2013-10-21 おがさわら丸出港 右舷後方が岸壁に・・・

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Jun I

Jun I

Күн бұрын

午後2時。いつもの様に汽笛を鳴らし、二見港を離岸したおがさわら丸ですが、中々前に進まない。一体、どうしたのかと見送りの人々が見守っていると、おもむろに岸壁に近づいてきました。
「もしかして、忘れ物??」なんて皆で話していたら、着岸せず、そのまま舵をきって船首が離れていき、右舷後方部がみるみる岸壁に向かって・・・・・わぁ!ぶつかる!と思ったら、スレスレ(擦ったかな)で離れていきました。
はぁービックリした。無事で何よりです。

Пікірлер: 65
@SONGOKU-uo1mb
@SONGOKU-uo1mb 3 жыл бұрын
船云々よりも、島民が太鼓や楽器を持って東京へ行く人を明るく見送る姿に驚いた。 沖縄や奄美諸島の離島でも、本土へ行く人を太鼓や楽器や指笛を鳴らして明るく見送る地域がある。 沖縄と小笠原、1000キロくらいの距離があり、昔は太平洋の高波に阻まれて交流は難しかったかもしれないのに文化が近いのが驚き。
@mealboy1100
@mealboy1100 3 жыл бұрын
ひとつだけ言いたいことがある。 船から離れろって言われてるんだから離れろよwwww
@Shipspotting_Vietnam
@Shipspotting_Vietnam Жыл бұрын
Wow, great captian!
@西村昌幸-e4y
@西村昌幸-e4y 5 жыл бұрын
かなり強引な出港ですね💦
@akizuki210
@akizuki210 7 жыл бұрын
前に見送りの船がいたから大きく舵をきったんだろうが、あの船を退かさないで行ったってことは行けると思ったのかな。狙ったんならすごすぎる。
@Kitacchi1
@Kitacchi1 5 жыл бұрын
前の停泊船が邪魔だったが、気を使って、急旋回したら、船尾がギリ擦りの尻振り..... 船尾を先に面舵(おもかじ)で離岸させた後に、サイドスラスターを使って平行に離岸 その後、取舵(とりかじ)で、安全に離岸できたでしょうね。気をつけないと、船を壊すことになる。 今度、竹芝桟橋で教えてやるよ。
@mizutansan594
@mizutansan594 5 жыл бұрын
難しいことは分からないけど一言。 離れろって言われてんだから寄るなよw
@kawasakiworld5621
@kawasakiworld5621 5 жыл бұрын
その前に結構側舷べこべこやん。 甲板員は右舷後方ぜんぜん気にしてないし。途中から慌ててるけど。突っ込みどころ満載
@家畜黒電話第一書記
@家畜黒電話第一書記 5 жыл бұрын
無茶苦茶な操舵しててたまたま擦らんかったのかめちゃくちゃうまいのか
@どれでもどうぞ
@どれでもどうぞ 5 жыл бұрын
君、また植民地にしちゃうよ。(北朝鮮を)
@流離-h7e
@流離-h7e Жыл бұрын
無茶苦茶じゃねぇの。あれだけ前に船があったらあぁやって出るしかねぇんだよ。
@岩崎か
@岩崎か Жыл бұрын
@@流離-h7e ハードスターボードにして前進かければ船尾は十分離れますよ。その後スラスターを使って出れば大丈夫です。
@排泄物肥溜担当大臣
@排泄物肥溜担当大臣 5 жыл бұрын
船体の傷みがすごい
@藤-v6c
@藤-v6c 2 жыл бұрын
吹き付けられたのかな?
@agoney535
@agoney535 3 жыл бұрын
なぜ下がれと言われてるのにぐいぐい前に出て行くのか
@akkin474
@akkin474 2 жыл бұрын
地元民からするとなかなかこういったことがないので、好奇心で出てしまいます。 私もこの場面にちょうどいましたが、地元民からするととても気になって、前に出てしまっています。
@gregh9762
@gregh9762 5 жыл бұрын
ken block has left the chat.
@あおきぶんしろう
@あおきぶんしろう 4 жыл бұрын
そろそろ父島行ってよいですか。
@鉄チャンの宿
@鉄チャンの宿 5 жыл бұрын
長文失礼 昔からあるおが丸の出航風景ですが、見送りの船もうじうじゃ集まってきますがあの状態ではわかっているから船も動きません。安全なところに離れてから全速力で追いかけて盛大な見送りをして、少し前を行った船はエンジンを止めてから客を海に飛び込ませる(でないとスクリューで大怪我か死ぬ)泳ぎ見送りをやります。小笠原の小型船は皆統制と暗黙の了解が良くできていると思います。竹芝で簡単に出航しているのでバウスラスターは付いてると思っていました。船上から見ると良くわかりますよ
@Minto〆
@Minto〆 5 жыл бұрын
太鼓の音がいい感じです!
@MPS2
@MPS2 5 жыл бұрын
ガードレールギリギリのケツ流しとはお主走り屋か。
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX 3 жыл бұрын
だな やつははえーぞ
@kou3048
@kou3048 5 жыл бұрын
離岸にしちゃ早すぎんか
@akkin474
@akkin474 2 жыл бұрын
おがさわら丸はそういうものです。特に昔は
@狂介-k4d
@狂介-k4d 4 жыл бұрын
船版、エビスサーキットの壁摺りか
@ええわもう
@ええわもう 3 жыл бұрын
小笠原諸島で、秋川高校進学者おりますか?
@masasikanda6532
@masasikanda6532 7 жыл бұрын
前方に小型船がいるのは分かるけどなぜバウスラスターで頭振って離岸しなかったのかが分からないwそもそも汽笛鳴らして小型船退かせなかったの?
@ああ-i2b2h
@ああ-i2b2h 5 жыл бұрын
細かいことは気にするな!
@さかな-h5q
@さかな-h5q 5 жыл бұрын
大きな事故にならなかったらそれでいいのだ。
@nobuo19631028
@nobuo19631028 4 жыл бұрын
元護衛艦乗りです。船尾なんて岸壁のコンクリートに当てたら、簡単に裂けてしまうよ。普通は、充分に岸壁から船を離してから徐々に加速するはずが、取り舵を切りすぎ船尾が流されて岸壁に当たりそうになった。客船でやったら重大事故で海保の取り調べを受ける事になる。船長の顔は真っ青だったと思うよ。
@bertiewooster3326
@bertiewooster3326 3 жыл бұрын
Yep ok?
@kattun1270
@kattun1270 4 жыл бұрын
トトんトントントトンガトン
@masahitoadore6
@masahitoadore6 5 жыл бұрын
操船うめ〜〜な〜 出帆だね 昔はそう言った、今じゃ船員でもそんな言葉知らない  プラス、昭和40年代までは出帆時に船内通路でドラを叩いた ドラの音というやつだ、  竹芝桟橋みたいなところだとそれが煩いと近隣から苦情が出てこの風習は無くなった、 なんでもかんでも苦情をいう嫌なやつが風情を風化させる、    東海汽船の八丈航路に黒潮丸という500トンの小さい貨客船が居た まだ艀の時代だ、 冬場猛烈に本船も揺れる 船室に寝ていると 畳敷きの船内の端から端までローリングで身体が流された、 そんな船の船員がある時 船内を足を踏ん張って散策してる私に  ’’坊や沈みやしなね〜よ 俺なんかおかに上がると調子悪いんだ’’、 と・・・本物の船員だった。
@ユリアンミンツ-c7r
@ユリアンミンツ-c7r 5 жыл бұрын
ベンチュリー効果で、岸壁に引き寄せられたんじゃないの(適当)
@大介-b9p
@大介-b9p 5 жыл бұрын
この海況での離岸にしてはスピードが出過ぎ。 船長の機嫌でも悪かったのか? それとも今流行りの飲酒か?(笑)
@Kitacchi1
@Kitacchi1 5 жыл бұрын
確かに、焦りを感じる離岸だね。 あの太鼓の音が、せわしく感じて、 逃げる様に、更に、湾内の邪魔な船舶にムカついての行動か。 小型船舶も気を使えば良いのに、鈍感な奴いるからね。
@高垣レイコ
@高垣レイコ 2 жыл бұрын
たまたま岸壁に当たらなかっただけ…
@masasikanda6532
@masasikanda6532 4 жыл бұрын
俺ならフォアスプリング張ってケツ開くな。心配ならスタンブレストも残しておく。というか船尾はセコンドかサードか知らんけどちゃんと見てクリアランス報告しろよ🤬 いずれにしても急ぎ過ぎの連携ミスな! こんな事じゃいつかヤルぞ この会社上手いのか下手なのかようわからんなw
@ILove-oh3kr
@ILove-oh3kr 5 жыл бұрын
これにはバウスラスター着いてないのか?笑 前方の小型船は退かせばいいだけでこんな危険な操舵する意味がわからん
@d27h25
@d27h25 7 жыл бұрын
考えられない操船だよコーターマスターなにやってる。スターンスラスター付いてない のか、乗組員も艫ぶつかってもいいようにフエンダー直ぐ下げて対処すべきだよ、幸い間一髪だったが、呆れる。
@syerupa6311
@syerupa6311 7 жыл бұрын
このクラスの船でスタンスラスタなんかついてませんよ。ついでに言うとフェンダー下すと巻き込まれて余計に危険です。 フェンダー下すには速度が出すぎです。 舵を逆に切って船尾だけ岸壁から離す手もありますが邪魔な小型船が進路右手にいたので進路変更もままならず擦っていったほうが安全と判断したのでしょう。あの状態で後進引いて速力を失うほうが舵の効きも悪くなり余計に危険が増すでしょうから別段非難すべき点は無いように思いますが。 あと、係員が岸壁から離れろと指示してるにもかかわらず寄って行く連中にあきれる。 物損事故を人身事故にしたいのかよ・・。船の動きをよく知らない人が不用意に近づくと怖くてかなわない。出港船の進路前面にふらふら出てこないでほしい。
@masasikanda6532
@masasikanda6532 7 жыл бұрын
いやいや動画よう見てみ!船尾にスラスターマーク付いとるやん!
@syerupa6311
@syerupa6311 7 жыл бұрын
それメインペラの注意表示ですよこういうお尻の丸い船などはペラに巻き込む危険や損傷を防ぐためマークついてますよ。 とはいえ、3代目おがさわら丸からはスタンスラスタ付いたようですね。この2代目おがさわら丸にはスタンスラスタ付いていませんよ。
@syerupa6311
@syerupa6311 7 жыл бұрын
失礼真剣に調べてみたら2代目にもスタンスラスタ付いてますし、この程度の速度ならぎりぎり有効に効きます。 それでも使わなかったのは進路保持を優先した結果でしょうね。 お尻こする程度なら大したダメージでもないですし。
@masasikanda6532
@masasikanda6532 7 жыл бұрын
syerupa6311 文章から漂うオタク感半端ないですw 頑張ってください(^o^)
@岩田浩之-q2e
@岩田浩之-q2e 2 жыл бұрын
(笑)
@a7417a
@a7417a 5 жыл бұрын
こんな出方するからだ
@doromamire
@doromamire 5 жыл бұрын
まあべつにどうでもいいんだけどうけねらひでわざとやつてゐるんぢやねえの。
@よしよし-v1r
@よしよし-v1r 3 жыл бұрын
船尾配置何してるんだ。遅いよ
@岩田浩之-q2e
@岩田浩之-q2e 2 жыл бұрын
上手いのか 下手なのか…(笑)
@kiniyamuza
@kiniyamuza 5 жыл бұрын
船尾スラスター搭載しろ 船首船尾間隔開けてから離散やろw
@tai5245
@tai5245 3 жыл бұрын
船尾なんてなくていいでしょw右舷微速でケツ離してからバウで左移動だけで充分
@魚魚-w9x
@魚魚-w9x 3 жыл бұрын
下手
@osakata-kun5462
@osakata-kun5462 5 жыл бұрын
下手で荒い操船www 岸壁破損してないかな。破損してたら当て逃げ!
@土方歳三-h3o
@土方歳三-h3o 5 жыл бұрын
いや、これが意図的だとしたらとんでもない技術。
@osakata-kun5462
@osakata-kun5462 5 жыл бұрын
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