【200万円SUV登場】ホンダ WR-V を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装徹底チェック！

[@とっつぁん坊や-r7s]

フィットなんかもそうだけどホンダはこういったコンパクト系のクルマで積載物をたくさん詰めるパッケージングが上手いわな

[@n.n.t.9447]

現行フィットの間抜けなデザインによってなくて良き

[@qoiypupytt]

最上級グレードで２５０万はすごい！ １５年前はエクストレイルやフォレスターがその値段で大人気になったから期待できると思う

[@user-yw8zx5bg1e]

若者にも買いやすくて、カッコもなかなか良い。 安全性を度外視した軽自動車を買うぐらいなら、これ良いんじゃないかな。

[@木の葉っぱ-q6u]

200万代で出してくれるのありがたい😊

[@ケロロ軍曹カービィ]

ライズやヤリスクロスよりでっかくコンパクトで本当に日本にちょうどいいSUVですね! 迫力がめっちゃある!

[@Maru-Taro]

コンパクトSUV市場は飽和状態だからホンダのニーズ層を埋めたかったという感じだろうが、後部座席の出来の良さは確かに動画でも良く分かる。これは売れるかもな。

[@ruikirishima8992]

最近高い車や値上げばかりなので、こういう200万代とかで買える車、ライバルに対してどう質感が違うのかが面白い。

[@丸山智徳]

電パ経験したけど、サイドブレーキならサイドブレーキでもなんら問題感じないかな。 この見た目と質感でこの価格なら企業努力凄い感じるし全然売れるんだろうな。

[@masaya3669]

最近の車は余裕で500万円越え当たり前の時代で 軽自動車でも200万円以上なのでこの価格帯は ホンダ企業努力が素晴らしいです

[@gatin5630]

私の若いころは、だいたい排気量リッター/100万円でした。 それが今では、2倍以上？になっています。 STEP　WGNなんかも、今では400万超え。 HONDAの企業努力、ホントに素晴らしいですね

[@ti6687]

フィットこそ企業努力の真骨頂という感じなのですがね･･･

[@金麦-z8h]

何で軽が200万超えとかイメージで語っちゃうの？ まともに価格表見たことないでしょ

[@ハゲ侍-q8c]

@@金麦-z8h軽四だと180スタートだから色々つけると平気で200以上するだろ。NAの軽なんて乗れたもんやない

[@金麦-z8h]

​@@ハゲ侍-q8c ほら、やっぱりN-BOXしか知らない 結局ジジイが思い出でうだうだ言ってるだけなんだよね あとNAの軽に乗ってられないのは同意だけど、だったらこのサイズならハイブリッド以外無いわ

[@HIST1976]

値段を低く抑えているのに安っぽさは感じられないどころか内外装含め上質さが感じられますね😊 ホンダさんは凄い車を開発されましたね❗️

[@JigneshPatel-wj4dd]

yes good car❤

[@大-x5e]

この時代に、どこもかしこも上質にすることをやめて、価格に反映させてきたのは見事！😊

[@姓名-f5f8l]

仰る通り。 ただ価格で割り切った車なのにもかかわらずネット民がチープやプラスチッキーと 騒ぎ立てるのも良くないと思います。

[@金麦-z8h]

新興国向けの車を日本に持ってきただけ

[@Akira-yv7jq]

まだ日本を先進国と思ってるの？

[@Fはっち]

日本は発展途上国と言われたタイよりも下に落ちてます

[@WooWoo04]

@@Akira-yv7jq 少なくとも「新興国」ではない。

[@GGmelon221]

ホンダのSUVはホントにいいです。というかファミリーをターゲットにしてる車作りが見てわかりますよね。

[@Kasaa-j6i]

安いしカッコいい、シンプルでこれは売れそう

[@takaotytmkt1458]

フロントから見るとヴェゼルの下とは思えない風格がありますね。 ぱっと見300万円以上の価格設定ぽいです。

[@nananan16]

普通にデザインが良い。 価格を抑えるために我慢が必要な部分があるが許容範囲。

[@kyamokyamo0408]

新型CR-Vに似てますね

[@ヒロ-k1n1p]

涙ぐましい努力で価格を下げて来ました。新車でこの価格で変えるのはありがたいです。

[@seki5487]

販売店の人達が売れる車が来て喜んでそうだな。 ホンダはニーズを先取りしてこういう価格帯の車を早々に投入して来るのが上手かったはず。

[@Cobryun]

4WDの設定が無いのでSUVとしてって言うより、コンパクトサイズのファミリーカーとして見ると、後席の快適な広さは結構な強みですね。

[@Peace-u1k]

オーソドックスなフォルムで若い家族でキャンプに行くのに最適な感じですね。 車両価格が高くなっている昨今もちろん豪華さはありませんが必要な装備は付いていて200万円前半はコスパの良い感じがしますね。

[@user-ts7]

キャンプとかオワコンだからもういかないよ旅行いくし

[@high-bridge817]

このサイズでこの価格は素晴らしい👍 ホンダさん頑張りすぎ🎉

[@SF-z2x]

ストレートシフトにサイドブレーキはいいね ユーザーフレンドリーですよ だれでも使えるし 電動Pとかハイブリッドによくあるニュートラルに戻るシフトとか正直いらんしね、価格も上がるから これで充分にカッコいいし価格も安くていいじゃん

[@三つ星レストランオーナー]

これからの日本は地方や田舎は道の舗装もされないままの所が増えるからコンパクトsuvの需要はますます高まるからこれは絶対売れる。東南アジアレベルの扱いになったって事だな。

[@いぐにす-o6l]

こいつはインド車…

[@anonymous01244]

ちょうどヴェゼルに買い替えようと思ってたタイミングだから最高だな これ買うわ

[@いぐにす-o6l]

ヴェゼルと比べるとがっかりすると思う…

[@kashiko_densetsu]

後悔したくないならヴェゼルの方がいいと思いますよ…

[@penguinchaunen]

クルコンさえあればいいよって人にはいいと思います！内装もこれで十分。リアがフルフラットにならないのが唯一のマイナスポイントかなと。

[@いぐにす-o6l]

@@penguinchaunen その分リアシートはヴェゼルより固めに肉厚なんでそこはマイナスにはならないかもです。

[@ウナギ犬-o1q]

シャトル亡くなったからこれ買おかな?

[@DENSUKEMK2]

N-BOXの割高感と真逆の割安感がある。よく見たらサイドブレーキ仕様だったり、ドアのキー穴の位置とか設計から安く仕上げようという感じはあるけど、内外装とか頑張ってる感ありますね。

[@Kasaa-j6i]

コスパ素晴らしいです。売れそうですね。

[@kinaco2454]

お願いします！4駆も出してください！

[@なるほど-f1r]

今度キャンプ用に2ndとして購入するのありだな〜。余計な物がない車って一周回って欲しくなる。

[@shu3399]

ロッキー、ライズ、ヤリスクロスより圧倒的にこちらのがかっこいい どっしりした感じが好印象！！

[@太郎-f4c5g]

見た目やサイズ感が安っぽくないから需要はあると思う

[@mirai5678]

えっ！レクサスLBX１台の予算でこのホンダWR-Vが2台買えるということですか！？ありがとうホンダさん！

[@ローカルプレミア]

ホンダのデザイナー何人いるか知りませんが芸術が過ぎます。

[@lovemove2503]

4WDがあればだけど、これは売れると思う。 何でも電動化してる中、サイドブレーキは手動タイプ。 抵抗なく、価格もそれで安くて満足する方にはアリ😊

[@y.t1660]

内装ってこれくらいシンプルがいいよ！ 高さもあるし、いやー、買い替えのタイミングミスったかと思わせられた💦💦ホンダやるやん！

[@hal9672]

ホンダらしく上手くまとまってますね👍

[@山のクマさん-n1k]

貧乏人の私としては助かる

[@mariokart3732]

ボディカラーは5色あるようですが、ブラック以外は全て38,500円高でしたね。

[@武充-h4e]

初代のCR-Vがデビューしたのを思い出す感覚。マイナーチェンジとか特別仕様車が楽しみ。

[@yk-mx9xp]

最近物価高騰や増税等で高い車が買えない方が多くなる中、低価格のSUVを出してくれるのはさすがホンダですね。ブレーキホールドは欲しかった

[@tomoyukinakamura9104]

売れそうな気がする

[@カゲモト]

割り切った作り方で道具として使いたいと思いました。デザインも車らしくていいです

[@牛ハラミ-g3w]

ぶつけられること考えるなら軽よりこっちの方が安全性高そう

[@xanoko9807]

う～んなんか賛否両論の予感だけどどことなくカッコ良さは感じられるんだよなぁ。 クロスビーやロッキー/ライズに負けないように頑張って欲しい。

[@kyamokyamo0408]

新型CR-Vに似てますね

[@ウナギ犬-o1q]

ダイハツとホンダは比べるにいたらない

[@macchan0525]

ダイハツ（笑）

[@hiue9251]

シトロエンc3(2024)のサイズとほぼ同じ。どちらも魅力的であって欲しい。C3に対抗して3列バージョンがあっても面白い。ちまちました装備の比較などどうでも良い。道具として先進安全性を含めどこまで基本がしっかりしているか。がんばれホンダ！

[@yupiyupiQuena117]

この価格帯をわかりやすく表現して頂いて良かったです。N-BOXに付けてる機能は殆どつく感じの価格帯。電動パーキングブレーキないけど、許される車ですね。見えないところの作りが雑そうなのをチクッと刺してるところがウケましたし、心配なところですね。

[@yamasandayo]

どうせなら５ナンバーサイズにして、ヴェゼルとの差別化を値段以外でもしっかりして欲しかった。

[@Cobryun]

グローバルモデルなので、5ナンバーサイズでは日本でしか売れなくなっちゃうんですよ

[@yamahiko1815]

本当にそれ、ガソリン、HVの二種類で売ってほしかったが 今のホンダの体制じゃあ無理だろうね。

[@kyamokyamo0408]

ホンダは狭い車は作らないんでしょうね 後部座席が狭い車は作らないポリシー

[@w12amg51]

生産は東南アジアか？リアシート倒した時にフラットな荷室にならないのが残念。最近のホンダデザインじゃないのが良いところ。安っぽい内装もいい。こういうのでいいんだよ。CITYハッチバックも日本で売ってほしい。

[@RohitTripathy07]

Hi Lots of love to Japanese 🇯🇵 people from India 🇮🇳 Honda has launched this car as Elevate in India back in september, does it comes with rear disc breaks in Japanese unit ?

[@aki_carsch]

Z+で250万円なんですか？最廉価グレードで200万円台前半なんでしょうか？Z+で250万円なら凄いと思います。

[@ikkyu-san3436]

コレっていわゆるアジアンカーですよね。ブラジルとか南米やインド向け。インドネシアのジャカルタに行くと沢山走ってます。国内投入されてびっくり。

[@kyamokyamo0408]

そっちは違うWR-Vです！ こっちはインドのエレベイト！

[@いぐにす-o6l]

それは同じ名前の別人…

[@トシくん-q7h]

ヴェゼルがちょっと価格帯が上がってしまったので、WR-V、非常に興味持ってます。最近のホンダ車のマスクはフィット 4 を筆頭に大人しすぎだったので、久々に押し出し感のある顔立ちやクルマの佇まいは魅力的です。 ただ、後席をチップアップさせて自転車載せようと思ってたので、そこが不可なのはちょっと残念です。｢SUV の後席オブザイヤー｣、家族持ちには良さそうですが、独り者のオッサンなので利用頻度はそんなに高くないんですよねぇ。荷室はライバルよりダントツで広そうだけど、自転車は乗るかな～？

[@cjw6024]

車に対する価値観が変わりつつあると思うのでありだと思う 所有感というより自分の生活を楽しむ道具にやっとなってきた

[@スーシャンテン]

これはカッコいい！ ヤリスクロスも海外の見た目なら勝負できたのに、見た目ほとんど変わらないマイナーチェンジじゃ〜勝負にならん。 完全にホンダの勝利。

[@009mushroom]

他の国産メーカーは、この車の市場の評価が気になるんじゃないかな？

[@sennheiser5436]

素晴らしい価格帯とQuality！！！

[@鉄男石田-v4w]

クラウンスポーツやめてこれにしよう　これで十分　あとコルベットもカマロもラングラーも持ってるから　スーパー行くのにちょうど良いね！

[@ninjaninnin6786]

ほんまに車業界はSUVだらけだな。

[@risingmagazine_neo]

コレは売れると思うし欲しいです❣️マイナーチェンジ時に4WDやeHEVを是非追加して欲しいな👍🏽

[@バードマン-j2i]

割高なT-Cross買うくらいなら、ありかもね。4WDが必要なら、ライズ/ロッキーになるわな。

[@森僧]

ライズ/ロッキーはAWDだとターボエンジン一択になるのがネック。 以前、代車で乗ってたが室内スペース優先でタンクが小さいので航続距離が短かった。 ヤリスクロスが人気なのはハイブリッドでAWDが選択できると言うのも大きいと思う。

[@yta-b3785]

ヴェゼルと立場が逆なんじゃないかと思うデザインだなー

[@ハヤブサ-k5e-j6z]

新しいアコードの商談を来月してくるけど、セカンドカーでこれも欲しくなってきたな

[@talo-x6i]

カスタムパーツで化けそうや

[@cafealphajpn]

インド生産ならMTも作ってるだろうけど 日本には持ってこないか

[@03hach]

久し振りにワクワクする商品を出してきたな、ホンダさん！

[@twentyjon1930]

パーキングブレーキは足踏み式でもよかったかな、手ごろな値段で使える車に見えて好感度高い。

[@ポコポコ太-m4l]

爆売れ間違いなし！！😊

[@user-ts7]

四駆がないから爆売れは厳しいだろう 雪国なら四駆じゃないと厳しいから

[@co.cross18HV]

​@@user-ts7あと、大きさがヴェゼルと被るから尚更売れない

[@GzrRL]

四駆欲しい人はヴェゼルやcr-vがあるし、ヴェゼルに悩んでる人は大体価格が原因。 質感などそこまで気にしないがSUVに乗りたい若者向けの車できちんと棲み分けできてる。 同じ200万円台で、ライズとWR-Vなら、大きさがこちらの方が大きいし充分に売れる可能性はある。

[@宮城島大樹]

もう正直内装の質感とかシートやトランクが電動かどうかとか車よほど好きかこだわりがある人以外は正直どうでもいいわけで、しかも乗り心地とかも言うて安くても充分乗れることを考えるともはや200万円台買って子供とかが傷つけまくって数年で乗り換える、そんな乗り方ができる最高な車に思えてきます。

[@ムニムニ-t3f]

すごいデカく見える

[@tarobutyo]

これとzr-vとヴェゼルどれにしようか悩む、、、

[@DeepClearEyes4]

これ売れるでしょ エクステリア良し、後席良し

[@jpnnyoro5905]

荷室の横幅132㎝だそうです。 ヘラブナ釣りのロッドケース がギリギリ入ります。 ライバルはカローラクロスかな。

[@no6231h]

おそらく横に並んだ時、ヴェゼルやヤリスクロスより一回り大きく見えると思う。 そんなSUVがN-BOXより安いって良いのかしら？

[@荒井しゅうへい]

ヴェゼルと違ってマニュアル仕様があれば似合いそうですね😃

[@GzrRL]

赤字になるのでMTは設定しないでしょう。

[@musashi_mkti]

200万円台のコンパクトSUV。CH-R、ライズなき今ちょうど良いポジションを取れそうですね。クルーズコントロールできるとしたら驚きです。 サイドブレーキは電装系のコスト削減の結果とみました。

[@ti6687]

ライズはすったもんだで休止してるだけ。

[@mirekana警護]

ストレートシフトがいいですね！

[@nami7333]

利便性では電動パーキングブレーキに劣るけど慣れれば手動でも全然いいな。

[@goe3600]

これくらいの車は疲れなくて良いよね！

[@flealove3424]

このサイドブレーキで横向けるんですね？

[@rider2408]

質感を求めるならヴェゼルに行ってもらって、少しでも安いのが欲しいってなったらこっちですね

[@user-wl9vc6eu1y]

あっぱれ！健全に攻めた車種ですね！ でも私はデザイン含めVEZEL派ですけど

[@コジョウ-r4i]

これから発展途上国の売り上げが伸びてくらしいからこのクラスの拡大が重要だよね

[@gatin5630]

日本も途上国になりつつあるから、悲しいけど、売れるでしょうね。 嬉しいやら悲しいやら・・・

[@naonorinishi3604]

フィットクロスターよりSUVっぽさの満足度は高そう。

[@NoName-rx7bg]

逆輸入車？ ロッキーライズあたりの価格帯ですか、、、 今のコンパクトSUV市場は、 300万以上：q2,tcross,キックス 200万後半：ヴェゼル 200万前半：ヤリクロ、ロッキーライズ、cx3←ここに入ってくるってことかー 売れるかー？？？

[@kyamokyamo0408]

デカさ広さの割には安い ここだけが利点！

[@CBA-Z33]

ちなみにCX-3も海外生産(タイ)の逆輸入車です。

[@TetsujiKondo]

ホンダ版 VW T-CROSSってポジション？

[@katu1827]

コンパクト&なかなかの車格で好感がもてる。 サイドブレーキなんてレバー式で十分。廉価グレードで199万～ならインパクトあるのに。 初代フィットみたいな値段での衝撃はないな、、

[@ネッシー-p8i]

ヴェゼルよりデザインとか良い。 ヴェゼル契約する時にこの車があったらこっちにしてたわ。

[@矢島雪乃]

ヘッドランプユニットの横長のプロジェクター？が面白い。

[@ずっとすばる]

インドと聞くと、んー確かにちょっとインド醸してる、という感じがしますが(いろいろがスタンダードなので)、200万円半ば…どうしても過去から比較すると全部めっちゃ値上がり。エクステリアはしっかり作っていますね。ロッキーライズ系はプラスチッキーだし。でも、女性にはうけないかも。でっか!!と感じると思う。1500ccガソリン、シンプルですね。使い倒すにはいいかも。

[@むつびつき]

4駆があれば良かったのに

[@いやッどうなんですかね]

ロッキー、ライズが大問題抱えてるタイミングでこれ出してくるホンダは分かってやってるんだろうな

[@和男稲田]

予約した人です笑

[@今日も1日お疲れ様でした]

これはやばすぎる。欲しい😊

[@ダメリーマン]

魅力のある車を出す前に 若者でも無理せず買える車をだしてくれたね。　魅力があっても買えなきゃ意味ないし

[@ryoubitaru5171]

このご時世で、かなり価格を抑えてきましたね。 海外仕様がベースだからこそ抑えれたのかな。

[@fg20445]

ライズを駆逐しにきたな これは売れそう

[@musubi_maru1262]

AWD設定があれば購入候補になるんだけどなー😅

[@ASTRAY64]

カッコだけのなんちゃってSUVですよね

[@森僧]

@@ASTRAY64 自分はヴェゼルのAWDに乗ってるが、自分が買った販売店で他にAWDのヴェゼルを買った客は殆ど居ないらしい。 そう言えば街を走ってるSUV（特にハイブリッドの最新型）は殆どFF。 今時、「AWDが無いのはなんちゃってSUV」って言ってるのは「MTが無いのはなんちゃってスポーツカー」 と言ってるのと同じくらい時代遅れだと思う。

[@森剛-w1u]

いまだにSUVは4WDじゃないとなんちゃってとか言う人いるんだな。

[@GzrRL]

割り切り前提のモデルに何言ってんだか。CR-V買えよ

[@ASTRAY64]

AWDモデルもそうだが環境とか大層な事言っている割りには数を売る為にガソリンだけのモデルを売るっていうホンダが情けない このエンジンはフイット２辺りからあるエンジンだから設計が古臭いし環境に良くない

[@oopsoops8055]

残クレありきの価格設定にしてないのが良いね。

[@テゲ]

ヴェゼルと並べて見てみたいな🎉

[@maglianeraninja]

びっくりするくらい元気な頭皮ですね。

[@zyunga3402]

訴求グレード そして質感を求めるユーザーへのグレードも設定してこそやと思う。ホンダはいつも0か100くらいの極端さがあるからもっとバランスよく自社商品育ててほしいのに。とりあえず今後の売れ行き次第でどうなっていくか見物です。

[@ptjgatjm]

ちゃんと選べる人間ならこれと同じ値段でダイハツ車買うヤツはいないやろなぁ