2000년에 개통했어야 할 동해선 전철, 올해는 개통?

올해 9월 동해선 전철이 울산 태화강역까지 개통하게 됩니다.
울산에 전철이 들어섬은 물론 부산과 울산을 전철로 오갈 수 있게 되는것인데요, 동해선 전철 개통은 왜 이렇게 미뤄진건지 소개해 보도록 하겠습니다.
#동해선 #광역전철 #부산울산
👉 옛 노선명은 동해남부선이나 노선 소개시 혼동을 방지하기 위해 동해선 이란 명칭으로 소개하였으며, 동해선 전철의 자세한 운행 계획 등은 확정되지 않았음을 알려드립니다.
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문의 [e-mail]

[@station9084]

2000년에서 2021은 얼마 안되보이는데 2000년과 1979년으로 생각하면 엄청 오래되긴했네요 ㄷㄷ

[@user-qr3lc9bl2e]

헐 ㄷㄷ 시간은 뺀 만큼 더 빼는게 얼마나 오랜시간인지 알수있는 방법중 하나같아요

[@user-te3qs5xw3d]

앞자리가 19냐 20이냐 차이인데 진짜 심하게 차이나보이네 ㄷㄷㄷㄷ

[@user-en2ko3vo8j]

엥 2000년생이라 엄청 커보이는걸요

[@user-ek8gn7so8i]

79년 10월 26일 박정희 사망 2000년 김대중 정부 갭 크긴 하죠..?

[@ggggg2483]

@@Dohan06 그냥 븅신

[@castlep7570]

진짜 수도권 대비 지방 투자 너무 안함.. 한국이 워낙 수도권 집중이 심해서 그렇지 해외를 보면 약 650만명이 사는 권역에는 도시철도가 어느정도 촘촘히 들어온다 ㅠㅠ 국내가 복지 개념으로 교통비가 싸서 수익이 안나는건 이해하나 그러면 국비 지원등을 통해서 운영안을 짜든지 해야지. 울산110만명 김해55만명 양산35만멍 창원100만명 부산340만명 은 동남권 권역으로 어느정도 하나의 큰 권역이 형성되게 인프라를 지원해 줘야 수도권에 어느정도 견제가능한 지방 성장이 가능하지..

[@hahman1st]

이제야 본격적으로 전국에 투자 들어갔죠 전국 2위인 부산에 이제서야 광역전철이 들어설 정도면 말 다했습니다

[@skyparkitrighthere5972]

공감합니다...

[@user-mz2jk5xf5j]

@@hahman1st 옛날에 개콘에서 그랬죠 1등만 아는 더러운세상

[@user-jg8lh2eg1p]

@@hahman1st 광역전철은 이미 이전에도 있었어요... 2호선만 봐도 1999년도에 시 경계를 넘어가고 부산김해경전철도 2011년, 동해선도 2016년도에 개통했는데

[@rlaqbxotlrl]

사실 부울경은 양반인 수준입니다. 당장 대전권만 해도 광역철도 그런거 하나도 없고 전부 버스로 때워지고 있음.

[@공작소]

역쟁이님 벌써 3만명이 코 앞이네요🎉🎉 주제 추천드려용🤪 7호선 청라연장 구간 시공계획이 발표되었는데, 무려 지하 11층짜리 역도 있더라구용 저도 예전에 지하 9층짜리 만덕역 영상을 올렸던지라 관심이 많이 가는데용 곧 7호선 석남역 구간 연장되는데, 그 시기와 잘 연계해서 다루시면 반응 좋을거 같습니다!

[@gurorapid]

네 좋은 정보 감사드려요😀😀 공작소님 영상도 잘 보구 있습니다~!

[@Rubeez_루비즈]

오

[@user-dq1oo2iy6j]

옹

[@user-gf1hm9hr1j]

커뮤니티에 올라온 글 보고 왔습니다

[@ktx3534]

공작소형도 역쟁이티비보는구나 ㅋㅋ 역시

[@hahman1st]

동해선의 경우 찔끔찔끔 세월아네월아 티스푼 공사로 유명했었죠 전국 인구2위 부산이 저정도 였는데 충남권, 경북권, 전남권 전북권 광역철도는 크게 기대 안하는게 정신건강에 이롭습니다

[@ieum12]

서울공화국 앞에선 그 누구도 대적할 수 없습니다

[@787prime9]

@@ieum12 수인분당선 25년...

[@ieum12]

@@787prime9 노선 개수나 규모가 넘사벽이란 뜻이었습니다.

[@triplepoint976]

요새 코시국이여서 철도가 닿지 않는 지역의 시외버스 노선도 감축되는게 참 안타깝습니다.

[@glory6527]

충청권2025예정대구권2027예정 굉주나주광역철도 예비타당성통과대기중

[@user-vw7lr4ih7e]

개통 지연은 익숙하지만 이건 대박이다

[@dhy7094]

2000년이 21년전이라니....ㄷㄷㄷ

[@user-cq5zk6qs1x]

시간 참 빠르네요......

[@using_namespace]

-연기대상-

[@station9084]

2000년에서 2021은 얼마 안되보이는데 2000년과 1979년으로 생각하면 엄청 오래되긴했네요 ㄷㄷ

[@huck0201]

*연기대상*

[@Hyuchan1002]

부산을 중심으로 울산과 창원 등지와의 교통문제를 개선할 필요가 있지요. 그동안 너무 수도권 개발에만 치중한 경향이 있습니다.

[@nhnloq4900]

ㅇㅈ교통이 개병신이라서 부울경이 인구유출되는건 생각도 안하고 단순히 일자리때매 인구유출된다고만 생각하는 멍청한 공뭔들ㅉㅉㅉ 교통만 잘갖춰봐라 당연히 인구는 는다.

[@rlaqbxotlrl]

​@@nhnloq4900 일자리 떄문에 유출되는거 맞아요. 지방에는 죄다 제조업 위주로만 들어오는데 누가 내려오려고 할까요? 교통편 불편한 건 그냥 차 끌고 다니면 그만임.

[@DGMS000]

@@rlaqbxotlrl 저 윗분 말이 틀린 건 아님. 지금의 경기도에 주요 산업기반이 몰린것도 인국공으로 인한 파급효과도 있지만 서울과 경기도, 인천의 일일 생활권이 됨으로서 인프라와 산업기반을 쉽게 확충 할 수 있었던 것도 큰 이유임. 쉽게 말해서 인프라와 산업기반 확충이 거의 인구 증가, 도시발전을 좌지우지 하게 되는데.. 인구와 관련된 문제를 철도(광연전철)라는 인프라를 통해 단일 도시에 충족되지 않은 부족한 수요를 타지로부터 인구를 끌어올 수 있어, 최소한의 수요를 어느정도 맞출 수 있게 되고, 더 나아가 필요 이상의 인구가 쉽게 접근할 수 있어 보다 경제적으로 인프라와 산업기반이 쉽게 확충될 수 있음. 물론 일자리가 선행되어 자연스럽게 사람이 모여 인프라가 확충 될 수 있지만 그 반대가 될 수 있다는 말임. 또 지방에는 제조업 위주로 들어가는데 누가 지방으로 가냐? 고 하는데, 지금 인구그 몰리는 서울권 중 경기, 인천도 대표적인 산업이 서비스업 보다는 제조업이 발달한 지역임. 제조업이 동남권과 달리 전통 산업이 아닌 고차 산업, 첨단산업인 바이오와 반도체 등이 주력이라 그렇지 산업의 구조 중 제조업이 압도적인 비중을 차지함. 반도체와 바이오 등의 고차산업이 주력이 된 이유도 서울 집중화로 인해서 생긴거고... 결국 현재의 수도권 집중화와 일자리 문제는 서울권 집중화와 교통, 철도의 발달로 일일 생활권으로 인한 인프라 확충이 경기, 인천의 발달, 수도권 집중화를 유발한 게 가장 큼. 거기에 인구가 증가하면서 다시 인프라를 타권역에 비해 재투자하는게 압도적이면서 더 심해진거임

[@user-ry8ni4hk6c]

@@DGMS000 동남권 메가시티 1년가까이 관심있게 지켜보는중인데 정확한 분석이라고 생각함

[@pedrokim9911]

드디어 울산에도 광역전철이 들어서네요! 정말 기대가 됩니다 ㅎㅎ

[@user-hq1vq2iw5y]

오는 9월 개통 된다고 합니다 😌

[@karlysh8953]

사실상 부산의 식민화 빨대라는게 정설

[@user-hk6uq9tr7b]

@@user-hq1vq2iw5y 두 차례 더 개통 연기가 되어 드디어 12월 28일쯤 12월말에 개통이 된다고 하네요

[@user-mg1ss2cx5t]

일광신도시 거주시민으로써 울산과 부산을 빠르게 오고갈수있다는것이 너무 기대됩니다.

[@user-pe1qp9xt3d]

계획이 그랬다는것이고 점차 다른 사업에 비해 중요도가 딸려 금전적으로 후순위로 밀린것.

[@mmd1906]

지방의 서러움이 느껴지네요. 20년 지연이라니...

[@nmm6610]

수인선도 지방인가요...?

[@user-jg8lh2eg1p]

@@nmm6610 서울 제외하면 지방아닌가..?

[@DGMS000]

@@user-jg8lh2eg1p 맞음 원래는 서울 제외 지역을 모두 지방이라함. 근데 서울이 워낙커져 서울의 권역(수도권)이 워낙 커지게 됨. 경기, 인천, 심지어 강원일부와 충청일부 또한 서울의 직 간접 인프라를 누리며, 서울과 한 생활권이 가능해졌음. 그래서 보편적으로 지방이라하면 , 수도권(서울+인천+경기) 외 지역을 말하기는 하는데 정확하게 하면 인천, 경기도 또한 님이 말한 것 처럼 지방임

[@rlaqbxotlrl]

수도권도 경기도 외곽 지역은 엄청난 티스푼 수준의 공사가 이뤄집니다. 지방이랑 별 차이 없음.

[@user-of2sw4wu7p]

투표를 한쪽에다 몰아주니ㅡ발전이 없음. 판을 뒤집어야 서로 경쟁하는데

[@isolet005]

자 이제 93년부터 추진해온 울산 도시철도만 남았다(왜째서 눙물이)

[@user-fo4wh1wv6s]

80년도 부터 하지않았나요...

[@htjh2678]

참 수도권이랑 지방이랑 차이나는게 이겁니다 경기도 서울 인천은 예전부터 전철로 연결되있었고 시내버스로 가는 노선도많아서 엄청가까워보이는데 부산 울산은 지리상으로는 가깝겠지만 멀게느껴집니다 지하철완공이 늦게 개통됬고 부산시내한복판서 울산가는 시내버스도 찾기힘들죠 아직도 울산가려면 노포동이나 사상 해운대서 시외버스타는루트를 생각해야합니다

[@APRO85]

내가 숫자를 잘못 본 줄 알았다. 2년이 아니라 21년이라니...

[@user-pv3sg3dq6y]

난 2년 1개월;;;;;

[@user-pe1qp9xt3d]

그냥 막연한 계획이랑 현실적인 실현과의 차이.중간에 다른 우선순위 사업에 금전적 지원이 밀린것도 한 몫함.

[@seongjinoh930]

부산-울산(태화강)전철 급행도 생겼으면 합니다. 급행전철은 출,퇴근시간만 운행을 한다던가. 완행전철은 배차간격을 20분으로 단축. 급행전철은 배차간격을 2시간또는 출.퇴근시간만 운행. 급행전철 주요정차역예상 부전-거제-교대-센텀-백스코-신해운대-오시리아-기장-일광-월내-남창-덕하-태화강

[@두산bear7]

울진사람입니다 저희 집 앞으로 간아역 만들어진다 합니다 부디 빨리 개통하였으면 합니다

[@railroadlife624]

오 좋은일이 생겼네요

[@user-pv3sg3dq6y]

축하합니다 땅값 올라가겠네요

[@huck0201]

간아역이 뭔가요?

[@두산bear7]

@@TRXX225 아.....아...안되

[@user-yt5ne8kh4p]

ecstasyㅡ shoody(슈디) 한국TBC 방송사 1위 그랑프리 대상 수상곡. 그당시 나이트클럽 최고의 댄스뮤직 인기 히트곡 모잠비크 공주 가수 슈디 화이팅 응원합니다 힐링 캠프다 ~~~ 추억의 명곡 팝송 이 노래가 황홀경 인데 신청곡 부탁드립니다 🙏

[@firebot7074]

이게 한국 최고의 연기대상 ㅋ

[@cho7273]

延期大賞

[@huck0201]

21년 고객만족도 뒤에서 1위 ㅋ

[@RouteBoy]

센스 짱!!

[@triplepoint976]

전철의 배차간격이 긴 문제점은 각 지역의 버스노선 시간, 기차시간이 톱니바퀴처럼 잘 맞아들어가는 수밖에 없겠네요. 부디 여기는 전철, 기차, 각 동네의 버스 시간 연계가 잘 이루어지길 바랍니다.

[@user-du2fu4gt7m]

울산시민으로서 동해선 전철이 생긴건 좋긴하지만 태화강역도 울산 시내라지만 결국 시내 제일 변두리라 접근성이 다소 아쉽습니다.

[@みソくら_94]

흑흑흐그흐그흐그흐그흑 드디어 울 집 앞에 광역전철이 남창역 앞에 사는데 이번에 보니깐 스크린도어도 깔고.... ㅈㄴ좋군? +10월 30일로 연ㅋ기 +11월 6일로 연ㅋ기 +12월로... 아 씨ㅂ

[@shsh0626]

잘보고 갑니다.

[@RouteBoy]

와 20년이나 연기된 사업이라니 ... 역쟁이님 콘텐츠 아니면 모르고 넘어갈 부분 이었네요. 이제 더 연기될 일 없이 적기 개통 했으면 좋겠습니다! 울산 송정역은 어떻게 개명되었나 싶었더니 "북울산역"으로 결정 났군요! 송정이란 명칭이 한두군데가 아니라 헷갈릴 만도 한데, "북울산역" 선정은 아주 잘한 정책이라고 봅니다!

[@audi0615]

울산이 일자리가 많아서 부산 싸나이들이 많습니다 수요가 많을듯 특히 금요일

[@Park_Seong_Ho_425]

헤헷 (찡긋)

[@user-qg1zm8zq9m]

청량리 ~ 부전 도 KTX 이음이 다녔으면좋갰어요 동해남부선 중앙선이 2000년도에 복선전철화 했어야 됬어요.

[@dongs3492]

전철은 옆나라 일본가서 배워야함 JR이 10만 20만 쬐께만한 도시에도 연결 되있는거 보고 놀람 진짜 열차 엄청 잘 되어있는거에 놀람

[@쿠라쿠라]

존나 비쌈

[@mt2810021]

울산 특히 덕하, 남창은 부산의 교육,문화를 그대로 활용할수있어 기존도심과 차별화될것입니다 이부분을 울산분들은 잘모르는것 같습니다 아마 자차비율이 높고 전철에대한 편리성 경험이 없어 그럿것 같네요 아마 개통되면 새로운 신도시가 될것입니다

[@henrychang7774]

완벽한 적자노선.

[@user-mz9wt9lv2j]

축하드립니다! 울산 시민들. 이제 전철로 편히 출퇴근이 가능해졌군요. 제 생각인데 더 연장해서 경주 불국사역 연장이 이루어지면 좋겠습니다.

[@JimmyJim626]

이번에는 9월 맞기를 또 연기되서 내년으로 넘어갈까 겁나네

[@anpsayhicon]

태화강역 바로 옆에는 낮은 산이라 역세권 개발하면 괜찮겠는데 밑에는 이미 임대주택 계획이 잡혀서 수요가 많이 늘 것 같습니다. 그겸에 장생포역도 하나 만들어달라 해주면 되겠네요.

[@cheoldeock0707]

영상 좋네요 구독 박고 갑니다잉~!

[@anchoi8354]

서울경기는 안생길것도 생기는데

[@user-qg1zm8zq9m]

만약에 동해북부선도 청량리에서 KTX 이음 가지다녔으면요

[@Twilight-lm2sd]

광역전철이 들어오는건 좋은 소식인데 M버스와 같이 광역급행버스도 활성화됬으면 좋겠네요.. 전철로만 도시를 이어주는데 한계가 있으니

[@user-kc7nn6jj8q]

울산 1127, 1137버스가 부산 도심까지 가주고 무료 환승이나 할인이 적용되면 M버스랑 같은 역할을 할 수 있겠네요

[@chorokee]

@@user-kc7nn6jj8q 음....하지만 서창덕계 등 동네를 많이 들어가기에..1147정도는 되어야 수도권M버스 역할을 하죠

[@User-fv5llvy8s]

대구도 광역철도 생기면 밀양까지 연장하다가 부산까지 연장했으면 좋겠음 무리겠지만

[@user-ej7kd3qb3g]

드뎌 개통직전입니다 ㅋㅋ 이제 KTX역하나 추가되면 광역시 수준완성!

[@user-cq2hg3pk9w]

근데 이게 진짜 빨리 되면 좋겠는게 울산에서 정동진으로 기차타고 가려다가 너무 굽이굽이 치고 가서 아침에 출발했는데 오후에 도착함 ㅜ

[@user-ee6zc8sx7t]

잘보고 갑니다

[@huck0201]

동해선:(찐)연기대상 대상 동해선:배차간격 최대 30분 ㅋ(이건 5호선 하남구간보다 더 심한데...?) 또 연기 ㅋ:시벌 개통 예정

[@hahman1st]

티스푼 공사의 전설..

[@user-gy2mg6ob2l]

이정도면 티스푼이 아니라 이쑤씨개로 공사한거 아닌가

[@huck0201]

@@user-gy2mg6ob2l ㅇㅈ

[@Rubeez_루비즈]

@@user-gy2mg6ob2l 손으로 공사함

[@user-yg5cw6it6m]

부산에서 강릉까지갈수잇으면 개꿀이긴하겟당

[@cat_train]

태화강까지 연장운행하면 열차가 6량으로 될 가능성은 없을까요?

[@user-rn4gq8ek6m]

요즘동해선탐방을 자주하네요! 부산과울산, 경주, 포항을 베이스캠프로하고 동해선을자주탄다죠! 물론부전역에서 서면까지걸어가서 롯데백화점부산본점에 가기도하죠! 그나저나동해선 다른역들도 가봐야겠네요!

[@greenappletea9217]

그리고 지금 또 다른 전철예정이 노포-덕계-웅상-울산이 있는데 그거는 지금 확정되지는 않았다고 합니다

[@mctb5905]

4월 공청회때 발표 됐으니 6월달 발표에 포함되는거 99% 이고 곧 확정 되겠죠? 물론 공사는 엄청 길어질거라 생각합니다 ㅜㅜ 부산-양산-울산이 거의 연담화 되는 느낌이네요.

[@one8095]

드디어 생기네요 그런데 이제 유동인구가 증가해서 울산인구는 더 줄어들게 될것 같네요 참고로 울산사는데 하도 갈일도 없고 태화강역이 강북에서 가기엔 버스가 그리 많이 오지 않아서 한번도 안가봤습니다.

[@user-cv1sk3lt2n]

와 울산지하철

[@seongjinoh930]

동해선개통 또 연기. 12월로 아니면 2022년 1월로 될수도 있읍니다. 급행은 계획이 없다고 합니다. 급행은 무궁화호를 이용하시길. 무궁화호(부전-신해운대-태화강) 두곳만 정차. 센텀,기장,남창은 일부무궁화호만 정차. 그래서 무궁화호가 급행역할, 광역전철이 완행역할입니다. 뉴스보도에서 광역전철 80분소요된다고 나왔읍니다.(부전-태화강)

[@user-lm6ci1xl2j]

크 드디어 저희동네가 나왔네요 ㅠㅠ 북울산역 조기개통때문에 울산시가 공사비 일부를 부담해야한다는 말도 있던데 혹시 아시는거있나요?

[@user-ky5mp3ps3q]

울산시민인데 저는 그냥 시간은 조금 더 걸리더라도 열차 간격 줄어들고 돈 덜 내는 것에 만족합니다. 완전 좋다 라고는 말 못하겠고요. KTX이음은 그냥 선택지 하나 더 생긴 것으로... 태화강역 이남 전철역 부근에 사시는 분은 혜택을 보시겠네요. 근데 빨대 효과 날 것으로 예상되는 동해선에 역세권 개발 계획이 있는 건지, 의지는 있는 건지... 시 정부 차원에서 오피셜이 너무 없어요.

[@kimseongil--7449]

티스픈 공사를 넘어 이쑤시개 공사끝에 개통이 되었네요. 이제는 가깝지만 먼거리를 편하게 갈수 있어서 좋겠네요.

[@greenappletea9217]

제발 빨리 만들어졌으면 하는 동해남부선 KTX-이음

[@chorokee]

7:50 코레일에 VOC 문의 해보니 언론에서 말하는 포항-부전 Ktx 이음 외 일반열차 계획은 8월 중 수립해서 국토교통부 심사 받는다네요.

[@user-gk1cs3lk1e]

2달전 문대통령님 왔다가셔서 예타면제 타진중입니다 왠만하면 KTX될듯합니다

[@user-te2nk6sz6p]

숟가락파서 공사한다는 그 노선... 울산 어떤역인지 기억안나는데 아파트 옆에 역만든다니까 극렬히 반대해서 휑한 아무것도 없는데로 역을 옮기니까 .. 막상 그쪽땅값올라서 왜 가까운데로 안해줬냐면서 역만들어달라고 말바꾸는 어메이징 노선 ...

[@skyparkitrighthere5972]

그러니까요 역세권혜택을 못받아보아 무지해서 그렇네요

[@user-ky5mp3ps3q]

혹시 ㅂㅇㅅ역인가... 기존 역이 동네 중간에 있다가 외곽으로 쫓겨난 역이 ㅂㅇㅅ역 밖에는 없는데... 아, 지금 역명은 ㅎㄱ역입니다.

[@quo7163]

@@user-ky5mp3ps3q 걍 호계라고 하면 되지 굳이 가리는 이유가..?

[@user-A4YongJI]

@@quo7163 그르게요

[@user-lm6ci1xl2j]

그동네 주민들 원래 좀 골때림

[@ore2505]

동해선이 지금도 좀 붐비던데 울산까지 개통되면 더 붐빌텐데 기차칸수를 좀 늘려야 되지 않을까 싶기도 합니다

[@kevinkykim2051]

20년 동안 그 지역 국회의원들의 무능력 문제도 있다.

[@user-by9xj7cg2u]

영상 굿!!

[@user-vx3lm5ve8t]

태화강까지 연장하기로했다가 울산시가 송정까지연장하기로했따네요

[@gdytree6062]

혹여나 콘텐츠가 될지 안될지 조심스레 의견 드려봅니다 역이름중에 화폐단위로 불리는 이원,일원,백원,천원 역들을 소개주시는 것도 어떠실까요?

[@gurorapid]

한번 고려해볼게요~!

[@inuneko5312]

역 주변에 관광지는 여러군데있지만 역에서 내려서 가기가 쉽지않습니다 😞 월내역 서생역은 출퇴근 노선으로 쓰기도 애매하고 여기서 내려 간절곶이라도 가려하면 또 카쉐어링을 쓰거나 택시타거나 자주없는 버스를 기다리거나..그냥 차타는게 나아요.

[@예에에에에에]

무안공항역과 호남고속선 2단계에 대해서도 다뤄주세요!

[@RFR6974]

배차간격 단축이 곧 이용객 증가로 이어질꺼라 생각합니다 다만 좌천에서 태화강 사이는 이용객이 적을것으로 예상되네요

[@user-cw5fr7rr7e]

지연되는게 거의 수인분당선급이네 ㄷㄷ

[@huck0201]

더 길어요

[@taepyeongstation]

태화강까지 연장된다면 배차간격은 몇분이 되려나?

[@dhdhgim]

부산시가 인구가 많은 이상 배차간격을 현재보다 배로 늘려야 합니다.

[@jolibee461]

수도권은 빠르게... 지방은 숟가락으로!!!

[@TheEdel-kx6mj]

영남판 수인선이네, 배차간격까지

[@sorapan_]

부전-마산선 직결되면 수인분당선꼴 날듯

[@ikyong1110]

차라리 동해선 광역전철을 경주까지 연장되면 좋을듯

[@lch374213]

그리고 경주역 자체도 신경주역으로 이전하니 시가지와 멀어진다는 애로사항도 있고요.

[@kittyprincess415]

좌천ㅡ월내 기장군 서생ㅡ덕하 울주군 선암ㅡ태화강 남구 북울산역 북구 +울산역 서구

[@newtype8097]

환영 합니다. 기다리고 기다렸습니다. 수십년 고이다 못해 썩어버린 울산 부동산 시장 대격변이 시작 되기를

[@user-tq4qn4cp5b]

부산에서 러시아까지 갔으면 좋겠네요!!

[@mmd4115]

북한 괴뢰정권이 무너져야 가능하겠죠

[@umc1972]

그러면 좋겠지만 문제는 북한...

[@horieyui1976]

우리나라에서 철도 공사를 하면 제때 완공되는 법이 없고, 항상 쭉쭉 밀려서 기약 없지. 중부내륙선 개통은 과연 언제쯤?

[@user-dc6zn3yu5x]

울산시내버스와도 환승연계가 되겠죠?

[@dbwognl103]

태화강~부전간 전철운행시 급행차량을 운행할까요?

[@Pyeongja]

근데 포항에서 울산,부산방면 KTX-이음이 들어온다는건 무궁화호가 아침 5시55분과 오후4시17분 이렇게 있어서 배차간격이 상당히 좋아질걸로 예상하는데 문제는 요금...... 일단 KTX가 다른 열차들에비해 요금이 너무 비싸서 포항에서 태화강역까지 무궁화가 4천7백원인데 KTX는 포항~동대구 요금이랑 비슷할것 같음(KTX:1만900원 무궁화:7천200원 시외버스:(성인):7천900원) 그리고 포항역이 남구에서는 가는데 1시간 넘게 소요되서(구룡포,동해,오천 등) 많이 타러갈지도 모르겠고

[@Pyeongja]

@최호준 그래도 비싼건 마찬가지죠.....

[@hnhn0414]

정말 어처구니 없는건 고속도로도 속초-동해/포항-부산으로 중간이 끊겨서 공사중이고, 철도도 똑같음....진작에 철도와 고속도로가 연결됬어야하는데 둘다 마련안된거 정말 욕먹어야함

[@lch374213]

그나마 철도 자체는 삼척~영덕 구간이 공사 중이라고는 들었으니 동해고속도로보다는 더 빨리 연결될 듯 하네요. 물론 좀 진즉에 해줬으면 하는 아쉬움은 여전히...

[@Nathan-jh9xq]

사실 태화강역 빼고는 사람잘 안다니는 지역에 역이 만들어짐…

[@lch374213]

뭐 이 중 대부분은 동해남부선 시절에 있던 기존역 및 이들을 승계한 역이긴 하지만요. 경의중앙선에서도 이런 경우가 좀 있었고요.

[@jame9379]

자연풍화공사 덕분이죠

[@user-bu9qp2bl8r]

부산 ㅡ 울산, 양산 ㅡ 울산 통근자들 정말 많죠 ㅎ

[@solstice8348]

제가 부산-울산 통근자죠 ㅎ..

[@user-sl3vy6pn6l]

단 강원도쪽으로 가려면 단선이라는거죠

[@Doubleshot-cp6iv]

와 대박

[@user-kl9jd4wj7l]

2000년이면 제가태어난해이네요ㅎㅎㅎ 원래 2000년도에 개통했어야되죠

[@user-gk1cs3lk1e]

이제라도 개통된게 다행이죠 ㅋㅋ

[@user-kl9jd4wj7l]

@@user-gk1cs3lk1e 맞아요~~

[@GTR2645]

동해선 울산 연장은 좋은데 4량 편성에 배차간격이... 쓰읍... 나중에 개선되겠죠??

[@Yangjeong_stn.]

개인적으로 6량화 되었으면 좋겠음 이영상과는 상관없지만 수인분당선은 8량화 되었으면...

[@GTR2645]

@@Yangjeong_stn. 동의합니다 수인분당선 8량화와 더불어 죽전~고색 배차간격 좀 줄여줬으면...

[@snlee1891]

12월달 개통예정인데…. 또 내년으로 개통연기되면, 울산시민들 집회라도 열어야되지 않을까?

[@khangtaelee8147]

신해운대역이 해운대 외곽에 위치하고 도시철도 2호선 장산역하고도 많이 떨어져있음, 관광객 해운대신도시 주민 불편함 2호선 장산역과 신해운대역도 연결해야 함.

[@user-eh9tx7hl3r]

현실적으로 어렵죠

[@user-qh4hx3bf2f]

삽 대신 티수푼 9,353,250,785개가 사용된 공사.

[@user-km9vn3ps8y]

원래는 2.000 년 완공 개통 되어야 하지만 무려 21년 늦게 11월 개통 예정 현재 시운전중 입니다 !

[@wtfhandle12]

울산과 부산을 대중교통으로 오가게 된다면 생기는 장점이 뭔가요??

[@user-jg8lh2eg1p]

인천과 서울을 대중교통으로 오가게 된다면 생기는 장점이 뭔가요?? 하는 느낌

[@wtfhandle12]

@@user-jg8lh2eg1p 출퇴근하는 느낌인가요?!

[@user-eh9tx7hl3r]

하나의 생활권이 되겠죠. 부산에서 울산놀러갈수도 있고 울산에서 부산 쇼핑하러올수도 있고

[@ktx9912]

월내역은 무궁화호가 정차하지 않습니다 2019년 선로이설후

[@gurorapid]

아 맞습니다 실수로 넣어버렸네요 😰

[@ktx9912]

@@gurorapid 네

[@user-bijo25000]

근데 왜 태화강역 이북 구간은 북구 송정동, 농소동의 고수요 지역을 외곽으로 비껴가는 거죠? 혹시 지반이 약해서 교각을 세우지 못하기 때문인 건가요?

[@gurorapid]

복선으로 놓기엔 철도부지가 협소해서 그런게 아닐까 싶어요

[@user-bijo25000]

@@gurorapid 아쉽네요.. 하천을 따라 교각을 세워서 지었다면 접근성이 안 좋은 울산역 대신 신경주역으로 광역전철을 연장해서 신경주역으로 이용객을 끌어올 수 있었을 텐데..

[@user-gd6we4ge9h]

이제 우리 동네에 지하철 노선 생기면 좋겠다

[@user-lq3nx8ky9m]

21년전에 동해선 광역전철이 개통되었다면 311000호대(舊5000호대),341000호대,351000호대(舊2000호대)와 같은 차종이 다녔겠군요.

[@saltystone2811]

스크린도어나 설치좀해주징 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@saltystone2811]

@최호준 무슨역이요? 저 지금 센텀역에서 타서 신해운대역에서 내렸는데 기미조차 안보이는뎅...?

[@saltystone2811]

@최호준 앞으로는 정확히 알고 댓글 부탁드립니다. 댓글 보고 괜히 설렜네요

[@gurorapid]

기존 구간은 모르겠으나 지금 공사중 구간은 설치중입니다~ 나머지 구간도 설치 예정이라합니다

[@gurorapid]

현 공사중 구간은 설치중이고 기존 구간도 설치예정이라 합니다~

[@w_oo.0x]

동해선이 경의 중앙선 될것같은데..?

[@user-id3gw4uy9p]

선로용량이 걱정됩니다.

[@Yangjeong_stn.]

이제보니 두노선 비슷한점이 많네..

[@hahman1st]

아무래도 이 부분은 ktx이음까지 들어서면 더해지겠죠 그래도 청량리 망우구간 정도의 심각함은 아닐겁니다

[@name_wone]

사실상 부산권 중앙선 그 자체죠. 경전선 전철과 직결하면 완전히 경의중앙선 그 자체가 되는 건데 직결 안한다고 하니...

[@ytoz5291]

연기대상감!

[@cho7273]

延期大賞

[@ktx9912]

부전 거제해맞이 거제 동래 안락 부산원동 재송 센텀 백스코 신해운대 송정 오시리아 기장 일광 좌천 월내 서생 남창 망양 덕하 개운포 태화강

[@user-ib2wj6lt7r]

울산 태화강 까지 부전발 전철이 오는 9월 개통 예정 으로 시운전중

[@ds1puu]

하도 지연되니까… 9월에서 11월로 두달 지연되는 건 별 예기도 없네….

[@user-wc1nk8jq8d]

韓国電車はなぜ釜山で正東津までなぜ行けないのですか？

[@user-mr4tl4tb6l]

동해선 광역전철이 울산 까지 개통 되면 울산~해운대 시외 완행 노선이 폐지 되겠네요

[@user-pz8mw1yd3q]

원래 기차로는 부산이건 강원도쪽이건 다녔잔ㄹ아요??? 뭐가 더 생기는건지.. 좀 더 빠른 열차가 생긴다는건가요? 무궁화역,새마을호?그걸로 모두 다녀봤는데...가격이 저렴량리역도 가봤는뎁

[@lch374213]

내년 쯤 중앙선 복선전철화 완료시 KTX-이음이 청량리에서 부전까지 갈 수 있게 됩니다.