2008 Volvo V50 2.4 (140 KM) | V-MAX. 0-100 km/h. Próba autostradowa.

2008 Volvo V50 2.4 (140 KM) Geartronic
Samochód na sprzedaż:
www.otomoto.pl/osobowe/oferta...
Sklep Petrolhead Number One SHOP:
/ petrolhead-number-one-...
[e-mail]
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
[e-mail]
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Volvo V50 z wolnossącą 5-cylindrówką pod maską na próbie autostradowej.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volvo #V50 #Autobahn
2.4 r5 | 140 KM | 220 Nm | 200 km/h | 10.7 s - 100 km/h

[@abstrahujacod5130]

Zrób sobie czek listę jak w samolocie to nigdy nie zapomnisz kasować zużycia paliwa 😎😎😎

[@1milion1milion36]

Miło by było zobaczyć infiniti na próbie jeszcze nie było

[@m4ci3j72]

Miło by było zobaczyć ecodriving ze skyactiv-x. Bardzo mało jest rzetelnych testów ogólnie a wersji z poprawkami jeszcze mniej.

[@kuimoi5308]

I ls jakiegos chetnie bysmy zobaczyli a najlepiej 430

[@sliwka621]

@@m4ci3j72 8 litrow w miescie i 9 sekund do setki

[@m4ci3j72]

@@sliwka621 Marek by zrobił mniej 🔥😊

[@Mike-er2ih]

Jak miło rozpocząć dzień przy kawce i podróży do Szmuuuuln :)

[@na_dobranoc156]

Witam. Wdarł się mały błąd w gradacji nazewniczej. Między Wiotkim Kaziem, a Luźnym Ryszardem jest Marny Stefan. I prawdopodobnie Rozkojarzona Urszula. Jednak reletywizując; przy tych wyższych prędkościach, mamy do czynienia z: Zajadłym Zenonem, a kto wie czy już nie z Bezczelnym Barnabą. Pozdrawiam i proszę doczytać.

[@Dedis87]

A właśnie wróciłem z przejażdżki żonowozem z prawie identycznym napędem (170tka) 😄 strasznie lubię jeździć tym autem

[@p1rudy606]

Więcej volvo 🔥

[@panpatryk93]

Mam s40 II 2,4 170 przed liftem w automacie. Dźwięk silnika na wyższych obrotach bardzo przyjemny tak samo jak w 140 konnej wersji. Trochę pali niestety, ale za to odwdzięcza się bezawaryjnością. Tez na ZPL-ach 🫣 polecam Volvo z tymi silnikami jeśli ktoś myśli o benzynie.

[@maciejos39]

08:08 "Wiotki Kaziu"...padłem i nie mogę powstać 😅🤣🤣

[@HP-vh3ez]

Zawsze mi się podoba to Volvo,ale oczywiście po lifcie jak ten egzemplarz.A podoba mi się bo miałem 1.6 TDCi

[@dejvveed]

Fajnie brzmią te silniki. Może troche zamulone patrzac na stosunek pojemnosci do osiągów ale ja lubie silniki ktore sa takie smoooooooth 😉

[@Pitek9696]

Mam taki egzemplarz z 2006, silnik jest zajebisty, tym bardziej po przerobieniu wydechu

[@user-re7cq3wy6r]

To wersja PÓŁLIFT. stare lusterka i wąski napis volvo na klapie. Pocisnąłem ostatnio 1.6D 109km drive - 192.6 km/h według GPS. (według licznika 194 bo prawie nie ma przekłamania na standardowych 16" 205/55). od 0-do 100 nawet nie mierzę bo to będzie i tak z 11 sekund ps. za drogo - 20 tysięcy tak - 26 to za dużo. Jeśli chodzi o mapy to ostatnia aktualizacja była w 2017 roku. Wciąż dają radę - czasem używam. Generalnie staram się jeździć na znaki

[@damianl.4489]

Dziękuję za ten test.W sierpniu będę miał drugiego syna i myślałem nad kombi.Teraz wiem co wybrać. Pozdrawiam ze Wschodniej Polski.

[@klstrucker930419]

Jeżeli potrzebujesz dużego bagażnika to zły kierunek. Piszę to jako właściciel v50.

[@damianl.4489]

@@klstrucker930419 Czyli bagażnik nie pomieści dwóch wózków dziecięcych plus jakieś pomniejsze walizki?

[@TheDevilek1983]

@@damianl.4489 na dwa wózki to s-max

[@userMardMusic]

Dużo lepszą opcją będzie V70 2gen z tym samym silnikiem :P A jeszcze lepiej w wersji 170km albo 2.0t

[@falstartK]

Tam jest mega mało miejsca i mega mały bagaznik, to jest na płycie focusa a w środku dużo mniejsze od samego focusa, nie mówiąc już o jakiejkolwiek klasie średniej

[@kubex92]

Jaki zegarek masz petrolhead? Zajebiście wyglada

[@pawegrala1908]

Przyjrzyj się na filmie obrotom przy 120 - jak dla mnie było 2467😉

[@planeta3263]

8:08 wiotki Kazio to jeździł FSO Polonez Bella i to z w 2-giej klasie na dodatek na płasko

[@piotrmitus6484]

Świetne auto, miałem wersję 170k, licznikowo dało się wyciągnąć 230 manualem. Akustycznie świetne doznania z niskich obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy, super elastyczny silnik na piątym biegu da się jechać w zasadzie od 50 do końca. W mojej ocenie brak szustki daje się we znaki szczególnie na autostradzie, przy prędkości 180 silnik już ma dość duże obroty i jest jeszcze zapas mocy więc mógłby się siało kręcić nieco wolniej i ekonomiczniej😉 Spalanie lpg 10.5

[@zais103]

👍👍👍

[@bartekkowal4632]

fajny łoszak :) chciałem takiego kupić kilka m-cy temu ale miałem obawy o automat i kupiłem co innego

[@sebawro3963]

Niema sie co bać o automat jeśli jest zadbany ;) skrzynia jak każda inna wymaga serwisu i jak to ma zapewnione działa bez zarzutu, użytkuje Aisin bezproblemowo

[@xwiesiek]

Podobno ten silik w ropniaku to dobrze idzie

[@user-re7cq3wy6r]

i pancerny skurczybyk

[@lukeduke9304]

👍

[@michawolniewicz6625]

Fajne Auto miałem kiedys ale spalanie nie adekwatne do mocy . Pozdrawiam

[@marcintechnik4040]

Mam volvo 850. Seryjnie posiadalo silnik 2.0 wlasnie 143 km i slabo sie odpychal. 10 lat temu silnik.zostal zmieniony na 2.4 20v podobno 173 konny i wlasnie 220 nm. A po 2.0 L zostala skrzynia czas sie dowiedziec co to pod maska drzemie. Na 30 urodzinny volvo jedzie na hamownie a urodzinny juz za niecaly miesiac 😊 30 stka hahah volvo po deske grobowa pozdrawiam.

[@drago77ns48]

Pozdrawiam jako właściciel czarnej S70 T5 2.3 turbo 230 km 😊

[@marcintechnik4040]

@@drago77ns48 A dziękuję może kiedyś się trafimy na drodze. A takie volvo jak moje jest jedyne w tym kraju na LLB. Zazdroszczę mocy i pozdrawiam.

[@drago77ns48]

@@marcintechnik4040 jedzie sobie szybko i dostojnie z dźwiękiem turbo 5-cio cylindrowki z zaworem blow off i dolotem z filtrem KN 😜👍 wiele osób zaczepia jak i wiele osób na drodze przez szybę podnosi okejki jak ostatnio ziomek ze srebrnej Subaru imprezy WRX 💥 pozdrawiam .

[@marcintechnik4040]

@@drago77ns48 Weź nie mów bi drażnisz hahaha. Kurde Ja mam silnik b5254s właśnie z s70. Jedni mówią że można to uturbic drudzy że nie A jeszcze kwestia skrzyni... Bo sprzeglo siedzi od 2.0 ostatnio wymieniłem.

[@drago77ns48]

@@marcintechnik4040 cholera aż tak to nie znam dokładnych szczegółów technicznych przekładek w volviakach 😜👍 pewnie wiele rzeczy da się przełożyć i pogodzić chociaż to nie jest takie proste i oklepane jak w VW 1.8t 😜 ja kupiłem w październiku zeszłego roku za x tyś i od tego czasu dołożyłem ok 6 tys w mechanikę , tzn klocki tarcze przód , sprężyny nowe tył , końcówki drążków , osłony kolumny kierowniczej , kpl rozrząd plus pompa wody Continental i padł mi czujnik położenia wałka rozrządu chyba od starości , sam czujnik kosztował prawie 7 stów , do tego klpl filtrów plus olej Valvoline 10w60 vr1 racing, wcześniej przejechane na nim w rok 4 tys km , u mnie od wymiany podobnie a w zimie znowu wymiana 😜 taki urok klasyków i samochodów drugich w rodzinie

[@MOTOŚwiat]

No i bardzo ładnie wyszło, taki spokojny przejaździk autostradką 😁Sam posiadam V50 2.4 w automacie i bardzo sobie chwale. Wrażenia dźwiękowe (silnik, wydech) świetne, a przy tym 140KM na żywo robi lepsze odczucia niż na papierze co nie zmienia faktu, że myślę nad zmianą softu na 170KM, szczególnie, że ciągnę przyczepkę kempingową coraz częściej 😉 Tutaj pokazałem jak v50 2.4 brzmi: kzbin.info/www/bejne/fWSmYWNsfNdslck

[@Umroczkowski1990]

Zmieniaj. A różnica jest od 5k między 140 a 170

[@-Monterek-]

​@@Umroczkowski1990Bo wersja 170KM ma wyzej odcinke, stąd ta większą moc :)

[@Umroczkowski1990]

@@-Monterek- Nie? Odcinka jest w tym samym miejscu.

[@yamvir78]

Kolejna zacna próba. Petrol pomyśl coś o Traficu bądź Vivaro. Wakacje zaraz będą. Polacy wypożyczają wieloosobowe samochody na wczasy. Chcielibyśmy wiedzieć, który najszybszy😊

[@pwpw2310]

V50 2.4 w polifcie w manualu - Biały kruk

[@user-re7cq3wy6r]

Tak samo jak elektryczny fotel kierowcy w polifcie. Praktycznie niespotykane

[@user-ac4uo7my0d]

Może jakaś próba silnika 1.8T?

[@PricklyPear3]

Mam ten sam motor w S80, tu w mniejszym kombi buja się sprawniej ☺ Dobry silnik o ładnym brzmieniu, ale bezpieczniej z manualem 😎😎e

[@hyday7069]

jak to jeździ w s80 ?

[@oskar3899]

@@hyday7069 powoli

[@PricklyPear3]

@@hyday7069 powoli się rozpędza, od trzeciego biegu w górę daje radę spokojnie, natomiast totalnie zaskoczony jestem spalaniem, z ostatnich 3000 km, z czego 70% to duże, zakorkowane miasto - 8,1 l/100 km według kompa, mazda 1,8 więcej paliła...

[@sagittarius-tk4hj]

@@PricklyPear3 bo rozpędzanie do pewnej prędkości zawsze wykonujemy z niższych obrotów. Dopiero gdy jesteśmy już na 4, 5, 6 jedziemy na wyższych obrotach bo coś z tyłu głowy nam tak podpowiada. Mając wolnossące 2.0 sam się na tym złapałem że "powyżej 120 jakoś się lepiej zbiera" tylko że na 4 mam wtedy 4k obrotów i pełen moment obrotowy który przechodzi powoli w noc. Jak wrzucę 5 to obroty spadną do 3 i znowu auto straci wigor

[@klstrucker930419]

Ten automat to dramat jak chcesz pojeździć coś aktywniej po górskich, kretych drogach. Wczoraj używałem trybu manualnego i nawet w nim po odpuszczeniu gazu rozpina lock-up konwertera, wciskasz gaz i mija moment zanim komenda nogą przełoży się na rzeczywistość.

[@Toperz]

Luźny Maras 😅. Ściemnia jarzębia ale robi swoje.

[@nizoral-gi4ig]

A jak z awaryjnością tych skrzyn ? Bo pewnie serwis to spore koszty

[@Krystianysiak]

a widziales kiedys volvo V w sedanie ?

[@ricksanchez8295]

masz możliwość zrobienia testu łosia Civiciem 8 ufo? nigdzie tego nie ma a na tor nie wpuszczają swoim samochodem albo robią problemy.. 😒 a chciałbym wiedzieć jak się zachowuje

[@kacperfilip879]

Nie widziałem na tym kanale jeszcze audi TT :[

[@dupa4205]

moze jakieś infiniti fx z 3l dieslem na próbe?

[@rafixwini5423]

Będzie może jakaś mazda nowsza? Uważam, że są to świetne samochody i zasługują też na odcinek. Pozdro

[@Petrolhead_Number_One]

Odświeżę mazdę 6 2.5 na próbę.👍 Bo kiedyś ecodriving już był.

[@rafixwini5423]

@@Petrolhead_Number_One Bardzo fajne a może też przetestować mazdę 6 po 2018 roku w sedanie? Świetne auto. Pozdrawiam

[@hehe389]

​@@rafixwini5423 wszystkie już zardzewiały i się rozpadną przed Schmöln

[@rafixwini5423]

@@hehe389 łeb ci zardzewniał jedynie

[@heattwork4344]

Kiedy Fiesta ST150?

[@henrykg9200]

A mozesz sprawdzic v50 d5? Jak to hula?

[@Minto107]

Akurat V50 2.4 w gazie to bardzo dobry pomysł bo ten motor chleje paliwa jak głupi, a wcale nie idzie niestety

[@Petrolhead_Number_One]

Właśnie V70 kiedyś testowałem ale 170 KM I zdziwiony byłem, że rozsądnie pali.

[@-Monterek-]

Chleje? 🤔 W S60 ten motor mi spala ok 8L w trasie i 10L w mieście benzyny, na LPG po litrze więcej. Takze moze miałeś jakas usterkę ktora powodowala wieksze spalanie albo poprostu nie potrafisz normalnie jeździć tylko ciagle wciskasz pedał przyspieszenia do podłogi :)

[@Minto107]

@@-Monterek- to akurat fura brejdaka, więc dużo nie jeżdżę nią, ale spalanie poniżej 10l nie jest u niego osiągalne (wg komputera)

[@bartoszjagieo5951]

mam go w automacie tez wersja 140 koni , 418 tys przebiegu od nowosci(* kupione salonie 2005 r prawie 170 tys zl) ,lpg zalozone przy 160 tys, jak bym nie jezdzil to pali 12 lpg , trzeba mu deptac tak 3-4 tys obrtowe zeby jezdzil normalnie , skrzynia go mocno zamula , bo lubi zrzucac na niskie obroty, dzwiek fkatycznie miodzio i tez mysle nad jakas zmiana wydechu

[@paweszymerski8260]

Ze 140 KM da się zrobić 170 KM. Wystarczy pogrzebać w oprogramowaniu. Ja mam tak zrobione w V70. Różnicę czuć tylko powyżej 4000 obrotów.

[@ARTUROO231]

Masz wynik z hamowni?

[@jareknowak8712]

Da sie zrobic ponad 170 samym programem.

[@zMajster]

On ma wypłaszczony wykres od 4200 obr/min. 170tka jeszcze idzie w górę

[@sagittarius-tk4hj]

@@zMajster podobie jest z mazda 3 120/165. Powyżej 4tys wykres nocy jest płaski a momentu leci w dół.

[@moncar8682]

O.O

[@kacperkossa2213]

ceny paliw zaporowe pb 6.88 on 6.44, lpg 3.44

[@michsaw90]

Auto do sprzedaży... to chyba fakt, że występuje w odcinku, sprawia, że taka cena😁😁😁

[@Fluffy_Owl352]

prawie 30 klocków za 15 letni samochód z prawie 300kkm przelatane. Nie mam pytań 🤣. Kolejny którego poniosła fantazja, zaraz po tym gołym mercedesie.

[@mateuszszymczyk2772]

Mam okazje okazje kupić V50 z tym samym silnikiem 140km, ktoś wie gdzie i za ile PLN można odblokować na 170km? Pozdrowienia dla Petrolhedow

[@miroslavpecarski8296]

Is this AISIN automatic gearbox?

[@user-jn7lw1my8r]

Renault Safrane 2.5 please❤

[@mates1234]

Chętnie bym zobaczył Volvo V70 3 generacji, najlepiej po faceliftingu, ale z manualem bo automaty w Volvo dość awaryjne, a po za tym manual=mniejsze koszty :)

[@kozikmasta]

To jest jakaś dziwna plotka, automaty w Volvo wcale nie są awaryjne. Przecież to są skrzynie Aisin - w innych markach nie są awaryjne, a w Volvo są? Bzdury :)

[@klstrucker930419]

Żadna plotka, w volvo te automaty pracowały na granicy swoich możliwości, a deską do trumny było to, że w instrukcji volvo nie pisało nic o wymianie oleju w skrzyni. Jak co 60 TKM wymienisz olej i masz wolnossaca benzynę to faktycznie silnik i skrzynia wytrzymają bardzo długo.

[@kozikmasta]

@Mateusz Jakub Morawiecki jestem na kilku grupach Volvo (S60, V70, XC70) od lat i większość użytkowników raczej zgodnie twierdzi, że to mit z tą awaryjnością. Może w 5-biegowych wersjach, czyli trochę starszych modelach i ich mocniejszych wersjach turbo, ryzyko jest większe, ale to też wynika z obciążeń oraz wieku samochodu. Nie sądzę, żeby statystycznie awarie występowały częściej niż w innych markach. A że trzeba olej w skrzyni wymieniać to oczywiste. Awaryjne automaty w Volvo to mit.

[@adamciesielski9768]

@@kozikmasta oczywiscie, ze sa w innych markach awaryjne. zobacz sobie na forum c5, insigni, czy forda - problemow z tymi skrzyniami nie ma konca. ja sam już swoją poddałem kapitalce - koszt 15k :) jak oddawałem auto na remont skrzyni - asb lisie kąty - bardzo dobrzy fachowcy, to na "placu" z 12 aut będących na diagnostyce lub podczas remontu, 6 to były różnorakie volvo. od c30, do xc90 :P nawet pan Maciej, szef serwisu, przyznał mi, że jeśli chodzi o hydrokinetyki to aisiny tf80 są niestety zdecydowanie najczęściej goszczącymi u nich na kapitalke. dorównuje im ponoć dsg 0ck z vw i audi, ale to już dwusprzęgłówka.. dodatkowo ta skrzynia odstaje i kulturą pracy i szybkością działania od chociażby ZFa czy g tronica z mercedesa..

[@kozikmasta]

@@adamciesielski9768 byłem dłuższy czas na grupie C5, jestem na grupach Mondeo Mk4, bo sam takiego mam ze skrzynią Durashift, czyli Aisin 6b właśnie. Wszędzie tam skrzynia jest określana jako pancerna i raczej nikt, kto nie zaniedbał jej obsługi, nie ma z nią problemów. Niektórzy nawet chwalą się, że zrobili 300-400 tys. km bez wymiany oleju i nadal śmiga płynnie. A to, że Aisiny są najczęstszymi gośćmi w serwisie jest oczywiste - występowały w największej liczbie aut. Tak samo jak częściej na drodze spotkasz Skodę niż Bentleya, tak samo w serwisie częściej spotkasz Aisin niż ZF albo G-tronic. Zwykła statystyka. Co do kultury pracy zgoda.

[@zMajster]

Mam takiego, w manualu. Wóz jest zajefajny, ale powiedz tylko, że 11,5 l to minimalne spalanie jakie realnie się da osiągnąć .

[@jareknowak8712]

Sprawdz sobie test spalania Volvo V70 na tym kanale.

[@David107Official]

I manage the 9l with my S40 2.4l 170ps

[@zMajster]

@@David107Official down the hill ? ;)

[@David107Official]

@@zMajster normal streets

[@sliski8772]

Może jakiegoś Jeepa na testy?

[@_b_k]

Tego Bentleyewa Conti Gt3R zapodaj 😂

[@jareknowak8712]

Z odblokowanym silnikiem i w manuelu, 0-100kmh bylo by w okolicach 9.0 sek zamiast 10.7.

[@bartgpl]

Dokładnie 8.3 da się zrobić manuelem :)

[@bartomiejszumia3529]

Przez ostatnie 2 dni tym silnikiem tylko s60 i w manualu zrobilem 2700km😊

[@-Monterek-]

S60 taka trasa to sama przyjemność, sam bardzo czesto robię trasę 400km i po dojechaniu aż by się chciało jeszcze trochę dalej :)

[@clickbaitpl]

@@-Monterek-w s80 to jest dopiero komfort 🤙🏼

[@patrykmielnicki3076]

​@@mateuszjakubmorawiecki959nie elektryk

[@borntoridesupermoto6283]

Wersja 140 km jest zmulona w sofcie przezco nie ma mocy przy wysokich partiach obrotów moje s40 summum z LPG wazy sporo więcej, niż to v50, bo summum są lepiej wygłuszone, niż zwykle wersje i vmax udało mi się uzyskać 238 KMH, przy czym do 220 rozpędza się naprawdę żwawo tutaj widać, że wersja 140 km przy wysokich obrotach jest zamulona, bo się nie rozpędza. :)

[@borntoridesupermoto6283]

@@kreciq_klu 140 ma blokade w sofcie 170 leci ile fabryka dała :)

[@batrbedaguf8860]

Try the 2.0d one

[@Kusarek5906]

ładna volvica ale strasznie mały v max jak na 140 km

[@Lucifer_DE4D]

*Będzie mazda 3 1.6 109KM Diesel*

[@user-re7cq3wy6r]

Przydałaby się - mam v50 z tym silnikiem i 192.6km/h max uzyskałem. Przyspieszenia nie sprawdzam bo mtx75 to bardzo gówniana skrzynia. ciekawe jak mazda by wypadła - także ze spalaniem (miasto zima krótkie odcinki 5.9 według kompa. 5.7 latem) Trasy 80-120 w okolicach 4 litrów

[@Lucifer_DE4D]

@@user-re7cq3wy6r mi pokazało 190Km/h ruwniutkie

[@Ripokles87]

Ja mam 2.0d 136km i tez nie jedzie więcej jak 200

[@janjanusz8944]

hehe 15 nasto letnie volvo 27k :) Poniosło :)

[@Petrolhead_Number_One]

Dość normalna cena, chyba, że ktoś rozpatruje trupki.👍

[@user-re7cq3wy6r]

@@Petrolhead_Number_One nie nie - 3 lata temu to była normalna cena za ten rocznik z tym silnikiem. 20 tysięcy to dobra cena

[@radek8825]

Wszystkich teraz pojebało z cenami wszystkiego. Widziałem jeszcze droższe to nie najwyższa cena

[@user-re7cq3wy6r]

@@radek8825 Parę lat temu widełki były z 8 tysięcy na ten model - teraz przekroczyły 15

[@rikomajewski4776]

Brzmienie auta miód malina

[@prezesDaniel]

Coś widzę za wysoka temperatura silniora

[@bartomiejszumia3529]

W której minucie? Normalna..

[@zwir27]

Po czym stwierdzasz? Ze wskazówka na środku?

[@prezesDaniel]

@@zwir27 trochę jest o 1 kreskę na prawo niż na połowię

[@TomekMaycha]

Błąd paralaksy

[@bartomiejszumia3529]

@@prezesDaniel jest dobrze, jeździć obserwować

[@paweltodudek]

Tak, roznica pomiędzy wersją 140 vs 170 to tylko ograniczenie otwarcia przepustnicy powyzej 4500 obr/min

[@jacek8122]

B5244S2 (140km) - ograniczony softem B5244S (170km). Ten drugi był podstawą do wdrożenia wersji słabszej - nie odwrotnie. Ale żadne tam historie z przepustnicą - tylko program.

[@paweltodudek]

@@jacek8122 na ograniczeniu otwarcia przepustnicy polega tu "ograniczenie softem "

[@arekb5951]

To tak jak niektóre wypusty 2.0 120KM Skyactiv Mazdy, można odblokować + ewentualne lekkie strojenie i 165-170KM można uzyskać, i podobnie obydwie wersje do danych obrotów jadą tak samo a potem ta słabsza przymyka przepustnicę.

[@furieux6742]

Jak w starych civicach. Na polske 1 4 byly tylko 90konne, a na niemcy tylko 75.😂 wystarczyło zwężkę przepustnicy i od razu bylo czuc te 15koni. Generalnie 0-100 te volvo mega slabo idzie, ale o dziwo powyzej 100 leci bardzo dobrze. I jak na te pojemnosc. Chyba jakas kontrola trakcji go ogranicza przy startowaniu. Spokojnie ponizej 10sekund powinnp zrobic

[@paweltodudek]

@@furieux6742 automaty mialy program z ogranicznikiem momentu na pierwszych biegach

[@mateuszkowalski1394]

Accorda 2.0 t chyba ciezko ogarnac w pl a czekam cierpliwie 🤢

[@xkrzxysx4754]

trochę miałczy jakby miał kompresor

[@Pitek9696]

Komuś udało się przerobić 140 KM na 170KM w tym silniku?

[@Petrolhead_Number_One]

Na fb u mnie pod zapowiedzią była dyskusja, a nawet wykresy z hamowni przed i po.

[@adamciesielski9768]

każdemu. byle jaki serwis specjalizujący się w volvo to zrobi. kwestia softu. koszt parę stówek

[@MrRalph2000]

Fajne auto, ale spalanie nieakceptowalne, trzeba to powiedzieć wprost, bo to tanie auto do jazdy na co dzień i jak ktoś kupuje tanie auto - to eksploatacja ma być tanie, bo w przeciwnym razie to nie jest już tanie auto. PS. Jeżdżę S40_II 2.0d, moc ta sama, 0-100 9s, średnie spalanie 5 litrów.

[@user-re7cq3wy6r]

Szkoda tylko że dużo problemów z tymi 2.0 - głównie pierdułek ale jednak. Z racji że volvo drze japę przez komputer to choinka standardem

[@MrRalph2000]

@@user-re7cq3wy6r 2.0d to przecież dobrze znane i lubiane hdi, więc problemów z tym silnikiem nie ma. Są za to dobre osiągi i ekonomika. A ta dwulitrowa benzyna cytując klasyka - osiągi ma słabe, ale przynajmniej dużo pali.

[@falstartK]

1.5 tony mini focus xddd z benzyna pod maska

[@janushtv5743]

Przy soundchecku brzmi troche jakby miał kompresor z hellcata

[@SuperStareGry]

Wiem ze Volvo fajnie brzmi ale takie porownanie. Mam skode superb 3 1.6tdi 120km i skoda ma podobne osiagi a jest duzo wieksza. W skodzie 1.6tdi to niby za malo ale w volvo takie slabe 2.4 to juz duzo mocy.

[@Petrolhead_Number_One]

Faktycznie taki Superb podobnie idzie.🙂 Ale w komentarzach to różnie. Np mój passat 1.9 TDI po chipie mając z 9 do 100 super idzie, a już jakieś Audi S3 seryjne nowe niezbyt.😁

[@mistyczny94]

Automat zamula ten samochód.

[@jareknowak8712]

@@mistyczny94 10 sekund w manualu trwa tyle samo jak 10 sekund w automacie.

[@mistyczny94]

@Mateusz Jakub Morawiecki jak nie potraficie jeździć benzyną to kupcie sobie diesla i problem z głowy.

[@user-re7cq3wy6r]

@@mistyczny94 Nie sztuka kręcić pod czerwone pole.....

[@tadziX86]

2.4 a jedzie gorzej niz 1.4 tsi ;) i pali tez wiecej... no coz..

[@Pieteros21]

za to wytrzyma 2-3 takie 1.4tsi i nie chla oleju jak dwusów w przeciwieństwie do większości TSI :D

[@tadziX86]

@@Pieteros21 masz dane z 2010. Po zmianie na pasek bardzo dobre silniki.

[@Pieteros21]

@@tadziX86 twierdź sobie tak dalej ... po zmianach dalej potrafią żreć olej , a to jak mocno się do tego przyczyniły serwisy typu long life to swoją drogą ...

[@tomasznowak9648]

Co? ....volvo.

[@batrbedaguf8860]

Its faster than the 1,6D the t5 is faster and the 2.0D and the d5 is faster

[@pawebanaszek3680]

W sumie jak na tą ilość koni to słabo to się zbiera

[@justforfun_92]

SPOJLER: pojedzie 206 km/h. Nie dziękujcie 😜👍

[@dladam7434]

Kolejny dowód, że stare konie są mocniejsze niż wirtualne w dzisiejszych samochodach. 140 koni i jedzie ponad dwieście a nowe volvo koni 300 w hybrydzie i kaganiec na 180 km/h bo nie wiadomo jakby się zachowywał powyżej 200 km/h że swoim ciężarem ponad 2 ton. Nie ma to jak dołożyć 300-400 kg do normalnego auta w imię ekologii. Frajdy z jazdy brak, zachowanie w zakrętach mało przewidywalne, spalanie powyżej 120 km/h o 3 litry większe niż zwykły spalinowy ale jesteśmy eko. A że po 10 latach będziesz musiał kupić nowy samochód bo obecną generacja przestanie być eko to już inna inność.

[@azqa11]

Z tymi 'koniami' to nie do końca. Taka filozofia marki, że wprowadziła ograniczenie prędkości. Tak samo jak pozbycie się większych silników. Pieniądze rządzą w tym czasach i elo.

[@dladam7434]

@@azqa11 weź sobie peugeoty hybrydy po 300 koni a powyżej 200km/h nie pojadą. I to nie filozofia firmy tylko ściema, żebyś chętniej kupował hybrydy bo zamiast 150 koni z 2.0 hdi masz niby 300. Ale to są konie typu Yeti: ktoś kiedyś podobno je widział 😉

[@user-re7cq3wy6r]

Bredzisz. Ograniczenie do 180 wynika z bezpieczeństwa i pomysłów unijnych. Obecnie byle litrowy silnik potrafi mieć wyższą moc i znacznie lepiej się zbierać od tej wolnossącej benzynki. o zachowanie na drodze się nie martw - nic złego się nie stanie. Zresztą poza niemcami to nigdzie w europie legalnie nie pojedziesz 180....

[@krystek777xxx6]

Petrol co z Lexusem ?

[@jakubburdyko6408]

Jakim lexusem? Już były na kanale

[@krystek777xxx6]

@@jakubburdyko6408 GS mk3