壓頂桿，最近天棚開始掉下來了，這幾項都是車老了後(接近十年)陸續發生的，沒遇到啥大問題，整體是滿意的，車子有力又省油好開

[@yoyo0716]

Mark 1賣到 2003噢！ 我3/19槍擊案當天交車的… 到去年開了20年才送給親戚當代步車

[@Romrvf]

我也是03年的MK1 2.0，開了17年才送給親戚開，現在還頭好壯壯!

[@Charleslin1108]

ford一直都是很活潑的品牌，我所謂活潑是受眾很廣，而且又很願意用市場上不常見的新技術，只是市場沒有那麼純熟的情況下，會維護的技師比較少；而台灣消費者常常用日系車的老技術來比較歐系車其實是不對等的（尤其萬年不變的CVT+1.8NA），加上沒有什麼特色突出的電子配備，所以其實這兩派是不能"比較"的。 p.s ，altis、wish、跟本集主角focus我都持有過。

[@bucks8964]

台灣的用路環境也沒讓那些新科技有發揮的機會 我也就幾次飯建，晚上找沒車的高速試，才有機會跑到兩百 不然台灣那高速公路連跑150都要怕被扣車，車子買了10年，可能只試過一兩次跑到極速

[@周晨森]

身為現役Focus Wagon MK4.5的車主， 對Focus是否停產並沒有太大的情懷， 畢竟自己是本田粉， 但身為本田粉卻還是入手了Focus， 這產品的競爭力真的不差， 底盤實在有夠優異的表現；三缸引擎給回饋不輸給四缸； 但就是一台讓人又愛又恨的車子， 總是有小問題在那搞怪， 難怪會被人說是會移動的汽車百科。🤣

[@葉小飄]

MK2高年級，除了引擎變速箱本體之外其他學分全修過了，預計今年畢業

[@陳品全-y9s]

臺規Escape的樣子（2000～2008年），福特六和作動改款至2012才倒入地3代ESCAPE (KUGA)

[@WanganWhale]

記得以前學校有老師開過雙門的MK1，還特地去看他的車

[@fantasyleee]

MK2.5 TDCI跟MK3 TDCI 兩台車主飄過，沒有搭過校車、引擎變速箱沒有壞過，有了小孩換去TUCSON L 油電。KUGA不是我的菜，脫離福祿仔。

[@陳明毅-l1m]

我也是MK3 TDCi 換Tucson L油電

[@孫悟空-l7g]

從MK3 開始 渦輪化後，變速箱 到現在就一直出問題了，在台灣國產採用 大陸不要的3缸引擎後，小問題一堆，這些小問題足以讓車顧路，國產五門NA也倒退設計 把以前內鐵鏈正時 設計成 皮帶 並浸在機油裡，導至橡膠皮帶年久撥落，堵住機油幫浦，真是買的精采 修的痛快

[@周迪-h7q]

MK4.5也還是一樣嗎？

[@bucks8964]

懷念我的V6 mondeo O_Q 有點後悔後來換四缸車，引擎哩哩拉拉 20年前的車只有自然進氣配傳統AT，也不像近10年的車毛那麼多 我現在引擎護板拔了都還成天提心吊膽，成天都可能有東西因為引擎室高溫脆掉破掉

[@soupapple1204]

光福特在2019當作先驅LV2推手就應該感謝他了 沒有他的話你可能2024買不到其他國產的LV2

[@黃俊雄-o3n]

很有情懷的一集

[@applesun8623]

令人震驚😱

[@謝政儒-p3e]

最近才剛買了一台focus stline 4.5的版本真滴有夠好開

[@sgps90906]

曾經持有過MK3.5的車主路過，好車一台，最後賣給兩千哥了👍😂

[@jerryrc6ceomschung573]

MK2 手排路過, 均衡好開的好車

[@c23c56c89]

每個時期都有一個好的產物~就像當年的WINDOWS95~電腦拉~哈 不過也可以建議下次兩千可以做一集回顧速利303的故事!! 我前天路上有看到一台~顧的超棒

[@WSYseanwu]

出現了Focus，下一次就Lancer？

[@cave2791]

真的是一個時代的眼淚，這也表示市場反應就是這樣子。 只能說很可惜。

[@Max-gg5pt]

本考慮入手全新四門福克斯..結果停產進而購入本田六代CRV..

[@rayliang5184]

什麼都好 就是故障率高空間差😂

[@MJkuo-f5g]

曾經擁有過 focus，動力充足、底盤扎實、隔音好，所以我後來換 toyota

[@林敬家-c2y]

？？？？

[@覺者13]

看來是學分修滿了

[@barker3514]

恭喜畢業!!

[@豪青邱]

呃 這個文法著實讓人看不懂

[@a0917123551]

滿學分畢業的概念

[@h7711178317]

擁有過2代現役4代，運氣好沒有修個痛快，還算是蠻喜歡的。

[@1996101519810212]

可以把focus mk2改成電動休旅車款。銷售量一定會報增

[@ethan310]

買車送汽修科課程，非常值回票價。

[@jackyu0920]

以後有能力要搞一台MK4 focus來開

[@陳宥任-o1u]

提醒一下Focus mk4還有自然進氣的五門車款 成真版喔！本人是車主，20年初持有到現在，看著那些mk4渦輪的車友跟朋友一直修學分..就覺得自然進氣車況嘎嘎頂👍

[@歐買尬-d4f]

就跟頭又大的三寶們一天到晚催眠自己「我妥善率好、我妥善率好」一樣的自我安慰心態

[@leejohnny4190]

正時皮帶貴

[@Whassleea0911]

精彩的一集！謝謝兩千做這集，讓曾經擁有過2.5代的我回憶滿滿，開著小藍與我妻子相識到結婚，要不是生小孩空間換了SUV。非常感謝你們！不過蠻好奇為何品牌故事為何停更了這麼久？如果有持續做，就是台灣版的UP TO SPEED了😂

[@aggyy251]

2.5代換到現在4.5代還是喜歡Focus

[@陳品全-y9s]

全壘打TIERRA &ESCAPE世代應該也很好只是後來ONE FORD政策而停不然日系福特耐用性應該比較好

[@陳董-s9u]

不得不說福特的板金可以直逼雙B，價錢沒有歐洲車的貴，板金動力又比日本車好，福特就夾在歐日中間讓民眾可以選擇。 但是在後勤、保值性、就不怎麼好，在報廢場回收的價錢也比其他車種來的低一些。 如果以買新車來說，在3-7年內換車的人，福特是很好的選擇

[@余遠祥-n1l]

Focus 車主+1

[@libramiku]

0:57 靠....笑死了

[@louisliao8080]

MK4 現任車主，前輪驅動 +1.5渦輪+ 1300出頭公斤車重操控真的不錯，但是順順開，不開 sport 模式，綜合油耗一公升不到 6 公里，真的有點傻眼。

[@Loewe001]

趕緊做平價電車吧，focus 底盤 剛性 懸吊 都做得不錯，電子配備也給的很滿，缺點就是引擎妥善率，電車或許就能改善了

[@堂卡龍]

2代後面不知道哪一代開始內裝跟空間一直再縮...頭頂天花板...腳頂手套箱...當時在展示間試坐後都不知道該說啥...現今很多產品都是追求外觀...實不實用都是其次.

[@丁睿狄]

我的第一台新車是Mk3，除了變速箱的問題之外，我覺得沒有什麼小問題，它末代消失也代表了一個產品的結束😢

[@臭妹與肥柚]

今年7月把mk2 換成mk4.5 w x 。 養不了三台車，報廢掉mk2滿滿的不捨

[@YT研究員]

應該不能說停產吧，台灣媒體這說法怪怪的，德國、法國也都還有賣focus，部分國家調整市場策略沒賣而已

[@周翰-b1q]

個人看法，除非福特有新的中型旅行車款出來，不然4.5代六和不會改朝換代。因爲就算有新的CUV跟雙田剛正面，估計也是剛不贏。如果PUMA國產那會打到的是ZS和Kicks這個size的車

[@陳為弘]

3.5代7年跑11萬車主路過，目前沒壞過任何東西，下一台沒意外會直上ST手排版

[@tonylai5793]

MK3的自手排變速箱造成的心理傷害，實在無法再彌補車主對福特的品牌信任度。

[@leibu4540]

最經典還是RS 四傳 原廠記得就380幾匹，可惜沒再出新款RS版本，不然真的路上不是golf r 或是RS

[@joeblue4196]

Focus mk2.5及MK4 共同服役中 真的是好車一部啊 底盤調教跟動力真的沒話說 停產真的太可惜了

[@JayWong-bp3jt]

本來想說大學畢業來買一台Fouse MK5 看來是繼續騎機車好了

[@feng5312]

三代也有出過ST版本 台灣有引進！

[@a901922001]

Focus mk4 stline 四年換Kuga mk3 stline 有力好開 沒啥問題 以前也是看到focus mk2 mk3覺得不錯

[@ppgoer]

我的二代國產柴油六速手排，現在還在開耶，妥善率還不錯啊😂，目前里程30 萬公里。我是有換過離合器三寶， 那時候20 幾萬公里，聲音慢慢變大聲才換的。

[@機車仁]

MK3路過，沒有化什麽錢，出保過tcm而已，20萬km時出脫

[@andrelee6054]

有曾經擁有Focus MK3.5...真的很好開...但油耗就...

[@0124shuyu]

我朋友家裡同時有過4台不同代的focus過，然後去年買了TOYOTA~

[@49931334]

請問會不會因為停產的原因，造成Focus二手價比較保值一點呢

[@yufish9208]

Focus 1.6 mk3(里程破20萬km)及ST mk4.5(剛過2萬km)車主報到，算不錯開啦！另外，3缸引擎沒啥問題啊(家裡還有Fiesta 1.0，里程破10萬km)，可能不太懂車的才會抗拒吧。

[@ayachen3703]

福特的厲害 搞得volvo 某些年份都會影響到 不能學學馬自達的妥善率嗎

[@Pir0115]

MK2+MK4 車主 希望可以延續下去....

[@拳拳到露]

有在靠北福特社團，我只能說血流成河。

[@zhiyuanwang3012]

Mk3.5手动2.0五门，大陆

[@kikin522002]

國產TDCI 6MT 還在服役中

[@clstclst]

Focus Wagon車主路過

[@小宇-l4g]

Altis又少一個對手了

[@jaylo7038]

不是對手

[@LCHAF103]

只要打著人死車不壞的招牌就一堆人買Altis了😂

[@k74685421]

買的精采

[@嘉君樓]

過去品質好，

[@diggyking417]

05年當時入手Focus 4門 1.8車型 雙安、天窗、雙區恆溫空調、後座出風口、DVD音響主機 底盤紮實好開有樂趣 除了動力偏弱 4速自排導致不省油 幾乎找不到能挑剔的地方 很懷念！

[@大狼狗-p2o]

我一開始真的有 大家好我是威爾😂

[@yangshenglin4890]

我focus mk2 手排 現在還頭好壯壯 開的很順

[@王俊杰-x2j]

直接買到末代😢，掀背，油車，都不是現在的趨勢了

[@疲勞日常]

Ken Block

[@nothingimpassable]

ST170 目前持有者....圓夢計畫

[@JeremiChannel]

五代會變成單缸

[@謝元富-x3s]

變成單缸的話那騎機車就好了😅

[@謝元富-x3s]

做成單缸的話那騎機車就好了😅

[@kjb1611tw]

妥善率太悲了 不敢再碰福特....

[@gn780310]

福特國產品質進口價值

[@Jasonzyx]

no~~~~~~~~~~~~~~~

[@SMALLCHOCHOyt]

真的，要操控有操控，要品質有操控，要後勤也有操控

[@歐買尬-d4f]

的確，跟你有過之而不及，閣下要腦沒腦、要臉沒臉、要錢沒錢，只剩下那張沒被安全帽夾壞的嘴👄另外操控是必要的，品質部分也不差喔（這個價位+給的配備腦殘二輪是要嘴什麼）、至於後勤的話每間車廠都有屎💩就算是「號稱」妥善率很好的頭又大也是不少車友反應原廠後勤問題喔❤記得以後不要網上看到點啥就跟風張嘴就來，否則會像現在一樣吃屎🎉

[@SMALLCHOCHOyt]

@@歐買尬-d4f 好可憐，我9年前就有一台Mk3了，中間出保2次變速箱，不知道我可以嘴了沒？小朋友剛買車嗎？

[@SMALLCHOCHOyt]

@@歐買尬-d4f 誒誒，嘴完就跑喔？媽的我的MK3已經滿10年了，要不要出來道歉啊

[@歐買尬-d4f]

@@SMALLCHOCHOyt 媽的4個月前的回覆到5天前才回這樣是誰嘴完就跑，腦子被安全帽夾壞？

[@SMALLCHOCHOyt]

@@歐買尬-d4f 媽個逼咧，我5個月前就回了，所以到底我 夠不夠格嘴啊？勁戰仔

[@李英銓-u7w]

許願impreza

[@jason_hyc]

最喜歡的還是4代ST

[@曾士修-d1j]

福祿仔時代的眼淚

[@h37550]

focus MK1 就是經典

[@pi7789]

那碗公還會有嗎

[@瑄-m4d]

Mk4妥善率...😂

[@周亞德]

新聞最前線 超精采的

[@test123testabcd]

MK4 ST ST-Line的外型真的很經典，Wagon和Sedan的車身線條也很漂亮。 這台車 真的很適合願意花心思在車上的人。

[@陳邵恩-q9o]

買了至今4年多,沒花什麼心思在車上

[@test123testabcd]

@@陳邵恩-q9o 恭喜 運氣不錯

[@LCHAF103]

同感，對車子想省心的通常都只願意開能一車傳三代的日系車。

[@mingchihchung9920]

MK2.5 TDCi有手排款嗎？

[@wayne3618a]

兩千說錯了~~MK2 的TDCI不管初期進口或後期國產全都是6速手排，MK2.5則是全都是國產6速自手排。沒得選。

[@少女哥吉拉]

多拍品牌故事，畢竟有太多阿斯巴拉的頻道拍太多收購車子的視頻了

[@kurt0724]

我人生第一台新車是05年Focus 2.0自排版，第二台則是21年Focus 1.5ST-Line扭力樑版，以國產價格享有類似歐洲車的路感，物超所值！

[@iori232000]

Focus Mk2 18年車齡繼續開

[@CR-qf2pw]

停產的車可以買嗎?

[@612-tw]

不建議

[@堅發倪]

福特是我唯一不敢碰的車 妥善率真的 唉！保固期到了差不多就該換車了 跟進口某個 福 的差不多修到會懷疑人生

[@北科大-蔡承平]

Das auto

[@markywang]

MK 3 FOCUS RS 沒有介紹😅

[@leibu4540]

他去拍拉力賽了🤣

[@markywang]

6:15 to 6:22 at least there is MK3 FOCUS RS drifting movement @@leibu4540

[@aidan1998]

擁有過2.4代。4代服役中...應該可以再戰個10年....focus 心目中的神車😊