Ремонт 3Г71М (часть 4). Фильтруем масло.

Как профильтровать старое масло в целях экономии.

[@Лишнего.нет]

Хорошо придумали++

[@user-mj4jy9mn8y]

Отлично палец вверх 1

[@HowItWorks]

Спасибо!

[@kvorubin]

хороший способ.... не догадывался даже до такого :\

[@HowItWorks]

Сэкономил литров 30 масла. :)

[@kvorubin]

при желании можно и через пирамиду фильтров прогнать... масло дорогое нынче, я боюсь представить замену масла в токарном, там несколько вёдер было влито и этого хватило только чтобы насос качал.. как бы побольше надо.

[@HowItWorks]

Там одного фильтра с головой хватило. Ещё и отстоялось предварительно. Фильтр то рассчитан на работу под давлением, а тут самотеком. Качество очистки лучше. Оно по прозрачности как подсолнечное. По началу хотел через тряпку фильтрануть, но потом решил взять фильтруюущий элемент (безкорпусные маслофильтры от грузовиков) без корпуса и через него. Цена вопроса 1.5$

[@garikdonetsk]

Сперва думал вставите два клапана в донышко и таким насосом перекачаете, шприцом тоже затейливо. Пригодится масло с двигателя откачивать если пробки сливной нет как у меня.

[@HowItWorks]

Или из поддона двигателя вытянуть остатки. С клапанами не стал связываться т.к. во первых там труба кривая и компрессия получилась не очень хорошая (хоть я и старался поршень сделать получше), во вторых масло не чистое и могут клапана перестать работать. Дешевый насос с хреновой трубой, которая имеет сварной шов на внутренней поверхности. Нужно найти трубу получше, что бы добится лучшей компрессии. Увидев шов в трубе я подумал что не получится, но работает.